Приказ Росстата от 18.08.2011 № 365

(ред. от 06.09.2012)

«Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта и связи»

(с изм. и доп., вступающими в силу с отчета за январь 2013 года)

МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОЙ СТАТИСТИКИ

ПРИКАЗ

от 18 августа 2011 г. № 365

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СТАТИСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТАРИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ

1. Утвердить прилагаемые формы федерального статистического наблюдения с указаниями по их заполнению и ввести их в действие:

годовые с отчета за 2011 год:

№ 1-ТР (жел) — «Сведения о промышленном железнодорожном транспорте»;

(форма № 1-ТР (жел) утратила силу с отчета за 2012 год. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480)

№ 2-ТР (жел) — «Сведения об использовании подвижного состава не входящими в состав ОАО „РЖД“ операторами и владельцами»;

(форма № 2-ТР (жел) утратила силу с отчета за 2012 год. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480)

№ 1-ТР (автотранспорт) — год «Сведения об автотранспорте и протяженности ведомственных и частных автодорог»;

(форма № 1-ТР (автотранспорт) — год утратила силу с отчета за 2012 год. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480)

№ 1-ЭТР «Сведения о трамвайном и троллейбусном транспорте»;

(форма № 1-ЭТР утратила силу с отчета за 2012 год. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480)

№ 1-МЕТРО «Сведения о работе метрополитена»;

(форма № 1-МЕТРО утратила силу с отчета за 2012 год. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480)

годовую с отчета по состоянию на 1 января 2012 года:

№ 3-ДГ(мо) «Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований»;

(форма № 3-ДГ(мо) утратила силу с отчета по состоянию на 1 января 2013 года. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480)

месячные с отчета за январь 2012 г.:

№ 1-автотранс (срочная) «Сведения о работе пассажирского автомобильного транспорта»;

(форма № 1-автотранс (срочная) утратила силу с отчета за январь 2013 года. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480)

№ 1-река «Сведения о перевозках грузов и пассажиров внутренним водным транспортом»;

(форма № 1-река утратила силу с отчета за январь 2013 года. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480)

№ 1-море «Сведения о перевозках грузов и пассажиров морским транспортом»;

(форма № 1-море утратила силу с отчета за январь 2013 года. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480)

№ 10-ГА (срочная) «Сведения об авиаработах»;

(форма № 10-ГА (срочная) утратила силу с отчета за январь 2013 года. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480)

квартальную с отчета за январь — декабрь 2011 г.:

№ 65-автотранс «Сведения о продукции автомобильного транспорта»;

квартальную с отчета за I квартал 2012 года;

№ 1-ИП (автогруз) «Анкета обследования перевозочной деятельности предпринимателей — владельцев грузовых автомобилей»;

квартальные с отчета за январь — март 2012 г.:

№ 45-ПП «Сведения о почтовых переводах»;

№ 65-ЖЕЛ «Сведения об услугах железнодорожного транспорта общего пользования»;

№ 2-ТР (жел) краткая «Сведения об использовании подвижного состава не входящими в состав ОАО „РЖД“ операторами и владельцами»;

(форма № 2-ТР (жел) краткая утратила силу с отчета за январь — декабрь 2012 года. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480)

№ 65-ЭТР (срочная) «Сведения о работе метрополитенов, трамвайного и троллейбусного транспорта»;

№ 1-ТР (мор) «Сведения о перевозочной деятельности на морском транспорте»;

№ 1-ТР (вод) «Сведения о перевозочной деятельности на внутреннем водном транспорте»;

№ 31-ГА (срочная) «Сведения о выполнении расписания (плана) прибытий собственных (приписных) самолетов, вертолетов в конечный пункт рейса».

2. Установить предоставление данных по приведенным в п. 1 настоящего Приказа формам федерального статистического наблюдения в адреса и сроки, указанные в формах.

3. С введением указанного в п. 1 настоящего Приказа статистического инструментария признать утратившими силу Приказы Росстата:

• от 27.08.2008 № 206 в части утверждения форм федерального статистического наблюдения № 2-ТР (жел), № 1-МЕТРО, № 1-автотранс (срочная), № 10-ГА (срочная), № 45-ПП, № 65-ЖЕЛ, «Анкета обследования перевозочной деятельности предпринимателей — владельцев грузовых автомобилей», № 2-ТР (жел) краткая, № 65-ЭТР (срочная), № 31-ГА (срочная);
• от 23.09.2009 № 205 в части утверждения форм федерального статистического наблюдения № 1-ТР (жел), № 1-ЭТР, № 1-река, № 1-море, № 65-автотранс, № 1-ТР (мор);
• от 06.09.2010 № 306 в части утверждения форм федерального статистического наблюдения № 1-ТР (автотранспорт) год, № 3-ДГ (мо), № 1-ТР (вод).

4. Признать утратившим силу Приказ Росстата от 23 сентября 2009 г. № 205 в части утверждения формы федерального статистического наблюдения № 3-автотранс с отчета за 2011 год.

Руководитель Федеральной службы

Форма № 1-ТР (жел)

Утратила силу с отчета за 2012 год. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480.

Форма № 2-ТР (жел)

Утратила силу с отчета за 2012 год. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480.

Форма № 1-ТР (автотранспорт) — год

Утратила силу с отчета за 2012 год. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480.

Форма № 1-ЭТР

Утратила силу с отчета за 2012 год. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480.

Форма № 1-МЕТРО

Утратила силу с отчета за 2012 год. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480.

Форма № 3-ДГ(мо)

Утратила силу с отчета по состоянию на 1 января 2013 года. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480.

Утратила силу с отчета за январь 2013 года. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480.

Утратила силу с отчета за январь 2013 года. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480.

Утратила силу с отчета за январь 2013 года. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480.

Утратила силу с отчета за январь 2013 года. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480.

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│    Нарушение порядка представления статистической информации, а равно   │
│       представление недостоверной статистической информации влечет      │</pre>
│ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации│
<pre class="legal-pre">│   об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также   │
│      статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об     │
│    ответственности за нарушение порядка представления государственной   │
│                        статистической отчетности"                       │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│             СВЕДЕНИЯ О ПРОДУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА              │
│                за январь - _____________________ 20__ г.                │
│                             (нарастающим итогом)                        │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Раздел I. Грузовые эксплуатационные автомобили (включая грузовые таксомоторы, пикапы и легковые фургоны, автоприцепы)

(с точностью до 0,1)

Раздел II. Эксплуатационные автобусы

(с точностью до 0,1)

Примечание: - по строкам 200, 201 доходы  отражаются  без  учета  субсидий,
            субвенций, дотаций, полученных из бюджетов всех уровней  (кроме

        средств, выделенных на капитальные вложения);
        - <a id="p102219"></a>по строке 202  -  доходы  от  продажи  всех  видов  проездных

            документов,  оплаченных   населением   (абонементных   талонов,
            абонементных  билетов  долговременного  пользования, социальных

        проездных билетов и т.п.);
        - <a id="p102220"></a>строку   240   заполняют   все   автопредприятия,  получающие
        бюджетные  субсидии, субвенции, дотации, связанные с перевозкой
        пассажиров.

Раздел III. Затраты по автобусным и грузовым перевозкам по статьям затрат

Код по ОКЕИ: тысяча рублей - 384 (с точностью до 0,1)

Раздел IV. Эксплуатационные легковые автомобили

(с точностью до 0,1)

Раздел V. Доходы, затраты по видам услуг

Код по ОКЕИ: тысяча рублей - 384 (с точностью до 0,1)

Раздел VI. Наличие и использование эксплуатационного транспорта

VI.I. Наличие эксплуатационного подвижного состава (включая взятые в аренду и приобретенные по договору лизинга)

               за январь - декабрь _____ 20__ года

Код по ОКЕИ: штука - 796

VI.II. Использование автобусного эксплуатационного транспорта (включая маршрутные таксомоторы)

               за январь - декабрь ______ 20__ года

Должностное лицо, ответственное

    за предоставление  статистической
    информации (лицо,  уполномоченное
    предоставлять      статистическую
    информацию от имени  юридического
    лица)                             ____________ ____________ ___________
                                      (должность)    (Ф.И.О.)    (подпись)

                                  ____________ "__" _______ 20__ год

                                         (номер      (дата составления
                                       контактного       документа)

                                    телефона)

Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения

1. Форму федерального статистического наблюдения за деятельностью организаций автомобильного транспорта предоставляют юридические лица (кроме микропредприятий) — автотранспортные организации, независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности, основным видом деятельности которых являются грузовые и (или) пассажирские автоперевозки на коммерческой основе (за плату) для заказчика, имеющие в распоряжении (в собственности, на правах хозяйственного ведения, по договору лизинга или арендующие у других юридических и физических лиц) автомобили.

В части пассажирских перевозок — юридические лица (кроме микропредприятий) — организации других видов деятельности, независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности, имеющие лицензию на перевозки пассажиров, предусмотренную законодательством Российской Федерации, и осуществляющие регулярные перевозки пассажиров на коммерческой основе (за плату, включая перевозки пассажиров льготных категорий) по открытым в установленном порядке автобусным маршрутам общего пользования (разделы II, III, V, VI).

2. Юридические лица предоставляют указанную форму федерального статистического наблюдения по месту их нахождения. Когда юридическое лицо не осуществляет деятельность по месту своего нахождения, форма предоставляется по месту фактического осуществления им деятельности.

При наличии у юридического лица обособленных подразделений настоящая форма заполняется как по каждому обособленному подразделению, так и по юридическому лицу без этих обособленных подразделений.

Заполненные формы предоставляются юридическим лицом в территориальные органы Росстата по месту нахождения соответствующего обособленного подразделения (по обособленному подразделению) и по месту нахождения юридического лица (без обособленных подразделений) в установленные строки. В случае, когда юридическое лицо (его обособленное подразделение) не осуществляет деятельность по месту своего нахождения, форма предоставляется по месту фактического осуществления им деятельности.

Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица.

3. Дочерние и зависимые хозяйственные общества предоставляют форму федерального статистического наблюдения на общих основаниях. Основное хозяйственное общество или товарищество, имеющее дочерние или зависимые общества, не включает в форму федерального статистического наблюдения сведения по дочерним и зависимым обществам.

4. Организации, осуществляющие доверительное управление предприятием как целым имущественным комплексом, составляют и предоставляют отчетность о деятельности предприятия, находящегося у них в доверительном управлении.

Организации, осуществляющие доверительное управление отдельными объектами имущества, предоставляют учредителям управления необходимые сведения об их имуществе. Учредители управления составляют свою отчетность с учетом сведений, полученных от доверительного управляющего.

Одновременно организации, осуществляющие доверительное управление, составляют отчетность о деятельности имущественного комплекса, находящегося в их собственности.

5. При изменении организационной структуры юридического лица формы заполняются в следующем порядке:

организация (производственное объединение), из состава которой отдельные подразделения выделились на самостоятельный баланс, заполняет формы с исключением показателей деятельности выделившихся подразделений за все предыдущие периоды (до выделения) отчетного года;

самостоятельные организации, образованные на базе выделившихся подразделений, заполняют формы с включением показателей деятельности этих подразделений с начала года, т.е. включая период до выделения их на самостоятельный баланс.

6. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках — краткое наименование. На бланке формы, содержащей сведения по обособленному подразделению юридического лица, указывается наименование обособленного подразделения и юридического лица, к которому оно относится.

По строке «Почтовый адрес» указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом; если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается также фактический почтовый адрес. Для обособленных подразделений, не имеющих юридического адреса, указывается почтовый адрес с почтовым индексом.

Юридическое лицо проставляет в кодовой части формы код Общероссийского классификатора предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, направляемого (выдаваемого) организациям территориальными органами Росстата.

По территориально обособленным подразделениям юридического лица указывается идентификационный номер, который устанавливается территориальным органом Росстата по месту расположения территориально обособленного подразделения.

7. Для предприятий, применяющих упрощенную систему налогообложения, сохраняется действующий порядок предоставления статистической отчетности (Налоговый кодекс, статья 346.11, п. 4.). Данные предприятия предоставляют форму № 65-автотранс на общих основаниях.

8. При составлении формы должна быть обеспечена полнота заполнения и достоверность содержащихся в ней статистических данных. В случае незаполнения той или иной строки (графы) ввиду отсутствия у организации данного явления в этой строке (графе) проставляется прочерк.

9. Форма подписывается руководителем организации. В соответствии со статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 № 2761-1 «Об ответственности за нарушение порядка представления государственной статистической отчетности» руководители несут административную ответственность за непредставление статистической отчетности, нарушение сроков представления сведений и искажение отчетных данных.

Общие указания по заполнению показателей формы

10. Организации, арендующие автомобили и использующие их для осуществления грузовых и (или) пассажирских перевозок на коммерческой основе (за плату), заполняют формы по этим автомобилям за весь период аренды.

Организации-арендодатели не включают в формы данные о работе и использовании автомобилей, сданных в аренду другим юридическим или физическим лицам, за весь период аренды.

При внутрихозяйственной аренде автотранспортных средств отдельными подразделениями или работниками организации, связанными с ней трудовыми отношениями, объем транспортной работы и полученные финансовые результаты, а также показатели использования подвижного состава отражаются в формах организации, включая данные по этим подразделениям (работникам).

11. Данные о работе и использовании автомобильного транспорта по хозтехобслуживанию организации (перевозки грузов для собственных производственных целей, а также перевозки своих работников в автобусах к месту работы или жительства, служебные разъезды на автобусах и легковых автомобилях) в формы не включаются.

12. Продукция автомобильного транспорта в натуральном и стоимостном выражении, а также показатели использования подвижного состава (зарегистрированного в территориальных отделениях ГИБДД МВД России) отражаются в формах по видам сообщения: городское, пригородное, междугородное и международное.

К внутригородскому сообщению относятся перевозки, осуществляемые в пределах границы территории городского поселения, другого населенного пункта.

К пригородному сообщению относятся перевозки, осуществляемые за пределы границы территории городского поселения, сельского населенного пункта (за исключением входящих в состав городского поселения) на расстояние до 50 км включительно, измеряемое от границы территории этого городского поселения, сельского населенного пункта.

К междугородному сообщению относятся перевозки, осуществляемые за пределы границы территории городского поселения, сельского населенного пункта (за исключением входящих в состав городского поселения) на расстояние более 50 км, измеряемое от границы территории этого городского поселения, сельского населенного пункта. В междугородные перевозки включаются внутриобластные, которые осуществляются на маршрутах, проходящих в пределах одной области, края, республики в составе России, межобластные — на маршрутах, проходящих по территории двух и более областей (краев, республик в составе России).

К международному сообщению относятся перевозки, осуществляемые за пределы или из-за пределов Российской Федерации с пересечением Государственной границы Российской Федерации, в том числе транзитом по территории Российской Федерации (с пересечением границы одного или нескольких государств: между Россией и странами за пределами СНГ и между Россией и странами СНГ) автотранспортом, зарегистрированным на территории Российской Федерации (автотранспортом России).

Из общего объема грузов, перевезенных в международном сообщении, выделяются:

перевозки между Россией и странами СНГ;

перевозки между Россией и странами за пределами СНГ;

перевозки грузов: экспорт, импорт, транзитные и на территории иностранных государств. Их суммарный объем равен объему перевозок грузов в международном сообщении.

К транзитным относятся перевозки грузов, осуществляемые автотранспортом России, между грузоотправителями и грузополучателями иностранных государств, по территории России (например, Латвия — Монголия).

К перевозкам грузов на территории иностранных государств относятся перевозки, осуществляемые автотранспортом России, между грузоотправителями и грузополучателями иностранных государств, без заезда на территорию России (например, Украина — Польша).

13. К сельским автобусным маршрутам относятся маршруты, связывающие:

сельские населенные пункты между собой, с районным центром, являющимся селом, городом или поселком городского типа, станциями железных дорог, аэропортами, пристанями;

два районных центра, один из которых является селом;

специальные маршруты по доставке учащихся из сельских населенных пунктов в школу и обратно.

Сельский населенный пункт, находящийся на расстоянии менее 3-х километров от автобусной остановки, относится к пункту, обслуживаемому автобусным сообщением.

Продукция эксплуатационного грузового автомобильного транспорта в натуральном выражении

14. Продукция грузового автомобильного транспорта в натуральном выражении представляет собой выполненные объемы перевозок грузов (в тоннах) и грузооборота (в тонно-километрах).

15. В перевозки грузов и грузооборот включаются суммарные объемы, выполненные по дорогам общего пользования собственными и арендованными эксплуатационными грузоперевозящими автомобилями: грузовыми (включая грузовые таксомоторы), пикапами и фургонами на шасси легковых автомобилей, а также автоприцепами, на коммерческой основе (за плату для заказчика — юридического или физического лица).

16. Объемы перевозок грузов и грузооборот, выполненные грузовыми автотранспортными средствами для собственных производственных целей (некоммерческие перевозки собственных грузов), в форме не учитываются.

17. Объем перевозок грузов по дороге общего пользования в тоннах и тонно-километрах не учитывается в следующих случаях:

когда при перевозке грузов нетоварного характера нецелесообразен или невозможен учет путем замера, взвешивания, геодезического замера (например, очистка территории от бытового мусора, снега);

при использовании автомобилей не для доставки грузов из одного пункта в другой, а для обслуживания линий связи и электропередачи, трубопроводов;

при использовании автомобилей на научно-изыскательских, геологоразведочных работах;

при использовании автомобилей для перевозки почты и периодической печати.

18. Перевозки грузов, осуществляемые без выезда на дорогу общего пользования (в пределах территории отчитывающегося субъекта), считаются технологическими и в объемных показателях форм не учитываются. К технологическим относятся внутрихозяйственные, внутризаводские, внутриобъектные, внутрикарьерные, внутрипостроечные и т.п. перевозки.

19. Приравнивать перевозки пассажиров в грузовых автомобилях к перевозкам грузов в тоннах и тонно-километрах и включать их в формы не разрешается.

20. Общий объем перевезенных грузов на коммерческой основе определяется в зависимости от используемых показателей первичного учета, отражаемых в транспортной документации отчитывающейся организации.

Если учет количества грузов, перевезенных соответствующим грузоперевозящим автотранспортным средством, осуществлялся в натуральном выражении (в тоннах), то значение данного показателя определяется по фактической массе (весу) перевезенных грузов с учетом веса тары, веса контейнеров за каждую ездку (заезд).

При этом определение массы (веса) штучных длинномерных, а также объемных грузов (дрова, лесоматериалы, песок, известь и т.п.) в товарно-транспортных накладных производится грузоотправителем путем частичного взвешивания или путем применения соответствующих переводных коэффициентов (Приложение 1).

Определение массы (веса) стандартного груза производится путем умножения количества мест на массу (вес) одного места. Определение массы (веса) груза, учитываемого в штуках (станки, машины, холодильники и др.), производится путем умножения на массу (вес), указанную в технической документации (с учетом веса тары).

Если для учета объемов перевозок используются другие показатели (километр пробега, часы работы и т.п.), то общий объем грузов, перевезенных на коммерческой основе, определяется расчетным путем в зависимости от видов сообщения: для городского и пригородного сообщения или для междугородного и международного сообщения (Приложение 2).

21. Грузооборот характеризует перевозку груза с учетом расстояния перевозки в километрах и определяется как сумма произведений массы (веса) груза по каждой ездке (заезду) на расстояние перевозки (пробега с грузом) по каждой ездке.

Общий грузооборот определяется как суммарный грузооборот по каждому грузоперевозящему автотранспортному средству в зависимости от используемых показателей учета транспортной работы.

Если учет количества грузов, перевезенных на коммерческой основе соответствующим грузоперевозящим автотранспортным средством, осуществлялся в натуральном выражении, то грузооборот определяется суммированием произведений фактически перевезенного за отдельные ездки (заезды) груза (включая груз, перевезенный на автоприцепах) на расстояние перевозки в километрах. При этом объем перевозок и расстояние перевозки должны отражаться в транспортной документации отчитывающейся организации.

Если для учета объемов перевозок грузов на коммерческой основе использовались другие показатели (километр пробега, часы работы и т.п.), то грузооборот определяется расчетным путем в зависимости от вида сообщения: для городского и пригородного сообщения или для междугородного и международного сообщения (Приложение 2).

Пример расчета.

За день было выполнено 3 ездки:

1-я ездка: 3 тонны на расстояние 20 км

2-я ездка: 4 тонны на расстояние 30 км

3-я ездка: 3 тонны на расстояние 10 км.

В этом случае:

перевозки грузов составят 10 тонн

грузооборот — (3 т x 20 км) + (4 т x 30 км) +(3 т x 10 км) = 210 т-км.

22. Суммарный объем перевозок грузов и грузооборота, выполненных на коммерческой основе, складывается из данных по грузоперевозящим автомобилям и автоприцепам, работа которых учтена в натуральном выражении (в тоннах и тонно-километрах), и расчетных данных (Приложение 2).

Продукция автобусного эксплуатационного транспорта в натуральном выражении

23. Транспортная работа автобусов определяется умножением общего пробега на полную вместимость подвижного состава по каждой марке подвижного состава и суммированием полученных результатов. Полная вместимость подвижного состава принимается равной количеству мест для сидения в каждом автобусе и количеству стоящих пассажиров из расчета предельной наполняемости (5 человек на 1 кв. метр свободной площади пола салона).

24. Продукция автобусного эксплуатационного транспорта (т.е. без автобусов по хозтехобслуживанию отчитывающейся организации) в натуральном выражении представляет собой выполненные объемы перевозок пассажиров (человек) и пассажирооборота (пассажиро-километров).

В тех случаях, когда в отчетном году по сравнению с предыдущим имеет место изменение методологии определения объема перевозок пассажиров, в формах текущего года данные по перевозкам пассажиров за соответствующий период предыдущего года приводятся по методологии отчетного года.

В общий объем перевозок пассажиров (и багажа) и в общий пассажирооборот включаются суммарные объемы, выполненные эксплуатационными маршрутными автобусами (включая пассажиров, пользующихся правом бесплатного и льготного проезда), маршрутными таксомоторами и автобусами, работающими по заказам, а также туристско-экскурсионными автобусами.

К перевозкам пассажиров маршрутными автобусами относятся регулярные маршрутные перевозки пассажиров и багажа, выполненные автобусами по маршрутам регулярного сообщения в соответствии с расписанием отправления, установленным для каждого остановочного пункта. Расписание отправления транспортных средств согласовывается с органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления.

К перевозкам пассажиров маршрутными таксомоторами (маршрутные таксомоторные перевозки) относятся перевозки автобусами (включая микроавтобусы) по утвержденным тарифам и маршрутам регулярного сообщения в соответствии с расписанием отправления, установленным для начального и конечного остановочных пунктов маршрута, согласованным с органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления.

Остановка для посадки (высадки) в других пунктах маршрута движения маршрутного таксомотора осуществляется по требованию пассажира с соблюдением правил безопасности дорожного движения.

25. Пассажирооборот характеризует перевозку пассажиров с учетом расстояния, на которое перевезены пассажиры, и определяется суммированием произведений количества перевезенных пассажиров на расстояние поездки в километрах.

26. Количество перевезенных пассажиров и пассажирооборот автобусов определяется отдельно по каждому виду сообщения — внутригородскому, пригородному, междугородному и международному (между Россией и странами СНГ и между Россией и странами за пределами СНГ).

27. Количество пассажиров с платным проездом, перевезенных маршрутными автобусами и маршрутными таксомоторами во внутригородском и пригородном сообщениях, определяется следующим образом:

при продаже отдельным гражданам по установленному тарифу разовых билетов (талонов), в том числе социальных разовых проездных билетов (талонов), на одну поездку в автобусе с кондуктором или без кондуктора количество перевезенных пассажиров принимается равным количеству проданных разовых билетов (талонов); если существует порядок продажи на одну поездку нескольких разовых проездных билетов в зависимости от дальности поездки (по сумме стоимости поездки), то количество перевезенных пассажиров определяется путем деления пассажирооборота на среднюю дальность перевозки пассажиров на данном маршруте;

при применении автоматизированной системы контроля проезда (АСКП) по магнитным билетам или бесконтактным смарт-картам количество перевезенных пассажиров определяется по данным этой системы;

при продаже отдельным гражданам и организациям по установленному тарифу проездных билетов долговременного пользования, в том числе социальных проездных билетов, количество перевезенных пассажиров за месяц определяется умножением количества проданных билетов на количество поездок в месяц, которое устанавливается органами местного самоуправления на основании результатов проведенных натурных обследований, согласованных с органами государственной статистики, или на определенное экспертно количество поездок, приведенное ниже в таблице 1.

Эти объемы учитываются ежемесячно в течение всего периода действия билета, если его продолжительность рассчитана более чем на один месяц (например, квартальный или годовой).

Таблица 1

28. Граждан, имеющих право на меры социальной поддержки, купивших социальные проездные билеты за наличные средства (независимо от их стоимости), следует относить к платным пассажирам.

При продаже гражданам единых месячных социальных проездных билетов (ЕСПБ), дающих право проезда на всех городских и пригородных маршрутах, количество поездок в месяц устанавливается органами местного самоуправления на основании результатов проведенных натурных обследований, согласованных с органами государственной статистики, или принимается равным 50 (суммарно во внутригородском и пригородном сообщениях).

Распределение объемов перевозок по видам сообщения (внутригородское и пригородное) производится пропорционально выполненной работе на линии.

29. В число платных пассажиров не включаются граждане, пользующиеся правом бесплатного проезда, получившие социальные проездные билеты бесплатно, а также совершающие поездки на основании документа, подтверждающего наличие льготы.

Количество лиц с правом бесплатного проезда на городских и пригородных маршрутах устанавливается по справкам о количестве выданных документов, на основании которых разрешен бесплатный проезд отдельных категорий граждан. Эти справки представляются организациями, выдавшими документы на бесплатный проезд (органами местного самоуправления, городским военным комиссариатом, местными органами социальной защиты и др.).

Количество перевезенных пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда, определяется на основании периодически проводимых натурных обследований пассажиропотоков.

Для проведения натурных обследований предлагается применять «Методологические рекомендации по проведению обследования по определению степени использования общественного транспорта различными категориями граждан (транспортной подвижности граждан)», утвержденные Госкомстатом России 19 декабря 2001 г.

При отсутствии данных натурных обследований количество перевезенных пассажиров определяется из расчета 30 поездок в месяц на каждом виде транспорта для всех категорий лиц, пользующихся правом бесплатного проезда. Лица с правом бесплатного проезда как в городском, так и в пригородном сообщении должны учитываться только в одном из видов сообщения (внутригородском или пригородном).

Предлагаемое для расчетов среднее число поездок определено экспертно в среднем по России и не может быть использовано для финансовых расчетов.

30. Если в городе имеется несколько организаций, осуществляющих перевозки пассажиров автобусами (а также городским наземным электрическим транспортом) во внутригородском сообщении, то при действии единого тарифа и единых разовых проездных билетов (в том числе социальных разовых проездных билетов), единых проездных билетов долговременного пользования (в том числе социальных проездных билетов), а также при перевозках пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда, количество перевезенных пассажиров распределяется территориальным органом исполнительной власти (или уполномоченным на это лицом), выполняющим функцию заказчика по организации перевозок пассажиров, между отдельными пассажирскими предприятиями (автобусными, троллейбусными и трамвайными) пропорционально выполненной работе на линии.

Аналогичным образом осуществляется распределение количества перевезенных пассажиров на тех пригородных маршрутах, которые обслуживаются несколькими автопредприятиями.

31. В междугородном и международном сообщении количество пассажиров, перевезенных маршрутными автобусами и маршрутными таксомоторами, определяется по числу проданных билетов.

32. Работа автобусов по заказам включается в соответствующий вид сообщения в зависимости от маршрута использования автобуса.

Количество пассажиров, перевезенных заказными автобусами во внутригородском и пригородном сообщении (кроме пассажиров, перевезенных туристско-экскурсионными автобусами), определяется делением расчетного пассажирооборота (см. «пассажирооборот заказных автобусов») на среднее расстояние поездки пассажира в пригородном сообщении. При отсутствии перевозок в пригородном сообщении для расчета берется расстояние, равное 15 километрам.

Количество пассажиров с платным проездом, перевезенных заказными автобусами в междугородном и международном сообщении, а также туристско-экскурсионными автобусами во всех видах сообщения, принимается равным количеству пассажиров, указанному в путевом листе автобуса. Записи в путевом листе о количестве перевезенных пассажиров производятся на основании заявки лица, ответственного за перевозку пассажиров.

33. Пассажирооборот маршрутных автобусов (маршрутных таксомоторов) во внутригородском сообщении определяется умножением количества перевезенных пассажиров на среднее расстояние поездки пассажира по данному городу.

Среднее расстояние поездки пассажира по данному городу определяется на основании разовых натурных обследований пассажиропотоков.

При перевозках учащихся по ученическим проездным билетам берется половина среднего расстояния поездки пассажира по данному городу.

34. Пассажирооборот в пригородном сообщении определяется следующим образом:

при продаже отдельным гражданам по установленному тарифу билетов на одну поездку в пригородном маршрутном автобусе — делением выручки от перевозки пассажиров пригородными автобусами на действующий тариф за один пассажиро-километр;

при продаже отдельным гражданам, организациям по установленному тарифу проездных билетов долговременного пользования — умножением количества перевезенных пассажиров за месяц (расчет по таблице 1) на среднее расстояние поездки пассажира в пригородном сообщении. Среднее расстояние поездки пассажира определяется на основании разовых натурных обследований пассажиропотоков;

по бесплатным билетам для школьников, проживающих в сельской местности, в течение учебного года — умножением количества перевезенных школьников на среднее расстояние поездки, принимаемое равным пяти километрам;

по поездкам граждан с правом бесплатного проезда — умножением количества перевезенных пассажиров на среднее расстояние поездки пассажира в пригородном сообщении.

35. Пассажирооборот в междугородном и международном сообщении определяется умножением количества перевезенных пассажиров по билетам с данным интервалом (поясом) расстояний поездки на середину данного интервала расстояний и последующим суммированием полученных произведений.

Пассажирооборот в пригородном и междугородном сообщении маршрутных таксомоторов определяется умножением количества перевезенных пассажиров по билетам с данным интервалом (поясом) расстояний поездки на середину этого интервала расстояний и последующим суммированием полученных произведений.

36. Пассажирооборот заказных автобусов общего пользования определяется:

во внутригородском и пригородном сообщении (кроме туристско-экскурсионных автобусов) — как произведение общего пробега автобусов на их среднюю вместимость и на коэффициенты использования пробега и вместимости. Произведение этих двух коэффициентов принимается равным 0,65;

в междугородном и международном сообщении, а также по туристско-экскурсионным автобусам во всех видах сообщения — как произведение количества перевезенных пассажиров, указанного в путевом листе, на пробег автобуса с пассажирами.

37. Пассажирооборот, выполненный легковыми таксомоторами, определяется произведением платного пробега на коэффициент 2.

Количество пассажиров, перевезенных легковыми таксомоторами, определяется делением пассажирооборота на среднее расстояние поездки одного пассажира в автобусе общего пользования в пригородном сообщении. При отсутствии перевозок в пригородном сообщении для расчета берется расстояние, равное 15 километрам.

Финансовые показатели работы автотранспорта

38. Доходы от перевозок грузов состоят из сумм, поступивших в оплату транспортных услуг на счета автопредприятий в учреждениях банков либо в кассу автопредприятия.

Автопредприятие, определяющее доходы от реализации услуг не по моменту поступления средств, определяет доходы в размере стоимости оказанных услуг (перевозок) по их выполнению и предъявлению заказчику расчетных документов.

Доходы крупных и средних организаций отражаются без налога на добавленную стоимость.

39. Доходы от погрузочно-разгрузочных работ, экспедиторских и коммерческих операций, от эксплуатации складов и от прочих услуг и работ, связанных с перевозкой, в доходы от перевозок грузов не включаются и относятся к доходам по прочим услугам и работам.

40. Денежные поступления от сдачи в аренду подвижного состава сторонним юридическим и физическим лицам в доходы от перевозок грузов и пассажиров не включаются и относятся на счет прибылей и убытков.

41. В доходы от перевозок пассажиров маршрутными автобусами (включая маршрутные таксомоторы) во всех видах сообщения включается общая сумма фактической выручки от продажи всех видов проездных билетов (как отдельным гражданам, так и организациям), выручка от перевозок пассажиров заказными автобусами.

42. В доходы от перевозок платных пассажиров включаются доходы, полученные от продажи проездных документов (билетов, талонов и т.д.), оплаченных населением и организациями, при перевозке пассажиров и багажа маршрутными автобусами.

При действии в городе единого тарифа и единых проездных билетов (талонов) разового и долговременного пользования на нескольких видах городского пассажирского транспорта доходы между отдельными пассажирскими предприятиями (автобусными, троллейбусными и трамвайными) распределяются территориальным органом исполнительной власти (или уполномоченным на это лицом), выполняющим функцию заказчика по организации перевозок пассажиров, пропорционально выполненной работе на линии.

При этом объем работы, выполненной каждым из видов городского пассажирского транспорта, может быть определен на основании:

• периодически проводимых натурных обследований пассажиропотоков;
• пропорционально транспортной работе;
• пропорционально фактически выполненному пассажирообороту (в случае точного учета числа перевезенных пассажиров).

43. Данные по показателю «Субсидии, субвенции, дотации из бюджетов всех уровней (кроме средств, выделенных на капитальные вложения)», направляемые на компенсацию выпадающих доходов от перевозок пассажиров отдельных категорий, имеющих право на меры социальной поддержки, и покрытие убытков от перевозок, распределяются по своему назначению по видам сообщения: внутригородскому, пригородному и междугородному.

Указанные субсидии, субвенции, дотации из бюджетов всех уровней учитываются по мере поступления средств на счет автопредприятия и в показатель «Доходы от перевозок пассажиров» и «Доходы по видам услуг» не включаются.

44. В доходы от перевозок пассажиров легковыми таксомоторами кроме выручки, полученной от перевозок пассажиров легковыми таксомоторами (с учетом доходов от предварительных заказов легковых таксомоторов по телефону), включаются также доходы, поступившие по безналичному расчету от перевозки почты и периодической печати организациями связи.

45. В доходы от эксплуатации легковых автомобилей по обслуживанию организаций (заказчиков) включаются доходы, полученные от заказчиков за предоставленные легковые автомобили для служебных разъездов их работников.

Расходы по перевозкам грузов и пассажиров

46. В расходы по перевозкам грузов и пассажиров включаются все произведенные за отчетный период расходы по эксплуатации автомобилей: материальные расходы (автомобильное топливо, смазочные и прочие эксплуатационные материалы, износ и ремонт автомобильной резины, техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей), расходы на оплату труда, отчисления на социальные нужды, амортизация основных фондов и прочие расходы.

Перечень расходов по автомобильным перевозкам регламентируется нормативными документами по бухгалтерскому учету, утвержденными в установленном порядке.

47. В расходы по перевозкам грузов не включаются расходы по погрузочно-разгрузочным работам, экспедиторским операциям, по эксплуатации складов и прочим услугам и работам, связанным с перевозкой (относятся к расходам по прочим видам услуг).

48. В расходы, связанные с работой легковых автомобилей, используемых для обслуживания сторонних организаций, не включаются расходы по легковым автомобилям, используемым для служебных разъездов работников отчитывающегося автопредприятия (служебным автомобилям).

Доходы, расходы по прочим услугам и работам, связанным с автоперевозками

49. Учету подлежат финансовые показатели, связанные с услугами по перевозкам грузов и пассажиров и прочими работами и услугами (включая транспортно-экспедиционное обслуживание юридических и физических лиц).

50. К доходам (расходам) от выполнения прочих работ и оказания услуг относятся, в частности, доходы, полученные за техническое обслуживание и ремонт автомобилей сторонних потребителей, от заправки горюче-смазочными материалами, изготовления запасных частей, от сдачи в аренду свободных производственных мощностей, оказания сервисных услуг, обслуживания клиентуры (заказчиков) спецавтомобилями, строительных и других работ, связанных с основной перевозочной деятельностью.

Эксплуатационный подвижной состав

51. В отчет включаются эксплуатационные автомобили всех типов, марок, моделей и их модификаций: грузовые, пикапы и легковые фургоны, автобусы, легковые автомобили, специальные автомобили (всех типов), а также автоприцепы и полуприцепы, как собственные, находящиеся на балансе отчитывающейся организации и принадлежащие ей как на правах собственности, так и на правах хозяйственного ведения, оперативного управления или безвозмездного пользования, так и арендованные и приобретенные по договору лизинга, зарегистрированные в территориальных отделениях ГИБДД МВД России.

Автомобили, используемые для хозтехобслуживания, в отчет не включаются.

Отнесение автомобилей к определенному типу производится на основании технического паспорта автомобиля и регистрации его в территориальных отделениях ГИБДД МВД России.

52. Наличие автомобилей, прицепов и полуприцепов по состоянию на конец отчетного года показывается независимо от технического состояния и места нахождения подвижного состава (в ремонте, в ожидании ремонта, в командировке, в аренде и т.п.).

53. В показатель «Грузовые автомобили (включая» (без специальных на шасси грузовых) включаются грузовые автомобили общего назначения (имеющие в качестве грузонесущей емкости открытые бортовые или безбортовые платформы), специализированные грузовые автомобили и седельные тягачи, предназначенные для перевозок грузов.

К специализированным грузовым автомобилям (со специализированными кузовами) относятся автомобили, конструкция грузонесущих емкостей которых предназначена для перевозки грузов определенных видов: самосвалы для перевозки сыпучих строительных и сельскохозяйственных грузов; фургоны для перевозки конкретных видов продовольственных, промышленных товаров, хлебобулочных изделий, мебели и других грузов; фургоны с изотермическими кузовами и рефрижераторы для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном состоянии; цистерны для перевозки нефтепродуктов, химически активных жидкостей, технической и питьевой воды, молока и других жидких грузов, автобетоносмесители, авторастворовозы, цементовозы и прочие; автомобили для перевозки строительных конструкций (панелей, ферм, блоков и др.); лесовозы, трубовозы, плетевозы, контейнеровозы и др.

54. Пикапы и легковые фургоны в число грузовых автомобилей не включаются, они учитываются соответственно по строке «Пикапы и легковые фургоны».

55. В показатель «Полуприцепы к седельным тягачам» включаются полуприцепы всех типов, находящиеся в сцепе с седельными тягачами, и запасные (с бортовой платформой, самосвальные, фургоны, тентованные, рефрижераторы, изотермические, цистерны и прочие).

56. В показатель «Прицепы» включаются все имеющиеся на балансе отчитывающегося хозяйства автоприцепы (бортовые, самосвальные, роспуски и прочие).

Тракторные прицепы, прицепы к легковым автомобилям, цистерны-прицепы, используемые как емкости для хранения горючего, и другие прицепы специального назначения (прицеп-вагон-общежитие, прицеп-вагон-столовая и др.), а также прицепы, не зарегистрированные в территориальных отделениях ГИБДД МВД России как транспортные средства, в форме не учитываются.

57. К пассажирским автобусам (без специальных на шасси автобусов) относятся автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие не менее 8 мест для сидения, не считая места водителя.

В показатель «пассажирские маршрутные автобусы, включая маршрутные таксомоторы» включаются автобусы всех серийных марок, моделей и их модификаций, в том числе маршрутные таксомоторы и автобусы на шасси грузовых автомобилей (например, предназначенные для перевозки вахтовых бригад).

Грузовые автомобили, переоборудованные под автобусы, учитываются как автобусы только в том случае, если территориальным отделением ГИБДД МВД России в технический паспорт автомобиля внесены данные о переоборудовании.

Из общего числа автобусов выделяются маршрутные автобусы (включая маршрутные таксомоторы), предназначенные для работы на утвержденных в установленном порядке автобусных маршрутах общего пользования (маршруты регулярного сообщения).

Кроме того, из числа автобусов выделяются маршрутные таксомоторы.

58. В показатель «Легковые автомобили» (легковые таксомоторы и служебные), предназначенные для перевозки пассажиров (без специальных на шасси легковых), включаются автомобили, сконструированные на шасси легковых всех серийных марок и модификаций.

Из общего числа легковых автомобилей выделяются легковые таксомоторы — автомобили, оборудованные таксометрами и имеющие соответствующие обозначения.

59. В показатель «Пикапы и легковые фургоны» включаются малотоннажные грузовые и грузопассажирские автомобили с кузовами, сконструированными на шасси легковых автомобилей.

60. По строкам 610, 611, 650, 651, 660, 661 по графам 5, 6 показывается число автомобилей, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС и ГЛОНАСС/GPS.

Под аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС следует понимать аппаратуру (устройство, систему), принимающую радиосигналы глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС с целью определения местоположения (координат, составляющих векторов скорости движения и времени) транспортного средства.

Под аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS следует понимать аппаратуру (устройство, систему), принимающую радиосигналы глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS с целью определения местоположения (координат, составляющих векторов скорости движения и времени) транспортного средства.

Использование автобусного эксплуатационного транспорта

61. При заполнении данных об использовании эксплуатационного подвижного состава, находящегося в распоряжении организации (то есть без автомобилей по хозтехобслуживанию), отчитывающаяся организация включает в отчет работу всех автомобилей: собственных, находящихся на ее балансе, находящихся в ее распоряжении на правах хозяйственного ведения, оперативного управления или безвозмездного пользования, а также по договору лизинга и арендованных (за весь период аренды).

Данные об использовании автомобилей всех типов заполняются независимо от их количества (от одного и более).

При заполнении формы необходимо учитывать следующие контроли:

Раздел I                                       Раздел IV
по строкам 100, 120, 130                       по графе 5: стр. 420 >= 421
гр. 5 равна сумме граф 6, 7, 8                 по графам 5, 6: если стр.
гр. 8 >= гр. 9                                 420 /= 0, то стр. 400, 410 /= 0

по строкам 120, 130: гр. 8 равна сумме граф Раздел V

с 10 по 13                                     по всем строкам
по всем графам: если стр. 120 /= 0,            гр. 3 равна сумме граф 4 и 5
то стр. 130 /= 0                               Раздел VI.I.

по гр. 5: если стр. 100 /= 0, то стр. 110 /= 0 стр. 610 гр. 3, 4, 5, 6 >=

Раздел II                                      стр. 611 гр. 3, 4, 5, 6
по строкам 200, 201, 202, 204, 220, 221,       стр. 650 гр. 3, 4, 5, 6 >=
222, 224, 230, 231, 233:                       стр. 651 гр. 3, 5, 6
гр. 5 равна сумме граф 6, 8, 9, 10, 11         Раздел VI.II.
по строкам 203, 211,   гр. 5 равна             по стр. 670, 672
212, 213, 223, 225,    сумме граф              гр. 5 = SUM гр. 6, 8, 9, 10
232, 240:              6, 8, 9                 гр. 6 >= гр. 7
по строкам 220, 221,   гр. 6 > гр. 7           стр. 670 гр. 5 >= стр. 671
223, 224, 230, 231,                            гр. 5
232, 233:                                      стр. 672 гр. 5 >= стр. 673
по строкам 220, 221, гр. 5 >= гр. 12           гр. 5

230, 231: по всем графам если стр. 220 /= 0, стр. 200 >= стр. 201 то стр. 230 /= 0 если стр. 221 /= 0, стр. 201 >= стр. 202 то стр. 231 /= 0 если стр. 223 /= 0, стр. 210 >= стр. 211 то стр. 232 /= 0 если стр. 224 /= 0, стр. 220 >= стр. 221 то стр. 233 /= 0 стр. 230 >= стр. 231

по графам 5, 6, 8, 9

стр. 222 >= стр. 225 сумма строк 203, 204 <= стр. 200 сумма строк 212, 213 <= стр. 210 сумма строк 223, 224 <= стр. 220 сумма строк 232, 233 <= стр. 230 по графам 10, 11 стр. 204 <= стр. 200 стр. 224 <= стр. 220 стр. 233 <= стр. 230 по графам 5, 6, 8, 9, 10, 11: стр. 221 >= стр. 222

Раздел III

по всем строкам: гр. 3 равна сумме граф с 4 по 11 по всем графам: стр. 300 >= стр. 310

1. Количество перевезенных грузов и грузооборот определяются как сумма соответствующих показателей, рассчитанных раздельно по каждому из используемых автотранспортных средств (грузовых автомобилей, пикапов и легковых фургонов на шасси легковых автомобилей), указанных в таблице.

2. Грузооборот рассчитывается как произведение грузоподъемности автомобиля на его пробег с грузом за отчетный период и на поправочный коэффициент грузоподъемности, указанный в прилагаемой таблице.

3. Пробег с грузом за отчетный период определяется в зависимости от используемых показателей учета транспортной работы, отражаемых в транспортной документации отчитывающегося предприятия (организации), указанный в прилагаемой таблице.

Если расстояния перевозок груза (пробег с грузом) по всем ездкам, выполненным соответствующим автомобилем, отражались в транспортной документации, то пробег с грузом за этот период определяется суммированием расстояний перевозок груза по отдельным ездкам.

Если расстояния перевозок груза по отдельным ездкам, выполненным в течение отчетного периода, не отражались в транспортной документации, то пробег с грузом определяется расчетным путем. Значение поправочного коэффициента общего пробега определяется в зависимости от вида сообщения (гр. 6 и 7) и типа кузова автомобиля или полуприцепа, скомплектованного с седельным тягачом.

4. Значение поправочного коэффициента грузоподъемности автомобиля (гр. 3, 4) определяется в зависимости от вида перевозок и типа кузова автомобиля или полуприцепа, скомплектованного с седельным тягачом.

5. Количество грузов, перевезенных одним автомобилем, определяется делением соответствующего грузооборота на среднее расстояние перевозки груза, указанное в прилагаемой таблице (гр. 5).

Среднее расстояние перевозки груза в междугородном или международном сообщениях определяется на основании разовых натурных обследований работы соответствующего автомобиля. Принимаемое в расчетах среднее расстояние перевозки груза для каждого автомобиля утверждается руководителем предприятия.

6. Если автомобиль более половины ездок выполнял с прицепом, то полученные расчетным путем объемы грузооборота и перевозок грузов дополнительно умножаются на поправочный коэффициент использования прицепа — 1,5.

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│    Нарушение порядка представления статистической информации, а равно   │
│       представление недостоверной статистической информации влечет      │</pre>
│ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации│
<pre class="legal-pre">│   об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также   │
│      статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об     │
│    ответственности за нарушение порядка представления государственной   │
│                        статистической отчетности"                       │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ В соответствии со статьей 6 Федерального закона от 27.07.2006 N 152-ФЗ  │
│"О персональных данных" обработка персональных данных осуществляется для │
<pre class="legal-pre">│      статистических целей при условии обязательного обезличивания       │
│                           персональных данных                           │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Почтовый адрес индивидуального предпринимателя ____________________________

Индивидуальный предприниматель ____________________________   _____________
                                         (Ф.И.О.)               (подпись)

Линия отрыва

Уважаемый предприниматель!

В целях получения информации о развитии малого предпринимательства на автомобильном транспорте просим Вас ответить на предлагаемые вопросы. Ответы на вопросы носят анонимный характер. Федеральная служба государственной статистики гарантирует использование полученной от Вас информации только в сводном виде для оценки общего объема автотранспортных перевозок в стране.

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Период, за который сообщаются данные: __________________________________ │
│число, месяц начала обследования _______________________________________ │
│число, месяц окончания обследования ____________________________________ │
│(заполняются органом статистики)                                         │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Раздел 1. Наличие грузовых автомобилей на дату начала обследования, единиц

Раздел 2. Перевозки грузов за обследуемую неделю

3. Общий пробег автомобилей за обследуемую неделю (по показаниям спидометра), км ___________

Коды по ОКЕИ: километр - 008; килограмм - 166; тонна - 168; единица - 642.

Номер контактного телефона _______________

Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения

Анкета предоставляется физическими лицами — владельцами грузовых автомобилей, занимающимися предпринимательской деятельностью без образования юридического лица (индивидуальными предпринимателями), осуществляющими перевозки грузов на коммерческой основе.

Данные по содержащимся в анкете показателям заполняются за обследуемую неделю. Период, за который сообщаются данные, и сроки предоставления указывает территориальный орган Росстата.

1. Наличие автомобилей показывается на дату начала обследования.

2. В анкете отражается фактический вес перевезенных грузов (с учетом веса тары) по каждой ездке автомобиля с грузом.

Пункт погрузки, разгрузки автомобиля — указывается город или другой населенный пункт, где грузы погружались (выгружались). Если пункт погрузки (разгрузки) находится не на территории России, то кроме города или другого населенного пункта, где осуществлялась погрузка или разгрузка автомобиля, необходимо указать страну, например: Украина, Азербайджан, Эстония, Монголия, Германия и т.д.

Если за период обследований перевозки коммерческих грузов (за плату) не производились, заполняется только раздел 1.

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│    Нарушение порядка представления статистической информации, а равно   │
│       представление недостоверной статистической информации влечет      │</pre>
│ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации│
<pre class="legal-pre">│   об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также   │
│      статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об     │
│    ответственности за нарушение порядка представления государственной   │
│                        статистической отчетности"                       │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│                      СВЕДЕНИЯ О ПОЧТОВЫХ ПЕРЕВОДАХ                      │
│                   за ______________________ 20__ года                   │
│                       (нарастающим итогом)                              │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Коды по ОКЕИ: единица - 642; тысяча рублей - 384

Должностное лицо, ответственное

    за предоставление  статистической
    информации (лицо,  уполномоченное
    предоставлять      статистическую
    информацию от имени  юридического
    лица)                             ____________ ____________ ___________
                                      (должность)    (Ф.И.О.)    (подпись)

                                  ____________ "__" _______ 20__ год
                                     (номер      (дата составления

                                   контактного       документа)<br>
                                    телефона)

Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения

1. Форму № 45-ПП «Сведения о почтовых переводах» предоставляет ФГУП «Почта России» в территориальные органы Росстата по каждому филиалу по месту их нахождения.

Сведения предоставляются в адрес и в срок, предусмотренные на бланке формы.

2. Руководитель юридического лица назначает должностное лицо, уполномоченное предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица.

3. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, в скобках — краткое наименование.

По строке «Почтовый адрес» указываются наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом; если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается также и фактический почтовый адрес.

В кодовой части формы указывается код Общероссийского классификатора предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, направляемого (выдаваемого) организациям территориальными органами Росстата.

4. По строкам 110 и 120 приводятся сведения об общем количестве и суммах исходящих и входящих почтовых переводов.

Количество переводов должно соответствовать соответственно данным строк 160, 163 формы № 5-связь «Сведения об обмене на сетях почтовой связи». Суммы переводов приводятся в соответствии с суммами, указанными в бланках почтовых переводов.

Выплата пенсий и пособий по поручениям и ведомостям, единовременные выплаты в строки 110 и 120 не включаются.

5. По строкам 111 и 121 приводятся сведения о международных переводах:

стр. 110 >= стр. 111 по всем графам;

стр. 121 >= стр. 120 по всем графам.

6. Из общего количества исходящих почтовых переводов, показанных в гр. 3, и их сумм, показанных в гр. 4, по строкам 110 и 120, выделяются сведения о переводах от населения в адрес физического лица (соответственно графы 5 и 6 по этим строкам):

гр. 5 >= гр. 3 по всем строкам;

гр. 6 >= гр. 4 по всем строкам.

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│    Нарушение порядка представления статистической информации, а равно   │
│       представление недостоверной статистической информации влечет      │</pre>
│ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации│
<pre class="legal-pre">│   об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также   │
│      статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об     │
│    ответственности за нарушение порядка представления государственной   │
│                        статистической отчетности"                       │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│    СВЕДЕНИЯ ОБ УСЛУГАХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ   │
│                     за ____________________ 20__ г.                     │
│                        (нарастающим итогом)                             │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Коды по ОКЕИ: тысяча рублей - 384; тысяча человек - 793; тысяча тонн - 169

Должностное лицо, ответственное

за предоставление  статистической
информации (лицо,  уполномоченное
предоставлять      статистическую
информацию от имени  юридического
лица)                             ________________ ____________ ___________
                                    (должность)      (Ф.И.О.)    (подпись)

                              ________________ "__" _______ 20__ год
                                   (номер        (дата составления

                                 контактного         документа)<br>
                                  телефона)

Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения

1. Форму № 65-ЖЕЛ предоставляют юридические лица, оказывающие услуги железнодорожного транспорта и не входящие в ОАО «РЖД», железные дороги ОАО «РЖД».

2. Юридические лица предоставляют указанную форму федерального статистического наблюдения в территориальный орган Росстата по месту своего нахождения.

При наличии у юридического лица обособленных подразделений настоящая форма заполняется как по каждому обособленному подразделению, так и по юридическому лицу без этих обособленных подразделений.

Заполненные формы предоставляются юридическим лицом в территориальные органы Росстата по месту нахождения соответствующего обособленного подразделения (по обособленному подразделению) и по месту нахождения юридического лица (без обособленных подразделений) в установленные сроки. В случае, когда юридическое лицо (его обособленное подразделение) не осуществляет деятельность по месту своего нахождения, форма предоставляется по месту фактического осуществления им деятельности.

Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица.

3. Временно не работающие организации форму федерального статистического наблюдения предоставляют на общих основаниях с указанием, с какого времени они не работают.

4. Дочерние и зависимые хозяйственные общества предоставляют форму федерального статистического наблюдения на общих основаниях в соответствии с пунктом 2 настоящих Указаний. Основное хозяйственное общество или товарищество, имеющее дочерние или зависимые общества, не включает в форму федерального статистического наблюдения сведения по дочерним и зависимым обществам.

5. Организации, осуществляющие доверительное управление предприятием как целым имущественным комплексом, составляют и предоставляют отчетность о деятельности предприятия, находящегося у них в доверительном управлении.

Организации, осуществляющие доверительное управление отдельными объектами имущества, предоставляют учредителям управления необходимые сведения об их имуществе. Учредители управления составляют свою отчетность с учетом сведений, полученных от доверительного управляющего.

Одновременно организации, осуществляющие доверительное управление, составляют и предоставляют отчетность о деятельности имущественного комплекса, находящегося в их собственности.

6. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках — краткое наименование. На бланке формы, содержащей сведения по обособленному подразделению юридического лица, указывается наименование обособленного подразделения и юридического лица, к которому оно относится.

По строке «Почтовый адрес» указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом; если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается также фактический почтовый адрес. Для обособленных подразделений, не имеющих юридического адреса, указывается почтовый адрес с почтовым индексом.

Юридическое лицо проставляет в кодовой части формы код Общероссийского классификатора предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, направляемого (выдаваемого) организациям территориальными органами Росстата.

По территориально обособленным подразделениям юридического лица указывается идентификационный номер, который устанавливается территориальным органом Росстата по месту расположения территориально обособленного подразделения.

7. Показатель по строке 210 представляет собой общую стоимость проданных пассажирских билетов от первоначального пункта отправления пассажира до пункта назначения пассажира на основании копий пассажирских билетов по моменту продажи этих билетов и определяется как сумма строк 211, 214, 216.

Показатель по строке 230 представляет собой общую сумму провозных плат за перевозку грузов во всех сообщениях от первоначального пункта их отправления до пункта их назначения по перевозочным документам по моменту их раскредитования с учетом недоборов или переборов и определяется как сумма строк 231, 251, 271.

По строкам 231 — 250 указывается сумма провозных плат за перевозку грузов в международном сообщении, которая включает:

• сумму провозных плат за перевозку экспортно-импортных грузов, следующих через российские порты и пограничные переходы, рассчитанных по тарифам действующего Прейскуранта № 10-01 (зарегистрирован в Минюсте РФ 09.07.2003, № 4882) «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» с учетом сумм недоборов или переборов;
• сумму провозных плат за перевозку транзитных грузов, рассчитанных по ставкам «Тарифной политики железных дорог государств — участников Содружества независимых государств на перевозки грузов в международном сообщении на отчетный фрахтовый год» с учетом сумм недоборов и переборов.

По строкам 251 — 270 — сумма провозных плат за перевозку грузов в междудорожном сообщении (в прямом сообщении без учета сумм провозных плат за перевозку грузов в международном сообщении).

По строкам 271 — 290 — сумма провозных плат за перевозку грузов во внутридорожном (местном) сообщении.

Показатель по строке 291 представляет собой первоначальное отправление пассажиров (т.е. исключая отправление транзитных пассажиров железнодорожным транспортом во всех сообщениях) и определяется как сумма строк 292, 293, 294.

Строка 296 определяется как сумма строк 297, 298 и 299.

Строка 297 — заполняется в целом по всем видам грузов, перевезенным в международном сообщении.

Строка 298 — заполняется в целом по всем видам грузов, прямое сообщение без международного.

Арифметические контроли

стр. 210 = \sum стр. 211, 214, 216

стр. 230 = \sum стр. 231, 251, 271

стр. 291 = \sum стр. 292, 293, 294

Логические контроли

Если стр. 291 > 0, то стр. 210 > 0

Если стр. 295 > 0, то стр. 220 > 0

Если стр. 296 > 0, то стр. 230 > 0

стр. 231 >= \sum стр. 232 \div стр. 250

стр. 251 >= \sum стр. 252 \div стр. 270

стр. 271 >= \sum стр. 272 \div стр. 290.

Утратила силу с отчета за январь — декабрь 2012 года. - Приказ Росстата от 06.09.2012 № 480.

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│    Нарушение порядка представления статистической информации, а равно   │
│       представление недостоверной статистической информации влечет      │</pre>
│ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации│
<pre class="legal-pre">│   об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также   │
│      статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об     │
│    ответственности за нарушение порядка представления государственной   │
│                        статистической отчетности"                       │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│СВЕДЕНИЯ О РАБОТЕ МЕТРОПОЛИТЕНОВ, ТРАМВАЙНОГО И ТРОЛЛЕЙБУСНОГО ТРАНСПОРТА│
│ (составляется раздельно по метрополитенам, трамвайному и троллейбусному │
<pre class="legal-pre">│                    транспорту - нужное подчеркнуть)                     │
│                за январь - _____________________ 20__ г.                │
│                             (нарастающим итогом)                        │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Трамвайный транспорт Троллейбусный транспорт Метрополитен Нужное отметить

┌───────────────────┐ ┌──────────────────────┐ ┌───────────┐
│                   │ │                      │ │           │
└───────────────────┘ └──────────────────────┘ └───────────┘

Примечание: - по стр. 05 доходы отражаются без учета субсидий, субвенций, дотаций, полученных из бюджетов всех уровней (кроме средств, выделенных на капитальные вложения); - по стр. 06 - доходы от продажи всех видов проездных документов,

      оплаченных  населением  (разовых   билетов,   абонементных   талонов,
      абонементных   билетов  долговременного    пользования,    социальных

  проездных билетов и т.п.);
- <a id="p102105"></a>стр.  07   заполняют  все предприятия, получающие бюджетные субсидии,
  субвенции, дотации.

Код по ОКЕИ: тысяча человек - 793; тысяча рублей - 384; единица - 642; тысяча пассажиро-километров - 423.

  Должностное лицо, ответственное

    за предоставление  статистической
    информации (лицо,  уполномоченное
    предоставлять      статистическую
    информацию от имени  юридического
    лица)                             ____________ ____________ ___________
                                      (должность)    (Ф.И.О.)    (подпись)

                                  ____________ "__" _______ 20__ год

                                         (номер      (дата составления
                                       контактного       документа)

                                    телефона)

Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения

1. Форму федерального статистического наблюдения № 65-ЭТР (срочная) «Сведения о работе метрополитенов, трамвайного и троллейбусного транспорта» предоставляют:

• юридические лица, осуществляющие эксплуатацию и обслуживание городского наземного электрического транспорта: трамвайные, троллейбусные, трамвайно-троллейбусные организации, находящиеся в ведении органов местного самоуправления, а также организации других видов деятельности, независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности, имеющие на своем балансе хозяйство горэлектротранспорта. Объединенные трамвайно-троллейбусные организации сведения заполняют отдельно по трамвайному и троллейбусному хозяйству;
• юридические лица, осуществляющие перевозочную деятельность на метрополитенах.

2. Юридические лица предоставляют указанную форму федерального статистического наблюдения в территориальный орган Росстата по месту своего нахождения.

Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица.

3. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках — краткое наименование.

По строке «Почтовый адрес» указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом; если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается также фактический почтовый адрес.

Юридическое лицо проставляет в кодовой части формы код Общероссийского классификатора предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, направляемого (выдаваемого) организациям территориальными органами Росстата.

4. При составлении формы должна быть обеспечена полнота заполнения и достоверность содержащихся в них статистических данных.

5. В форме показывается общее число перевезенных пассажиров, включая пользующихся правом бесплатного проезда, в том числе выделяются пассажиры с платным проездом.

В число пассажиров с платным проездом включаются пассажиры:

• купившие проездные билеты;
• пользующиеся проездными билетами, оплаченными организациями;
• имеющие право на меры социальной поддержки, купившие проездные билеты за наличные средства (социальные проездные билеты, разовые проездные билеты (талоны) с предоставлением скидок), независимо от уплаченной за них суммы.

В число платных пассажиров не включаются граждане, пользующиеся правом бесплатного проезда, получившие социальные проездные билеты бесплатно, а также совершающие поездки на основании документа, подтверждающего наличие льготы.

Количество пассажиров с платным проездом определяется следующим образом:

трамвайный (троллейбусный) транспорт

• при продаже отдельным гражданам по установленному тарифу разовых билетов (талонов), в том числе социальных разовых проездных билетов (талонов), на одну поездку в трамвае (троллейбусе) с кондуктором или без кондуктора количество перевезенных пассажиров принимается равным количеству проданных разовых билетов (талонов);
• при применении автоматизированной системы контроля проезда (АСКП) по магнитным билетам или бесконтактным смарт-картам количество перевезенных пассажиров определяется по данным этой системы;
• при продаже отдельным гражданам и организациям по установленному тарифу проездных билетов долговременного пользования, в том числе социальных проездных билетов, количество перевезенных пассажиров за месяц определяется умножением количества проданных билетов на количество поездок в месяц, которое устанавливается органами местного самоуправления на основании результатов проведенных натурных обследований пассажиропотоков, согласованных с органами государственной статистики, или на определенное экспертно количество поездок, приведенное ниже в Таблице 1.

Эти объемы учитываются ежемесячно в течение всего периода действия билета, если его продолжительность рассчитана более чем на один месяц (например, квартальный или годовой).

Таблица 1

метрополитен

• количество пассажиров, прошедших на платформу на основании разовой оплаты поездки (т.е. прошедших через автоматизированный контроль прохода АКП по жетонам и через АКПУ-М по магнитным билетам), определяется по числу жетонов, использованных пассажирами для оплаты проезда, и на основании показаний считывающих устройств АКПУ-М с магнитных билетов;
• количество пассажиров, перевезенных на основании платных и льготных проездных билетов, в том числе социальных проездных билетов, определяется при наличии считывающих устройств по фактическим данным проезда по билетам (магнитным билетам, бесконтактным смарт-картам и т.п.).

При отсутствии считывающих устройств количество пассажиров по абонементным билетам для проезда в метрополитене (или на нескольких видах транспорта, включая метрополитен), в том числе социальным проездным билетам, определяется как сумма произведений количества проданных билетов и числа совершаемых по ним поездок. Число поездок устанавливается на основании результатов проведенных метрополитенами натурных обследований пассажиропотоков, согласованных с органами государственной статистики, или принимается экспертно:

• по билетам, оплаченным гражданами, — 60 поездок в месяц;
• по билетам, оплаченным организациями, — 60 поездок в месяц;
• по социальным проездным билетам — 30 поездок в месяц.

Эти объемы учитываются ежемесячно в течение всего периода действия билета, если его продолжительность рассчитана более чем на один месяц (например, квартальный, годовой).

6. Количество лиц с правом бесплатного проезда при отсутствии считывающих устройств определяется по справкам о количестве выданных документов, на основании которых разрешен бесплатный проезд отдельных категорий граждан. Эти справки представляются организациями, выдавшими документы на бесплатный проезд (органами местного самоуправления, городским военным комиссариатом, местными органами социальной защиты и др.).

Количество перевезенных пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда, определяется на основании периодически проводимых натурных обследований пассажиропотоков.

Для проведения натурных обследований на трамвайном и троллейбусном транспорте рекомендуется применять «Методологические рекомендации по проведению обследования по определению степени использования общественного транспорта различными категориями граждан (транспортной подвижности граждан)», утвержденные Госкомстатом России 19 декабря 2001 г.

При отсутствии данных натурных обследований количество перевезенных пассажиров определяется из расчета 30 поездок в месяц на каждом виде транспорта для всех категорий лиц, пользующихся правом бесплатного проезда.

Предлагаемое для расчетов среднее число поездок определено экспертно в среднем по России и не может быть использовано для финансовых расчетов.

7. Если в городе имеется несколько организаций, осуществляющих перевозки пассажиров трамваями, троллейбусами (а также автобусами), то при действии единого тарифа и единых разовых проездных билетов (в том числе социальных разовых проездных билетов), единых проездных билетов долговременного пользования (в том числе социальных проездных билетов), а также при перевозках пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда, количество перевезенных пассажиров распределяется территориальным органом исполнительной власти (или уполномоченным на это лицом), выполняющим функцию заказчика по организации перевозок пассажиров, между отдельными пассажирскими предприятиями (трамвайными, троллейбусными и автобусными) пропорционально выполненной работе на линии.

8. Пассажирооборот определяется умножением количества перевезенных пассажиров на среднее расстояние поездки пассажира. Среднее расстояние поездки пассажира определяется на основании периодически проводимого обследования пассажиропотоков трамвайных (троллейбусных) линий, метрополитена данного города.

9. В показатель «Доходы от перевозки пассажиров и багажа — всего» включается общая сумма фактической выручки от продажи всех видов проездных билетов (как отдельным гражданам, так и организациям).

По метрополитену это выручка от жетонов, использованных пассажирами для проезда (определяется умножением количества инкассированных из АКП жетонов на стоимость проезда); выручка от магнитных билетов, бесконтактных смарт-карт и т.п. (определяется умножением показаний считывающих устройств АКПУ-М за отчетный период на стоимость проезда); выручка от продажи абонементных билетов (социального проездного билета, единого, месячного, билетов на несколько видов транспорта, включая метрополитен и т.д.) как отдельным гражданам, так и организациям.

10. При действии в городе единого тарифа и единых проездных билетов (талонов) разового и долговременного пользования на нескольких видах городского пассажирского транспорта доходы между отдельными пассажирскими предприятиями (автобусными, троллейбусными и трамвайными) распределяются территориальным органом исполнительной власти (или уполномоченным на это лицом), выполняющим функцию заказчика по организации перевозок пассажиров, пропорционально выполненной работе на линии.

При этом объем работы, выполненной каждым из видов городского пассажирского транспорта, может быть определен на основании:

• периодически проводимых натурных обследований пассажиропотоков;
• пропорционально транспортной работе;
• пропорционально фактически выполненному пассажирообороту (в случае точного учета числа перевезенных пассажиров).

11. Доходы, полученные от подсобных хозяйств и другой деятельности, в доходы от перевозок пассажиров и багажа не включаются.

12. По строке «субсидии, субвенции, дотации из бюджета (кроме средств, выделенных на капитальные вложения)» отражаются денежные средства, направляемые на компенсацию выпадающих доходов от перевозок пассажиров отдельных категорий, имеющих право на меры социальной поддержки и покрытие убытков от перевозок.

Указанные субсидии, субвенции, дотации из бюджета учитываются по мере поступления средств на счет предприятия и в показатель «Доходы от перевозок пассажиров и багажа — всего» не включаются.

13. В расходы на перевозку пассажиров и багажа включаются расходы, осуществление которых связано с оказанием услуг по перевозке пассажиров трамваями, троллейбусами, метрополитеном (материальные расходы, расходы на оплату труда, отчисления на социальные нужды, суммы начисленной амортизации и прочие расходы).

Перечень расходов по перевозке пассажиров трамваями, троллейбусами, метрополитеном регламентируется нормативными документами по бухгалтерскому учету, утвержденными в установленном порядке.

Расходы по грузовому движению, а также по подсобным хозяйствам и другой деятельности в форму не включаются.

14. Количество рейсов (прибытий поездов), предусмотренных действующим расписанием, определяется суммированием количества поездов, предусмотренных действующим графиком движения в четном и нечетном направлениях.

Количество выполненных рейсов (прибывших поездов на станцию назначения) определяется вычитанием из количества поездов, предусмотренных действующим расписанием (графиком движения), количества отмененных на линии поездов.

Из числа выполненных рейсов выделяется количество рейсов, выполненных без нарушения расписания, которое определяется согласно графику исполненного движения суммированием поездов, прибывших на станцию назначения по действующему расписанию (графику).

При заполнении формы необходимо учитывать следующие контроли:

стр. 01 >= стр. 02

стр. 02 >= стр. 03

стр. 04 >= стр. 05

стр. 09 >= стр. 10.

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│    Нарушение порядка представления статистической информации, а равно   │
│       представление недостоверной статистической информации влечет      │</pre>
│ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации│
<pre class="legal-pre">│   об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также   │
│      статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об     │
│    ответственности за нарушение порядка представления государственной   │
│                        статистической отчетности"                       │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│       СВЕДЕНИЯ О ПЕРЕВОЗОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ        │
│               за январь - _______________________ 20__ г.               │
│                             (нарастающим итогом)                        │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Раздел 1. Перевозки грузов морским транспортом

Раздел 2. Перевозки пассажиров морским транспортом

Раздел 3. Доходы и затраты по перевозочной деятельности на морском транспорте

Коды по ОКЕИ: тысяча тонн - 169; миллион тонно-миль - 967; человек - 792; тысяча пассажиро-миль - 958, тысяча рублей - 384.

  Должностное лицо, ответственное

    за предоставление  статистической
    информации (лицо,  уполномоченное
    предоставлять      статистическую
    информацию от имени  юридического
    лица)                             ____________ ____________ ___________
                                      (должность)    (Ф.И.О.)    (подпись)

                                  ____________ "__" _______ 20__ год

                                     (номер      (дата составления

                                   контактного       документа)

                                    телефона)

Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения

I. Общие положения

1. Форму федерального статистического наблюдения № 1-ТР (мор) предоставляют юридические лица (кроме микропредприятий) всех видов экономической деятельности, независимо от формы собственности, осуществляющие перевозочную деятельность на морском транспорте на коммерческой основе.

Сведения о перевозочной деятельности составляются пароходствами, судоходными компаниями, портами и другими организациями, имеющими собственные и (или) зафрахтованные суда транспортного или портового флота, плавающие под Государственным флагом Российской Федерации, на которых выполняются рейсы по перевозке грузов и пассажиров морским транспортом как в каботажном, так и в заграничном плавании.

Юридические лица предоставляют указанную форму федерального статистического наблюдения по месту их нахождения в целом по юридическому лицу, включая обособленные подразделения.

Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица.

Организации, имеющие суда смешанного (река-море) плавания, на которых выполняются перевозки по морским путям с заходом на внутренние водные пути, предоставляют сведения по внутреннему водному транспорту, а без захода — по морскому транспорту.

Организации морского транспорта, выполняющие перевозки морскими судами по внутренним водным путям (при заявленных видах деятельности на морские и речные перевозки), предоставляют сведения о перевозках как морским (перевозки морскими судами на море), так и внутренним водным транспортом (перевозки судами внутреннего водного транспорта по внутренним водным путям).

2. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках — краткое наименование.

Юридическое лицо проставляет в кодовой части формы код Общероссийского классификатора предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, направляемого (выдаваемого) организациям территориальными органами Росстата.

Остальные коды определяются территориальными органами Федеральной службы государственной статистики и используются при последующей автоматизированной обработке информации, содержащейся в форме.

3. Форма предоставляется в сроки и адреса, указанные на бланке.

4. При составлении формы должна быть обеспечена полнота ее заполнения и достоверность содержащихся в ней статистических данных. В случае отсутствия у предприятия (организации) какого-либо явления в строке (графе) ставится прочерк.

Основные понятия

5. В настоящих Указаниях используются понятия, применяемые в Кодексе торгового мореплавания (КТМ) от 30.04.1999 № 81-ФЗ (с изменениями).

5.1. По договору морской перевозки груза перевозчик обязуется доставить груз, который ему передал или передаст отправитель, в порт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (фрахт).

5.1.1. Перевозчиком является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза с отправителем или фрахтователем или от имени которого заключен такой договор.

В качестве перевозчиков на морском транспорте могут выступать как государственные, так и частные перевозчики.

5.1.2. Фрахтователем является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза с условием предоставления для морской перевозки груза всего судна, части его или определенных судовых помещений (чартер).

5.1.3. Отправителем является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза без предоставления для морской перевозки груза всего судна, части его или определенных судовых помещений, а также любое лицо, которое сдало груз перевозчику от своего имени.

Фрахтователь осуществляет комплектование экипажа судна и эксплуатирует судно в соответствии с условиями бербоут-чартера и несет все связанные с эксплуатацией расходы, в том числе на содержание экипажа судна.

5.3. По договору морской перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения и в случае сдачи пассажиром багажа также доставить в пункт назначения багаж и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную за проезд плату при сдаче багажа и плату за провоз багажа.

II. Заполнение показателей формы № 1-ТР (мор)

Раздел 1. Перевозки грузов морским транспортом

6. В разделе отражаются сведения о перевозках грузов, выполненных по договору морской перевозки груза собственными и (или) арендованными судами, оформленному соответствующими перевозочными документами — погрузочным ордером, коносаментом, манифестом, передаточной накладной, дорожной ведомостью, багажной квитанцией.

В объем перевозок грузов включаются:

перевозки, выполняемые собственными транспортными судами (включая паромы и лихтеровозы);

перевозки, выполняемые судами, зафрахтованными у российских организаций (предприятий);

перевозки, выполняемые судами, зафрахтованными у иностранных судовладельцев на условиях тайм-чартера или бербоут-чартера;

перевозки, выполняемые судами, зафрахтованными иностранными фрахтователями на условиях тайм-чартера;

вес судов и плавучих средств (барж, лихтеров, катеров, земснарядов, доков, плавкранов и др.), буксируемых от мест их постройки или закупки до портов назначения, указанных в буксировочном документе, а также судов, списанных в металлолом;

вес судов, списанных в металлолом, идущих своим ходом в пункты сдачи при оформлении соответствующих перевозочных документов;

перевозки грузов от пункта распаузки в другие пункты назначения, оформленные перевозочными документами.

7. Не подлежат включению в объемы перевозки грузов:

перевозки грузов, выполненные судами, зафрахтованными российскими организациями, судоходными компаниями, осуществляющими перевозки;

перевозки грузов, выполненные судами, зафрахтованными иностранными фрахтователями на условиях бербоут-чартера;

перевозки грузов, совершаемые внутри акватории порта от одного причала к другому и не оформленные перевозочными документами, являющиеся либо дополнительной работой, обеспечивающей основную транспортную операцию, либо работой служебно-вспомогательного флота (доставка топлива и воды на суда, принятие льяльных вод с транспортных судов, доставка снабжения на суда и т.д.);

перевозки грузов с берега на судно или с судна на берег в открытых портах, где происходит перегрузка на рейде;

перевозки, учтенные по отходу из порта отправления на одном судне, затем переотправленные из промежуточного порта на другом судне по ранее выписанному коносаменту.

8. Перевозки грузов учитываются по отправлению в тоннах в точном соответствии с перевозочными документами, включая вес тары груза, а также вес приспособлений и оборудования, применяемых при перевозках. Датой отправления груза признается дата оформления транспортных документов.

Объектом учета грузовых перевозок служит отправка. Отправкой считается каждая отдельная партия груза, отправленная из одного пункта в другой.

9. Перевозки грузов в контейнерах (стр. 131, 132) и пакетами (стр. 133) выделяются из общего объема отправления сухогрузов (стр. 114), а перевозки грузов на паромах (стр. 134) — из общего объема отправления грузов (стр. 110).

10. Перевозки грузов, выполненные вспомогательными и обслуживающими судами, подлежат включению в отчет в тех случаях, если перевозки носили транспортный характер и были оформлены соответствующими перевозочными документами.

11. Перевозки грузов и грузооборот учитываются по видам плавания (каботажное и заграничное) и видам перевозок.

К перевозкам в каботажном плавании относятся перевозки между портами и портопунктами Российской Федерации.

К перевозкам в заграничном плавании относятся перевозки между российскими и иностранными портами и между иностранными портами.

Перевозки, имеющие направление из морских портов России в порты иностранных государств, относятся к экспортным, а перевозки из иностранных портов в морские порты России — к импортным.

Объемы перевозок грузов между иностранными портами, экспортные и импортные перевозки грузов отражаются в форме с учетом объемов перевозок грузов иностранных фрахтователей (ГИФ).

К транзитным перевозкам относятся перевозки грузов между портами иностранных государств, следующие через российские порты. Транзитные перевозки включаются в общий итог по перевозкам грузов в заграничном плавании.

12. Грузооборот по отправлению в тонно-милях (стр. 140) определяется путем умножения каждой отдельной партии груза на кратчайшее расстояние между портами отправления и назначения (с учетом захода в промежуточные порты либо по рекомендованным курсам) в одном направлении и последующим суммированием этих произведений.

13. Перевозки грузов и грузооборот, выполняемые судами, зафрахтованными иностранными фрахтователями на условиях тайм-чартера, включаются во все показатели, предусмотренные формой (по видам плавания, по номенклатуре грузов, по видам перевозок).

Раздел 2. Перевозки пассажиров морским транспортом

14. В разделе отражаются сведения о перевозках пассажиров, выполняемых по договору морской перевозки пассажира собственными и (или) зафрахтованными судами, в том числе иностранными фрахтователями на условиях тайм-чартера.

Перевозки пассажиров по отправлению (стр. 210 — 212) учитываются по количеству пассажиров, фактически отправленных в отчетном периоде на собственных и арендованных судах. Объектом учета количества пассажиров является каждая поездка одного пассажира от пункта отправления до пункта назначения в одном направлении.

В сведения по форме включается число пассажиров, билеты которых приобретены за наличный и безналичный расчет, согласно кассовым отчетам о проданных билетах.

15. Перевозки пассажиров учитываются по видам плавания: заграничное и каботажное.

К заграничному (международному) плаванию относятся маршруты перевозок пассажиров, имеющие порты назначения или отправления в иностранных государствах.

К перевозкам пассажиров в каботажном плавании относятся маршруты перевозок пассажиров между портами, расположенными на территории Российской Федерации.

Из перевозок пассажиров в каботажном плавании выделяются перевозки пассажиров на пригородных маршрутах. Пригородные — это маршруты перевозок пассажиров между портами (портовыми пунктами), расположенными на территории, административно подчиненной городу (району).

16. Из общего отправления выделяются пассажиры на паромах и пассажиры льготных категорий.

В случае продажи единого билета (для семей и организованных групп, следующих в одном направлении на судах международных линий) учет осуществляется по количеству пассажиров, указанных в билете или прилагаемом к нему списке.

В случае продажи билетов по предварительным заказам учет осуществляется по моменту отправления судна.

18. Пассажирооборот по отправлению отражается в форме по стр. 220 в пассажиро-милях и определяется по каждой поездке, исходя из количества пассажиров и расстояния перевозки от пункта отправления до пункта назначения путем умножения количества отправленных пассажиров на расстояние перевозки каждого пассажира и последующим суммированием этих произведений.

Раздел 3. Доходы и затраты по перевозочной деятельности на морском транспорте

19. Данный раздел содержит сведения о доходах и затратах, связанных с перевозкой грузов и перевозкой пассажиров, включая перевозки судами, сданными в аренду иностранным фрахтователям на условиях тайм-чартера.

20. Формирование экономических показателей по перевозочной деятельности по соответствующим строкам формы осуществляется на основании бухгалтерского синтетического и аналитического учета в соответствии с нормативно-законодательными актами по бухгалтерскому учету и типовыми отраслевыми методологическими рекомендациями по планированию, учету и калькулированию себестоимости перевозочной деятельности.

Доходы от перевозок в заграничном сообщении определяются как сумма доходов, полученных в рублях и в иностранной валюте и отраженных в соответствующих регистрах бухгалтерского учета.

При определении доходов, полученных в заграничном сообщении, выручка определяется в рублях по официальному курсу, действующему на дату признания доходов в иностранной валюте (Положение по бухгалтерскому учету «Учет активов и обязательств, стоимость которых выражена в иностранной валюте» ПБУ 3/2006, утвержденное Приказом Минфина России от 27.11.2006 № 154н).

21. В затраты включаются расходы отчитывающегося предприятия, затрачиваемые на перевозку грузов и пассажиров (затраты на оплату труда, амортизация основных фондов, материальные затраты, топливо, ремонт флота, навигационные расходы и др.).

В доходы и затраты не должны включаться доходы и расходы по работам, не связанным с перевозкой (по перегрузочным работам, по судам, сданным в аренду (кроме сданных в тайм-чартер иностранным фрахтователям) и прочим доходам и расходам).

При распределении эксплуатационных расходов между грузовыми и пассажирскими перевозками рекомендуется предприятиям, осуществляющим одновременно перевозки грузов и пассажиров на грузопассажирских судах, производить распределение общей суммы расходов между видами перевозок или пропорционально доходам, полученным собственно за перевозку грузов и пассажиров, или пропорционально приведенным тоннаже-суткам, которые определяются суммированием тоннаже-суток и пассажиро-место-суток в эксплуатации.

Предприятия, эксплуатирующие отдельно грузовые и пассажирские суда, из общих эксплуатационных расходов выделяют прямые расходы, относящиеся, соответственно, к грузовым и пассажирским перевозкам. Остальные расходы распределяются или пропорционально прямым расходам, или пропорционально эксплуатационным измерителям работы данного типа судна.

22. По строке «Субсидии, субвенции, дотации из бюджета (кроме средств, выделенных на капитальные вложения)» отражаются денежные средства, направляемые на компенсацию выпадающих доходов от перевозок пассажиров отдельных категорий, имеющих право на меры социальной поддержки и покрытие убытков от перевозок пассажиров.

Указанные субсидии, субвенции и дотации из бюджета учитываются по мере поступления средств на счет предприятия и в показатель «Доходы от перевозок пассажиров» не включаются.

При заполнении формы № 1-ТР (мор) необходимо учитывать следующие контроли:

Арифметический контроль

1. стр. 110 = стр. 111 + стр. 114 по всем графам . . .

2. стр. 114 = SUM стр. 115 — 117, 119 — 121, 123 — 130 по всем графам . . .

3. стр. 410 = стр. 411 + стр. 412 по всем графам

4. стр. 420 = стр. 421 + стр. 422 по гр. 4 .

5. гр. 4 = гр. 5 + гр. 6 по стр. 110 — 130, 140 . .

6. гр. 6 = гр. 7 + гр. 8 + гр. 9 + гр. 10 по стр. 110 — 130, 140 . .

7. гр. 4 = гр. 5 + гр. 7 по стр. 210 — 220 . .

8. гр. 4 = гр. 5 + гр. 6 по стр. 410 — 412 .

Логический контроль

1. стр. 117 >= стр. 118 по всем графам

2. стр. 121 >= стр. 122 по всем графам

3. стр. 114 >= стр. 131 + стр. 133 по гр. 4

4. стр. 131 >= стр. 132 по гр. 4

5. стр. 110 >= стр. 134 по гр. 4

6. стр. 210 >= стр. 211 по всем графам

7. стр. 210 >= стр. 212 по всем графам .

8. стр. 111 >= SUM стр. 112 — стр. 113 по всем графам .

9. если стр. 110 > 0, то стр. 140 > 0 и наоборот по всем графам

10. если стр. 210 > 0, то стр. 220 > 0 и наоборот по всем графам

11. если стр. 410 > 0, то стр. 420 > 0 и наоборот по всем графам

12. если стр. 411 > 0, то стр. 421 > 0 и наоборот по всем графам

13. если стр. 412 > 0, то стр. 422 > 0 и наоборот по всем графам

14. если стр. 211 > 0, то стр. 210 > 0 и наоборот по всем графам

15. если стр. 212 > 0, то стр. 210 > 0 и наоборот по всем графам

16. если стр. 110 > 0, то стр. 411, 421 > 0 по всем графам

17. если стр. 210 > 0, то стр. 412, 422 > 0 по всем графам .

18. гр. 5 >= гр. 6 по стр. 210 — 220 .

19.

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│    Нарушение порядка представления статистической информации, а равно   │
│       представление недостоверной статистической информации влечет      │</pre>
│ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации│
<pre class="legal-pre">│   об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также   │
│      статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об     │
│    ответственности за нарушение порядка представления государственной   │
│                        статистической отчетности"                       │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│   СВЕДЕНИЯ О ПЕРЕВОЗОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ВНУТРЕННЕМ ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ  │
│               за январь - ______________________ 20__ г.                │
│                          (нарастающим итогом)                           │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Раздел 1. Перевозки грузов внутренним водным транспортом по видам сообщения

Раздел 2. Перевозки пассажиров внутренним водным транспортом по видам сообщения

Раздел 4. Доходы и затраты по перевозочной деятельности на внутреннем водном транспорте

792; тысяча пассажиро-километров - 423; тысяча рублей - 384.

  Должностное лицо, ответственное

    за предоставление  статистической
    информации (лицо,  уполномоченное
    предоставлять      статистическую
    информацию от имени  юридического
    лица)                             ____________ ____________ ___________
                                      (должность)    (Ф.И.О.)    (подпись)

                                  ____________ "__" _______ 20__ год

                                         (номер      (дата составления
                                       контактного       документа)

                                    телефона)

Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения

I. Общие положения

1. Форму федерального статистического наблюдения № 1-ТР (вод) предоставляют юридические лица всех (кроме микропредприятий) видов экономической деятельности, независимо от формы собственности, осуществляющие перевозочную деятельность на внутреннем водном транспорте на коммерческой основе.

Сведения о перевозочной деятельности составляются организациями, имеющими собственный и (или) арендованный флот, плавающий под Государственным флагом Российской Федерации.

Организации, имеющие суда смешанного (река-море) плавания, на которых выполняются перевозки по морским путям с заходом на внутренние водные пути, предоставляют сведения по внутреннему водному транспорту, а без захода — по морскому транспорту.

Организации внутреннего водного транспорта, выполняющие перевозки морскими судами по морским путям (при заявленных видах деятельности на морские и речные перевозки), предоставляют сведения о перевозках как морским (перевозки морскими судами на море), так и внутренним водным транспортом (перевозки судами внутреннего водного транспорта по внутренним водным путям).

Юридические лица предоставляют указанную форму федерального статистического наблюдения по месту их нахождения в целом по юридическому лицу, включая обособленные подразделения.

Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица.

2. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках — краткое наименование.

По строке «Почтовый адрес» указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом. Если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается также фактический почтовый адрес.

Основные понятия

5. В соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации (КВВТ) от 07.02.2001 (с изменениями) в настоящих Указаниях используются следующие понятия.

Перевозки грузов осуществляются на основании договоров перевозок грузов в соответствии с заявками грузоотправителей и договорами об организации перевозок грузов. Порядок осуществления перевозок грузов устанавливается правилами перевозок грузов на внутреннем водном транспорте, утвержденными в установленном порядке федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

В соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется своевременно и в сохранности доставить вверенный ему грузоотправителем груз в пункт назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю или управомоченному на получение груза лицу, а грузоотправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Составленная в соответствии с требованиями правил перевозки грузов транспортная накладная и оформленные на ее основании дорожная ведомость и квитанция о приеме груза для перевозки подтверждают заключение договора перевозки груза.

Формы и порядок заполнения транспортных документов, являющихся обязательными для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, связанных с перевозками грузов на внутреннем водном транспорте, устанавливаются правилами перевозок грузов.

Договор перевозки груза может быть заключен с условием предоставления для перевозки груза всего судна или части его (договор фрахтования).

По договору фрахтования судна одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за обусловленную плату для выполнения одного или нескольких рейсов определенные помещения судна.

Составленная в соответствии с требованиями правил перевозок грузов транспортная накладная и оформленные на ее основании дорожная ведомость и квитанция о приеме груза для перевозки подтверждают заключение договора перевозки груза.

Перевозки пассажиров и их багажа осуществляются на основании договоров перевозок пассажиров.

По договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в порт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в порт назначения и выдать его уполномоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд и при сдаче пассажиром багажа плату за его провоз.

Пассажиру в подтверждение заключения договора перевозки пассажира выдается билет на право проезда и багажная квитанция в случае провоза багажа.

Пассажиру в подтверждение заключения договора перевозки по экскурсионно-прогулочным и туристским маршрутам перевозок пассажиров вместо билета может выдаваться путевка или билет на перевозку группы пассажиров.

II. Заполнение показателей формы № 1-ТР (вод)

Раздел 1. Перевозки грузов внутренним водным транспортом по видам сообщения

7. Учет перевозок грузов осуществляется по отправлению в тоннах в точном соответствии с перевозочными документами, включая вес тары груза, а также всех приспособлений и оборудования, применяемых при перевозках (стр. 110 — 155). Датой отправления груза признается дата оформления транспортных документов.

Объектом учета грузовых перевозок является отправка. Отправкой считается каждая отдельная партия груза, отправленная из одного пункта в другой.

Перевозки грузов, выполненные вспомогательными техническими и обслуживающими судами, подлежат учету в тех случаях, если перевозки носили транспортный характер и были оформлены вышеназванными перевозочными документами.

Кроме того, в объем перевозок грузов включаются перевозки минерально-строительных материалов (песок, гравий, песчано-гравийные смеси), погруженные в суда непосредственно со дна рек (озер, водохранилищ, морских заливов), как оформленные договором поставки, так и доставленные на причалы порта и предназначенные для последующей продажи.

8. Не подлежат включению в объемы перевозок грузов:

перевозки грузов, выполненные в судах, сданных в аренду российским организациям, судоходным компаниям, осуществляющим перевозки;

перевозки грузов в судах, сданных в аренду иностранным компаниям на условиях бербоут-чартера;

перевозки лесных грузов в плотах самосплавом;

технологические перевозки (внутрипроизводственные, внутризаводские, цеховые, на переправах с канатной тягой и т.п.), доставка топлива и воды на суда, принятие льяльных вод с транспортных судов, доставка снабжения на суда и т.д.

9. Перевозки грузов учитываются по видам сообщения: в границах России и заграничное (международное).

К перевозкам грузов в границах России относятся перевозки между портами и портопунктами Российской Федерации, оформленные транспортными документами внутреннего сообщения.

К перевозкам в заграничном (международном) сообщении относятся перевозки между российскими и иностранными портами и между иностранными портами, а также перевозки между портами России после перевалки с других видов транспорта или до перевалки на другие виды транспорта, оформленные перевозочными документами заграничного сообщения при перевозках экспортных, импортных и транзитных грузов.

Перевозки грузов, имеющие направление из речных портов (пунктов) в порты иностранных государств, относятся к экспортным, а перевозки грузов из иностранных портов в речные порты России — к импортным.

Перевозки грузов между портами иностранных государств учитываются по графе «между иностранными портами» (МИП).

Перевозки грузов между любыми иностранными портами через систему внутренних водных путей России учитываются по графе «транзит».

10. Грузооборот по отправлению в тонно-километрах (стр. 160) исчисляется по каждой отправке перемножением указанного в документе веса отправки на расстояние перевозки, а затем суммированием полученных результатов по всем отправкам.

11. Перевозки грузов и грузооборот по судам, сданным в аренду на условиях тайм-чартера иностранным компаниям, включаются во все показатели, предусмотренные формой (по видам плавания, по номенклатуре грузов, по видам перевозок).

Раздел 2. Перевозки пассажиров внутренним водным транспортом по видам сообщения

12. Перевозки пассажиров учитываются по количеству пассажиров, фактически отправленных в отчетном периоде собственными и (или) арендованными судами, и отражаются по строкам 210 — 215.

Объектом учета количества пассажиров является каждая поездка одного пассажира между двумя пунктами, зафиксированными в проездном билете или документе, его заменяющем.

Перевозка пассажира в направлениях «туда» и «обратно» рассматривается как два отдельных договора перевозки и оформляется отдельными билетами. При этом учет перевозок пассажиров производится в том отчетном периоде, в котором фактически началась каждая поездка.

Массовые и групповые перевозки пассажиров, включая перевозки на туристских и экскурсионно-прогулочных маршрутах, оформленные групповым билетом, учитываются по количеству пассажиров, которое указано в билете; поездка пассажиров в обратном направлении должна быть оформлена отдельным групповым билетом.

13. Перевозки пассажиров учитываются по видам сообщения: заграничное и в границах России.

К дальнему сообщению относятся транспортные транзитные и туристские маршруты между двумя и более субъектами Российской Федерации.

К пригородному сообщению относятся транспортные (пригородные и переправные) и экскурсионно-прогулочные маршруты, если один из пунктов маршрута находится в другом населенном пункте.

К внутригородскому сообщению относятся транспортные внутригородские, переправные и экскурсионно-прогулочные маршруты, если оба пункта маршрута находятся в одном и том же населенном пункте или если пункт отправления совпадает с пунктом назначения при поездках без высадки пассажиров на берег по пути следования. (Оставляем)

В соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации маршруты перевозок пассажиров в зависимости от условий перевозок, их продолжительности, протяженности маршрутов перевозок пассажиров и качества предоставляемых пассажирам услуг подразделяются на следующие виды:

транспортные — транзитные, местные, пригородные, внутригородские маршруты перевозок пассажиров и переправы, обеспечивающие устойчивые транспортные связи между населенными пунктами при регулярном движении судов по заранее опубликованным расписаниям, с организованной продажей билетов во всех пунктах остановок, предусмотренных расписанием, или непосредственно на судах;

туристские — маршруты перевозок пассажиров продолжительностью более чем 24 часа, предназначенные для организованного отдыха и путешествия граждан по туристским путевкам или другим проездным документам, включающим плату за проезд, питание и туристское обслуживание в пути следования;

экскурсионно-прогулочные — маршруты перевозок пассажиров продолжительностью не более чем 24 часа, предназначенные для отдыха или ознакомления пассажиров с памятными или достопримечательными местами с проездом по разовым индивидуальным или групповым проездным билетам (путевкам).

Транспортные маршруты подразделяются на:

Транзитные маршруты (межобластные) — маршруты, действующие в границах нескольких административных образований (республик, краев, областей) в составе Российской Федерации;

Местные маршруты — маршруты, действующие в границах республики, края, области;

Пригородные маршруты — маршруты протяженностью до 100 километров, а при обслуживании этих маршрутов скоростными судами — до 150 километров, между городом с тяготеющими к нему населенными пунктами, а также зонами коллективных садов, дачных участков и мест массового отдыха;

Внутригородские маршруты — маршруты, предназначенные для перевозки пассажиров между остановочными пунктами, расположенными в пределах территории городских поселений;

Переправы — маршруты, предназначенные для транспортных связей двух остановочных пунктов, расположенных на противоположных берегах внутренних водных путей.

Отнесение маршрутов к тому или иному виду осуществляется перевозчиком самостоятельно.

14. Из общего отправления выделяются пассажиры льготных категорий (строка 214) и пассажиры на переправах (стр. 215). Учет пассажиров льготных категорий граждан ведется по внутренним реестрам предприятий, которые составляются при продаже билетов пассажирам, имеющим право на меры социальной поддержки (льготы), предоставляемые им в соответствии с действующим законодательством.

15. Пассажирооборот в пассажиро-километрах по отправлению отражается по строкам 220 — 223 и определяется по каждой поездке, исходя из количества отправленных пассажиров и расстояния перевозки каждого пассажира от пункта отправления до пункта назначения, путем перемножения количества отправленных пассажиров на расстояние перевозки каждого пассажира и суммированием полученных результатов.

Расстояние на туристских и экскурсионно-прогулочных маршрутах исчисляется с учетом заходов судов в промежуточные пункты, находящиеся в стороне от прямого пути между начальным и конечным пунктами маршрута.

Раздел 4. Доходы и затраты по перевозочной деятельности на внутреннем водном транспорте

16. Данный раздел содержит сведения о доходах и затратах, связанных с перевозкой грузов и перевозкой пассажиров, включая перевозки судами, сданными в аренду иностранным компаниям на условиях тайм-чартера.

Формирование экономических показателей по перевозочной деятельности по соответствующим строкам формы осуществляется на основании бухгалтерского синтетического и аналитического учета в соответствии с нормативно-законодательными актами по бухгалтерскому учету и типовыми отраслевыми методологическими рекомендациями по планированию, учету и калькулированию себестоимости перевозочной деятельности.

Доходы от перевозок в заграничном сообщении определяются как сумма доходов, полученных в рублях и в инвалюте и отраженных в соответствующих регистрах бухгалтерского учета.

При определении доходов, полученных в заграничном сообщении, выручка определяется в рублях по официальному курсу, действующему на дату признания доходов в иностранной валюте (Положение по бухгалтерскому учету «Учет активов и обязательств, стоимость которых выражена в иностранной валюте» ПБУ 3/2006, утвержденное Приказом Минфина России от 27.11.2006 № 154н).

При выполнении грузовых перевозок датой реализации признается дата отправления груза (дата оформления транспортных документов) - Приказ Минтранса России от 30.09.2003 № 194 «Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на внутреннем водном транспорте».

17. В затраты включаются расходы отчитывающегося предприятия (организации), затрачиваемые на перевозку грузов и пассажиров (затраты на оплату труда, амортизация основных фондов, материальные затраты, топливо, ремонт флота, навигационные расходы и др.).

В доходы и затраты не должны включаться доходы и расходы по работам, не связанным с перевозкой (по перегрузочным работам, по судам, сданным в аренду (кроме сданных в тайм-чартер иностранным фрахтователям), и прочим доходам и расходам).

При распределении эксплуатационных расходов между грузовыми и пассажирскими перевозками рекомендуется предприятиям (организациям), осуществляющим одновременно перевозки грузов и пассажиров на грузопассажирских судах, производить распределение общей суммы расходов между видами перевозок или пропорционально доходам, полученным собственно за перевозку грузов и пассажиров, или пропорционально приведенным тоннаже-суткам, которые определяются суммированием тоннаже-суток и пассажиро-место-суток в эксплуатации.

Предприятия, осуществляющие отдельно грузовые и пассажирские перевозки на грузовых и пассажирских судах, из общих эксплуатационных расходов выделяют прямые расходы, относящиеся, соответственно, к грузовым и пассажирским перевозкам. Остальные расходы распределяются или пропорционально прямым расходам, или пропорционально эксплуатационным измерителям работы данного типа судна.

18. По строке «Субсидии, субвенции, дотации из бюджета (кроме средств, выделенных на капитальные вложения)» отражаются денежные средства, получаемые перевозчиком для возмещения выпадающих доходов от перевозок пассажиров отдельных категорий, имеющих право на меры социальной поддержки и покрытие убытков от перевозок.

Указанные субсидии, субвенции и дотации из бюджета учитываются по мере поступления средств на счет предприятия и в показатель «Доходы от перевозок пассажиров» не включаются.

При заполнении формы № 1-тр (вод) следует учитывать следующие контроли.

1. Раздел 1

1. стр. 110 = SUM стр. 120 + 130 + 140 по всем графам . .

2. стр. 140 = SUM стр. 141 — 146, 148, 150 — 152 по всем графам . . .

3. гр. 4 = гр. 5 + гр. 6 по стр. 110 — 152, 160 (кроме стр. 149, гр. 8, 9, 10) . .

4. гр. 6 = гр. 7 + гр. 8 + гр. 9 + гр. 10 по стр. 110 — 152, 160 (кроме стр. 149, гр. 8, 9, 10) .

5. стр. 120 >= SUM стр. 121 + 122 по всем графам

6. стр. 146 >= стр. 147 по всем графам

7. стр. 140 >= стр. 153 + стр. 155 по графе 4

8. стр. 148 >= стр. 149 по всем графам (кроме гр. 8, 9, 10)

9. стр. 153 >= стр. 154 по графе 4

10. если стр. 110 > 0, то стр. 160 > 0 и наоборот по всем графам

11.

    ┌──────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">    │       стр. 160 x 1000                                        │
    │0,2 <= --------------- <= 3500 (км)           по всем графам  │
    │          стр. 110                                            │</pre>
    └──────────────────────────────────────────────────────────────┘

2. Раздел 2

1. стр. 210 = SUM стр. 211 + 212 + 213 по всем графам (кроме стр. 212, гр. 8, 9 и стр. 213, гр. 5, 7)

2. стр. 220 = SUM стр. 221 + 222 + 223 по всем графам (кроме стр. 222, гр. 8, 9 и стр. 223, гр. 5, 7) . .

3. гр. 4 = гр. 5 + гр. 6 по стр. 210 — 212, 214, 220 — 222 . .

4. гр. 6 = гр. 7 + гр. 8 + гр. 9 по стр. 210, 211, 214, 220, 221

5. гр. 6 = гр. 8 + гр. 9 по стр. 215

6. стр. 210 >= стр. 214 по всем графам

7. стр. 210 >= стр. 215 по гр. 4, 6, 8, 9

8. если стр. 210 > 0, то стр. 220 > 0 и наоборот по всем графам

9. если стр. 211 > 0, то стр. 221 > 0 и наоборот по всем графам

10. если стр. 212 > 0, то стр. 222 > 0 и наоборот по всем графам (кроме гр. 8, 9)

11. если стр. 213 > 0, то стр. 223 > 0 и наоборот по всем графам (кроме гр. 5, 7)

12.

    ┌──────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">    │        стр. 220 x 1000                                       │
    │0,05 <= --------------- <= 3500 (км)          по всем графам  │
    │           стр. 210                                           │</pre>
    └──────────────────────────────────────────────────────────────┘

3. Раздел 4

1. стр. 410 = стр. 411 + стр. 412 по всем графам

2. стр. 420 = стр. 421 + стр. 422 по гр. 4 .

3. гр. 4 = гр. 5 + гр. 6 по стр. 410 — 412 .

4. если стр. 410 > 0, то стр. 420 > 0 по гр. 4

5. если стр. 411 > 0, то стр. 421 > 0 по гр. 4

6. если стр. 412 > 0, то стр. 422 > 0 по гр. 4

7. если стр. 110 > 0, то стр. 411, 421 > 0 по всем графам

8. если стр. 210 > 0, то стр. 412, 422 > 0 по всем графам

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│    Нарушение порядка представления статистической информации, а равно   │
│       представление недостоверной статистической информации влечет      │</pre>
│ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации│
<pre class="legal-pre">│   об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также   │
│      статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об     │
│    ответственности за нарушение порядка представления государственной   │
│                        статистической отчетности"                       │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│      СВЕДЕНИЯ О ВЫПОЛНЕНИИ РАСПИСАНИЯ (ПЛАНА) ПРИБЫТИЙ СОБСТВЕННЫХ      │
│         (ПРИПИСНЫХ) САМОЛЕТОВ, ВЕРТОЛЕТОВ В КОНЕЧНЫЙ ПУНКТ РЕЙСА        │
│          за январь - _________________________________ 20__ г.          │
│                           (нарастающим итогом)                          │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Коды по ОКЕИ: единица — 642; час — 356

Должностное лицо, ответственное

    за предоставление  статистической
    информации (лицо,  уполномоченное
    предоставлять      статистическую
    информацию от имени  юридического
    лица)                             ____________ ____________ ___________
                                      (должность)    (Ф.И.О.)    (подпись)

                                  ____________ "__" _______ 20__ год

                                         (номер      (дата составления
                                       контактного       документа)

                                    телефона)

Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения