---
title: "Приказ МАП РФ от 26.05.2000 N 394"
number: "394"
issuer: "Министерство Российской Федерации по антимонопольной политике и поддержке предпринимательства"
issued_on: 2000-05-26
redaction: 2001-10-15
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-394-2000-map-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ МАП РФ от 26.05.2000 N 394

# Приказ МАП РФ от 26.05.2000 N 394

(ред. от 04.10.2001)

"Об утверждении решения правления МАП России"

(вместе с решением правления МАП РФ от 25.05.2000 N 13/06-1-мп)




<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ**
**ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА**

<a id="p100002"></a>**ПРИКАЗ**
от 26 мая 2000 г. N 394

<div align="center">

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕШЕНИЯ ПРАВЛЕНИЯ МАП РОССИИ**

1. <a id="p100004"></a>Утвердить [решение](#p100010) правления МАП России от 25 мая 2000 г. N 13/06-1-мп.

</div>

2. <a id="p100005"></a>Довести принятое решение до Приморского территориального управления МАП России и возложить на его руководителя контроль за исполнением данного решения.
3. <a id="p100006"></a>Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на первого заместителя Министра Димова В.А.

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Министр<br>
**И.А.ЮЖАНОВ**

</div>







<div align="right">

<a id="p100008"></a>Приложение

</div>

к Приказу МАП России
от 26 мая 2000 г. N 394

<a id="p100009"></a>**ПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ**
**ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА**

<div align="center">

<a id="p100010"></a>**РЕШЕНИЕ**

</div>

от 25 мая 2000 г. N 13/06-1-мп

<a id="p100011"></a>Рассмотрев обращение субъекта естественных монополий в сфере услуг портов - ОАО "Находкинский морской торговый порт" по ставкам тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, с учетом заключения Приморского территориального управления МАП России, правление МАП решило:
1. <a id="p100012"></a>Утвердить [предельные тарифы](#p100018) на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО "Находкинский морской торговый порт" согласно Приложению N 1.
2. <a id="p100013"></a>Утвердить [Порядок](#p100147) применения предельных тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО "Находкинский морской торговый порт" согласно Приложению N 2.
3. <a id="p100014"></a>Возложить контроль за исполнением настоящего решения правления МАП России на Приморское территориальное управление.

<div align="right">

<a id="p100015"></a>Члены правления МАП России<br>
**И.А.ЮЖАНОВ**<br>
**В.А.ДИМОВ**<br>
**В.М.ГОРЯЧЕВ**<br>
**Г.М.ЖИГУЛЬСКАЯ**<br>
**А.В.ЛАВРИЩЕВ**<br>
**Ю.П.СЕНТЮРИН**

</div>







<div align="right">

<a id="p100016"></a>Приложение N 1<br>
к решению правления МАП России<br>
от 25 мая 2000 г. N 13/06-1-мп

<a id="p100017"></a>Таблица 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100018"></a>**ПРЕДЕЛЬНЫЕ ТАРИФЫ**<br>
**НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ**<br>
**И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ОАО "НАХОДКИНСКИЙ**<br>
**МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ"**

</div>



<a id="p100019"></a><a id="p100022"></a><a id="p100024"></a><a id="p100026"></a><a id="p100028"></a><a id="p100030"></a><a id="p100032"></a><a id="p100034"></a><a id="p100036"></a><a id="p100044"></a><a id="p100047"></a><a id="p100053"></a><a id="p100059"></a><a id="p100065"></a><a id="p100072"></a><a id="p100074"></a><a id="p100076"></a><a id="p100078"></a><a id="p100080"></a><a id="p100084"></a><a id="p100086"></a><a id="p100088"></a><a id="p100090"></a><a id="p100092"></a><a id="p100094"></a><a id="p100108"></a><a id="p100110"></a><a id="p100112"></a>

<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="75%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td>N п/п</td><td>Наименование груза</td><td>USD за тонну</td></tr>
<tr><td>1.</td><td>Зерно и семена навалом</td><td>2,2</td></tr>
<tr><td>2.</td><td>Руда металлическая навалом</td><td>5,0</td></tr>
<tr><td>3.</td><td>Сахар-сырец</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td>4.</td><td>Уголь, сланцы, шихта навалом</td><td>2,5</td></tr>
<tr><td>5.</td><td>Кокс навалом</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td>6.</td><td>Грузы в мешках</td><td>15,0</td></tr>
<tr><td>7.</td><td>Продовольственные грузы в ящиках, коробках</td><td>16,0</td></tr>
<tr><td rowspan="4">8.</td><td>Грузы в ящиках и без упаковки:</td><td></td></tr>
<tr><td>до 250 кг</td><td>11,0</td></tr>
<tr><td>251 - 3000 кг</td><td>10,0</td></tr>
<tr><td>свыше 3000 кг</td><td>8,0</td></tr>
<tr><td>9.</td><td>Объемные грузы: оборудование, металлоконструкции (любая упаковка)</td><td>13,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3">10.</td><td>Грузы в кипах, тюках и рулонах:</td><td></td></tr>
<tr><td>до 250 кг</td><td>10,7</td></tr>
<tr><td>свыше 250 кг</td><td>10,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3">11.</td><td>Бумага и картон в рулонах:</td><td></td></tr>
<tr><td>до 500 кг</td><td>10,3</td></tr>
<tr><td>свыше 500 кг</td><td>8,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3">12.</td><td>Грузы катно-бочковые:</td><td></td></tr>
<tr><td>до 80 кг</td><td>15,8</td></tr>
<tr><td>свыше 80 кг</td><td>11,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3">13.</td><td>Тарно-штучные грузы в пакетах, на поддоне, биг-бэги:</td><td></td></tr>
<tr><td>до 1 тонны</td><td>8,0</td></tr>
<tr><td>от 1 до 3 тонн</td><td>5,4</td></tr>
<tr><td>14.</td><td>Чугун в чушках</td><td>3,5</td></tr>
<tr><td>15.</td><td>Металлы цветные в пакетах</td><td>9,0</td></tr>
<tr><td>16.</td><td>Катанка</td><td>5,0</td></tr>
<tr><td>17.</td><td>Блюмсы, слитки, слябы</td><td>4,2</td></tr>
<tr><td rowspan="2">18.</td><td>Заготовка, прокат, трубы длиной до 8 м</td><td>5,7</td></tr>
<tr><td>свыше 8 м</td><td>8,5</td></tr>
<tr><td>19.</td><td>Сталь листовая в пачках и рулонах</td><td>5,7</td></tr>
<tr><td>20.</td><td>Трубы россыпью</td><td>6,5</td></tr>
<tr><td>21.</td><td>Металлолом</td><td>5,0</td></tr>
<tr><td>22.</td><td>Лес круглый (за куб. м)</td><td>6,4</td></tr>
<tr><td>23.</td><td>Пиломатериалы (пакеты) за куб. м</td><td>7,5</td></tr>
<tr><td rowspan="8">24.</td><td>Контейнеры (за 1 контейнер):</td><td></td></tr>
<tr><td>груженый 20-футовый</td><td>100,0</td></tr>
<tr><td>40-футовый</td><td>135,0</td></tr>
<tr><td>20-, 40-футовые (вьетнамская линия)</td><td>60,0</td></tr>
<tr><td>порожний 20-футовый</td><td>40,0</td></tr>
<tr><td>40-футовый</td><td>60,0</td></tr>
<tr><td>20-, 40-футовые (вьетнамская линия)</td><td>20,0</td></tr>
<tr><td>3, 5, 10-тонные</td><td>80,0</td></tr>
<tr><td>(п.</td><td>спецконтейнеры 24 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-1049-2001#p100013">Приказа</a> МАП РФ от 04.10.2001 N 1049)</td><td>12,0</td></tr>
<tr><td>25.</td><td>Автомобили легковые за 1 ед.</td><td>30,0</td></tr>
<tr><td>26.</td><td>Автотехника до 5 тонн за 1 ед.</td><td>60,0</td></tr>
</table>


<a id="p100113"></a>Примечание. Для расчетов с грузовладельцами, осуществляющими перевозки в каботажном плавании и прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (ПСЖВС), применяются аккордные ставки Прейскуранта N 11-01 с учетом повышающего коэффициента 3,368.

<div align="right">

<a id="p100114"></a>Таблица 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100115"></a>**ПРЕДЕЛЬНЫЕ ТАРИФЫ ЗА УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ СУДАМ**

</div>



<a id="p100116"></a><a id="p100121"></a><a id="p100126"></a><a id="p100128"></a><a id="p100131"></a><a id="p100133"></a><a id="p100135"></a><a id="p100137"></a><a id="p100139"></a><a id="p100141"></a><a id="p100143"></a><a id="p100145"></a>

| Услуги | Единица измерения | Суда каботажного плавания (руб.) | Иностранные суда и суда загранплавания (долл. США) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. Плата за работу буксиров при швартовых операциях | Вход, куб. м Выход, куб. м | 0,65 0,65 | 0,054 0,054 |
| 2. Перешвартовка | куб. м | 1,17 | 0,092 |
| 3. Швартовые операции: Объем судна, куб. м | 1 операция |  |  |
| До 1000 | - " - | 178 | 21,6 |
| 1001 - 5000 | - " - | 356 | 43,2 |
| 5001 - 10000 | - " - | 533 | 64,8 |
| 10001 - 20000 | - " - | 713 | 86,4 |
| 20001 - 40000 | - " - | 1069 | 129,6 |
| 40001 - 80000 | - " - | 1336 | 162 |
| свыше 80000 | - " - | 1782 | 216 |







<div align="right">

<a id="p100146"></a>Приложение N 2<br>
к решению правления МАП России<br>
от 25 мая 2000 г. N 13/06-1-мп

</div>


<a id="p100147"></a>**ПОРЯДОК**
**ПРИМЕНЕНИЯ ПРЕДЕЛЬНЫХ ТАРИФОВ**
**НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ**
**С НИМИ УСЛУГИ В ОАО "НАХОДКИНСКИЙ**

<div align="center">

**МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ"**

1. <a id="p100148"></a>Общие положения

</div>


1. <a id="p100149"></a>Настоящие [тарифы](#p100018) применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО "Находкинский морской торговый порт" (далее по тексту - Порт).
2. <a id="p100150"></a>Тарифы в российских рублях определяются по курсу доллара США, установленного Центральным Банком Российской Федерации доллара США на день платежа, если иной курс или иная дата его определения не установлены соглашением сторон.
3. <a id="p100151"></a>Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.
4. <a id="p100152"></a>Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза, тары, упаковки, соответствующее принятым стандартам, по физическим, химическим и другим свойствам, а также состояние судов, вагонов и других транспортных средств, отвечающее требованиям технических условий.
5. <a id="p100153"></a>Настоящие тарифы являются предельно допустимым верхним значением расчетных цен.

<div align="center">

2. <a id="p100154"></a>Классификация тарифов<br>
в зависимости от вида перевозки грузов

</div>


<a id="p100155"></a>2.1. За погрузочно-разгрузочные работы (выполнение операций, перечисленных в [п. 3](#p100161) настоящего Порядка) взимается плата в соответствии с утвержденными предельными тарифами на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в Порту.

#### <a id="p100156"></a>2.2 В зависимости от вида перевозки грузов тарифы классифицируются на:

<a id="p100157"></a>тарифы на переработку внешнеторговых грузов. Применяются для расчетов с грузовладельцами <*>, осуществляющими экспортно-импортные перевозки, имеющими договорные отношения с Портом, и учитывают конъюнктуру рынка портовых услуг, а также сложившийся уровень затрат на выполнение портовых работ;
<a id="p100158"></a>тарифы на переработку каботажных грузов. Применяются для расчетов с грузовладельцами, осуществляющими перевозки в каботаже.

<a id="p100159"></a>

---

<a id="p100160"></a><*> "Грузовладелец" - фактический владелец груза, а также его агент или экспедитор, действующий по поручению и от имени фактического владельца груза на основании надлежащим образом оформленной доверенности.

<div align="center">

3. <a id="p100161"></a>Перечень операций, включаемых в тарифы порта

</div>



#### <a id="p100162"></a>3.1 По импортным грузам:

<a id="p100163"></a>3.1.1. Освобождение грузов от крепления в трюмах и на палубах судов (за исключением специальных креплений).
<a id="p100164"></a>3.1.2. Выгрузка грузов из судов на причал с их укладкой, при необходимости, на площадках, а также уборка сепарации.

##### <a id="p100165"></a>3.1.3 Прием грузов от судна.

<a id="p100166"></a>3.1.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

##### <a id="p100167"></a>3.1.5 Составление генеральных актов выгрузки судов.


##### <a id="p100168"></a>3.1.6 Подвоз грузов от причала к складам.

<a id="p100169"></a>3.1.7. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).

##### <a id="p100170"></a>3.1.8 Подвоз грузов от складов к зоне погрузки транспортных средств.

<a id="p100171"></a>3.1.9. Сдача грузов железной дороге, автотранспорту, судну, грузополучателю.
<a id="p100172"></a>3.1.10. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
<a id="p100173"></a>3.1.11. Укладка и крепление грузов в транспортных средствах, исключая стоимость материалов и работ по спецкреплению.
<a id="p100174"></a>3.1.12. Составление обязательного комплекта приемо-передаточных и других документов.

##### <a id="p100175"></a>3.1.13 Экспедиторское обслуживание грузопотоков внутри порта.

<a id="p100176"></a>3.1.14. Содержание материально-технической базы в нормальном эксплуатационном состоянии для осуществления производственной деятельности.

##### <a id="p100177"></a>3.1.15 Хранение в пределах нормативного срока.


##### <a id="p100178"></a>3.1.16 Подача/уборка вагонов.


#### <a id="p100179"></a>3.2 По экспортным грузам:


##### <a id="p100180"></a>3.2.1 Раскрепление грузов в транспортных средствах.


##### <a id="p100181"></a>3.2.2 Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки.

<a id="p100182"></a>3.2.3. Прием грузов от железной дороги по доверенности грузовладельцев, а также непосредственно от грузовладельцев или их агентов (экспедиторов).
<a id="p100183"></a>3.2.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
<a id="p100184"></a>3.2.5. Зачистка вагонов, за исключением очистки от загрязняющих грузов.

##### <a id="p100185"></a>3.2.6 Подача/уборка вагонов.


##### <a id="p100186"></a>3.2.7 Выгрузка вагонстоек и прокладок из вагона.


##### <a id="p100187"></a>3.2.8 Работа крана при обработке круглого леса.


##### <a id="p100188"></a>3.2.9 Подвоз грузов из зоны выгрузки до склада.

<a id="p100189"></a>3.2.10. Хранение грузов на складах Порта в пределах нормативных сроков.
<a id="p100190"></a>3.2.11. Подвоз грузов из складов Порта до борта судна, загружаемого портом у своих причалов.

##### <a id="p100191"></a>3.2.12 Зачистка складских помещений и территории Порта.


##### <a id="p100192"></a>3.2.13 Сдача грузов судну.


##### <a id="p100193"></a>3.2.14 Погрузка грузов, находящихся у борта, на судно.

<a id="p100194"></a>3.2.15. Укладка, сепарирование и крепление грузов в трюмах и на палубах с использованием штатного крепления, имеющегося на судне, за исключением стоимости материалов и работ по спецкреплению.
<a id="p100195"></a>3.2.16. Составление обязательного комплекта приемо-передаточных и других документов.

##### <a id="p100196"></a>3.2.17 Экспедиторское обслуживание грузопотоков внутри порта.


#### <a id="p100197"></a>3.3 По каботажным грузам:

<a id="p100198"></a>3.3.1. По каботажным грузам и грузам прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения перечень операций, оплачиваемых ставками за погрузочно-разгрузочные работы, соответствует перечню работ, оплачиваемых аккордными ставками Прейскуранта 11-01 (издание 1989 г.) "Тарифы на перевозки грузов морским транспортом в каботажном плавании" (п. 3.1.2) в части, касающейся каботажных перевозок и перевозок прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения в морских портах отправления, назначения и перевалки.

##### <a id="p100199"></a>3.3.2 Хранение в пределах нормативного срока.


<div align="center">

4. <a id="p100200"></a>Указания по применению тарифов

</div>


<a id="p100201"></a>4.1. Вес грузов, принимаемый для расчетов, определяется в тоннах по коносаменту (импорт) либо по данным, внесенным в приемный акт из накладной (экспорт), при этом принимается к расчету вес брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений, использованных при перевозке.
<a id="p100202"></a>4.1.1. При исчислении платы за погрузочно-разгрузочные работы используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:
<a id="p100203"></a>метрическая тонна;
<a id="p100204"></a>кубический метр (лесные грузы);
<a id="p100205"></a>количество единиц (контейнеры, автотехника).
<a id="p100206"></a>В случае отсутствия в товаротранспортных документах веса лесного груза его объем переводится в тонны по коэффициентам: пиловочник - 0,88, пиломатериал - 0,66, баланс - 0,806.
<a id="p100207"></a>4.1.2. Общая масса груза по каждой накладной (коносаменту) округляется до тонны, считая неполную тонну за полную.
<a id="p100208"></a>4.2. Стоимость погрузочно-разгрузочных работ определяется путем умножения соответствующей ставки тарифа на количество груза.
<a id="p100209"></a>4.3. При перегрузке длинномерных грузов (свыше 18 м) ставки за перегрузку увеличиваются на 50%.
<a id="p100210"></a>4.4. При переработке груза по прямому варианту оплата за погрузочно-разгрузочные работы производится по стивидорным ставкам, соответствующим ставкам Предельных тарифов на погрузочно-разгрузочные работы с коэффициентом 0,75 (кроме зерна и кокса навалом).
<a id="p100211"></a>4.5. За работы и услуги, связанные с выполнением перегрузочных работ и не перечисленные в [п. 3,](#p100161) взимается дополнительная плата в соответствии с [п. 5](#p100216) настоящего Порядка.
<a id="p100212"></a>4.6. При перевалке опасных грузов, регламентированных правилами МОПОГ, соответствующие ставки перегрузки и хранения грузов увеличиваются:
<a id="p100213"></a>для классов 1 - 2 - на 100%;
<a id="p100214"></a>для классов 3 - 7 - на 50%;
<a id="p100215"></a>для классов 8 - 9 - на 30%.

<div align="center">

5. <a id="p100216"></a>Перечень работ и услуг, не оплачиваемых тарифами

</div>



#### <a id="p100217"></a>5.1 Хранение грузов:


##### <a id="p100218"></a>5.1.1 Нормативное хранение грузов:

<a id="p100219"></a>импортных грузов - 30 суток;
<a id="p100220"></a>экспортных грузов (кроме черных металлов) - 30 суток;
<a id="p100221"></a>черных металлов - 180 суток.

##### <a id="p100222"></a>5.1.2 За хранение груза сверх нормативного срока плата взимается за каждые сутки по ставкам:

<a id="p100223"></a>открытое - 0,10 долл. США (за тонну);
<a id="p100224"></a>закрытое - 0,20 долл. США (за тонну).
<a id="p100225"></a>5.1.3. Хранение экспортно-импортных контейнеров в течение первых семи суток с даты приема - бесплатное, последующее хранение за один контейнер в сутки:
<a id="p100226"></a>20-футовый - 2,8 долл. США;
<a id="p100227"></a>40-футовый - 3,4 долл. США.
<a id="p100228"></a>5.1.4. Хранение каботажных грузов - в соответствии с п. п. 3.3.1 - 3.3.4 Прейскуранта N 11-01. При этом размер ставок определяется с учетом повышающего коэффициента, утверждаемого в установленном порядке.
<a id="p100229"></a>5.1.6. Первым днем хранения считается день принятия груза Портом от грузовладельца или перевозчика.
<a id="p100230"></a>5.1.7. Последним днем хранения считается день выдачи Портом груза грузовладельцу или передачи груза перевозчику.
<a id="p100231"></a>5.1.8. Плата за хранение груза взимается также в случае возврата груза грузовладельцу при отказе его от дальнейшей перевозки. В этом случае время платного хранения груза определяется датами приема груза Портом и выдачи груза грузовладельцу.

#### <a id="p100232"></a>5.2 Крепление (раскрепление) грузов:

<a id="p100233"></a>5.2.1. Работы по спецкреплению (освобождению от спецкреплений) оплачиваются в соответствии с калькуляциями Порта.
<a id="p100234"></a>5.2.2. Материалы и приспособления, необходимые для крепления груза, предоставляются грузовладельцем за его счет. По согласованию с Портом указанные материалы могут быть предоставлены Портом за счет грузовладельца.

#### <a id="p100235"></a>5.3 Укладка грузов:

<a id="p100236"></a>5.3.1. Материалы и приспособления, необходимые для укладки грузов на судах в соответствии с требованиями безопасности морских перевозок, предоставляются грузовладельцем. По согласованию с Портом указанные материалы могут быть предоставлены Портом за счет грузовладельца.

#### <a id="p100237"></a>5.4 Прочие работы и услуги:


##### <a id="p100238"></a>5.4.1 По внешнеторговым грузам:


###### <a id="p100239"></a>5.4.1.1 Приведение в габаритное состояние грузовых мест.

<a id="p100240"></a>5.4.1.2. Сортировка грузов, прибывших в Порт в разное время, по разным документам или в засортированном виде с целью формирования коносаментных партий или повагонных отправок.
<a id="p100241"></a>5.4.1.3. Зачистка вагонов, судовых и складских помещений, складской и портовой территорий после перевозки, переработки и хранения загрязняющих грузов.
<a id="p100242"></a>5.4.1.4. Досмотр груза со вскрытием грузовых мест с последующим приведением их в транспортабельное состояние.
<a id="p100243"></a>5.4.1.5. Взвешивание груза, включая подачу на весы и уборку с весов (включая взвешивания на вагонных весах).

###### <a id="p100244"></a>5.4.1.6 Разогрев угля в размораживающем устройстве.

<a id="p100245"></a>5.4.1.7. Подрыв и рыхление всеми возможными способами грузов, прибывших в порт в слежавшемся или смерзшемся состоянии, при их выгрузке из судов или вагонов.
<a id="p100246"></a>5.4.1.8. Оборудование транспортных средств для перевозки грузов, с учетом стоимости материалов, а также освобождение транспортных средств от оборудования, применявшегося при перевозке грузов.

###### <a id="p100247"></a>5.4.1.9 Обмер грузов.


###### <a id="p100248"></a>5.4.1.10 Маркировка грузов.

<a id="p100249"></a>5.4.1.11. Ремонт тары, перетарировка и переупаковка груза (подработка грузов), прибывших в Порт в нарушенной или некачественной таре или упаковке, а также по отдельным поручениям грузовладельцев.
<a id="p100250"></a>5.4.1.12. Работы, связанные с сохранением качества и предохранением от порчи грузов, в тех случаях, когда необходимость в этих работах возникает по независящим от Порта причинам.

###### <a id="p100251"></a>5.4.1.13 Укрупнение грузовых мест путем пакетирования.

<a id="p100252"></a>5.4.1.14. Погрузка и крепление (с учетом стоимости материалов) грузов на ролл-трейлеры для перевозки на специализированных судах.
<a id="p100253"></a>5.4.1.15. Погрузка грузов в контейнеры и выгрузка грузов из контейнеров.

###### <a id="p100254"></a>5.4.1.16 Пломбирование вагонов и контейнеров, загруженных Портом.

<a id="p100255"></a>5.4.2. По каботажным грузам и грузам прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения перечень работ и услуг, оплачиваемых грузовладельцами дополнительно к ставкам за погрузочно-разгрузочные работы, соответствует перечню работ п. 3.1.3 Прейскуранта 11-01.

<div align="center">

6. <a id="p100256"></a>Указания по применению тарифов за услуги,

</div>

предоставляемые судам


#### <a id="p100257"></a>6.1 Плата за услуги, оказываемые судам, взимаются в соответствии с тарифами [таблицы 2.](#p100114)

<a id="p100258"></a>6.2. Для российских судов в загранплавании и иностранных судов ставки сборов установлены в долларах США. Российские суда производят оплату в рублях по курсу Центрального банка на дату отхода судна.

#### <a id="p100259"></a>6.3 Ставки установлены без учета налога на добавленную стоимость.

<a id="p100260"></a>6.4. Государственная принадлежность судна определяется флагом, под которым оно плавает, независимо от того, в чьей собственности или пользовании оно находится.
<a id="p100261"></a>6.5. Оплата за работу буксиров взимается за каждый кубический метр условного объема судна. Условный объем судна определяется произведением трех величин, указанных в судовых документах: наибольшей длины, наибольшей ширины и наибольшей высоты борта судна, указанных в судовых документах.
<a id="p100262"></a>6.6. Оплата должна быть внесена судном (агентом) до выхода судна из порта.
<a id="p100263"></a>6.7. Основанием для взыскания плат за услуги буксиров и швартовые операции является заявка-наряд (квитанция), подписанная капитаном судна, или наряд.
<a id="p100264"></a>6.8. За предоставленные судам дополнительные услуги (пожарный инспектор, санитарная лаборатория и прочие) оплата производится по действующим в порту калькуляциям.

<div align="center">

8. <a id="p100265"></a>Порядок расчетов

</div>


<a id="p100266"></a>8.1. Порядок и форма расчетов за работы и услуги Порта по переработке грузов определяются договором с грузовладельцем с учетом следующих положений:
<a id="p100267"></a>8.1.1. В случае отсутствия практики взаимоотношений с грузовладельцем Порт может применять форму предварительной оплаты, в том числе аккредитивную.
<a id="p100268"></a>8.1.2. За несвоевременную оплату счетов Порта грузовладелец несет ответственность в соответствии с действующим законодательством, если иное не оговорено в договоре.
<a id="p100269"></a>8.1.3. В случае нарушения грузовладельцем установленного договором порядка расчетов Порт имеет право отказаться от переработки грузов данного грузовладельца.
<a id="p100270"></a>8.1.4. Выдача груза его владельцу непосредственно в Порту производится после оплаты работ и услуг Порта.
<a id="p100271"></a>8.2. Плата за работы и услуги Порта по переработке каботажных грузов и грузов прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения взимается в Порту с грузоотправителей или их экспедиторов.

<div align="center">

9. <a id="p100272"></a>Порядок изменения действующих<br>
тарифов и установления экспериментальных тарифов

</div>


<a id="p100277"></a>9.1. Снижение предельных тарифов производится на основании предложений грузовладельцев и конъюнктуры спроса. Введение в действие указанных тарифов осуществляется портом с уведомлением в 10-дневный срок Приморского территориального управления МАП России, при этом снижение тарифов не должно превышать 30% от предельного тарифа.

> *(п. 9.1 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-1049-2001#p100028) МАП РФ от 04.10.2001 N 1049)*

<a id="p100274"></a>9.2. Установление экспериментальных тарифов осуществляется в случаях привлечения в Порт ранее не перерабатывающихся грузов либо введения новой технологии перегрузки перерабатываемых грузов с учетом конкурентоспособности данных услуг. Введение в действие экспериментальных тарифов осуществляется Генеральным директором Порта с уведомлением в 10-дневный срок Приморского территориального управления МАП России на период не более 6 месяцев, с последующим утверждением МАП России в установленном порядке.



<a id="p100275"></a>

---