Приказ Минтранса России от 07.11.2013 № 344
Редакция от 04.06.2019, актуально на 08.11.2026.
Как цитировать: Приказ Минтранса России от 07.11.2013 N 344. 344. 07.11.2013. редакция от 04.06.2019. https://bukva.ai/docs/prikaz-344-2013-mintrans-rossii-ministerstvo
(ред. от 23.04.2019)
«Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Ольга»
(Зарегистрировано в Минюсте России 11.12.2013 № 30585)
Примечание
Начало действия редакции — 04.06.2019. Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 23.04.2019 № 116, вступают в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования (опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru - 24.05.2019).
Зарегистрировано в Минюсте России 11 декабря 2013 г. № 30585
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 7 ноября 2013 г. № 344
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ
В МОРСКОМ ПОРТУ ОЛЬГА
В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. I), ст. 3418, № 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, № 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. I), ст. 4590, 4594; 2012, № 26, ст. 3446; 2013, № 27, ст. 3477, № 30 (ч. I), ст. 4058) приказываю:
Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Ольга.
М. Ю. Соколов
приказом Минтранса России
от 7 ноября 2013 г. № 344
1. Обязательные постановления в морскому порту Ольга (далее — Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» <1>, Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ «Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации» <2>, Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним <3> (далее — Общие правила).
<1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. I), ст. 3418, № 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, № 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. I), ст. 4590, 4594; 2012, № 26, ст. 3446; 2013, № 27, ст. 3477, № 30 (ч. I), ст. 4058.
<2> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 18, ст. 2207; 2001, № 22, ст. 2125; 2003, № 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, № 15, ст. 1519, № 45, ст. 4377; 2005, № 52 (ч. I), ст. 5581; 2006, № 50, ст. 5279; 2007, № 46, ст. 5557, № 50, ст. 6246; 2008, № 29 (ч. I), ст. 3418, № 30 (ч. II), ст. 3616, № 49, ст. 5748; 2009, № 1, ст. 30, № 29, ст. 3625; 2010, № 27, ст. 3425, № 48, ст. 6246; 2011, № 23, ст. 3253, № 25, ст. 3534, № 30 (ч. I), ст. 4590, 4596, № 45, ст. 6335, № 48, ст. 6728; 2012, № 18, ст. 2128, № 25, ст. 3268, № 31, ст. 4321; 2013, № 30 (ч. I), ст. 4058.
<3> Приказ Минтранса России от 20 августа 2009 г. № 140 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним» (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный № 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. № 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный № 17054).
2. Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Ольга (далее — морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта; правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему; описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах; правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта; сведения о границах территории морского порта; сведения о подходах к морскому порту; сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему; сведения о переработке опасных грузов; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.
(п. 2 в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы, осуществляющими деятельность в морском порту.
4. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов на акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.
5. Морской порт расположен на западном побережье в северной части Японского моря.
участок № 1 морского порта, расположенный в северной части залива Ольги, между мысом Маневского (43°38,00' северной широты и 135°13,00' восточной долготы) и островом Чихачева, находящийся в 3,5 морских мили к северо-востоку от мыса Маневского;
участок № 2 морского порта (Рудная Пристань), расположенный на южном берегу бухты Рудная и оборудованный в ковше, представляющим собой небольшое озеро, соединенное с бухтой каналом морского порта шириной 40 метров.
Берега канала морского порта укреплены и обустроены причальными стенками, на восточном берегу длиной 82 метра, на западном берегу длиной 75 метров;
участок № 3 морского порта (Пластун) расположен на южном берегу бухты Пластун, которая вдается в западный берег залива Рында между мысами Якубовского и Асташева на северо-западном берегу Японского моря;
участок № 4 морского порта (Светлая) расположен в ковше устья реки Светлая, непосредственно к северо-западу от мыса Сосунова.
(в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
Ширина устья реки Светлая — 1,1 кабельтовых.
6. Фарватер морского порта на участке № 4 проходит по каналу морского порта через каменистую подводную гряду и песчаные отмели в прибрежной полосе, вытянутой вдоль реки Светлая (далее — бар реки Светлая), с глубинами над ним не более 5,0 метров. Ширина фарватера колеблется в пределах от 55 метров до 35 метров в его колене.
(п. 6 в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
7. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 октября 2009 г. № 1533-р <1>.
<1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, № 43, ст. 5133.
8. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт является незамерзающим.
9. Морской порт имеет грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <1> на участке № 1 морского порта и участке № 3 морского порта (Пластун).
<1> Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 г. № 1724-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 49, ст. 5844).
10. Судоходство на участке № 1 морского порта с декабря по февраль осуществляется в гидрометеорологических условиях, характеризующихся периодическими резонансными горизонтальными колебаниями масс воды (далее — тягун).
11. В зависимости от гидрометеорологической обстановки в морском порту на акватории морского порта возможно появление льдообразования толщиной сплошного ледяного покрова до десяти сантиметров.
Ледокольная проводка судов в морском порту не осуществляется.
12. Местом убежища для судов в штормовую погоду являются участки № 1 морского порта и № 3 морского порта (Пластун).
Участок № 2 морского порта (Рудная Пристань), участок № 4 морского порта (Светлая) местами убежищ для судов в штормовую погоду не являются.
(п. 12 в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
13. Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее — ОВЧ), приведены в приложении № 1 к настоящим Обязательным постановлениям.
14. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в главе IX настоящих Обязательных постановлений и в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям.
15. Сведения о районах якорных стоянок и якорных местах морского порта приведены в приложении № 3 к настоящим Обязательным постановлениям.
16. В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов, за исключением участка № 2 морского порта (Рудная Пристань).
17. В морском порту осуществляются операции с генеральными, навалочными, лесными, насыпными и опасными грузами.
Морской порт имеет возможности для пополнения запасов продовольствия, топлива, пресной воды, проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судна.
18. Сведения о подходах к морскому порту приведены в приложении № 5 к настоящим Обязательным постановлениям.
(п. 18 в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов
в морской порт, выхода судов из морского порта
(в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
19. Информация о заходе судна в морской порт передается капитану морского порта по адресу в сети Интернет: www.portcall.marinet.ru.
20. Оформление прихода судов в морской порт и их выхода из морского порта осуществляется:
на участке № 2 морского порта (Рудная Пристань) — с 08.00 до 17.00 ежедневно;
на участке № 3 морского порта (Пластун) — круглосуточно, ежедневно;
на участке № 4 морского порта (Светлая) — с 08.00 до 17.00 ежедневно.
(п. 20 в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
IV. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему
(в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
21. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком расстановки и движения судов в морском порту.
График расстановки и движения судов в морском порту утверждается капитаном морского порта ежедневно в 16.00 на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 19 настоящих Обязательных постановлений, и размещается по адресу в сети Интернет: www.pma.ru.
22. Движение судов на акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря осуществляется в соответствии с графиком расстановки и движения судов.
При постановке на якорь, швартовке к причалу капитан судна должен сообщить капитану морского порта время отдачи якоря и длину вытравленной якорной цепи, позицию судна в географических координатах, время постановки к причалу, номер причала.
Капитан судна, намеревающегося начать движение, должен не менее чем за 15 минут до начала съемки с якоря или швартовых запросить разрешение на начало движения у капитана морского порта.
Капитан судна, начавшего движение, должен доложить о начале движения судна капитану морского порта.
Капитан судна, входящего/выходящего в/из морской порт, должен установить радиосвязь с капитаном морского порта на 14 канале связи ОВЧ и передать время пересечения линии границы морского порта.
(в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
23. Судам на акватории морского порта не допускается осуществлять обгон, осуществлять движение с вытравленной якорной цепью.
Дрейф судна на акватории морского порта не допускается.
24. Движение судов вдоль причалов морского порта и на подходах к районам якорных стоянок и якорным местам морского порта должно осуществляться со скоростью минимально возможной, позволяющей безопасно управлять судном.
25. Заход судов валовой вместимостью 500 и более в морской порт осуществляется по Ольгинскому створу светящих знаков 164° — 344°.
26. Заход судов валовой вместимостью 500 и более на участок № 2 морского порта (Рудная Пристань) осуществляется по створу светящих знаков 175° — 355°.
27. Заход судов валовой вместимостью 500 и более на участок № 3 морского порта (Пластун) осуществляется по створу маяков бухты Пластун 102° — 282°.
28. Заход судов валовой вместимостью 500 и более на участок № 4 морского порта (Светлая) осуществляется по створу светящих знаков 37° — 217°.
(п. 28 в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
29. На акватории морского порта спортивным парусным и маломерным судам, судам валовой вместимостью не более 500, за исключением судов, осуществляющих операции по обслуживанию и снабжению объектов инфраструктуры морского порта, а также судов на акватории морского порта и на подходах к нему (далее — суда портового флота) не допускается:
плавание при скорости ветра более 12 метров в секунду;
плавание при видимости менее трех кабельтовых;
приближение к районам якорных стоянок и якорным местам морского порта на расстояние менее двух кабельтовых;
постановка на якорь на линии Ольгинского створа светящих знаков 344° — 164°, на линии створных знаков Тихая Пристань 244,9° — 64,9°, на линии створных знаков бухты Пластун 282° — 102° и вблизи них;
(в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
швартовка к плавучим средствам навигационного оборудования.
30. Плавание судов на устьевом участке реки Светлая осуществляется по створу светящих знаков с направлением 37° — 217°, проходящему по оси фарватера морского порта, ведущему к причалу.
31. Заход/выход судов в/из устье/я реки Светлая не допускается:
при скорости ветра более шести метров в секунду;
при волнении моря на отмели в баре реки Светлая более одного метра;
при скорости течения реки более двух узлов;
при видимости менее трех кабельтовых.
Суда, ожидающие разрешения на вход на участке № 4 морского порта (Светлая), должны следовать в район якорной стоянки № 350 или 353.
(в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
32. Заход/выход судов на/с участок № 2 морского порта (Рудная Пристань) и участок № 4 морского порта (Светлая) осуществляется:
(в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
при скорости ветра восточного или западного направлений не более шести метров в секунду;
при видимости не менее трех кабельтовых.
V. Описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания в этой зоне
33. Движение судов в акватории морского порта регулируется службой контроля и управления судоходства (далее — СКУС). Сведения о зонах действия СКУС приведены в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям.
(п. 33 в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
34. Суда, следующие в морской порт, устанавливают связь с капитаном морского порта на 14 канале связи ОВЧ, позывной «Ольга-Радио-2».
35. Суда, выходящие из морского порта, при пересечении границы морского порта, сообщают время выхода из зоны действия СКУС на 14 канале связи ОВЧ.
(п. 35 в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки
36. Стоянка судов в морском порту осуществляется в районах якорных стоянок, на якорных местах и у причалов.
37. Постановка судов, кроме судов валовой вместимостью не более 500, спортивных парусных и маломерных судов, на якорь вне районов якорных стоянок не допускается, за исключением аварийных случаев.
38. Получение разрешения на заход судов на участок № 2 морского порта (Рудная Пристань) суда ожидают на якорных местах № 1 или 2 морского порта.
39. Якорные места № 1 и 2 участка № 3 морского порта (Пластун) предназначены для кратковременной стоянки судов.
40. Обслуживание пассажиров осуществляется на причале № 5 участка № 3 морского порта (Пластун).
41. Швартовные операции судов в морском порту производятся при скорости ветра не более 12 метров в секунду и волнении моря не более 0,5 метра.
42. Швартовные операции судов валовой вместимостью до 10000 в морском порту производятся с помощью одного буксира мощностью не менее 600 киловатт.
43. Для судов, стоящих у причалов морского порта, перед отходом от причала по согласованию с оператором морского терминала (причала) допускается кратковременное проворачивание винтов фиксированного шага на минимальных оборотах главного двигателя. Суда с винтом регулируемого шага проворачивают двигатель при нулевом угле атаки лопастей винта.
(п. 43 в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
44. Перемещение судна в пределах одного причала на расстояние не более длины корпуса судна разрешается осуществлять при скорости ветра не более 12 метров в секунду.
45. При перемещении судна в пределах одного причала на расстояние более длины корпуса судна судовая энергетическая установка (далее — СЭУ) должна находиться в постоянной готовности, а рулевое и якорное устройство в рабочем состоянии.
46. Суда длиной менее 150 метров с двумя гребными винтами и оборудованные подруливающим устройством освобождаются от буксирного обеспечения в ходе швартовных операций при скорости ветра не более 12 метров в секунду, волнении моря не более 0,5 метра и при отсутствии льда на акватории морского порта.
47. Буксируемое судно при швартовных операциях должно подавать свой трос на портовые буксиры.
48. При стоянке танкера в морском порту для осуществления слива-налива нефти и нефтепродуктов на баке и корме танкера должны быть закреплены и приспущены до воды стальные тросы с заплетенными огонами.
49. Суда должны отойти от причалов морского порта при получении штормового предупреждения о возможном усилении скорости ветра более 20 метров в секунду следующих направлений:
северо-восточного — на участке № 2 морского порта (Рудная Пристань);
северо-восточного и восточного — на участке № 3 морского порта (Пластун);
северо-восточного и восточного — на участке № 4 морского порта (Светлая).
(п. 49 в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
50. Грузовые операции в морском порту осуществляются при скорости ветра не более 15 метров в секунду.
51. При бункеровке судов на акватории морского порта выставляются боновые заграждения на все время проведения бункеровочных операций.
52. Не допускается бункеровка судов при наличии льда на акватории морского порта, а также судов с опасными грузами на борту.
VII. Правила обеспечения экологической безопасности в морском порту, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту
(в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
53. Прием судовых отходов в морском порту не осуществляется. Суда, заходящие в морской порт, должны иметь достаточные емкости для хранения судовых отходов в период нахождения в морском порту, обеспечивающие хранение судовых отходов до места их сдачи в другом морском порту, имеющем приемные сооружения для приема судовых отходов.
54. Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается в том случае, если балласт был принят в Японском или Охотском морях на расстоянии не менее 50 морских миль от ближайшего берега и в местах с глубиной моря не менее 200 метров, о чем в судовом журнале имеется запись.
55. Для предотвращения загрязнения акватории морского порта до начала грузовой операции с нефтепродуктами по периметру танкера к причалу должны быть выставлены боновые заграждения.
56. Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасной инфекции, вместе с экипажем, пассажирами и грузом встает для проведения противоэпидемиологических мероприятий:
на участке № 1 морского порта — на якорную стоянку № 174-А;
на участке № 3 морского порта (Пластун) — к причалу № 4, а также на карантинную якорную стоянку № 3.
VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и на акватории морского порта
57. Суда, находящиеся в морском порту, должны нести постоянную радиовахту на 16 канале связи ОВЧ.
58. Сведения о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, доводятся до мореплавателей капитаном морского порта.
59. Ведение переговоров, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания, на 9, 10, 12, 14 и 16 каналах связи ОВЧ в морском порту не допускается.
IX. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта
60. Участок № 1 морского порта может принимать суда длиной до 130 метров и осадкой до 7,5 метра и обрабатывать по два судна одновременно.
61. Участок № 2 морского порта (Рудная Пристань) может принимать суда длиной до 140 метров и осадкой до 4,5 метра.
(п. 61 в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
62. Участок № 3 морского порта (Пластун) может принимать суда длиной до 160 метров и осадкой до 8,2 метра.
(п. 62 в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
63. Участок № 4 морского порта (Светлая) может принимать суда длиной до 115 метров с осадкой до 4,5 метра.
(п. 63 в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
64. На подходах к району якорной стоянки № 165 допускается плавание судов с осадкой до десяти метров.
65. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям.
Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта доводятся капитаном морского порта до мореплавателей при их изменении.
(п. 65 в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
X. Сведения о переработке опасных грузов
66. В морском порту осуществляется перевалка опасных грузов класса 4 опасности Международной морской организации.
67. Судно с опасным грузом на борту на акватории морского порта должно держать СЭУ в постоянной готовности для обеспечения возможности немедленного отхода судна от причала.
68. Танкерам допускается выполнять сливные операции с нефтепродуктами: на участке № 4 морского порта (Светлая) — на причале № 1.
(п. 68 в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
XI. Сведения о передаче информации капитанами судов,
находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов
незаконного вмешательства в морском порту
69. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.
70. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.
71. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ.
72. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведения актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.
XII. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту
73. Передача навигационной и гидрометеорологической и иной информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется на 14 канале связи ОВЧ капитаном морского порта.
74. Передача особо важных сообщений и штормовых предупреждений предваряется оповещением на 14 канале связи ОВЧ.
При получении особо важных сообщений и штормовых предупреждений суда подтверждают получение таких сообщений и предупреждений.
75. Передача суточного прогноза погоды судам, стоящим в морском порту, осуществляется капитаном морского порта ежедневно, в 15.00 по местному времени.
76. Передача срочной гидрометеорологической и навигационной информации, а также штормовых предупреждений судам, находящимся у причалов морского порта и на якорных стоянках, осуществляется капитаном морского порта незамедлительно капитану судна на 14 канале связи ОВЧ или в письменной форме.
Приложение № 1 к Обязательным постановлениям (п. 13)
СВЕДЕНИЯ О КАНАЛАХ СВЯЗИ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В МОРСКОМ ПОРТУ
| Абонент | Каналы связи очень высокой частоты | Позывной | |
| дежурный | рабочий | ||
| Капитан морского порта | 14 | 12 | «Ольга-Радио-2» |
| Диспетчер участка № 1 морского порта | 14 | 12 | «Ольга-Лес» |
| Служба капитана морского порта участка № 2 морского порта (Рудная Пристань) | 14 | 12 | «Рудная-Радио-2» |
| Служба капитана морского порта участка № 3 морского порта (Пластун) | 14 | 12 | «Пластун-Радио-2» |
| Диспетчер участка № 3 морского порта (Пластун) | 14 | 10 | «Пластун-98» |
| Служба капитана морского порта участка № 4 морского порта (Светлая) | 14 | 12 | «Светлая-Радио-2» |
| (в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116) Дежурный буксир | |||
| 14 | 9 | «Бархат-1» | |
к Обязательным постановлениям
(пп. 14, 65)
СВЕДЕНИЯ
О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ
ПРИЕМА СУДОВ
к Обязательным постановлениям
(п. 15)
СВЕДЕНИЯ
О РАЙОНАХ ЯКОРНЫХ СТОЯНОК И ЯКОРНЫХ МЕСТАХ МОРСКОГО ПОРТА
Район якорной стоянки № 165 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
№ 1 43°43,22' северной широты и 135°14,39' восточной долготы;
№ 2 43°43,43' северной широты и 135°14,96' восточной долготы;
№ 3 43°43,28' северной широты и 135°15,20' восточной долготы;
№ 4 43°42,60' северной широты и 135°14,79' восточной долготы;
№ 5 43°42,60' северной широты и 135°14,65' восточной долготы.
Район якорной стоянки № 174-А (карантинная якорная стоянка) ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
№ 1 43°42,30' северной широты и 135°13,39' восточной долготы;
№ 2 43°42,30' северной широты и 135°14,08' восточной долготы;
№ 3 43°42,00' северной широты и 135°14,26' восточной долготы;
№ 4 43°42,00' северной широты и 135°13,49' восточной долготы.
На участке № 3 морского порта (Пластун) определены якорные места № 1 и 2 в точках с координатами:
№ 1 44°44,70' северной широты и 136°19,50' восточной долготы;
№ 2 44°44,30' северной широты и 136°19,50' восточной долготы.
Район якорной стоянки № 3 (карантинная якорная стоянка) на участке № 3 морского порта (Пластун) ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
№ 1 44°45,07' северной широты и 136°21,00' восточной долготы;
№ 2 44°46,00' северной широты и 136°21,50' восточной долготы;
№ 3 44°46,00' северной широты и 136°22,30' восточной долготы;
№ 4 44°45,07' северной широты и 136°22,00' восточной долготы.
Район якорной стоянки № 4 на участке № 3 морского порта (Пластун) ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
№ 1 44°46,00' северной широты и 136°21,50' восточной долготы;
№ 2 44°46,90' северной широты и 136°21,80' восточной долготы;
№ 3 44°47,20' северной широты и 136°22,50' восточной долготы;
№ 4 44°46,00' северной широты и 136°22,30' восточной долготы.
Район якорной стоянки № 5 на участке № 3 морского порта (Пластун) ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
№ 1 44°46,25' северной широты и 136°23,80' восточной долготы;
№ 2 44°47,20' северной широты и 136°22,51' восточной долготы;
№ 3 44°47,46' северной широты и 136°23,30' восточной долготы;
№ 4 44°46,57' северной широты и 136°24,50' восточной долготы.
На участке № 2 морского порта (Рудная Пристань) определены якорные места в точках с координатами:
№ 1 44°21,20' северной широты и 135°50,40' восточной долготы;
№ 2 44°21,50' северной широты и 135°50,70' восточной долготы.
Район якорной стоянки № 350 на участке № 4 морского порта (Светлая) ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
(в ред. Приказа Минтранса России от 23.04.2019 № 116)
№ 1 46°32,90' северной широты и 138°20,90' восточной долготы;
№ 2 46°32,90' северной широты и 138°21,20' восточной долготы;
№ 3 46°32,60' северной широты и 138°20,90' восточной долготы;
№ 4 46°32,60' северной широты и 138°21,20' восточной долготы.
Район якорной стоянки № 353 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
№ 1 46°31,00' северной широты и 138°22,50' восточной долготы;
№ 2 46°31,00' северной широты и 138°20,00' восточной долготы;
№ 3 46°29,60' северной широты и 138°19,00' восточной долготы;
№ 4 46°29,60' северной широты и 138°22,00' восточной долготы.
Приложение № 4 к обязательным постановлениям (п. 33)
СУДОХОДСТВОМ В МОРСКОМ ПОРТУ
На участке № 1 морского порта зона действия системы СКУС морского порта включает в себя гавань Тихая Пристань, залив Ольги и подходы к морскому порту и ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
43°38,00' северной широты и 135°13,40' восточной долготы (мыс Маневского);
43°37,00' северной широты и 135°14,20' восточной долготы;
43°41,20' северной широты и 135°16,60' восточной долготы (мыс Шкота).
На участке № 2 морского порта (Рудная Пристань) зона действия системы СКУС морского порта включает в себя акваторию бухты Рудная и подходы к морскому порту и ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
44°22,34' северной широты и 135°51,00' восточной долготы (береговая линия);
44°22,34' северной широты и 135°52,00' восточной долготы;
44°22,75' северной широты и 135°51,40' восточной долготы;
44°20,75' северной широты и 135°50,40' восточной долготы (мыс Бринера).
На участке № 3 морского порта (Пластун) зона действия системы СКУС морского порта включает в себя внутреннюю акваторию залива Рында и подходы к морскому порту и ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
44°43,90' северной широты и 136°20,20' восточной долготы (мыс Якубовского);
44°42,50' северной широты и 136°24,00' восточной долготы;
44°44,00' северной широты и 136°27,00' восточной долготы;
44°46,30' северной широты и 136°27,00' восточной долготы (мыс Егорова).
На участке № 4 морского порта (Светлая) зона действия системы СКУС морского порта включает в себя акваторию участка № 4 и подходы к морскому порту и ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
46°32,39' северной широты и 138°20,49' восточной долготы (мыс Сосунова);
46°32,39' северной широты и 138°21,49' восточной долготы;
46°32,80' северной широты и 138°21,49' восточной долготы;
46°32,80' северной широты и 138°20,28' восточной долготы.
Приложение № 5
к обязательным постановлениям
(п. 18)
Подходы к участку № 1 морского порта расположены в акватории Японского моря, прилегающей к акватории залива Ольга, и ограничены прямыми линиями, соединяющими точки с координатами:
№ 1 — 43°38,00' северной широты и 135°13,40' восточной долготы;
№ 2 — 43°37,00' северной широты и 135°14,20' восточной долготы;
№ 3 — 43°40,00' северной широты и 135°17,90' восточной долготы;
№ 4 — 43°41,20' северной широты и 135°16,60' восточной долготы.
Подходы к участку № 2 морского порта (Рудная Пристань) расположены в акватории Японского моря, прилегающей к акватории бухты Рудная, и ограничены прямыми линиями, соединяющими точки с координатами:
№ 1 — 44°20,75' северной широты и 135°50,40' восточной долготы;
№ 2 — 44°20,75' северной широты и 135°51,40' восточной долготы;
№ 3 — 44°22,34' северной широты и 135°52,00' восточной долготы;
№ 4 — 44°22,34' северной широты и 135°51,00' восточной долготы.
Подходы к участку № 3 морского порта (Пластун) расположены в акватории Японского моря, прилегающей к заливу Рында, и ограничены прямыми линиями, соединяющими точки с координатами:
№ 1 — 44°43,90' северной широты и 136°20,20' восточной долготы;
№ 2 — 44°42,50' северной широты и 136°24,00' восточной долготы;
№ 3 — 44°44,00' северной широты и 136°27,00' восточной долготы;
№ 4 — 44°46,30' северной широты и 136°27,00' восточной долготы.
Подходы к участку № 4 морского порта (Светлая) расположены в акватории Японского моря, прилегающей к границам акватории участка № 4 морского порта, и ограничены прямыми линиями, соединяющими точки с координатами:
№ 1 — 46°32,39' северной широты и 138°20,49' восточной долготы;
№ 2 — 46°32,39' северной широты и 138°21,49' восточной долготы;
№ 3 — 46°32,80' северной широты и 138°21,49' восточной долготы;
№ 4 — 46°32,80' северной широты и 138°20,28' восточной долготы.