Приказ Минжилкомхоза РСФСР от 24.07.1978 № 346

«Об утверждении Типовой должностной инструкции ревизора (техника) движения на городском электротранспорте РСФСР»

МИНИСТЕРСТВО ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РСФСР

ПРИКАЗ

от 24 июля 1978 г. № 346

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОЙ ДОЛЖНОСТНОЙ ИНСТРУКЦИИ РЕВИЗОРА

Приказываю:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 октября 1978 г. Типовую должностную инструкцию ревизора (техника) движения на городском электротранспорте РСФСР согласно Приложению.

2. Министрам жилищно-коммунального хозяйства АССР, начальникам управлений коммунального хозяйства край(обл)исполкомов, начальникам трамвайно-троллейбусных, трамвайных, троллейбусных управлений обеспечить в срок до 1 октября 1978 г. изучение указанной Типовой должностной инструкции всеми работниками городского электротранспорта и на ее основании разработать местные должностные инструкции.

3. Главному вычислительному центру Министерства (т. Фурсику) до 1 сентября 1978 г. размножить указанную Типовую должностную инструкцию в количестве 500 экземпляров и разослать по разнарядкам Главгорэлектротранспорта.

4. Контроль за выполнением настоящего Приказа возложить на Главгорэлектротранспорт (т. Недачина).

ТИПОВАЯ ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ РЕВИЗОРА (ТЕХНИКА) ДВИЖЕНИЯ НА ГОРОДСКОМ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТЕ РСФСР

I. Общие положения

1.1. Ревизор (техник) движения является оперативным руководителем движения трамвайных вагонов и троллейбусов на маршрутах, проходящих по закрепленному за ним участку (узлу).

1.2. Ревизор (техник) движения назначается на должность и освобождается от должности управлением или службой движения в зависимости от структуры предприятия.

1.3. На должность ревизора (техника) движения назначаются лица, имеющие образование, как правило, не менее 8 классов, прошедшие медицинское освидетельствование и выдержавшие испытания в знании:

а) правил дорожного движения (ПДД);

б) правил технической эксплуатации трамваев и троллейбусов в части, относящейся к их должностным обязанностям;

в) приказов, распоряжений и других нормативных актов, относящихся к вопросам, входящим в круг их деятельности;

г) должностных инструкций водителей трамваев и троллейбусов;

д) Инструкции по сцепке и буксировке трамвайных вагонов и троллейбусов;

е) Инструкции по ограждению мест производства работ в условиях дорожного движения в городах;

ж) правил пользования трамваем и троллейбусом;

з) инструкции по технике безопасности;

и) инструкций о порядке эксплуатации трамвайных вагонов и троллейбусов на маршрутах с тяжелыми условиями движения;

к) порядка эксплуатации подвижного состава, пути, контактной сети, сигнализации и линейных обустройств;

л) путевого развития трамвайных и троллейбусных линий, пропускной способности лимитирующих участков, наиболее опасных для движения мест в границах участка (узла);

м) настоящей Типовой инструкции.

Ревизор (техник) движения должен быть знаком с должностной инструкцией диспетчера конечной станции и в случае необходимости заменять его.

1.4. Ревизор (техник) движения подчиняется непосредственно начальнику службы движения, а в решении оперативных вопросов руководствуется указаниями старшего (центрального) диспетчера.

1.5. Ревизору (технику) движения в оперативном отношении подчиняются линейные работники и находящиеся на закрепленном за ревизором участке или следующие через участок (узел) водители, кондукторы и контролеры пассажирского транспорта.

II. Обязанности ревизора (техника) движения

2.1. Основными задачами ревизора (техника) движения являются обеспечение безопасности и регулярности движения и высокого качества перевозки пассажиров, контроль за работой водителей на маршрутах, проходящих по закрепленному за ним участку (узлу).

2.2. Ревизор (техник) движения должен информировать старшего (центрального) диспетчера о времени начала и окончания работы, а также о положении на закрепленном участке (узле) в процессе дежурства в установленное местной инструкцией время.

2.3. Во время исполнения служебных обязанностей ревизор (техник) движения должен быть одет по установленной форме, иметь при себе свисток и жезл (Приложение 1).

2.4. Заступив на работу, ревизор (техник) движения обязан визуально осмотреть состояние путей, стрелок, контактной сети, проезжей части улиц и дорог, средств сигнализации и связи, знаков режима движения, наружного освещения (в темное время суток), остановочных указателей, посадочных площадок в пределах своего участка (узла) и постоянно наблюдать за их состоянием. О всех замеченных неисправностях и отклонениях немедленно сообщить старшему (центральному) диспетчеру, а при возникновении угрозы безопасности движения находиться на месте опасности и принимать необходимые меры по устранению неисправности и предупреждению дорожно-транспортных происшествий.

2.5 Во время работы ревизор (техник) движения должен:

в часы «пик» находиться на участке (узле) наибольшего скопления транспорта и пассажиров, а в период спада перевозок, периодически, с разрешения старшего (центрального) диспетчера объезжать участок, обеспечивая безопасное и бесперебойное движение трамвайных вагонов и троллейбусов;

осуществлять контроль за соблюдением расписания движения водителями по поездным (машинным) расписаниям на контрольных пунктах своего участка (узла). При отклонении от расписания на величину, превышающую установленные допуски, сделать соответствующую отметку в путевом листе, а при отсутствии такой возможности сообщить об этом диспетчеру конечной станции;

в случае дорожно-транспортного происшествия без промедления доложить об этом старшему (центральному) диспетчеру, а при наличии пострадавших — принять срочные меры по оказанию им первой медицинской помощи или к отправке их в больницу. Принять меры к скорейшему восстановлению нарушенного движения;

осуществлять контроль за соблюдением водителями ПДД, ПТЭ, должностных инструкций, приказов и распоряжений, относящихся к организации и безопасности движения;

совместно с работниками Госавтоинспекции обеспечивать бесперебойный пропуск трамвайных вагонов и троллейбусов по своему участку (узлу);

в пределах своего участка (узла) осуществлять контроль за выполнением дорожных работ в соответствии с Инструкцией по ограждению мест производства работ в условиях дорожного движения в городах в части обеспечения безопасности движения;

при остановке в пути трамвайных вагонов и троллейбусов по неисправности и невозможности дальнейшего движения организовать их буксировку и сопровождать до ближайшего запасного пути, в депо или до следующего узла;

при повреждении контактной сети, падении провода на землю, в случае схода трамвайного вагона с рельсов и при восстановительных работах до прибытия бригады скорой технической помощи организовать охрану этого места, зафиксировать время прибытия бригады скорой технической помощи, время начала и окончания работы и восстановления движения. Периодически информировать старшего (центрального) диспетчера о ходе восстановительных работ и их окончании;

информировать старшего (центрального) диспетчера об изменении метеорологических условий на участке (узле) и принимать меры к обеспечению безопасности и регулярности движения в соответствии с поступившими от него распоряжениями;

следить за внешним видом всех проходящих по участку (узлу) трамвайных вагонов и троллейбусов;

во время работы соблюдать личную безопасность, а также требовать соблюдения правил техники безопасности другими линейными работниками;

давать разъяснения гражданам по вопросам движения городского электротранспорта, принимать устные заявления о работе маршрутов и сообщать о них в службу движения или в управление.

2.6. Ревизор (техник) движения обязан повышать свои технические знания, посещать инструктажи и занятия, проводимые службой движения или управлением.

III. Права ревизора (техника) движения

3.1 Ревизор (техник) движения имеет право:

по согласованию со старшим (центральным) диспетчером изменять направление движения отдельных трамвайных вагонов и троллейбусов;

при перекрытии движения давать указание водителям о следовании укороченным рейсом или измененным направлением;

снимать с линии трамвайные вагоны и троллейбусы с замеченными неисправностями, угрожающими безопасности движения, а также при неработающих стеклоочистителях во время дождя и снегопада, сообщив об этом старшему (центральному) диспетчеру;

в соответствии с Положением о книжке водителей трамвая, троллейбуса производить в книжку запись о допущенных водителем нарушениях или изымать талоны № 1, № 2, № 3;

отстранять от работы водителей, которые своими действиями или состоянием создают непосредственную угрозу безопасности движения (грубые нарушения ПДД, ПТЭ, с запахом алкоголя и др.), а также при их внезапном заболевании, о чем докладывать старшему (центральному) диспетчеру с последующим представлением рапорта (Приложение 2);

докладывать рапортом руководству службы движения или управления о случаях нарушения линейными работниками своих должностных инструкций.

IV. Ответственность ревизора (техника) движения

4.1. За невыполнение требований своей должностной инструкции ревизор (техник) движения несет ответственность в установленном законом порядке.

Жезл ревизора (техника) движения представляет собой металлический диск толщиной 1,5 — 2,0 мм и диаметром 120 — 140 мм.

Диск окрашивается с одной стороны красной краской, с другой — зеленой. Наружные края диска с двух сторон обводятся белой каймой шириной 2 — 3 мм.

Диск крепится к деревянной рукоятке длиной 150 — 170 мм и диаметром 20 — 25 мм. На другом конце рукоятки имеется отверстие для ремешка.

---

(трамвайно-троллейбусное, трамвайное, троллейбусное управление) Начальнику службы движения т. _______________________ город ____________________ от ревизора движения __________________________ (фамилия, инициалы)

РАПОРТ

Настоящим довожу до Вашего сведения, что "__" ________________

197_ г. в ___ час. ___ мин. водитель т. __________________________ (фамилия, инициалы)

служебный N ___ на маршруте __________________ допустил нарушение, выразившееся в следующем: ________________________________________

---

Мною были приняты меры: ______________________________________

---

Водитель о рапорте предупрежден.

"__" ______________ 19__ г.     Ревизор движения _____________
                                                   (подпись)

                                    Начальнику службы движения
                                    т. _______________________

По рапорту ревизора движения от "__" _________________ 197_ г.

о нарушении, допущенном водителем т. ______________ служ. N _____, приняты следующие меры: __________________________________________

---

"__" ______________ 19__ г.      Начальник депо N ____________
                                 _____________________________
                                     (фамилия, инициалы)

С рапортом и принятым решением ознакомлен(а):

"__" ______________ 19__ г.      Водитель ____________________
                                               (подпись)

---