---
title: "Приказ Росграницы от 31.08.2010 N 399-ОД"
number: "399-ОД"
issuer: "Федеральное агентство по обустройству государственной границы Российской Федерации"
issued_on: 2010-08-31
redaction: 2011-06-17
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-399-od"
---

## Приказ Росграницы от 31.08.2010 N 399-ОД

# Приказ Росграницы от 31.08.2010 N 399-ОД

(ред. от 20.04.2011)

"Об открытии пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Усть-Луга"

(Зарегистрировано в Минюсте РФ 28.09.2010 N 18567)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-178-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011) Минтранса России от 04.05.2018 N 178.
> Начало действия редакции - 17.06.2011.
> Окончание действия документа - 11.06.2018.
> Изменения, внесенные [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-73-pp#p100010) Росграницы от 20.04.2011 N 73-ПП, вступают в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования (опубликован в "Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти" - 06.06.2011).
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-178-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011) Минтранса России от 04.05.2018 N 178, вступившего в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования (опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации [http://www.pravo.gov.ru](#p1) - 01.06.2018).


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте РФ 28 сентября 2010 г. N 18567

---


<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБУСТРОЙСТВУ**
**ГОСУДАРСТВЕННОЙ ГРАНИЦЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100003"></a>ПРИКАЗ

от 31 августа 2010 г. N 399-ОД

<a id="p100004"></a>**ОБ ОТКРЫТИИ ПУНКТА ПРОПУСКА**
**ЧЕРЕЗ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ГРАНИЦУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<div align="center">

**В МОРСКОМ ПОРТУ УСТЬ-ЛУГА**

</div>


<a id="p100005"></a>В соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-482-2008#p100046) установления, открытия, функционирования (эксплуатации), реконструкции и закрытия пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июня 2008 г. N 482 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 28, ст. 3381; 2010, N 20, ст. 2474), [Правилами](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-253-2008#p100032) определения пределов пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 7 апреля 2008 г. N 253 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 15, ст. 1560), [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-94-od) Федерального агентства по обустройству государственной границы Российской Федерации от 27 февраля 2010 г. N 94-ОД "О реконструкции морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Усть-Луга" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 10 марта 2010 г., регистрационный N 16595) (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, 2010, N 13) и на основании актов межведомственной комиссии от 11 ноября 2008 г., от 10 февраля 2009 г., от 26 ноября 2009 г. и от 9 июня 2010 г. приказываю:
1. <a id="p1"></a>Утратил силу. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-73-pp#p100010) Росграницы от 20.04.2011 N 73-ПП.
2. <a id="p100007"></a>Внести изменение в [приложение](https://bukva.ai/docs/prikaz-60-2009-rosgranitsa-federalnoe#p100012) к Приказу Федерального агентства по обустройству государственной границы Российской Федерации от 28 апреля 2009 г. N 60 "Об открытии пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Усть-Луга" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 27 мая 2009 г., регистрационный N 14007) (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, 2009, N 22), изложив позиции акватории "[Первая пусковая](https://bukva.ai/docs/prikaz-60-2009-rosgranitsa-federalnoe#p100063) очередь многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" и "[Автомобильно-железнодорожный](https://bukva.ai/docs/prikaz-60-2009-rosgranitsa-federalnoe#p100115) паромный комплекс (железнодорожная составляющая)" согласно [приложению](#p100011).
3. <a id="p100008"></a>[Пункт 1](https://bukva.ai/docs/prikaz-182-od#p100006) Приказа Федерального агентства по обустройству государственной границы Российской Федерации от 2 апреля 2010 г. N 182-ОД "Об открытии морского грузового постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Усть-Луга" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 22 апреля 2010 г., регистрационный N 16960) (Бюллетень нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти, 2010, N 19) признать утратившим силу.
4. <a id="p100009"></a>Контроль за исполнением настоящего Приказа оставляю за собой.

<div align="right">

<a id="p100010"></a>Руководитель<br>
**Д.А.БЕЗДЕЛОВ**

</div>







## <a id="p100011"></a>Приложение

<div align="right">

к Приказу Росграницы<br>
от 31.08.2010 N 339-ОД

</div>



### <a id="p100012"></a>Акватория пункта пропуска


<a id="p100013"></a>а) участок N 1 - ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="46%"><col width="47%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td colspan="2">Географические координаты</td></tr>
<tr><td>северная широта</td><td>восточная долгота</td></tr>
<tr><td>1</td><td>59°40'34,23"</td><td>28°18'26,56"</td></tr>
<tr><td>2</td><td>59°42'13,22"</td><td>28°18'05,81"</td></tr>
<tr><td>3</td><td>59°42'13,48"</td><td>28°20'59,80"</td></tr>
<tr><td>4</td><td>59°46'00,49"</td><td>28°23'09,39"</td></tr>
<tr><td>5</td><td>59°48'11,67"</td><td>28°25'21,52"</td></tr>
<tr><td>6</td><td>59°48'12,76"</td><td>28°26'28,48"</td></tr>
<tr><td>7</td><td>59°47'40,39"</td><td>28°26'33,51"</td></tr>
<tr><td>8</td><td>59°39'58,91"</td><td>28°22'58,29"</td></tr>
<tr><td>9</td><td>59°40'14,61"</td><td>28°22'23,48"</td></tr>
<tr><td>10</td><td>59°41'33,24"</td><td>28°19'05,16"</td></tr>
<tr><td>11</td><td>59°40'25,38"</td><td>28°19'24,52"</td></tr>
<tr><td>12</td><td>59°39'07,06"</td><td>28°15'34,33"</td></tr>
<tr><td>13</td><td>59°39'07,99"</td><td>28°15'34,30"</td></tr>
<tr><td>14</td><td>59°39'14,02"</td><td>28°15'33,06"</td></tr>
</table>


<a id="p100029"></a>б) участок N 2 - ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="46%"><col width="47%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td colspan="2">Географические координаты</td></tr>
<tr><td>северная широта</td><td>восточная долгота</td></tr>
<tr><td>1</td><td>59°48'04,56"</td><td>28°24'01,68"</td></tr>
<tr><td>2</td><td>59°49'58,51"</td><td>28°24'01,04"</td></tr>
<tr><td>3</td><td>59°49'58,59"</td><td>28°25'10,05"</td></tr>
<tr><td>4</td><td>59°48'04,69"</td><td>28°25'10,59"</td></tr>
<tr><td>1</td><td>59°48'04,56"</td><td>28°24'01,68"</td></tr>
</table>



### <a id="p100036"></a>Территория автомобильно-железнодорожного паромного комплекса



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="46%"><col width="47%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td colspan="2">Географические координаты</td></tr>
<tr><td>северная широта</td><td>восточная долгота</td></tr>
<tr><td>1</td><td>59°40'27,73"</td><td>28°24'45,91"</td></tr>
<tr><td>2</td><td>59°40'36,39"</td><td>28°24'43,28"</td></tr>
<tr><td>3</td><td>59°40'36,56"</td><td>28°24'43,08"</td></tr>
<tr><td>4</td><td>59°40'36,31"</td><td>28°24'42,28"</td></tr>
<tr><td>5</td><td>59°40'29,87"</td><td>28°24'44,23"</td></tr>
<tr><td>6</td><td>59°40'29,72"</td><td>28°24'42,35"</td></tr>
<tr><td>7</td><td>59°40'30,35"</td><td>28°24'41,82"</td></tr>
<tr><td>8</td><td>59°40'30,30"</td><td>28°24'41,15"</td></tr>
<tr><td>9</td><td>59°40'29,32"</td><td>28°24'41,45"</td></tr>
<tr><td>10</td><td>59°40'29,22"</td><td>28°24'40,11"</td></tr>
<tr><td>11</td><td>59°39'51,59"</td><td>28°24'51,48"</td></tr>
<tr><td>12</td><td>59°39'51,93"</td><td>28°24'55,89"</td></tr>
<tr><td>13</td><td>59°39'55,10"</td><td>28°24'54,93"</td></tr>
<tr><td>14</td><td>59°40'07,03"</td><td>28°24'53,97"</td></tr>
<tr><td>15</td><td>59°40'11,10"</td><td>28°24'52,73"</td></tr>
<tr><td>16</td><td>59°40'13,27"</td><td>28°24'51,58"</td></tr>
<tr><td>17</td><td>59°40'14,51"</td><td>28°24'51,20"</td></tr>
<tr><td>18</td><td>59°40'15,74"</td><td>28°24'50,57"</td></tr>
<tr><td>19</td><td>59°40'18,46"</td><td>28°24'48,47"</td></tr>
<tr><td>20</td><td>59°40'19,09"</td><td>28°24'56,61"</td></tr>
<tr><td>21</td><td>59°40'28,34"</td><td>28°24'53,82"</td></tr>
<tr><td>22</td><td>59°40'27,83"</td><td>28°24'47,08"</td></tr>
<tr><td>23</td><td>59°40'29,08"</td><td>28°24'47,24"</td></tr>
<tr><td>24</td><td>59°40'29,79"</td><td>28°24'47,03"</td></tr>
<tr><td>25</td><td>59°40'29,67"</td><td>28°24'45,44"</td></tr>
<tr><td>26</td><td>59°40'28,96"</td><td>28°24'45,66"</td></tr>
<tr><td>27</td><td>59°40'27,78"</td><td>28°24'46,55"</td></tr>
<tr><td>1</td><td>59°40'27,73"</td><td>28°24'45,91"</td></tr>
</table>



### <a id="p100066"></a>Территория многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" (1-я и 2-я пусковые очереди)



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="46%"><col width="47%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td colspan="2">Географические координаты</td></tr>
<tr><td>северная широта</td><td>восточная долгота</td></tr>
<tr><td>1</td><td>59°40'32.31"</td><td>28°25'20.19"</td></tr>
<tr><td>2</td><td>59°40'12.51"</td><td>28°25'26.16"</td></tr>
<tr><td>3</td><td>59°40'12.88"</td><td>28°25'30.96"</td></tr>
<tr><td>4</td><td>59°40'14.60"</td><td>28°25'34.58"</td></tr>
<tr><td>5</td><td>59°40'17.80"</td><td>28°25'33.59"</td></tr>
<tr><td>6</td><td>59°40'17.73"</td><td>28°25'31.86"</td></tr>
<tr><td>7</td><td>59°40'20.02"</td><td>28°25'31.16"</td></tr>
<tr><td>8</td><td>59°40'20.23"</td><td>28°25'33.81"</td></tr>
<tr><td>9</td><td>59°40'20.05"</td><td>28°25'33.87"</td></tr>
<tr><td>10</td><td>59°40'20.33"</td><td>28°25'37.41"</td></tr>
<tr><td>11</td><td>59°40'20.05"</td><td>28°25'37.50"</td></tr>
<tr><td>12</td><td>59°40'20.35"</td><td>28°25'41.43"</td></tr>
<tr><td>13</td><td>59°40'21.09"</td><td>28°25'42.54"</td></tr>
<tr><td>14</td><td>59°40'21.63"</td><td>28°25'43.60"</td></tr>
<tr><td>15</td><td>59°40'23.78"</td><td>28°25'48.50"</td></tr>
<tr><td>16</td><td>59°40'23.94"</td><td>28°25'50.02"</td></tr>
<tr><td>17</td><td>59°40'15.78"</td><td>28°25'52.63"</td></tr>
<tr><td>18</td><td>59°40'06.98"</td><td>28°25'53.50"</td></tr>
<tr><td>19</td><td>59°40'04.03"</td><td>28°25'53.15"</td></tr>
<tr><td>20</td><td>59°40'03.96"</td><td>28°25'53.05"</td></tr>
<tr><td>21</td><td>59°40'04.02"</td><td>28°25'51.51"</td></tr>
<tr><td>22</td><td>59°40'03.45"</td><td>28°25'51.40"</td></tr>
<tr><td>23</td><td>59°40'02.48"</td><td>28°25'52.45"</td></tr>
<tr><td>24</td><td>59°40'02.40"</td><td>28°25'52.45"</td></tr>
<tr><td>25</td><td>59°40'01.53"</td><td>28°25'51.87"</td></tr>
<tr><td>26</td><td>59°40'00.62"</td><td>28°25'51.00"</td></tr>
<tr><td>27</td><td>59°39'59.84"</td><td>28°25'49.97"</td></tr>
<tr><td>28</td><td>59°39'59.12"</td><td>28°25'48.79"</td></tr>
<tr><td>29</td><td>59°39'58.53"</td><td>28°25'47.55"</td></tr>
<tr><td>30</td><td>59°39'58.00"</td><td>28°25'46.11"</td></tr>
<tr><td>31</td><td>59°39'57.94"</td><td>28°25'45.89"</td></tr>
<tr><td>32</td><td>59°39'57.56"</td><td>28°25'44.56"</td></tr>
<tr><td>33</td><td>59°39'57.21"</td><td>28°25'42.91"</td></tr>
<tr><td>34</td><td>59°39'56.97"</td><td>28°25'41.20"</td></tr>
<tr><td>35</td><td>59°39'56.54"</td><td>28°25'37.21"</td></tr>
<tr><td>36</td><td>59°39'56.20"</td><td>28°25'35.02"</td></tr>
<tr><td>37</td><td>59°39'55.74"</td><td>28°25'32.92"</td></tr>
<tr><td>38</td><td>59°39'55.18"</td><td>28°25'30.91"</td></tr>
<tr><td>39</td><td>59°39'54.51"</td><td>28°25'29.04"</td></tr>
<tr><td>40</td><td>59°39'54.26"</td><td>28°25'28.44"</td></tr>
<tr><td>41</td><td>59°39'54.43"</td><td>28°25'28.16"</td></tr>
<tr><td>42</td><td>59°39'53.90"</td><td>28°25'26.95"</td></tr>
<tr><td>43</td><td>59°39'53.27"</td><td>28°25'27.98"</td></tr>
<tr><td>44</td><td>59°39'53.61"</td><td>28°25'28.76"</td></tr>
<tr><td>45</td><td>59°39'54.39"</td><td>28°25'30.79"</td></tr>
<tr><td>46</td><td>59°39'55.05"</td><td>28°25'32.98"</td></tr>
<tr><td>47</td><td>59°39'55.58"</td><td>28°25'35.30"</td></tr>
<tr><td>48</td><td>59°39'55.98"</td><td>28°25'37.73"</td></tr>
<tr><td>49</td><td>59°39'56.41"</td><td>28°25'41.72"</td></tr>
<tr><td>50</td><td>59°39'56.47"</td><td>28°25'42.20"</td></tr>
<tr><td>51</td><td>59°39'56.54"</td><td>28°25'42.70"</td></tr>
<tr><td>52</td><td>59°39'56.62"</td><td>28°25'43.19"</td></tr>
<tr><td>53</td><td>59°39'56.71"</td><td>28°25'43.67"</td></tr>
<tr><td>54</td><td>59°39'56.81"</td><td>28°25'44.14"</td></tr>
<tr><td>55</td><td>59°39'57.02"</td><td>28°25'45.07"</td></tr>
<tr><td>56</td><td>59°39'57.14"</td><td>28°25'45.52"</td></tr>
<tr><td>57</td><td>59°39'57.26"</td><td>28°25'45.97"</td></tr>
<tr><td>58</td><td>59°39'57.39"</td><td>28°25'46.41"</td></tr>
<tr><td>59</td><td>59°39'57.53"</td><td>28°25'46.84"</td></tr>
<tr><td>60</td><td>59°39'57.67"</td><td>28°25'47.26"</td></tr>
<tr><td>61</td><td>59°39'57.82"</td><td>28°25'47.67"</td></tr>
<tr><td>62</td><td>59°39'57.98"</td><td>28°25'48.07"</td></tr>
<tr><td>63</td><td>59°39'58.14"</td><td>28°25'48.47"</td></tr>
<tr><td>64</td><td>59°39'58.75"</td><td>28°25'49.77"</td></tr>
<tr><td>65</td><td>59°39'59.28"</td><td>28°25'56.51"</td></tr>
<tr><td>66</td><td>59°40'34.85"</td><td>28°25'53.01"</td></tr>
<tr><td>1</td><td>59°40'32.31"</td><td>28°25'20.19"</td></tr>
</table>




<a id="p100135"></a>

---