Приказ МГА СССР от 10.03.1975 № 33

«О мерах по улучшению организации работы экипажей прикомандированных вертолетов и самолетов»

(Извлечение)

МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР

ПРИКАЗ от 10 марта 1975 г. № 33

О МЕРАХ ПО УЛУЧШЕНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ЭКИПАЖЕЙ ПРИКОМАНДИРОВАННЫХ ВЕРТОЛЕТОВ И САМОЛЕТОВ

За последнее время в ряде управлений гражданской авиации по причине слабой организации полетов, а также неудовлетворительной подготовки экипажей, особенно к полетам по приборам, произошел ряд тяжелых летных происшествий на работах по авиационному обслуживанию отраслей народного хозяйства.

В целях совершенствования организации и выполнения полетов на ПАНХ и особенно экипажей, прикомандированных в другие управления, приказываю:

1. Начальникам управлений ГА:

• обеспечить выполнение указаний МГА по прикомандированию вертолетов (самолетов) и заключению договоров на авиационное обслуживание организаций различных министерств и ведомств согласно распределению выделенного лимита по заказчикам. Запретить заключение договоров на выполнение работ по ПАНХ на территории других управлений ГА без разрешения Министерства;
• в двухнедельный срок представлять сводку заключенных договоров с указанием заказчиков, типов вертолетов, вида полетов, сроков и объемов работ в управлениях ГА, на территории которых они работают;
• осуществлять тщательный отбор основных и резервных экипажей, укомплектовывать их опытным командно-руководящим, летным и техническим составом, имеющим необходимые личные данные и подготовку для работы в отрыве от базы;
• прикомандированные экипажи, в зависимости от численности летательных аппаратов, формировать в звенья или эскадрильи. Обеспечить комплектование экипажей звеньев, как правило, из одного летного подразделения во главе со своим непосредственным командиром.

Командный состав назначать приказом по управлению;

• разработать и утвердить графики сменности экипажей с учетом действующих положений, посещения прикомандированных подразделений командно-руководящим составом управления и соответствующих предприятий ГА для контроля за работой и оказания им конкретной помощи.

2. Начальникам управлений ГА, на территории которых работают вертолеты и самолеты:

• обеспечить базирование вертолетов (самолетов), прикомандированных из одного управления, в одном районе;
• распределение прикомандированных вертолетов (самолетов) оформлять приказом по управлению, закрепив их за ближайшим предприятием;
• оказывать помощь в проведении технического обслуживания прикомандированных вертолетов и самолетов;
• в планах работы управления и предприятий предусматривать организацию контроля за работой прикомандированных экипажей;
• в период интенсивных полетов создавать диспетчерско-плановые группы для улучшения организации летной работы прикомандированных вертолетов и самолетов, а также для четкой координации работ среди заказчиков.

3. Ответственность за нарушения требований безопасности полетов, связанные с подготовкой и дисциплинированностью прикомандированного летного состава, знанием и выполнением им требований документов, регламентирующих летную работу и производственную работу, несут те управления, из которых прибыли экипажи.

За состояние безопасности полетов прикомандированных экипажей в части организации руководства полетами, обеспечения метеоинформацией и маневрирования в границах управления, а также за эффективность использования вертолетов и самолетов отвечают управления, в распоряжение которых поступили экипажи.

5. Приказ МГА от 30 апреля 1971 г. № 181 считать утратившим силу.

---