--- title: "Приказ Минтранса России от 22.12.2016 N 403" number: "403" issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации" issued_on: 2016-12-22 status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-403-2016-mintrans-rossii-ministerstvo" --- ## Приказ Минтранса России от 22.12.2016 N 403 # Приказ Минтранса России от 22.12.2016 N 403 "О внесении изменений в Табель сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 24 января 2013 г. N 13" (Зарегистрировано в Минюсте России 23.01.2017 N 45364) > [!WARNING] > Документ утратил силу с [1 марта 2026 года](https://bukva.ai/docs/prikaz-15-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011) в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-15-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009) Минтранса России от 15.01.2026 N 15. > Начало действия документа - 04.02.2017 (за исключением отдельных положений). > Окончание действия документа - 28.02.2026. > Данный документ вступает в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования, за исключением отдельных положений, [вступающих](#p100007) в силу в иные сроки (опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru - 24.01.2017). Зарегистрировано в Минюсте России 23 января 2017 г. N 45364 --- **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ПРИКАЗ** от 22 декабря 2016 г. N 403 **О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**
**В ТАБЕЛЬ СООБЩЕНИЙ О ДВИЖЕНИИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В РОССИЙСКОЙ**
**ФЕДЕРАЦИИ, УТВЕРЖДЕННЫЙ ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 24 ЯНВАРЯ 2013 Г. N 13**
В соответствии с [пунктом 109](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100331) Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. N 138 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 14, ст. 1649; 2011, N 37, ст. 5255, N 40, ст. 5555; 2012, N 31, ст. 4366; 2015, N 29 (ч. II), ст. 4487, N 32, ст. 4775; 2016, N 8, ст. 1130, N 29, 4838), приказываю: 1. Внести в [Табель](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009) сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 24 января 2013 г. N 13 (зарегистрирован Минюстом России 23 мая 2013 г., регистрационный N 28488), изменения согласно [приложению](#p100010) к настоящему приказу. 2. Настоящий приказ вступает в силу в установленном порядке, за исключением [пунктов 6](#p100022), [7](#p100024), [9](#p100028), [12](#p100037), [15](#p100053), [24](#p100108), [30](#p100143), [32](#p100172) приложения к настоящему приказу, которые вступают в силу через 365 дней со дня его официального опубликования. Министр **М.Ю.СОКОЛОВ** Приложение к приказу Минтранса России от 22 декабря 2016 г. N 403 **ИЗМЕНЕНИЯ,** **ВНОСИМЫЕ В ТАБЕЛЬ СООБЩЕНИЙ О ДВИЖЕНИИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ** **В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, УТВЕРЖДЕННЫЙ ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА** **ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 24 ЯНВАРЯ 2013 Г. N 13** 1. [Пункт 4](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100019) изложить в следующей редакции: "4. Информация, включаемая в сообщения, указанные в пункте 2 Табеля сообщений, оформляется в виде стандартных (формализованных) сообщений (далее - стандартные сообщения). Для обеспечения обработки автоматизированными системами организации воздушного движения центров Единой системы и средствами автоматизации обслуживания воздушного движения органов ОВД не допускается искажение информации и нарушение правил составления стандартных сообщений, устанавливаемых Табелем сообщений.". 2. [Подпункт 4.1 пункта 4](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100020) изложить в следующей редакции: "4.1. Передача стандартных сообщений осуществляется по каналам авиационной электросвязи и каналам связи, организованным в соответствии с [пунктом 62](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100211) Федеральных правил. Каналы телефонной сети связи общего пользования, включая факсимильную связь, а также сеть "Интернет" для передачи стандартных сообщений используются в случаях, определенных [пунктом 108](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100326) Федеральных правил и Табелем сообщений.". 3. В [подпункте 4.2 пункта 4 абзац второй](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100023) исключить. 4. [Подпункт 4.3 пункта 4](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) изложить в следующей редакции: "4.3. В стандартных сообщениях указывается всемирное скоординированное время.". 5. [Подпункт 4.5 пункта 4](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100028) изложить в следующей редакции: "4.5. Порядок формирования стандартных сообщений, включая порядок предоставления информации для формирования таких сообщений, а также их распространения определяются приложением N 2 к настоящему Табелю сообщений.". 6. [Подпункт 4.6 пункта 4](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100029) изложить в следующей редакции: "4.6. При составлении стандартных сообщений используются буквы латинского алфавита. Буквы русского алфавита могут применяться только в случаях, установленных настоящим Табелем сообщений, в отношении информации, не подлежащей автоматизированной обработке.". 7. [Пункт 4](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100019) дополнить подпунктом 4.7 в следующей редакции: "4.7. Соответствие букв русского алфавита буквам латинского алфавита указано в приложении N 3 к Табелю сообщений.". 8. [Абзац первый пункта 6](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100032) изложить в следующей редакции: "6. Сообщение о представленном плане полета воздушного судна для получения разрешения на использование воздушного пространства в классах A, C, а также для уведомления об использовании воздушного пространства в классе G включает в себя:" 9. В [пункте 12](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100055) предложение второе изложить в следующей редакции: "При использовании воздушного пространства в пределах Российской Федерации российскими пользователями допускается использование букв русского алфавита в поле 18 после буквенных признаков OPR/ и RMK/.". 10. [Подпункт "г" подпункта 13.2 пункта 13](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100064) дополнить абзацем третьим в следующей редакции: "В случае если сверхлегкое воздушное судно авиации общего назначения не оборудовано средствами радиосвязи с органами ОВД, то в поле 7 указываются ZZZZ." 11. В [подпункт 13.4 пункта 13](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100083) внести изменения в следующей редакции: [абзац седьмой](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100089) изложить в следующей редакции: "H - для тяжелых воздушных судов (максимальная взлетная масса от 136 000 кг до 500 000 кг), при этом J - для A-380-800;"; [абзац одиннадцатый](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100093) изложить в следующей редакции: "-A388/J" 12. [Подпункт 13.6 пункта 13](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100169) изложить в следующей редакции: "13.6. В поле 13 (аэродром и время вылета) указывается четырехбуквенное обозначение аэродрома вылета (посадочной площадки вылета) и затем без пробела расчетное время вылета в часах и минутах (четырьмя цифрами), при этом задействуется не более восьми буквенно-цифровых знакомест. Для воздушных судов в качестве расчетного времени вылета с аэродромов гражданской авиации следует указывать планируемое время отправления с перрона (стоянки), во всех остальных случаях следует указывать планируемое время взлета воздушного судна. Для обозначения аэродрома вылета применяется четырехбуквенный индекс ИКАО, который содержится в документе ИКАО "Указатели (индексы) местоположения" <1>. --- <1> [Конвенция](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy/statya-1) о международной гражданской авиации, Doc 7910, издание 146, 2012 год; www.icao.int. Для обозначения аэродрома вылета (посадочной площадки вылета) государственной и экспериментальной авиации применяются индексы, указанные в Сборнике четырехбуквенных указателей (индексов) местоположения аэродромов, полигонов, посадочных и вертолетных площадок. Если аэродром (посадочная площадка) не имеет четырехбуквенного обозначения, то в поле 13 указываются ZZZZ, а в поле 18 после сокращения DEP/ - информация согласно подпункту 13.9 пункта 13 Табеля сообщений для DEP/. Если план полета получен с борта воздушного судна во время полета, то в поле 13 указываются индекс AFIL и без пробела расчетное время пролета первого пункта маршрута (пункта обязательного донесения), описанного в поле 15 (маршрут полета), а в поле 18 после сокращения DEP/ указывается обозначение органа ОВД, у которого можно получить данные о дополнительном плане полета воздушного судна. При планировании полета группы воздушных судов, который будет выполняться без использования маршрутов ОВД, дополнительно через пробел указывается дистанция в минутах и диапазон занимаемых высот в метрах. Данные разделяются косой чертой и записываются одной группой без пробелов (пример: - XLDD1000 10/300). При планировании учебно-тренировочных (тренировочных) полетов в районе аэродрома (аэроузла) или с посадочной площадки указывается четырехбуквенное обозначение аэродрома (посадочной площадки) и время начала полетов (включая разведку погоды), которое включает в себя четыре цифры без пробелов в часах и минутах (пример: - XUED0800).". 13. [Подпункт 13.7.1 пункта 13](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100180) дополнить абзацем следующего содержания: "Для полетов сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее - указываются ZZZZ." 14. В [подпункт 13.7.4.6.2 пункта 13](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100253) внести изменения в следующей редакции: [абзац четвертый](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100256) после слов "а также в специальные зоны (запретные зоны, зоны ограничения полетов, районы временного или местного режима)" дополнить словами "и районов аэродромов"; в [абзаце девятом](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100261) слова "от взлета воздушного судна" заменить словами "от времени вылета, указанного в поле 13". 15. [Пункт 13](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100056) дополнить подпунктами 13.7.6 и 13.7.7 в следующей редакции: "13.7.6. В случаях, если представленный план полета подается при учебно-тренировочных (тренировочных) полетах, осуществляемых с посадочных площадок, информация в поле 15 излагается с учетом следующих особенностей: последовательно указывается значение диапазона высот (эшелонов) полета и границы зоны полетов; значение диапазона высот (эшелонов) полета записывается через косую черту: в десятках метров по давлению 760 мм рт. ст. - буква S и без пробела четыре цифры, указывающие значение высоты в десятках метров, а необходимое число цифр дополняется с помощью нулей (пример: S0120/S0540...); в номерах эшелона полета - буква F и без пробела три цифры, соответствующие эшелону полета и указанные в приложении к Федеральным правилам (примеры: F050/F110); в десятках метров максимальная абсолютная высота - буква M и без пробела четыре цифры, обозначающие значение высоты в десятках метров, определенной по минимальному атмосферному давлению, приведенному к уровню моря, а необходимое количество цифр также дополняется слева нулями (пример: M0020/M0060...). Границы зоны полетов записываются: после признака "/ZONA" обозначением точек излома границы зоны полетов географическими координатами в градусах и минутах (используется до 11 знаков): четыре цифры - широта места в градусах и минутах с указанием буквы N (северная) или S (южная) и пять цифр - долгота места в градусах и минутах с указанием буквы E (восточная) или W (западная), при этом необходимое число цифр дополняется с помощью нулей. Запись производится через пробелы между обозначением каждой точки излома границы зоны (пример: /ZONA 4955N 04312E 4815N 04210E 5012N 04410E/); либо после признака "/ZONA" с обозначением зоны полетов в виде круга и указанием его радиуса после R без пробела до трех цифр в километрах и далее - центра круга с географическими координатами в градусах и минутах: четыре цифры - широта места в градусах и минутах с указанием буквы N (северная) или S (южная) и пять цифр - долгота места в градусах и минутах с указанием буквы E (восточная) или W (западная), при этом необходимое число цифр дополняется с помощью нулей и запись производится через пробелы (пример: /ZONA R020 4955N 04312E/); либо указанием номера зоны ограничения полетов, постоянной опасной зоны или в соответствующих случаях запретной зоны (пример: /ULR22/). Вся информация относительно границы зоны полетов ограничивается с обеих сторон наклонными чертами. Размеры зон в горизонтальной и вертикальной плоскостях для выполнения учебно-тренировочных (тренировочных) полетов с посадочных площадок, за исключением случаев использования зоны ограничения полетов, постоянной опасной зоны или запретной зоны, до подачи FPL должны быть согласованы с зональным (региональным) центром Единой системы, в зоне ответственности которого планируются указанные полеты. 13.7.7. В случаях, если представленный план полета подается при полете по маршруту, в ходе которого планируются промежуточные посадки на посадочных площадках и общее расчетное истекшее время завершения полета в день его выполнения, информация в поле 15 и поле 18 излагается с учетом следующих особенностей: в поле 15 за основной точкой маршрута, после пролета которой планируется промежуточная посадка на посадочную площадку, указывается: ZZZZ и далее следующая основная точка маршрута, пролет которой будет осуществлен после взлета с данной посадочной площадки. Если между двумя посадочными площадками, где планируется осуществить промежуточные посадки, полет будет осуществляться по прямой, то между двумя ZZZZ указывается признак DCT; в поле 18, после PAP/ последовательно, через запятую, указываются посадочные площадки и время нахождения на них. Правила изложения такой информации указаны в пункте 13.9 Табеля сообщений.". 16. В [подпункт 13.8 пункта 13](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100278) внести изменения в следующей редакции: в [абзаце втором](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100279): а) после слова "аэродром" дополнить словами "(посадочная площадка)"; б) после слов "аэродрома назначения" дополнить словами "(посадочной площадки назначения)"; после абзаца третьего [дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100278) абзацем следующего содержания: "В представленных планах полетов, поданных при учебно-тренировочных (тренировочных) полетах, после изложения информации об аэродроме (посадочной площадке) указывается общее расчетное истекшее время от времени начала учебно-тренировочных (тренировочных) полетов, обозначенного в поле 13.". 17. В [подпункт 13.9 пункта 13](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100284) внести изменения в следующей редакции: [абзац второй](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100285) после слов "цифра 0" дополнить словами ", при этом датой выполнения полета считается текущая дата подачи стандартного сообщения"; [абзац шестнадцатый](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100299) изложить в следующей редакции: "SAR - если воздушное судно выполняет полет в целях гражданской обороны, защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, поисково-спасательных операций, в том числе обеспечения безопасности людей на водных объектах и пожарной безопасности;"; в [абзаце девятнадцатом](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100302) (K-) слова "российскими пользователями" исключить; после абзаца шестьдесят первого (DEST/-) [дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100284) абзацами следующего содержания: "PAP/ - название и местоположение посадочной площадки, где в ходе полета планируется промежуточная посадка, промежуток времени нахождения на посадочной площадке, если в поле 15 вставлено ZZZZ. Дня посадочных площадок, не перечисленных в соответствующем сборнике аэронавигационной информации, указать их местоположение, используя LAT/LONG или пеленг и расстояние от ближайшей основной точки, как указано в DEP/ выше. После обозначения посадочной площадки без пробела указывается расчетное время нахождения на посадочной площадке от посадки до взлета в часах и минутах (четырьмя цифрами)."; в [абзаце шестьдесят девятом](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100352) (TYP/-) вместо слов в скобках записать слова "(пример: TYP/2 AN12)". 18. [Абзац двадцать пятый пункта 23](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100588) изложить в следующей редакции: "обозначением точек излома границы зоны полетов географическими координатами в градусах и минутах (используется до 11 знаков): четыре цифры - широта места в градусах и минутах с указанием буквы N (северная) или S (южная) и пять цифр - долгота места в градусах и минусах с указанием буквы E (восточная) или W (западная), при этом необходимое число цифр дополняется с помощью нулей. Запись производится через пробелы между обозначением каждой точки излома границы зоны (пример: /ZONA 4955N 04312E 4815N 04210E 5012N 04410E/);". 19. [Подпункт 32.1 пункта 32](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100674) после абзаца третьего дополнить абзацем следующего содержания: "Поле 5 - ОПИСАНИЕ АВАРИЙНОГО ПОЛОЖЕНИЯ". 20. [Абзац девятый подпункта 32.3 пункта 32](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100722) изложить в следующей редакции: "При этом в поле 18, после RMK/, произвольным неформализованным текстом с применением букв русского алфавита излагается вся известная информация о событии.". 21. [Абзац пятый пункта 33](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100727) изложить в следующей редакции: "PLN - сообщение о представленном плане полета воздушного судна, в отношении которого согласно [пункту 117](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100365) Федеральных правил, дано разрешение на использование воздушного пространства;". 22. [Подпункт 33.2 пункта 33](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100736) изложить в следующей редакции: "33.2. CHG передается в том случае, когда необходимо внести какое-либо изменение в основные данные представленного плана полета, содержащиеся в переданных ранее сообщениях FPL и PLN: в поле 8 относительно правил полетов и типа полета; в поле 9 относительно количества, типа воздушных судов, категории турбулентного следа; в поле 10 относительно оборудования и возможностей; в поле 13 относительно времени вылета (отправления); в поле 15 относительно маршрута полета; в поле 18 относительно прочей информации. При этом в поле 22 указываются: номер поля плана полета, подлежащего изменению, а также новые данные. Для внесения изменений в данные плана полета относительно расчетного времени вылета (отправления) воздушного судна на дату, следующую за датой вылета, указанной после DOF/ в сообщениях FPL и (или) PLN, в поле 22, кроме уточненного времени вылета (отправления), после DOF/ указывается новая дата вылета.". 23. [Подпункт 33.3 пункта 33](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100737) изложить в следующей редакции: "33.3. CNL передается: когда отменяется ранее поданное сообщение FPL; когда при возникновении потребности в использовании воздушного пространства одновременно двумя и более пользователями воздушного пространства реализуются процедуры запрещения или ограничения использования воздушного пространства согласно [пункту 135](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100424) Федеральных правил и требуется отменить ранее поданное сообщение PLN; по истечении 30 минут от расчетного времени вылета (отправления), указанного в основных данных плана полета, если в органе обслуживания воздушного движения (управления полетами) отсутствует информация о намерении эксплуатанта изменить время вылета или о задержке вылета.". 24. [Подпункт 33.4 пункта 33](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100738) изложить в следующей редакции: "33.4. DLA передается в том случае, когда вылет (отправление) воздушного судна задерживается более чем на 30 минут после того, как наступит расчетное время вылета (отправления), указанное в сообщении PLN, но на срок не позднее 23.59 UTC планируемой даты выполнения полета. При этом в сообщении DLA необходимо указать: в поле 13 новое расчетное время вылета (отправления); в поле 18 причину задержки при условии, что в обязательном порядке пользователь воздушного пространства, или его представитель, или брифинг аэропорта вылета проинформируют орган ОВД о причине задержки и она после признака RZ/ будет указана двумя цифрами, которые соответствуют: 01 - неудовлетворительное содержание элементов летного поля; 02 - запреты и ограничения использования воздушного пространства в районе аэродрома, связанные с обеспечением литерных полетов; 03 - оказание медицинской помощи пассажирам; 04 - нарушения технологического графика подготовки воздушного судна к отправлению (наземное обслуживание в аэропортовом комплексе); 05 - орган ОВД аэродрома; 06 - отказы и неисправности авиационной техники; 07 - отказы и неисправности средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи, светотехнического оборудования и навигации на аэродроме вылета или посадки; 08 - решение эксплуатанта воздушного судна; 09 - нарушение экипажем воздушного судна графика предполетной подготовки; 10 - метеоусловия на аэродроме вылета; 11 - метеоусловия на аэродроме посадки; 12 - несвоевременная посадка пассажиров на борт воздушного судна; 13 - прочее. В отношении деятельности по использованию воздушного пространства, не связанной с выполнением полета воздушного судна, стандартное сообщение DLA не передается, если нет необходимости в изменении времени действия запретов и ограничений, вводимых центром Единой системы для обеспечения безопасности использования воздушного пространства.". 25. [Подпункт 33.5 пункта 33](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100740) изложить в следующей редакции: "33.5. DEP передается во всех случаях, когда были поданы сообщения FPL и PLN. В сообщении указывается фактическое время взлета воздушного судна. В отношении деятельности по использованию воздушного пространства, не связанной с выполнением полета воздушного судна, в DEP указывается фактическое время ее начала". 26. [Подпункт 33.6 пункта 33](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100741) изложить в следующей редакции: "33.6. ARR передается, когда орган обслуживания воздушного движения (управления полетами) получает данные о прибытии воздушного судна, при этом указывается фактическое время посадки воздушного судна. В отношении деятельности по использованию воздушного пространства, не связанной с выполнением полета воздушного судна, стандартное сообщение ARR передается после получения информации о фактическом времени ее окончания.". 27. [Абзац шестой подпункта 33.7 пункта 33](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100748) изложить в следующей редакции: "Поле 17 - АЭРОДРОМ И ВРЕМЯ ПРИБЫТИЯ (применяется только для сообщения ARR)". 28. В [подпункт 33.8 пункта 33](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100751) внести изменения в следующей редакции: [абзац первый](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100751) после слов "указанному в главе II настоящего Табеля сообщения" дополнить словами ", а также в обязательном порядке в поле 18 после DOF/ дату вылета воздушного судна, которая должна соответствовать дате вылета в плане полета, относительного которого подаются вышеуказанные сообщения."; после абзаца первого [дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100751) абзацем следующего содержания: "Также в сообщениях CHG, CNL, DLA, DEP и ARR, касающихся планов полетов по расписанию регулярных воздушных перевозок, в поле 18 после REG/ в обязательном порядке указывается номер государственной регистрации воздушного судна.". 29. [Пункт 33](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100723) дополнить подпунктом 33.9 в следующей редакции: "33.9. Сообщения CHG, CNL, DLA применяются с учетом следующих особенностей: в ответ на направление сообщений CHG и DLA следует получить сообщение PLN, которое будет содержать разрешение на использование воздушного пространства с учетом изменений в план полета и задержки с вылетом (отправлением); для изменения времени отправления на более ранний срок относительно времени, указанного в PLN, следует направить CNL, после чего - FPL с уточненным временем вылета.". 30. [Подпункт 35.8 пункта 35](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100860) изложить в следующей редакции: "35.8. Сообщение FLI передается органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) в адреса главного центра Единой системы, своего зонального центра Единой системы или регионального центра Единой системы в отношении: воздушных судов, выполняющих международные полеты, после пересечения ими государственной границы Российской Федерации; воздушных судов литера "А", при влете и вылете в/из диспетчерский район (диспетчерскую зону), а также после пролета основных точек, специально определенных главным центром Единой системы для конкретного литера "А". Сообщение FLI включает в себя: поле 3 - ТИП СООБЩЕНИЯ (FLI) поле 7 - ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ИНДЕКС ВОЗДУШНОГО СУДНА поле 18 - ПРОЧАЯ ИНФОРМАЦИЯ. В поле 18 "Прочая информация" после сокращения: DATA/ для международных полетов указывается дата пересечения государственной границы Российской Федерации, а для воздушных судов литера "А" - дата влета/вылета в/из диспетчерский район (диспетчерскую зону) или дата пролета основной точки; ATO/ записывается полное наименование коридора государственной границы Российской Федерации, а для воздушных судов литера "А" - наименование точки влета/вылета в/из диспетчерский район (диспетчерскую зону) или основной точки, а также фактические время и эшелон их пролета. Примеры заполнения поля 18: -DATA/2212 ATO/OLMIS0008 F330.". 31. [Подпункт 35.9 пункта 35](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100868) изложить в следующей редакции: "35.9 Сообщения RVM и RVI подаются центрами Единой системы при установлении и снятии временного режима или местного режима, или кратковременных ограничений в порядке, изложенном в приложении N 2 к настоящему Табелю сообщений. Сообщения RVM и RVI включают в себя: поле 3 - ТИП СООБЩЕНИЯ поле 7 - ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ИНДЕКС ВОЗДУШНОГО СУДНА поле 18 - ПРОЧАЯ ИНФОРМАЦИЯ. В поле 3 после круглой скобки без пробела указывается тип сообщения: RVM или RVI. В поле 7 задействуется не более семи буквенно-цифровых знакомест для указания: типа запрещения или ограничения использования воздушного пространства: VR - временный режим, MR - местный режим, КО - кратковременное ограничение; номер запрещения или ограничения использования воздушного пространства по учету соответствующего центра Единой системы (до пяти цифр от 0 до 9). В поле 18 после RMK/ излагается: для RVM - содержание VR или MR, или КО; для RVI - информация о времени снятия или переноса запретов и ограничений на использование воздушного пространства". Состав (объем) информации, включаемой в каждое установленное поле сообщения RVM или RVI, соответствует составу (объему) информации для аналогичных полей сообщения о представленном плане полета, указанном в главе II настоящего Табеля сообщения.". 32. [Подпункт 36.1 пункта 36](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100897) дополнить абзацами третьим и четвертым следующего содержания: "Орган обслуживания воздушного движения, предоставляющий аэродромное диспетчерское обслуживание на аэродроме гражданской авиации, в сообщении SPS дополнительно в поле 18 после TPA/ указывает среднее время движения воздушного судна по рабочей площади аэродрома (два знака - часы и два знака - минуты), которое проходит от момента начала движения воздушного судна с перрона (стоянки) до момента взлета. TPA/ для различных условий определяются совместно оператором аэропорта и органом обслуживания воздушного движения с учетом необходимого времени на выполнение процедур аэродромного обслуживания и формирования потока вылетающих воздушных судов.". 33. В [приложение N 1](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100909) к Табелю сообщений внести изменения в следующей редакции: в графе 7 (опознавательный индекс воздушного судна) строки 24 (RVM) записать цифру "7"; в графе 15 (маршрут) строки 23 (FLI) цифру в окружности "(15)" исключить; в графе 17 (аэродром и время прибытия) строки 29 (ULS) цифру "17" исключить; в графе 18 (прочая информация) строки 23 (FLI) записать цифру в окружности "(18)". 34. В [раздел I приложения N 2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100954) к Табелю сообщений внести изменения в следующей редакции: в графе 4 (срок подачи сообщения до вылета воздушного судна) [строк 3.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100979) и [3.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100981) во всех случаях вместо слов "начала контролируемого полета" записать слово "вылета"; в графе 5 (податель сообщения) [строки 4.4](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100987) слова "Зональный центр Единой системы зоны вылета" исключить; в графе 6 (кому направляется сообщение): а) в [строках 1.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100957), [1.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100960), [2.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100966), [2.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100971), [2.3](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100973), [2.4](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100975), [2.5](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100976) во всех случаях после слов "Зональный центр Единой системы" записать слова ", региональный центр Единой системы"; б) в [строках 4.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100984), [4.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100985), [4.3](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100986) слова "Зональный центр Единой системы зоны вылета" исключить. 35. В графе 6 (получатель сообщения) [строк 5](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100990), [6](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100993), [7](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100996), [8](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100997), [9](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100998), [10 раздела II приложения N 2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100999) к Табелю сообщений во всех случаях после слов "Зональный центр Единой системы." записать слова "Региональный центр Единой системы.". 36. В [раздел III приложения N 2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101000) к Табелю сообщений внести изменения в следующей редакции: в графе 5 (срок подачи сообщения) [строки 14.1.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101063) после абзацев второго и третьего, [строки 14.1.8](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101074) после абзацев второго и третьего, [строки 14.1.10](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101082) после абзацев первого, второго и третьего, [строки 15.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101102) после абзацев первого и третьего, [строки 15.9](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101112) после абзаца первого, [строки 15.12](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101115) после абзаца первого, [строки 15.13](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101116) после абзацев первого, второго и третьего, [строки 16.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101136) после абзацев первого, второго, третьего и четвертого, [строки 16.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101141) после абзаца первого дополнить абзацем: "По CHG или DLA в случае подтверждения запрашиваемых пользователем воздушного пространства изменений."; в графе 6 (кто представляет органу ОВД информацию для формирования сообщения): а) [строку 11.5](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101017) изложить в следующей редакции: "Пользователь воздушного пространства или его представитель, или брифинг аэропорта вылета, или KBC в случае использования воздушного пространства класса G или взлета с неконтролируемого аэродрома"; б) [строку 12.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101025) изложить в следующей редакции: "Пользователь воздушного пространства или его представитель, или брифинг аэропорта вылета, или KBC в случае использования воздушного пространства класса G или посадке на неконтролируемом аэродроме (площадке)"; в) в [строках 11.9](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101023), [12.8](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101034), [14.1.11](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101086), [14.1.12](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101087), [14.1.21](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101096), [16.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101136), [16.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101141) после слов "Зональный центр Единой системы" записать слова ". Региональный центр Единой системы."; г) [строку 14.1.9](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101077) изложить в следующей редакции: "УОВПСП Росавиации по рейсам литера "А" и литера "К"; в графе 7 (орган, в адрес которого подается сообщение): а) в [строках 11.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101003), [11.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101010), [11.3](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101011), [11.4](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101012), [11.5](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101017), [11.6](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101020), [12.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101025), [12.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101028), [12.3](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101029), [12.4](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101030), [12.5](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101031), [12.6](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101032), [12.7](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101033), [13.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101036), [13.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101037), [13.3](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101038), [13.9](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101043), [13.10](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101044), [13.12](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101046), [13.13](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101047), [13.14](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101048), [13.15](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101054), [13.16](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101060), [14.1.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101063), [14.1.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101067), [14.1.5](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101071), [14.1.6](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101072), [14.1.7](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101073), [14.1.8](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101074), [14.1.9](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101077), [14.1.10](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101082), [14.1.15](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101090), [14.1.16](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101091), [14.1.18](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101093), [14.1.19](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101094), [14.1.20](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101095), [14.1.22](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101097), [14.1.23](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101098), [14.1.24](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101099) в соответствующих случаях после слов "Зональный центр Единой системы" записать слова ", региональный центр Единой системы", после слов "Зональные центры Единой системы" записать слова ", региональные центры Единой системы"; б) в [строках 12.6](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101032), [12.7](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101033), [13.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101036), [13.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101037) после слов "Главный центр Единой системы." записать слова "Главный координационный центр поиска и спасания."; в графе 8 (особенности подачи сообщения): а) [строки 11.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101010), [11.3](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101011), [11.4](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101012), [14.1.5](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101071), [14.1.6](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101072), [14.1.7](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101073), [15.5](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101108), [15.6](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101109), [15.7](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101110) изложить в следующей редакции: "Согласно пункту 33.9 Табеля сообщений"; б) в [строке 13.9](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101043) текст исключить; в) в [строке 15.25](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101131) слова "Зональным центром Единой системы" исключить; в [строке 15](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101100) после слов "зонального центра Единой системы" записать слова ", регионального центра Единой системы"; после строки 15.29 [дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101100) строкой 15.30 в следующей редакции: | 15.30 | Сообщение о представленном плане полета воздушного судна для уведомления в классе G | FPL | ФФ | Не позднее 10 минут после получения FPL | Эксплуатант (КВС) воздушного судна | Смежный зональный или региональный центр Единой системы (при полете за пределы зоны Единой системы), органы обслуживания воздушного движения, осуществляющие полетноинформационное обслуживание и аварийное оповещение в классе G, орган противовоздушной обороны | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
37. [Слова](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101142) "зональных центров Единой системы" после строки 16.2 раздела III приложения N 2 к Табелю сообщений дополнить словами ", региональных центров Единой системы".
38. В [приложении N 3](https://bukva.ai/docs/prikaz-13-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p101146) к Табелю сообщений после таблицы дополнить абзацем следующего содержания:
"Соответствие букв русского алфавита - Ч, Ш, Щ, Ю, Я буквам латинского алфавита, приведенное в таблице выше не применяется при изложении информации об индексе местоположения в поле 13, поле 15, поле 16 и поле 17 сообщений о планах полетов воздушных судов и связанных с ними обновленных данных.".
---