---
title: "Приказ МЧС России от 08.07.1999 N 355"
number: "355"
issuer: "Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий"
issued_on: 1999-07-08
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-355-1999-mchs-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ МЧС России от 08.07.1999 N 355

# Приказ МЧС России от 08.07.1999 N 355

"Об утверждении Инструкции по организации выброски при десантировании на площадки приземления парашютистов, техники и грузов"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ**
**ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ**
**ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ**


## <a id="p100002"></a>ПРИКАЗ

от 8 июля 1999 г. N 355

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ**
**ВЫБРОСКИ ПРИ ДЕСАНТИРОВАНИИ НА ПЛОЩАДКИ ПРИЗЕМЛЕНИЯ**
**ПАРАШЮТИСТОВ, ТЕХНИКИ И ГРУЗОВ**

<a id="p100004"></a>В целях обеспечения безопасности при выполнении десантирования парашютистов, техники и грузов приказываю:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемую [Инструкцию](#p100010) по организации выброски при десантировании на площадки приземления парашютистов, техники и грузов.
2. <a id="p100006"></a>Начальнику авиации - начальнику управления МЧС России, начальникам региональных центров по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, Центрального аэромобильного спасательного отряда, Центра по проведению спасательных операций особого риска, региональных поисково-спасательных служб, командирам соединений и воинских частей гражданской обороны изучить данную [Инструкцию](#p100010) с личным составом и гражданским персоналом, обеспечивающим и выполняющим прыжки с парашютом, и строго руководствоваться ее требованиями при осуществлении десантирования.
3. <a id="p100007"></a>Настоящий Приказ довести до заместителей Министра, начальников (руководителей) департаментов, начальников управлений и самостоятельных отделов МЧС России, начальников региональных центров по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, командиров соединений и воинских частей гражданской обороны, начальников подведомственных МЧС России учреждений и предприятий в порядке, установленном Приказом МЧС России от 06.10.97 N 590.

<a id="p100008"></a>Министр
**С.ШОЙГУ**





<a id="p100009"></a>Приложение
к Приказу МЧС России
от 8 июля 1999 г. N 355

<a id="p100010"></a>**ИНСТРУКЦИЯ**
**ПО ОРГАНИЗАЦИИ ВЫБРОСКИ ПРИ ДЕСАНТИРОВАНИИ НА ПЛОЩАДКИ**
**ПРИЗЕМЛЕНИЯ ПАРАШЮТИСТОВ, ТЕХНИКИ И ГРУЗОВ <*>**


<a id="p100011"></a>

---

<a id="p100012"></a><*> Основные положения данной Инструкции разработаны в соответствии с "Инструкцией по организации выброски на площадках приземления при десантировании войск, боевой техники и грузов", введенной в действие Приказом Главнокомандующего ВВС 1986 г. N 6.


### <a id="p100013"></a>I. Общие положения


1. <a id="p100014"></a>Руководство выброской на площадке приземления осуществляет руководитель выброски (далее - РВ). Он назначается из лиц руководящего летного состава или опытных парашютистов, прошедших специальную подготовку и допущенных к самостоятельному руководству выброской на площадке приземления.
2. <a id="p100015"></a>Подготовка руководителей выброски проводится на специальных занятиях и сборах. В программу подготовки РВ должна быть включена теоретическая подготовка и практическое руководство на площадке приземления. После окончания подготовки издается приказ МЧС России о допуске к руководству выброской на площадке приземления, сведения о допуске заносятся в летную книжку (парашютную книжку) и в свидетельство штурмана (пилота).
3. <a id="p100016"></a>Руководитель выброски отвечает:
<a id="p100017"></a>за безопасность полетов в районе десантирования;
<a id="p100018"></a>за точность расчетов, определение и правильность обозначения точек прицеливания или визуально наблюдаемых знаков;
<a id="p100019"></a>за выброску парашютистов и грузов в строгом соответствии с установленными метеорологическими условиями;
<a id="p100020"></a>за работу радиотехнических средств в заданном режиме;
<a id="p100021"></a>за организацию объективного контроля результатов десантирования.
4. <a id="p100022"></a>В помощь РВ назначается группа обеспечения безопасности десантирования (далее - ГОБД), в которую входят:
<a id="p100023"></a>помощник руководителя выброски;
<a id="p100024"></a>дежурный синоптик (метеопост);
<a id="p100025"></a>оператор радиотехнических средств (связист);
<a id="p100026"></a>определитель углов выхода самолетов в точку начала выброски (из состава метеопоста);
<a id="p100027"></a>дежурный врач (фельдшер);
<a id="p100028"></a>наблюдатель и команда оцепления (обеспечиваются радиосвязью с РВ).
<a id="p100029"></a>При возникновении чрезвычайной ситуации, которая потребует десантирования парашютистов-спасателей, мобильного госпиталя и его обслуживающего персонала, состав ГОБД может быть сокращен, но в его состав обязательно должны включаться:
<a id="p100030"></a>руководитель выброски;
<a id="p100031"></a>дежурный синоптик (метеопост);
<a id="p100032"></a>оператор радиотехнических средств (связист);
<a id="p100033"></a>руководитель прыжков (от десантируемого подразделения).
<a id="p100034"></a>Руководителю выброски подчиняются все должностные лица, назначенные в ГОБД.
5. <a id="p100035"></a>Подготовку и применение штатных средств обозначения точки начала выброски обеспечивает состав ГОБД.
6. <a id="p100036"></a>За правильностью организации и проведения прыжков с парашютом и выброской грузов, соблюдением правил безопасности на площадке приземления следит руководитель прыжков (далее - РП), который назначается из руководящего состава парашютно-десантной службы (далее - ПДС) организаций, воинских частей и подразделений, подведомственных МЧС России. РП находится на площадке приземления вместе с руководителем выброски или в удобном для него месте, но он обязан иметь постоянную радиосвязь с руководителем выброски. Руководитель прыжков назначается из числа штатных начальников парашютно-десантной службы или из числа парашютистов, имеющих квалификацию инструктора парашютно-десантной подготовки (далее - ПДП) и обладающих необходимым опытом руководства прыжками.
7. <a id="p100037"></a>Десантирование личного состава спасателей, грузов в учебных целях разрешается производить только на площадки приземления, обеспечивающие безопасное приземление людей и грузов, утвержденные заместителем Министра Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, курирующим вопросы авиации, а также на площадки, утвержденные командующими ВВС, военного округа (воздушной армии).
<a id="p100038"></a>*Примечание.* При десантировании спасателей и грузов в чрезвычайных ситуациях площадки приземления предварительно подбираются по картам крупного масштаба или с воздуха. Площадки приземления должны обеспечить безопасное приземление спасателей и грузов. Они утверждаются руководителем спасательной операции, который назначается приказом МЧС России.


### <a id="p100039"></a>II. Требования к площадкам приземления


<a id="p100040"></a>Потребные размеры площадок приземления (L - длина и B - ширина) для приземления одиночного парашютиста определяются по таблицам приведенной функции Лапласа для заданной вероятности.
<a id="p100041"></a>Размеры площадок (Lод. = Bод.) в метрах в зависимости от ожидаемой точности приземления (E) и заданной вероятности (P) приведены в таблице.

<a id="p100042"></a>**ПОТРЕБНЫЕ РАЗМЕРЫ ПЛОЩАДОК ДЛЯ ПРИЗЕМЛЕНИЯ ПАРАШЮТИСТА**

<a id="p100043"></a>Таблица N 1


<table>
<colgroup><col width="31%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100045"></a>Значение заданной вероятности (P)</td><td colspan="5">Значение ожидаемой точности приземления, М</td></tr>
<tr><td><a id="p100047"></a>100</td><td>200</td><td>300</td><td>400</td><td>500</td></tr>
<tr><td><a id="p100049"></a>0,8</td><td>400</td><td>800</td><td>1200</td><td>1600</td><td>1900</td></tr>
<tr><td><a id="p100050"></a>0,95</td><td>600</td><td>1200</td><td>1800</td><td>2400</td><td>3000</td></tr>
<tr><td><a id="p100051"></a>0,997</td><td>900</td><td>1800</td><td>2700</td><td>3600</td><td>4400</td></tr>
</table>


<a id="p100053"></a>*Примечание.* С вероятностью 0,8 разрешается подбирать площадки приземления только в случае чрезвычайной ситуации по решению руководителя спасательной операции, назначенного приказом МЧС России.

<a id="p100054"></a>Таблица N 2


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100056"></a>P</td><td>E</td><td colspan="2">100</td><td colspan="2">200</td><td colspan="2">300</td><td colspan="2">400</td><td colspan="2">500</td></tr>
<tr><td><a id="p100058"></a>$\lambda$</td><td>L</td><td>B</td><td>L</td><td>B</td><td>L</td><td>B</td><td>L</td><td>B</td><td>L</td><td>B</td></tr>
<tr><td rowspan="8"><a id="p100061"></a>0,8</td><td><a id="p100060"></a>100</td><td>140</td><td>500</td><td>180</td><td>900</td><td>220</td><td>130</td><td>260</td><td>170</td><td>290</td><td>200</td></tr>
<tr><td>0</td><td>0</td><td></td><td>0</td><td></td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td></tr>
<tr><td><a id="p100063"></a>200</td><td>240</td><td>600</td><td>280</td><td>100</td><td>320</td><td>140</td><td>360</td><td>180</td><td>390</td><td>210</td></tr>
<tr><td><a id="p100064"></a>0</td><td>0</td><td></td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td></tr>
<tr><td><a id="p100066"></a>300</td><td>340</td><td>700</td><td>380</td><td>110</td><td>420</td><td>150</td><td>460</td><td>190</td><td>490</td><td>220</td></tr>
<tr><td><a id="p100067"></a>0</td><td>0</td><td></td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td></tr>
<tr><td><a id="p100069"></a>400</td><td>440</td><td>800</td><td>480</td><td>120</td><td>520</td><td>160</td><td>560</td><td>200</td><td>590</td><td>230</td></tr>
<tr><td><a id="p100070"></a>0</td><td>0</td><td></td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td></tr>
<tr><td rowspan="8"><a id="p100073"></a>0,95</td><td><a id="p100072"></a>100</td><td>160</td><td>900</td><td>220</td><td>150</td><td>280</td><td>210</td><td>340</td><td>270</td><td>400</td><td>330</td></tr>
<tr><td>0</td><td>0</td><td></td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td></tr>
<tr><td><a id="p100075"></a>200</td><td>260</td><td>120</td><td>320</td><td>180</td><td>380</td><td>240</td><td>440</td><td>300</td><td>500</td><td>360</td></tr>
<tr><td><a id="p100076"></a>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td></tr>
<tr><td><a id="p100078"></a>300</td><td>360</td><td>150</td><td>420</td><td>210</td><td>480</td><td>270</td><td>540</td><td>330</td><td>600</td><td>390</td></tr>
<tr><td><a id="p100079"></a>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td></tr>
<tr><td><a id="p100081"></a>400</td><td>460</td><td>180</td><td>520</td><td>240</td><td>580</td><td>300</td><td>640</td><td>360</td><td>700</td><td>420</td></tr>
<tr><td><a id="p100082"></a>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td></tr>
<tr><td rowspan="8"><a id="p100085"></a>0,997</td><td><a id="p100084"></a>100</td><td>190</td><td>130</td><td>280</td><td>220</td><td>370</td><td>310</td><td>460</td><td>400</td><td>540</td><td>480</td></tr>
<tr><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td></tr>
<tr><td><a id="p100087"></a>200</td><td>290</td><td>170</td><td>380</td><td>260</td><td>470</td><td>350</td><td>560</td><td>440</td><td>640</td><td>520</td></tr>
<tr><td><a id="p100088"></a>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td></tr>
<tr><td><a id="p100090"></a>300</td><td>390</td><td>210</td><td>480</td><td>300</td><td>570</td><td>390</td><td>660</td><td>480</td><td>740</td><td>560</td></tr>
<tr><td><a id="p100091"></a>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td></tr>
<tr><td><a id="p100093"></a>400</td><td>490</td><td>250</td><td>580</td><td>340</td><td>670</td><td>430</td><td>760</td><td>520</td><td>840</td><td>600</td></tr>
<tr><td><a id="p100094"></a>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td><td>0</td></tr>
</table>



### <a id="p100096"></a>III. Расчеты на десантирование


<a id="p100097"></a>Задача прицеливания при десантировании состоит в том, чтобы вывести самолет в такую точку пространства и с таким курсом, при котором проекция линии фактического пути самолета прошла бы параллельно длинной стороне площадки с наветренной стороны на величину боковой составляющей сноса парашютистов (грузов) ветром Zбок., а расстояние от самолета до точки приземления вдоль линии пути было бы равно сумме продольной составляющей сноса Zпр., начального относа парашютиста (груза) Aо и запаздывания начала выброски Sзап..
<a id="p100098"></a>На выброску больших грузов на многокупольных системах, парашютных реактивных системах время снижения рассчитывается по формуле:

<a id="p100099"></a> $\text{Т}_{\text{сн}.} = \frac{\text{Н}_{\text{дес}.} - (h_{\text{стаб}.} + h_{\text{нап}.})}{V_{\text{сн}.\text{осн}.}} + t_{\text{стаб}.} + t_{\text{нап}.}.$ 

<a id="p100102"></a>Снос рассчитывается по формуле:

<a id="p100103"></a>Zсн. = Tсн. x Uср..

<a id="p100104"></a>На выброску штатных грузов время снижения рассчитывается по формуле:

<a id="p100106"></a> $\text{Т}_{\text{сн}.} = \frac{\text{Н}_{\text{дес}.} - h}{V_{\text{сн}.}} + 8\text{с },$ 

<a id="p100109"></a>где: h - потеря высоты - 150 м; время стабилизации - 5 сек.; время наполнения купола - 3 с;
<a id="p100111"></a>вертикальная скорость снижения - 7 м/с, для ПГС-500 - 15 м/с; Aо = 300 м.
<a id="p100113"></a>На выброску парашютистов время снижения рассчитывается по формуле:

<a id="p100115"></a> $\text{Т}_{\text{сн}.} = \frac{\text{Н}_{\text{дес}.} - 100}{5} + 5\text{с },$ 

<a id="p100118"></a>Aо + Sзап. учитывать 500 м.

<a id="p100119"></a>**ТАБЛИЦА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СРЕДНЕГО ВЕТРА М/СЕК.**
**В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВЕРТИКАЛЬНОГО УГЛА (В/У)**


| <a id="p100121"></a>В/У | Ср/ветер | В/У | Ср/ветер | В/У | Ср/ветер |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100123"></a>15 | 12.3 | 30 | 5.8 | 45 | 3.3 |
| <a id="p100125"></a>16 | 11.7 | 31 | 5.5 | 46 | 3.2 |
| <a id="p100127"></a>17 | 10.8 | 32 | 5.3 | 47 | 3.1 |
| <a id="p100129"></a>18 | 10.2 | 33 | 5.1 | 48 | 3.0 |
| <a id="p100131"></a>19 | 9.7 | 34 | 4.9 | 49 | 2.9 |
| <a id="p100133"></a>20 | 9.2 | 35 | 4.8 | 50 | 2.8 |
| <a id="p100135"></a>21 | 8.7 | 36 | 4.6 | 51 | 2.7 |
| <a id="p100137"></a>22 | 8.3 | 37 | 4.5 | 52 | 2.6 |
| <a id="p100139"></a>23 | 7.9 | 38 | 4.3 | 53 | 2.5 |
| <a id="p100141"></a>24 | 7.5 | 39 | 4.1 | 54 | 2.4 |
| <a id="p100143"></a>25 | 7.1 | 40 | 4.0 | 55 | 2.3 |
| <a id="p100145"></a>26 | 6.7 | 41 | 3.9 | 56 | 2.3 |
| <a id="p100147"></a>27 | 6.5 | 42 | 3.8 | 57 | 2.2 |
| <a id="p100149"></a>28 | 6.3 | 43 | 3.6 | 58 | 2.1 |
| <a id="p100151"></a>29 | 6.0 | 44 | 3.5 | 59 | 1.8 |



### <a id="p100153"></a>IV. Обязанности должностных лиц группы обеспечения безопасности десантирования


8. <a id="p100154"></a>Обязанности руководителя выброски
<a id="p100155"></a>До убытия на площадку приземления руководитель выброски обязан:
<a id="p100156"></a>присутствовать на постановке задачи экипажам;
<a id="p100157"></a>подготовить карту крупного масштаба (М 1:100000 и крупнее), нанести границы площадки приземления, направление захода, точку приземления первого парашютиста (груза);
<a id="p100158"></a>изучить условия десантирования: скорость, высоту выброски, длину серии (количество) парашютистов (грузов), местоположение точек приземления первого парашютиста (груза), максимально допустимую ошибку в направлении выхода в точку начала выброски, штилевой относ и снос, меры безопасности при десантировании и порядок действий в особых случаях;
<a id="p100159"></a>подготовить справочные данные и штурманское снаряжение;
<a id="p100160"></a>знать основные и дублирующие способы прицеливания и вывода самолетов на площадку, основные и запасные средства обозначения точек прицеливания (ТП), параметры траектории снижения сбрасываемых объектов;
<a id="p100161"></a>проверить состав ГОБД и знание ею своих обязанностей, наличие необходимых средств и имущества для обеспечения приема парашютистов (грузов);
<a id="p100162"></a>изучить метеорологическую обстановку в районе выброски и по маршруту, получить прогноз погоды на весь период десантирования.
<a id="p100163"></a>Перед началом десантирования руководитель выброски обязан:
<a id="p100164"></a>прибыть на площадку приземления с личным составом ГОБД и всеми средствами обеспечения за 1,5 - 2 часа до начала выброски;
<a id="p100165"></a>уточнить задачу личного состава ГОБД и порядок выполнения своих обязанностей при подготовке к приему парашютистов (грузов);
<a id="p100166"></a>указать безопасное место для развертывания средств связи и проконтролировать наличие надежной связи в воздушной и наземной радиосетях;
<a id="p100167"></a>не позднее чем за 30 минут до начала десантирования определить и обозначить точку прицеливания;
<a id="p100168"></a>организовать систематическое наблюдение за метеообстановкой: скорость и направление ветра определять через каждые 30 мин., а перед выброской и при неустойчивой погоде - через каждые 15 мин.;
<a id="p100169"></a>окончательное решение на десантирование принимается не позднее чем за 5 мин. до выхода воздушного судна (далее - ВС) на площадку приземления.
<a id="p100170"></a>Во время десантирования руководитель выброски обязан:
<a id="p100171"></a>находиться у выносного пульта радиостанции;
<a id="p100172"></a>по запросу командира ВС давать условия десантирования, барометрическое давление на уровне площадки приземления, азимут и расстояние до точки прицеливания, а при выброске людей - ветер у земли;
<a id="p100173"></a>*Примечание.* При изменении условий десантирования или невозможности выставить средства обозначения в точку прицеливания давать команды экипажу "Перелет... (недолет...), "Левее... (правее...)" для учета величины между фактической точкой прицеливания и точкой установки средств обозначения.

<a id="p100174"></a>осуществлять руководство экипажем ВС по командной радиостанции;
<a id="p100175"></a>контролировать точность выхода самолета в точку начала выброски (далее - ТНВ);
<a id="p100176"></a>в случае необходимости давать указания экипажам на действия, обеспечивающие точность выхода в ТНВ и безопасность полета;
<a id="p100177"></a>Внимание. Команды экипажу ВС на разрешение выброски, на коррекцию экипажей по выходу в ТНВ имеет право давать только руководитель выброски.

<a id="p100178"></a>строго следить за соблюдением условий и режима десантирования парашютистов и грузов;
<a id="p100179"></a>в течение всей выброски через 15 - 30 мин. получать от метеопоста данные о ветровом режиме и при изменении своевременно корректировать положение точки прицеливания.
9. <a id="p100180"></a>Обязанности руководителя прыжков
<a id="p100181"></a>Руководитель прыжков назначается из числа руководящего состава ПДС организаций, учреждений, предприятий, воинских частей и подразделений, подведомственных МЧС России. Он подчиняется командирам и начальникам десантируемых организаций, частей и подразделений, а при десантировании по "ЧС" - руководителю спасательной операции.
<a id="p100182"></a>Руководитель прыжков, как правило, находится на площадке приземления вместе с руководителем выброски или имеет с ним связь.
<a id="p100183"></a>До выезда на площадку приземления руководитель прыжков обязан:
<a id="p100184"></a>уяснить задачу и цель предстоящей выброски;
<a id="p100185"></a>изучить прогноз погоды в районе десантирования и в соответствии с метеоусловиями и готовностью авиации принять решение о выходе (выезде) на аэродром для подготовки к выброске;
<a id="p100186"></a>знать уровень подготовки парашютистов, допущенных к совершению прыжков;
<a id="p100187"></a>знать точное количество парашютистов, готовящихся к прыжкам.
<a id="p100188"></a>На площадке приземления до начала выброски руководитель прыжков обязан:
<a id="p100189"></a>осмотреть лично площадку приземления и совместно с руководителем выброски уточнить границы на местности;
<a id="p100190"></a>установить наличие водоемов и препятствий, находящихся за пределами площадки;
<a id="p100191"></a>уточнить у РВ метеоусловия в районе площадки приземления, направление захода самолетов на десантирование и порядок десантирования;
<a id="p100192"></a>обеспечить выставление спасательных постов на водоемах (выставляются за 1,5 км от границы площадки приземления);
<a id="p100193"></a>обеспечить выставление наблюдательных постов около опасных для приземления препятствий (линии высокого напряжения, промышленные сооружения и т.д.), находящихся в 1,5 км от границ площадки приземления;
<a id="p100194"></a>проверить работу средств связи и установление связи:
- <a id="p100195"></a>с аэродромом вылета,
- <a id="p100196"></a>со спасательными постами на водоемах и с наблюдательными постами у препятствий,
- <a id="p100197"></a>с руководителем выброски;
<a id="p100198"></a>совместно с руководителем выброски принять решение на выброску парашютистов (грузов) в соответствии с состоянием погоды и готовностью площадки приземления, о чем сделать отметку в журнале учета работы экипажей на площадке.
<a id="p100199"></a>В период выброски руководитель прыжков обязан:
<a id="p100200"></a>обеспечить наблюдение за выброской и снижением парашютистов (грузов);
<a id="p100201"></a>при выброске парашютистов в ночное время первый отделившийся от самолета парашютист обозначает себя фонарем красного цвета, а последний - фонарем белого цвета;
<a id="p100202"></a>знать результаты приземления парашютистов (грузов) и принимать меры к устранению выявленных недостатков в их приземлении, о всех случаях выброски парашютистов (грузов) за границами площадки приземления немедленно сообщить руководителю выброски;
<a id="p100203"></a>в случае изменения метеорологических условий совместно с руководителем выброски принять решение о целесообразности дальнейшего десантирования.
10. <a id="p100204"></a>Обязанности оператора РТС
<a id="p100205"></a>Оператор РТС на площадке приземления входит в состав группы руководства десантированием, подчиняется руководителю десантирования и несет ответственность за своевременную и качественную организацию связи и радиотехнического обеспечения (далее - РТО) на площадке приземления, техническую эксплуатацию и четкую работу всех средств связи и РТО, выполнение правил техники безопасности.
<a id="p100206"></a>До выезда на площадку приземления оператор РТС обязан:
<a id="p100207"></a>уточнить задачу по организации управления на предстоящих мероприятиях;
<a id="p100208"></a>на основании задачи разработать схему организации связи и РТО на мероприятиях, довести до соответствующих должностных лиц и подразделений, составить необходимый расчет сил и средств связи и РТО;
<a id="p100209"></a>выполнить необходимые регламентные работы на задействованных средствах связи и РТО;
<a id="p100210"></a>принять участие в постановке задачи летному составу в вопросах организации связи и РТО.
<a id="p100211"></a>На площадке приземления до начала выброски:
<a id="p100212"></a>обеспечить своевременное развертывание средств связи и РТО;
<a id="p100213"></a>проверить их работоспособность и установление связи с аэродромом вылета, со спасательными постами и с наблюдательными пунктами у препятствий, с группой обеспечения безопасности десантирования;
<a id="p100214"></a>доложить о готовности к обеспечению связи и РТО руководителю десантирования.
<a id="p100215"></a>В период выброски:
<a id="p100216"></a>обеспечивать контроль за режимом работы и состоянием средств связи и РТО с помощью встроенных контрольно-измерительных средств, а где они отсутствуют - по внешним признакам;
<a id="p100217"></a>при обнаружении отклонений в режимах работы средств связи и РТО или их отказе немедленно включать резервные комплекты техники;
<a id="p100218"></a>определить характер неисправности и по возможности принять меры к восстановлению их работоспособности на месте;
<a id="p100219"></a>выполнять своевременную перестройку техники при возникновении нештатных ситуаций по решению руководителя десантирования.
11. <a id="p100220"></a>Обязанности наблюдателя на площадке приземления
<a id="p100221"></a>Наблюдатель назначается из числа опытных парашютистов и подчиняется руководителю выброски (прыжков).
<a id="p100222"></a>Наблюдатель на площадке приземления обязан:
<a id="p100223"></a>проверить состояние площадки приземления и удалить обнаруженные посторонние предметы;
<a id="p100224"></a>докладывать руководителю выброски (прыжков) о результатах приземления парашютистов, техники и грузов и готовности к приему очередных групп;
<a id="p100225"></a>вести постоянный учет парашютистов, выполняющих прыжки;
<a id="p100226"></a>фиксировать случаи ненормального раскрытия парашютов, ошибки в действиях парашютистов и докладывать руководителю выброски (прыжков);
<a id="p100227"></a>немедленно докладывать руководителю выброски о всех случаях приземления парашютистов (грузов) за пределами площадки приземления.
12. <a id="p100228"></a>Обязанности личного состава команды оцепления
<a id="p100229"></a>Личный состав команды оцепления входит в состав группы по обеспечению безопасности десантирования (ГОБД) и подчиняется руководителю выброски.
<a id="p100230"></a>Личный состав команды оцепления обязан:
<a id="p100231"></a>получить инструктаж у руководителя выброски по вопросам размещения на площадке приземления, организации взаимодействия и связи, обеспечения безопасности приземления в районе десантирования;
<a id="p100232"></a>исключить случаи проникновения на площадку приземления посторонних лиц, техники и др.;
<a id="p100233"></a>оказывать при необходимости помощь парашютистам, приземлившимся за границами площадки приземления, в закрепленном секторе контроля.
13. <a id="p100234"></a>Дежурный врач (фельдшер) на площадке приземления (в районе приводнения)
<a id="p100235"></a>Дежурный врач (фельдшер) на площадке приземления (в районе приводнения) несет ответственность за оказание первой медицинской помощи парашютистам, получившим травмы, а в случае тяжелых травм организует немедленную эвакуацию пострадавших в ближайшее лечебное учреждение.
<a id="p100236"></a>Дежурный врач обязан:
<a id="p100237"></a>до начала прыжков с парашютом развернуть медицинский пост и обозначить место его нахождения установленными знаками;
<a id="p100238"></a>оказывать необходимую медицинскую помощь парашютистам, нуждающимся в ней, эвакуировать пострадавших в ближайшее лечебное учреждение;
<a id="p100239"></a>при наличии водоемов вблизи площадки приземления проинструктировать фельдшера, выделенного в состав дежурного поста, по оказанию необходимой медицинской помощи парашютистам в случае попадания их в воду;
<a id="p100240"></a>при выполнении прыжков с парашютом на воду организовать медицинский пост на берегу во главе с фельдшером, а самому находиться на дежурном катере (шлюпке, лодке) с необходимыми средствами для оказания помощи парашютистам непосредственно в районе приводнения.


### <a id="p100241"></a>V. Организация руководства десантированием при возникновении чрезвычайной ситуации


14. <a id="p100242"></a>При возникновении чрезвычайной ситуации, которая требует доставки мобильного госпиталя, медицинского персонала и спасателей парашютным способом, необходима дополнительная подготовка.
15. <a id="p100243"></a>К десантированию допускаются экипажи, имеющие допуск к десантированию грузов и личного состава с самостоятельным определением условий десантирования. Для обеспечения безопасности десантирования назначается руководитель выброски и группа обеспечения безопасности десантирования из состава Государственного унитарного авиационного предприятия (далее - ГУАП) МЧС России с придаваемыми средствами связи, средствами обозначения точки прицеливания.
16. <a id="p100244"></a>После прибытия в район стихийного бедствия обязательно проводится подготовка к десантированию, которая включает в себя:
<a id="p100245"></a>подготовку авиационной техники;
<a id="p100246"></a>подготовку парашютных платформ и парашютных систем;
<a id="p100247"></a>подготовку экипажа и группы обеспечения безопасности десантирования.
<a id="p100248"></a>Подготовка к десантированию авиационной техники, парашютных платформ и парашютных систем производится инженерно-техническим составом ГУАП МЧС России совместно со специалистами парашютно-десантной службы МЧС России.
<a id="p100249"></a>Подготовка экипажа и группы обеспечения безопасности десантирования должна начинаться с изучения предполагаемого района десантирования по картам крупного масштаба (1:50000; 1:100000).
<a id="p100250"></a>В результате изучения предполагаемого района десантирования экипажем (командиром и штурманом), совместно с руководителем выброски, подбираются одна или несколько площадок приземления. Командир экипажа и штурман экипажа определяют направление захода на площадку (площадки) приземления.
<a id="p100251"></a>Руководитель выброски и руководитель прыжков оценивают возможность десантирования на выбранную площадку (площадки) приземления, т.е. определяют наличие естественных и искусственных препятствий (реки, озера, линии электропередач и т.д.), размеры площадки приземления, длину серии при выброске.
17. <a id="p100252"></a>При наличии достаточного количества времени и транспортных средств руководитель выброски и руководитель прыжков выезжают (вылетают на вертолете) на площадку (площадки) и на местности определяют возможность приема людей и парашютных платформ на выбранную (выбранные) площадку приземления.
<a id="p100253"></a>При невозможности выехать в район предполагаемого десантирования оценка площадок (площадки) приземления производится с воздуха (оценивают: руководитель выброски, руководитель прыжков).
<a id="p100254"></a>В этом случае руководителем выброски назначается специалист ПДС МЧС России, прошедший подготовку в качестве руководителя выброски и допущенный к руководству на площадке приземления.
<a id="p100255"></a>Десантирование разрешается выполнять только на площадки, обеспечивающие безопасное приземление людей и грузов. Потребные размеры площадок определяются по [табл. N 2](#p100054).
18. <a id="p100256"></a>При автономном определении условий десантирования экипаж и специалисты ПДС МЧС России дополнительно должны выполнить следующее:
<a id="p100257"></a>осмотреть площадку приземления с воздуха, определив ее соответствие с изображением на карте;
<a id="p100258"></a>определить атмосферное давление на площадке, направление и скорость ветра, согласовать направление захода;
<a id="p100259"></a>экипаж производит выброску специалистов ПДС по своим данным на центр площадки приземления;
<a id="p100260"></a>специалисты ПДС, при снижении на парашютах, дополнительно осматривают площадку приземления с воздуха, определяют соответствие расчетного среднего ветра с фактическим, а после приземления уточняют размеры площадки, ветер у земли, состояние подстилающей поверхности, обозначают центр площадки приземления, устанавливают связь с экипажем и передают им уточненные данные на выброску и решение руководителя выброски;
<a id="p100261"></a>экипаж ВС после установления связи с руководителем выброски и получения разрешения на работу выполняет заход на десантирование со сбросом грузов и парашютистов.


### <a id="p100262"></a>VI. Условия десантирования


18. <a id="p100263"></a>Истинная высота выброски, приборная скорость на десантировании выбираются в соответствии с ограничениями применяемых парашютных систем; способ прицеливания выбирает экипаж исходя из реальных метеоусловий. Длина серии на выброске должна соответствовать размерам выбранной площадки приземления [(табл. N 2)](#p100054).
19. <a id="p100264"></a>Метеоусловия, при которых разрешается десантирование:


<table>
<colgroup><col width="36%"><col width="16%"><col width="17%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p100266"></a>Днем</td><td colspan="2">Ночью</td></tr>
<tr><td><a id="p100268"></a>управляемые купола</td><td>неуправляемые купола</td><td>управляемые купола</td><td>неуправляемые купола</td></tr>
<tr><td><a id="p100272"></a>Скорость ветра у земли, м/с, не более</td><td>10</td><td>6</td><td>6</td><td>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100275"></a>Скорость ветра в приземном слое (50 - 100 м), м/с, не более</td><td>12</td><td>8</td><td>6</td><td>6</td></tr>
<tr><td><a id="p100279"></a>Средняя скорость ветра до высоты десантирования, м/с, не более</td><td>16</td><td>10</td><td>10</td><td>8</td></tr>
<tr><td><a id="p100283"></a>Высота нижней границы облаков над высотой выброски в простых метеоусловиях, м, не менее</td><td>50</td><td>50</td><td>50</td><td>50</td></tr>
<tr><td><a id="p100288"></a>Высота нижней границы облаков при выброске в сложных метеоусловиях, м, не менее</td><td>800</td><td>300</td><td>800</td><td>400</td></tr>
</table>


<a id="p100293"></a>*Примечание.* В экстренных случаях, когда необходима выброска парашютистов-спасателей и мобильного госпиталя с медицинским персоналом, с разрешения РП возможна выброска парашютистов при скорости ветра у земли 12 м/с днем, 6 м/с ночью. Средняя скорость ветра должна быть не более 16 м/с днем, 10 м/с ночью; высота нижней границы облаков - 200 м днем, 300 м ночью. При выброске из-за облаков (из облаков) выброску разрешается производить только на неуправляемых парашютах.

20. <a id="p100294"></a>Точку прицеливания обозначать визуальными знаками: знак "Т" (крест, квадрат, треугольник) из полотнищ белого (красного) цвета или кустом дымовых шашек (пирофакелов) различного цвета. При десантировании с произвольного направления (против ветра) обозначается центр площадки приземления.
<a id="p100295"></a>Точку приземления первого парашютиста (ТПП) назначать не ближе 500 м от начала границы площадки. При десантировании парашютистов серией до 3-х человек ТПП разрешается принимать за центр площадки.
<a id="p100296"></a>*Примечание.* Руководитель выброски по данным среднего ветра и времени снижения десантируемых объектов определяет точку прицеливания, азимут и расстояние которой передает экипажам. При проходе точки начала боевого пути (далее - НБП) дает команду "Горизонтальная дальность ноль". Это значит, что величину запаздывания начала выброски (Sзап.) и начального относа объектов (Aо) экипаж учитывает самостоятельно.


### <a id="p100297"></a>VII. Организация руководства выброской на площадке приземления. Порядок радиообмена на боевом пути


<a id="p100298"></a>Зона ответственности руководителя выброски определяется Инструкцией по производству полетов в районе аэродрома или Инструкцией для данной площадки.
<a id="p100299"></a>Руководство полетом самолета считается принятым, если руководитель выброски установил связь с экипажем и ведет наблюдение за самолетом визуально или по данным радиообмена.
<a id="p100300"></a>До подхода НБП экипаж обязан доложить руководителю выброски время работы, высоту полета, вариант работы, способ прицеливания и запросить условия десантирования.
<a id="p100301"></a>Руководитель выброски передает экипажам на площадке азимут, расстояние точки прицеливания (ТП) от точки приземления первого парашютиста и ветер у земли. После прохода НБП руководитель выброски обязан непрерывно и четко руководить экипажем в объеме своих функциональных обязанностей.
<a id="p100302"></a>Радиообмен на боевом пути выполняется согласно таблице, приводимой ниже.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="21%"><col width="20%"><col width="22%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100304"></a>Этапы на боевом пути</td><td colspan="2">Доклад командира экипажа</td><td colspan="2">Команды руководителя выброски</td></tr>
<tr><td><a id="p100307"></a>содержание доклада</td><td>форма</td><td>содержание команд</td><td>форма</td></tr>
<tr><td><a id="p100310"></a>До подхода к НБП</td><td><a id="p100312"></a>Время, вариант, высота работы, способ прицеливания и запрос условий</td><td><a id="p100317"></a>"Каток", я 235-й, расчетное 10.10, высота 800, вариант 100, по двойке, условия</td><td><a id="p100318"></a>Атмосферное давление на уровне площадки, азимут и расстояние от ТПП (ветер у земли)</td><td>235-й, я "Каток", давление 750, азимут 230, удаление 500 (ветер у земли 3 м/с)</td></tr>
<tr><td><a id="p100320"></a>НБП</td><td><a id="p100321"></a>Время прохода НБП кодированным сигналом</td><td>235-й, 10.05, "Восход"</td><td><a id="p100324"></a>Уточненные координаты точки прицеливания и величины перелета (недолета)</td><td>235-й, я "Каток", горизонтальная дальность ноль (перелет..., недолет...)</td></tr>
<tr><td><a id="p100328"></a>На НД = 10 км до точки начала выброски</td><td>Дальность до ТП</td><td>235-й, 10</td><td>Разрешение (запрещение) на работу</td><td>235-й, я "Каток", работу разрешаю</td></tr>
<tr><td><a id="p100334"></a>За 10 с до начала выброски</td><td>Доклад своего позывного</td><td>235-й</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100338"></a>В момент выхода самолета в ТНВ</td><td>Начало десантирования кодированным сигналом</td><td>"Зенит"</td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100343"></a>*Примечание.* Руководитель выброски команду на запрещение десантирования подает только открытым текстом ("235-й, работу запрещаю!").
<a id="p100344"></a>При отказе средств прицеливания (изменении способа) экипаж информирует руководителя выброски на удалении 10 км.


### <a id="p100345"></a>VIII. Обеспечение безопасности при десантировании


<a id="p100346"></a>Безопасность десантирования достигается:
<a id="p100347"></a>точностью расчетов и правильностью обозначения точки прицеливания;
<a id="p100348"></a>правильным выбором размеров площадок и зависимости от длины серии сбрасываемых объектов и заданной точности десантирования, H и V десантирования, пригодностью площадки для приземления десантируемых объектов;
<a id="p100349"></a>соблюдением допустимых параметров метеоусловий и режима десантирования;
<a id="p100350"></a>четким выполнением функциональных обязанностей руководителем выброски и составом группы обеспечения безопасности десантирования;
<a id="p100351"></a>полетом на высотах не ниже безопасных;
<a id="p100352"></a>знанием максимальной длины серии и максимально допустимых значений углов выхода в точку начала выброски;
<a id="p100353"></a>выдерживанием безопасного интервала между выброской платформ и сопровождающего расчета;
<a id="p100354"></a>контролем за точностью определения условий для десантирования экипажем;
<a id="p100355"></a>отработкой уверенных действий экипажа и руководителя выброски в особых случаях полета;
<a id="p100356"></a>осуществлением постоянного визуального контроля за самолетом в районе десантирования и особенно на боевом пути по принципу "вижу-управляю";
<a id="p100357"></a>четким знанием экипажем режима и профиля полета.
<a id="p100358"></a>Руководитель выброски обязан запретить работу экипажу в случаях:
<a id="p100359"></a>больших уклонений от линии боевого пути, не позволяющих обеспечить приземление десантируемых объектов в заданных границах площадки;
<a id="p100360"></a>выхода в точку начала выброски с ошибкой по направлению более допустимой для данной площадки;
<a id="p100361"></a>истечения длины серии парашютистов;
<a id="p100362"></a>приземления парашютистов (грузов) за пределами площадки;
<a id="p100363"></a>получения штормового предупреждения;
<a id="p100364"></a>резкого изменения метеоусловий, выходящих за пределы допустимых, или изменения скорости ветра более 2 м/с, направления более 30°, не обеспечивающих приземления десантируемых объектов в пределах заданных границ площадки;
<a id="p100365"></a>появления мощно-кучевой облачности в районе площадки на удалении 10 км и ближе;
<a id="p100366"></a>отсутствия связи с руководителем прыжков.

<a id="p100367"></a>Начальник авиации,
Начальник управления МЧС России
**Р.ЗАКИРОВ**



<a id="p100368"></a>

---