---
title: "Приказ МПС РФ от 21.02.1996 N 4-Ц"
number: "4-Ц"
issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации"
issued_on: 1996-02-21
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-4-ts"
---
## Приказ МПС РФ от 21.02.1996 N 4-Ц
# Приказ МПС РФ от 21.02.1996 N 4-Ц
"О дальнейшем совершенствовании системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте"
(вместе с "Положением о функциональной подсистеме железнодорожного транспорта единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций", "Положением о Центральной комиссии МПС России по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций")
> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-335-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014) Минтранса России от 18.09.2018 N 335.
**МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
## ПРИКАЗ
от 21 февраля 1996 г. N 4-Ц
**О ДАЛЬНЕЙШЕМ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ СИСТЕМЫ**
**ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЛИКВИДАЦИИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ**
**НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ**
В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 ноября 1995 г. N 1113 "О единой государственной системе предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций" (указание МПС России от 22 ноября 1995 г. N 456пр-у) и в целях совершенствования отраслевого управления по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций, вызываемых крушениями, авариями поездов, природными и экологическими бедствиями, повышения готовности отрасли к действиям в чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера приказываю:
1. Заместителям министра, начальникам управлений МПС России, начальникам железных дорог и отделений дорог, руководителям предприятий и организаций МПС России, ректорам вузов считать одной из важнейших задач в повседневной работе и на перспективу обеспечение безопасности жизнедеятельности железнодорожного транспорта, создание условий, максимально исключающих опасность жизни и здоровья людей из-за возможных аварий и стихийных бедствий, сосредоточить внимание на следующих основных принципах безопасности:
приоритете решений по проблемам безопасности;
надежности и устойчивости технических средств, обустройств и технологии;
участия работников железнодорожного транспорта в мероприятиях по обеспечению производственной безопасности;
непрерывности обучения и повышения квалификации в области предупреждения аварий;
готовности сил и средств к ликвидации последствий возможных аварийных ситуаций с наименьшими потерями и издержками;
неотвратимой ответственности за неисполнение законов и иных нормативных актов, нормативов и других регламентов, регулирующих вопросы безопасности.
2. Возложить функции руководства по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций, координации работы сил и средств ведомственных аварийно-восстановительных и спасательных формирований в МПС России, управлениях и отделениях железных дорог, предприятиях и организациях железнодорожного транспорта на Центральную, дорожную, отделенческую и линейные комиссии по чрезвычайным ситуациям, возглавляемые первыми заместителями руководителей этих подразделений.
3. Утвердить:
3.1. Структуру железнодорожной транспортной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций - ЖТСЧС [(Приложение N 1)](#p100043);
3.2. Положение о функциональной подсистеме железнодорожного транспорта единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, согласованное с МЧС России [(Приложение N 2)](#p100098);
3.3. Положение о Центральной комиссии МПС России по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций - ЦКЧС [(Приложение N 3)](#p100132) и ее состав под председательством первого заместителя министра О.А. Мошенко [(Приложение N 4)](#p100172).
4. Председателю Центральной комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций - первому заместителю министра О.А. Мошенко в I полугодии 1996 года:
4.1. Разработать и утвердить регламент действий комиссии, включающий порядок и периодичность планирования профилактической работы, рассмотрения проблемных вопросов, оперативного сбора комиссии и других лиц при возникновении чрезвычайных ситуаций.
Распределение функций между членами комиссии, управлениями МПС России и отдельными организациями, входящими в структуру ЖТСЧС.
4.2. Образовать рабочую группу для подготовки решений и осуществления функций компетентного органа по перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, возложенных на МПС России Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 ноября 1995 г. N 1113.
5. Возложить функции рабочего органа Центральной комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций на Главное управление по безопасности движения и экологии.
6. Начальникам железных дорог, начальникам отделений железных дорог, руководителям предприятий и организаций МПС России в месячный срок утвердить порядок работы соответствующих комиссий по чрезвычайным ситуациям, их взаимодействия с имеющимися силами и средствами по ликвидации чрезвычайных ситуаций и оказанию помощи пострадавшим.
Установить порядок немедленного извещения Главного управления по безопасности движения и экологии, но не позднее 2-х часов с момента возникновения, о каждом случае чрезвычайной ситуации, а также инциденте с опасным грузом, возложив ответственность за выполнение этого регламента лично на руководителя комиссии.
7. Возложить функции головных организаций:
анализа причин и предпосылок возникновения чрезвычайных ситуаций, разработки предупредительных мероприятий и информационного обеспечения - на Всероссийский научно - исследовательский институт железнодорожного транспорта;
разработки правил и регламента действий, связанных с перевозкой опасных грузов, - на Сибирскую академию железнодорожного транспорта;
методического руководства по системе непрерывного обучения, повышения квалификации и аттестации кадров железнодорожного транспорта всех уровней - на Российскую академию путей сообщения;
разработки мероприятий по защите человека от вредного воздействия окружающей среды, чрезвычайных ситуаций техногенного и природного характера - на Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены.
8. Заместителю министра Ю.М. Герасимову, начальнику Главного управления по безопасности движения и экологии Г.Б. Якимову, начальникам управлений МПС России: военизированной охраны Б.В. Тройнину, Врачебно-санитарного В.М. Сибилеву, начальникам железных дорог и отделений железных дорог сосредоточить внимание на решении вопросов повышения уровня технической вооруженности и оснащения, квалификации, совершенствования навыков действий при чрезвычайных ситуациях персонала восстановительных и пожарных поездов, медицинских команд. С этой целью:
8.1. Осуществить, начиная с 1996 года и в дальнейшем с периодичностью не менее одного раза в два года аттестацию работников указанного персонала в комиссиях отделений железных дорог.
8.2. Установить в соответствии с п. 8.2 ПТЭ порядок проверок с осмотром всех восстановительных и пожарных поездов: ежегодно - начальником железной дороги, двух раз в год - начальником отделения железной дороги с принятием мер по их оснащению и повышению мобильности.
8.3. В 2-х месячный срок в соответствии с Федеральным законом "Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей" подготовить и представить на рассмотрение заседания ЦКЧС для внесения в МЧС России предложения в проект Постановления Правительства Российской Федерации о распространении статуса спасателя на работников восстановительных и пожарных поездов, медицинских команд, участвующих в ликвидации чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте.
9. Начальникам управлений МПС России: экономики и развития Б.М. Лапидусу, Финансового А.В. Мартынчуку, генеральному директору ГП "Росжелдорснаб" А.А. Русакову, начальникам железных дорог и отделений железных дорог, руководителям предприятий и организаций железнодорожного транспорта обеспечить ежегодное планирование финансовых средств и материально-технических ресурсов на реализацию целевых и научно-технических программ, направленных на предупреждение чрезвычайных ситуаций и устойчивое функционирование железных дорог, других предприятий и организаций железнодорожного транспорта.
10. Начальникам железных дорог, отделений железных дорог в месячный срок рассмотреть и при необходимости откорректировать оперативные планы действий при возникновении чрезвычайных ситуаций и порядок взаимодействия с аварийно-спасательными формированиями грузоотправителей (грузополучателей), территорий, комиссиями по чрезвычайным ситуациям органов исполнительной власти субъектов Федерации, органов местного самоуправления, органами безопасности, правоохранительными и другими органами. Обеспечить обязательное наличие в помещениях поездных диспетчеров, дежурных по станциям оперативных планов действий в чрезвычайных ситуациях и порядка вызова ответственных работников.
11. Начальникам управлений МПС России, начальникам железных дорог, директору ВНИИЖТ А.Л. Лисицыну, директору ВНИИЖГ В.А. Капцову, ректорам вузов МПС России в трехмесячный срок проанализировать существующую систему обучения, повышения квалификации работников железнодорожного транспорта по вопросам безопасности, а также порядок ведения восстановительных работ при чрезвычайных ситуациях, прежде всего с опасными грузами, и представить предложения по ее совершенствованию в Центральную комиссию МПС России по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций для принятия решения и реализации начиная с нового учебного года.
12. Возложить функции отраслевого контроля за эффективностью работы железнодорожной транспортной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций в подведомственных структурах и хозяйствах на соответствующие управления МПС России и Центральную комиссию МПС России.
13. Начальникам управлений МПС России: реестра и имущества предприятий МПС России А.М. Вайгелю, Юридического С.Н. Пегову совместно с причастными управлениями МПС России вносить в установленном порядке предложения об изменениях и дополнениях положений и уставов управлений МПС России, соответствующих организаций, находящихся в непосредственном ведении МПС России, вытекающих из настоящего Приказа.
14. Признать:
не действующим в системе Министерства путей сообщения Российской Федерации указание МПС СССР от 25 января 1991 г. N 30-у;
утратившим силу указание МПС России от 13 июля 1992 г. N 418пр-у.
Министр путей сообщения
Российской Федерации
**Г.М.ФАДЕЕВ**
Приложение N 1
к Приказу МПС России
от 21 февраля 1996 г. N 4-Ц
**СТРУКТУРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ**
**ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЛИКВИДАЦИИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ**
```text
│ ┌─────────────────────────────┐ ┌──────┐ ┌──────────────────┐ │
│Федеральные и муниципальные │ │ РСЧС │ │Российская система│
│ │команды быстрого реагирования├ ─ ─ ┤ ├─ ─ ─ ─┤подготовки кадров │ │
└────────────────┬────────────┘ └───┬──┘ └────────┬─────────┘
├───────────────────────────────────────────────────┬───────────────────┬──────────────────────────┤
│ │ │ │ │ │ │
│ ┌─────────────┐ │ ┌─────┴───┐ │ ┌───────┴───────┐ │
│ │ Центральные ├───────┴───────────┼────┤ЦКЧС МПС ├────┼──┤Академия (ВИПК)│ │
│ │ клинические │ │ │ └┬────┬──┬┘ │ └───────┬───────┘ │
│ │ больницы │ │ │ │ │ │ │ │
│ └──────┬──────┘ │ │ ┌──┘ │ │ │ │ │
│ ┌──────────────┼─────────┐ │ │ │ │ │ │ ┌──────┐│
│ ┌───────┴──────┐ │ ┌─┴────┴──────┐ │ │ │ └─────┼──────────┼───────┤ВНИИЖТ││
│ │ Центры │ │ │ Медицинские │ │ │ │ │ │ │ВНИИЖГ││
│ │санэпиднадзора│ │ │ бригады │ │ │ │ │ │ └───┬──┘│
│ └──────────────┘ │ └──────┬──────┘ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ┌──────┴──────┐ │ │ │ │ │ ┌───────┴──────┐ │ │
│ │ Дорожные │ │ │ ┌─────┴───┐ │ │Институты ж.д.├────┘ │
│ │ медицинские ├───────┴───────────┼──┼─┤ НКЧС ├────┼──┤ транспорта ├────┐ │
│ │ учреждения │ │ │ └─────┬───┘ │ └──────┬───────┘ │ │
│ └──────┬──────┘ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ┌──────────────┼──────────┐ │ │ │ │ │ │ │
│ ┌───────┴──────┐ │ ┌──┴───┴──────┐ │ │ │ │ │ ┌───────┴──┐│
│ │ Центры │ │ │ Медицинские │ │ │ │ │ │ │Техникумы,││
│ │санэпиднадзора│ │ │ бригады │ │ │ │ │ │ │колледжи, ││
│ └──────────────┘ │ └─────────────┘ │ │ │ │ │ │лицеи ││
│ │ │ │ │ │ │ └───────┬──┘│
│ ┌────────────────┐ │ ┌─────────────────┐ │ │ │ │ └───────────┐│ │
│ │Аварийно-полевые│ │ │Восстановительные│ │ │ ┌─────┴───┐ │ Подготовка кадров и ││ │
│ │ команды ├─────┴─────┤ поезда ├──┼──┼─┤ НОД КЧС ├────┼─────────────────────┼┤ │
│ └────────────────┘ └────────┬────────┘ │ │ └─────┬───┘ │ повышение квалифика-││ │
│ │ │ │ │ │ ции лицензирования ││ │
│ ┌─────┴────┐ │ │ │ │ преподавателей и ин-││ │
│ │ Пожарные │ │ │ │ │ женерно-технических ││ │
│ │ поезда │ │ │ │ │ работников предприя-││ │
│ └─────┬────┘ │ │ │ │ тий, участвующих в ││ │
│ ┌──────┴──────┐ │ │┌──────┴───────┐│ учебном процессе ││ │
│ │ Команды по │ │ ││Объектовые ЧС ││ ┌───────────┘│ │
│ │ ликвидации │ │ └┤ Предприятия ││ │ │ │
│ │ последствий ├────┼───┤железных дорог├┼─────────┴────────────┘ │
│ │ ЧС │ │ └──────────────┘│ │
│ └─────────────┘ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
│ III │ I │ II │
│ Звено управления │ Звено управления │ Звено управления │
│ быстрого реагирования │ жизнедеятельности │ (анализ, нормативы, │
│ в условиях │ железнодорожного │ обучение) │
│ чрезвычайной ситуации │ транспорта │ │
└───────────────────────────────────────────────────┴───────────────────┴──────────────────────────┘
```
Приложение N 2
к Приказу МПС России
от 21 февраля 1996 г. N 4-Ц
Согласовано
Заместитель Министра
МЧС России
18 января 1996 года
**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ПОДСИСТЕМЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО**
**ТРАНСПОРТА ЕДИНОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ**
**И ЛИКВИДАЦИИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ**
### 1. Общие положения
1.1. Настоящее Положение определят задачи, организацию и порядок функционирования железнодорожной транспортной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (далее ЖТСЧС).
1.2. ЖТСЧС является подсистемой единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (РСЧС) и включает в себя организации и предприятия железнодорожного транспорта.
1.3. ЖТСЧС предназначена для организации и проведения мероприятий по предотвращению и ликвидации чрезвычайных ситуаций на транспортных средствах и коммуникациях железных дорог, а также транспортного обеспечения ликвидации других чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.
1.4. ЖТСЧС и ее звенья имеют координирующие, постоянно действующие органы и органы повседневного управления, специально уполномоченные для решения задач в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте и имеют силы и средства, резервы финансовых и материальных ресурсов, системы связи, оповещения, информационного обеспечения.
Номенклатура и объемы резервов финансовых и материальных ресурсов определяются органом, их создающим.
1.5. Для обеспечения постоянной готовности органов управления, ведомственных аварийно-восстановительных подразделений железнодорожного транспорта к эффективным действиям в случае возникновения экстремальной обстановки, вызванной крушениями, авариями, стихийными и экологическими бедствиями, а также для координации и контроля действий на всех уровнях за проводимой работой по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций в системе Министерства путей сообщения Российской Федерации создаются комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
### 2. Основные задачи и функции ЖТСЧС
#### 2.1 Основными задачами ЖТСЧС являются:
проведение единой отраслевой политики в осуществлении мероприятий по предотвращению и ликвидации чрезвычайных ситуаций на транспортных средствах, коммуникациях, предприятиях и организациях железнодорожного транспорта;
правовое регулирование в области защиты предприятий и организаций отрасли от чрезвычайных ситуаций, осуществление целевых и научно-технических программ, направленных на предупреждение чрезвычайных ситуаций и повышение безопасности движения, устойчивости функционирования на железнодорожном транспорте объектов производственного и социального назначения;
обеспечение готовности к действиям органов управления, сил и средств, предназначенных для предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций;
создание и использование финансовых, материально-технических, продовольственных, медицинских резервов, необходимых для обеспечения работ по безопасности движения поездов и ликвидации чрезвычайных ситуаций;
сбор, обработка, обмен и выдача информации о чрезвычайных ситуациях на железнодорожном транспорте;
организация обучения и подготовки работников железнодорожного транспорта, повышения их квалификации в области предупреждения чрезвычайных ситуаций, оперативной ликвидации их последствий, обеспечение безопасности перевозок опасных грузов, экологической безопасности;
осуществление международного сотрудничества в области предупреждения и действий в чрезвычайных ситуациях на железнодорожном транспорте;
осуществление взаимодействия с территориальными подсистемами, подсистемами других министерств, ведомств, организаций, входящих в РСЧС.
2.2. Осуществление функций ЖТСЧС возлагается на координирующие, постоянно действующие органы управления и органы повседневного управления.
Координирующие органы: в МПС России - Центральная комиссия по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций, управлениях железных дорог - НКЧС, отделениях железных дорог или предприятиях и организациях МПС России - НОДКЧС или ОКЧС. Объектовые комиссии (ОКЧС) создаются в случае необходимости и при наличии соответствующей материально-технической базы.
Постоянно действующие органы управления: в МПС России - управления министерства, в управлениях железных дорог - службы, отделениях железных дорог - отделы.
Органами повседневного управления являются:
в МПС России - главный диспетчер и диспетчерский аппарат Главного управления перевозок, дежурный аппарат Главного управления по безопасности движения и экологии, управлений МПС России;
в управлениях железных дорог - старший дорожный диспетчер оперативно-распорядительного отдела, дежурный аппарат службы перевозок, главные ревизоры по безопасности движения железных дорог;
в отделениях железных дорог - диспетчерский и дежурный аппарат отделений, станций, дистанций и других линейных предприятий, а также предприятий и организаций железнодорожного транспорта.
### 3. Силы и средства ЖТСЧС по ликвидации чрезвычайных ситуаций
#### 3.1 Силы и средства ЖТСЧС по ликвидации чрезвычайных ситуаций состоят из:
восстановительных и пожарных поездов, действующих в пределах своих тактико-технических возможностей, аварийно-полевых команд (АПК);
медицинских бригад центральных, дорожных и линейных клинических больниц;
пожарных и аварийно-спасательных команд предприятий и организаций МПС России;
добровольных аварийно-спасательных команд и подразделений.
В случае недостаточности сил и средств ЖТСЧС для ликвидации возникших чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте по обращению начальника железной дороги или начальника отделения железной дороги в соответствующие органы МЧС России могут быть привлечены в установленном порядке силы и средства РСЧС.
Государственная система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (РСЧС) осуществляется в случаях, если последствия аварии или крушения не могут быть устранены силами и средствами ЖТСЧС по ликвидации чрезвычайных ситуаций, и производятся на основании решения начальника железной дороги или начальника отделения железной дороги и его обращения в соответствующие органы МЧС России.
Приложение N 3
к Приказу МПС России
от 21 февраля 1996 г. N 4-Ц
**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОМИССИИ МПС РОССИИ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ**
**И ЛИКВИДАЦИИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ**
### 1. Общие положения
1.1. Настоящее Положение определяет задачи, организацию и порядок функционирования Центральной комиссии МПС России по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте (далее ЦКЧС).
#### 1.2 ЦКЧС является координирующим органом ЖТСЧС в МПС России.
1.3. ЦКЧС предназначена для обеспечения постоянной готовности органов управления, аварийно-восстановительных подразделений железнодорожного транспорта к быстрым и эффективным действиям в случае возникновения экстремальной обстановки, вызванной крушениями, авариями, стихийными и экологическими бедствиями, а также для координации и контроля на всех уровнях действий за проводимой работой по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте.
#### 1.4 ЦКЧС возглавляется первым заместителем министра путей сообщения.
### 2. Основные задачи ЦКЧС
#### 2.1 Основными задачами ЦКЧС являются:
руководство разработкой и осуществлением организационных и инженерно-технических мероприятий по предотвращению чрезвычайных ситуаций, повышению надежности объектов производственного и социального назначения железнодорожного транспорта, обеспечению устойчивости функционирования отрасли в чрезвычайных ситуациях;
обеспечение готовности органов управления, ведомственных сил и средств к действиям при чрезвычайных ситуациях, координация и руководство работами по ликвидации чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте, включая эвакуацию персонала;
обеспечение выполнения мероприятий по проведению аварийно-спасательных и других неотложных работ при чрезвычайных ситуациях;
участие в Российской системе предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций;
руководство созданием и использованием ведомственных финансовых и материальных резервов, необходимых для проведения профилактических мероприятий, покрытия расходов на содержание и оснащение сил и средств ведомственных формирований в проведении аварийно-спасательных и других неотложных работ в районах чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера;
координация деятельности управлений МПС России, служб и отделов управлений и отделений железных дорог, направленной на предотвращение крушений, аварий, загрязнений окружающей среды, уменьшение последствий стихийных бедствий и обеспечение устойчивости, безопасности функционирования объектов железнодорожного транспорта и социальной сферы в этих ситуациях;
формирование совместно с научно-исследовательскими учреждениями, управлениями МПС России системы экономических и правовых мер, направленных на обеспечение безопасности движения и экологической безопасности на железнодорожном транспорте;
координация с МЧС России деятельности в области разработки и производства новых образцов техники, оборудования, спасательных средств, механизмов и материалов для осуществления поисково - спасательных и аварийно-восстановительных работ, организация наблюдения и контроля за состоянием природной среды и потенциально опасных объектов, обеспечение защиты пассажиров и работников транспорта в экстремальных условиях;
организация изучения и использования зарубежного опыта в области профилактики, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также развитие сотрудничества с зарубежными странами и международными организациями в этой области.
### 3. Центральная комиссия МПС России по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций в соответствии с возложенными на нее задачами
3.1. Организует разработку мер экономического, правового, организационно-хозяйственного и методического характера, направленных на создание на железнодорожном транспорте условий, способствующих снижению общего уровня крушений, аварий, катастроф и оздоровлению экологической обстановки.
3.2. Организует и координирует деятельность комиссий по чрезвычайным ситуациям управлений и отделений железных дорог по обеспечению безопасности перевозок, повышению надежности и устойчивости функционирования железнодорожного транспорта.
3.3. Определяет совместно с управлениями железных дорог состав, размещение и оснащение ведомственных сил и средств ликвидации чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте и обеспечивает их развитие и укрепление современными техническими средствами.
3.4. Совершенствует систему информационного обеспечения действий в чрезвычайных ситуациях на основе развития информационно-вычислительных комплексов и центров, сетей связи и передачи данных, систему предупреждения и оповещения работников железнодорожного транспорта и местных органов управления в чрезвычайных ситуациях.
3.5. Руководит с выездом на место или оказывает содействие в организации работ по ликвидации чрезвычайных ситуаций на железных дорогах, исходя из масштаба происшествий.
3.6. Принимает участие, в случае необходимости совместно с МЧС России, Министерством обороны России, в организации ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Время сбора комиссии в дневное время в рабочие дни "ч" + 0,5 часа, в выходные дни и праздничные дни "ч" + 2 часа от получения сообщения. Порядок работы комиссии определяется ее председателем.
3.7. Взаимодействует с Российской академией наук, Министерством науки и технической политики Российской Федерации, другими министерствами и ведомствами в решении научно-технических проблем, реализации научно-технических достижений и разработок в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, а также в организации работ по формированию научно-технических программ защиты населения и народнохозяйственных объектов.
3.8. Координирует работу управлений и отделений железных дорог по обучению и подготовке работников железных дорог к действиям в чрезвычайных ситуациях.
3.9. Организует командно-штабные и специальные учения органов управления железных дорог, их служб и сил по действиям в чрезвычайных ситуациях.
3.10. Предлагает командировать за границу специалистов железнодорожного транспорта для изучения зарубежного опыта по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и для участия в международных совещаниях и конференциях по этой проблеме.
### 4. Права и ответственность ЦКЧС
#### 4.1 ЦКЧС имеет право:
представлять в необходимых случаях в Межведомственную комиссию по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций, в МЧС России предложения о привлечении в установленном порядке войск гражданской обороны МЧС России, войск МВД России, воинских частей Минобороны России, а также сил и средств других министерств и ведомств России для ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, обеспечения общественного порядка и охраны объектов жизнедеятельности населения и народного хозяйства в зонах чрезвычайных ситуаций;
осуществлять взаимодействие с ведомственными комиссиями по чрезвычайным ситуациям других федеральных органов исполнительной власти и организаций Российской Федерации при выполнении непосредственно Комиссией задач, связанных с ликвидацией чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте;
контролировать работу комиссий по чрезвычайным ситуациям управлений железных дорог, отделений железных дорог, других предприятий и организаций МПС России по вопросам, входящим в компетенцию Комиссии, заслушивать их руководителей на своих заседаниях и давать им обязательные для исполнения указания о принятии мер к предупреждению возникновения чрезвычайных ситуаций, а в случае возникновения - к их ликвидации и устранению последствий;
приостанавливать в необходимых случаях действие нормативных и методических документов МПС России, железных дорог и иных предприятий и организаций железнодорожного транспорта по вопросам, входящим в ее компетенцию.
4.2. Руководители Центральной комиссии и ее подкомиссий могут привлекать к решению задач в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций должностных лиц управлений МПС России, железных дорог, отделений железных дорог, других предприятий и организаций железнодорожного транспорта.
#### 4.3 ЦКЧС несет ответственность:
за эффективность и своевременность принимаемых мер по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций;
за выполнение задач и функций, предусмотренных настоящим Положением.
Приложение N 4
к Приказу МПС России
от 21 февраля 1996 г. N 4-Ц
**СОСТАВ**
**ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОМИССИИ МПС РОССИИ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ**
**И ЛИКВИДАЦИИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ**
1. Мошенко О.А. - первый заместитель министра, председатель комиссии
2. Герасимов Ю.М. - заместитель министра, заместитель председателя комиссии
3. Кондратенко А.Н. - заместитель министра, заместитель председателя комиссии
4. Сиденко А.Я. - заместитель министра, заместитель председателя комиссии
5. Савельев В.Г. - заместитель министра, заместитель председателя комиссии
6. Якимов Г.Б. - начальник Главного управления по безопасности движения и экологии
7. Рабчук С.А. - начальник Главного управления пути
8. Шатаев В.Н. - начальник Главного пассажирского управления
9. Барбарич С.С. - начальник Главного управления вагонного хозяйства
10. Смирнов В.Н. - начальник Специального управления
11. Мартынчук А.В. - начальник Финансового управления
12. Бурносов Н.М. - начальник Управления кадров и учебных заведений
13. Логунов В.М. - начальник Управления грузовой и коммерческой работы
14. Мунькин В.В. - начальник Управления электрификации и энергоснабжения
15. Сибилев В.М. - начальник Врачебно-санитарного управления
16. Талалаев В.И. - начальник Управления сигнализации, связи и вычислительной техники
17. Пегов С.Н. - начальник Юридического управления
18. Тройнин Б.В. - начальник Управления военизированной охраны
19. Гром Н.П. - начальник Управления проектирования и капитального строительства
20. Бугров Г.В. - начальник Управления статистики
21. Захаренко В.С. - начальник Главного управления перевозок
22. Титов В.В. - начальник Главного управления локомотивного хозяйства
23. Король В.А. - заместитель начальника Управления экономики и развития
24. Щербатенко Н.А. - заместитель начальника Управления социального развития
25. Богданов В.М. - первый заместитель директора ВНИИЖТ
26. Капцов В.А. - директор ВНИИЖГ
27. Шеманаев В.А. - директор ЦНИИТЭИ
28. Русаков А.А. - генеральный директор ГП "Росжелдорснаб"
29. Андросюк В.Н. - начальник отдела специальных перевозок Главного управления перевозок
30. Богатко С.А. - начальник пресс-центра МПС России
---