Приказ Ростехнадзора от 02.08.2018 № 330

«Об утверждении Руководства по безопасности „Техническое диагностирование трубопроводов линейной части и технологических трубопроводов магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов“»

ПРИКАЗ

В соответствии с пунктом 2 статьи 10 Федерального закона от 21 июля 1997 г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 30, ст. 3588; 2017, № 11, ст. 1540), а также в целях содействия соблюдению требований Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности для опасных производственных объектов магистральных трубопроводов», утвержденных приказом Ростехнадзора от 6 ноября 2013 г. № 520 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 16 декабря 2013 г., регистрационный № 30605), приказываю:

утвердить прилагаемое Руководство по безопасности «Техническое диагностирование трубопроводов линейной части и технологических трубопроводов магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов».

Руководитель А. В. Алешин

Утверждено

по экологическому, технологическому и атомному надзору от __ ________ 20__ г. N ___

РУКОВОДСТВО ПО БЕЗОПАСНОСТИ «ТЕХНИЧЕСКОЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ ЛИНЕЙНОЙ ЧАСТИ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ И НЕФТЕПРОДУКТОПРОВОДОВ»

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Руководство по безопасности «Техническое диагностирование трубопроводов линейной части и технологических трубопроводов магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов» (далее — Руководство по безопасности) разработано в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 1997 г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», а также в целях содействия соблюдению требований Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности для опасных производственных объектов магистральных трубопроводов», утвержденных приказом Ростехнадзора от 6 ноября 2013 г. № 520 (зарегистрирован Минюстом России 16 декабря 2013 г., регистрационный № 30605).

2. Настоящее Руководство по безопасности содержит рекомендации и предусматривает единые подходы к:

видам, периодичности выполнения и составу работ по техническому диагностированию магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов;

организациям и персоналу, проводящим техническое диагностирование магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов;

оборудованию, применяемому при проведении технического диагностирования магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов;

соблюдению требований безопасности при выполнении работ по техническому диагностированию магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов.

3. Настоящее Руководство по безопасности распространяется на технологические трубопроводы и трубопроводы линейной части магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов:

законченные строительством или реконструкцией;

находящиеся в эксплуатации;

находящиеся в консервации.

4. Используемые в настоящем Руководстве по безопасности сокращения и их расшифровка приведены в приложении № 1.

5. Используемые в настоящем Руководстве по безопасности термины и их определения приведены в приложении № 2.

II. ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

6. Рекомендуется в целях обеспечения безопасности, определения фактического технического состояния магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов (далее — магистральных трубопроводов), возможности их дальнейшей эксплуатации на проектных технологических режимах, для расчета допустимого давления, необходимости снижения разрешенного рабочего давления и перехода на пониженные технологические режимы или необходимости ремонта с точной локализацией мест его выполнения и продления срока службы МТ в процессе эксплуатации применять следующие виды технического диагностирования МТ:

а) на МТ, законченных строительством:

ВТД (в том числе профилеметрия) линейной части и переходов через естественные и искусственные преграды, включая подводные переходы;

электрометрическое диагностирование (контроль изоляции методом катодной поляризации) линейной части и переходов через естественные и искусственные преграды, включая подводные переходы;

наружное диагностирование методами НК;

б) на МТ, находящихся в эксплуатации:

ВТД (в том числе профилеметрия и дефектоскопия) линейной части и переходов через естественные и искусственные преграды, включая подводные переходы;

наружное диагностирование методами НК КПП СОД, соединительных, конструктивных деталей, приварных элементов и ремонтных конструкций, емкостей сбора нефти (нефтепродуктов) с КПП СОД, надземных трубопроводов обвязки узла пуска/приема СОД, перемычек между трубопроводами и перемычек между основной и резервной ниткой переходов МТ через водные преграды;

измерение глубины залегания МТ и определение планового положения его конструктивных элементов;

электрометрическое диагностирование линейной части МТ;

в) на трубопроводах, находящихся в консервации:

г) на основных и вспомогательных технологических трубопроводах НПС:

измерение планового положения и глубины залегания трубопровода и его конструктивных элементов;

электрометрическое диагностирование подземных трубопроводов;

наружное диагностирование методами НК трубопроводов, соединительных, конструктивных деталей, приварных элементов и ремонтных конструкций, емкостей сбора утечек и дренажа от систем сглаживания волн давления.

III. ТЕХНИЧЕСКОЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ЛИНЕЙНОЙ ЧАСТИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ, ЗАКОНЧЕННЫХ СТРОИТЕЛЬСТВОМ. ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА ТРУБОПРОВОДАХ, ЗАКОНЧЕННЫХ СТРОИТЕЛЬСТВОМ

7. При техническом диагностировании МТ по завершении строительно-монтажных работ до ввода в эксплуатацию, а также участков с заменой труб после капитального ремонта, рекомендуется выполнять:

очистку полости МТ;

контроль геометрических параметров с применением профилемеров и калибровочных устройств;

электрометрическое диагностирование (электрометрия) состояния изоляционного покрытия МТ методом катодной поляризации;

ВТД линейной части МТ и ППМТ с помощью внутритрубных инспекционных приборов (при наличии в проектной документации).

8. Контроль геометрических параметров участков линейной части МТ и пойменных участков ППМТ рекомендуется производить путем пропуска профилемера после засыпки трубопровода (для трубопроводов надземной прокладки — после крепления на опорах).

9. Контроль геометрических параметров русловой части переходов трубопровода через водные преграды, вне зависимости от их протяженности, рекомендуется производить путем пропуска профилемера:

для ППМТ, выполненных траншейным методом, — после завершения строительно-монтажных работ в границах ППМТ;

для ППМТ, выполненных методом наклонно-направленного бурения, — после завершения протаскивания.

10. ВТД ППМТ рекомендуется производить на участках, проложенных через реку или водоем шириной в межень по зеркалу воды более 10 метров и глубиной свыше 1,5 метра или шириной по зеркалу воды в межень 25 метров и более независимо от глубины.

11. Если ППМТ входит в состав линейной части при условии одновременного строительства линейной части и ППМТ, рекомендуется производить ВТД (в том числе профилеметрию и дефектоскопию) в составе участка линейной части.

12. ВТД участка МТ приборами, которыми не было произведено обследование участка МТ до ввода в эксплуатацию, рекомендуется производить после его ввода в эксплуатацию в срок до одного года. Типы внутритрубных приборов, применяемых для диагностирования, определяет заказчик в задании на диагностирование магистральных трубопроводов.

Состав работ по подготовке к выполнению профилеметрии

13. Рекомендуется следующая последовательность проведения работ по подготовке и выполнению профилеметрии участков МТ, законченных строительством:

проверка состояния изоляции МТ методом катодной поляризации на соответствие сопротивления проектным значениям;

гидроиспытания линейной части МТ и ППМТ;

монтаж КПП СОД (временных/постоянных) для пропуска ОУ, профилемера, ВИП;

очистка внутренней полости МТ;

проведение профилеметрии.

14. При положительной температуре воздуха работы по очистке и профилеметрии рекомендуется производить согласно проекту производства работ. При отрицательной температуре воздуха эти работы рекомендуется производить по специальной программе, утвержденной главным инженером эксплуатирующей организации, которая содержит:

теплотехнический расчет параметров испытаний;

требования к организации обязательного контроля температуры воды в МТ во время испытаний;

меры по поддержанию положительной температуры воды в МТ;

мероприятия по предохранению надземных частей МТ и линейной арматуры от замораживания, утеплению и укрытию узлов подключения наполнительных и опрессовочных агрегатов, КПП СОД, сливных патрубков и обвязочных трубопроводов с арматурой;

мероприятия по защите от замерзания измерительных приборов, самописцев и узлов присоединений их к МТ;

мероприятия по дополнительной обваловке уложенного и засыпанного МТ;

мероприятия по освобождению МТ от воды в случае возникновения угрозы ее замерзания.

Рекомендации по временным камерам пуска и приема средств очистки и диагностирования

15. Камеру пуска СОД рекомендуется устанавливать в начале обследуемого участка (по ходу воды при пропуске), камеру приема СОД — в конце участка. Рекомендуемая схема временной камеры пуска СОД и схема временной камеры приема СОД приведена на рисунках 1 и 2 приложения № 3 к настоящему Руководству по безопасности.

16. На временных КПП СОД рекомендуется предусматривать технологическую обвязку, обеспечивающую наполнение и слив воды, стравливание воздуха.

17. На патрубках отводов нефти/нефтепродукта временных КПП СОД рекомендуется устанавливать решетки.

18. На обвязке временных КПП СОД рекомендуется применять фасонные изделия заводского изготовления. Не рекомендуется использование ненормативных элементов.

19. Для устойчивого размещения в месте производства работ временные КПП СОД рекомендуется оборудовать опорной рамой.

20. К временным узлам пуска и приема СОД рекомендуется оборудовать подъезды и разворотные площадки для безопасного доступа автомобильного транспорта и грузоподъемных механизмов к КПП СОД.

21. На КПП СОД рекомендуется предусматривать место для подключения кабеля заземления запасовочного лотка.

22. Временные узлы пуска/приема СОД рекомендуется огораживать сигнальной лентой.

Рекомендации по организации и производству работ по очистке магистрального трубопровода после окончания строительно-монтажных работ

23. Очистку полости подземных МТ рекомендуется производить после укладки в траншею и засыпки; надземных — после укладки и крепления на опорах.

Очистку полости ППМТ после проведения контроля качества изоляционного покрытия методом катодной поляризации рекомендуется производить:

для ППМТ, выполненных траншейным методом, — после засыпки МТ;

для ППМТ, выполненных методом наклонно-направленного бурения, — после завершения протаскивания.

24. Рекомендованная длина участка трубопровода при очистке полости — не более 110 км.

25. Перед пропуском ОУ рекомендуется проверить линейные задвижки на полноту открытия.

26. Перед пуском первого ОУ участок МТ рекомендуется заполнять водой в объеме от 0,1 до 0,15 от объема участка.

27. Рекомендованная скорость движения ОУ при очистке МТ — не менее 0,2 м/с.

28. Очистку полости МТ рекомендуется осуществлять путем последовательного пропуска ОУ. Каждое ОУ рекомендуется оснащать передатчиком для определения положения ОУ в МТ.

29. Пропуск ОУ по МТ рекомендуется контролировать на контрольных пунктах бригадами сопровождения. Последовательность контроля рекомендуется определять графиком прохождения ОУ по МТ.

30. Каждую бригаду сопровождения рекомендуется укомплектовывать низкочастотным и акустическим локаторами (по одному) для контроля прохождения ОУ по МТ.

31. Контрольные пункты рекомендуется размещать над осью МТ с интервалом не более 1 км и располагать на узлах запорной арматуры, узлах равнопроходных ответвлений от очищаемого МТ, на узлах неравнопроходных ответвлений диаметром 70% от диаметра очищаемого МТ и больше, на углах поворота МТ, больших 45 — вертикальных, горизонтальных и совмещенных на границах пойменной, русловой части — границах труднодоступных участках (например, болота, овраги).

Рекомендуемое расстояние между верхней образующей МТ и локаторами в контрольных пунктах — не более 2 м.

32. Количество бригад сопровождения рекомендуется определять в зависимости от протяженности участка МТ согласно таблице 1 приложения № 3 к настоящему Руководству по безопасности.

33. Пуск последующего ОУ рекомендуется осуществлять только после прохождения предыдущим ОУ контрольного пункта на первом километре трассы.

34. Очистку МТ ОУ предлагается считать завершенной при выполнении следующих условий:

скорость движения ОУ составляла не менее 0,2 м/с;

после ОУ вода выходит без примеси (глины, песка, торфа, другого грунта) и посторонних предметов;

отсутствует 100% износ манжет и чистящих дисков ОУ;

проходное сечение МТ по результатам пропуска скребка-калибра составляет не менее 85% от DN.

35. Очистку рекомендуется считать незавершенной, если не выполнено хотя бы одно из условий, приведенных в пункте 34 настоящего Руководства по безопасности. В этом случае предлагается проводить дополнительную очистку участка МТ путем повторного пропуска ОУ до получения требуемых результатов очистки.

36. При положительных результатах очистки предлагается оформлять акт, удостоверяющий соответствие геометрических параметров проходного сечения МТ проходимости профилемера в соответствии с приложением № 12 к настоящему Руководству по безопасности.

37. Обнаружение недопустимых сужений по итогам пропуска ОУ рекомендуется считать свидетельством о неготовности участка МТ к профилеметрии.

38. Рекомендуемые работы по устранению неготовности участка МТ к профилеметрии включают в себя:

пропуск калибровочного устройства для проверки проходного сечения МТ после ремонта.

Организация и производство работ по профилеметрии

39. Протяженность участка для профилеметрии рекомендуется определять по проектной документации на основании расчета с учетом рельефа местности, но не более 110 км. При этом предлагается учитывать потери напора на перемещаемом профилемере (0,2 МПа).

40. Участок МТ предлагается считать готовым к проведению профилеметрии при выполнении следующих условий:

проведено первичное обследование состояния изоляции участка методом катодной поляризации и оформлен акт оценки состояния покрытия с участием организации, осуществляющей строительный контроль, и подрядной организации;

проведены гидравлические испытания МТ на прочность и герметичность в соответствии с проектной документацией данного участка трубопровода;

закончена очистка МТ с оформлением акта;

оформлен акт готовности МТ к профилеметрии;

установлены КПП СОД;

установленное насосное оборудование обеспечивает требуемую скорость движения профилемера в МТ — от 0,2 до 3,2 м/с (остановки и движение профилемера со скоростью ниже 0,2 м/с не допускаются);

маркерные пункты для контроля движения профилемера над осью МТ рекомендуется располагать с шагом не более 500 м; при большей глубине залегания МТ требуемую глубину рекомендуется обеспечивать путем устройства шурфа;

линейные задвижки по трассе МТ полностью открыты.

41. Пропуск профилемера по МТ рекомендуется контролировать на маркерных пунктах бригадами сопровождения. Последовательность контроля предлагается определять графиком прохождения профилемера по МТ.

42. Каждую бригаду сопровождения предлагается укомплектовывать низкочастотным и акустическим локатором (по одному) для контроля прохождения профилемера по МТ.

43. Количество бригад сопровождения рекомендуется определять в зависимости от протяженности участка согласно таблице 2 приложения № 3 к настоящему Руководству по безопасности.

44. При застревании профилемера подрядчику (заказчику) рекомендуется проводить его извлечение из МТ под контролем представителей диагностирующей организации.

45. По результатам оценки качества пропуска профилемера предлагается оформлять акт приема профилемера и акт оценки качества прогона в соответствии с приложением № 12 к настоящему Руководству по безопасности.

46. После извлечения профилемера из камеры приема СОД исполнителем профилеметрии в сроки, предусмотренные договором на диагностирование, рекомендуется представлять в строительную организацию и эксплуатирующую организацию экспресс-отчет и технический отчет по результатам профилеметрии с указанием выявленных дефектов.

Рекомендации по проведению дополнительного дефектоскопического контроля

47. С целью уточнения типа и параметров дефектов, обнаруженных по результатам профилеметрии, строительной организации предлагается производить вскрытие и ДДК выявленных дефектов.

48. ДДК на участках МТ по результатам профилеметрии и разбраковку дефектов по результатам ДДК рекомендуется производить в соответствии с условиями договора на диагностирование трубопровода.

49. По результатам ДДК предлагается оформлять акт о проведении ДДК в соответствии с приложением № 12 к настоящему Руководству по безопасности.

Рекомендации по контролю качества изоляционного покрытия магистральных трубопроводов, законченных строительством

50. Контроль качества изоляционного покрытия на законченных строительством участках МТ (в том числе участки ППМТ) протяженностью от 0,2 (0,4 для ММГ) до 50 км (кроме участков МТ надземной прокладки) рекомендуется проводить методом катодной поляризации в соответствии с «ГОСТ Р 51164-98. Трубопроводы стальные магистральные. Общие требования к защите от коррозии» (далее — ГОСТ Р 51164-98), утвержденным постановлением Госстандарта Российской Федерации от 23 апреля 1998 г. № 144.

51. Контроль качества изоляционного покрытия на законченных строительством подземных участках МТ протяженностью менее 0,2 км и на участках МТ надземной прокладки предлагается проводить по результатам пооперационного контроля.

52. Контроль качества изоляции участков трубопроводов методом катодной поляризации предлагается проводить на участках МТ, полностью законченных строительством (с узлами задвижек, контрольно-измерительными пунктами), не ранее чем через 2 недели после засыпки МТ.

53. Если длина законченного строительством участка МТ составляет более 50 км, для выполнения работ по контролю качества изоляционного покрытия методом катодной поляризации МТ предлагается разбивать на участки длиной не более 50 км каждый.

54. Проектную документацию на выполнение работ по контролю качества изоляционного покрытия предлагается разрабатывать в составе проектной документации на строительство, реконструкцию или капитальный ремонт участка МТ.

55. Контроль качества изоляции методом катодной поляризации рекомендуется производить на подземных МТ, находящихся в грунте, глубина промерзания которого в период контроля изоляции не превышает 0,5 м и когда расстояние между верхней границей глубинной мерзлоты и нижней образующей трубопровода составляет не менее 0,3 м.

56. Контроль качества изоляции при глубине промерзания грунта более 0,5 м рекомендуется проводить по результатам пооперационного контроля с последующим контролем методом катодной поляризации после весеннего оттаивания грунта, локализацией дефектов искателем повреждений и ремонта сквозных дефектов в изоляционном покрытии.

57. Оборудование, применяемое для контроля качества изоляционного покрытия методом катодной поляризации, предлагается применять в соответствии с ГОСТ Р 51164-98.

58. При контроле качества изоляционного покрытия МТ методом катодной поляризации состояние изоляционного покрытия предлагается оценивать по сопротивлению изоляционного покрытия. Значения сопротивления изоляции на законченных строительством и засыпанных участках МТ приведены в ГОСТ Р 51164-98 и в таблице 3 приложения № 3 к настоящему Руководству по безопасности.

59. При обнаружении по результатам электрометрических замеров на линейной части МТ снижения сопротивления изоляции ниже значений, приведенных в таблице 3 приложения № 3 к настоящему Руководству по безопасности, места повреждения защитного покрытия рекомендуется устанавливать при помощи искателя повреждений изоляции, проводить ДДК стенки трубы, ремонт и повторный контроль качества изоляционного покрытия.

60. При обнаружении по результатам электрометрических замеров на ППМТ снижения сопротивления изоляции ниже значений, указанных в таблице 3 приложения № 3 к настоящему Руководству по безопасности, с целью определения наличия дефектов металла трубы (царапин, рисок, задиров) в местах повреждения изоляции до ввода ППМТ в эксплуатацию рекомендуется проводить ВТД ППМТ с использованием ВИП.

61. Результаты контроля изоляционного покрытия предлагается оформлять актом оценки состояния изоляционного покрытия законченного строительством участка МТ.

Внутритрубное диагностирование подводных переходов магистральных трубопроводов, законченных строительством

62. Рекомендуемая методика проведения работ по ВТД ППМТ приведена в приложении № 4 к настоящему Руководству по безопасности.

63. ППМТ предлагается считать готовым к проведению ВТД при выполнении следующих условий:

ППМТ оборудован КПП СОД в соответствии с п. 18;

очистка закончена и оформлен акт о проведении очистки;

проведена профилеметрия ППМТ в соответствии с пунктами 42 - 49 и отсутствуют дефекты, препятствующие пропуску ВИП;

установлено насосное оборудование, обеспечивающее требуемую скорость движения в МТ в соответствии с паспортными техническими характеристиками ВИП;

обеспечен температурный режим в соответствии с требованиями паспортных данных внутритрубного дефектоскопа;

линейные задвижки по трассе МТ полностью открыты;

Оформление результатов технического диагностирования магистральных трубопроводов, законченных строительством

64. По результатам технического диагностирования (профилеметрия, ВТД, контроль состояния изоляции, а также по результатам ДДК) рекомендуется оформлять отчет.

65. Отчетные материалы предлагается включать в состав исполнительной документации на законченный строительством участок МТ.

IV. ТЕХНИЧЕСКОЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ЛИНЕЙНОЙ ЧАСТИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ, НАХОДЯЩИХСЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ. ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДАХ, НАХОДЯЩИХСЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

66. При техническом диагностировании МТ, находящихся в эксплуатации, в соответствии с приложением № 5 к настоящему Руководству по безопасности предлагается выполнять:

ВТД (в том числе профилеметрия и дефектоскопия) линейной части МТ и переходов через естественные и искусственные преграды, включая ППМТ, проводимое с целью выявления дефектов геометрии МТ, дефектов стенки трубы и сварных швов;

наружное диагностирование методами НК КПП СОД, надземных магистральных трубопроводов обвязки узла КПП СОД, соединительных, конструктивных деталей, приварных элементов и ремонтных конструкций (муфт, приварных патрубков, вантузов, бобышек, чопов), проводимое с целью выявления дефектов металла и сварных швов;

наружное диагностирование методами НК емкостей сбора нефти (нефтепродуктов) с КПП СОД, проводимое с целью выявления дефектов металла;

измерение глубины залегания МТ и определение планового положения его конструктивных элементов с целью измерения отклонений от проектных значений в процессе эксплуатации;

электрометрическое диагностирование (электрометрия) линейной части МТ, проводимое с целью диагностирования состояния изоляционного покрытия МТ, выявления коррозионно-опасных участков МТ диагностирования состояния системы ЭХЗ.

Сроки проведения первичного и периодического технического диагностирования магистральных трубопроводов, находящихся в эксплуатации

67. Сроки проведения технического диагностирования МТ предлагается устанавливать в соответствии с приложением № 5 к настоящему Руководству по безопасности.

68. Первичное техническое диагностирование МТ внутритрубными дефектоскопами предлагается проводить в срок не более 1 года со дня ввода участка МТ в эксплуатацию.

69. Периодическое техническое диагностирование линейной части и ППМТ внутритрубными дефектоскопами рекомендуется проводить:

в сроки, указанные в заключении по оценке технического состояния объектов участка линейной части МТ;

в срок 6 лет от даты предыдущего диагностирования — для МТ, оценка технического состояния которых не проводилась;

в соответствии с расчетом периодичности диагностического обследования линейной части и ППМТ;

Если интервалы времени между сроками проведения очередного диагностического обследования ВИП, указанными в техническом отчете по оценке технического состояния объектов участка линейной части МТ на соответствие требованиям нормативных и технических документов, составляют менее 2 лет, рекомендуется проводить одновременное диагностическое обследование участка комбинированными ВИП в ближайший из сроков, указанных в техническом отчете.

Сроки проведения технического диагностирования КПП СОД, соединительных, конструктивных деталей, приварных элементов, ремонтных конструкций и надземных трубопроводов обвязки узла пуска/приема СОД, емкостей сбора нефти (нефтепродуктов) с КПП СОД, перемычек между трубопроводами и перемычек между основной и резервной ниткой ПМТ через водные преграды предлагается устанавливать в соответствии с приложением № 6 к настоящему Руководству по безопасности.

70. Первичное (со дня ввода участка МТ в эксплуатацию) и периодическое измерение глубины залегания МТ (кроме ППМТ) рекомендуется проводить в срок:

не реже одного раза в 5 лет — на непахотных землях;

один раз в год — на пахотных землях.

Рекомендуемые сроки проведения измерения глубины залегания МТ на ППМТ: первичные измерения выполняются через 1 год после ввода ППМТ в эксплуатацию; в дальнейшем периодические — в соответствии с НД эксплуатирующей организации.

71. Рекомендуемые сроки проведения электрометрии устанавливаются в соответствии с НД эксплуатирующей организации. На вновь построенных или реконструированных МТ первичную электрометрию предлагается проводить в срок не более 3 лет после завершения строительства или реконструкции МТ, в дальнейшем рекомендуется проведение комплексной электрометрии.

Комплексное электрометрическое диагностирование предлагается проводить:

на участках МТ высокой коррозионной опасности — не реже одного раза в 5 лет;

на остальных участках МТ — не реже одного раза в 10 лет.

Категорию коррозионной опасности рекомендуется устанавливать на основании проектной и эксплуатационной документации, а также результатов электрометрического обследования и внутритрубной дефектоскопии.

72. На коррозионно-опасных участках трубопроводов (в том числе при длине защитной зоны менее 3 км) и участках, имеющих минимальные (по абсолютной величине) значения защитных потенциалов, дополнительные измерения защитных потенциалов рекомендуется проводить с помощью выносного электрода сравнения, в том числе с использованием метода отключения, непрерывно или с шагом не более 10 м (в соответствии с НД) не менее одного раза в 3 года, в период максимального увлажнения грунта, а также дополнительно в случаях изменения режимов работы установок катодной защиты и при изменениях, связанных с развитием системы электрохимической защиты, источников блуждающих токов и сети подземных трубопроводов. На строящихся трубопроводах эти измерения предлагается осуществлять по всей их протяженности, а на ремонтируемых — по всей длине ремонтируемых участков.

Организация и производство работ по подготовке и выполнению внутритрубного диагностирования

73. Проведение работ по ВТД участков МТ, находящихся в эксплуатации, рекомендуется выполнять в следующем порядке:

подготовка (очистка) участка к пропуску калибровочного устройства;

пропуск калибровочного устройства (при подготовке участка к диагностированию магнитными дефектоскопами) за 32 дня до пуска ВИП;

пропуск профилемера (при подготовке участка к диагностированию ультразвуковыми дефектоскопами) за 32 дня до пуска ВИП;

первичная очистка МТ и повторный пропуск калибровочного устройства;

преддиагностическая очистка МТ;

контроль качества очистки;

пропуск ВИП;

обработка результатов пропуска ВИП, подготовка и выдача технического отчета;

проведение ДДК.

74. Организацию и производство работ по подготовке и выполнению ВТД МТ предлагается осуществлять в соответствии с условиями договора на диагностирование трубопровода.

75. Рекомендуемая методика проведения работ по ВТД участков МТ приведена в приложении № 4 к настоящему Руководству по безопасности.

Проведение очистки магистрального трубопровода

76. Первичную и преддиагностическую очистку МТ рекомендуется проводить путем пропуска по МТ ОУ (пропуска калибровочного устройства) в соответствии с технологическими схемами, разработанными согласно НД эксплуатирующей организации, с учетом протяженности участка, наличия промежуточных НПС, действующих лупингов и подкачек, характеристик перекачиваемой нефти или нефтепродуктов (вязкости, плотности, содержания парафина), а также с учетом сезонности производства работ.

77. В технологических схемах очистки участка рекомендуется устанавливать типы, количество и последовательность пропуска ОУ, интервалы времени между их пусками.

78. Сроки пропуска калибровочного устройства, первичной очистки участка МТ, повторного пропуска калибровочного устройства и преддиагностической очистки участка МТ предлагается устанавливать в договоре на проведение диагностирования (далее — договоре).

79. Контроль за движением ОУ по МТ предлагается осуществлять бригадами сопровождения, укомплектованными оборудованием для контроля прохождения ОУ по МТ — акустическими и низкочастотными локаторами.

Рекомендации по требованиям к очистным устройствам

80. ОУ, предназначенные для очистки МТ и контроля качества очистки, рекомендуется допускать к применению при условии их соответствия требованиям руководства по эксплуатации на данные ОУ. ОУ предлагается комплектовать паспортами, которые хранятся до момента утилизации. В паспорте рекомендуется указывать:

номер изделия;

дату изготовления;

номинальные и допустимые геометрические размеры изделия, при которых обеспечивается качественная очистка МТ.

81. Все манжеты, чистящие и ведущие диски для ОУ, рекомендуется маркировать с указанием их заводского номера и даты изготовления, четко различимыми на протяжении всего периода использования указанных изделий.

82. Перед каждым пуском ОУ по МТ рекомендуется заполнять формуляр на ОУ с указанием заводских номеров чистящих дисков и геометрических размеров манжет, щеток, чистящих, ведущих и щеточных дисков, чистящих и щеточных пластин, сведений об установленных расходных материалах и их износе при замене комплектующих материалов.

83. Не рекомендуется пропуск по МТ ОУ, не оснащенных передатчиками для контроля прохождения ОУ по МТ.

84. Проверку технического состояния ОУ рекомендуется производить на камере пуска СОД непосредственно перед началом работ по запасовке ОУ. По результатам проверки предлагается оформлять акт готовности оборудования к пропуску.

Рекомендации по подготовке участка трубопровода к проведению внутритрубного диагностирования

85. Перед проведением ВТД на участке трубопровода рекомендуется устранить дефекты геометрии, соответствующие проходному сечению 85% от DN и менее.

86. Участок трубопровода, диагностируемый с помощью ВИП, рекомендуется оснастить КПП СОД.

87. Узлы пуска и приема рекомендуется оборудовать подъездными путями и разворотными площадками для безопасного доступа автомобильного транспорта и грузоподъемных механизмов к КПП СОД.

88. Узлы пропуска СОД на промежуточных НПС и камеру приема СОД на конечном пункте не позднее, чем за 1 ч до пуска ОУ, рекомендуется переключать на пропуск ОУ без его остановки и прием ОУ соответственно.

89. В ходе и после завершения очистки участка трубопровода не рекомендуется:

производить размыв донных отложений резервуаров на НПС технологического участка трубопровода, в состав которого входит диагностируемый участок;

производить очистку и промывку резервных ниток и лупингов на диагностируемом участке трубопровода.

90. Если последнее ОУ, пропущенное в соответствии с технологической схемой преддиагностической очистки участка, принесло в камеру приема СОД более 5 л взвешенных и 0,5 л твердых асфальтосмолопарафиновых отложений, данный участок МТ предлагается считать неочищенным и рекомендуется проведение дополнительной очистки участка трубопровода путем повторного пропуска ОУ до получения требуемых результатов очистки.

91. Перед пуском ВИП рекомендуется осуществлять пуск дополнительных очистных щеточных устройств на участках магистральных трубопроводов, которые имеют следующие характеристики:

содержание парафина в перекачиваемой нефти (нефтепродуктов) — более 3% объемных частей;

протяженность участка — свыше 110 км.

Рекомендации по проведению контроля качества очистки участка магистрального трубопровода

92. Контроль качества очистки участка МТ рекомендуется производить путем последовательного пропуска ОУ с чистящими пластинами и УКО с оформлением акта о результатах контроля качества очистки участка МТ по форме, определенной в договоре на проведение ВТД.

93. Участок МТ предлагается считать неподготовленным к пропуску ВИП, если:

каждое из устройств контрольной пары принесло в камеру приема СОД более 5 л взвешенных либо 0,5 л твердых асфальтосмолопарафиновых отложений, либо более одного электрода на 10 км МТ;

на УКО имеются группы из четырех и более соседних имитаторов датчиков, закрытых твердыми асфальтосмолопарафиновыми отложениями;

общее число имитаторов датчиков УКО, закрытых твердыми асфальтосмолопарафиновыми отложениями, превышает максимально допустимое значение в соответствии с условиями договора на проведение ВТД.

94. При невыполнении хотя бы одного из условий, установленных в пункте 93, участок МТ предлагается считать неподготовленным к пропуску ВИП и рекомендуется производить дополнительную очистку указанного участка путем повторного пропуска ОУ до получения требуемых результатов очистки.

Рекомендации по проведению внутритрубного диагностирования магистрального трубопровода

95. Диагностирование участка МТ рекомендуется проводить последовательно всеми типами ВИП, предусмотренными в плане диагностического обследования МТ.

96. При планировании и выполнении диагностического обследования участка МТ последовательно несколькими типами ВИП рекомендуется следующая последовательность пропуска ВИП:

профилемер;

магнитный дефектоскоп MFL;

ультразвуковой дефектоскоп CD;

ультразвуковой дефектоскоп WM.

97. Диагностирование участков МТ, входящих в единые технологические коридоры, рекомендуется проводить от начального участка коридора МТ к конечному.

98. На участках технологического коридора, требующих снижения режима перекачки для пропуска ВИП, их пропуск предлагается выполнять одновременно по нескольким участкам данного коридора.

Рекомендации по установке маркерных пунктов

99. Установку маркерных пунктов для пропуска ВИП рекомендуется производить с целью точной привязки выявленных дефектов к секциям МТ. План расстановки маркерных пунктов по трассе МТ предлагается составлять в процессе подготовки технического задания на проведение ВТД, данный план является его составной частью.

100. Маркерные пункты рекомендуется располагать над осью МТ. Расстояние между маркерными пунктами не должно превышать 2 км. Рекомендуется установка маркерных пунктов на ПМТ через реки, каналы, водоемы, железные и автомобильные дороги, на труднодоступных участках (болота, горные участки), на участках вблизи промышленных объектов и населенных пунктов.

101. Рекомендованная глубина верхней образующей МТ в местах расположения маркерных пунктов — не более 2 м. При большей глубине залегания МТ необходимую глубину рекомендуется обеспечивать путем изготовления шурфа.

102. Маркерные пункты на местности рекомендуется обозначать опознавательными знаками.

Рекомендации по установке маркерных пунктов на переходах магистральных трубопроводов через водные преграды

103. На ПМТ через водные преграды маркерные пункты рекомендуется устанавливать на границах переходов и границах русловой части.

104. Маркерные пункты на ПМТ через водные преграды рекомендуется наносить на топографический план ПМТ.

105. Схема установки маркерных пунктов на ПМТ через водные преграды приведена на рисунке 3 приложения № 3 настоящего Руководства по безопасности.

Рекомендации по установке маркерных пунктов на переходах магистральных трубопроводов через железные и автомобильные дороги

106. На оси трассы ПМТ через железные и автомобильные дороги рекомендуется устанавливать два постоянных маркерных пункта, расположенных на обеих сторонах дороги. Маркерные пункты рекомендуется располагать на расстоянии от 50 до 100 м от подошвы откоса насыпи, места установки маркерных пунктов указывать знаками на местности. Местоположение маркерных пунктов рекомендуется оставлять неизменным при проведении всех ВТД.

107. Каждый маркерный пункт рекомендуется привязывать к постоянным ориентирам — опорам линий электропередачи, задвижкам, вантузам, контрольно-измерительным колонкам и другим ориентирам. Привязку маркерных пунктов на местности предлагается отражать в схеме установки маркерных пунктов на ПМТ, которая является приложением к паспорту на МТ.

108. Схема установки маркерных пунктов на переходе МТ через железную дорогу приведена на рисунке 4 приложения № 3 настоящего Руководства по безопасности.

Выполнение внутритрубного диагностирования

109. Рекомендации по методике проведения ВТД приведены в приложении № 4 к настоящему Руководству по безопасности.

Наружное диагностирование магистральных трубопроводов

110. Рекомендуемые виды наружного диагностирования, применяемые на МТ, находящихся в эксплуатации:

а) диагностирование методами НК:

соединительных, конструктивных деталей, приварных элементов, ремонтных конструкций (муфт, приварных патрубков, вантузов, бобышек, чопиков);

емкостей сбора нефти (нефтепродуктов) с КПП СОД;

надземных трубопроводов обвязки узла пуска/приема СОД;

перемычек между МТ и перемычек между основной и резервной нитками ПМТ через водные преграды;

б) электрометрическое диагностирование (электрометрия) — для диагностирования состояния изоляционного покрытия МТ, выявления коррозионно-опасных участков МТ, диагностирования состояния системы ЭХЗ;

в) наружное диагностирование ПМТ через водные преграды — для определения технического состояния ПМТ через водные преграды.

111. Для идентификации и измерения размеров дефектов после проведения ВТД и электрометрии рекомендуется применять ДДК, включающий:

ВИК;

УЗК (ультразвуковая дефектоскопия и толщинометрия);

контроль проникающими веществами;

магнитопорошковый контроль;

контроль физико-механических свойств металла, его химического состава.

112. Перед началом полевых диагностических работ заказчику предлагается выполнить следующие работы для проведения наружного диагностирования:

предоставление исполнителю диагностирования технического задания на проведение наружного диагностирования участка;

выполнение организационно-технических мероприятий и подготовительных работ в соответствии с приложением № 6 к настоящему Руководству по безопасности;

проведение инструктажа по технике безопасности персонала исполнителя, выполняющего наружное диагностирование.

113. Исполнителю диагностических работ для проведения наружного диагностирования предлагается выполнить следующие подготовительные работы:

разработку и согласование с эксплуатирующей организацией ППР (программы работ) по электрометрии, измерению глубины залегания МТ, диагностированию методами НК на основании методик, приведенных в приложениях № 7 и № 8 к настоящему Руководству по безопасности;

разработку и согласование с эксплуатирующей организацией ППР по проведению наружного диагностирования методами НК ПМТ через водные преграды;

подготовку диагностического оборудования для проведения наружного диагностирования;

обеспечение выполнения вспомогательных и подготовительных работ, предусмотренных в договоре, ППР (программе работ).

114. При выполнении диагностических работ исполнителю наружного диагностирования предлагается:

соблюдать установленные в эксплуатирующей организации правила и нормы безопасного ведения работ;

провести наружное диагностирование;

предоставить технические отчеты по результатам наружного диагностирования в сроки, определенные в договоре на выполнение диагностических работ.

Оборудование, применяемое при наружном диагностировании

115. Средства НК, включая стандартные (контрольные) образцы, рекомендуется вносить в паспорт лаборатории НК.

116. Все средства НК в составе лабораторий (дефектоскопы, преобразователи, стандартные образцы и другое оборудование) рекомендуется поверять, калибровать или аттестовать в соответствии с требованиями паспортов на данное оборудование, технических условий на используемое оборудование.

Измерение глубины залегания магистрального трубопровода

117. Измерение глубины залегания МТ рекомендуется проводить для определения фактической глубины залегания МТ и отклонений глубины залегания от проектных отметок.

118. Определение глубины залегания МТ рекомендуется осуществлять трассопоисковой аппаратурой, позволяющей производить измерения глубины залегания МН, или методом вскрытия. Технические характеристики трассопоисковой аппаратуры должны позволять производить измерения глубины залегания трубопроводов с точностью и в пределах значений, заложенных в проектной документации.

119. Фактическую глубину залегания МТ рекомендуется контролировать на непахотных землях не реже одного раза в 5 лет, на пахотных — один раз в год. Измерения рекомендуется производить с шагом не менее 100 м и измерением на углах поворота трассы трубопровода и в местах пересечений с другими коммуникациями (трубопроводы, автодороги, кабельные линии).

120. Результаты измерений предлагается оформлять в виде отчетов, а при наличии технической возможности в виде выходных форм программы обработки данных трассопоисковой аппаратуры.

Рекомендации по электрометрическому диагностированию

121. Электрометрическое диагностирование рекомендуется применять на действующих МТ подземной прокладки.

122. Электрометрическое диагностирование предлагается выполнять в соответствии с приложением № 7 к настоящему Руководству по безопасности.

123. Рекомендуемый объем и состав работ по электрометрическому диагностированию участка МТ предлагается определять в техническом задании (далее — ТЗ) и должен включать в себя следующие работы:

изучение и анализ статистических данных об обследуемом участке МТ;

обследование коррозионного состояния МТ;

124. Содержание отчета о результатах электрометрического диагностирования предлагается устанавливать в договоре на диагностирование МТ.

Рекомендации по проведению дополнительного дефектоскопического контроля

125. ДДК с целью уточнения типа и параметров дефектов, обнаруженных по результатам ВТД и электрометрии, рекомендуется проводить в соответствии с приложением № 6 к настоящему Руководству по безопасности и условиями договора.

126. По результатам ДДК предлагается оформлять акт о проведении ДДК в соответствии с приложением № 12 к настоящему Руководству по безопасности.

Рекомендации по диагностированию участков магистральных трубопроводов из спиральношовных труб

127. При диагностировании участков МТ из спиральношовных труб предлагается применять следующие виды наружного диагностирования:

ВТД с помощью приборов, позволяющих выявлять дефекты в спиральных сварных швах;

полное электрометрическое диагностическое обследование в соответствии с приложением № 7 к настоящему Руководству по безопасности.

При проведении ДДК участков МТ из спиральношовных труб по результатам ВТД и электрометрического диагностирования рекомендуется проводить:

УЗК спирального сварного шва трубы на участке, назначенном для обследования ВИК;

ультразвуковую толщинометрию основного металла трубы на участке, назначенном для обследования ВИК;

измерение твердости металла шва и околошовной зоны на участке, назначенном для обследования ВИК.

Рекомендации по диагностированию переходов магистральных трубопроводов

128. При диагностировании ПМТ через водные преграды предлагается применять следующие виды диагностирования:

ВТД;

электрометрия в соответствии с приложением № 7 к настоящему Руководству по безопасности;

периодическое полное или частичное обследование ППМТ;

нивелировка и периодическое обследование ВПМТ через водные преграды.

129. Виды и объемы работ при проведении наружного диагностирования ПМТ через водные преграды рекомендуется определять в соответствии с приложением № 8 к настоящему Руководству по безопасности.

130. Для уточнения типа и параметров дефектов, обнаруженных ВТД и электрометрией, рекомендуется проводить ДДК в соответствии с приложением № 6 к настоящему Руководству по безопасности.

131. Результаты диагностирования рекомендуется вносить в паспорт ППМТ.

Рекомендации по диагностированию камер пуска и приема средств очистки и диагностирования

132. Методы и объемы работ при проведении технического диагностирования КПП СОД приведены в таблице 4 приложения № 3 к настоящему Руководству по безопасности.

При необходимости замены метода контроля рекомендуется заменять его на равноценные методы без ограничений по физическим принципам работы (магнитный, акустический и прочие).

В процессе проведения технического диагностирования объем работ по НК рекомендуется корректировать в зависимости от результатов ВИК, ММК.

133. В соответствии с Инструкцией по визуальному и измерительному контролю (далее — РД 03-606-03), утвержденной постановлением Госгортехнадзора России от 11 июня 2003 г. № 92, зарегистрированным Минюстом России 20 июня 2003 г., регистрационный № 4782, и приложением № 6 к настоящему Руководству по безопасности, ВИК рекомендуется проводить снаружи и изнутри КПП СОД.

134. С наружной поверхности КПП СОД рекомендуется проводить ВИК для 100% сварных швов КПП СОД и узлов обвязки на наличие трещин, коррозионных дефектов, царапин, рисок, задиров, находящихся на наружной поверхности КПП СОД.

135. С внутренней поверхности КПП СОД рекомендуется осуществлять ВИК со стороны крышки затвора в зоне доступа визуально с использованием индивидуальных средств защиты оператора и с подводом воздуха.

136. При обнаружении по результатам ВИК трещин, коррозионных дефектов, царапин, рисок, задиров рекомендуется проводить ДДК дефектов.

137. Измерение отклонений осей КПП СОД от проектных значений рекомендуется проводить в соответствии с «СП 11-104-97. Инженерно-геодезические изыскания для строительства», одобренным письмом Госстроя России от 17 февраля 2004 г. № 9-20/112 (далее — СП 11-104-97).

138. Трубопроводы обвязки КПП СОД в местах выхода труб на наружную поверхность земли предлагается освобождать от грунта на протяжении 700 мм в глубину от границы воздух-грунт. При обнаружении мест повреждения изоляции рекомендуется производить контроль основного металла.

139. Толщину металла каждого конструктивного элемента КПП СОД рекомендуется измерять с применением ультразвуковой толщинометрии:

крышка затвора — не менее чем в трех симметричных точках от центра каждого элемента сварной крышки и не менее чем в пяти симметрично расположенных точках;

расширенная часть КПП СОД — не менее чем в трех сечениях по четыре точки в каждом;

переходная часть КПП СОД — не менее чем в трех сечениях по четыре точки в каждом;

элемент КПП СОД от задвижки (входной/выходной) до расширенной части — в одном сечении в четырех точках;

врезки и патрубки диаметром более 100 мм — не менее чем в четырех точках, расположенных равномерно по окружности;

врезки и патрубки диаметром не более 100 мм — не менее чем в двух диаметрально противоположных точках.

поперечные сварные швы переходной части;

продольные сварные швы цилиндрических и конических деталей;

сварной шов приварки затвора;

сварные швы врезок и патрубков диаметром более DN 100.

141. Размеры дефектов, выявленных по результатам ВИК и УЗК, в случаях затруднения интерпретации рекомендуется уточнять с помощью капиллярного (магнитопорошкового) метода.

142. Врезки патрубков диаметром менее DN 100 рекомендуется подвергать капиллярному (магнитопорошковому) контролю.

143. По результатам НК рекомендуется производить оценку качества сварных швов.

Рекомендации по диагностированию соединительных, конструктивных деталей, приварных элементов и ремонтных конструкций

144. В состав работ по техническому диагностированию предлагается включать:

а) для ремонтных конструкций:

ВИК в объеме 100%;

УТ корпусных деталей и участка МТ в объеме 100%;

УЗК в объеме 100% сварных соединений;

ПВК в объеме 100% угловых и нахлесточных сварных соединений;

б) для соединительных деталей:

ВИК в объеме 100%;

УТ корпусных деталей, патрубков в объеме 100%;

в) для патрубков (вантузов, узлов отбора давления, сигнализаторов прохождения СОД и др.):

ВИК в объеме 100%;

ПВК в объеме 100% сварных соединений;

г) для бобышек:

ПВК в объеме 100% сварных соединений.

145. В процессе проведения технического диагностирования объем работ по НК рекомендуется корректировать в зависимости от результатов ВИК, ММК.

146. При проведении гидравлических испытаний МТ, не подлежащих ВТД в процессе эксплуатации, узлы врезок трубопроводов, отводов, перемычек и другие устройства (тройник основного трубопровода, трубопровод до и после задвижки), не входящие в схему гидравлических испытаний, предлагается вскрывать, очищать от изоляционного покрытия и обследовать в следующем объеме:

обследование участков МТ и тройника визуально-измерительным методом в объеме 100%;

обследование сварных соединений УЗК в объеме 100%;

определение толщины стенки участков МТ и тройников УЗК в объеме 100%;

обследование основного металла участков МТ и тройников УЗК в объеме 100%;

обследование угловых сварных соединений и околошовной зоны МТ на наличие трещин ПВК в объеме 100%.

147. При обнаружении по результатам ВИК трещин, коррозионных дефектов, царапин, рисок, задиров рекомендуется проведение ДДК дефектов.

148. Размеры дефектов, выявленные по результатам ВИК, рекомендуется уточнять с помощью ПВК.

Рекомендации по техническому диагностированию емкостей сбора нефти (нефтепродуктов), камер пуска и приема средств очистки и диагностирования

149. В техническое диагностирование емкостей сбора нефти (нефтепродуктов) с КПП СОД (далее — емкостей) рекомендуется включать:

контроль качества;

техническое освидетельствование.

150. Рекомендуемые методы и объемы работ при проведении технического диагностирования емкостей сбора нефти (нефтепродуктов) приведены в таблице 5 приложения № 3 к настоящему Руководству по безопасности.

В процессе проведения технического диагностирования объем работ по НК рекомендуется корректировать в зависимости от результатов ВИК, ММК.

151. При техническом освидетельствовании дополнительно к перечисленному в таблице 5 приложения № 3 настоящего Руководства по безопасности рекомендуется выполнять гидравлические испытания емкостей.

152. Перед внутренним осмотром (ВИК) емкость рекомендуется отключить заглушками от всех трубопроводов, освободить от заполняющей ее рабочей среды, провести вентиляцию. Не рекомендуется превышать безопасный уровень концентрации газов в емкости. Стенки емкости с внутренней стороны рекомендуется подвергнуть зачистке.

153. Рекомендуемые объемы применения методов контроля:

а) ВИК:

100% внутренней стороны — для подземных емкостей;

100% внешней и внутренней сторон — для надземных емкостей;

б) УЗК — на каждом шве в объеме 50% от длины шва;

в) УТ:

не менее 30 равноудаленных точек по четырем сечениям обечайки;

не менее пяти точек, симметрично расположенных на каждом днище.

В процессе проведения технического диагностирования объем работ по НК рекомендуется корректировать в зависимости от результатов ВИК, ММК.

154. Измерение планового положения и просадки емкостей сбора нефти (нефтепродуктов) с КПП СОД рекомендуется проводить в соответствии с СП 11-104-97.

155. Оформление отчетных материалов по техническому диагностированию емкостей предлагается выполнять в соответствии с договором на диагностирование.

Рекомендации по диагностированию трубопроводов обвязки узла пуска и приема средств очистки и диагностирования

156. При диагностировании подземных трубопроводов обвязки узла пуска/приема СОД рекомендуется применять электрометрию в соответствии с приложением № 7 к настоящему Руководству по безопасности.

При необходимости уточнения наличия и размеров дефекта рекомендуется производить локальную шуровку.

157. При диагностировании надземных трубопроводов обвязки узла пуска/приема СОД рекомендуется применять следующие виды диагностирования:

ВИК основного металла МТ в объеме 100%;

ВИК сварных швов МТ в объеме 100%;

УЗК кольцевых сварных швов в объеме 100%;

УТ стенки трубопроводов в зонах в соответствии со схемой мест обследования по результатам ВИК;

капиллярный контроль в зонах в соответствии со схемой мест обследования, по результатам ВИК и УЗК, в случаях, когда интерпретация затруднена;

магнитопорошковый контроль в объеме 100%.

В процессе проведения технического диагностирования объем работ по НК предлагается корректировать в зависимости от результатов ВИК, ММК.

Для уточнения типа и параметров дефектов, обнаруженных электрометрией, рекомендуется проводить ДДК в соответствии с приложением № 6 к настоящему Руководству по безопасности.

Критерии оценки дефектов, выявленных при внутритрубном и наружном диагностировании магистральных трубопроводов, находящихся в эксплуатации

158. Критерии оценки и классификация дефектов, выявленных при ВТД и наружном диагностировании МТ, включая КПП СОД, емкостей, соединительных, конструктивных деталей, приварных элементов и ремонтных конструкций, трубопроводов обвязки узла пуска/приема СОД, рекомендуется устанавливать в договоре на диагностирование МТ.

Рекомендации по оформлению результатов технического диагностирования магистральных трубопроводов, находящихся в эксплуатации

159. Содержание технического отчета по ВТД рекомендуется выполнять в соответствии с условиями договора на диагностирование МТ.

160. По результатам электрометрического диагностирования МТ предлагается оформлять заключение в соответствии с приложением № 7 к настоящему Руководству по безопасности.

161. Результаты работ по методам НК, включая ДДК, рекомендуется оформлять в соответствии с приложением № 6 к настоящему Руководству по безопасности.

162. Результаты проведения наружного диагностирования ПМТ через водные преграды предлагается оформлять по форме, определенной в договоре на диагностирование МТ.

Рекомендации по техническому диагностированию перемычек между трубопроводами и между основной и резервной нитками переходов магистральных трубопроводов через водные преграды

163. Техническое диагностирование перемычек между МТ и перемычек между основной и резервной нитками ПМТ через водные преграды предлагается выполнять следующими видами диагностирования:

ВИК поперечных и продольных сварных соединений трубопровода, соединительных деталей и основного металла;

УЗК поперечных и продольных сварных соединений трубопровода, соединительных деталей и основного металла;

магнитопорошковый контроль поперечных и продольных сварных соединений трубопровода;

контроль сплошности изоляции и адгезии к металлу изоляционного покрытия (после окончания диагностических работ и восстановления изоляционного покрытия).

164. Подготовку поверхности трубы к проведению ДДК рекомендуется осуществлять бригадой по устранению дефектов или линейной эксплуатационной службой.

165. Для уточнения типа и параметров обнаруженных дефектов рекомендуется проводить ДДК силами исполнителя в присутствии заказчика.

166. Исполнителю рекомендуется документировать информацию о дефектах с указанием расположения дефектов на схеме МТ и учитывать при проведении расчета выявленных дефектов на прочность и долговечность.

167. Ремонт дефектов рекомендуется производить в соответствии с результатами расчетов на прочность и долговечность.

V. Техническое диагностирование трубопроводов, находящихся в консервации. Виды технического диагностирования, применяемые на трубопроводах, находящихся в консервации, и сроки их проведения

168. Рекомендуемые виды технического диагностирования магистральных трубопроводов, находящихся в консервации, включают в себя:

электрометрию, проводимую с целью выявления дефектов изоляции и определения состояния систем ЭХЗ в соответствии с приложением № 7 к настоящему Руководству по безопасности;

измерение глубины залегания магистральных трубопроводов в соответствии с п. п. 117 - 120;

измерение отклонений осей КПП СОД от проектных значений в соответствии с СП 11-104-97;

измерение планового положения и просадки емкостей сбора нефти (нефтепродуктов) с КПП СОД в соответствии с СП 11-104-97;

частичное обследование ППМТ, находящихся в консервации.

169. Техническое диагностирование МТ, находящихся в консервации, рекомендуется проводить перед вводом их в эксплуатацию.

Проведение дополнительного дефектоскопического контроля по результатам электрометрии

170. Для уточнения типа и параметров дефектов, выявленных при электрометрии, рекомендуется проводить ДДК участков, на которых в ходе электрометрии выявлены дефекты.

171. После завершения ДДК рекомендуется классифицировать дефекты и устранить их до ввода трубопровода в эксплуатацию.

Оформление результатов технического диагностирования

172. По результатам электрометрического диагностирования МТ, находящихся в консервации, предлагается оформлять заключение в соответствии с приложением № 7 к настоящему Руководству по безопасности.

173. Результаты ДДК предлагается оформлять в соответствии с НД эксплуатирующей организации.

174. Результаты наружного диагностирования ПМТ через водные преграды, находящихся в консервации, предлагается оформлять в соответствии с НД эксплуатирующей организации.

VI. Техническое диагностирование технологических трубопроводов. Классификация технологических трубопроводов

175. К технологическим трубопроводам рекомендуется относить внутриплощадочные трубопроводы между точками врезки в МТ на входе и выходе НПС, надземные и надводные трубопроводы морских терминалов, по которым осуществляется транспортировка нефти (нефтепродуктов).

176. Основные технологические трубопроводы по назначению и допустимым рабочим давлениям рекомендуется разделять на следующие участки:

а) для промежуточных станций:

подводящий трубопровод;

коллектор магистральных агрегатов;

напорный трубопровод;

б) для НПС с резервуарным парком:

подводящий трубопровод;

трубопроводы резервуарного парка;

коллектор подпорных насосов;

коллектор магистральных агрегатов;

напорный трубопровод.

177. Вспомогательные технологические трубопроводы рекомендуется разделять по назначению на следующие участки:

трубопроводы откачки утечек;

трубопроводы дренажной системы;

трубопроводы сброса давления.

Виды технического диагностирования, применяемые на технологических трубопроводах

178. На надземных трубопроводах рекомендуется применять следующие виды технического диагностирования:

ВИК основного металла трубопроводов;

ВИК сварных швов трубопроводов в объеме 100%;

УЗК кольцевых сварных швов в объеме 100%;

УТ стенки трубопроводов;

капиллярный контроль;

магнитопорошковый контроль;

измерения ПВП трубопровода и его конструктивных элементов;

ММК;

вибродиагностический контроль.

179. На подземных трубопроводах рекомендуется применять следующие виды технического диагностирования:

электрометрическое диагностирование (электрометрия) всех технологических основных и вспомогательных трубопроводов с целью оценки состояния изоляционного покрытия, наличия коррозионных дефектов стенки трубы и определения скорости коррозии, оценки состояния средств ЭХЗ, наличия контакта с защитными кожухами;

измерения планового положения и глубины залегания трубопровода и его конструктивных элементов, проводимые с целью выявления отклонения глубины залегания трубопровода от проектных значений, измерение горизонтальных смещений трубопровода в процессе эксплуатации в соответствии с п. 117 - 120 данного руководства;

наружное диагностирование методами НК соединительных, конструктивных деталей, приварных элементов и ремонтных конструкций в соответствии с пп. 147 - 149 данного руководства.

180. Для идентификации дефектов, обнаруженных электрометрией, рекомендуется проводить ДДК в соответствии с приложением № 6 к настоящему Руководству по безопасности.

СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ ПЕРВИЧНОГО И ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ

181. Рекомендуемые сроки проведения первичного технического диагностирования для вновь построенных основных и вспомогательных технологических трубопроводов — не позднее 3 лет от даты ввода в эксплуатацию.

182. Рекомендуемые сроки проведения очередного технического диагностирования основных и вспомогательных технологических трубопроводов — не позднее чем за 1 год до расчетной даты, определенной в соответствии с п. 67 - 71, но не реже:

одного раза в 8 лет — для наружного диагностирования;

сроков, указанных в п. 71, — для электрометрии.

183. Периодичность работ по контролю качества емкостей сбора утечек и дренажа систем сглаживания волн давления рекомендуется принимать по НД эксплуатирующей организации.

184. Определение прогнозируемого срока безопасной эксплуатации основных и вспомогательных технологических трубопроводов рекомендуется проводить на основе анализа данных по нагруженности внутренним давлением и расчета цикличности по критерию роста трещин в условиях прогнозируемой цикличности нагружения.

Рекомендуемый состав работ по подготовке и выполнению технического диагностирования технологических трубопроводов

185. Эксплуатирующей организацией при подготовке к проведению технического диагностирования помимо информации, указанной в приложении № 7 к настоящему Руководству по безопасности, рекомендуется передать исполнителю диагностирования следующую дополнительную информацию:

схемы технологических основных и вспомогательных трубопроводов;

перечень трубопроводов или их участков, подлежащих техническому диагностированию, с указанием их границ;

перечень мест с застойными и тупиковыми зонами и данные о скорости потока нефти (нефтепродуктов) в застойных зонах для установления мест скопления воды;

данные о техническом освидетельствовании трубопроводной арматуры на диагностируемом участке трубопровода.

186. Применение каждого из видов диагностирования и методов НК рекомендуется определять при разработке ТЗ на проведение наружного диагностирования (комплексного или отдельного по каждому из видов наружного диагностирования).

Выполнение технического диагностирования

187. При выполнении работ по техническому диагностированию рекомендуется:

провести анализ технической документации на трубопровод;

выполнить работы по обследованию коррозионного состояния и состояния противокоррозионной защиты;

определить плановое положение и глубину залегания трубопровода и его конструктивных элементов;

определить места шурфовки с учетом расположения тупиковых и застойных зон, возможного нарушения изоляционного покрытия, участков нахождения соединительных деталей, на которые отсутствует документация;

провести 100% ВИК надземных трубопроводов и мест шурфовки подземных трубопроводов;

188. В ходе проведения технического диагностирования рекомендуется выявлять:

дефекты (потери металла) от воздействия внешней коррозии в местах с недостаточной защитой от коррозии, которыми являются участки трубопроводов с нарушенной изоляцией и участки, на которых величины защитных потенциалов, измеренных на КИП ЭХЗ, не соответствуют нормативным значениям;

дефекты (потери металла) от воздействия внутренней коррозии в тупиковых и застойных зонах трубопроводов;

отклонения глубины залегания трубопровода от проектных значений, измерение горизонтальных смещений трубопровода в процессе эксплуатации;

участки с толщинами стенок трубопроводов, не соответствующими проектной документации;

трубопроводы, на которых имеются ненормативные соединительные детали и приварные элементы (вантузы, патрубки);

координаты мест разрушения трубопроводов с выходом нефти (нефтепродуктов). Координаты мест разрушения трубопроводов привязываются к границам подземных участков трубопроводов, предназначенных для шурфовки и проведения визуального и измерительного контроля.

Рекомендации по проведению электрометрии подземных технологических трубопроводов

189. Технические требования к проведению и оформлению результатов электрометрии подземных основных и вспомогательных технологических трубопроводов предлагается устанавливать в ТЗ на проведение технического диагностирования.

190. Требования к отчету по результатам электрометрии рекомендуется устанавливать в договоре на техническое диагностирование.

Рекомендации по проведению визуального и измерительного контроля технологических трубопроводов

191. ВИК рекомендуется проводить на надземных и отшурфованных участках подземных трубопроводов с целью выявления недопустимых видимых дефектов (трещин, задиров, забоин, царапин, рисок, вмятин, прогибов, выпучин, нарушений изоляции, коррозионных дефектов, изменения исходной формы) в соответствии с договором на техническое диагностирование.

192. Результаты ВИК предлагается фиксировать в журнале НК и оформлять в виде заключений. К заключению рекомендуется прикладывать схему проконтролированного объекта с указанием на ней расположения выявленных дефектов.

Рекомендации по проведению ультразвукового контроля и ультразвуковой толщинометрии технологических трубопроводов

193. УЗК рекомендуется применять в объемах проведения ДДК по результатам ВИК, а также при диагностировании сварных швов трубопроводов наземной прокладки в соответствии с методикой, приведенной в приложении № 6 к настоящему Руководству по безопасности.

194. С помощью УЗК выявляются непротяженные и протяженные дефекты типа нарушения сплошности, измеряется толщина стенок труб.

195. Критерии оценки допустимости дефектов по результатам УЗК рекомендуется оценивать согласно договору на техническое диагностирование.

196. Результаты УЗК рекомендуется оформлять в виде заключения. К заключению прикладывается схема проконтролированного соединения с указанием на ней расположения выявленных дефектов.

197. Во всех шурфах рекомендуется проводить измерение толщины стенок в четырех точках одного сечения через 90°, начиная с нижней образующей, ультразвуковыми толщиномерами по «ГОСТ Р 55614-2013. Национальный стандарт Российской Федерации. Контроль неразрушающий. Толщиномеры ультразвуковые. Общие технические требования», утвержденному приказом Росстандарта от 6 сентября 2013 г. № 1031.

198. При обнаружении коррозионных повреждений и других дефектов, выявленных по результатам ВИК, рекомендуется проводить дополнительные измерения толщины стенки на расстоянии от 40 до 50 мм от дефектов. В околошовной зоне рекомендуется выполнять не менее трех измерений равномерно по кольцевому шву и не менее трех измерений на 1 м продольного шва с каждой стороны шва.

199. В шурфах, расположенных в тупиковых и застойных зонах, в которых происходит накопление воды и возможна внутренняя коррозия стенок трубы, измерение толщины стенок рекомендуется проводить по окружности в четырех точках одной плоскости (через 90°) по верхней, нижней и боковым образующим. Кроме того, измерение рекомендуется проводить не менее чем в двух местах на расстоянии от 0,5 до 1,0 м по горизонтали по обе стороны от точки измерения толщины стенки на нижней образующей.

200. На наружных трубопроводах измерение толщины стенок рекомендуется осуществлять во всех дефектных местах и по длине трубопровода не менее чем через каждые 20 м.

201. Измерение толщины стенок на наружных трубопроводах рекомендуется производить в четырех точках одного сечения через 90°, начиная с нижней образующей трубы.

202. Результаты ультразвуковой толщинометрии предлагается оформлять в виде заключения с приложением дефектной ведомости и схем контроля.

Рекомендации по проведению магнитометрического метода контроля

203. Капиллярный, магнитопорошковый и другие виды контроля рекомендуется выполнять в соответствии с методикой, приведенной в приложении № 6 к настоящему Руководству по безопасности.

204. Техническое диагностирование трубопроводов ММК рекомендуется проводить в зонах сварки трубопроводов с патрубками оборудования, арматуры, а также в зонах контакта с фундаментами, опорами на длине не менее одного DN по обе стороны от точек контакта или сварного шва.

В местах, где градиент рассеяния магнитного поля достигает значений 8,5 · 103 А/м2 и более, рекомендуется проводить ДДК для обнаружения возможных дефектов.

Рекомендации по проведению вибродиагностического контроля

205. Технологические трубопроводы, соединенные с патрубками насосов, рекомендуется подвергать виброобследованию.

206. Рекомендуемое максимальное виброперемещение трубопровода при частоте вибрации не более 40 Гц не выше 0,2 мм.

Гидравлические испытания технологических трубопроводов

207. Гидравлические испытания основных и вспомогательных технологических трубопроводов рекомендуется проводить в случае ввода НПС в эксплуатацию после перерыва в работе более 3 лет и выполнять после проведения технического диагностирования.

208. Гидравлические испытания технологических трубопроводов, находящихся в эксплуатации, рекомендуется проводить не реже 1 раза в 20 лет в соответствии с Федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности «Правила проведения экспертизы промышленной безопасности», утвержденными приказом Ростехнадзора от 14 ноября 2013 г. № 538, зарегистрированным Минюстом России 26 декабря 2013 г., регистрационный № 30855.

209. Если в процессе эксплуатации трубопроводов НПС произошла авария с выходом нефти (нефтепродуктов), то рекомендуется проводить внеочередное полное техническое диагностирование трубопроводов с применением методов НК. Если на этой же НПС произошла вторая авария с выходом нефти (нефтепродуктов), кроме технического диагностирования трубопроводов рекомендуется проводить гидравлические испытания той системы трубопроводов, на которой происходили аварии. Внеочередное полное техническое диагностирование рекомендуется выполнять в течение 6 месяцев от даты аварии.

210. Гидравлические испытания трубопроводов рекомендуется проводить водой и выполнять по отдельному ППР, разработанному эксплуатирующей или привлеченной организацией.

Оформление результатов технического диагностирования технологических трубопроводов

211. Результаты технического диагностирования основных и вспомогательных технологических трубопроводов, оформленные в соответствии с договором, являются основанием для оформления заключения о техническом состоянии основных и вспомогательных технологических трубопроводов, которое определяет возможности и сроки дальнейшей безопасной эксплуатации.

VII. МЕРОПРИЯТИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ, ОЧИСТКЕ И ДИАГНОСТИРОВАНИИ ТРУБОПРОВОДОВ

212. Меры безопасности рекомендуется указывать в инструкции по испытаниям. В инструкции устанавливается порядок допуска персонала и оборудования к испытаниям, действия персонала во время испытаний, очистки и технического диагностирования в нормальных условиях и при возникновении аварийной ситуации, порядок окончания испытаний, очистки и диагностирования, снятия охранной зоны в соответствии с требованиями НД.

213. При проведении испытаний технологических трубопроводов соблюдаются меры безопасности, соответствующие требованиям для испытаний трубопроводов линейной части.

214. Перед проведением испытаний исполнителю рекомендуется своим распоряжением назначить работников, ответственных за:

обеспечение безопасности обслуживающего персонала, населения и сохранности техники и сооружений вдоль трассы трубопровода (в пределах охранной зоны);

перемещение техники в охранной зоне трубопровода;

обозначение опасных зон и установку предупреждающих знаков;

организацию бытовых условий для работников.

215. Работы по проведению испытаний являются работами повышенной опасности и выполняются по наряду-допуску.

216. Все работники, привлекаемые к проведению испытаний, очистки и диагностирования, проходят целевой инструктаж по охране труда, знакомятся с приказом по проведению испытаний, целями, задачами и особенностями испытаний участков трубопровода, а также с порядком действий и своими обязанностями при возникновении аварийных ситуаций. Весь персонал ознакамливается под роспись с инструкцией на проведение испытаний.

217. В процессе испытаний участка трубопровода людям, механизмам и оборудованию рекомендуется находиться за пределами опасной зоны, движение на пересекающих участок некатегорийных дорогах рекомендуется прекратить. На период испытаний рекомендуется перекрыть движение транспортных средств по вдольтрассовому проезду. В местах возможного выезда транспортных средств в зону проведения испытаний рекомендуется установить предупреждающие знаки, приведенные в приложении № 9 к настоящему Руководству по безопасности, поперек дороги рекомендуется установить сигнальную ленту.

218. Перед проведением испытаний, очистки и технического диагностирования все открытые участки трубопровода рекомендуется огородить сигнальной лентой, в том числе начальный и конечный участки трубопровода (КПП СОД, вантузы, задвижки, колодцы отбора давления). На огороженных участках устанавливаются таблички с указанием строительного пикета и километра по трассе трубопровода, предупреждающие знаки, приведенные в приложении № 9 к настоящему Руководству по безопасности.

219. Установка предупреждающих знаков оформляется совместным актом представителей организации, проводящей испытания, организации, осуществляющей строительный контроль, и эксплуатирующей организации. Форма акта на обозначение оборудования и открытых участков трубопровода перед проведением испытаний приведена в приложении № 10 к настоящему Руководству по безопасности.

220. К акту прилагается ситуационный план участка испытания трубопровода, где предлагается указать места установки сигнальной ленты и предупреждающих знаков.

221. Лицу, ответственному за обозначение опасных зон и установку предупреждающих знаков, рекомендуется ежедневно проводить проверку обозначения опасных участков с отметкой в акте.

222. При проведении испытаний в темное время суток рекомендуется освещать рабочие площадки, посты наблюдателей, приборы.

223. На время испытаний трубопроводов рекомендуется выставлять посты оцепления опасных участков МТ, в том числе на местах пересечений с автомобильными и железными дорогами, для обхода трассы и наблюдения за опасными участками на пересечениях с реками, каналами, действующими коммуникациями.

224. Наблюдающим на постах рекомендуется находиться в пределах видимости, но не более чем через 200 м друг от друга. Снятие оцепления рекомендуется проводить по указанию руководителя испытаний.

225. Перед началом испытания проверяется действие связи и расстановка ремонтно-восстановительных бригад, обходчиков, постов оцепления согласно плану испытаний, обозначению открытых участков. После проверки руководитель испытаний отдает распоряжение на подачу воды для испытания.

Промышленная безопасность при производстве работ по техническому диагностированию трубопроводов

226. Обеспечение промышленной безопасности достигается:

выполнением работ на основании лицензий, выданных органами, уполномоченными в области промышленной безопасности;

применением на опасных производственных объектах только сертифицированных технических устройств, приборов и оборудования, имеющих паспорт завода-изготовителя и сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза;

соблюдением нормативных правовых актов Российской Федерации, ведомственных нормативных документов и применяемых при диагностировании методик;

осуществлением в процессе технического диагностирования непрерывного контроля состояния безопасности трубопровода и своевременной выдачей прогноза по его изменению;

своевременным представлением владельцу трубопровода необходимых компенсационных мероприятий по повышению уровня промышленной безопасности трубопровода.

227. Организация и порядок безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ (включая земляные работы) на опасных производственных объектах МТ, с целью предотвращения загазованности воздуха рабочей зоны горючими газами и газами токсического воздействия и образования взрывоопасных смесей газов, способных привести к взрывам, пожарам и вредным воздействиям на организм человека, осуществляются в соответствии с требованиями Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ», утвержденных приказом Ростехнадзора от 20 ноября 2017 г. № 485, зарегистрированным Минюстом России 11 декабря 2017 г., регистрационный № 49189.

Общие рекомендации по безопасности

228. К работе на МТ привлекаются руководители и специалисты, прошедшие аттестацию согласно требованиям промышленной безопасности и после проведения на рабочем месте вводного и первичного инструктажей персонала, участвующего в подготовке и проведении ремонтных работ, с записью в журнале регистрации инструктажей персонала на рабочем месте, с обеспечением наличия этого журнала (копии) инструктажей и инструкций по ОТ на месте производства работ.

229. Допуск персонала к работам в охранной зоне линии электропередачи, находящейся под напряжением, а также в пролете пересечения с действующей ВЛ проводят допускающий из числа персонала организации, эксплуатирующей линию электропередачи, и ответственный руководитель работ. При этом допускающий осуществляет допуск ответственного руководителя и исполнителя каждой бригады.

230. Выполнение работ в охранной зоне линии электропередачи, находящейся под напряжением, проводится с разрешения ответственного руководителя работ и под надзором наблюдающего из персонала организации, эксплуатирующей линию электропередачи.

231. Выполнение работ в охранной зоне отключенной линии электропередачи и на самой отключенной линии проводится с разрешения допускающей организации, эксплуатирующей линию электропередачи, после установки заземлений, выполняемой в соответствии с требованиями Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок, утвержденных приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 24 июля 2013 г. № 328н.

232. Обучение и проверка знаний по вопросам промышленной безопасности рабочих основных профессий осуществляется в порядке, установленном федеральными органами, осуществляющими деятельность по надзору, и действующими нормативными документами эксплуатирующей организации.

233. Все работники организаций, в том числе их руководители, проходят обучение и проверку знаний в порядке, предусмотренном действующим законодательством в области промышленной безопасности и охраны труда.

234. Работников на опасных производственных объектах рекомендуется обеспечивать сертифицированными средствами индивидуальной защиты, а также индивидуальными газоанализаторами-сигнализаторами.

235. Не рекомендуется допускать персонал к объекту контроля без средств индивидуальной защиты: противогазов, респираторов, касок, рукавиц, предохранительных поясов, спецодежды и спецобуви. Персонал на время проведения работ обеспечивается спецодеждой.

236. Бригады, выполняющие работы по техническому диагностированию, рекомендуется оснастить средствами оказания первой помощи (не менее одной укомплектованной медицинской аптечки).

237. Бригада, выполняющая работы в шурфах, включает в себя не менее трех человек (один работающий в шурфе и два страхующих). Перед спуском и во время работ в шурфе проводится контроль воздушной среды. Контроль воздушной среды производится перед началом работ и в дальнейшем — каждый час в процессе работы. Лица, осуществляющие контроль, проходят обучение работе с переносными газоанализаторами, способам отбора проб воздуха с выдачей соответствующего удостоверения. Для проведения анализа воздушной среды используются газоанализаторы во взрывозащищенном исполнении, включенные в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений, имеющие сертификат соответствия требованиям «ТР ТС 012/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. № 825, и прошедшие государственную поверку.

238. Газоопасные работы проводятся только после оформления наряда-допуска с указанием мер безопасности. Не рекомендуется одновременное нахождение в шурфе всех членов бригады и спуск в шурф без страховочного пояса и фала.

239. Шурфы ограждаются, снабжаются предупреждающими плакатами, надписями. Рекомендации к выполнению шурфов установлены в приложении № 11 к настоящему Руководству по безопасности.

240. Производство земляных работ по вскрытию трубопровода проводится с оформлением наряда-допуска на газоопасные работы.

241. Инструмент, необходимый для работы, укладывается не ближе 0,5 м от бровки шурфа. Не рекомендуется складировать материалы и инструмент на откос отвала земли со стороны шурфа.

242. Не рекомендуется производить разработку шурфа без откосов, при разработке шурфа глубиной до 1,5 м крутизна откосов обеспечивается не менее 1:0,25. При разработке шурфа глубиной 1,5 м и более крутизну откосов принимают согласно значениям, указанным в таблице 6 приложения № 3 к настоящему Руководству по безопасности.

243. Во время ремонтных работ в шурфе находятся только те лица, которые заняты выполнением конкретной работы в данное время. Если в процессе работы в стенках шурфа появятся трещины, грозящие обвалом, то работники покидают шурф и принимают меры против обрушения грунта (укрепление стенок, срезание грунта для увеличения откосов и др.).

244. Работы по техническому диагностированию рекомендуется прекращать при:

сигнале, извещающем об аварии;

внезапном появлении запаха сероводорода;

раздражении глаз или слизистой оболочки дыхательных путей;

появлении признаков отравления; ухудшении собственного самочувствия или обнаружении признаков недомогания у других работников.

Рекомендации по безопасности в аварийных ситуациях

покинуть место работы;

оказать первую медицинскую помощь пострадавшему;

сообщить в РДП РНУ.

Мероприятия по обеспечению безопасности производства работ по внутритрубному диагностированию

246. Для производства работ по техническому диагностированию эксплуатирующей организации и исполнителю диагностирования рекомендуется издать приказы по своим организациям, в соответствии с которыми назначаются:

лицо, ответственное за организацию безопасного производства работ, — руководитель (главный инженер) структурного подразделения ЛПДС;

лицо, ответственное за соблюдение работниками исполнителя диагностирования требований правил и норм промышленной, пожарной безопасности и охраны труда на территории эксплуатирующей организации, — руководитель (главный инженер) исполнителя диагностирования;

специалисты ЛПДС, ответственные за выполнение подготовительных работ;

специалисты исполнителя диагностирования, ответственные за проведение работ по техническому диагностированию.

247. Допуск к работам персонала исполнителя технического диагностирования осуществляется в соответствии с НД эксплуатирующей организации после прохождения инструктажа.

248. До начала выполнения работ по техническому диагностированию трубопроводов рекомендуется разработать мероприятия, которые обеспечивают безопасность персонала, предотвращение случайных возгораний, взрывов, повреждений или разрушений.

249. Ответственность за организацию проведения работ по техническому диагностированию возлагается на эксплуатирующую организацию. До начала работ составляется акт готовности трубопровода к проведению технического диагностирования, который подписывается представителем эксплуатирующей организации, представителем организации, выполнявшей работы по подготовке трубопровода к техническому диагностированию, и представителем исполнителя диагностирования.

250. Линейные эксплуатационные службы организаций, эксплуатирующих участки трубопровода, привлекаемые к проведению работ по техническому диагностированию, аттестуются в соответствии с НД эксплуатирующей организации с целью проверки их оснащенности техническими средствами и оборудованием, укомплектованности кадрами в соответствии с выполняемыми функциями по техническому обслуживанию и текущему ремонту линейной части МТ, охране труда и промышленной безопасности.

251. Персонал организации, эксплуатирующий участок трубопровода, привлекаемый к проведению диагностических работ, проходит целевой инструктаж по охране труда и пожарной безопасности, знакомится с целями, задачами и особенностями предстоящих диагностических работ на участке трубопровода, а также с порядком действий и обязанностями при возможном возникновении нештатных и аварийных ситуаций во время проведения работ. Инструктаж оформляется документально.

252. Организация, эксплуатирующая участок трубопровода, обеспечивает безопасное выполнение работ по:

погрузке и разгрузке ОУ, ВИП и вспомогательных материалов/оборудования в цехе и на узлах пуска/приема СОД;

транспортировке ОУ, ВИП и вспомогательных материалов/оборудования из цеха на камеру пуска СОД и доставку с камеры приема СОД обратно в цех;

пропуску ОУ и ВИП, включая запасовку, пуску, прохождению по участку трубопровода, сопровождению во время пропуска, приему в камеру и выемке из камеры;

Несет ответственность за:

соблюдение правил по охране труда при выполнении всех диагностических работ на трубопроводе;

поддержание установленных режимов перекачки;

все действия персонала своей организации по погрузке, разгрузке, и транспортировке ОУ, ВИП и вспомогательных материалов/оборудования из цеха на камеру пуска и доставку с камеры приема обратно в цех, по запасовке, пуску, сопровождению ОУ и ВИП по трассе трубопровода и работе с оборудованием, устанавливаемым в маркерных пунктах во время его пропуска;

действия персонала при приеме и извлечении прибора из камеры приема СОД.

253. Контроль за персоналом, задействованном в вышеперечисленных работах, рекомендуется осуществлять ответственным представителем организации, эксплуатирующей участок трубопровода, назначенным приказом по организации.

254. Все работы, связанные с запасовкой, пуском, приемом и извлечением ВИП, рекомендуется производить работниками организации, эксплуатирующей участок трубопровода, под наблюдением специалистов исполнителя диагностирования. Запасовка и извлечение ОУ и ВИП производится с оформлением наряда-допуска на газоопасные работы.

255. При проведении диагностических работ не рекомендуется проведение на данном участке трубопровода других работ, не связанных непосредственно с пропуском ОУ и ВИП.

256. При выполнении операций приема ВИП, получивших повреждения в процессе пропуска (нарушение целостности корпуса или токоведущих кабелей), рекомендуется принимать специальные меры безопасности, обеспечивающие взрывобезопасность работ, в виде продувки камеры приема СОД инертным газом, анализа газовоздушной среды камеры газоанализатором. Указанные меры рекомендуется принимать при отсутствии звуковых сигналов, подаваемых ВИП при его приходе в камеру в нормальном состоянии (без повреждений). При возникновении аварийных ситуаций при проведении операций запасовки и выемки ВИП рекомендуется действовать согласно плану мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий.

257. Операции по запасовке, приему и извлечению прибора проводятся с соблюдением требований безопасности при выполнении газоопасных работ. Персонал и техника, не задействованные в работах по запасовке или приему приборов, находятся вне зоны проведения работ.

258. При проведении операций запасовки и выемки ОУ и ВИП рекомендуется принять необходимые меры для предупреждения накапливания статического электричества на приборах и транспортно-запасовочных устройствах (выполнять заземление в соответствии с технологией проведения работ для каждого типа ВИП).

259. Персонал во время проведения работ на площадках КПП СОД рекомендуется обеспечивать специальной одеждой и средствами индивидуальной защиты.

260. При проведении операций по подъему ВИП соблюдаются требования инструкций по безопасному ведению грузоподъемных работ.

261. Перед запасовкой ОУ и ВИП, имеющих металлические щетки, для предотвращения при запасовке искрообразования от трения щеток по поверхности камеры пуска начальную часть внутренней поверхности расширенной части камеры длиной не менее 200 мм рекомендуется смазать слоем смазки.

262. При проведении работ с магнитными ОУ и инспекционными приборами, которые создают сильное магнитное поле, рекомендуется соблюдать меры осторожности и не подходить к магнитам приборов ближе 4 м лицам, использующим кардиостимуляторы или аналогичные приборы.

263. В процессе пропуска ВИП не рекомендуется:

проведение на диагностируемом участке иных видов работ;

изменение режимов перекачки по причинам, не связанным с пропуском ВИП;

присутствие у КПП СОД посторонних лиц, непосредственно не участвующих в проведении работ.

Рекомендации по безопасности при проведении работ по электрометрии

264. При работе на действующих электроустановках персоналу, проводящему работы, рекомендуется руководствоваться требованиями Правил устройства электроустановок (ПУЭ), утвержденных приказом Министерства энергетики Российской Федерации от 8 июля 2002 г. № 204, Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭЭП), утвержденных приказом Министерства энергетики Российской Федерации от 13 января 2002 г. № 6, и Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок (ПОТЭЭ), утвержденных приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 24 июля 2013 г. № 328н, «ГОСТ 12.2.007.0-75. Система стандартов безопасности труда. Изделия электротехнические. Общие требования безопасности», утвержденного постановлением Госстандарта СССР от 10 сентября 1975 г. № 2368.

265. При работе во взрыво- и пожароопасных зонах персоналу рекомендуется руководствоваться установленными нормами по предельно допустимой концентрации газов в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и «СНиП 21-01-97. Пожарная безопасность зданий и сооружений», утвержденными постановлением Минстроя России от 13 февраля 1997 г. № 18-7.

Рекомендации по безопасности при проведении ультразвукового контроля

Рекомендации по охране окружающей среды при производстве работ по техническому диагностированию трубопроводов

267. Работы по техническому диагностированию трубопроводов проводятся в соответствии с Федеральным законом от 10 января 2002 г. № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды» и другими требованиями природоохранного законодательства Российской Федерации, экологических, санитарно-эпидемиологических, гигиенических норм и правил, а также требованиями, установленными инструктивно-методическими, нормативными и техническими документами (правилами) Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации и его региональных департаментов.

268. Для выполнения подрядных работ на объектах МТ привлекаются организации, имеющие соответствующие лицензии на выполняемые ими виды работ и соблюдающие требования по охране окружающей среды.

269. При проведении работ обеспечивается обращение отходов в соответствии с требованиями Федерального закона от 24 июня 1998 г. № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» и «СанПиН 2.1.7.1322-03. 2.1.7. Почва. Очистка населенных мест, отходы производства и потребления, санитарная охрана почвы. Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления. Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы», утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 30 апреля 2003 г. № 80, зарегистрированным Минюстом России 12 мая 2003 г., регистрационный № 4526.

270. При проведении работ гидравлическим испытаниям трубопроводов рекомендуется:

давление внутри трубопроводов создавать водой или жидкостями, согласно ППР;

в качестве источников воды для гидравлических испытаний использовать естественные или искусственные водоемы (реки, озера, водохранилища, каналы и т.п.), пересекаемые строящимся трубопроводом или расположенные вблизи него, в соответствии с оформленным договором и проектной документацией, и источники водоснабжения станций;

для проведения испытания использовать источник воды с уровнем (несмотря на наличие фильтра) и объемом, обеспечивающими подачу чистой воды в трубопровод (без механических примесей) в достаточном объеме.

271. Нежелательными последствиями воздействия процесса испытания трубопровода на окружающую среду могут быть:

загрязнение поверхностных или грунтовых вод;

изменение условий местного стока в результате забора воды из малых рек и сброса воды после испытания трубопровода.

272. Проведение заказчиком гидравлических испытаний осуществляется с соблюдением требований Водного кодекса Российской Федерации (введен в действие Федеральным законом от 3 июня 2006 г. № 74-ФЗ) и постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2006 г. № 844 «О порядке подготовки и принятия решения о предоставлении водного объекта в пользование».

273. Исполнителем работ по гидравлическим испытаниям оформляется договор на водопользование с целью забора (изъятия) воды из поверхностных водных объектов для проведения гидравлических испытаний, решение о предоставлении водных объектов в пользование для сброса использованной воды, выданные специально уполномоченными органами по охране окружающей среды (в случае сброса воды в водный объект), и разрешение на сброс загрязняющих веществ.

274. Перед началом проведения работ по гидравлическим испытаниям приказом исполнителя рекомендуется назначить лицо, ответственное за выполнение требований охраны окружающей среды, экологической безопасности и по рациональному природопользованию.

275. В разрешительной документации в области природопользования при проведении гидравлических испытаний МТ предусматривается:

на реках глубиной до 2 м устройство приямков для забора воды, которые после окончания испытаний засыпаются;

оголовок водозаборного сооружения, оборудованный рыбозащитным устройством, тип и конструкцию которого согласовывают с органами рыбоохраны;

меры по исключению сброса загрязненной воды непосредственно в реки, водоемы и на рельеф местности;

восстановление (рекультивация) в соответствии с проектными решениями, после окончания работ по испытаниям трубопровода, всех временно занимавшихся земель под устройство водозаборов, размещение механизмов, сооружение резервуаров-отстойников.

Нарушения ландшафта с образованием эрозионных форм, размывов, образовавшихся в процессе испытаний (например, слива воды мощной струей), подлежат восстановлению.

276. Если отсутствует возможность использования стационарных водоочистных сооружений для приема опрессовочной воды из трубопровода, после окончания испытаний для приема опрессовочной воды рекомендуется использовать имеющиеся земляные амбары, котлованы, построенные при сооружении трубопроводов и обновленные перед испытанием, или дополнительно сооруженные емкости.

Амбары, котлованы, в которые производится сброс опрессовочной воды, оборудуются противофильтрационными покрытиями (вкладышами).

277. В земляных амбарах рекомендуется проводить отстой опрессовочной воды с целью отделения нефти (нефтепродуктов). Отстоявшуюся нефть (нефтепродукт) с поверхности воды в земляных амбарах собирают в передвижные емкости и доставляют на НПС, где осуществляется окончательное отделение нефти (нефтепродуктов) от воды на очистных сооружениях НПС.

278. При испытаниях трубопроводов в зимнее время водой с добавлением антифризов (метанола, этиленгликоля, диэтиленгликоля, хлористого кальция и др.), способных нанести ущерб окружающей среде, предусматриваются методы для сбора, утилизации или ликвидации этих вредных веществ и предотвращения их попадания в водоемы.

279. Максимальную ПДК антифризов в водах, сбрасываемых в водные объекты различного назначения после проведения гидроиспытаний, рекомендуется устанавливать не выше значений, указанных в таблице 7 приложения № 3 к настоящему Руководству по безопасности.

280. При сбросе очищенных опрессовочных вод в водоемы рекомендуется оформлять норматив допустимого сброса загрязняющих веществ в сточных водах, сбрасываемых в водные объекты по ПДК.

Рекомендации по пожарной безопасности и взрывобезопасности

281. При проведении работ по техническому диагностированию соблюдаются требования пожарной безопасности в соответствии с Федеральным законом от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».

282. Работы по техническому диагностированию трубопроводов проводятся с соблюдением требований по обеспечению взрывобезопасности в соответствии с «ТР ТС 012/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах», утвержденным решением Комиссией Таможенного союза от 18 октября 2011 г. № 825, Федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности «Правила безопасности для опасных производственных объектов магистральных трубопроводов», утвержденными приказом Ростехнадзора от 6 ноября 2013 г. № 520, зарегистрированным Минюстом России 16 декабря 2013 г., регистрационный № 30605, и «ГОСТ 12.1.010-76. Межгосударственный стандарт. Система стандартов безопасности труда. Взрывобезопасность. Общие требования», утвержденным постановлением Госстандарта СССР от 28 июля 1976 г. № 1581.

Приложение № 1 к Руководству по безопасности «Техническое диагностирование трубопроводов линейной части и технологических трубопроводов магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов» от __ __________ 2018 г. N ____

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ И ИХ РАСШИФРОВКА

В настоящем руководстве применены следующие сокращения и их расшифровки:

ВЛ — воздушная линия электропередачи;

ВИК — визуальный и измерительный контроль;

ВИП — внутритрубный инспекционный прибор;

ВПМТ — воздушный переход магистрального трубопровода;

ВТД — внутритрубное диагностирование;

ДДК — дополнительный дефектоскопический контроль;

КИП ЭХЗ — контрольно-измерительный пункт электрохимической защиты;

КПП СОД — камера пуска/приема средств очистки и диагностирования;

ЛПДС — линейная производственно-диспетчерская станция;

МК — магнитопорошковый контроль;

ММПМ — метод магнитной памяти металла;

ММГ — многолетнемерзлый грунт;

ММК — магнитометрический контроль;

МТ — магистральный трубопровод;

НК — неразрушающий контроль;

НД — нормативный документ;

ННБ — наклонно-направленное бурение;

НПС — нефтеперекачивающая (нефтепродуктоперекачивающая) станция;

ОУ — очистное устройство;

В настоящем руководстве применены следующие термины с соответствующими определениями:

1. Анодное заземление — устройство, обеспечивающее стекание защитного тока в землю.

2. Асфальтосмолопарафиновые вещества — сложная углеводородная смесь, состоящая из парафинов (от 20% до 70% от массовой доли), асфальтосмолистых веществ (от 20% до 40% от массовой доли), силикагелевой смолы, масел, воды и механических примесей.

3. Аттестация технологии технического диагностирования — проверка соответствия порядка и технического уровня выполнения комплекса технологических операций требованиям нормативной и технической документации и оценка возможности выявления дефектов согласно принятым критериям.

4. Бобышка — патрубок с внутренней резьбой, приваренный к трубопроводу, заглушенный резьбовой пробкой, или с краном, предназначенный для обеспечения возможности отвода из трубопровода, находящейся в нем среды.

5. Визуальный и измерительный контроль — метод неразрушающего контроля, при котором первичная информация воспринимается органами зрения непосредственно или с использованием оптических приборов, не являющихся контрольно-измерительными, а измерения осуществляются средствами измерений геометрических величин.

6. Внутритрубное диагностирование трубопровода — вид технического диагностирования, состоящий из комплекса работ, обеспечивающих получение информации о дефектах, сварных швах, особенностях трубопровода и их местоположении с использованием внутритрубных инспекционных приборов, в которых реализованы различные методы неразрушающего контроля.

7. Внутритрубный инспекционный прибор — устройство, перемещаемое внутри трубопровода, снабженное средствами контроля и регистрации данных о дефектах и особенностях стенки трубопровода, сварных швов и их местоположении.

8. Воздушный переход магистрального трубопровода — участок надземного трубопровода, проложенного через искусственные или естественные преграды.

9. Вспомогательный технологический трубопровод — технологический трубопровод, не участвующий в технологических режимах работы магистрального трубопровода.

10. Дефект участка трубопровода — потенциально опасное отклонение геометрического или конструктивного параметра, толщины стенки или показателя качества металла трубы, соединительной детали или сварного шва от требований, установленных в действующих документах по стандартизации и/или технических документах.

11. Дефект геометрии трубопровода — дефект, вызывающий изменение проходного сечения трубы вследствие изменения ее формы в поперечном сечении.

12. Дефектоскопия — комплекс методов и средств неразрушающего контроля материалов и изделий с целью обнаружения дефектов.

13. Дефектный участок трубопровода — участок или часть участка трубопровода, содержащий один и более дефектов.

14. Дополнительный дефектоскопический контроль — комплекс работ, проводимых с целью уточнения параметров дефектов участка после выполнения внутритрубного диагностирования или электрометрического диагностирования.

15. Интерпретация результатов — расшифровка информации, полученной в электронном виде по результатам пропуска по трубопроводу внутритрубного инспекционного прибора, регистрация дефектов, особенностей, соединительных деталей и сварных швов трубопровода с указанием их параметров и местоположения на трубопроводе.

16. Исполнитель диагностирования — подрядная организация, прошедшая экспертизу организационно-технической готовности к проведению диагностических работ и принявшая на себя, согласно договору, обязательства по проведению работ по техническому диагностированию на объекте.

17. Калибровочное устройство — устройство, перемещаемое внутри трубопровода потоком перекачиваемого продукта, являющееся габаритно-весовым аналогом профилемера и оснащенное механическим измерительным блоком.

18. Камера приема средств очистки и диагностирования — техническое устройство, обеспечивающее прием внутритрубных очистных, диагностических, разделительных и герметизирующих устройств в потоке перекачиваемого продукта из магистрального трубопровода.

19. Камера пуска средств очистки и диагностирования — техническое устройство, обеспечивающее пуск внутритрубных очистных, диагностических и разделительных устройств в потоке перекачиваемого продукта в магистральный трубопровод.

20. Капиллярный контроль — метод неразрушающего контроля, использующий возможности проникновения специальных жидкостей в несплошности на поверхности объекта контроля с целью их обнаружения.

21. Конструктивная деталь — опорно-центрирующие кольца, защитные кожухи, пригрузы, коверы, колодцы, опоры, подвески, крепления контрольно-измерительной аппаратуры.

22. Линейная часть магистрального трубопровода — группа объектов магистрального трубопровода, включающих в себя трубопроводы, переходы магистрального трубопровода через естественные и искусственные препятствия, трубопроводную арматуру, установки электрохимической защиты от коррозии, вдольтрассовые линии электропередачи, сооружения технологической связи, иные устройства и сооружения, обеспечивающие его безопасную и надежную эксплуатацию, и предназначенная для перекачки нефти (нефтепродуктов) между площадочными объектами магистрального трубопровода.

23. Магистральный трубопровод — единый производственно-технологический комплекс, предназначенный для транспортировки подготовленной нефти (нефтепродукта) от пунктов приема до пунктов сдачи потребителям или перевалки их на автомобильный, железнодорожный или водный виды транспорта, состоящий из конструктивно и технологически взаимосвязанных объектов, включая сооружения и здания, используемые для целей обслуживания и управления объектами магистрального трубопровода.

24. Магнитопорошковый контроль — метод неразрушающего контроля, использующий для выявления дефектов металлических изделий притяжение частиц магнитного порошка силами неоднородных магнитных полей, возникающих на поверхности изделия при наличии в нем поверхностных и подповерхностных дефектов.

25. Маркерный пункт — точка на поверхности земли над осью трубопровода, с геодезическими координатами, заранее определенными в действующей системе координат, выбранная для установки наземной маркерной системы, предназначенной для точной привязки к местности данных внутритрубного диагностирования во время пропуска внутритрубного инспекционного прибора.

26. Наружное диагностирование трубопровода — техническое диагностирование, проводимое с наружной поверхности трубопровода без введения оборудования в полость трубопровода.

27. Неразрушающий контроль — контроль соответствия параметров технических устройств, материалов, изделий, деталей, узлов, сварных соединений требованиям нормативных документов, при котором не нарушается пригодность объекта контроля к применению и эксплуатации.

28. Трубопроводы, находящиеся в консервации — магистральные и технологические трубопроводы, временно выведенные в соответствии с проектной документацией из эксплуатации, сохраняющиеся в исправном техническом состоянии в течение заданного срока консервации, после истечения которого могут быть расконсервированы и введены в эксплуатацию.

29. Остаточный ресурс участка трубопровода — суммарная наработка участка нефтепровода от момента оценки его технического состояния до перехода в предельное состояние.

30. Очистное устройство (трубопровода) — внутритрубное устройство, предназначенное для проведения очистки внутренней полости и стенок трубопровода от парафина и асфальтосмолопарафиновых отложений, посторонних предметов, механических примесей.

31. Подводный переход магистрального трубопровода — участок магистрального трубопровода, проложенный с заглублением в дно пересекаемой водной преграды шириной по зеркалу воды в межень 10 м и более и глубиной 1,5 м и более, или шириной по зеркалу воды в межень 25 м и более независимо от глубины.

32. Переход магистрального трубопровода через малый водоток (водоем) — участок магистрального трубопровода, проложенный через малый водоток (водоем) шириной по зеркалу воды в межень менее 25 м и глубиной менее 1,5 м или шириной по зеркалу воды в межень менее 10 м независимо от глубины, за исключением временных водотоков и водоемов.

33. Поляризационный потенциал — истинный электрохимический потенциал трубопровода (или другого защищаемого от коррозии объекта) относительно окружающей среды.

34. Предельное состояние участка трубопровода — состояние участка трубопровода, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима.

35. Профилемер — внутритрубный инспекционный прибор, предназначенный для измерения внутреннего проходного сечения трубопровода, выявления отводов трубопровода и определения их местоположения.

36. Секущие задвижки — задвижки, предназначенные для перекрытия потока перекачиваемой нефти при выполнении алгоритмов противоаварийных защит или при выходе нефти на линейной части магистрального нефтепровода.

37. Система электрохимической защиты — комплекс технических средств, установленный на всем протяжении магистральных трубопроводов и предназначенный для их защиты от повреждений, вызванных коррозией.

38. Техническое диагностирование <1> — определение технического состояния объекта.

<1> Примечание:

1. Задачами технического диагностирования являются:

контроль технического состояния;

прогнозирование технического состояния.

2. Термин «техническое диагностирование» применяют в наименованиях и определениях понятий, когда решаемые задачи технического диагностирования равнозначны или основной задачей является поиск места и определение причин отказа (неисправности).

3. Термин «контроль технического состояния» применяется, когда основной задачей технического диагностирования является определение вида технического состояния.

39. Техническое задание на проведение работ по техническому диагностированию трубопровода — документ, содержащий цель, порядок, объем технического диагностирования, а также исходные данные, необходимые для проведения диагностирования определенных в техническом задании объектов и выпуска технического отчета.

40. Техническое освидетельствование — комплекс работ, включающий техническое диагностирование, определение возможности продления срока безопасной эксплуатации, назначение срока безопасной эксплуатации и оформление итогового заключения о продлении срока безопасной эксплуатации.

41. Технологический трубопровод <2> — трубопровод, входящий в состав площадочного объекта магистрального трубопровода.

<2> Примечание:

К технологическим нефтепроводам относятся:

нефтепроводы между точками врезки в линейную часть магистрального нефтепровода на входе и выходе площадочного объекта, включая трубопроводную арматуру;

нефтепроводы сброса давления от предохранительных клапанов, системы сглаживания волн давления, обвязки емкостей сброса ударной волны, откачки из емкостей сбора утечек;

нефтепроводы сливо-наливных эстакад;

нефтепроводы опорожнения стендеров морских терминалов, установок для рекуперации паров нефти;

нефтепроводы дренажа и утечек от насосных агрегатов, дренажа фильтров — грязеуловителей, регуляторов давления, узлов учета нефти.

42. Трубопроводы обвязки узла пуска и приема средств очистки и диагностирования — трубопроводы, включающие в себя:

Рисунок 3. Рекомендуемая схема установки маркерных пунктов на ПМТ через водные преграды

Рисунок 4. Рекомендуемая схема установки маркерных пунктов на переходе МТ через железную дорогу

Таблица 4

Методы и объемы работ при проведении технического диагностирования КПП СОД

Таблица 5

Методы и объемы работ при проведении технического диагностирования емкостей сбора нефти (нефтепродуктов)

Таблица 6

Допустимая крутизна откосов шурфа

Таблица 7

ПДК антифризов, применяемых для гидравлических испытаний

Приложение № 4 к Руководству по безопасности «Техническое диагностирование трубопроводов линейной части и технологических трубопроводов магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов» от __ __________ 2018 г. N ____

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕТОДИКЕ ПРОВЕДЕНИЯ ВНУТРИТРУБНОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

1. Запасовка внутритрубного инспекционного прибора

1.1 До начала запасовки ВИП рекомендуется:

проверить исправность всех узлов и устройств камеры пуска СОД, положение задвижек и сигнализатора;

проверить работоспособность и закрытие задвижки на дренажной линии камеры пуска СОД;

проверить наличие патрубков для удаления воздуха на камере пуска СОД и в конце прямолинейного участка до секущей задвижки;

произвести опробование задвижек камеры пуска СОД на полное открытие и закрытие;

проверить работоспособность сигнализаторов на узле пуска СОД;

убедиться в отсутствии нефти (нефтепродуктов) в камере пуска через дренажную задвижку;

проверить герметичность задвижек на обводных линиях камер пуска, приема СОД;

проверить работу средств телемеханики;

провести контрольное обследование участка трассы с целью проверки состояния готовности трубопровода к пропуску;

проверить работоспособность передатчика, низкочастотного и акустического локаторов, маглоггеров, магнитометра;

проверить наличие связи с диспетчером РНУ по трассе резервной нитки;

закрыть все задвижки трубопроводов обвязки камеры пуска;

освободить камеру пуска от продукта.

1.2. Перед транспортировкой ВИП к камере пуска СОД, ВИП подготавливается к работе в соответствии с эксплуатационной документацией на данный прибор.

1.3. Программирование пропуска ВИП выполняется за пределами взрывоопасной зоны и при закрытой камере пуска.

1.4. Рекомендуется снять с транспортного средства при помощи крана ТЗУ с находящимся в нем ВИП и установить ТЗУ рядом с камерой пуска СОД.

1.5. Рекомендуется подключить кабель заземления между камерой пуска и лотком ТЗУ, установив зажимы кабеля на участках металла, свободных от защитного покрытия.

Не рекомендуется подключать или отключать кабель ТЗУ при открытой крышке камеры пуска.

Перед началом запасовки ВИП находится во взрывобезопасном режиме.

1.6. Рекомендуется открыть крышку камеры пуска и провентилировать ее в течение не менее 15 мин. При необходимости (если это требование есть в нормативной и технической документации, действующей в организации, эксплуатирующей трубопровод) продуть камеру пуска инертным газом.

1.7. Рекомендуется поднять краном ТЗУ с ВИП и расположить таким образом, чтобы его передняя часть находилась вплотную к открытой камере приема, а дно лотка и нижняя часть камеры находились на одном уровне. Переднюю часть ВИП направить к камере пуска СОД.

1.8. Пока ТЗУ висит на стропах, рекомендуется опустить опоры ТЗУ до грунта и зафиксировать их на лотке стопорными пальцами. Установить ТЗУ на грунт. Отсоединить стропы от лотка и отвести стрелу крана в сторону. Снять штатную заглушку с фланца запасовочного патрубка камеры пуска и установить вместо нее запасовочное устройство с роликами, закрепив болтами и гайками.

1.9. Через ролик запасовочного устройства рекомендуется пропустить внутрь камеры трос, длинным крючком через открытый затвор камеры зацепить его и вытащить наружу до головы прибора. Пропустить трос через проушину на бампере прибора и протянуть его обратно через запасовочное устройство. Соединить два конца троса хомутом.

1.10. Рекомендуется закрепить петлю троса на крюке подъемного крана. Выбрать слабину троса, проверить прохождение троса через ролик запасовочного устройства.

1.11. Медленно, без рывков, втянуть прибор в камеру пуска до момента, когда первая манжета войдет в часть камеры с номинальным диаметром. Затягивание прибора в камеру пуска приведено на рисунке 1.

Рисунок 1. Затягивание прибора в камеру пуска

ВИП вводить в камеру пуска таким образом, чтобы передняя манжета ведущей секции вошла в часть камеры с номинальным диаметром. Только такое положение прибора обеспечит его перемещение потоком продукта из камеры пуска СОД в трубопровод.

1.12. Рекомендуется освободить один конец троса, сняв хомут, и извлечь трос из камеры, потянув другой его конец тяговым устройством. Снять запасовочное устройство и установить на фланец запасовочного патрубка штатную заглушку.

1.13. Рекомендуется краном отвести ТЗУ от камеры пуска СОД для обеспечения закрытия крышки камеры пуска СОД.

1.14. Рекомендуется закрыть крышку камеры пуска СОД. Отсоединить кабель заземления от камеры пуска.

1.15. Рекомендуется собрать и погрузить ТЗУ на автотранспорт и перевезти его на площадку камеры приема.

2. Пуск очистного устройства и внутритрубного инспекционного прибора из стационарных узлов пуска средств очистки и диагностирования

2.1. Технологическая схема узла пуска СОД на линейной части МТ (лупинги, отводы и резервные нитки подводных переходов) приведена на рисунке 2.

Рисунок 2. Технологическая схема узла пуска СОД на линейной

2.2. Технологическая схема узла пуска СОД на линейной части МТ (лупинги, отводы и резервные нитки подводных переходов) обеспечивает выполнение следующих операций:

перекачку нефти (нефтепродукта), минуя камеру пуска, при открытой задвижке номера 4 и закрытой арматуре номеров 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 — 26;

заполнение нефтью (нефтепродуктом) камеры пуска из МТ, до начала пуска СОД, через систему дренажных и вспомогательных трубопроводов при открытой арматуре номеров 12, 14, 16, 18, 20, 26, обеспечивая малую подачу арматурой номеров 25.1, 25.2, и закрытой арматуре номеров 8, 10, 21 — 25. Контроль заполнения камеры проводится по изменению уровня в дренажной емкости. При изменении уровня в емкости более чем на 0,3 м камера считается заполненной. Контроль изменения уровня в емкости осуществляется с применением переносного уровнемера (ленточная рулетка, электронный уровнемер);

пуск СОД при открытой арматуре номеров 8, 10, закрытии задвижки номера 4 и закрытой арматуре номеров 12, 14 — 26;

дренаж нефти (нефтепродукта) из камеры пуска СОД и прилегающих надземных участков трубопроводов в дренажную подземную емкость при открытом воздушнике на газовоздушной линии и открытой арматуре номеров 14, 16, 18, 20, 21 и закрытой арматуре номеров 8, 10, 12, 22 — 26;

откачку нефти (нефтепродукта) из дренажной подземной емкости в МТ при открытой арматуре номеров 12, 22а, 22, 25 и закрытой арматуре номеров 14, 16, 18, 20, 23, 24, 25.1, 25.2, 26;

откачку нефти (нефтепродукта) в передвижную емкость при открытой арматуре номеров 22а, 23 и закрытой арматуре номеров 12, 14, 16, 18, 20 — 22, 24, 25.1, 25.2, 26;

подачу откачиваемой нефти (нефтепродукта) погружным насосом во всасывающую линию передвижной насосной установки (ПНУ) с последующей закачкой нефти (нефтепродукта) передвижной насосной установкой (ПНУ) в МТ при открытой арматуре номеров 12, 22а, 23, 24 и закрытой арматуре номеров 14, 16, 18, 20 — 22, 25, 25.1, 25.2, 26;

дренаж нефти (нефтепродукта) из гибкого рукава подсоединения передвижной насосной установки (ПНУ) в подземную дренажную емкость при открытой арматуре номеров 21, 24, 25, 26 и закрытой арматуре номеров 12, 14, 16, 18, 20, 22, 23, 25.1, 25.2;

одновременный дренаж нефти (нефтепродукта) из камеры пуска СОД и прилегающих надземных участков трубопроводов в дренажную подземную емкость и откачку нефти (нефтепродукта) из дренажной емкости в МТ и при открытом воздушнике на газовоздушной линии и открытой арматуре номеров 12, 14, 16, 18, 20, 21, 22, 22а, 25 и закрытой арматуре номеров 8, 10, 23, 24, 25.1, 25.2, 26;

подачу пара или инертного газа во внутреннюю полость камеры пуска СОД через патрубок Д при открытом воздушнике на газовоздушной линии и открытой арматуре номеров 14, 16.

2.3 Технические указания по использованию камер пуска СОД.

2.3.1. Заполнение нефтью (нефтепродуктом) камеры пуска СОД до DN 250 включительно из МТ рекомендуется осуществлять с производительностью не более 10 м3/ч, от DN 300 до DN 500 включительно — с производительностью не более 25 м3/ч, от DN 700 до DN 1200 — с производительностью не более 50 м3/ч.

2.3.2. Скорость заполнения камеры из МТ регулируется регулирующим органом номеров 25.1, 25.2. Степень регулировки определяется с помощью пробного заполнения подземной дренажной емкости в период пусконаладочных работ. Изменение уровня в дренажной емкости во время пробного заполнения рекомендуется определять с помощью переносного уровнемера (ленточная рулетка, электронный уровнемер). При достижении уровня 2/3 от максимального заполнение подземной емкости рекомендуется прекратить путем закрытия задвижки номера 12. Повторное заполнение производить после полной откачки нефти из емкости.

2.3.3. Воздушники на газовоздушной линии рекомендуется использовать только для подачи воздуха во внутреннюю полость камеры пуска СОД при дренаже.

2.3.4 В период между пропусками СОД по МТ узел пуска находится в следующем состоянии:

камера пуска, дренажная подземная емкость и трубопроводы технологической обвязки опорожнены от нефти (нефтепродукта);

арматура номеров 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 — 26 закрыта.

2.3.5. Последовательность открытия и закрытия задвижек при производстве всех технологических операций должна устанавливаться Инструкцией по пуску и приему СОД, которая утверждается главным инженером ЭО.

3. Рекомендации по пуску очистного устройства и внутритрубного инспекционного прибора из временных узлов пуска средств очистки и диагностирования

3.1. Технологическая схема временного узла пуска СОД на линейной части МТ приведена на рисунке 3.

Рисунок 3. Технологическая схема временного узла пуска СОД на линейной части МТ

3.2 Технологическая схема временного узла пуска СОД на линейной части МТ обеспечивает выполнение следующих операций:

перекачку нефти (воды), минуя камеру пуска, при открытой задвижке номера 1 и закрытых задвижках номеров 2, 3, 4;

заполнение нефтью (водой) камеры пуска из МТ, до начала пуска СОД передвижной насосной установкой (ПНУ), через систему дренажных и вспомогательных трубопроводов при открытых задвижках номеров 3, 7, 8, 9 и закрытых задвижках номеров 2, 4, контроль заполнения камеры проводится визуально при открытии воздушников номеров 5, 6;

пуск СОД при открытых задвижках номеров 2, 4, закрытии задвижки номера 1, и закрытых задвижках номеров 3, 5, 6, 7, 8, 9;

дренаж нефти (воды) из камеры пуска СОД и прилегающих надземных участков трубопроводов в МТ с помощью передвижной насосной установки (ПНУ) при открытых воздушниках номеров 5, 6, открытых задвижках номеров 3, 7, 8, 9 и закрытых задвижках номеров 2, 4.

3.3 Технические указания по применению временного узла пуска СОД

3.4. После проведения технологических операций пуска СОД и дренажа нефти (воды) из камеры, временный узел пуска СОД, включая задвижки номеров 2, 4, демонтируется.

3.5. По завершении демонтажа временного узла пуска СОД рекомендуется заглушить трубопроводы со стороны МТ в местах демонтажа задвижек номеров 2, 4.

3.6. Последовательность открытия и закрытия задвижек при производстве всех технологических операций устанавливается Инструкцией по пуску и приему СОД, которая утверждается главным инженером ЭО.

4. Сопровождение очистного устройства и внутритрубного инспекционного прибора по трассе

4.1. Для контроля за движением ВИП и ОУ служат приемопередатчики, устанавливаемые на ВИП и ОУ, и наземные приборы сопровождения, в состав которых входят низкочастотные локаторы и наземные маркерные передатчики. Приемопередатчики генерируют низкочастотные электромагнитные сигналы, которые улавливаются антенной локатора на поверхности земли с расстояния до 2,5 м от передатчика прибора, находящегося в трубопроводе.

4.2. Локаторы для слежения за ВИП и ОУ при их движении по трубопроводу и маркерные передатчики, сигналы которых улавливаются приемниками ВИП, необходимы для привязки диагностической информации к конкретным точкам трассы трубопровода и устанавливаются в местах размещения маркерных пунктов.

4.3. Для контроля прохождения ВИП по характерному акустическому шуму, создаваемому им при движении по трубопроводу, могут применяться акустические локаторы, а также на слух в местах расположения трубной арматуры (задвижки, вантузы), а также в местах открытого залегания трубопровода.

4.4. Для контроля за движением ВИП также используются штатные системы телеметрии, установленные на трубопроводах. Для расчета времени прохождения ВИП используется методика расчета параметров движения СОД по трубопроводу с использованием компьютерной программы расчета параметров движения СОД по трубопроводу.

4.5. Для контроля за движением магнитных ОУ и магнитного дефектоскопа применяются приборы типа маглоггер. Обнаружить остановившееся магнитное ОУ или магнитный дефектоскоп в трубопроводе можно по магнитному полю, создаваемому вокруг местонахождения прибора. Для этого можно использовать прибор, показывающий наличие магнитных полей, в том числе магнитный компас.

4.6. Порядок работы с приборами сопровождения приводится в соответствующем руководстве по эксплуатации.

5. Обнаружение очистного устройства или внутритрубного инспекционного прибора, оснащенного передатчиком

Обнаружение неподвижного ВИП или ОУ, оснащенного ПДС, рекомендуется проводить следующим образом:

перемещаются вдоль оси МТ с включенным локатором, располагая его антенну вдоль оси трубопровода;

останавливаются через каждые 2 — 3 м, удерживая антенну в горизонтальном положении параллельно трассе. Для лучшего подавления помех антенну размещают на земле;

при приближении к передатчику ВИП слышен звуковой сигнал пьезоизлучателя локатора, который сопровождается периодическим высвечиванием светодиодного индикатора. При приближении к ВИП мощность сигнала передающего устройства возрастает, и вместе с этим увеличивается количество высвечиваемых разрядов светодиодного индикатора.

6. Определение точного положения очистного устройства и внутритрубного инспекционного прибора

Для определения точного положения передатчика ВИП антенну локатора удерживают в вертикальном положении. Постепенно перемещая ее вдоль трубопровода, устанавливается место с минимальным уровнем сигнала, при этом антенна локатора будет находиться непосредственно над передатчиком. Точность определения положения может быть увеличена путем увеличения усиления приемника локатора.

7. Определение глубины нахождения очистного устройства и внутритрубного инспекционного прибора

Для определения глубины нахождения передатчика ВИП измеряется расстояние между двумя местами с минимальным уровнем сигнала при горизонтальном положении антенны локатора. Глубина нахождения передатчика составляет приблизительно 0,8 от этого расстояния.

8. Порядок работы на маркерном пункте

8.1. По прибытии к маркерному пункту рекомендуется найти отмечающий его ориентир и установить передатчик маркера в соответствии с рисунком 4. Установить две катушки маркерного передатчика в вертикальное положение над трубопроводом (если трубопровод располагается над землей, катушки передатчика устанавливают наверху трубопровода) на расстоянии приблизительно 70 см друг от друга вдоль оси трубопровода и соединить их кабелями с передатчиком. Маркерный передатчик остается выключенным.

8.2. Рекомендуется установить локатор над трубопроводом на расстоянии от 10 до 20 м выше по течению продукта, положить катушку локатора над осью трубы на землю так, чтобы ее ось была параллельна оси трубопровода и включить локатор.

Рисунок 4. Размещение локатора и маркерного передатчика

8.3. Рекомендуется кратковременно включить маркерный передатчик, при этом светодиодный индикатор локатора показывает наличие сигнала, а в динамике локатора звучит периодический звуковой сигнал пьезоизлучателя локатора. Выключить маркерный передатчик.

8.4. Следить за индикатором локатора. При появлении звукового сигнала и сигнала на светодиодном индикаторе о прибытии ВИП, дать команду оператору маркерного передатчика на его включение. Подождать, пока ВИП не пройдет маркерный пункт. Если этот момент не может быть точно определен, выждать некоторое время, которое зависит от скорости ВИП (примерно 3 мин при скорости 1 м/с).

8.5. Выключить локатор и маркерный передатчик и собрать оборудование. Зафиксировать время прохождения ВИП и сообщить его следующей группе сопровождения и диспетчеру.

9. Прохождение очистного устройства и внутритрубного инспекционного прибора через узлы пропуска средств очистки и диагностирования

9.1 Технологическая схема узла пропуска СОД приведена на рисунке 5.

Рисунок 5. Технологическая схема узла пропуска СОД на НПС

9.2 Технологическая схема узла пропуска СОД на НПС обеспечивает выполнение следующих операций:

• перекачку нефти (нефтепродукта) через НПС при открытых задвижках номеров 1 — 6 и закрытых задвижках номеров 7 — 11;
• пропуск СОД через отключенную НПС при открытых задвижках номеров 5 — 8 и закрытых задвижках номеров 1 — 4, 9 — 11;
• перекачку нефти (нефтепродукта), минуя НПС через байпасный трубопровод с обратным затвором при открытых задвижках номеров 5, 6, и закрытых задвижках номеров 1 — 4, 7 — 11;
• прием СОД в камеру пропуска при открытых задвижках номеров 5, 6, 7 и закрытых задвижках номеров 8 — 11;
• пуск СОД из камеры пропуска при открытых задвижках номеров 3, 5, 6, 8, 9 и закрытых задвижках номеров 4, 7, 10, 11.

9.3. Последовательность открытия и закрытия задвижек при производстве всех технологических операций устанавливается Инструкцией по пропуску СОД, которая утверждается главным инженером ЭО.

10. Прием очистного устройства и внутритрубного инспекционного прибора в стационарные узлы приема средств очистки и диагностирования

10.1. Технологическая схема узла приема СОД на линейной части МТ приведена на рисунке 6.

Рисунок 6. Технологическая схема узла приема СОД на линейной части МТ

10.1. Технологическая схема узла приема СОД на линейной части МТ (лупинги, отводы и резервные нитки подводных переходов) обеспечивает выполнение следующих операций:

перекачку нефти (нефтепродукта), минуя камеру приема, при открытой задвижке номера 3 и закрытой арматуре номеров 7, 9, 12, 15, 17, 19, 21 — 26;

заполнение нефтью (нефтепродуктом) камеры из МТ, до начала приема СОД, через систему дренажных и вспомогательных трубопроводов при открытой арматуре номеров 12, 15, 17, 19, 26, обеспечивая малую подачу арматурой номеров 25.1, 25.2, и закрытой арматуре номеров 7, 9, 21 — 25. Контроль заполнения камеры проводится по изменению уровня в дренажной емкости. При изменении уровня в емкости более чем на 0,3 м камера считается заполненной. Контроль изменения уровня в емкости осуществляется с применением переносного уровнемера (ленточная рулетка, электронный уровнемер);

прием СОД при открытой арматуре номеров 7, 9 и закрытой арматуре номера 3, 12, 15, 17, 19, 21 — 26;

дренаж нефти (нефтепродукта) из камеры приема СОД и прилегающих надземных участков трубопроводов в дренажную подземную емкость при открытом воздушнике на газовоздушной линии и открытой арматуре номеров 15, 17, 19, 21 и закрытой арматуре номеров 7, 9, 12, 22 — 26;

откачку нефти (нефтепродукта) из дренажной подземной емкости в МТ при открытой арматуре номеров 12, 22а, 22, 25 и закрытой арматуре номеров 15, 17, 19, 21, 23, 24, 25.1, 25.2, 26;

откачку нефти (нефтепродукта) в передвижную емкость при открытой арматуре номеров 22а, 23 и закрытой арматуре номеров 12, 15, 17, 19, 21, 22, 24, 25.1, 25.2, 26;

подачу откачиваемой нефти (нефтепродукта) погружным насосом во всасывающую линию передвижной насосной установки (ПНУ) с последующей закачкой нефти (нефтепродукта) передвижной насосной установкой (ПНУ) в МТ при открытой арматуре номеров 12, 22а, 23, 24 и закрытой арматуре номеров 15, 17, 19, 21, 22, 25, 25.1, 25.2, 26;

дренаж нефти (нефтепродукта) из гибкого рукава подсоединения передвижной насосной установки (ПНУ) в подземную дренажную емкость при открытой арматуре номеров 21, 24, 25, 26 и закрытой арматуре номеров 12, 15, 17, 19, 22а, 22, 23, 25.1, 25.2;

одновременный дренаж нефти (нефтепродукта) из камеры приема СОД и прилегающих надземных участков трубопроводов в дренажную подземную емкость и откачку нефти (нефтепродукта), из дренажной емкости в МТ при открытых воздушниках на газовоздушной линии и открытой арматуре номеров 12, 15, 17, 19, 21, 22, 22а, 25 и закрытой арматуре номеров 7, 9, 23, 24, 25.1, 25.2, 26;

подачу пара или инертного газа во внутреннюю полость камеры приема СОД через патрубок Д при открытом воздушнике на газовоздушной линии и открытой арматуре номера 15.

10.2 Технические рекомендации по использованию камер приема СОД.

10.2.1. Заполнение нефтью (нефтепродуктом) камеры приема СОД до DN 250 включительно из МТ рекомендуется осуществлять с производительностью не более 10 м3/ч, от DN 300 до DN 500 включительно не более 25 м3/ч, от DN 700 до DN 1200 — с производительностью не более 50 м3/ч.

10.2.2. Регулирование скорости заполнения камеры из МТ осуществляется регулирующим органом номеров 25.1, 25.2. Степень регулировки определяется с помощью пробного заполнения подземной дренажной емкости в период пусконаладочных работ. Изменение уровня в дренажной емкости во время пробного заполнения должно определяться с помощью переносного уровнемера (ленточная рулетка, электронный уровнемер). При достижении уровня 2/3 от максимального заполнение подземной емкости следует прекратить путем закрытия задвижки номера 12. Повторное заполнение производить после полной откачки нефти из емкости.

10.2.3. Воздушник на газовоздушной линии следует использовать только для подачи воздуха во внутреннюю полость камеры приема СОД при дренаже.

10.2.4 В период между пропусками СОД по МТ узел приема находится в следующем состоянии:

камера приема, дренажная подземная емкость и трубопроводы технологической обвязки опорожнены от нефти (нефтепродукта);

арматура номеров 7, 9, 12, 15, 17, 19, 21 — 26 закрыта;

камера приема, поддон и дренажная подземная емкость зачищены от шлама.

10.2.5. Последовательность открытия и закрытия задвижек при производстве всех технологических операций устанавливается Инструкцией по пуску и приему СОД, которая утверждается главным инженером ЭО.

11. Прием очистного устройства и внутритрубного инспекционного прибора во временные узлы приема средств очистки и диагностирования

11.1. Технологическая схема временного узла приема СОД на линейной части МТ приведена на рисунке 7.

Рисунок 7. Технологическая схема временного узла приема СОД на линейной части МТ

11.1 Технологическая схема временного узла приема СОД на линейной части МТ обеспечивает выполнение следующих операций:

перекачку нефти (воды), минуя камеру приема, при открытой задвижке номера 1 и закрытых задвижках номеров 2, 4, 5;

заполнение нефтью (водой) камеры из МТ, до начала приема СОД передвижной насосной установкой (ПНУ), через систему дренажных и вспомогательных трубопроводов при открытых задвижках номеров 5, 6, 7, 8 и закрытых задвижках номеров 2, 4, контроль заполнения камеры проводится визуально при открытии воздушника номера 3;

прием СОД при открытых задвижках номеров 2, 4 и закрытых задвижках номеров 1, 3, 6, 7, 8;

дренаж нефти (воды) из камеры приема СОД и прилегающих надземных участков трубопроводов в МТ с помощью передвижной насосной установки (ПНУ) при открытом воздушнике номера 3, открытых задвижках номеров 5, 6, 7, 8 и закрытых задвижках номеров 2, 4.

11.2. После проведения технологических операций приема СОД и дренажа нефти (воды) из камеры, временный узел приема СОД включая задвижки номеров 2, 4 подлежит демонтажу.

11.3. По завершении демонтажа временного узла приема СОД рекомендуется заглушить трубопроводы со стороны МТ в местах демонтажа задвижек номеров 2, 4.

11.4. Последовательность открытия и закрытия задвижек при производстве всех технологических операций устанавливается Инструкцией по пуску и приему СОД, которая утверждается главным инженером ЭО.

12. Извлечение внутритрубного инспекционного прибора из камеры приема

12.1. При помощи крана снять лоток с транспортного средства и установить рядом с закрытой камерой.

12.1. Подключить кабель заземления между лотком и камерой, обеспечив надежный контакт кабеля с металлом с обеих сторон.

Зажимы устанавливаются на участках металла, свободного от защитного покрытия.

Не рекомендуется присоединять или отсоединять кабель заземления при открытой крышке камеры приема.

Если по истечении запрограммированного времени после поступления дефектоскопа в камеру приема и сброса давления в ней (при условии, что мастер-система дефектоскопа правильно запрограммирована) звуковой сигнал взрывобезопасности не появился, рекомендуется предпринять следующие меры взрывозащиты, согласованные с ответственным представителем организации, выполняющей диагностирование: если есть такая возможность, дождаться разрядки литиевых батарей дефектоскопа до уровня ниже минимального рабочего напряжения, после чего появляется звуковой сигнал взрывобезопасности.

Если прибор должен быть извлечен во взрывоопасном состоянии (звуковой сигнал взрывобезопасности не появился), рекомендуется предпринять первичные меры взрывобезопасности, предусмотренные в организации, эксплуатирующей трубопровод (вытеснение продукта и продувка камеры инертным газом, газоанализ воздуха на рабочей площадке и т.д.).

12.2 Освободить камеру от продукта.

12.3 Открыть крышку приемной камеры и удалить остатки продукта.

12.4. Подождать 15 мин для того, чтобы улетучились испарения из приемной камеры или продуть камеру инертным газом.

12.5. Краном поднять лоток и расположить его непосредственно перед проемом приемной камеры таким образом, чтобы его задняя часть была вплотную к открытой камере приема, а дно лотка было не выше дна камеры. Отрегулировать опоры по высоте и зафиксировать их. Зафиксировать лоток прибора на камере от сдвига.

12.6. Закрепить трос за проушину бампера в передней части прибора. Лебедкой или тягачом плавно вытянуть прибор из приемной камеры, пока он полностью не окажется в лотке. Закрепить прибор в лотке от сдвига.

12.7. Отвести лоток с прибором от камеры для обеспечения закрытия крышки камеры.

12.8 Закрыть крышку камеры.

12.9 Отключить кабель заземления между камерой и лотком.

12.10. Переместить лоток с прибором за пределы опасной зоны приемной камеры (за ограждение). После извлечения ВИП из приемной камеры руководитель бригады организации, проводящей диагностирование, и представители эксплуатирующей организации проводят внешний осмотр ВИП и оформляют акт по результатам осмотра ВИП после пропуска по трубопроводу.

Приложение № 6 к Руководству по безопасности «Техническое диагностирование трубопроводов линейной части»

магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов» от __ __________ 2018 г. N ____

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕТОДИКЕ ВЫПОЛНЕНИЯ НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Методика и последовательность применения методов НК при диагностировании трубопроводов, в том числе при проведении ДДК — в соответствии с НД эксплуатирующей организации.

1.2. Визуальный и измерительный контроль проводится в соответствии с РД 03-606-03 и ГОСТ Р 51164-98 с целью обнаружения и определения размеров дефектов изоляционного покрытия и наружной поверхности металла и сварных швов конструктивных элементов объектов контроля и их геометрических размеров.

1.3. При контроле изоляционного покрытия определяется его тип, производится измерение толщины, сплошности.

1.4. Толщина изоляционного покрытия измеряется с помощью толщиномера покрытий (магнитного, ультразвукового, электромагнитного). Измерения проводятся не менее чем в четырех точках сечения объекта контроля.

1.5. Сплошность покрытия контролируется искровым дефектоскопом в объеме 100% от площади покрытия в шурфе и на открытых участках.

1.6. Рекомендуется проведение УЗК сварного стыка (кольцевой, продольный, спиральный), если он находится в зоне обследования. Параметры контроля устанавливаются в соответствии с ГОСТ Р 55724 и учитывают наличие нефти (нефтепродуктов) в полости контролируемого изделия. При этом выявляются дефекты типа нарушения сплошности (раковины, поры, неметаллические включения, трещины, непровары, прочее), а также дефекты геометрической формы сварного шва — смещения кромок, разнотолщинность.

1.7. При ультразвуковой толщинометрии проводится измерение толщины стенок объектов (ультразвуковая толщинометрия) в околошовной зоне сварных швов — не менее четырех измерений равномерно по кольцевому шву и не менее четырех измерений на 1 м продольного (спирального) шва с каждой стороны шва. Толщина стенок измеряется также в местах с обнаруженными коррозионными повреждениями и рядом с выявленными дефектами на расстоянии от 40 до 50 мм от них на четырех равномерно охватывающих дефектную зону контактных площадках.

1.8. Магнитопорошковый контроль производится в соответствии с «ГОСТ Р 56512-2015. Национальный стандарт Российской Федерации. Контроль неразрушающий. Магнитопорошковый метод. Типовые технологические процессы», утвержденным приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 6 июля 2015 № 875-ст. При этом за счет обнаружения магнитных полей рассеяния, возникающих вблизи дефектов после намагничивания объекта контроля, выявляются поверхностные и подповерхностные дефекты металла (трещины, закаты, включения, расслоения и т.п.).

1.9. Капиллярный контроль производится в соответствии с «ГОСТ 18442-80*. Государственный стандарт Союза ССР. Контроль неразрушающий. Капиллярные методы. Общие требования», утвержденным постановлением Госстандарта СССР от 15 мая 1980 № 2135. При этом за счет проникновения индикаторных жидкостей в полости поверхностных и сквозных несплошностей металла объекта контроля и регистрации образующихся индикаторных следов визуальным способом выявляются поверхностные несплошности (трещины, закаты, расслоения и т.п.).

1.10. Измерения твердости металла проводятся в соответствии с «ГОСТ 2999-75* (СТ СЭВ 470-77). Металлы и сплавы. Метод измерения твердости по Виккерсу», утвержденным постановлением Госстандарта СССР от 28 июля 1975 № 1956. Измерения твердости выполняются на каждой второй контактной площадке, подготовленной для ультразвуковой толщинометрии. Механические характеристики основного металла и сварных швов соответствуют нормам, установленным в действующей нормативной и технической документации на металл изделия (трубы, емкости).

1.11. Если по результатам твердометрии установлено несоответствие механических характеристик основного металла и сварных швов установленным нормам, то дополнительно назначается вырезка образцов для проведения лабораторных механических испытаний.

2. ОСОБЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ ВИЗУАЛЬНОГО И ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЯ

2.5. Овальность цилиндрических элементов определяется путем измерения максимального и минимального наружного диаметра в двух взаимно перпендикулярных направлениях контрольных сечений.

2.6. ВИК наружной поверхности металла конструктивных элементов производится после удаления изоляционного покрытия и очистки поверхности. Визуальный контроль выполняется до проведения контроля другими методами неразрушающего или разрушающего контроля.

2.7 При ВИК КПП СОД:

• внутренний осмотр КПП СОД осуществляется со стороны крышки затвора в зоне, доступной для визуального осмотра, а вне ее — с применением оптических приборов с соблюдением необходимых мер безопасности;
• при наружном осмотре КПП СОД в первую очередь контролируются сварные швы крышки затвора и узлов обвязки в объеме 100% сварных швов, находящихся на дневной поверхности земли, и металл в местах доступа; участки трубопровода в местах выхода труб на наружную поверхность освобождаются от грунта и контролируются на протяжении 60 — 70 см вглубь от границы воздух-грунт. При обнаружении мест повреждения изоляции производится контроль основного металла.

2.8 При ВИК запорной арматуры:

• осматриваются снаружи фланцевые и резьбовые соединения;
• при наружном осмотре арматуры в первую очередь контролируются места радиусных переходов наружных и внутренних поверхностей, уплотнительных поверхностей, а также состояние штока, его резьбы, прокладок, шпилек, болтов.

2.9. При применении запорной арматуры с сальниковым уплотнителем шпинделя обращается внимание на состояние набивочного материала, его качество, размеры, правильность укладки в сальниковую пробку.

2.10 При ВИК емкостей изнутри:

• контролируется зона по нижней образующей емкости;
• осматриваются места приварки штуцеров, патрубков, люков, днищ.

2.11. При обнаружении зон коррозионно-эрозионного износа, деформаций и других повреждений рекомендуется определить границу дефектного участка и провести их дополнительные исследования средствами неразрушающего контроля. Все выявленные дефекты, выходящие за пределы допустимых, схематично отображаются на эскизе (схеме) объекта контроля и вносятся в дефектную ведомость.

2.12. Результаты работ оформляются протоколом с заключением, дефектной ведомостью по формам, установленным в РД 03-606-03, ГОСТ Р 51164-98.

3. ОСОБЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ТОЛЩИНОМЕТРИИ

3.1. Целью контроля толщины стенок трубопровода является определение утончения стенок объекта контроля в процессе его эксплуатации относительно номинальной. На основании результатов толщинометрии определяется соответствие толщины стенки изделия нормативному значению, а также скорость коррозионного или эрозионного износа стенок.

3.2. УТ выполняется в соответствии с техническим заданием и НД эксплуатирующей организации.

3.3. Применяются средства измерений, соответствующие требованиям ГОСТ Р 55614, имеющие сертификат о внесении средств измерений в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений и свидетельство (сертификат) о плановой поверке. Настройка и проверка чувствительности производится на аттестованных стандартных образцах. Все действия по настройке и контролю документируются. Допускается использование приборов с ручной и автоматической регистрацией данных.

3.4. Для каждой контактной площадки регистрируется минимальное значение толщины из трех измерений. Для выявления ручейковой коррозии контактная площадка в зоне нижней образующей изделия должна позволять выполнение сканирования стенки от 5 до 7 ч с интервалом не более 30 мм. Для тупиковых и застойных зон объектов контроля проводится дополнительное измерение толщин стенок не менее чем в двух местах на расстоянии 0,5 м по горизонтали по обе стороны от точки измерения по нижней образующей.

3.5. При обнаружении зон расслоений и зон уменьшения номинальной толщины более 15% рекомендуется устанавливать их границы. Измерения в зонах дефектов выполняются по сетке со стороной не более 30 мм.

3.6. На участках поверхности трубопровода, на которых измеренные толщины стенок различаются более чем на 15%, рекомендуется выполнять повторные измерения по сетке с шагом 20 мм. Если толщина стенки по данным измерений в какой-нибудь точке окажется меньше паспортной, то вокруг этой точки выполняются замеры не менее чем в четырех точках.

3.7 При ультразвуковой толщинометрии металла на КПП СОД:

основным элементом работ является выполнение измерений толщины стенки трубопровода в местах выхода труб на наружную поверхность, освобожденных от грунта на протяжении 60 — 70 см вглубь от границы воздух-грунт;

рекомендуется проводить контроль всех элементов КПП СОД и узлов обвязки, находящиеся на дневной поверхности.

3.8 При УТ емкостей выполняется:

измерение толщины стенки обечайки не менее чем по четырем равноудаленным сечениям;

измерение толщины стенки обечайки и днищ для каждого составляющего их листа металла;

измерение толщины штуцеров, патрубков, люков-лазов в местах доступа. Врезки и патрубки диаметром более 100 мм контролируются не менее чем в четырех точках, расположенных равномерно по окружности. Врезки и патрубки диаметром не более 100 мм — не менее чем в двух диаметрально противоположных точках;

измерение толщины стенки обечайки по нижней образующей емкости.

3.9. Все выявленные дефекты, выходящие за пределы допустимых, отображаются на прилагаемой схеме и вносятся в дефектную ведомость.

3.10 Результаты работ оформляются протоколом.

4. ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДЕФЕКТОСКОПИИ

4.1. Целью проведения ультразвуковой дефектоскопии является определение наличия и местоположения внутренних дефектов (трещин, непроваров, пор, шлаковых включений и др.) в сварных соединениях объекта контроля.

4.2. Места проведения ультразвуковой дефектоскопии устанавливаются при выявлении дефектов различными методами технического диагностирования (ВТД, электрометрии). Рекомендуется предусмотреть УЗД сварных соединений на потенциально-опасных участках трубопровода, сварных соединений спиральношовных труб, сварных швов труб с подкладными кольцами.

4.3. Ультразвуковая дефектоскопия проводится в соответствии с техническим заданием, «ГОСТ Р 55724-2013. Национальный стандарт Российской Федерации. Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Методы ультразвуковые», утвержденным приказом Росстандарта от 8 ноября 2013 г. № 1410-ст, «ГОСТ Р 55809-2013. Национальный стандарт Российской Федерации. Контроль неразрушающий. Дефектоскопы ультразвуковые. Методы измерений основных параметров», утвержденным приказом Росстандарта от 22 ноября 2013 г. № 1693-ст, а также методиками ультразвуковой дефектоскопии, разработанными для конкретного типа применяемого дефектоскопического оборудования.

4.4. Применяются средства измерений, отвечающие требованиям «ГОСТ Р 55725-2013. Национальный стандарт Российской Федерации. Контроль неразрушающий. Преобразователи ультразвуковые пьезоэлектрические. Общие технические требования», утвержденного приказом Росстандарта от 8 ноября 2013 г. № 1411-ст, и имеющие свидетельства об утверждении типа средств измерений, свидетельство о плановой метрологической поверке. Настройка и проверка чувствительности производится на аттестованных стандартных образцах. Все действия по настройке и контролю документируются. Допускается использование приборов:

с визуальной регистрацией данных;

с автоматической регистрацией данных.

4.5. Ультразвуковая дефектоскопия производится с идентификацией типа регистрируемых отклонений.

4.6. Кроме зон контроля, определяемых в техническом задании, выполняется контроль стенок в местах с обнаруженными локально деформированными участками. В этом случае деформированная зона и прилегающая к ней зона недеформированного металла шириной от 100 до 150 мм по периметру подвергается контролю на отсутствие трещин.

4.7. При исследовании кольцевых сварных швов проверяются и примыкающие продольные и спиральные швы на протяжении не менее 250 мм.

4.8. При автоматической (компьютерной) регистрации данных сохраняется первичная информация, допускающая ее проверку путем повторения контроля или с помощью альтернативного метода контроля.

Настройку чувствительности ультразвуковых дефектоскопов осуществляется на СОП с искусственными отражателями, размеры которых приведены в таблице 1.

4.10. Дефекты в трубопроводах и сварных соединениях по результатам УЗК рекомендуется классифицировать по следующим видам:

непротяженные (одиночные поры, компактные шлаковые включения, одиночные коррозионные язвы);

протяженные (трещины, непровары, несплавления, шлаки, коррозионные повреждения);

цепочки и скопления (цепочки и скопления пор и шлака, коррозионных язв).

4.11. К непротяженным относятся дефекты, условная протяженность которых не превышает значений, приведенных в таблице 2. Этими дефектами могут быть одиночные поры, неметаллические включения, коррозионные язвы.

Таблица 2

Условная протяженность компактных дефектов

4.12. К протяженным относятся дефекты, условная протяженность которых превышает значения, приведенные в таблице 2. К этим дефектам относятся одиночные удлиненные неметаллические включения и поры, непровары (несплавления), трещины, коррозионные повреждения.

4.13. Все выявленные дефекты, выходящие за пределы допустимых, отображаются на прилагаемой схеме и вносятся в дефектную ведомость.

4.14 Результаты работ оформляются заключением, актом ДДК.

Приложение № 7 к Руководству по безопасности «Техническое диагностирование трубопроводов линейной части и технологических трубопроводов магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов» от __ __________ 2018 г. N ____

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕТОДИКЕ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ЭЛЕКТРОМЕТРИИ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Для проведения электрометрического диагностирования на всех эксплуатируемых трубопроводах выделяют участки, относящиеся к:

высокой коррозионной опасности;

повышенной коррозионной опасности;

коррозионно-опасные участки.

1.2. Категория коррозионной опасности устанавливается на основании технических документов, а также результатов предыдущего технического диагностирования трубопровода.

1.3. Категория участков по коррозионной опасности определяется по критериям «ГОСТ Р 51164-98. Трубопроводы стальные магистральные. Общие требования к защите от коррозии» (далее — ГОСТ Р 51164-98), утвержденного постановлением Госстандарта России от 23 апреля 1998 г. № 144.

1.4 При подготовке к работам по электрометрическому диагностированию:

эксплуатирующая организация предоставляет исполнителю диагностирования исходную информацию по каждому диагностируемому участку, перечень и сроки предоставления которой определяются в техническом задании;

исполнитель диагностирования разрабатывает и согласовывает с эксплуатирующей организацией ППР на основе анализа полученной исходной информации.

1.5. Работы по электрометрии выполняются в соответствии с НД эксплуатирующей организации.

1.6. Объем и состав работ по электрометрии участка МТ определяется в техническом задании и включает в себя:

изучение и анализ статистических данных об обследуемом участке трубопровода;

обследование коррозионного состояния трубопровода;

обследование состояния изоляции трубопровода;

оценку эффективности работы изолирующих соединений;

определение технического состояния средств ЭХЗ (установки катодной защиты, установки дренажной защиты, установки протекторной защиты);

определение эффективности ЭХЗ.

1.7. Изучение и анализ данных об обследуемом участке трубопровода проводится по проектной, рабочей и эксплуатационной документации. Данные об обследуемом участке трубопровода и об условиях эксплуатации имеют состав, определенный в договоре. Результаты анализа данных заносятся на план-схему участка и в соответствующие формы отчета.

2. ОБСЛЕДОВАНИЕ КОРРОЗИОННОГО СОСТОЯНИЯ ТРУБОПРОВОДА

2.1 При обследовании коррозионного состояния трубопровода рекомендуется выполнить следующие работы:

установить участки на трубопроводе с ненормативным уровнем защитных потенциалов. Определить суммарный период времени простоя средств ЭХЗ;

измерить удельное электрическое сопротивление грунта на глубине укладки трубопровода;

установить наличие блуждающих токов источников постоянного тока и определить места с максимальной коррозионной опасностью;

в местах пересечения или сближения трубопровода с линиями электропередачи или другими источниками переменного тока определить наличие или отсутствие опасности коррозии под воздействием переменных токов;

определить категорию участков МТ по коррозионной опасности;

определить места с наибольшей коррозионной опасностью для шурфования МТ и провести ВИК состояния изоляции и металла трубы в шурфах;

выполнить оценку скорости коррозии трубопроводов при существующем уровне защитных потенциалов;

определить скорость коррозии и глубину коррозионного повреждения по данным ВТД (прогнозирование развития коррозионных повреждений проводится при двух и более ВТД).

2.2. Вскрытие трубопровода шурфами выполняют в зависимости от категории участка по коррозионной опасности по нормам, определенным в НД эксплуатирующей организации.

3. ОБСЛЕДОВАНИЕ СОСТОЯНИЯ ИЗОЛЯЦИИ ТРУБОПРОВОДА

3.1 При обследовании состояния изоляционного покрытия трубопровода рекомендуется выполнить следующие работы:

поиск сквозных повреждений изоляции МТ с фиксацией координат мест повреждения изоляции;

определение сопротивления изоляции по параметрам ЭХЗ в пределах каждой установки ЭХЗ на обследуемом участке;

ВИК изоляции в шурфах и установление типа изоляционного покрытия, его конструкции, толщины, характера и размеров повреждений изоляции, а также адгезию изоляции к поверхности трубы;

оценку состояние изоляционного покрытия и соответствие его качества требованиям ГОСТ Р 51164-98.

3.2 Изолирующие соединения оцениваются на:

работоспособность;

работоспособность токоотводов или шунтирующих перемычек.

Если изолирующее соединение (фланец) имеет шунтирующую перемычку, то это устройство перестает быть изолирующим и работы, предусмотренные в настоящем пункте, не проводятся.

4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СРЕДСТВ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ

4.1 При УКЗ рекомендуется:

измерить рабочие режимы УКЗ (напряжение и ток). Определить запас по току и напряжению;

измерить сопротивление растеканию анодного заземления;

измерить сопротивление защитного заземления УКЗ;

проверить по журналу периодичность контроля и профилактических работ.

4.2 При УДЗ рекомендуется:

измерить рабочий ток УДЗ. Определить запас по току;

измерить сопротивление защитного заземления УДЗ;

проверить по журналу периодичность контроля и профилактических работ.

4.3 При УПЗ рекомендуется:

измерить ток УПЗ и потенциал протектора (ов) при разомкнутой цепи;

измерить сопротивление УПЗ;

проверить по журналу периодичность контроля и профилактических работ.

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ

5.1 При определении эффективности ЭХЗ рекомендуется выполнить следующие работы:

измерить естественный потенциал на всех КИП ЭХЗ;

измерить разность потенциалов «труба-земля» на всех КИП ЭХЗ;

измерить поляризационный потенциал на всех КИП ЭХЗ. Поляризационный потенциал рекомендуется измерить также в местах выявленных крупных повреждений изоляции;

определить зону защиты каждого средства ЭХЗ;

определить защищенность обследуемого участка МТ по протяженности и по времени на основании выполненных измерений при обследовании и по эксплуатационной документации;

в зоне действия блуждающих токов источников постоянного тока выполнить синхронные измерения разности потенциалов «труба-земля» и поперечного градиента напряжения около трубы с целью выявления длительности и амплитуды анодной составляющей блуждающего тока, а также измерить силу тока в цепи «труба — вспомогательный электрод», используемый для измерения поляризационного потенциала по ГОСТ Р 51164-98;

в случае отсутствия совместной ЭХЗ МТ и других подземных металлических сооружений (пересечения, параллельное следование) необходимо проверить наличие или отсутствие вредного влияния на МТ путем прерывания тока установок ЭХЗ этих сооружений и измерением изменения разности потенциалов «труба — земля» на трубопроводе;

на переходах через автомобильные и железные дороги необходимо определить отсутствие или наличие металлического контакта кожуха и трубы и определить эффективность защиты трубы и кожуха;

на переходах через искусственные и естественные преграды установить утечку тока на переходе и уровень катодной поляризации, на основе которых определить состояние изоляционного покрытия перехода.

5.2. Результаты выполненных измерений оформляются по формам и протоколам, приведенным в НД эксплуатирующей организации.

6. ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ЭЛЕКТРОМЕТРИИ

6.1. При оценке результатов электрометрии рекомендуется руководствоваться требованиями ГОСТ Р 51164-98.

6.2. При обследовании коррозионного состояния трубопровода в шурфах окончательная идентификация типа дефекта и измерение его размеров производится по результатам ДДК в соответствии с НД эксплуатирующей организации.

6.3. При этом по результатам последовательного применения электрометрии и ДДК дефектным признается участок трубопровода, на котором по результатам ДДК обнаружены дефекты, признанные недопустимыми в соответствии с критериями согласно п. 6.4.

6.4 Состояние изоляционного покрытия оценивают по следующим критериям:

соответствие материала и конструкции покрытия проектному решению;

соответствие толщины изоляционного покрытия его типу;

величина адгезии изоляции к трубопроводу, наличие, место расположения, размеры и характер отслоения изоляции;

интегральная величина сопротивления изоляции в пределах (обследуемого) участка трубопровода;

фактическая скорость старения изоляции за прошедший период ее эксплуатации;

наличие (или отсутствие) сквозных повреждений изоляции, их место расположения на аттестуемом трубопроводе, линейные размеры и общая площадь этих повреждений.

6.5 Состояние систем ЭХЗ оценивается по следующим критериям:

перерыв в действии каждой установки систем ЭХЗ допускается при проведении регламентных и ремонтных работ не более одного раза в квартал (до 80 ч). При проведении опытных или исследовательских работ допускается отключение ЭХЗ на суммарный срок не более 10 суток в год;

сопротивление растеканию анодного заземления УКЗ трехэлектродной установкой не превышает значений в соответствии с НД эксплуатирующей организации;

сопротивление дренажного кабеля УКЗ и УДЗ, определенное путем прямого измерения или путем измерения падения напряжения в них с одновременной фиксацией протекающего защитного тока, находится в интервале от 0 до 1 Ом (при этом фиксируется длина, сечение и материал дренажного кабеля).

6.6. При несоответствии средств ЭХЗ нормативным требованиям выдаются рекомендации по переналадке, ремонту, реконструкции или обустройству дополнительных (временных или постоянных) систем ЭХЗ.

6.7. Средства ЭХЗ приводятся в соответствие с НД в сроки в соответствии с НД эксплуатирующей организации (при обосновании невозможности — включены в планы ТПиР и КР).

7. ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭЛЕКТРОМЕТРИИ

7.1. По результатам электрометрии делается заключение о возможности дальнейшей эксплуатации обследованных трубопроводов, указываются несоответствия текущего технического состояния требованиям нормативной и технической документации, а также составляются рекомендации по совершенствованию комплексной защиты от коррозии, обеспечивающие безопасную эксплуатацию трубопроводов.

7.2. Рекомендации по совершенствованию комплексной защиты от коррозии разрабатывают на основании анализа полученных данных о функционировании всех составляющих противокоррозионной защиты.

7.3. На основании анализа данных о состоянии изоляционного покрытия и расчетов остаточного ресурса изоляции выделяются участки ремонта изоляции.

7.4. На основании данных о работе средств ЭХЗ и расчетов по остаточному ресурсу выдаются рекомендации по совершенствованию системы ЭХЗ и ее приведению в нормативное состояние.

7.5. Результаты электрометрического диагностирования трубопроводов и заключение, сделанное на их основании, оформляются в виде отчета.

7.6. Требования к отчету по результатам электрометрии устанавливаются в НД эксплуатирующей организации.

8. КРИТЕРИИ ДЛЯ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТА ИЗОЛЯЦИОННОГО ПОКРЫТИЯ ТРУБОПРОВОДА ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ЭЛЕКТРОМЕТРИИ

8.1 Решение о необходимости ремонта или замены изоляции на обследуемом участке трубопровода принимают согласно требованиям ГОСТ Р 51164-98 на основании сопоставления расчетной величины сопротивления обследуемой изоляции Rи с сопротивлением эталона качества изоляции Rэ (R_{\text{И}}\square R_{\text{Э}}), , где сопротивление эталона качества изоляции Rэ с учетом срока эксплуатации обследуемого участка трубопровода:

Rэ = 0,33 · Rо при 5 <= t < 10 лет,

Rэ = 0,125 · Rо при 15 <= t < 20 лет,

Rэ = 0,043 · Rо при 20 <= t < 30 лет,

Rэ = 0,025 · Rо при 30 <= t < 35 лет,

где Rо — начальная величина сопротивления изоляции;

t — срок эксплуатации.

8.2 Если Rи < Rэ, ремонт изоляции рекомендуется провести в следующие сроки:

- не позднее 5 лет с момента обследования при запасе мощности установки ЭХЗ, защищающей обследуемый участок, не менее 30%;

- не позднее 2 лет с момента обследования при запасе мощности установки ЭХЗ, защищающей обследуемый участок, от 30% до 10%.

8.3 Если Rи < 0,85 · Rэ, рекомендуется провести замену изоляции в следующие сроки:

- не позднее 3 лет с момента обследования при запасе номинальной токоотдачи установки ЭХЗ, защищающей обследуемый участок трубопровода, не менее 30%;

- не позднее, чем на следующий год после обследования, при запасе номинальной токоотдачи установки ЭХЗ, защищающей обследуемый участок трубопровода, менее 30%.

Приложение № 8 к Руководству по безопасности «Техническое диагностирование трубопроводов линейной части и технологических трубопроводов магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов» от __ __________ 2018 г. N ____

ВИДЫ РАБОТ, ПРОВОДИМЫЕ ПРИ НАРУЖНОМ ДИАГНОСТИРОВАНИИ ПЕРЕХОДОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ ЧЕРЕЗ ВОДНЫЕ ПРЕГРАДЫ

1. При проведении наружного диагностирования ПМТ через водные преграды рекомендуется проводить следующий комплекс работ:

а) периодическое частичное обследование ППМТ;

б) периодическое полное обследование ППМТ;

в) контрольное обследование — в период реконструкции, строительства и капитального ремонта;

г) нивелировка ВПМТ через водные преграды;

д) обследование ВПМТ через водные преграды.

2. При периодическом частичном обследовании ППМТ рекомендуется выполнять следующие полевые работы:

а) определение состояния русловых и береговых участков на предмет наличия и развития процессов эрозии: размывов берегов, развитие оврагов, промоин, оползней на береговых склонах и склонах долин, наличия провалов и пучения грунта, состояния и надежности берегоукрепления;

б) определение состояния пунктов планово-высотной геодезической основы, состояния информационных и опознавательных знаков, указателей маркерных пунктов и оборудования ППМТ;

в) организация временного водомерного поста и наблюдение на водомерном посту на период обследования русловой части ПМТ;

г) отдельные измерения скоростей течения;

д) топографическая съемка текущих изменений пойменных (береговых) участков;

е) определение планово-высотного положения трубопровода на русловых и пойменных (береговых) участках с выявлением участков заглубления трубопровода с отклонениями от нормативных показателей, оголениями и провисами;

ж) водолазное обследование участков с оголениями и провисами, уточнение их размеров, определение состояния балластировки, футеровки и изоляции на оголенных участках трубопровода.

3. При периодическом частичном обследовании рекомендуется выполнять следующие камеральные работы:

а) сбор и анализ материалов предыдущих полных и частичных периодических обследований, ремонтных работ, выполненных на ППМТ за последний период, анализ проектной и исполнительной документации;

б) анализ данных ВТД;

в) анализ технического состояния береговых участков, информационных и опознавательных знаков, пунктов планово-высотного обоснования, берегоукрепительных сооружений, береговых защитных сооружений;

г) анализ и обобщение результатов проведенного периодического частичного обследования, окончательная камеральная обработка материалов с составлением топографического плана ППМТ и профиля;

д) нанесение на топографический план текущих изменений в коридоре трассы МТ;

е) составление профиля ПМТ и нанесение на него оборудования ПМТ, номеров трубных секций, указателей береговых маркерных пунктов ВТД, границ участков недозаглублений, провисов, оголений с указанием пикетажа, ППРР по материалам последнего полного обследования, линий дна предыдущих трех обследований с указанием даты обследования и исполнителя, максимальных уровней воды 1% и 10% обеспеченности (по данным последнего полного обследования), дефектов с предельным сроком эксплуатации менее 8 лет от даты проведения обследования, выявленных внутритрубным диагностированием;

ж) определение технического состояния русловых и береговых участков, берегоукрепления, обваловок запорной арматуры, КПП СОД, наличие и состояние информационных знаков, наличие и состояние постоянных геодезических знаков (реперов), наличие и размеры оголений и провисов трубопровода;

и) составление рекомендаций по приведению ППМТ в нормативное состояние;

к) составление технического отчета по обследованию.

4. При периодическом полном обследовании рекомендуется выполнять следующие работы:

а) определение состояния русловых и береговых участков на предмет возникновения и активизации процессов эрозии: размывов берегов, развития оврагов, промоин, оползней на береговых склонах и склонах долины, наличия провалов и пучения грунта, состояния и надежности берегоукрепления;

б) определение состояния пунктов планово-высотной геодезической основы, состояния информационных и опознавательных знаков, указателей маркерных пунктов и оборудование ППМТ;

в) топографическая съемка пойменных (береговых) участков в границах охранной зоны перехода;

г) организация временного водомерного поста и наблюдение на водомерном посту на период обследования русловой части;

д) определение ПВП трубопровода на русловых и пойменных (береговых) участках с выявлением участков заглубления трубопровода с отклонениями от нормативных показателей;

е) водолазное обследование участков с оголениями и провисами, уточнение их размеров, определение состояния балластировки, футеровки и изоляции на оголенных и провисающих участках трубопровода;

ж) гидрографическая съемка дна водотока (водоема) и гидролокационная съемка дна на судоходных водотоках (водоемах);

и) гидрологические измерения параметров водотока:

1) определение уклонов водной поверхности (на открытой воде);

2) измерения скоростей и направления течения воды (поверхностных и по горизонтам в зависимости от ширины и глубины водотока) и вычисление расхода воды;

3) изучение грунтов дна и берегов русла (при подмывах и обрушениях) с отбором донных и береговых проб;

к) гидроморфометрические исследования русла и поймы:

1) определение преобладающего типа руслового процесса, деформаций дна и берегов;

2) обследование и/или сбор исходных данных о гидротехнических сооружениях, оказывающих влияние на гидрологический режим на участке перехода;

л) камеральная обработка результатов полевых работ полного обследования, подготовка отчетных материалов.

5. При периодическом полном обследовании рекомендуется выполнять следующие камеральные работы:

а) сбор и анализ материалов предыдущих полных и частичных периодических обследований, ремонтных работ, выполненных на ППМТ за последние 5 лет, анализ проектной и исполнительной документации;

б) сбор, систематизация и анализ материалов исследований гидрологического режима реки прошлых лет, режимной гидрометеорологической информации;

в) анализ данных ВТД;

г) анализ технического состояния береговых участков, информационных и опознавательных знаков, пунктов планово-высотного обоснования, берегоукрепительных сооружений, защитных сооружений;

д) анализ и обобщение результатов проведенного периодического полного обследования, окончательная камеральная обработка материалов;

е) составление топографического плана, совмещенного с русловой съемкой, с нанесенными съемочными и промерными точками, береговой линией, линией тальвега, водомерным постом, гидроствором, морфоствором, водоохранной зоной, трассой МТ с указанием пикетажа и глубины залегания трубопровода, указателями маркерных пунктов ВТД, информационными и предупреждающими знаками, пунктами планово-высотной геодезической основы, оборудованием ППМТ, технологических трубопроводов и перемычек;

ж) составление профиля ПМТ, нанесение на него проектного и фактического положения трубопровода, номеров трубных секций, пикетажа указателей береговых маркерных пунктов ВТД, границ участков недозаглублений, провисов, оголений с указанием пикетажа, ППРР, линий дна предыдущих трех обследований с указанием даты обследования и исполнителя, уровни воды 1% и 10% обеспеченности, дефектов с предельным сроком эксплуатации менее восьми лет от даты проведения обследования, выявленных внутритрубным диагностированием;

и) составление раздела о гидрометеорологических исследованиях. При эксплуатации ППМТ производится проверочный расчет профиля предельного размыва русла и уровней воды 1% и 10% обеспеченности. При значительных деформациях берегов (более 2 м/год) и дна русла, профиль предельного размыва корректируется или рассчитывается заново. Пересчет 1% и 10% уровней обеспеченности выполняется с учетом данных последних лет наблюдений по мере накопления режимной гидрометрической информации, обновляемой не реже одного раза в 5 — 10 лет (в зависимости от природных условий);

к) составление чертежа-плана направлений и скоростей течений в границах руслового участка ППМТ (эпюры поверхностных, средних и донных скоростей — на средних и больших реках, поверхностных — на малых реках (при средних глубинах до 1,5 м) — при средних скоростях течения более 0,1 м/с);

л) составление чертежей распределения скоростей потока в поперечных сечениях русла по створам измеренных расходов (при максимальной глубине в гидрометрическом створе более 0,75 м);

м) составление совмещенного продольного профиля дна русла по тальвегу в границах русловой съемки;

н) графические приложения, обосновывающие расчеты уровней и расходов воды;

п) определение типа руслового процесса, тенденции его развития и интенсивности деформаций русла и поймы;

р) совмещенные планы деформаций русла и (или) берегов, выполненные за период, с интервалом между съемками от пяти до семи лет и более, при необходимости, при скорости планового смещения русла более 2 м/год;

с) определение гранулометрического состава характерных проб донных и береговых отложений;

т) составление рекомендаций по приведению перехода в исправное состояние;

у) определение технического состояния русловых и береговых участков, берегоукрепления, обваловок запорной арматуры, КПП СОД, наличие и состояние информационных знаков, наличие и состояние постоянных геодезических знаков (реперов), наличие и размеры оголений и провисов трубопровода;

ф) составление технического отчета по обследованию.

6. При проведении нивелировки ВПМТ через водные преграды рекомендуется выполнять следующие виды полевых работ:

а) организация временного водомерного поста и наблюдение за уровнем воды на водомерном посту в период обследования русловой части ПМТ;

б) отдельные измерения скоростей течения;

в) топографическая съемка текущих изменений береговых и пойменных участков перехода. Топографическая съемка текущих изменений выполняется в масштабе ранее выполненной съемки при последнем обследовании ПМТ;

г) определение ПВП трубопровода на пойменных участках с выявлением участков заглубления трубопровода с отклонениями от нормативных показателей. Определение глубины залегания трубопровода на пойменных участках производится в точках, расположенных друг от друга на расстоянии не более 10 м в масштабе топографической съемки М 1:500;

д) нивелировка конструкций ПМТ, определение действительных основных геометрических размеров ПМТ: длины пролета перехода L, стрелы прогиба трубопровода f (рисунок 1);

е) определение состояния береговых участков на предмет наличия и развития процессов эрозии: размывов берегов, оврагов, промоин, оползней на береговых склонах и склонах долины, наличия провалов и пучения грунта, состояния и надежности берегоукрепления;

ж) определение состояния опор ВПМТ, пунктов планово-высотной геодезической основы, состояния информационных и опознавательных знаков, указателей маркерных пунктов и оборудование ВПМТ;

и) определение отклонений действительных положений элементов конструкций воздушных переходов от нормативных (проектных) значений;

к) камеральная обработка результатов полевых работ нивелировки, выпуск технического отчета.

7. При проведении нивелировки ВПМТ через водные преграды рекомендуется выполнять следующие виды камеральных работ:

а) сбор и анализ имеющихся материалов нивелировки прошлых лет (не менее последних 3 лет);

б) обработка результатов нивелирования, определение планово-высотных деформаций;

в) составление схемы ВПМТ с указанием расположения и координат контролируемых точек (при необходимости);

г) разработка рекомендаций по приведению ВПМТ в нормативное состояние;

д) нанесение на топографический план текущих изменений в коридоре трассы ВПМТ;

е) составление профиля ВПМТ и нанесение на него оборудования ВПМТ, номеров трубных секций, указателей береговых маркерных пунктов ВТД, ППРР по материалам последнего обследования, линий дна предыдущих трех обследований с указанием даты обследования и исполнителя, максимальных уровней воды 1%, 5% и 10% обеспеченности (по данным последнего обследования), дефектов с предельным сроком эксплуатации менее 8 лет от даты проведения обследования, выявленных ВТД;

ж) составление технического отчета.

8. При обследовании ВПМТ через водные преграды рекомендуется выполнять следующие виды полевых работ:

а) определение состояния пунктов планово-высотной геодезической основы, состояния информационных и опознавательных знаков, указателей маркерных пунктов, оборудования и защитных сооружений ВПМТ;

б) определение состояния береговых участков на предмет наличия и развития процессов эрозии: размывов берегов, оврагов, промоин, оползней на береговых склонах и склонах долины, наличия провалов и пучения грунта, состояния берегоукрепления;

в) определение состояния опор ВПМТ;

г) топографическая съемка пойменных участков в границах обследования. Топографическая съемка береговых (пойменных) участков в пределах границ охранной зоны ВПМТ выполняется в масштабе гидрографической съемки водотока (водоема);

д) гидрографическая съемка дна водотока (водоема). Гидрографическая съемка дна водотока (водоема) выполняется в масштабе М 1:500;

е) гидрологические измерения параметров водотока:

1) определение уклонов водной поверхности (в период открытого русла);

2) измерения скоростей и направления течения воды (поверхностных и по горизонтам в зависимости от ширины и глубины водотока) и вычисление расхода воды;

ж) изучение грунтов дна и берегов русла (при подмывах и обрушениях) с отбором донных и береговых проб;

и) гидроморфометрические исследования русла и поймы;

к) определение преобладающего типа руслового процесса, деформаций дна и берегов;

л) обследование и/или сбор исходных данных о гидротехнических сооружениях, оказывающих влияние на гидрологический режим водотока на участке ПМТ;

м) технический контроль (ВИК) надземной части трубопровода, мест входа-выхода, несущих конструкций, опор;

н) приборное обследование технического состояния несущих конструкций ПМТ;

п) определение ПВП подземного участка трубопровода на пойменных участках с выявлением участков заглубления трубопровода с отклонениями от нормативных показателей. Определение глубины залегания трубопровода на пойменных участках производится в точках, расположенных на расстоянии друг от друга не более 10 м в масштабе топографической съемки М 1:500;

р) нивелировка конструкций ПМТ, определение действительных основных геометрических размеров ПМТ;

с) водолазное обследование подводных частей несущих конструкций, опор, берегоукрепления;

т) камеральная обработка результатов полевых работ.

9. При обследовании ВПМТ через водные преграды рекомендуется выполнять следующие виды камеральных работ:

а) сбор и анализ имеющихся материалов нивелировки и обследований прошлых лет;

б) составление топографического плана, нанесение трассы МТ, оборудования ВПМТ, промерных точек, указателей маркерных пунктов ВТД, информационно-предупреждающими знаками и дополнительным оборудованием ВПМТ с указанием начала пикетажа, исходных реперов, водоохранной зоны;

в) составление профиля ПМТ с нанесением на него проектного и фактического положения трубопровода, номеров трубных секций, пикетажа указателей береговых маркерных пунктов ВТД, линий дна предыдущих трех обследований с указанием даты обследования и исполнителя, уровни воды 1%, 5% и 10% обеспеченности, дефектов с предельным сроком эксплуатации менее восьми лет от даты проведения обследования, выявленных ВТД;

г) анализ данных обследования несущих конструкций; расчет и анализ их напряженного состояния; построение эпюры напряжения;

д) разработка рекомендаций по приведению ВПМТ в нормативное состояние;

е) определение технического состояния русловых и береговых участков, берегоукрепления, защитных сооружений, наличие и состояние информационных знаков, наличие и состояние постоянных геодезических знаков (реперов), наличие и размеры оголений и провисов трубопровода;

ж) составление технического отчета.

Схемы воздушных переходов и основные контролируемые геометрические параметры приведены на рисунке 1.

Контролируемые точки и допускаемые отклонения действительных положений элементов конструкций ВПМТ от значений, зафиксированных в исполнительной документации, указывают в паспорте ВПМТ.

Места расположения контролируемых точек на элементах конструкции рекомендуется маркировать с внесением их в технологическую схему ВПМТ, где указывается расположение и координаты маркеров контролируемых точек.

Рисунок 1. Схемы воздушных переходов и основные контролируемые геометрические параметры

10. При контрольном обследовании ППМТ рекомендуется проводить следующие виды работ:

а) строительство ППМТ или его участка с заменой трубы траншейным методом;

б) капитальный ремонт ППМТ методом подбивки, засыпки;

в) выборочный ремонт дефектов на МТ в русловой части ППМТ.

11. Этапы и виды работ, рекомендуемые при проведении контрольного обследования при строительстве ППМТ через водную преграду.

11.1. Первый этап: до начала земляных работ в русле контролируются отметки земли, дна водоема для уточнения объемов необходимых земляных работ на соответствие проектным данным. При производстве первого этапа выполняются следующие виды полевых работ:

а) топографическая съемка участка планируемой замены трубы шириной 50 м (по 25 м от оси трубопровода) и по 25 м за границы участка по длине в масштабе гидрографической съемки;

б) организация временного поста и наблюдения на водомерном посту на период выполнения гидрографической съемки русловой части ППМТ;

в) гидрографическая съемка русловой части ППМТ в границах, согласно таблице 5 в масштабах: М 1:500 для рек шириной до 300 м; М 1:1000 для рек шириной от 300 до 1000 м; М 1:2000 для рек шириной более 1000 м.

При производстве первого этапа выполняются следующие виды камеральных работ:

а) составление топографического плана, совмещенного с русловой съемкой участка;

б) составление продольного профиля по оси трассы проектируемого трубопровода;

в) оформление промежуточных отчетных материалов (план, профиль, акт, ведомость).

11.2. Второй этап: перед укладкой трубы контролируется соответствие фактических отметок дна траншеи и ее геометрии (ширина по дну, заложение откосов) требованиям проектной документации.

При производстве второго этапа выполняются следующие виды полевых работ:

а) наблюдения на водомерном посту на период выполнения гидрографической съемки;

б) гидрографическая съемка разработанной траншеи, в масштабах: М 1:500 для рек шириной до 300 м; М 1:1000 для рек шириной от 300 до 1000 м; М 1:2000 для рек шириной более 1000 м;

в) гидролокационная съемка траншеи;

г) водолазное обследование (при необходимости).

При производстве второго этапа выполняются следующие виды камеральных работ:

а) составление топографического плана, совмещенного с русловой съемкой участка;

б) составление продольного профиля по оси разработанной траншеи;

в) составление поперечных профилей разработанной траншеи;

г) оформление промежуточных отчетных материалов (план, профиль, акт, ведомость).

11.3. Третий этап: после протаскивания (укладки) дюкера контролируется соответствие фактических отметок верхней образующей трубы, уложенной в траншею, проектным отметкам, состояние футеровки и балластировки.

При производстве третьего этапа выполняются следующие виды полевых работ:

а) наблюдения на водомерном посту на период выполнения промерных работ;

б) промеры глубин до верхней образующей трубы уложенного трубопровода. Определение глубины залегания трубопровода в интервале от 2 до 5 м, от 5 до 10 м и от 10 до 20 м при масштабах топографической съемки М 1:500, М 1:1000 и М 1:2000 соответственно;

в) плановая и высотная привязка точек определения глубин залегания трубопровода в русле реки;

г) гидролокационная съемка траншеи с уложенным трубопроводом;

д) водолазное обследование трубопровода на предмет соответствия состояния футеровки и балластировки трубопровода требованиям проектной документации (при необходимости).

При производстве третьего этапа выполняются следующие виды камеральных работ:

а) составление топографического плана, совмещенного с русловой съемкой участка;

б) составление продольного профиля по оси уложенного трубопровода;

в) составление поперечных профилей траншеи с уложенным трубопроводом;

г) оформление промежуточных отчетных материалов (план, профиль, акт, ведомость).

11.4. Четвертый этап: после засыпки траншеи и проведения берегоукрепительных работ подводной части контролируется соответствие фактических отметок дна проектным отметкам, соответствие объемов и качества работ по берегоукреплению подводной части требованиям проектной документации.

При производстве четвертого этапа выполняются следующие виды полевых работ:

а) гидрографическая съемка руслового участка;

б) наблюдения на водомерном посту на период выполнения гидрографической съемки русловой части ППМТ;

в) гидрографическая съемка русловой части подводного перехода с уложенным и засыпанным трубопроводом, в масштабах: М 1:500 для рек шириной до 300 м; М 1:1000 для рек шириной от 300 до 1000 м; М 1:2000 для рек шириной более 1000 м.

При производстве четвертого этапа выполняются следующие виды камеральных работ:

а) оформление топографического плана, совмещенного с русловой съемкой, с уложенным и засыпанным трубопроводом на участке работ и участка проведения берегоукрепительных работ подводной части;

б) оформление продольного профиля по оси уложенного и засыпанного трубопровода;

в) 3D-визуализация русловой части ППМТ в двух проекциях (по оси трубопровода и по направлению течения водотока);

г) оформление окончательного отчета.

12. Этапы и виды работ, рекомендуемые при проведении контрольного обследования при капитальном ремонте ППМТ методом подбивки, засыпки.

12.1. Первый этап: до начала земляных работ в русле контролируются отметки трубопровода, земли, дна водоема в месте проведения работ для уточнения объемов земляных работ на соответствие проектным данным.

При производстве первого этапа выполняются следующие виды полевых работ:

а) организация временного водомерного поста и наблюдения на водомерном посту на период выполнения гидрографической съемки русловой части подводного перехода;

б) гидрографическая съемка русловой части ППМТ в границах, согласно таблице 5, в масштабах: М 1:500 для рек шириной до 300 м; М 1:1000 для рек шириной от 300 до 1000 м; М 1:2000 для рек шириной более 1000 м.

При производстве первого этапа выполняются следующие виды камеральных работ:

а) составление топографического плана, совмещенного с русловой съемкой на участке работ;

б) составление продольного профиля по оси трассы ремонтируемого трубопровод;

в) составление промежуточных отчетных материалов.

12.2. Второй этап: после укладки (отсыпки) банкетной призмы контролируется соответствие уложенной (отсыпанной) призмы требованиям проектной документации (при выполнении подбивки провисающего участка трубопровода).

При производстве второго этапа выполняются следующие виды полевых работ:

а) наблюдения на водомерном посту на период выполнения гидрографической съемки;

б) гидрографическая съемка уложенной (отсыпанной) призмы в масштабе М 1:500;

в) водолазное обследование.

При производстве второго этапа выполняются следующие виды камеральных работ:

а) составление топографического плана руслового участка;

б) составление продольного профиля по оси уложенной (отсыпанной) призмы;

в) составление промежуточных отчетных материалов.

12.3. Третий этап: после засыпки трубопровода и проведения берегоукрепительных работ подводной части контролируются отметки дна водоема и соответствие требованиям проектной документации толщины защитного слоя над верхней образующей трубы.

При производстве третьего этапа выполняются следующие виды полевых работ:

а) наблюдения на водомерном посту на период выполнения гидрографической съемки русловой части ППМТ;

б) гидрографическая съемка русловой части участка ППМТ с засыпанным трубопроводом, в масштабах: М 1:500 для рек шириной до 300 м; М 1:1000 для рек шириной от 300 до 1000 м; М 1:2000 для рек шириной более 1000 м.

При производстве третьего этапа выполняются следующие виды камеральных работ:

а) составление топографического плана, совмещенного с русловой съемкой с засыпанным трубопроводом на участке работ и участка проведения берегоукрепительных работ подводной части;

б) составление продольного профиля по оси засыпанного трубопровода;

в) составление окончательного отчета.

13. Этапы и виды работ, рекомендуемые при проведении контрольного обследования при выборочном ремонте дефектов на МТ в русловой части ПМТ.

13.1. Первый этап: до начала земляных работ в русле контролируются отметки трубопровода, дна водоема в месте проведения работ для уточнения объемов планируемых земляных работ на соответствие проектным данным.

При производстве первого этапа выполняются следующие виды полевых работ:

а) топографическая съемка ремонтируемого участка трубопровода шириной 50 м (по 25 м от оси трубопровода) и по 25 м за границы участка по длине, в масштабе гидрографической съемки;

б) организация временного поста и наблюдения на водомерном посту на период выполнения гидрографической съемки русловой части ППМТ;

в) гидрографическая съемка русловой части ППМТ в масштабе М 1:500.

При производстве первого этапа выполняются следующие виды камеральных работ:

а) составление топографического плана, совмещенного с русловой съемкой на участке работ;

б) составление продольного профиля по оси трассы ремонтируемого трубопровода;

в) оформление промежуточных отчетных материалов (план, профиль, акт, ведомость).

13.2. Второй этап: после разработки ремонтного котлована контролируются геометрические размеры котлована на соответствие проектным данным.

При производстве второго этапа выполняются следующие виды полевых работ:

- наблюдения на водомерном посту на период выполнения гидрографической съемки;

- гидрографическая съемка разработанного котлована в масштабе М 1:500;

- водолазное обследование.

- При производстве второго этапа выполняются следующие виды камеральных работ:

- составление продольного профиля по оси трубопровода;

- составление профилей поперечных сечений котлована;

- оформление промежуточных отчетных материалов (план, профиль, акт, ведомость).

13.3. Третий этап: после засыпки котлована и проведения дноукрепительных работ контролируются отметки дна водоема и соответствие требованиям проекта толщины защитного слоя над верхней образующей трубы.

При производстве третьего этапа выполняются следующие виды полевых работ:

а) наблюдения на водомерном посту на период выполнения гидрографической съемки русловой части подводного перехода;

б) гидрографическая съемка русловой части зоны ремонта ППМТ с засыпанным трубопроводом в масштабе М 1:500.

При производстве третьего этапа выполняются следующие виды камеральных работ:

а) оформление топографического плана, совмещенного с русловой съемкой с засыпанным трубопроводом на участке работ и участка проведения дноукрепительных работ;

б) оформление продольного профиля по оси засыпанного трубопровода;

в) оформление окончательного отчета.

14. Рекомендуемые периодичность и продолжительность проведения обследований ПМТ.

Периодичность проведения обследований ПМТ через водные преграды устанавливается в соответствии с таблицей 1 и таблицей 2, в зависимости от ширины водной преграды в межень, судоходности и способа строительства ПМТ. Если при строительстве, замене или ремонте ПМТ производились земляные работы в русле, первичное обследование выполняется в объеме полного обследования в период не ранее, чем через один год, но не позднее чем через два года после ввода ПМТ в эксплуатацию.

Таблица 1

Периодичность проведения обследования ППМТ через водные преграды

Таблица 2

Периодичность проведения обследования ПМТ через водные преграды

Продолжительность выполнения обследования ППМТ через водную преграду зависит от ширины водной преграды в межень, от вида обследования, объемов работ и приведена в таблице 3.

Таблица 3

Продолжительность выполнения обследования ППМТ через водные преграды

15. Продолжительность выполнения обследования ВПМТ через водную преграду зависит от ширины водной преграды в межень, от вида обследования, объемов работ и приведена в таблице 4.

Таблица 4

Продолжительность выполнения обследования ВПМТ через водные преграды

16. Границы обследования ППМТ через водную преграду принимается в соответствии с таблицей 5 и рисунками 2 - 5.

Таблица 5

Границы обследования ППМТ через водные преграды

Рисунок 2. Границы обследования основной нитки однониточного ППМТ, не оборудованного запорной арматурой

Рисунок 3. Границы обследования основной нитки однониточного ППМТ, оборудованного запорной арматурой

Рисунок 4. Границы обследования основной и резервной ниток многониточного ППМТ

Рисунок 5. Границы обследования основной и резервной ниток многониточного ППМТ (резервная нитка оборудована КПП СОД)

17. Границы проведения обследования ВПМТ через водные преграды:

полоса шириной 50 м (по 25 м от оси нитки в обе стороны);

длина полосы обследования — в границах перехода (длина надземной части и участки подземной части по 50 м от мест выхода трубопровода из земли).

18. Состав, объемы и периодичность работ по обследованию, обслуживанию и ремонту ППМТ, выведенных из эксплуатации, приведены в таблице 6.

Таблица 6

Состав, объемы и периодичность работ на ППМТ, выведенных из эксплуатации

19. По результатам обследований ПМТ через водную преграду рекомендуется составлять первичную и окончательную отчетную документацию.

Первичная документация:

а) при проведении частичного или полного обследования ПМТ через водную преграду:

1. акт обследования ППМТ;

2. акт обследования (нивелировки) воздушного перехода МТ через водную преграду;

б) при проведении контрольного обследования ПМТ через водную преграду:

1. акт гидрографической съемки и водолазного обследования в створе ППМТ (до начала земляных работ в русле);

2. акт гидрографической съемки и водолазного обследования (готовой подводной траншеи);

3. акт гидрографической съемки и водолазного обследования в створе ППМТ (после укладки трубопровода);

4. акт гидрографической съемки и водолазного обследования в створе ППМТ после укладки и замыва трубопровода;

в) при проведении нивелировки КПП СОД — акт проведения контроля геодезических отметок и нивелировки оси КПП СОД.

Окончательная документация — технический отчет по ПМТ через водную преграду с приложениями (в бумажном и электронном виде).

Технический отчет составляется и утверждается организацией, проводившей обследование, и согласовывается с организацией, выполняющей функции генеральной подрядной организации.

Технический отчет по результатам обследования состоит из текстовой и графической частей (картографические материалы, профили, фотографии).

Текстовая часть отчета содержит:

а) месторасположение ПМТ, название водоема, дату проведения и объем выполненных работ по обследованию;

б) наименование организации, выполнившей обследование ПМТ, фамилии и должности исполнителей;

в) перечень нормативных документов, на основании которых проводилось обследование перехода МТ;

г) перечень используемого оборудования, приборов и инструмента со сроками метрологической аттестации;

д) краткую техническую характеристику ПМТ, данные о проведенных ремонтных работах, данные трех предыдущих обследований;

е) состав, объем и методы производства работ при выполнении обследований (нивелировки);

ж) гидрометеорологическая характеристика и планово-высотные деформации русла (при периодическом полном обследовании):

1. физико-географическая характеристика района ПМТ;

2. метеорологическая характеристика района ПМТ;

3. гидрологическая характеристика реки;

4. гидрологические работы и измерения на участке;

5. расчетные гидрологические характеристики;

6. русловые процессы и планово-высотные деформации русла.

Техническое состояние обследованного ППМТ по результатам периодического полного и частичного обследования:

а) техническое состояние русловых и береговых участков, берегоукрепления;

б) наличие и состояние информационных знаков;

в) наличие и состояние постоянных геодезических знаков (реперов);

г) наличие и размеры участков с недозаглублением, оголений и провисов трубопровода;

д) состояние защитных обваловок запорной арматуры, КПП СОД:

1. анализ данных нивелировки, расчет и анализ напряженного состояния трубопровода (для воздушного перехода);

2. анализ данных обследования несущих конструкций; расчет и анализ их напряженного состояния (для воздушного перехода);

3. рекомендации по приведению технического состояния ПМТ через водную преграду в нормативное состояние.

Приложение № 9 к Руководству по безопасности «Техническое диагностирование трубопроводов линейной части и технологических трубопроводов магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов» от __ __________ 2018 г. N ____

ФОРМЫ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ЗНАКОВ

Размеры знака — 200 x 400 мм.

Цвет фона знака — белый.

Цвет каймы знака — черный, толщина каймы — 10 мм, расстояние от края знака до края каймы — 5 мм.

Цвет надписей «ОПАСНО — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА!» и «ОПАСНО — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВОДЫ!» — красный, размер шрифта — на 25% больше, чем надпись черного цвета.

Цвет надписи «Испытания!» — черный.

Цвет знака в соответствии с «ГОСТ 12.4.026-2015 Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная», утвержденным приказом Росстандарта от 10 июня 2016 г. № 614-ст, длина стороны треугольника 150 мм.

Приложение № 10 к Руководству по безопасности «Техническое диагностирование трубопроводов линейной части и технологических трубопроводов магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов» от __ __________ 2018 г. N ____

ФОРМА АКТА НА ОБОЗНАЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ И ОТКРЫТЫХ УЧАСТКОВ ТРУБОПРОВОДА ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ ИСПЫТАНИЙ

АКТ НА ОБОЗНАЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ И ОТКРЫТЫХ УЧАСТКОВ ТРУБОПРОВОДА ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ ИСПЫТАНИЙ

"__" ___________ 20__ г.

Нами, представителями:

от организации, проводящей испытания

    _______________________________                _______________________;
    (должность и организация)                      (фамилия, имя, отчество)

от организации по техническому надзору

    _______________________________                _______________________;
    (должность и организация)                      (фамилия, имя, отчество)

эксплуатирующей организации

    _______________________________                _______________________;
    (должность и организация)                      (фамилия, имя, отчество)

составлен  акт на установку предупреждающих знаков, вешек, сигнальной ленты
на   участках/участке   трубопровода  _________________  с  ________ км  по

________ км (ПК _______ по ПК ________):

    Приложение:   Ситуационный   план   с   обозначением   мест   установки

предупреждающих  знаков, вешек с указанием строительного пикета и километра

трассы,  сигнальной  ленты  на участке трубопровода _____________________ с

Подписи ___________________;

                                               (фамилия, имя, отчество)<br>
                                                   ___________________;<br>
                                               (фамилия, имя, отчество)<br>
                                                   ___________________;

                                               (фамилия, имя, отчество)

магистральных нефтепроводов

1. До начала работ по рытью шурфов трассу трубопровода обозначают на местности вешками («провешена») на всей длине шурфа. Одновременно обозначают все другие коммуникации, проходящие параллельно, включая параллельные (резервные) нитки трубопровода, или пересекающие трубопровод в месте рытья шурфа, а также в зоне работы землеройных механизмов или стоянки техники.

2. Рытье шурфа производится по наряду-допуску в присутствии назначенного приказом лица (представителя эксплуатирующей организации), несущего ответственность за правильность определения местоположения трубопроводов и других коммуникаций.

3. Рытье механизированным способом (экскаватор, бульдозер) производится на расстоянии не менее 0,5 м от боковой образующей трубы МТ при условии отсутствия утечек нефти (нефтепродуктов). В случае наличия утечек рытье шурфа производится вручную без применения ударных инструментов (кирка, лом, кувалда) или с применением искробезопасного инструмента.

4. Доработку грунта на расстоянии 0,2 м от трубопровода до его поверхности рекомендуется производить только вручную без применения ударных инструментов во избежание повреждения трубы.

5. Глубина шурфа определяется его назначением: шурфы, предназначенные для выполнения работ по ДДК, отрывают до необходимой для выполнения работ глубины (место обнаружения дефектов — на верхней, боковой или нижней образующей).

6. Рекомендуется вести ремонтные (подварку, вышлифовку) работы или работы по дефектоскопии на нижней образующей трубопровода. Изоляционные работы или ремонт с применением ПКМ рекомендуется вести при глубине шурфа не менее чем на 0,5 м ниже нижней образующей трубопровода.

7. При любой глубине шурф оборудуется двумя выходами в противоположные стороны. Выходы оснащаются инвентарными приставными лестницами шириной не менее 75 см и длиной не менее 1,25 глубины котлована, из расчета по две лестницы на каждую сторону торца котлована.

8. Крутизну откосов шурфа выполняют в зависимости от структуры и вида грунта для исключения опасности обрушения грунта. В случае если подобная опасность имеет место, рекомендуется укрепление стенок шурфа инвентарными щитами, шпунтовой доской или иными средствами, предохраняющими от обрушения грунта.

9. При рытье шурфа в обводненной местности или в местности с высоким уровнем грунтовых вод в шурфе предусматривается водоотвод (приямок, из которого механической помпой или вручную ведется постоянная или по мере его наполнения откачка воды).

10. После выравнивания дна шурфа рекомендуется обустраивать настил, обеспечивающий защиту от влаги и возможность свободно передвигаться.

11. Рекомендуется (для защиты от осадков, прямых солнечных лучей или пыли) защищать шурф палаткой или тентом.

12. Шурф ограждается по всему периметру. Ограждение изготавливается из ярких, хорошо заметных элементов. В ночное время на ограждении устанавливаются предупредительные сигнальные фонари. Сигнальное освещение ограждения шурфов рекомендуется обеспечивать в населенных пунктах, а также в других местах возможного нахождения людей.

13. Снятие ограждения рекомендуется производить после полной засыпки шурфа и восстановления защитного валика над трубопроводом или выполнения рекультивации в полном объеме.

Приложение № 12 к Руководству по безопасности «Техническое диагностирование трубопроводов линейной части и технологических трубопроводов магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов» от __ __________ 2018 г. N ____

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ФОРМЫ АКТОВ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТРУБОПРОВОДА

1. Форма акта на очистку полости трубопровода

Акт N ________ на очистку полости трубопровода

                                              от "__" _________ 20__ г.

    Мы,  нижеподписавшиеся  представители  Заказчика,  Подрядчика  и Органа

строительного   контроля,   составили  настоящий  акт   о   том,  что  "__"

____________  ____  г.  произведена  ___________  кратная  очистка  полости

трубопровода,  диаметром _______ мм на участке от км/ПК __________ до км/ПК

Очистка выполнена в соответствии с требованиями СП 86.13330.2014,

проектной    документации,    специальной   инструкции,   согласованной   и
утвержденной   "__"  ______________   20__   г.   в  установленном  порядке

способом __________________________________________________________________

          промывки, вытеснения загрязнения в потоке жидкости, вид<br>
                            рабочей среды - вода<br>

Дата и время запуска каждого ОУ «» _________ 20 г. ____ ч ____ мин.

Дата и время приема каждого ОУ «» __________ 20 г. ____ ч ____ мин.

Состояние каждого принятого ОУ ________ (повреждено, %).

Скорость пропуска каждого ОУ _________ (км/ч).

Очистка внутренней полости трубопровода производилась до выхода всех запасованных ОУ и чистой воды.

Наличие сужений более 85% __________ (нет/да).

Последнее ОУ принесло ___ электродов.

Заключение ________________________________________________________ указать результаты приемки очистки полости трубопровода, какие последующие работы разрешается производить

От Подрядчика ________________________________________________________
                       подпись, расшифровка подписи, дата

От Заказчика _________________________________________________________
                        подпись, расшифровка подписи, дата

От Органа строительного контроля _____________________________________
                                   подпись, расшифровка подписи, дата

2. Форма акта приема профилемера

Заказчик __________________________________________________________

Трубопровод __________________________________________________________

    Участок     __________________________________________________________

    Диаметр     __________________________________________________________

Тип снаряда __________________________________________________________

    Дата        __________________________________________________________

   Мы,    нижеподписавшиеся    представители   Заказчика   и   Исполнителя
внутритрубного  диагностирования,  составили  настоящий  акт  о том, что на
вышеуказанном  участке  трубопровода  был произведен пропуск внутритрубного
профилемера.  Прием  профилемера  производился в присутствии обеих сторон и

скорость движения профилемера составила _______ км/ч (_____ м/с), что соответствует/не соответствует ------------------------------ требованиям ________________________________ (нужное подчеркнуть) __________________________________________________________________________;

                 обозначение настоящего документа<br>

От Подрядчика<br>
                     ______________________________________________<br>
                           подпись, расшифровка подписи, дата

От Заказчика

                     _______________________________________________
                           подпись, расшифровка подписи, дата

От Исполнителя профилеметрии ______________________________________________ подпись, расшифровка подписи, дата

От Органа строительного контроля _______________________________________________

                           подпись, расшифровка подписи, дата

3. Форма акта оценки качества пропуска диагностического оборудования

                                    профилемера/дефектоскопа<br>
           оценки качества пропуска ------------------------<br>
                                     (ненужное зачеркнуть)

    Договор  N   _________________________________________________________

    Трубопровод  _________________________________________________________

    Участок      _________________________________________________________

    Диаметр      _________________________________________________________

    Тип снаряда  _________________________________________________________

    Дата         _________________________________________________________
    В   результате   предварительной  обработки  данных,  полученных  после

пропуска профилемера/дефектоскопа, имеется следующая информация:

    дистанция по одометру (суммарному)  ___________

    количество   пропущенных   маркеров   (по   результатам  сопровождения)

наличие сбоев при перезаписи ___________

количество участков с остановками прибора ___________

количество участков с превышением скорости движения ____________

протяженность участков с превышением скорости движения ____________

Выводы

    Полученная  в  результате  пропуска профилемера/дефектоскопа информация
соответствует/не  соответствует требованиям Технического задания к качеству

проведения работ по диагностированию на трубопроводах.

Данный участок трубопровода считается обследованным.

От Подрядчика ___________________________________________________

                  подпись, расшифровка подписи, дата

От Заказчика ____________________________________________________ подпись, расшифровка подписи, дата

От Органа строительного контроля ____________________________________ подпись, расшифровка подписи, дата

4. Форма Акта о проведении ДДК

УТВЕРЖДАЮ Главный инженер ЭО __________________________ (фамилия, имя, отчество)

                                             "__" _____________ 20__ г.

Акт о проведении дополнительного дефектоскопического контроля (ДДК)

                   дефекта N     _____,   отчет   N  _____

    Заказчик (ЭО)   ________________  Дистанция по ВИП, м ___________

    РНУ (УМН)       ________________  Относит. дистанция, м ___________

    Трубопровод     ________________  Тип трубы  ___________

    Участок (км-км) ________________  Тип шва ___________

    N секции        ________________  Диаметр, мм ___________

1. <a id="p102093"></a>Методы контроля:             Метод НК (нормативный документ)

(в т.ч. на наличие доп. дефектов) _______________________________

2. <a id="p102094"></a>Параметры дефекта N _______, обнаруженного ВИП

Состояние изоляционного покрытия на дефектном участке (повреждено/не повреждено).

3.   <a id="p102122"></a>Параметры  дефектов,  выявленных  при  ДДК  дефектной  зоны  и  не

обнаруженных ВИП

4. <a id="p102149"></a>Схема расположения всех выявленных дефектов в зоне контроля:

5. <a id="p102151"></a>Приборы и инструменты, применяемые при контроле

провел Специалист НК _______________________________________________ фамилия, должность, место работы, подпись

Удостоверение N ___ от ___ Срок действия до _______ Выдано ________

                организация, выдавшая удостоверение
                     "__" ___________ 20__ г.

             Специалист НК  ___________________________________________
                             фамилия, должность, место работы, подпись

Удостоверение N ___ от ___ Срок действия до _______ Выдано _________

                организация, выдавшая удостоверение
                     "__" ___________ 20__ г.

Проведенный ДДК дефекта N ________ соответствует требованиям НД и ТД

Ответственный за

    производство работ        _____________________________________________
                                должность    фамилия, инициалы    подпись

                     "__" ____________ 20__ г.

Представитель организации,
выполняющей диагностирование __________________________________________
                             должность    фамилия, инициалы    подпись

                     "__" ____________ 20__ г.

Представитель ЭО,

о ремонте дефекта N ________ по результатам ДДК: ремонт требуется/ не требуется _____________________________________________ должность фамилия, инициалы подпись

                     "__" ____________ 20__ г.