---
title: "Приказ Минтранса России от 11.11.2016 N 346"
number: "346"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2016-11-11
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-346-2016-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 11.11.2016 N 346

# Приказ Минтранса России от 11.11.2016 N 346

"Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Феодосия"

(Зарегистрировано в Минюсте России 13.12.2016 N 44688)




<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 13 декабря 2016 г. N 44688

---


<div align="center">

<a id="p100002"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>



## <a id="p100003"></a>ПРИКАЗ

от 11 ноября 2016 г. N 346

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ**
**В МОРСКОМ ПОРТУ ФЕОДОСИЯ**

<a id="p100005"></a>В соответствии со [статьей 14](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-14#p51) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477, N 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, N 45, ст. 6153, N 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, N 1 (ч. 1), ст. 52, N 29 (ч. 1), ст. 4339; 2016, N 27 (ч. 2), ст. 4282) приказываю:
<a id="p100006"></a>Утвердить прилагаемые Обязательные [постановления](#p100009) в морском порту Феодосия.

<a id="p100007"></a>Министр
**М.Ю.СОКОЛОВ**





<a id="p100008"></a>Утверждены
приказом Минтранса России
от 11 ноября 2016 г. N 346


## <a id="p100009"></a>ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ ФЕОДОСИЯ



### <a id="p100010"></a>I. Общие положения


1. <a id="p100011"></a>Обязательные постановления в морском порту Феодосия (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-14#p51) от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" <1>, Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-89#p163) от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" <2> (далее - КТМ), Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025) плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 20 августа 2009 г. N 140 <3> (далее - Общие правила).

<a id="p100012"></a>

---

<a id="p100013"></a><1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477, N 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, N 45, ст. 6143, N 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, N 1 (ч. 1), ст. 52, N 29 (ч. 1), ст. 4339; 2016, N 27 (ч. 2), ст. 4282.
<a id="p100014"></a><2> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27 (ч. 1), ст. 2700; 2004, N 15, ст. 1519, N 45, ст. 4377; 2005, N 52 (ч. 1), ст. 5581; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616, N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30, N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425, N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст. 3253, N 25, ст. 3534, N 30 (ч. 1), ст. 4590, 4596, N 45, ст. 6335, N 48, ст. 6728; 2012, N 18, ст. 2128, N 25, ст. 3268, N 31, ст. 4321; 2013, N 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, N 6, ст. 566, N 42, ст. 5615, N 48, ст. 6659; 2015, N 1 (ч. 1), ст. 89, N 13, ст. 1810, N 29 (ч. 1), ст. 4339, 4356; 2016, N 27 (ч. 1), ст. 4186.
<a id="p100015"></a><3> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo) Минтранса России от 20 августа 2009 г. N 140 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный N 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. N 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный N 17054).

2. <a id="p100016"></a>Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Феодосия (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта; правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему; описание зоны действия системы управления движением судов (далее - СУДС) и правила плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности; правила соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о подходах к морскому порту; сведения о границах морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ); сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о районах обязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему; сведения о переработке опасных грузов; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.
3. <a id="p100017"></a>Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами, осуществляющими деятельность в морском порту.
4. <a id="p100018"></a>Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов в акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) и настоящими Обязательными постановлениями.


### <a id="p100019"></a>II. Описание морского порта


5. <a id="p100020"></a>Морской порт расположен на побережье полуострова Крым и состоит из участков акватории морского порта, расположенных в юго-западной части Феодосийского залива. На участке N 1 акватории морского порта расположены грузовые причалы N 1, 2, 3, 14 и пассажирский причал N 15. На участке N 2 акватории морского порта расположены северный и южный нефтеналивные причалы (далее - РНП). На участке N 3 акватории морского порта расположен пассажирский причал "Байбуга". На участке N 4 акватории морского порта расположен пассажирский причал "Золотой пляж". На участке N 5 акватории морского порта расположены районы якорных стоянок N 400 и 401. На участке N 6 акватории морского порта расположен пассажирский причал "Крымское Приморье". На участке N 7 акватории морского порта расположен пассажирский причал "Коктебель".
6. <a id="p100021"></a>Границы акватории морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 августа 2015 г. N 1515-р <1>.

<a id="p100022"></a>

---

<a id="p100023"></a><1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2015, N 33, ст. 4862.

7. <a id="p100024"></a>Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт осуществляет работу круглосуточно.
8. <a id="p100025"></a>В морском порту установлен грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <1>.

<a id="p100026"></a>

---

<a id="p100027"></a><1> Распоряжение Правительства Российской Федерации от 5 июня 2014 г. N 961-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 24, ст. 3113).

9. <a id="p100028"></a>Участок N 1 акватории морского порта граничит с районом входных ворот внутренней гавани, в 700 метрах к северу от Широкого мола находится затонувшее судно "Жан Жорес" в точке с координатами 45°02'06" северной широты и 35°32'42" восточной долготы, что создает сложные условия для плавания и маневрирования судов. Участок N 1 акватории морского порта не защищен от ветров и волнения восточных направлений.
<a id="p100029"></a>Участки N 2, 3 и 4 акватории морского порта не защищены от восточных и юго-восточных ветров и волнения.
<a id="p100030"></a>Участок N 5 акватории морского порта защищен от ветра и волнения северного и западного направлений.
<a id="p100031"></a>Участки N 6 и 7 акватории морского порта защищены только от ветра и волнения северного направления.
10. <a id="p100032"></a>Сведения о подходах к морскому порту приведены в [приложении N 1](#p100172) к настоящим Обязательным постановлениям.
11. <a id="p100033"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о причалах морского порта приведены в [главе X](#p100147) настоящих Обязательных постановлений и в [приложении N 2](#p100177) к настоящим Обязательным постановлениям.
12. <a id="p100034"></a>Сведения о якорных стоянках морского порта приведены в [приложении N 3](#p100224) к настоящим Обязательным постановлениям.
13. <a id="p100035"></a>Сведения о каналах связи очень высокой частоты (далее - ОВЧ), используемых в морском порту, приведены в [приложении N 4](#p100255) к настоящим Обязательным постановлениям.

<div align="center">

14. <a id="p100036"></a>В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов. Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в [приложении N 5](#p100272) к настоящим Обязательным постановлениям.<br>
15. <a id="p100037"></a>От буксирного обеспечения в морском порту освобождаются суда длиной до 150 метров, оборудованные двумя и более подруливающими устройствами или одним подруливающим устройством и двумя винтами.<br>
16. <a id="p100038"></a>В морском порту осуществляется обязательная лоцманская проводка судов. Районы обязательной лоцманской проводки судов в морском порту приведены в [приложении N 6](#p100296) к настоящим Обязательным постановлениям.

</div>



### <a id="p100039"></a>III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта


17. <a id="p100040"></a>Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта по адресу в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет": www.portcall.marinet.ru.
18. <a id="p100041"></a>Оформление прихода судов в морской порт и выхода их из морского порта осуществляется капитаном морского порта круглосуточно.
19. <a id="p100042"></a>Капитаном морского порта не производится оформление прихода судов в морской порт и их выхода из морского порта, если суда:
<a id="p100043"></a>совершают плавание исключительно в акватории морского порта;
<a id="p100044"></a>выходят за границы акватории морского порта с возвращением в морской порт, при этом продолжительность разового пребывания такого судна за границами морского порта не превышает 72 часов.
<a id="p100045"></a>Разрешение на плавание таких судов в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта на срок не более 90 дней. Срок действия указанного в настоящем абзаце разрешения не может превышать срок действия любого из судовых документов.
20. <a id="p100046"></a>Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта при условии соответствия судна, его экипажа, корпуса, машин, механизмов и устройств применимым к требованиям в области безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения на основании документов, предусмотренных в [приложениях N 1](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100423) и [2](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100458) к Общим правилам, и заявления капитана судна (судовладельца) либо морского агента, в котором указываются следующие сведения:
<a id="p100047"></a>номер судна, присвоенный Международной морской организацией (далее - ИМО) (если применимо);
<a id="p100048"></a>название судна на русском и английском языках;
<a id="p100049"></a>позывной сигнал судна;
<a id="p100050"></a>номер судна подвижной морской службы;
<a id="p100051"></a>наименование и ИМО номер судовладельца и оператора судна;
<a id="p100052"></a>класс судна (наименование организации, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов в соответствии со [статьей 22](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-22#p56) КТМ, выдавшей классификационное свидетельство);
<a id="p100053"></a>основные характеристики судна (тип судна, год постройки, валовая вместимость, дедвейт, длина наибольшая, ширина наибольшая, высота борта, осадка наибольшая, осадка носом, осадка кормой, район ГМССБ, разрешенный район плавания);
<a id="p100054"></a>характер выполняемой судном работы;
<a id="p100055"></a>количество членов экипажа судна и их гражданство;
<a id="p100056"></a>количество пассажиров на борту и их гражданство;
<a id="p100057"></a>предполагаемый район плавания;
<a id="p100058"></a>имеющиеся ограничения по району и сезону плавания судна;
<a id="p100059"></a>сведения об охране судна;
<a id="p100060"></a>информация о санитарно-эпидемиологической обстановке на борту судна;
<a id="p100061"></a>информация о неисправности судовых грузовых устройств (механизмов) при наличии, а также о любых несоответствиях судна международным требованиям в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания, защиты морской среды от загрязнения с судов и транспортной безопасности.
21. <a id="p100062"></a>Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта в письменном виде с указанием в нем сведений, приведенных в заявлении капитана судна (судовладельца) либо морского агента, а также ограничений, установленных для судна, даты выдачи и срока действия разрешения.

<div align="center">

22. <a id="p100063"></a>При изменении сведений, указанных в заявлении капитана судна (судовладельца) либо морского агента, для оформления разрешения на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт во время действия указанного разрешения капитан судна (судовладелец) либо морской агент извещает об этом капитана морского порта для оформления нового разрешения.

</div>



### <a id="p100064"></a>IV. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему


23. <a id="p100065"></a>В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях. График движения и расстановки судов в морском порту утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с [пунктом 17](#p100040) настоящих Обязательных постановлений.
24. <a id="p100066"></a>Движение судов в акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируется СУДС в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту.
25. <a id="p100067"></a>Сведения о подходах к морскому порту и сведения о рекомендованных путях, расположенных на них, приведены в [приложении N 1](#p100172) к настоящим Обязательным постановлениям. Плавание судов, за исключением маломерных, спортивных парусных и прогулочных судов валовой вместимостью менее 500, осуществляется по рекомендованным путям (далее - РП).
26. <a id="p100068"></a>Прием лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов осуществляется в точке с координатами 45°04'00" северной широты и 35°30'00" восточной долготы.
27. <a id="p100069"></a>От обязательной лоцманской проводки освобождаются следующие категории судов:
<a id="p100070"></a>транзитные суда и суда, укрывающиеся в морском порту от неблагоприятных погодных условий;
<a id="p100071"></a>маломерные суда;
<a id="p100072"></a>суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся в акватории морского порта, и (или) объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота);
<a id="p100073"></a>суда, валовой вместимостью менее 500;
<a id="p100074"></a>спортивные парусные суда.
28. <a id="p100075"></a>Обгон судов в акватории морского порта не допускается, за исключением пассажирских судов в прибрежном плавании, получивших разрешение на обгон у СУДС, а также маломерных, спортивных и прогулочных судов, осуществляющих движение в районах прибрежного плавания.
29. <a id="p100076"></a>В акватории морского порта маломерным судам, спортивным парусным и прогулочным судам не допускается:
<a id="p100077"></a>плавание при скорости ветра свыше 14 метров в секунду и (или) видимости менее трех кабельтовых;
<a id="p100078"></a>приближение к якорным стоянкам в акватории морского порта на расстояние менее двух кабельтовых;
<a id="p100079"></a>плавание при отсутствии радиосвязи;
<a id="p100080"></a>пересечение курсов судов по носу и маневрирование в непосредственной близости от судов на ходу;
<a id="p100081"></a>швартовка к плавучим и стационарным средствам навигационного оборудования и постановка на якорь вблизи от них.
30. <a id="p100082"></a>Проведение тренировок и соревнований на гребных, парусных и моторных судах допускается в Феодосийском заливе по согласованию с капитаном морского порта.
31. <a id="p100083"></a>Буксировка более одного судна в акватории морского порта не допускается. Длина буксирного троса должна составлять не более 50 метров.
32. <a id="p100084"></a>В акватории морского порта допускается перевозка пассажиров на судах прибрежного плавания при скорости ветра не более 14 метров в секунду и (или) волнении моря до двух баллов и видимости не менее пяти кабельтовых.
33. <a id="p100085"></a>Перевозка людей на транспортные суда, стоящие на рейде, допускается при силе ветра не более 14 метров в секунду, волнении моря не выше двух баллов и благоприятном прогнозе погоды. При наличии зыби (волнения) на рейде и скорости ветра, превышающих указанные, перевозка людей может производиться только по согласованному решению капитана судна и капитана морского порта.


### <a id="p100086"></a>V. Описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне


34. <a id="p100087"></a>В акватории морского порта и на подходах к нему действует СУДС.
35. <a id="p100088"></a>Зона действия СУДС включает в себя акваторию Феодосийского залива, ограниченную береговой линией с севера и направлением 117° из точки с координатами 45°01'30" северной широты и 35°24'42" восточной долготы и дугой радиусом 14 миль, проведенной из этой точки.
36. <a id="p100089"></a>Организация движения судов в зоне действия СУДС осуществляется в соответствии с суточным графиком движения и расстановки судов в морском порту.
37. <a id="p100090"></a>Заявка на движение судна в зоне действия и предоставление услуг СУДС подается судном в СУДС или через судового агента не менее чем за четыре часа до ожидаемого входа судна в зону действия СУДС, а для судов, направляющихся в море, за 30 минут до начала операции отшвартовки.
38. <a id="p100091"></a>Заявка на движение судна в зоне действия СУДС уточняется не менее чем за два часа до предполагаемого входа судна в зону действия СУДС.
39. <a id="p100092"></a>Суда не позднее чем за 30 минут до предполагаемого входа в зону действия СУДС обязаны установить прямую ОВЧ радиосвязь с СУДС (канал N 67, позывной "Феодосия, Трафик-контроль"), получить разрешение на движение в зоне действия СУДС, а также информацию о месте постановки судна на якорь или об организации лоцманского обеспечения по постановке судна к месту грузовых или иных операций. Далее выйти на радиосвязь с дежурным инспектором ИГПК, канал 10 ОВЧ (позывной "Феодосия - Радио-2") для обмена необходимой информацией.
<a id="p100093"></a>Для судов, находящихся на якоре, в зоне действия СУДС, разрешение на начало движения должно запрашиваться у СУДС не позднее чем за 30 минут до ожидаемого начала движения.


### <a id="p100094"></a>VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки


40. <a id="p100095"></a>Стоянка судов в морском порту осуществляется у причалов, а также в районах якорных стоянок N 400 и N 401 на якорных местах N 1 - 13, координаты которых приведены в [приложении N 3](#p100224) к настоящим Обязательным постановлениям.
41. <a id="p100096"></a>Постановка судов на якорных стоянках осуществляется таким образом, чтобы точки отдачи якорей не выходили за пределы границ района якорных стоянок.
42. <a id="p100097"></a>Стоянка на рейде буксирных судов с ошвартованными у борта несамоходными судами, бункеровка судов на рейде топливом и горюче-смазочными материалами допускается при скорости ветра не более 14 метров в секунду.
43. <a id="p100098"></a>В акватории морского порта стоянка судов на якоре с неисправными судовой энергетической установкой, рулевым и якорным устройствами, ОВЧ радиостанцией допускается по согласованию с капитаном морского порта при наличии постоянного буксирного обеспечения.
44. <a id="p100099"></a>Стоянка судов более чем в два корпуса у причалов морского порта не допускается.
45. <a id="p100100"></a>Швартовные операции, а также перетяжка более чем на 50 метров судов валовой вместимостью 500 и более выполняются с обязательным буксирным обеспечением.
46. <a id="p100101"></a>Швартовка судов к северному и южному РНП осуществляется с помощью буксиров кормой с отдачей двух якорей и подачей кормовых швартовных концов на кормовые швартовные бочки:
<a id="p100102"></a>для судов дедвейтом до 40 000 отдается не менее чем по 6 - 11 смычек каждой якорь-цепи;
<a id="p100103"></a>для судов дедвейтом свыше 40 000 отдается не менее чем по 8 - 11 смычек каждой якорь-цепи;
<a id="p100104"></a>курс судна 116°,0 ( $\pm$ 10°,0);
<a id="p100105"></a>расчетный угол между диаметральной плоскостью судна и отданным якорем должен быть 45° ( $\pm$ 10°,0);
<a id="p100106"></a>суда дедвейтом до 40 000 при необходимости, в зависимости от условий погоды заводят швартовные концы на дополнительные бочки;
<a id="p100107"></a>суда дедвейтом свыше 40 000 при любых условиях заводят швартовные концы на дополнительные бочки;
<a id="p100108"></a>в светлое время суток при силе ветра до 11 метров в секунду и волнении моря не более трех баллов (высота волны до 1,25 м.);
<a id="p100109"></a>в ночное время при дальности видимости подходных буев не менее 15 кабельтовых, силе ветра до восьми метров в секунду и волнении моря не более двух баллов (высота волны до одного метра).
47. <a id="p100110"></a>Швартовные операции судов в морском порту производятся при скорости ветра не более 14 метров в секунду и волнении не более двух баллов, за исключением случаев:
<a id="p100111"></a>наличия на борту судна больного;
<a id="p100112"></a>возникновения аварийной ситуации на борту судна либо на причале, у которого ошвартовано судно;
<a id="p100113"></a>возникновения ситуаций на судне либо на причале, у которого ошвартовано судно, связанных с угрозой жизни или здоровью человека, повреждения и (или) уничтожения имущества;
<a id="p100114"></a>стоянки судна у причала либо на якорной стоянке не является безопасной.
<a id="p100115"></a>В указанных случаях швартовные операции осуществляются по согласованию с капитаном морского порта.
48. <a id="p100116"></a>При получении штормового предупреждения капитан морского порта немедленно оповещает об этом суда:
<a id="p100117"></a>суда портового флота на 15 канале связи ОВЧ;
<a id="p100118"></a>суда, находящиеся у причалов и на якорных стоянках морского порта, на 67 канале связи ОВЧ через оператора СУДС.
49. <a id="p100119"></a>При получении штормового предупреждения или при усилении ветра свыше 14 метров в секунду суда, стоящие на якоре, должны быть готовы к незамедлительной смене места якорной стоянки в соответствии с указаниями капитана морского порта.
50. <a id="p100120"></a>При получении штормового предупреждения или фактическом ухудшении погоды (увеличении скорости ветра свыше 14 метров в секунду) все грузовые операции с нефтью, нефтепродуктами и лесом должны быть прекращены.
51. <a id="p100121"></a>Выполнение водолазных работ в акватории морского порта осуществляется с разрешения капитана морского порта и при следующих условиях:
<a id="p100122"></a>скорость ветра десять метров в секунду и менее, волнение моря два балла и менее;
<a id="p100123"></a>глубина под килем осматриваемого судна один метр и более;
<a id="p100124"></a>грузовые операции на судне не производятся.
52. <a id="p100125"></a>Огневые работы на судах, стоящих в морском порту, производятся с разрешения капитана морского порта и по согласованию с оператором причала.


### <a id="p100126"></a>VII. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту


53. <a id="p100127"></a>Сбор сухого мусора и пищевых отходов с судов у причалов осуществляется в контейнеры на причалах или на суда портового флота. Сухой мусор, подлежащий сдаче, должен быть сепарирован по категориям.
<a id="p100128"></a>Суда, находящиеся на якорных стоянках в морском порту, обязаны сдавать сухой мусор и пищевые отходы не реже одного раза в течение 48 часов на специализированные суда.
54. <a id="p100129"></a>Сдача нефтесодержащих смесей, нефтяных остатков, сточных вод с судов осуществляется на специализированные суда - сборщики льяльных вод.
<a id="p100130"></a>Перед заходом судна в морской порт и на весь период пребывания в морском порту все судовые клапаны, клинкеты и другие запорные устройства, через которые может быть произведен сброс нефтесодержащих вод и вредных веществ за борт, должны быть закрыты, обжаты и опломбированы.
<a id="p100131"></a>Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается в том случае, если балласт был принят или заменен в соответствии с требованиями Международной конвенции "О контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года" <1>. Операции с балластом, принятым в других районах, производятся в соответствии с требованиями вышеупомянутой конвенции, о чем в судовых журналах делается соответствующая запись.

<a id="p100132"></a>

---

<a id="p100133"></a><1> Постановление Правительства Российской Федерации от 28 марта 2012 г. N 256 "О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 14, ст. 1652).

<a id="p100134"></a>На судах, имеющих танки для изолированного балласта, прием и слив балласта производится по трубопроводам, отделенным от иных трубопроводов и не используемым для перекачки нефтесодержащих и (или) сточных вод.
55. <a id="p100135"></a>Ограждение бонами танкеров, находящихся под грузовыми операциями на РНП, учитывая технологические особенности причалов, не производится. Ограждение бонами танкеров, находящихся под грузовыми операциями на РНП, осуществляется в случаях угрозы либо фактического разлива нефти или нефтепродуктов экстренной постановкой боновых заграждений судами портового флота постоянной готовности.


### <a id="p100136"></a>VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта


56. <a id="p100137"></a>Связь между судами и службами морского порта осуществляется на каналах ОВЧ или по телефону.
57. <a id="p100138"></a>Круглосуточно непрерывную радиовахту на каналах связи ОВЧ несут:
<a id="p100139"></a>дежурный инспектор ИГПК - на 10 канале связи ОВЧ, позывной "Феодосия Радио-2";
<a id="p100140"></a>дежурный диспетчер порта - на канале связи 15, позывной "Феодосия Радио-3";
<a id="p100141"></a>дежурный лоцман - на 11 канале связи ОВЧ, позывной "Лоцман";
<a id="p100142"></a>дежурный оператор СУДС - на канале 67, позывной "Феодосия, Трафик-контроль".
58. <a id="p100143"></a>Все суда при движении по Феодосийскому заливу и при стоянке на рейде обязаны постоянно нести радиовахту на 10, 16, 67 и 70 каналах связи ОВЧ, а суда, стоящие у РНП, дополнительно несут радиовахту на 15 канале связи ОВЧ.


### <a id="p100144"></a>IX. Сведения о границах морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности


59. <a id="p100145"></a>Морской порт входит в зону действия морского района А1 ГМССБ и информационно связан с морским координационно-спасательным подцентром "Севастополь".
60. <a id="p100146"></a>Связь в морском районе А1 ГМССБ обеспечивается работой базовой станции автоматизированного радио-технического поста "Ай-Петри" с центром в точке с координатами 44°26'37" северной широты и 34°01'36" восточной долготы и радиусом действия 90 морских миль.


### <a id="p100147"></a>X. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта и подходов к нему


61. <a id="p100148"></a>Морской порт может принимать суда у грузовых причалов длиной до 235 метров и осадкой до 10.7 метра, у РНП длиной до 250 метров и осадкой до 12.5 метра.
<a id="p100149"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о причалах приведены в [приложении N 2](#p100177) к настоящим Обязательным постановлениям.
62. <a id="p100150"></a>Грузовые операции с использованием портальных кранов, автокранов и судовых погрузочных средств в морском порту допускаются при скорости ветра до 14 метров в секунду, а с использованием плавкрана - при скорости ветра не более 12 метров в секунду.
63. <a id="p100151"></a>Не допускается складирование грузов на причалах морского порта в пределах полосы шириной не менее двух метров от линии кордона причалов.
64. <a id="p100152"></a>Сведения о фактических глубинах в акватории и у причалов морского порта, а также о предельно допустимых осадках судов в акватории и у причалов морского порта доводятся капитаном морского порта до мореплавателей ежегодно и при их изменении.


### <a id="p100153"></a>XI. Сведения о переработке опасных грузов в морском порту


65. <a id="p100154"></a>В акватории морского порта осуществляются грузовые операции с наливными опасными грузами.
66. <a id="p100155"></a>Капитаны танкеров, находящихся под грузовыми операциями на РНП, прекращают грузовые операции при скорости ветра 14 метров в секунду и волнении моря два балла.
67. <a id="p100156"></a>Капитаны танкеров, ошвартованных у РНП, должны отойти от причала при наступлении следующих погодных условий:
<a id="p100157"></a>танкера дедвейтом менее 40 000 тонн при достижении силы ветра 14 метров в секунду, а при западных и северо-западных ветрах 16 метров в секунду и (или) волнения моря три балла (высота волны 1,25 метра);
<a id="p100158"></a>танкера дедвейтом 40 000 тонн и более при достижении силы ветра 14 метров в секунду, а при западных и северо-западных ветрах до 16 метров в секунду и (или) волнения моря четыре балла (высота волны два метра).
68. <a id="p100159"></a>На всех судах, стоящих на РНП, должен осуществляться постоянный контроль за фактическими метеорологическими условиями. При резком увеличении скорости ветра на два метра в секунду и волнении моря на один балл данная информация доводится капитанами судов через СУДС капитану морского порта.


### <a id="p100160"></a>XII. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту


69. <a id="p100161"></a>При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту, капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.
70. <a id="p100162"></a>Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в уровнях их охраны.
71. <a id="p100163"></a>Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ.
72. <a id="p100164"></a>Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.


### <a id="p100165"></a>XIII. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту


73. <a id="p100166"></a>СУДС осуществляет передачу навигационной и гидрометеорологической информации на 67 канале связи ОВЧ.
74. <a id="p100167"></a>Передаваемая информация также содержит сведения о факторах, затрудняющих движение судов, и изменениях в режиме работы СУДС.
75. <a id="p100168"></a>Передача особо важных сообщений и штормовых предупреждений осуществляется оповещением на 10, 15 и 67 каналах связи ОВЧ.
<a id="p100169"></a>При получении особо важных сообщений и штормовых предупреждений капитаны судов должны подтвердить их получение.
76. <a id="p100170"></a>Передача судам суточного прогноза погоды осуществляется дежурным оператором СУДС ежедневно в 07.00 и 12.30 местного времени.





<div align="right">

<a id="p100171"></a>Приложение N 1<br>
к Обязательным постановлениям<br>
([пп. 10](#p100032), [25](#p100067))

</div>


<div align="center">

<a id="p100172"></a>**СВЕДЕНИЯ О ПОДХОДАХ К МОРСКОМУ ПОРТУ**

</div>


<a id="p100173"></a>Подходы к морскому порту включают Феодосийский залив. Плавание судов в Феодосийском заливе осуществляется по рекомендованным путям (далее - РП) и установленным маршрутам.
<a id="p100174"></a>Подходным путем к морскому порту является РП - 9, имеющий направление 57,7° - 237,7° между точкой с координатами 45°01'59" северной широты и 35°24'10" восточной долготы и точкой с координатами 45°04'16" северной широты и 35°29'13" восточной долготы.
<a id="p100175"></a>Плавание пассажирских судов на местных линиях осуществляется строго по установленному для них маршруту РП - 23, имеющим направление 305,5° - 125,5° между точкой с координатами 45°00'30" северной широты и 35°28'00" восточной долготы и точкой с координатами 45°02'12" северной широты и 35°24'43" восточной долготы.





<div align="right">

<a id="p100176"></a>Приложение N 2<br>
к Обязательным постановлениям<br>
([пп. 11](#p100033), [61](#p100148))

</div>


<div align="center">

<a id="p100177"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ ПРИЕМА**<br>
**СУДОВ И О ПРИЧАЛАХ МОРСКОГО ПОРТА**

</div>



<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="34%"><col width="18%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100178"></a>Наименование причала</td><td rowspan="2"><a id="p100179"></a>Местонахождение причала</td><td colspan="2"><a id="p100180"></a>технические характеристики</td></tr>
<tr><td><a id="p100181"></a>длина причала (метров)</td><td><a id="p100182"></a>глубина у причала (метров)</td></tr>
<tr><td><a id="p100183"></a>1</td><td><a id="p100184"></a>2</td><td><a id="p100185"></a>3</td><td><a id="p100186"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100187"></a>Причал N 1</td><td><a id="p100188"></a>Широкий мол порта</td><td><a id="p100189"></a>235</td><td><a id="p100190"></a>8.8 - 12.0</td></tr>
<tr><td><a id="p100191"></a>Причал N 2</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100192"></a>Причалы находятся на реконструкции</td></tr>
<tr><td><a id="p100193"></a>Причал N 3</td></tr>
<tr><td><a id="p100194"></a>Причал N 14</td><td><a id="p100195"></a>Территория порта</td><td><a id="p100196"></a>138</td><td><a id="p100197"></a>7.0</td></tr>
<tr><td><a id="p100198"></a>Причал N 15</td><td><a id="p100199"></a>Территория порта</td><td><a id="p100200"></a>73</td><td><a id="p100201"></a>4.5</td></tr>
<tr><td><a id="p100202"></a>Южный РНП</td><td rowspan="2"><a id="p100203"></a>Феодосийский залив район 667</td><td></td><td><a id="p100204"></a>13.2</td></tr>
<tr><td><a id="p100205"></a>Северный РНП</td><td></td><td><a id="p100206"></a>14.3</td></tr>
<tr><td><a id="p100207"></a>Причал "Золотой пляж"</td><td><a id="p100208"></a>Феодосийский залив</td><td><a id="p100209"></a>104</td><td><a id="p100210"></a>3.1</td></tr>
<tr><td><a id="p100211"></a>Причал "Байбугу"</td><td><a id="p100212"></a>Феодосийский залив</td><td><a id="p100213"></a>117</td><td><a id="p100214"></a>4.7</td></tr>
<tr><td><a id="p100215"></a>Причал "Коктебель"</td><td><a id="p100216"></a>Поселок Коктебель</td><td><a id="p100217"></a>153</td><td><a id="p100218"></a>3.7</td></tr>
<tr><td><a id="p100219"></a>Причал "Крымское Приморье"</td><td><a id="p100220"></a>Поселок Курортное</td><td><a id="p100221"></a>90</td><td><a id="p100222"></a>3.4</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p100223"></a>Приложение N 3<br>
к Обязательным постановлениям<br>
([пп. 12](#p100034), [40](#p100095))

</div>


<div align="center">

<a id="p100224"></a>**СВЕДЕНИЯ О ЯКОРНЫХ СТОЯНКАХ МОРСКОГО ПОРТА**

</div>


<a id="p100225"></a>Якорные стоянки в акватории морского порта ограничены прямыми линиями, соединяющими точки с координатами:
<a id="p100226"></a>якорная стоянка N 400
<a id="p100227"></a>45°02'06" северной широты и 35°24'16" восточной долготы;
<a id="p100228"></a>45°02'27" северной широты и 35°24'02" восточной долготы;
<a id="p100229"></a>45°02'41" северной широты и 35°24'24" восточной долготы;
<a id="p100230"></a>45°02'27" северной широты и 35°25'00" восточной долготы.
<a id="p100231"></a>якорная стоянка N 401
<a id="p100232"></a>45°02'27" северной широты и 35°25'00" восточной долготы;
<a id="p100233"></a>45°02'36" северной широты и 35°24'36" восточной долготы;
<a id="p100234"></a>45°03'51" северной широты и 35°27'00" восточной долготы;
<a id="p100235"></a>45°03'30" северной широты и 35°27'24" восточной долготы.
<a id="p100236"></a>В акватории якорной стоянки N 401 определено 13 якорных мест в точках с координатами:
<a id="p100237"></a>N 1 - 45°02'37" северной широты и 35°24'41" восточной долготы;
<a id="p100238"></a>N 2 - 45°02'31" северной широты и 35°24'55" восточной долготы;
<a id="p100239"></a>N 3 - 45°02'44" северной широты и 35°24'55" восточной долготы;
<a id="p100240"></a>N 4 - 45°02'38" северной широты и 35°25'09" восточной долготы;
<a id="p100241"></a>N 5 - 45°02'52" северной широты и 35°25'11" восточной долготы;
<a id="p100242"></a>N 6 - 45°02'46" северной широты и 35°25'23" восточной долготы;
<a id="p100243"></a>N 7 - 45°03'00" северной широты и 35°25'30" восточной долготы;
<a id="p100244"></a>N 8 - 45°03'00" северной широты и 35°25'55" восточной долготы;
<a id="p100245"></a>N 9 - 45°03'17" северной широты и 35°26'02" восточной долготы;
<a id="p100246"></a>N 10 - 45°03'12" северной широты и 35°26'30" восточной долготы;
<a id="p100247"></a>N 11 - 45°03'31" северной широты и 35°26'34" восточной долготы;
<a id="p100248"></a>N 12 - 45°03'30" северной широты и 35°26'59" восточной долготы;
<a id="p100249"></a>N 13 - 45°03'48" северной широты и 35°27'00" восточной долготы.
<a id="p100250"></a>Якорные места N 1 - 6 предназначены для судов длиной до 125 метров;
<a id="p100251"></a>Якорные места N 7 - 13 предназначены для судов длиной более 125 метров;
<a id="p100252"></a>Якорные места N 11 - 13 предназначены для судов с опасными грузами.
<a id="p100253"></a>Глубины в районах якорных стоянок N 400 и 401 составляют 18 - 20 метров.





<div align="right">

<a id="p100254"></a>Приложение N 4<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 13)](#p100035)

</div>


<div align="center">

<a id="p100255"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О КАНАЛАХ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ**<br>
**В МОРСКОМ ПОРТУ**

</div>



| <a id="p100256"></a>Службы морского порта | <a id="p100257"></a>Канал очень высокой частоты | <a id="p100258"></a>Позывные подразделений и служб порта |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100259"></a>Инспекция государственного портового контроля | <a id="p100260"></a>10 | <a id="p100261"></a>"Феодосия радио - 2" |
| <a id="p100262"></a>Служба управления движения судов | <a id="p100263"></a>67 | <a id="p100264"></a>"Феодосия трафик контроль" |
| <a id="p100265"></a>Диспетчер порта | <a id="p100266"></a>15 | <a id="p100267"></a>"Феодосия радио - 3" |
| <a id="p100268"></a>Лоцманская служба | <a id="p100269"></a>11 | <a id="p100270"></a>"Лоцман" |






<div align="right">

<a id="p100271"></a>Приложение N 5<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 14)](#p100036)

</div>


<div align="center">

<a id="p100272"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О МИНИМАЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ И МОЩНОСТИ БУКСИРОВ ДЛЯ ШВАРТОВНЫХ**<br>
**ОПЕРАЦИЙ СУДОВ В МОРСКОМ ПОРТУ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="39%"><col width="37%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100273"></a>Дедвейт судна (тонны)</td><td colspan="2"><a id="p100274"></a>Минимальное количество буксиров и их мощность (киловатты)</td></tr>
<tr><td><a id="p100275"></a>швартовка</td><td><a id="p100276"></a>отшвартовка</td></tr>
<tr><td><a id="p100277"></a>1000 до 5000</td><td><a id="p100278"></a>2 x 441</td><td><a id="p100279"></a>2 x 441</td></tr>
<tr><td><a id="p100280"></a>5001 до 10000</td><td><a id="p100281"></a>1 x 882<br>1 x 441</td><td><a id="p100282"></a>1 x 882<br>1 x 441</td></tr>
<tr><td><a id="p100283"></a>10001 до 20000</td><td><a id="p100284"></a>2 x 882</td><td><a id="p100285"></a>2 x 882</td></tr>
<tr><td><a id="p100286"></a>20001 до 40000</td><td><a id="p100287"></a>2 x 1838</td><td><a id="p100288"></a>2 x 1838</td></tr>
<tr><td><a id="p100289"></a>40001 до 80000</td><td><a id="p100290"></a>1 x 1838<br>1 x 2573</td><td><a id="p100291"></a>1 x 1838<br>1 x 2573</td></tr>
<tr><td><a id="p100292"></a>свыше 80000</td><td><a id="p100293"></a>2 x 2573<br>или<br>3 x 1838</td><td><a id="p100294"></a>2 x 2573<br>или<br>3 x 1838</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p100295"></a>Приложение N 6<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 16)](#p100038)

</div>


<div align="center">

<a id="p100296"></a>**РАЙОНЫ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЛОЦМАНСКОЙ ПРОВОДКИ СУДОВ**

</div>



| <a id="p100297"></a>N п/п | <a id="p100298"></a>Маршруты проводки | <a id="p100299"></a>Расстояние в милях |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100300"></a>1 | <a id="p100301"></a>От точки встречи лоцмана до участка N 1 акватории морского порта (акватория грузового района) | <a id="p100302"></a>5 |
| <a id="p100303"></a>2 | <a id="p100304"></a>От точки встречи лоцмана до участка N 3 акватории морского порта (акватория у причала "Байбуга") | <a id="p100305"></a>5 |
| <a id="p100306"></a>3 | <a id="p100307"></a>От точки встречи лоцмана до участка N 5 акватории морского порта (якорная стоянка N 401) | <a id="p100308"></a>3 |
| <a id="p100309"></a>4 | <a id="p100310"></a>От точки встречи лоцмана до участка N 5 акватории морского порта (якорная стоянка N 400) | <a id="p100311"></a>4 |
| <a id="p100312"></a>5 | <a id="p100313"></a>От точки встречи лоцмана до участка N 2 акватории морского порта (рейдовые нефтяные причалы) | <a id="p100314"></a>5 |
| <a id="p100315"></a>6 | <a id="p100316"></a>От района якорной стоянки N 401 до участка N 1 акватории морского порта (акватория грузового района) | <a id="p100317"></a>2 |
| <a id="p100318"></a>7 | <a id="p100319"></a>От района якорной стоянки N 400 до участка N 1 акватории морского порта (акватория грузового района) | <a id="p100320"></a>1 |
| <a id="p100321"></a>8 | <a id="p100322"></a>От района якорных стоянок N 400 и 401 до участка N 2 акватории морского порта (рейдовые нефтяные причалы) | <a id="p100323"></a>2 |




<a id="p100324"></a>

---