Приказ МАП РФ от 30.05.2000 № 406

«Об утверждении решения правления МАП России»

(вместе с решением Правления МАП РФ от 26.05.2000 № 14/06-1-жд)

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

ПРИКАЗ

от 30 мая 2000 г. № 406

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕШЕНИЯ ПРАВЛЕНИЯ МАП РОССИИ

1. Утвердить решение правления МАП России от 26 мая 2000 г. № 14/06-1-жд.

2. Довести принятое решение до сведения территориальных управлений МАП России.

3. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на первого заместителя Министра Димова В.А.

ПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

РЕШЕНИЕ от 26 мая 2000 г. № 14/06-1-жд

Рассмотрев обращение МПС России о внесении изменений и дополнений № 4 в Прейскурант № 10-01 «Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки» (Тарифное руководство № 1, часть 1, издание 1989 г.), правление МАП России решило:

1. Утвердить изменения и дополнения в Прейскурант № 10-01 «Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки» (Тарифное руководство № 1, часть 1, издание 1989 г.) согласно Приложению 1.

2. МПС России ввести в действие настоящее решение в установленном законодательством порядке.

3. Довести принятое решение правления МАП России до сведения территориальных управлений МАП России.

1. Дополнить подпункт 8.1 абзацем в следующей редакции:

«За перевозку грузов в изотермических вагонах — термосах с нумерацией на 918... (далее — ИВ — термосы) расчет плат производится по тарифной схеме № 12 с коэффициентом 0,6».

2. Дополнить подпункт 8.2 абзацем в следующей редакции:

«За перевозку грузов в изотермических вагонах — термосах с нумерацией на 918... (далее — ИВ — термосы), принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, плата взимается по тарифной схеме № 12 с коэффициентом 0,35».

3. Изложить второй абзац подпункта 8.2 в следующей редакции:

«За перевозку грузов в рефрижераторах, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, провозная плата взимается за каждый вагон, включая вагон — дизель — электростанцию, по тарифной схеме № 12 с коэффициентом 0,65 при дальности перевозки до 1000 км: 0,5 — при дальности от 1001 до 3000 км; 0,45 — при дальности от 3001 до 6500 км; 0,4 — при дальности 6501 км и более».

4. Дополнить подпункт 8.8 текстом следующего содержания:

«... без учета коэффициентов к тарифам для отдельных наименований грузов».

5. Дополнить пункт 1 таблицы № 3 примечанием в следующей редакции:

«Примечание к пункту 1. Указанные ставки при перевозке негабаритных грузов на удлиненных фитинговых платформах (длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более) парка МПС увеличиваются в 1,10 раза, а при перевозке на указанных платформах, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, — в 1,25 раза».

6. Дополнить пункт 10 подпунктом 10.11 в следующей редакции:

«10.11. При осуществлении разовых перевозок (по требованию грузоотправителя, грузополучателя) грузов на 20-осных и выше транспортерах парка МПС между тарифными пунктами плата за пробег с отдельным локомотивом указанных транспортеров в порожнем состоянии со станции приписки на станцию погрузки и их возврат со станции выгрузки на станцию приписки определяется по тарифной схеме № 16 с коэффициентом 3,5 без оплаты за пробег порожних вагонов, используемых для прикрытия».

7. Дополнить таблицу № 5 примечанием в следующей редакции:

«Примечание. При перевозке в одном контейнере грузов разных наименований плата определяется без учета действующих коэффициентов к тарифам для отдельных наименований грузов».

8. Дополнить подпункт 11.3 текстом в следующей редакции:

«30 руб. — за каждый контейнер массой брутто 20, 24, 24 (30) т, при перевозке их комплектом в количестве трех контейнеров на удлиненной фитинговой платформе (с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более);»

60 руб. — за контейнер массой брутто 30 тонн и 30 руб. за контейнер массой брутто 20, 24, 24 (30) т при перевозке их комплектом на удлиненной фитинговой платформе (с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более)».

9. Изложить подпункт 13.2 в следующей редакции:

«13.2. За перевозку грузов сборной повагонной отправкой в универсальном вагоне расчет плат производится за действительный вес грузов в вагоне по тарифам для грузов третьего тарифного класса без учета коэффициентов к тарифам для отдельных наименований грузов».

10. Изложить название пункта 17 в следующей редакции:

«Определение платы за перевозку грузов на Сахалинской железной дороге».

11. Заменить текст подпунктов 17.4 и 17.5 на подпункты 17.4 — 17.7 в следующей редакции:

«17.4. За накатку и выкатку силами железной дороги груженых вагонов и контейнеров (в вагонах) на паромной переправе Ванино — Холмск — Ванино плата взимается с грузоотправителей или грузополучателей о. Сахалин в размерах:»

за 1 вагон 3800 руб. за 1 контейнер массой брутто:

    3, 3 (5) т                                     380 руб.
    5 т                                            760 руб.
    10 т                                           950 руб.
    20, 24, 24 (30) т                             1270 руб.
    30 т                                          3800 руб.
    за 1 т мелких отправок                         380 руб.

Примечания. 1. Указанная плата включает подборку порожних вагонов парка МПС и вагонов с порожними контейнерами парка МПС, их накатку и выкатку на / с паромы, а также затраты железной дороги, связанные с подачей и уборкой вагонов на расстояние от станции Ванино до ветки примыкания причала морской паромной переправы Ванино — Холмск.

2. За перевозку грузов со станций железных дорог сети назначением на станцию Холмск Сахалинской железной дороги и в обратном направлении с грузополучателей или грузоотправителей, расположенных на о. Сахалин, взимается провозная плата по первому интервалу расчетных таблиц Прейскуранта № 10-01.

3. За перевозку грузов, следующих транзитом через станцию Холмск, сбор за подачу и уборку вагонов за расстояние от станции Холмск до ветки примыкания причала морской паромной переправы Холмск — Ванино и в обратном направлении взимается с грузополучателей или грузоотправителей, расположенных на о. Сахалин, порядком, указанным в тарифном руководстве.

17.5. За перевозку грузов со станций железных дорог материка назначением на станции Сахалинской железной дороги плата взимается:

при отправлении — за перевозку до пункта перевалки по общесетевым тарифам;

по прибытии — за перевозку груза по Сахалинской железной дороге по действующему на этой дороге тарифу и за накатку и выкатку вагонов и контейнеров (в вагонах) на паромной переправе Ванино — Холмск согласно подпункту 17.4.

17.6. За перевозку грузов со станций Сахалинской железной дороги назначением на станции железных дорог материка плата взимается:

при отправлении — за перевозку груза по Сахалинской железной дороге по действующему на этой дороге тарифу и за накатку и выкатку вагонов и контейнеров (в вагонах) на паромной переправе Холмск — Ванино согласно подпункту 17.4;

по прибытии — за перевозку от станции перевалки по общесетевым тарифам и сборы, связанные с перевозкой грузов на железных дорогах материка. Станция назначения проверяет расчет платежей только за перевозку от пункта перевалки.

17.7. За перевозку грузов на экспорт со станций Сахалинской железной дороги с грузоотправителя взыскивается провозная плата за перевозку по островной и материковой части пути следования до пограничного пункта перехода. За накатку и выкатку вагонов и контейнеров (в вагонах) на паромной переправе Холмск — Ванино с грузоотправителя взимается плата согласно подпункту 17.4.

За перевозку грузов по импорту назначением на станции Сахалинской железной дороги с грузополучателя взыскивается провозная плата от пограничного пункта перехода за перевозку по материковой и островной части пути следования. За накатку и выкатку вагонов и контейнеров (в вагонах) на паромной переправе Ванино — Холмск с грузополучателя взимается плата согласно подпункту 17.4.».

---