Приказ Минтранса России от 30.10.2024 № 384

Министерство транспорта Российской Федерации · № 384 от 30.10.2024Действующий акт

Актуально на 08.11.2026.

Как цитировать: Приказ Минтранса России от 30.10.2024 N 384. 384. 30.10.2024. https://bukva.ai/docs/prikaz-384-2024-mintrans-rossii-ministerstvo

«Об утверждении методик расчета показателей федерального проекта „Развитие опорной сети морских портов“ национального проекта „Эффективная транспортная система“»

(вместе с «Методикой расчета показателя „Прирост мощности опорной сети морских портов на Азово-Черноморском направлении“, „Методикой расчета показателя „Прирост мощности опорной сети морских портов на МТК „Север — Юг“, „Методикой расчета показателя „Прирост мощности опорной сети морских портов на Северо-Западном направлении“, „Методикой расчета показателя „Прирост мощности опорной сети морских портов на Восточном направлении“)»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

от 30 октября 2024 г. № 384

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИК РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ФЕДЕРАЛЬНОГО ПРОЕКТА «РАЗВИТИЕ ОПОРНОЙ СЕТИ МОРСКИХ ПОРТОВ» НАЦИОНАЛЬНОГО ПРОЕКТА «ЭФФЕКТИВНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА»

В соответствии с пунктом 16 Положения об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 31 октября 2018 г. № 1288, приказываю:

1. Утвердить:

Методику расчета показателя «Прирост мощности опорной сети морских портов на Азово-Черноморском направлении» согласно приложению № 1 к настоящему приказу;

Методику расчета показателя «Прирост мощности опорной сети морских портов на МТК „Север — Юг“ согласно приложению № 2 к настоящему приказу;»

Методику расчета показателя «Прирост мощности опорной сети морских портов на Северо-Западном направлении» согласно приложению № 3 к настоящему приказу;

Методику расчета показателя «Прирост мощности опорной сети морских портов на Восточном направлении» согласно приложению № 4 к настоящему приказу.

2. Федеральному агентству морского и речного транспорта расчет показателей федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» национального проекта «Эффективная транспортная система» производить в соответствии с методиками, утвержденными настоящим приказом.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя Министра транспорта Российской Федерации Пошивая А.И.

Министр Р. В. Старовойт

Приложение № 1

Утверждена приказом Минтранса России от 30 октября 2024 г. № 384

МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЯ «ПРИРОСТ МОЩНОСТИ ОПОРНОЙ СЕТИ МОРСКИХ ПОРТОВ НА АЗОВО-ЧЕРНОМОРСКОМ НАПРАВЛЕНИИ»

1. Настоящая Методика расчета показателя «Прирост мощности опорной сети морских портов на Азово-Черноморском направлении» федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» национального проекта «Эффективная транспортная система» (далее — Методика) разработана в соответствии с национальным стандартом Российской Федерации «ГОСТ Р 71136-2023. Национальные цели развития, национальные проекты (программы) и государственные программы Российской Федерации. Методики расчета показателей. Общие положения и требования к применяемым при расчетах данным», утвержденным приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 06.12.2023 № 1521-ст и постановлением Правительства Российской Федерации от 31.10.2018 № 1288 «Об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации».

2. Настоящая Методика применяется для расчета показателя «Прирост мощности опорной сети морских портов на Азово-Черноморском направлении» (П02978-Т4) (далее — Показатель) в целях мониторинга достижения целей федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» (Т4) (далее — Федеральный проект), входящего в состав национального проекта «Эффективная транспортная система» (Т) для достижения национальных целей, определенных Указом Президента Российской Федерации от 07.05.2024 № 309 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года», а также целей государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» (24), утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20.12.2017 № 1596.

3. Показатель характеризует увеличение мощности опорной сети морских портов на Азово-Черноморском направлении за счет строительства грузовых морских терминалов в морских портах (включая временные рейдовые перегрузочные комплексы и гидротехнические сооружения), создаваемых в рамках реализации Федерального проекта.

4. В рамках настоящей Методики понимается:

под морским терминалом — совокупность объектов инфраструктуры морского порта, технологически связанных между собой и предназначенных и (или) используемых для осуществления операций с грузами, в том числе для их перевалки, обслуживания судов, иных транспортных средств и (или) обслуживания пассажиров;
под опорной сетью морских портов — совокупность морских портов, обеспечивающих регулярную, бесперебойную перевозку пассажиров, грузов, перевалку грузов, потребность экономики Российской Федерации в перевозках морским транспортом и соответствующих критериям отнесения объектов транспортной инфраструктуры к опорной сети морских портов, являющаяся частью Единой опорной транспортной сети;
под Единой опорной транспортной сетью — совокупность объектов транспортной инфраструктуры, обеспечивающих транспортную связанность территории Российской Федерации, единство ее экономического пространства, регулярную и бесперебойную перевозку пассажиров и грузов и соответствующих критериям отнесения объектов транспортной инфраструктуры к опорным сетям автомобильных дорог, аэропортов (аэродромов) гражданской авиации, внутренних водных путей, железных дорог и морских портов;
под морскими портами Азово-Черноморского бассейна — морские порты Новороссийск, Тамань, Туапсе, Кавказ, Ростов-на-Дону, Керчь, Азов, Ейск, Севастополь, Бердянск, Мариуполь, Темрюк.

5. Федеральным органом исполнительной власти, ответственным за формирование и предоставление (распространение) информации по показателю, является Федеральное агентство морского и речного транспорта.

6. Расчет показателя осуществляется Федеральным агентством морского и речного транспорта посредством использования государственной информационной системы «Цифровая аналитическая платформа предоставления статистических данных» (далее — информационная система) в соответствии с алгоритмом расчета, приведенным в настоящей Методике, и на основе значений компонентов показателя, представленных в соответствии с настоящей Методикой, в срок не позднее 3-го рабочего дня месяца, следующего за отчетным периодом.

В случае непредставления для расчета показателя в информационную систему значений компонентов показателя в порядке и в сроки, установленные настоящей Методикой, при расчете значения показателя используются данные прошлого периода.

7. Показатель рассчитывается по морским портам Азово-Черноморского бассейна нарастающим итогом с начала года реализации Федерального проекта с ежемесячной периодичностью по состоянию на 1-ое число месяца, следующего за отчетным месяцем.

8. Тип Показателя — возрастающий. Предельное значение Показателя стремится к бесконечности.

9. Периодичность расчета Показателя и сроки предоставления (распространения) информации по Показателю:

ежемесячно — не позднее 3-го рабочего дня месяца, следующего за отчетным периодом.

10. Единица измерения Показателя — миллион тонн (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 171).

11. Показатель (ПАЧобщ) рассчитывают по формуле:

ПАЧобщ = ПАЧ1 + ПАЧ2 + ... + ПАЧn,

где

ПАЧ1, ПАЧ2, ..., ПАЧn — прирост мощности морских терминалов в морских портах Азово-Черноморского бассейна на конец отчетного периода, обеспеченный участниками Федерального проекта в рамках реализации соответствующих мероприятий в составе Федерального проекта, начиная с 1 января 2025 г., миллион тонн;

n — количество участников Федерального проекта.

12. Источником информации для компонентов ПАЧ1, ПАЧ2, ПАЧn при расчете Показателя за отчетный период являются административные данные (в том числе акт, приказ о вводе в эксплуатацию объекта капитального строительства, разрешение на ввод объекта в эксплуатацию, инвестиционная декларация, в соответствии с которой осуществляется строительство объектов инфраструктуры морского порта или их реконструкция), предоставляемые участниками реализации Федерального проекта.

Сведения о морских портах вносятся в Реестр морских портов Российской Федерации в соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 01.04.2009 № 51 «Об утверждении порядке ведения Реестра морских портов Российской Федерации». Ведение Реестра морских портов Российской Федерации осуществляется Федеральным агентством морского и речного транспорта.

13. Информация по компонентам ПАЧ1, ПАЧ2, ПАЧn предоставляется в государственной информационной системе «Цифровая аналитическая платформа предоставления статистических данных» Федеральным агентством морского и речного транспорта:

ежемесячно — не позднее 2-го рабочего дня месяца, следующего за отчетным.

14. Верификация данных по компонентам ПАЧ1, ПАЧ2, ПАЧn обеспечивается Федеральным агентством морского и речного транспорта посредством проверки сотрудниками Федерального агентства морского и речного транспорта полноты и корректности заполнения формы предоставления данных, а также арифметической точности итоговых данных.

Приложение № 2

Утверждена приказом Минтранса России от 30 октября 2024 г. № 384

МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЯ «ПРИРОСТ МОЩНОСТИ ОПОРНОЙ СЕТИ МОРСКИХ ПОРТОВ НА МТК „СЕВЕР — ЮГ“»

1. Настоящая Методика расчета показателя «Прирост мощности опорной сети морских портов на МТК „Север — Юг“ федерального проекта „Развитие опорной сети морских портов“ национального проекта „Эффективная транспортная система“ (далее — Методика) разработана в соответствии с национальным стандартом Российской Федерации „ГОСТ Р 71136-2023. Национальные цели развития, национальные проекты (программы) и государственные программы Российской Федерации. Методики расчета показателей. Общие положения и требования к применяемым при расчетах данным“, утвержденным приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 06.12.2023 № 1521-ст и постановлением Правительства Российской Федерации от 31.10.2018 № 1288 „Об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации“.»

2. Настоящая Методика применяется для расчета показателя «Прирост мощности опорной сети морских портов на МТК „Север — Юг“ (П02977-Т4) (далее — Показатель) в целях мониторинга достижения целей федерального проекта „Развитие опорной сети морских портов“ (Т4) (далее — Федеральный проект), входящего в состав национального проекта „Эффективная транспортная система“ (Т) для достижения национальных целей, определенных Указом Президента Российской Федерации от 07.05.2024 № 309 „О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года“, а также целей государственной программы Российской Федерации „Развитие транспортной системы“ (24), утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20.12.2017 № 1596.»

3. Показатель характеризует увеличение мощности опорной сети морских портов на МТК «Север — Юг» за счет строительства грузовых морских терминалов в морских портах (включая временные рейдовые перегрузочные комплексы и гидротехнические сооружения), создаваемых в рамках реализации Федерального проекта.

4. В рамках настоящей Методики понимается:

под морским терминалом — совокупность объектов инфраструктуры морского порта, технологически связанных между собой и предназначенных и (или) используемых для осуществления операций с грузами, в том числе для их перевалки, обслуживания судов, иных транспортных средств и (или) обслуживания пассажиров;
под опорной сетью морских портов — совокупность морских портов, обеспечивающих регулярную, бесперебойную перевозку пассажиров, грузов, перевалку грузов, потребность экономики Российской Федерации в перевозках морским транспортом и соответствующих критериям отнесения объектов транспортной инфраструктуры к опорной сети морских портов, являющаяся частью Единой опорной транспортной сети;
под Единой опорной транспортной сетью — совокупность объектов транспортной инфраструктуры, обеспечивающих транспортную связанность территории Российской Федерации, единство ее экономического пространства, регулярную и бесперебойную перевозку пассажиров и грузов и соответствующих критериям отнесения объектов транспортной инфраструктуры к опорным сетям автомобильных дорог, аэропортов (аэродромов) гражданской авиации, внутренних водных путей, железных дорог и морских портов;
под морскими портами МТК «Север — Юг» — морские порты Астрахань, Махачкала, Оля.

7. Показатель рассчитывается по морским портам МТК «Север — Юг» нарастающим итогом с начала года реализации Федерального проекта с ежемесячной периодичностью по состоянию на 1-ое число месяца, следующего за отчетным месяцем.

8. Тип Показателя — возрастающий. Предельное значение Показателя стремится к бесконечности.

9. Периодичность расчета Показателя и сроки предоставления (распространения) информации по Показателю:

ежемесячно — не позднее 3-го рабочего дня месяца, следующего за отчетным периодом.

10. Единица измерения Показателя — миллион тонн (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 171).

11. Показатель (ПСЮобщ) рассчитывают по формуле:

ПСЮобщ = ПСЮ1 + ПСЮ2 + ... + ПСЮn,

где

ПСЮ1, ПСЮ2, ..., ПСЮn — прирост мощностей морских терминалов в морских портах МТК «Север — Юг» на конец отчетного периода, обеспеченный участниками Федерального проекта в рамках реализации соответствующих мероприятий в составе Федерального проекта, начиная с 1 января 2025 г., миллион тонн;

n — количество участников Федерального проекта.

12. Источником информации для компонентов ПСЮ1, ПСЮ2, ПСЮn при расчете Показателя за отчетный период являются административные данные (в том числе акт, приказ о вводе в эксплуатацию объекта капитального строительства, разрешение на ввод объекта в эксплуатацию, инвестиционная декларация, в соответствии с которой осуществляется строительство объектов инфраструктуры морского порта или их реконструкция), предоставляемые участниками реализации Федерального проекта.

13. Информация по компонентам ПСЮ1, ПСЮ2, ПСЮn предоставляется в государственной информационной системе «Цифровая аналитическая платформа предоставления статистических данных» Федеральным агентством морского и речного транспорта:

ежемесячно — не позднее 2-го рабочего дня месяца, следующего за отчетным.

14. Верификация данных по компонентам ПСЮ1, ПСЮ2, ПСЮn обеспечивается Федеральным агентством морского и речного транспорта посредством проверки сотрудниками Федерального агентства морского и речного транспорта полноты и корректности заполнения формы предоставления данных, а также арифметической точности итоговых данных.

Приложение № 3

Утверждена приказом Минтранса России от 30 октября 2024 г. № 384

МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЯ «ПРИРОСТ МОЩНОСТИ ОПОРНОЙ СЕТИ МОРСКИХ ПОРТОВ НА СЕВЕРО-ЗАПАДНОМ НАПРАВЛЕНИИ»

1. Настоящая Методика расчета показателя «Прирост мощности опорной сети морских портов на Северо-Западном направлении» федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» национального проекта «Эффективная транспортная система» (далее — Методика) разработана в соответствии с национальным стандартом Российской Федерации «ГОСТ Р 71136-2023. Национальные цели развития, национальные проекты (программы) и государственные программы Российской Федерации. Методики расчета показателей. Общие положения и требования к применяемым при расчетах данным», утвержденным приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 06.12.2023 № 1521-ст и постановлением Правительства Российской Федерации от 31.10.2018. № 1288 «Об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации».

2. Настоящая Методика применяется для расчета показателя «Прирост мощности опорной сети морских портов на Северо-Западном направлении» (П02976-Т4) (далее — Показатель) в целях мониторинга достижения целей федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» (Т4) (далее Федеральный проект), входящего в состав национального проекта «Эффективная транспортная система» (Т) для достижения национальных целей, определенных Указом Президента Российской Федерации от 07.05.2024 № 309 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года», а также целей государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» (24), утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20.12.2017 № 1596.

3. Показатель характеризует увеличение мощности опорной сети морских портов на Северо-Западном направлении за счет строительства грузовых морских терминалов в морских портах (включая временные рейдовые перегрузочные комплексы и гидротехнические сооружения), создаваемых в рамках реализации Федерального проекта.

4. В рамках настоящей Методики понимается:

под морским терминалом — совокупность объектов инфраструктуры морского порта, технологически связанных между собой и предназначенных и (или) используемых для осуществления операций с грузами, в том числе для их перевалки, обслуживания судов, иных транспортных средств и (или) обслуживания пассажиров;
под опорной сетью морских портов — совокупность морских портов, обеспечивающих регулярную, бесперебойную перевозку пассажиров, грузов, перевалку грузов, потребность экономики Российской Федерации в перевозках морским транспортом и соответствующих критериям отнесения объектов транспортной инфраструктуры к опорной сети морских портов, являющаяся частью Единой опорной транспортной сети;
под Единой опорной транспортной сетью — совокупность объектов транспортной инфраструктуры, обеспечивающих транспортную связанность территории Российской Федерации, единство ее экономического пространства, регулярную и бесперебойную перевозку пассажиров и грузов и соответствующих критериям отнесения объектов транспортной инфраструктуры к опорным сетям автомобильных дорог, аэропортов (аэродромов) гражданской авиации, внутренних водных путей, железных дорог и морских портов;
под морскими портами Северо-Западного бассейна — морские порты Большой порт Санкт-Петербург, Усть-Луга, Приморск, Мурманск, Высоцк, Калининград, Архангельск, Выборг, Нарьян-Мар.

7. Показатель рассчитывается по морским портам Северо-Западного бассейна нарастающим итогом с начала года реализации Федерального проекта с ежемесячной периодичностью по состоянию на 1-ое число месяца, следующего за отчетным месяцем.

8. Тип Показателя — возрастающий. Предельное значение Показателя стремится к бесконечности.

9. Периодичность расчета Показателя и сроки предоставления (распространения) информации по Показателю:

ежемесячно — не позднее 3-го рабочего дня месяца, следующего за отчетным периодом.

10. Единица измерения Показателя — миллион тонн (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 171).

11. Показатель (ПСЗобщ) рассчитывают по формуле:

ПСЗобщ = ПСЗ1 + ПСЗ2 + ... + ПСЗn,

где

ПСЗ1, ПСЗ2, ..., ПСЗn — прирост мощностей морских терминалов в морских портах Северо-Западного бассейна на конец отчетного периода, обеспеченный участниками Федерального проекта в рамках реализации соответствующих мероприятий в составе Федерального проекта, начиная с 1 января 2025 г., миллион тонн;

n — количество участников Федерального проекта.

12. Источником информации для компонентов ПСЗ1, ПСЗ2, ПСЗn при расчете Показателя за отчетный период являются административные данные (в том числе акт, приказ о вводе в эксплуатацию объекта капитального строительства, разрешение на ввод объекта в эксплуатацию, инвестиционная декларация, в соответствии с которой осуществляется строительство объектов инфраструктуры морского порта или их реконструкция), предоставляемые участниками реализации Федерального проекта.

13. Информация по компонентам ПСЗ1, ПСЗ2, ПСЗn предоставляется в государственной информационной системе «Цифровая аналитическая платформа предоставления статистических данных» Федеральным агентством морского и речного транспорта:

ежемесячно — не позднее 2-го рабочего дня месяца, следующего за отчетным.

14. Верификация данных по компонентам ПСЗ1, ПСЗ2, ПСЗn обеспечивается Федеральным агентством морского и речного транспорта посредством проверки сотрудниками Федерального агентства морского и речного транспорта полноты и корректности заполнения формы предоставления данных, а также арифметической точности итоговых данных.

Приложение № 4

Утверждена приказом Минтранса России от 30 октября 2024 г. № 384

МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЯ «ПРИРОСТ МОЩНОСТИ ОПОРНОЙ СЕТИ МОРСКИХ ПОРТОВ НА ВОСТОЧНОМ НАПРАВЛЕНИИ»

1. Настоящая Методика расчета показателя «Прирост мощности опорной сети морских портов на Восточном направлении» федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» национального проекта «Эффективная транспортная система» (далее — Методика) разработана в соответствии с национальным стандартом Российской Федерации «ГОСТ Р 71136-2023. Национальные цели развития, национальные проекты (программы) и государственные программы Российской Федерации. Методики расчета показателей. Общие положения и требования к применяемым при расчетах данным», утвержденным приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 06.12.2023 № 1521-ст и постановлением Правительства Российской Федерации от 31.10.2018 № 1288 «Об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации».

2. Настоящая Методика применяется для расчета показателя «Прирост мощности опорной сети морских портов на Восточном направлении» (П02974-Т4) (далее — Показатель) в целях мониторинга достижения целей федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» (Т4) (далее — Федеральный проект), входящего в состав национального проекта «Эффективная транспортная система» (Т) для достижения национальных целей, определенных Указом Президента Российской Федерации от 07.05.2024 № 309 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года», а также целей государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» (24), утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20.12.2017 № 1596.

3. Показатель характеризует увеличение мощности опорной сети морских портов на Восточном направлении за счет строительства грузовых морских терминалов в морских портах (включая временные рейдовые перегрузочные комплексы и гидротехнические сооружения), создаваемых в рамках реализации Федерального проекта.

4. В рамках настоящей Методики понимается:

под морским терминалом — совокупность объектов инфраструктуры морского порта, технологически связанных между собой и предназначенных и (или) используемых для осуществления операций с грузами, в том числе для их перевалки, обслуживания судов, иных транспортных средств и (или) обслуживания пассажиров;
под опорной сетью морских портов — совокупность морских портов, обеспечивающих регулярную, бесперебойную перевозку пассажиров, грузов, перевалку грузов, потребность экономики Российской Федерации в перевозках морским транспортом и соответствующих критериям отнесения объектов транспортной инфраструктуры к опорной сети морских портов, являющаяся частью Единой опорной транспортной сети;
под Единой опорной транспортной сетью — совокупность объектов транспортной инфраструктуры, обеспечивающих транспортную связанность территории Российской Федерации, единство ее экономического пространства, регулярную и бесперебойную перевозку пассажиров и грузов и соответствующих критериям отнесения объектов транспортной инфраструктуры к опорным сетям автомобильных дорог, аэропортов (аэродромов) гражданской авиации, внутренних водных путей, железных дорог и морских портов;
под морскими портами Восточного бассейна — морские порты Ванино, Владивосток, Восточный, Посьет, Находка, Зарубино, Корсаков, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Николаевск-на-Амуре, Холмск, Невельск, Анадырь.

7. Показатель рассчитывается по морским портам Восточного бассейна нарастающим итогом с начала года реализации федерального проекта с ежемесячной периодичностью по состоянию на 1-ое число месяца, следующего за отчетным месяцем.

8. Тип Показателя — возрастающий. Предельное значение Показателя стремится к бесконечности.

9. Периодичность расчета Показателя и сроки предоставления (распространения) информации по Показателю:

ежемесячно — не позднее 3-го рабочего дня месяца, следующего за отчетным периодом.

10. Единица измерения Показателя — миллион тонн (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 171).

11. Показатель (ПВобщ) рассчитывают по формуле:

ПВобщ = ПВ1 + ПВ2 + ... + ПВn,

где

ПВ1, ПВ2, ..., ПВn — прирост мощностей морских терминалов в морских портах Восточного бассейна на конец отчетного периода, обеспеченный участниками Федерального проекта в рамках реализации соответствующих мероприятий в составе Федерального проекта, начиная с 1 января 2025 г., миллион тонн;

n — количество участников Федерального проекта.

12. Источником информации для компонентов ПВ1, ПВ2, ПВn при расчете Показателя за отчетный период являются административные данные (в том числе акт, приказ о вводе в эксплуатацию объекта капитального строительства, разрешение на ввод объекта в эксплуатацию, инвестиционная декларация, в соответствии с которой осуществляется строительство объектов инфраструктуры морского порта или их реконструкция), предоставляемые участниками реализации Федерального проекта.

13. Информация по компонентам ПВ1, ПВ2, ПВn предоставляется в государственной информационной системе «Цифровая аналитическая платформа предоставления статистических данных» Федеральным агентством морского и речного транспорта:

ежемесячно — не позднее 2-го рабочего дня месяца, следующего за отчетным.

14. Верификация данных по компонентам ПВ1, ПВ2, ПВn обеспечивается Федеральным агентством морского и речного транспорта посредством проверки сотрудниками Федерального агентства морского и речного транспорта полноты и корректности заполнения формы предоставления данных, а также арифметической точности итоговых данных.