---
title: "Приказ Минтранса России от 02.09.2022 N 347"
number: "347"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2022-09-02
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-347-2022-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 02.09.2022 N 347

# Приказ Минтранса России от 02.09.2022 N 347

"О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 10 июля 2013 г. N 235 "Об утверждении Правил движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации"

(Зарегистрировано в Минюсте России 29.11.2022 N 71195)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с [1 марта 2026 года](https://bukva.ai/docs/prikaz-394-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014) в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-394-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) Минтранса России от 14.11.2025 N 394.
> Начало действия документа - [01.03.2023](#p100010).
> Окончание действия документа - 28.02.2026.
> Срок действия документа [ограничен](#p100010) 1 марта 2026 года.


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 29 ноября 2022 г. N 71195

---


<a id="p100002"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100003"></a>**ПРИКАЗ**
от 2 сентября 2022 г. N 347

<a id="p100004"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**
**В ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ОТ 10 ИЮЛЯ 2013 Г. N 235 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ДВИЖЕНИЯ**
**И СТОЯНКИ СУДОВ В ВОЛГО-БАЛТИЙСКОМ БАССЕЙНЕ ВНУТРЕННИХ**
**ВОДНЫХ ПУТЕЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"**

<a id="p100005"></a>В соответствии с [пунктом 3 статьи 34](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-1#p393) Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1001; 2018, N 1, ст. 34), [пунктом 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-395-2004#p86) и [подпунктом 5.2.11(9) пункта 5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-395-2004#p100243) Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342; 2013, N 5, ст. 388; 2019, N 1, ст. 10), приказываю:
1. <a id="p100006"></a>Внести изменение в [приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo) Министерства транспорта Российской Федерации от 10 июля 2013 г. N 235 "Об утверждении Правил движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 16 сентября 2013 г., регистрационный N 29961) с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 24 марта 2017 г. N 112 (зарегистрирован Минюстом России 18 апреля 2017 г., регистрационный N 46415), от 1 июля 2019 г. N 210 (зарегистрирован Минюстом России 1 августа 2019 г., регистрационный N 55476), от 18 мая 2020 г. N 171 (зарегистрирован Минюстом России 22 июня 2020 г., регистрационный N 58735), изложив его распорядительную [часть](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) в следующей редакции:
<a id="p100007"></a>"1. Утвердить прилагаемые Правила движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации.

<div align="center">

2. <a id="p100008"></a>Настоящий приказ действует до 1 марта 2026 г.".<br>
2. <a id="p100009"></a>Внести изменения в [Правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009) движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 10 июля 2013 г. N 235, согласно [приложению](#p100013) к настоящему приказу.<br>
3. <a id="p100010"></a>Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2023 г. и действует до 1 марта 2026 г.

</div>


<a id="p100011"></a>Министр
**В.Г.САВЕЛЬЕВ**





<a id="p100012"></a>Приложение
к приказу Минтранса России
от 2 сентября 2022 г. N 347

<a id="p100013"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ,**
**ВНОСИМЫЕ В ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ И СТОЯНКИ СУДОВ**
**В ВОЛГО-БАЛТИЙСКОМ БАССЕЙНЕ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА**
**ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 10 ИЮЛЯ 2013 Г. N 235**

1. <a id="p100014"></a>[Пункт 2](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100013) дополнить абзацем следующего содержания:
<a id="p100015"></a>"Скорость движения судов на водных путях в Санкт-Петербурге (реки Фонтанка, Мойка, Ждановка, канал Грибоедова, Зимняя канавка, Кронверкский пролив, Крюков канал) не должна превышать 8 км/час, а при прохождении плавучих причалов, стоящих на якоре и (или) ошвартованных судов и судов технического флота - 5 км/час.".
2. <a id="p100016"></a>Во [втором абзаце пункта 3](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015) цифры "140" заменить на цифры "142".
3. <a id="p100017"></a>[Пункт 4](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016) дополнить абзацем следующего содержания:
<a id="p100018"></a>"Запас по высоте при проходе судна под мостами на реках Фонтанка, Мойка, Ждановка, канал Грибоедова, Зимняя канавка, Кронверкский пролив, Крюков канал должен быть не менее 10 см.".
4. <a id="p100019"></a>[Абзац первый пункта 18](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100054) изложить в следующей редакции:
<a id="p100020"></a>"18. На реке Преголя от Нижней Развилки (20 км реки Преголя) до Верхней Развилки (32,6 км реки Преголя) для судов и составов, кроме маломерных судов, не осуществляющих пассажирских перевозок, установлен следующий порядок движения:".
5. <a id="p100021"></a>В [пункте 24](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100070):
<a id="p100022"></a>а) [абзац второй подпункта 4](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100075) изложить в следующей редакции:
<a id="p100023"></a>"река Нева и ее дельта на участках от Благовещенского моста (1384,5 км), устья реки Малая Нева (мост Западного скоростного диаметра, Яхтенный мост) до Кривого Колена (1357,5 км) и от населенного пункта Пирогово (1349 км) до населенного пункта Лобаново (1334 км);";
<a id="p100024"></a>б) в [подпункте 5](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p33) слова "скорости судна не менее 3 м/с" исключить;
<a id="p100025"></a>в) в [подпункте 37](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100117):
1) <a id="p100026"></a>в [абзаце третьем](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100119) слово "Новинковское" заменить словом "Новинкинское";
2) <a id="p100027"></a>[дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100117) абзацами следующего содержания:
<a id="p100028"></a>"рейд Вытегорского, Белоусовского и Новинкинского водохранилищ;
<a id="p100029"></a>рейд верхнего бьефа шлюзов NN 7, 8;";
<a id="p100030"></a>г) [дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100070) подпунктом 42 следующего содержания:
<a id="p100031"></a>"42) на реках Фонтанка, Мойка, Ждановка, канал Грибоедова, Зимняя канавка, Кронверкский пролив, Крюков канал:
- <a id="p100032"></a>обгон на участках с односторонним движением;
- <a id="p100033"></a>подача звуковых сигналов, кроме случаев предупреждения аварийных ситуаций;
- <a id="p100034"></a>использование для швартовки фрагментов решеток набережных;
- <a id="p100035"></a>движение судов, ошвартованных бортами, за исключением аварийных случаев, но не более чем двух;
- <a id="p100036"></a>расхождение, обгон и остановка в пролете мостов;
- <a id="p100037"></a>буксировка судов с пассажирами на борту, кроме аварийных ситуаций и оказания помощи.";
6. <a id="p100038"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009) пунктами 25 - 27 следующего содержания:
<a id="p100039"></a>"25. Капитаном судна под флагом иностранного государства, включая маломерное, при прохождении Благовещенского моста, моста Западного скоростного диаметра и Яхтенного моста устанавливает радиосвязь с диспетчером АБВВП на 4 канале ОВЧ (частота 300,150 МГц).
26. <a id="p100040"></a>С целью определения порядка расхождения судов, следующих встречными курсами, на водных путях регионального значения в Санкт-Петербурге приняты следующие направления течений:
<a id="p100041"></a>с постоянным направлением течения - от истока к устью (реки Мойка, Фонтанка, Ждановка);
<a id="p100042"></a>с меняющимся направлением течения:
- <a id="p100043"></a>канал Грибоедова - от реки Мойки к реке Фонтанке;
- <a id="p100044"></a>Крюков канал - от реки Мойки к реке Фонтанке;
- <a id="p100045"></a>Зимняя канавка - от реки Невы к реке Мойке;
- <a id="p100046"></a>Кронверкский пролив - от Иоанновского моста к Кронверкскому мосту.
27. <a id="p100047"></a>Одностороннее движение судов осуществляется на следующих участках водных путей регионального значения в Санкт-Петербурге:
- <a id="p100048"></a>Зимняя канавка - от реки Мойки (2-й Зимний мост) до реки Невы (Эрмитажный мост);
- <a id="p100049"></a>Крюков канал - от реки Фонтанки (Смежный мост) до реки Мойки (Матвеев мост);
- <a id="p100050"></a>Кронверкский пролив - от Иоанновского моста до реки Невы;
- <a id="p100051"></a>река Ждановка - от истока до устья.".
7. <a id="p100052"></a>В [приложении](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100126) к Правилам движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации:
<a id="p100053"></a>а) [пункты 4](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p10), [16](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p17), [18](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p19), [29](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100163), [30](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p21), [42](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p28), [43](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p29), [44](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p30), [45](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p31), [46](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100183), [47](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p32), [48](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100185), [49](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100186), [50](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100187) изложить в следующей редакции:

<a id="p100054"></a>"

<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="15%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100055"></a>N п/п</td><td rowspan="4"><a id="p100056"></a>Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации</td><td rowspan="4"><a id="p100057"></a>Протяженность участка, км</td><td rowspan="4"><a id="p100058"></a>Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт</td><td rowspan="4"><a id="p100059"></a>Максимальная грузоподъемность состава, тонн</td><td rowspan="4"><a id="p100060"></a>Разрешенная габаритная длина состава, м</td><td rowspan="4"><a id="p100061"></a>Разрешенная габаритная ширина состава, м</td><td colspan="2"><a id="p100062"></a>Типовая схема формирования состава</td><td rowspan="4"><a id="p100063"></a>Примечание</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100064"></a>Применяемые обозначения:</td></tr>
<tr><td><a id="p100065"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_0.png" alt="рис. 1"></td><td><a id="p100066"></a>- буксир/толкач</td></tr>
<tr><td><a id="p100067"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_1.png" alt="рис. 2"></td><td><a id="p100068"></a>- буксируемый/толкаемый объект</td></tr>
<tr><td><a id="p100069"></a>1</td><td><a id="p100070"></a>2</td><td><a id="p100071"></a>3</td><td><a id="p100072"></a>4</td><td><a id="p100073"></a>5</td><td><a id="p100074"></a>6</td><td><a id="p100075"></a>7</td><td colspan="2"><a id="p100076"></a>8</td><td><a id="p100077"></a>9</td></tr>
<tr><td><a id="p100078"></a>4</td><td><a id="p100079"></a>Торово - Вытегра - Торово</td><td><a id="p100080"></a>365</td><td><a id="p100081"></a>589</td><td><a id="p100082"></a>2880</td><td><a id="p100083"></a>140</td><td><a id="p100084"></a>16,7</td><td colspan="2"><a id="p100085"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_2.png" alt="рис. 3"></td><td><a id="p100086"></a>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100087"></a>16</td><td><a id="p100088"></a>Торово - Череповец - Торово</td><td><a id="p100089"></a>12</td><td><a id="p100090"></a>1 - 442<br>2 - 221</td><td><a id="p100091"></a>3100</td><td><a id="p100092"></a>190</td><td><a id="p100093"></a>16,7</td><td colspan="2"><a id="p100094"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_3.png" alt="рис. 4"></td><td><a id="p100095"></a>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100096"></a>18</td><td><a id="p100097"></a>Торово - Коврижино - Торово</td><td><a id="p100098"></a>144</td><td><a id="p100099"></a>442</td><td><a id="p100100"></a>3000</td><td><a id="p100101"></a>120</td><td><a id="p100102"></a>16,7</td><td colspan="2"><a id="p100103"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_4.png" alt="рис. 5"></td><td><a id="p100104"></a>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100105"></a>29</td><td><a id="p100106"></a>Вознесенье - Свирица - Вознесенье</td><td><a id="p100107"></a>215</td><td><a id="p100108"></a>1104</td><td><a id="p100109"></a>3800</td><td><a id="p100110"></a>140</td><td><a id="p100111"></a>16,7</td><td colspan="2"><a id="p100112"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_5.png" alt="рис. 6"></td><td><a id="p100113"></a>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100114"></a>30</td><td><a id="p100115"></a>Вознесенье - Свирица - Вознесенье</td><td><a id="p100116"></a>215</td><td><a id="p100117"></a>589</td><td><a id="p100118"></a>2880</td><td><a id="p100119"></a>140</td><td><a id="p100120"></a>16,7</td><td colspan="2"><a id="p100121"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_6.png" alt="рис. 7"></td><td><a id="p100122"></a>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100123"></a>42</td><td><a id="p100124"></a>Бугровский буй - Благовещенский мост, Устье реки малая Нева (мост ЗСД) - Бугровский буй</td><td><a id="p100125"></a>81</td><td><a id="p100126"></a>1470</td><td><a id="p100127"></a>5100</td><td><a id="p100128"></a>140</td><td><a id="p100129"></a>16,7</td><td colspan="2"><a id="p100130"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_7.png" alt="рис. 8"></td><td><a id="p100131"></a>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100132"></a>43</td><td><a id="p100133"></a>Бугровский буй - Благовещенский мост,<br>Устье реки малая Нева (мост ЗСД) - Бугровский буй</td><td><a id="p100134"></a>81</td><td><a id="p100135"></a>1104</td><td><a id="p100136"></a>3800</td><td><a id="p100137"></a>140</td><td><a id="p100138"></a>16,7</td><td colspan="2"><a id="p100139"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_8.png" alt="рис. 9"></td><td><a id="p100140"></a>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100141"></a>44</td><td><a id="p100142"></a>Бугровский буй - Благовещенский мост,<br>Устье реки малая Нева (мост ЗСД) - Бугровский буй</td><td><a id="p100143"></a>81</td><td><a id="p100144"></a>1031</td><td><a id="p100145"></a>3000</td><td><a id="p100146"></a>140</td><td><a id="p100147"></a>16,7</td><td colspan="2"><a id="p100148"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_9.png" alt="рис. 10"></td><td><a id="p100149"></a>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100150"></a>45</td><td><a id="p100151"></a>Бугровский буй - Благовещенский мост,<br>Устье реки малая Нева (мост ЗСД) - Бугровский буй</td><td><a id="p100152"></a>81</td><td><a id="p100153"></a>589</td><td><a id="p100154"></a>1500</td><td><a id="p100155"></a>140</td><td><a id="p100156"></a>16,7</td><td colspan="2"><a id="p100157"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_10.png" alt="рис. 11"></td><td><a id="p100158"></a>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100159"></a>46</td><td><a id="p100160"></a>Бугровский буй - Благовещенский мост,<br>Устье реки малая Нева (мост ЗСД) - Бугровский буй</td><td><a id="p100161"></a>81</td><td><a id="p100162"></a>442</td><td><a id="p100163"></a>-</td><td><a id="p100164"></a>86</td><td><a id="p100165"></a>15,7</td><td colspan="2"><a id="p100166"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_11.png" alt="рис. 12"></td><td><a id="p100167"></a>Схема буксировки плавучих кранов грузоподъемностью 16 тонн и менее, на участках: Санкт-Петербургские мосты, Ивановские пороги и Кошкинский фарватер необходима поддержка буксира мощностью не менее 331 кВт</td></tr>
<tr><td><a id="p100168"></a>47</td><td><a id="p100169"></a>Бугровский буй - Благовещенский мост,<br>Устье реки Малая Нева (мост ЗСД) - Бугровский буй</td><td><a id="p100170"></a>81</td><td><a id="p100171"></a>442</td><td><a id="p100172"></a>-</td><td><a id="p100173"></a>86</td><td><a id="p100174"></a>15,7</td><td colspan="2"><a id="p100175"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_12.png" alt="рис. 13"></td><td><a id="p100176"></a>Схема буксировки плавучих кранов грузоподъемностью 5 тонн и менее.<br>На участках: Санкт-Петербургские мосты, Ивановские пороги и Кошкинский фарватер необходима поддержка буксира мощностью не менее 111 кВт</td></tr>
<tr><td><a id="p100177"></a>48</td><td><a id="p100178"></a>Бугровский буй - Благовещенский мост,<br>Устье реки Малая Нева (мост ЗСД) - Бугровский буй</td><td><a id="p100179"></a>81</td><td><a id="p100180"></a>589</td><td><a id="p100181"></a>-</td><td><a id="p100182"></a>86</td><td><a id="p100183"></a>15,7</td><td colspan="2"><a id="p100184"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_13.png" alt="рис. 14"></td><td><a id="p100185"></a>Схема буксировки плавучих кранов грузоподъемностью 5 тонн и 16 тонн</td></tr>
<tr><td><a id="p100186"></a>49</td><td><a id="p100187"></a>Отрадное - Благовещенский мост, Устье реки Малая Нева (мост ЗСД) - Отрадное</td><td><a id="p100188"></a>41</td><td><a id="p100189"></a>1 - 442<br>2 - 331</td><td><a id="p100190"></a>-</td><td><a id="p100191"></a>110</td><td><a id="p100192"></a>18,0</td><td colspan="2"><a id="p100193"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_14.png" alt="рис. 15"></td><td><a id="p100194"></a>Схема буксировки гидроперегружателя</td></tr>
<tr><td><a id="p100195"></a>50</td><td><a id="p100196"></a>Отрадное - Благовещенский мост, Устье реки Малая Нева (мост ЗСД) - Отрадное</td><td><a id="p100197"></a>41</td><td><a id="p100198"></a>442</td><td><a id="p100199"></a>-</td><td><a id="p100200"></a>77</td><td><a id="p100201"></a>8,0</td><td colspan="2"><a id="p100202"></a><img src="https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_15.png" alt="рис. 16"></td><td><a id="p100203"></a>Схема буксировки очистной станции</td></tr>
</table>

<a id="p100204"></a>";

<a id="p100205"></a>б) [дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100126) пунктами 11.1, 18.1, 22.1, 44.1, 44.2, 44.3 следующего содержания:
<a id="p100206"></a>"

| <a id="p100207"></a>1 | <a id="p100208"></a>2 | <a id="p100209"></a>3 | <a id="p100210"></a>4 | <a id="p100211"></a>5 | <a id="p100212"></a>6 | <a id="p100213"></a>7 | <a id="p100214"></a>8 | <a id="p100215"></a>9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100216"></a>11.1 | <a id="p100217"></a>Торово - Александровское - Торово | <a id="p100218"></a>303 | <a id="p100219"></a>1103 | <a id="p100220"></a>4030 | <a id="p100221"></a>140 | <a id="p100222"></a>17,5 | <a id="p100223"></a>![рис. 17](https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_16.png) | <a id="p100224"></a>Схема буксировки баржи |
| <a id="p100225"></a>18.1 | <a id="p100226"></a>Торово - Коврижино - Торово | <a id="p100227"></a>144 | <a id="p100228"></a>330 | <a id="p100229"></a>1750 | <a id="p100230"></a>120 | <a id="p100231"></a>16,7 | <a id="p100232"></a>![рис. 18](https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_17.png) | <a id="p100233"></a>Схема буксировки баржи |
| <a id="p100234"></a>22.1 | <a id="p100235"></a>Шексна - Анненский мост - Шексна | <a id="p100236"></a>230 | <a id="p100237"></a>221 | <a id="p100238"></a>1050 | <a id="p100239"></a>120 | <a id="p100240"></a>16,7 | <a id="p100241"></a>![рис. 19](https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_18.png) | <a id="p100242"></a>Схема буксировки баржи |
| <a id="p100243"></a>44.1 | <a id="p100244"></a>Бугровский буй - Благовещенский мост,<br>Устье реки малая Нева (мост ЗСД) - Бугровский буй | <a id="p100245"></a>81 | <a id="p100246"></a>860 | <a id="p100247"></a>2250 | <a id="p100248"></a>125 | <a id="p100249"></a>16,7 | <a id="p100250"></a>![рис. 20](https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_19.png) | <a id="p100251"></a>Схема буксировки баржи |
| <a id="p100252"></a>44.2 | <a id="p100253"></a>Бугровский буй - Благовещенский мост,<br>Устье реки малая Нева (мост ЗСД) - Бугровский буй | <a id="p100254"></a>81 | <a id="p100255"></a>441 | <a id="p100256"></a>1000 | <a id="p100257"></a>105 | <a id="p100258"></a>16,7 | <a id="p100259"></a>![рис. 21](https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_20.png) | <a id="p100260"></a>Схема буксировки баржи |
| <a id="p100261"></a>44.3 | <a id="p100262"></a>Бугровский буй - Благовещенский мост,<br>Устье реки малая Нева (мост ЗСД) - Бугровский буй | <a id="p100263"></a>81 | <a id="p100264"></a>220 | <a id="p100265"></a>650 | <a id="p100266"></a>105 | <a id="p100267"></a>16,7 | <a id="p100268"></a>![рис. 22](https://i.bukva.ai/AUCrPI7Fk/img_21.png) | <a id="p100269"></a>Схема буксировки баржи |

<a id="p100270"></a>".



<a id="p100271"></a>

---