--- title: "Приказ ФСТ РФ от 11.12.2009 N 378-т/16" number: "378-т/16" issuer: "Федеральная служба по тарифам" issued_on: 2009-12-11 redaction: 2010-07-20 status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-378-t16" --- ## Приказ ФСТ РФ от 11.12.2009 N 378-т/16 # Приказ ФСТ РФ от 11.12.2009 N 378-т/16 (ред. от 20.07.2010) "Об уточнении экономически обоснованного уровня тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах на 2009 - 2010 годы и определении данного экономически обоснованного уровня тарифов на 2011 год" > [!WARNING] > Документ утратил силу с 30 июля 2011 года в связи с изданием Приказа ФСТ РФ от 26.07.2011 N 172-т/4. **ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ** **ПРИКАЗ** от 11 декабря 2009 г. N 378-т/16 **ОБ УТОЧНЕНИИ ЭКОНОМИЧЕСКИ ОБОСНОВАННОГО УРОВНЯ ТАРИФОВ** **НА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО** **ПОЛЬЗОВАНИЯ В ДАЛЬНЕМ СЛЕДОВАНИИ В ПЛАЦКАРТНЫХ И ОБЩИХ** **ВАГОНАХ НА 2009 - 2010 ГОДЫ И ОПРЕДЕЛЕНИИ ДАННОГО**
**ЭКОНОМИЧЕСКИ ОБОСНОВАННОГО УРОВНЯ ТАРИФОВ НА 2011 ГОД**
В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 07.04.2007 N 207 "Об утверждении Правил предоставления в 2009 - 2011 годах субсидий организациям железнодорожного транспорта на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в дальнем следовании (в плацкартных и общих вагонах)" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 16, ст. 1911; N 48 (часть 2), ст. 6000; N 52, ст. 6459; 2009, N 6, ст. 737), в соответствии с Федеральным законом от 17.08.1995 N 147-ФЗ "О естественных монополиях" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 34, ст. 3426; 2001, N 33 (часть 1), ст. 3429; 2002, N 1 (часть 1), ст. 2; 2003, N 2, ст. 168; N 13, ст. 1181; 2004, N 27, ст. 2711; 2006, N 1, ст. 10; N 19, ст. 2063; 2007, N 1 (часть 1), ст. 21; N 43, ст. 5084; N 46, ст. 5557; 2008, N 52 (часть 1), ст. 6236), обращений открытого акционерного общества "Российские железные дороги" и открытого акционерного общества "Акционерной компании "Железные дороги Якутии", протокола Правления Федеральной службы по тарифам от 11 декабря 2009 года N 74-т приказываю:
1. С целью уточнения экономически обоснованного уровня тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах на 2009 - 2010 годы определить для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, экономически обоснованный уровень тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах на 2009 - 2010 годы в виде следующих корректирующих коэффициентов к действующим на 1 января 2008 года тарифам Прейскуранта N 10-02-16 "Тарифы на пассажирские железнодорожные, перевозки во внутреннем сообщении" на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах без учета графика гибкого регулирования тарифов:
в 2009 году: для открытого акционерного общества "Российские железные дороги" при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 2,206 при проезде пассажиров в общих вагонах - 2,622 для открытого акционерного общества "Акционерная компания "Железные дороги Якутии" при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 3,351 при проезде пассажиров в общих вагонах - 4,655 в 2010 году: для открытого акционерного общества "Российские железные дороги" при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 2,395 при проезде пассажиров в общих вагонах - 2,847 для открытого акционерного общества "Акционерная компания "Железные дороги Якутии" при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 3,689 при проезде пассажиров в общих вагонах - 5,118. Установить для целей расчета потерь в доходах ОАО "Федеральная пассажирская компания" экономически обоснованный уровень тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах на 2010 год, в виде следующих корректирующих коэффициентов к действующим на 1 января 2010 года тарифам Прейскуранта N 10-02-16 "Тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки во внутреннем сообщении" на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах без учета графика гибкого регулирования тарифов: при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 1,699 при проезде пассажиров в общих вагонах - 3,166. > *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-152-t1#p100007) ФСТ РФ от 20.07.2010 N 152-т/1)* 2. Определить для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, прогнозные параметры экономически обоснованного уровня тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах на 2011 год в виде следующих прогнозных корректирующих коэффициентов к действующим на 1 января 2008 года тарифам Прейскуранта N 10-02-16 "Тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки во внутреннем сообщении" на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах без учета графика гибкого регулирования тарифов: для открытого акционерного общества "Российские железные дороги" при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 2,703 при проезде пассажиров в общих вагонах - 3,213 для открытого акционерного общества "Акционерная компания "Железные дороги Якутии" при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 3,989 при проезде пассажиров в общих вагонах - 5,529. 3. Указанные в [пунктах 1](#p100005) и [2](#p100020) настоящего Приказа коэффициенты применять для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам (при перевозках взрослых пассажиров и детей от 5 до 10 лет), к действующим на 1 января 2008 года (для ОАО "Федеральная пассажирская компания" на 1 января 2010 года) тарифам Прейскуранта N 10-02-16 "Тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки во внутреннем сообщении" на перевозки взрослых пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах без учета графика гибкого регулирования тарифов. > *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-152-t1#p100010) ФСТ РФ от 20.07.2010 N 152-т/1)* 4. Признать утратившими силу [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-175-t1-2008) ФСТ России от 23.09.2008 N 175-т/1 "Об определении экономически обоснованного уровня тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах на 2008 - 2010 годы". 5. Настоящий Приказ вступает в силу с 11 декабря 2009 года.
Руководитель Федеральной
службы по тарифам
**С.НОВИКОВ**
---