--- title: "Приказ Минтранса России от 10.10.2024 N 357" number: "357" issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации" issued_on: 2024-10-10 status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-357-2024-mintrans-rossii-ministerstvo" --- ## Приказ Минтранса России от 10.10.2024 N 357 # Приказ Минтранса России от 10.10.2024 N 357 "Об утверждении методик расчета показателей федерального проекта "Развитие пунктов пропуска через Государственную границу Российской Федерации" национального проекта "Эффективная транспортная система" (вместе с "Методикой расчета показателя "Пропускная способность автомобильных пунктов пропуска (нарастающим итогом)", "Методикой расчета показателя "Пропускная способность железнодорожных пунктов пропуска (нарастающим итогом)") > [!WARNING] > Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-445-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009) Минтранса России от 16.12.2025 N 445. > Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-445-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009) Минтранса России от 16.12.2025 N 445, утвердившего новые [методики](https://bukva.ai/docs/prikaz-445-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100005). **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** ## ПРИКАЗ от 10 октября 2024 г. N 357 **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИК** **РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ФЕДЕРАЛЬНОГО ПРОЕКТА "РАЗВИТИЕ ПУНКТОВ** **ПРОПУСКА ЧЕРЕЗ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ГРАНИЦУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"** **НАЦИОНАЛЬНОГО ПРОЕКТА "ЭФФЕКТИВНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА"** В соответствии с [пунктом 16](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1288-2018#p1087) Положения об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 31 октября 2018 г. N 1288, приказываю: 1. Утвердить: [Методику](#p100013) расчета показателя "Пропускная способность автомобильных пунктов пропуска (нарастающим итогом)" согласно приложению N 1 к настоящему приказу; [Методику](#p100048) расчета показателя "Пропускная способность железнодорожных пунктов пропуска (нарастающим итогом)" согласно приложению N 2 к настоящему приказу. 2. Департаменту государственной политики в области обустройства пунктов пропуска через государственную границу Министерства транспорта Российской Федерации расчет показателей федерального проекта "Развитие пунктов пропуска через Государственную границу Российской Федерации" национального проекта "Эффективная транспортная система" производить в соответствии с методиками, утвержденными настоящим приказом. 3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя Министра транспорта Российской Федерации Иванова В.О. Министр **Р.В.СТАРОВОЙТ** Приложение N 1 Утверждена приказом Минтранса России от 10 октября 2024 г. N 357 **МЕТОДИКА** **РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЯ "ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ** **ПУНКТОВ ПРОПУСКА (НАРАСТАЮЩИМ ИТОГОМ)"** 1. Настоящая Методика разработана в соответствии с [Положением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1288-2018#p1087) об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 31 октября 2018 г. N 1288, национальным стандартом Российской Федерации "ГОСТ Р 71136-2023. Национальные цели развития, национальные проекты (программы) и государственные программы Российской Федерации. Методики расчета показателей. Общие положения и требования к применяемым при расчетах данным", утвержденным и введенным в действие [приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-1521-st-2023#p100006) Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 6 декабря 2023 г. N 1521-ст. 2. Настоящая Методика применяется для расчета показателя "Пропускная способность автомобильных пунктов пропуска (нарастающим итогом)" (далее - показатель) (код П02291-Т7) в целях мониторинга достижения цели федерального проекта "Развитие пунктов пропуска через Государственную границу Российской Федерации" (код Т7) (далее - федеральный проект), входящего в состав национального проекта "Эффективная транспортная система" (код Т). 3. Показатель характеризует суммарное значение пропускной способности (мощности) автомобильных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации (далее - пункты пропуска), включенных в федеральный проект, по годам ввода соответствующих объектов в эксплуатацию после завершения проведенных работ по строительству, реконструкции и техническому перевооружению пунктов пропуска по состоянию на конец отчетного периода (нарастающим итогом), что способствует увеличению объема перевозок по международным транспортным коридорам и развитию международного сотрудничества, созданию благоприятных условий для внешнеэкономической деятельности. 4. Федеральным органом исполнительной власти, ответственным за формирование и представление (распространение) информации по показателю, является Министерство транспорта Российской Федерации. 5. Показатель рассчитывается в соответствии с алгоритмом расчета, приведенным в настоящей Методике, и на основе значений компонентов показателей, представленных в государственную информационную систему "Цифровая аналитическая платформа предоставления статистических данных" (далее - ГИС ЦАП) в соответствии с настоящей Методикой <1>. --- <1> Осуществление расчета показателя в соответствующих подсистемах, компонентах, модулях информационной системы, обеспечивающих формирование, ведение, хранение и обмен документами в рамках разработки (корректировки) методик расчета показателей национальных проектов и входящих в их состав федеральных проектов, расчета их значений и анализа достижения показателей национальных проектов и входящих в их состав федеральных проектов планируется по мере ввода в эксплуатацию подсистем, компонентов и модулей ГИС ЦАП в форме электронных документов, подписанных усиленной квалифицированной электронной подписью уполномоченных лиц. В случае непредставления для расчета показателя значений компонентов показателя в порядке и сроки, установленные настоящей Методикой, при расчете значения показателя используются данные прошлого отчетного периода. 6. Показатель рассчитывается в целом по Российской Федерации нарастающим итогом с ежемесячной периодичностью по состоянию на 1-ое число месяца, следующего за отчетным, и ежегодной периодичностью по состоянию на 1-ое число года, следующего за отчетным годом. 7. Предельное значение показателя стремится к бесконечности. 8. Сроки представления (распространения) информации по показателю: ежемесячно - не позднее 8 рабочего дня месяца, следующего за отчетным; ежегодно - не позднее 15 января года, следующего за отчетным (для уточнения годовых данных - не позднее 15 апреля года, следующего за отчетным). 9. Единица измерения ежемесячного и ежегодного показателя в целом по Российской Федерации - тысяча единиц (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - [643](https://bukva.ai/docs/klassifikator-ok-015-94#p102136)), при этом за одну единицу принимается одно транспортное средство в год. 10. Показатель (ПСа) рассчитывают по формуле: ПСа = ПСбаза + ПСпра, где ПСбаза - базовая пропускная способность автомобильных пунктов пропуска, реализуемых в рамках федерального проекта, в году, определенном как базовый (2023 год), срок ввода в эксплуатацию которых после завершения проведенных работ по строительству, реконструкции и техническому перевооружению по состоянию на конец отчетного периода не наступил, тысяча единиц в год; ПСпра - планируемая (проектная) пропускная способность автомобильных пунктов пропуска, реализуемых в рамках федерального проекта, введенных в эксплуатацию после завершения проведенных работ по строительству, реконструкции и техническому перевооружению, по состоянию на конец отчетного периода, тысяча единиц в год. 11. Источником информации для компонента "ПСбаза" при расчете ежемесячного и годового показателя являются данные о суммарной пропускной способности автомобильных пунктов пропуска федерального проекта, сформированные и агрегированные Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии с утвержденными паспортами соответствующих пунктов пропуска через таможенную границу Евразийского экономического союза по состоянию на конец 2023 года по [форме](https://bukva.ai/docs/reshenie-688#p290), утвержденной решением Комиссии Таможенного союза от 22 июня 2011 г. N 688 "О Единых типовых требованиях к оборудованию и материально-техническому оснащению зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации государственного контроля в пунктах пропуска через таможенную границу Евразийского экономического союза, Классификации пунктов пропуска через таможенную границу Евразийского экономического союза и форме Паспорта пункта пропуска через таможенную границу Евразийского экономического союза" (далее - паспорт пункта пропуска), с использованием ГИС ЦАП. В случае, если утвержденным [паспортом](https://bukva.ai/docs/reshenie-688#p290) пункта пропуска пропускная способность не установлена, для расчета базовой пропускной способности автомобильных пунктов пропуска принимаются следующие значения пропускной способности <2>: --- <2> В соответствии с письмом Пограничной службы ФСБ России от 30 августа 2024 г. N 13269-Кл. автомобильный пункт пропуска Кани-Курган - 69,4 тыс. транспортных средств в год; автомобильный пункт пропуска Озинки - 175,2 тыс. транспортных средств в год; автомобильный пункт пропуска Ольховка - 179,6 тыс. транспортных средств в год; автомобильный пункт пропуска Орск - 118,3 тыс. транспортных средств в год; автомобильный пункт пропуска Илек - 118,3 тыс. транспортных средств в год; автомобильный пункт пропуска Монды - 22,2 тыс. транспортных средств в год. Источником информации для компонента "ПСпра" при расчете ежемесячного и годового показателя являются данные о суммарной проектной пропускной способности автомобильных пунктов пропуска федерального проекта, установленные в задании застройщика или технического заказчика на проектирование объекта капитального строительства, строительство, реконструкция, капитальный ремонт которого осуществляются с привлечением средств бюджетной системы Российской Федерации, по [форме](https://bukva.ai/docs/prikaz-307pr-2022#p100009), утвержденной приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 21 апреля 2022 г. N 307/пр, либо в положительном заключении ФАУ "Главгосэкспертиза России" (при наличии), формируемые и агрегируемые Министерством транспорта Российской Федерации с использованием ГИС ЦАП. 12. Информация по компонентам "ПСбаза" и "ПСпра" при расчете ежемесячного и годового показателя представляется Министерством транспорта Российской Федерации ежемесячно не позднее 7 рабочего дня месяца, следующего за отчетным; ежегодно - не позднее 14 января года, следующего за отчетным (для уточнения годовых данных - не позднее 14 апреля года, следующего за отчетным), посредством непосредственного формирования данных в ГИС ЦАП. 13. Верификация данных по компоненту "ПСбаза" обеспечивается Министерством транспорта Российской Федерации по результатам сверки пропускной способности автомобильных пунктов пропуска с пропускной способностью, зафиксированной в качестве базовой в соответствии с [пунктом 11](#p100032) настоящей Методики. Верификация данных по компоненту "ПСпра" обеспечивается Министерством транспорта Российской Федерации на основании заключений о соответствии построенного (реконструированного) объекта капитального строительства требованиям проектной документации, в том числе требованиям энергетической эффективности и требованиям оснащенности объекта капитального строительства приборами учета используемых энергетических ресурсов, по [форме](https://bukva.ai/docs/prikaz-107-2020-rostehnadzor-federalnaya#p100291), утвержденной приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 марта 2020 г. N 107. Приложение N 2 Утверждена приказом Минтранса России от 10 октября 2024 г. N 357 **МЕТОДИКА** **РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЯ "ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ** **ПУНКТОВ ПРОПУСКА (НАРАСТАЮЩИМ ИТОГОМ)"** 1. Настоящая Методика разработана в соответствии с [Положением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1288-2018#p1087) об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 31 октября 2018 г. N 1288, национальным стандартом Российской Федерации "ГОСТ Р 71136-2023. Национальные цели развития, национальные проекты (программы) и государственные программы Российской Федерации. Методики расчета показателей. Общие положения и требования к применяемым при расчетах данным", утвержденным и введенным в действие [приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-1521-st-2023#p100006) Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 6 декабря 2023 г. N 1521-ст. 2. Настоящая Методика применяется для расчета показателя "Пропускная способность железнодорожных пунктов пропуска (нарастающим итогом)" (далее - показатель) (код П02290-Т7) в целях мониторинга достижения цели федерального проекта "Развитие пунктов пропуска через Государственную границу Российской Федерации" (код Т7) (далее - федеральный проект), входящего в состав национального проекта "Эффективная транспортная система" (код Т). 3. Показатель характеризует суммарное значение пропускной способности (мощности) железнодорожных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации (далее - пункты пропуска), включенных в федеральный проект, по годам ввода соответствующих объектов в эксплуатацию после завершения проведенных работ по строительству, реконструкции и техническому перевооружению пунктов пропуска по состоянию на конец отчетного периода (нарастающим итогом), что способствует увеличению объема перевозок по международным транспортным коридорам и развитию международного сотрудничества, созданию благоприятных условий для внешнеэкономической деятельности. 4. Федеральным органом исполнительной власти, ответственным за формирование и представление (распространение) информации по показателю, является Министерство транспорта Российской Федерации. 5. Показатель рассчитывается в соответствии с алгоритмом расчета, приведенным в настоящей Методике, и на основе значений компонентов показателей, представленных в государственную информационную систему "Цифровая аналитическая платформа предоставления статистических данных" (далее - ГИС ЦАП) в соответствии с настоящей Методикой <1>. --- <1> Осуществление расчета показателя в соответствующих подсистемах, компонентах, модулях информационной системы, обеспечивающих формирование, ведение, хранение и обмен документами в рамках разработки (корректировки) методик расчета показателей национальных проектов и входящих в их состав федеральных проектов, расчета их значений и анализа достижения показателей национальных проектов и входящих в их состав федеральных проектов планируется по мере ввода в эксплуатацию подсистем, компонентов и модулей ГИС ЦАП в форме электронных документов, подписанных усиленной квалифицированной электронной подписью уполномоченных лиц. В случае непредставления для расчета показателя значений компонентов показателя в порядке и сроки, установленные настоящей Методикой, при расчете значения показателя используются данные прошлого отчетного периода. 6. Показатель рассчитывается в целом по Российской Федерации нарастающим итогом с ежемесячной периодичностью по состоянию на 1-ое число месяца, следующего за отчетным, и ежегодной периодичностью по состоянию на 1-ое число года, следующего за отчетным годом. 7. Предельное значение показателя стремится к бесконечности. 8. Сроки представления (распространения) информации по показателю: ежемесячно - не позднее 8 рабочего дня месяца, следующего за отчетным, ежегодно - не позднее 15 января года, следующего за отчетным (для уточнения годовых данных - не позднее 15 апреля года, следующего за отчетным). 9. Единица измерения ежемесячного и ежегодного показателя в целом по Российской Федерации - миллион тонн в год (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - [550](https://bukva.ai/docs/klassifikator-ok-015-94#p102072)). 10. Показатель (ПСжд) рассчитывают по формуле: ПСжд = ПСбазжд + ПСпржд, где ПСбазжд - базовая пропускная способность железнодорожных пунктов пропуска, реализуемых в рамках федерального проекта, в году, определенном как базовый (2023 год), срок ввода в эксплуатацию которых после завершения проведенных работ по строительству, реконструкции и техническому перевооружению по состоянию на конец отчетного периода не наступил, миллион тонн в год; ПСпржд - планируемая (проектная) пропускная способность железнодорожных пунктов пропуска, реализуемых в рамках федерального проекта, введенных в эксплуатацию после завершения проведенных работ по строительству, реконструкции и техническому перевооружению, по состоянию на конец отчетного периода, миллион тонн в год. 11. Источником информации для компонента "ПСбазжд" при расчете ежемесячного и годового показателя являются данные о суммарной пропускной способности железнодорожных пунктов пропуска федерального проекта, сформированные и агрегированные Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии с утвержденными паспортами соответствующих пунктов пропуска через таможенную границу Евразийского экономического союза по состоянию на конец 2023 года по [форме](https://bukva.ai/docs/reshenie-688#p290), утвержденной решением Комиссии Таможенного союза от 22 июня 2011 г. N 688 "О Единых типовых требованиях к оборудованию и материально-техническому оснащению зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации государственного контроля в пунктах пропуска через таможенную границу Евразийского экономического союза, Классификации пунктов пропуска через таможенную границу Евразийского экономического союза и форме Паспорта пункта пропуска через таможенную границу Евразийского экономического союза" (далее - паспорт пункта пропуска), с использованием ГИС ЦАП. В случае, если утвержденным [паспортом](https://bukva.ai/docs/reshenie-688#p290) пункта пропуска пропускная способность не установлена, для расчета базовой пропускной способности принимается фактическая пропускная способность соответствующего железнодорожного пункта пропуска по итогам 2023 года <2>, а именно: --- <2> В соответствии с письмом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 августа 2024 г. N Д13/24503-ИС и письмом ФТС России от 23 августа 2024 г. N 01-17/52664. железнодорожный пункт пропуска Пограничный - 8,4 млн тонн в год; железнодорожный пункт пропуска Наушки - 7,8 млн тонн в год; железнодорожный пункт пропуска Дербент - 8,0 млн тонн в год. Источником информации для компонента "ПСпржд" при расчете ежемесячного и годового показателя являются данные о суммарной проектной пропускной способности железнодорожных пунктов пропуска федерального проекта, установленные в задании застройщика или технического заказчика на проектирование объекта капитального строительства, строительство, реконструкция, капитальный ремонт которого осуществляются с привлечением средств бюджетной системы Российской Федерации, по [форме](https://bukva.ai/docs/prikaz-307pr-2022#p100009), утвержденной приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 21 апреля 2022 г. N 307/пр, либо в положительном заключении ФАУ "Главгосэкспертиза России" (при наличии), формируемые и агрегируемые Министерством транспорта Российской Федерации с использованием ГИС ЦАП. 12. Информация по компонентам "ПСбазжд" и "ПСпржд" при расчете ежемесячного и годового показателя представляется Министерством транспорта Российской Федерации ежемесячно не позднее 7 рабочего дня месяца, следующего за отчетным; ежегодно - не позднее 14 января года, следующего за отчетным (для уточнения годовых данных - не позднее 14 апреля года, следующего за отчетным), посредством непосредственного формирования данных в ГИС ЦАП. 13. Верификация данных по компоненту "ПСбазжд" обеспечивается Министерством транспорта Российской Федерации по результатам сверки пропускной способности железнодорожных пунктов пропуска с пропускной способностью, зафиксированной в качестве базовой в соответствии с [пунктом 11](#p100066) настоящей Методики. Верификация данных по компоненту "ПСпржд" обеспечивается Министерством транспорта Российской Федерации на основании заключений о соответствии построенного (реконструированного) объекта капитального строительства требованиям проектной документации, в том числе требованиям энергетической эффективности и требованиям оснащенности объекта капитального строительства приборами учета используемых энергетических ресурсов, по [форме](https://bukva.ai/docs/prikaz-107-2020-rostehnadzor-federalnaya#p100291), утвержденной приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 марта 2020 г. N 107. ---