Приказ Минтранса России от 10.10.2025 № 324

Министерство транспорта Российской Федерации · № 324 от 10.10.2025Действующий акт

Актуально на 09.11.2026.

Как цитировать: Приказ Минтранса России от 10.10.2025 N 324. 324. 10.10.2025. https://bukva.ai/docs/prikaz-324-2025-mintrans-rossii-ministerstvo

«О внесении изменений в Обязательные постановления в морском порту Сабетта, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9»

(Зарегистрировано в Минюсте России 27.11.2025 № 84308)

Примечание

Начало действия документа - 01.03.2026.

Зарегистрировано в Минюсте России 27 ноября 2025 г. № 84308

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ
от 10 октября 2025 г. № 324

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ САБЕТТА, УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 21 ЯНВАРЯ 2016 Г. № 9

В соответствии с частью 2 статьи 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», пунктом 3 статьи 5 Федерального закона от 10 июля 2023 г. № 294-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и абзацем первым пункта 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, приказываю:

1. Внести изменения в Обязательные постановления в морском порту Сабетта, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 19 февраля 2016 г., регистрационный № 41158), с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 9 марта 2017 г. № 86 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 15 марта 2017 г., регистрационный № 45950), от 18 мая 2022 г. № 186 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 30 мая 2022 г., регистрационный № 68630), согласно приложению к настоящему приказу.

2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2026 г.

Министр А. С. Никитин

Приложение к приказу Минтранса России от 10 октября 2025 г. № 324

ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ САБЕТТА, УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 21 ЯНВАРЯ 2016 Г. № 9

1. Пункт 1 изложить в следующей редакции:

«1. Обязательные постановления в морском порту Сабетта (далее — Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ „О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации“, Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ „Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации“, Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 395 <3>».

2. Сноски 1) и 2) к пункту 1 исключить.

3. Сноску 3) к пункту 1 изложить в следующей редакции:

«<3> Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 июня 2022 г., регистрационный № 68677; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 4 декабря 2023 г. № 396 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 11 марта 2024 г., регистрационный № 77468). В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.».

4. Пункт 2 изложить в следующей редакции:

«2. Обязательные постановления содержат:»

описание морского порта Сабетта (далее — морской порт);

правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта;

правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта;

описание зоны действия систем управления движением судов (далее — СУДС) и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных СУДС с автономными судами;

правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки;

правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;

правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта;

сведения о границах территории морского порта;

сведения о подходах к морскому порту;

сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности <3(1)> (далее — ГМССБ);

сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов;

сведения о периоде навигации;

сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов;

сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему;

сведения о переработке опасных грузов;

сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему;

сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту;

сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.».

5. Дополнить сноской 3(1) к пункту 2 следующего содержания:

«<3(1)> Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. № 813 „О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности“.».

6. Пункт 6 изложить в следующей редакции:

«6. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 26 февраля 2013 г. № 242-р. Акватория морского порта состоит из трех участков (далее — участки NN 1, 2 и 3 акватории морского порта).».

7. Сноску 4) к пункту 6 исключить.

8. Сноску 5) к пункту 8 изложить в следующей редакции:

«5) Пункт 354 перечня пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. № 2665-р.».

9. Пункты 11 и 12 признать утратившими силу.

10. Абзац второй пункта 14 признать утратившим силу.

11. Сноску 6) к пункту 14 изложить в следующей редакции:

«<6> Распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 января 1997 г. № 14-р.».

12. Пункт 16 изложить в следующей редакции:

«16. В морском порту и на подходах к нему в период льдообразования и до разрушения льда осуществляется ледокольная проводка судов в соответствии с Общими правилами, Правилами ледокольной проводки судов в акватории Северного морского пути, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9 <7>, и Обязательными постановлениями (сведения об ограничениях по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта приведены в приложении № 3 к Обязательным постановлениям).».

13. Сноску 7) к пункту 16 изложить в следующей редакции:

«<7> Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 июня 2022 г. № 17, регистрационный № 68662; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2022 г. № 394 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 29 ноября 2022 г., регистрационный № 71196). В соответствии с пунктом 2 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.».

14. Пункт 17 изложить в следующей редакции:

«17. Капитаны судов, ожидающих освобождения причалов для производства погрузочно-разгрузочных и перегрузочных работ, должны осуществить постановку судов на якорь на якорной стоянке № 1 участка № 1 акватории морского порта и на якорной стоянке № 1 участка № 2 акватории морского порта (сведения о якорных стоянках морского порта приведены в приложении № 4 к Обязательным постановлениям).
»

Постановка судов на якорь на подходах к морскому порту и на подходных каналах не допускается.».

15. Пункт 19 изложить в следующей редакции:

«19. В морском порту осуществляются обязательная и необязательная лоцманская проводка судов.»

К районам обязательной лоцманской проводки судов относятся:

подходной канал и внутренняя часть участка № 1 акватории морского порта, ограниченная ледозащитными сооружениями, и акватория у причалов морского порта;

подходной канал участка № 2 акватории морского порта и внутренняя часть акватории участка № 2, ограниченная ледозащитными сооружениями, и акватория у причалов морского порта.

К районам необязательной лоцманской проводки судов относятся:

районы участков NN 1 и 2 акватории морского порта, не относящиеся к районам обязательной лоцманской проводки;

участок № 3 акватории морского порта;

подходы к морскому порту.».

16. В абзаце первом пункта 20 слова «, координаты начала и окончания осевых линий районов глубоководных путей, их установленная ширина, протяженность и направление движения» исключить.

17. Заголовок главы III изложить в следующей редакции:

«III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов»

из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта».

18. Пункт 21 изложить в следующей редакции:

«21. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта <8> передается капитану морского порта в информационно-телекоммуникационной сети „Интернет“ (далее — сеть „Интернет“) по адресу: www.portcall.marinet.ru.»

Заход автономных судов в морской порт и выход автономных судов из морского порта осуществляются в соответствии с настоящей главой и главой VI.1 КТМ.».

19. Дополнить сноской 8) к пункту 21 следующего содержания:

«<8> Пункт 3 статьи 13 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ „О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации“. Пункты 43 и 45 Общих правил.».

20. Пункты 23 - 25 признать утратившими силу.

21. Абзац второй пункта 26 изложить в следующей редакции:

«При каждом заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта в период действия разрешения на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт капитан судна должен уведомить:»

службу капитана морского порта и оператора СУДС на 14 канале связи ОВЧ (позывной «Сабетта-Трафик») при заходе на участок № 1 акватории морского порта и при выходе из участка № 1 акватории морского порта;

службу капитана морского порта на 14 канале связи ОВЧ (позывной «Утренний-Радио-5») при заходе на участок № 2 акватории морского порта и при выходе из участка № 2 акватории морского порта;

службу капитана морского порта на 14 канале связи ОВЧ (позывной «Каменный-Радио-5») при заходе на участок № 3 акватории морского порта и при выходе из участка № 3 акватории морского порта.».

22. Заголовок главы IV изложить в следующей редакции:

«IV. Правила плавания судов в акватории морского порта
и на подходах к нему с учетом особенностей плавания
автономных судов в акватории морского порта».

23. Пункты 27 и 28 изложить в следующей редакции:

«27. В акватории морского порта действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с суточным графиком расстановки и движения судов в морском порту (далее — суточный график).»

Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно в 15:00 по местному времени на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 21 Обязательных постановлений, и размещается в сети «Интернет» по адресу: www.mapm.ru.

Плавание автономных судов осуществляется в соответствии с настоящей главой и главой VI.1 КТМ.

28. Управление движением судов осуществляется на основании суточного графика с использованием:

СУДС — на участке № 1 акватории морского порта и на подходном канале участка № 1 акватории морского порта;

службы контроля судоходства и управления судоходством <9> (далее — СКУС) — на участках NN 2 и 3 акватории морского порта, на подходном канале участка № 2 акватории морского порта и на подходах к морскому порту.

Капитаны судов, которым позволяет осадка, должны следовать вне подходов к морскому порту.

При движении судна валовой вместимостью более 70000 в грузу по подходным каналам и подходам к морскому порту встречное движение судов не допускается.».

24. Дополнить сноской 9) к пункту 28 следующего содержания:

«<9> Абзац первый пункта 18 Общих правил.».

25. Абзацы второй - четвертый пункта 31 изложить в следующей редакции:

«Допускается плавание судов по подходам к морскому порту, на которых отсутствует ледовый покров, со скоростью не более 12 узлов.».

26. Пункт 32 дополнить абзацем следующего содержания:

«Допускается движение по подходному каналу участка № 2 акватории морского порта и в акватории участка № 2 морского порта судов-газовозов и танкеров длиной не более 299 метров при скорости ветров любых направлений не более 17 метров в секунду.».

27. Пункт 34 изложить в следующей редакции:

«34. Прием лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов на участке № 1 акватории морского порта должны осуществляться в точке с координатами 71°20'00,00» северной широты и 72°16'00,00» восточной долготы, в районе якорной стоянки № 1 и на причалах участка № 1 акватории морского порта.

Прием лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов на участке № 2 акватории морского порта должны осуществляться в точке с координатами 70°59'59,66» северной широты и 73°37'05,46 восточной долготы, в районе якорной стоянки № 1 и на причалах участка № 2 акватории морского порта.

В период ледокольной проводки судов в акватории морского порта прием лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов должны осуществляться в точке передачи судна линейным ледоколом портовому ледоколу.».

28. Пункт 37 изложить в следующей редакции:

«37. Допускается осуществление швартовных операций судов при скорости ветра не более 15 метров в секунду.»

Допускается швартовка судов-газовозов и танкеров длиной не более 299 метров к причалам для отгрузки сжиженного природного газа (далее — СПГ) и стабильного газового конденсата (далее — СГК), интегрированным с конструкцией основания гравитационного типа (далее — ОГТ) № 1, ОГТ № 2 и верхнего строения комплекса по производству СПГ и СГК на ОГТ № 1 (грузовой причал I) и ОГТ № 2 (грузовой причал II), при скорости ветра не более 17 метров в секунду.

Движение буксирных караванов судов внутреннего водного плавания в акватории морского порта при скорости ветра более 14 метров в секунду допускается с дополнительным буксирным обеспечением.».

29. Заголовок главы V изложить в следующей редакции:

«V. Описание зоны действия системы управления движением
судов и правила плавания судов в этих зонах, правила
взаимодействия радиолокационных систем управления
движением судов с автономными судами».

30. Пункты 39 - 42 изложить в следующей редакции:

«39. В зону действия СУДС входит акватория Обской губы, ограниченная береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами 71°18'20,00» северной широты и 72°01'35,80» восточной долготы и 71°27'19,25» северной широты и 71°56'36,85» восточной долготы, далее по дуге окружности с центром в координатах 71°17'13,22» северной широты и 72°02'12,67» восточной долготы и радиусом 10,3 морских миль до точки с координатами 71°19'51,00» северной широты и 72°33'07,75» восточной долготы, далее по линии, соединяющей точки с координатами 71°13'12,55» северной широты и 72°14'35,20» восточной долготы и 71°16'03,50» северной широты и 72°05'47,00» восточной долготы, далее по береговой линии до точки с координатами 71°18'20,00» северной широты и 72°01'35,80» восточной долготы, включая акваторию участка № 1 морского порта, а также якорные стоянки морского порта, за исключением акватории реки Сабетта-Яха, расположенной западнее меридиана 72°02'12,67» восточной долготы.

В зону действия СКУС входят акватории участков NN 2 и 3 морского порта и подходы к морскому порту.

40. Связь с судами в зоне действия СУДС должна осуществляться на 67 (резервном) и 14 каналах связи ОВЧ (позывной «Сабетта-Трафик»).

Капитаны судов, в том числе автономных судов, за 3 морские мили до входа в зону действия СУДС должны установить связь с СУДС на 14 канале связи ОВЧ (позывной «Сабетта-Трафик»).

Капитан судна должен запросить на каналах связи ОВЧ разрешение СУДС на начало движения судна после снятия судна с якоря или отвода судна от причала морского порта за 30 минут до предполагаемого времени начала движения судна.

В случае если капитан судна, получивший разрешение СУДС на начало движения судна, не начал движение в течение 30 минут после предполагаемого времени начала движения, капитан судна должен повторно запросить разрешение СУДС на начало движения судна.

Капитаны судов, в том числе автономных судов, осуществляющих плавание в зоне действия СУДС, должны сообщать СУДС на 14 канале связи ОВЧ:

о заходе на участок № 1 акватории морского порта и (или) о выходе из участка № 1 акватории морского порта;

о прохождении траверза мола юго-восточного ледозащитного сооружения;

о постановке судна на якорь, съемке судна с якоря;

о начале швартовки;

о начале и об окончании движения судна;

о посадке лоцмана на судно и о высадке лоцмана с судна;

об осадке судна;

о предполагаемом времени подхода судна к причалам и якорным стоянкам морского порта, месту приема лоцмана.

41. Функции СКУС в акватории участков NN 2 и 3 морского порта и на подходах к морскому порту осуществляются должностным лицом службы капитана морского порта.

42. Капитаны судов валовой вместимостью 500 и более, следующих в морской порт через акваторию Карского моря и подходы к Обской губе, включая морские пути, ведущие в акваторию Обской губы, должны передавать службе капитана морского порта по адресу электронной почты: sabetta@mapm.ru и оператору СУДС по адресу электронной почты: SabettaVTS@marsatmail.com следующие обязательные доклады судов:

название судна, позывной судна и идентификационный номер судна, присвоенный Международной морской организацией <10> (при наличии), время и точка захода (координаты) судна в район, курс и скорость судна, порт назначения судна и предполагаемое время прибытия судна в порт назначения, предполагаемое время подхода судна к подходам морского порта, осадка судна в метрах, направление и скорость ветра, направление и скорость течения, направление и скорость дрейфа льда (при наличии) — при пересечении параллели 72°55'00,00» северной широты;

название судна, направление и скорость ветра, предполагаемое время выхода судна из подходов морского порта (при следовании на юг) — при пересечении параллели 72°33'20,00» северной широты;

название судна, координаты, курс и скорость судна, направление и скорость ветра, предполагаемое время выхода судна из подходов морского порта (при следовании на север), предполагаемое время подхода судна к месту приема лоцмана (при следовании в морской порт) — при пересечении параллели 72°09'43,72» северной широты;

название судна, координаты, курс и скорость судна, направление и скорость ветра, предполагаемое время подхода судна к участку № 2 или № 3 морского порта (при следовании на юг), предполагаемое время подхода судна к подходам морского порта (при следовании на север) — при пересечении параллели 71°10'00,00» северной широты;

название судна, координаты судна, курс и скорость судна, направление и скорость ветра (при следовании на север) — при пересечении параллели 68°30'00,00» северной широты (траверз мыса Каменный).».

31. Дополнить сноской 10) к пункту 42 следующего содержания:

«<10> Правило 3-1 главы XI-1 приложения к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море от 11 ноября 1974 г. Является обязательной для Российской Федерации в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 2 ноября 1979 г. № 975 „О принятии СССР Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года“. Конвенция вступила в силу для Союза Советских Социалистических Республик 2 ноября 1979 г.».

32. Пункт 47 изложить в следующей редакции:

«47. Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных стоянках и у причалов морского порта.»

Операции по перегрузке грузов с судна на судно должны осуществляться на якорной стоянке № 1 участка № 1 акватории морского порта, на якорной стоянке № 1 участка № 2 акватории морского порта и у причалов морского порта, предназначенных для стоянки судов, в соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 29 апреля 2009 г. № 68 <11>).».

33. Дополнить сноской 11) к пункту 47 следующего содержания:

«<11> Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 29 июня 2009 г., регистрационный № 14146; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 10 мая 2016 г. № 122 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 7 июня 2016 г., регистрационный № 42438).».

34. Пункт 49 признать утратившим силу.

35. Заголовок главы VII изложить в следующей редакции:

«VII. Правила обеспечения экологической безопасности,
включающие установление видов отходов с судов, подлежащих
сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения
карантина в морском порту».

36. Пункт 57 изложить в следующей редакции:

«57. Погрузочно-разгрузочные операции с нефтепродуктами, включая СГК, в морском порту сливо-наливным методом должны осуществляться:»

на участке № 1 акватории морского порта — у причала № 1 и у технологического причала № 2;

на участке № 2 акватории морского порта — у причала № 3 терминала СПГ и СГК «Утренний» (универсальный причал), у грузового причала № 1 (причал для отгрузки СПГ и СГК, интегрированный с конструкцией ОГТ № 1 и верхнего строения комплекса по производству СПГ и СГК на ОГТ № 1) и у грузового причала № 2 (причал для отгрузки СПГ и СГК, интегрированный с конструкцией ОГТ № 2 и верхнего строения комплекса по производству СПГ и СГК на ОГТ № 2);

на участке № 3 у выносного причального устройства башенного типа.

Бункеровка судов топливом с автомашин должна производиться:

на участке № 1 акватории морского порта — на причалах NN 1 — 4;

на участке № 2 акватории морского порта — на причалах NN 1 — 3 терминала СПГ и СГК «Утренний» (универсальный причал).».

37. Дополнить пунктом 59(1) следующего содержания:

«59(1). В морском порту отсутствуют приемные сооружения для судовых отходов.»

Суда, заходящие в морской порт, должны быть оборудованы емкостями для хранения судовых отходов, объемы которых должны быть достаточны для хранения судовых отходов до их сдачи в другом морском порту, имеющем приемные сооружения для судовых отходов.».

38. Пункт 61 изложить в следующей редакции:

«61. Капитаны судов, находящихся в зоне действия СУДС и СКУС, должны нести постоянную радиовахту на 14 и 16 каналах связи ОВЧ.».

39. Заголовок главы IX изложить в следующей редакции:

«IX. Сведения о границах морских районов А1 и А2
Глобальной морской системы связи при бедствии
и для обеспечения безопасности».

40. Пункты 65 и 66 изложить в следующей редакции:

«65. Участок № 1 акватории морского порта входит в зону действия морского района А1 ГМССБ.»

Участки NN 2 и 3 акватории морского порта входят в зону действия морского района А2 ГМССБ.

Морские районы А1 и А2 ГМССБ информационно связаны с морским спасательно-координационным центром Диксон.

66. Связь в морском районе А1 ГМССБ обеспечивается работой береговой станции «Сабетта» (опознаватель морской подвижной службы <12> (MMSI) 002731197) радиусом действия 25,7 морских миль с центром в точке с координатами 71°17'13,2» северной широты и 072°02'12,6» восточной долготы (позывной «Сабетта-Радио-1»).

Связь в морском районе А2 ГМССБ обеспечивается работой береговой станции «Сабетта» (опознаватель морской подвижной службы (MMSI) 002731197) радиусом действия 173 морские мили в сторону северной и южной частей Обской губы от места установки приемного центра береговой станции в точке с координатами 71°16'38,4» северной широты и 072°04'05,4» восточной долготы (позывной «Сабетта-Радио-2»).».

41. Дополнить сноской 12) к пункту 66 следующего содержания:

«<12> Пункт 19.36.1 статьи 19 Регламента радиосвязи, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 апреля 2018 г. № 685-р. Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с пунктом (37) 1 статьи 6 Устава Международного союза электросвязи, ратифицированного Федеральным законом от 30 марта 1995 г. № 37-ФЗ „О ратификации Устава и Конвенции Международного союза электросвязи“ и вступившего в силу для Российской Федерации 1 августа 1995 г.».

42. Пункт 68 изложить в следующей редакции:

«68. Сведения о фактических глубинах в акватории и у причалов морского порта, а также проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей и операторов морских терминалов ежегодно и при изменении таких сведений посредством направления уведомлений или размещения в сети „Интернет“ по адресу: www.mapm.ru.».

43. Пункт 69 изложить в следующей редакции:

«69. В морском порту допускается переработка опасных грузов 1 — 6, 8 и 9 классов опасности ИМО <13>.»

В целях учета движения, перевалки и хранения опасных грузов в границах морского порта операторы морских терминалов по запросу капитана морского порта должны предоставлять капитану морского порта информацию о движении, перевалке и хранении опасных грузов.

Информация об опасных грузах должна направляться капитану морского порта <14> в сети «Интернет» по адресу: www.mapm.ru или любым доступным способом (непосредственно или используя средства связи).».

44. Дополнить сносками 13) и 14) к пункту 69 следующего содержания:

«<13> Главы 2.1 — 2.6, 2.8 и 2.9 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов 1965 г. Принят Резолюцией Ассамблеи Международной морской организации (ИМО) от 27 сентября 1965 г. № A.81(IV). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г. Конвенция вступила в силу для Союза Советских Социалистических Республик 17 марта 1958 г.»

<14> Абзац девятый пункта 69 Общих правил.».

45. Пункт 71 изложить в следующей редакции:

«71. Ледокольная проводка судов на подходах к морскому порту организуется штабом морских операций (далее — ШМО) федерального государственного бюджетного учреждения „Главное управление Северного морского пути“.».

46. Пункт 72 признать утратившим силу.

47. Пункт 73 изложить в следующей редакции:

«73. Допускаются плавание в акватории Северного морского пути (далее — СМП), заход в морской порт и выход из морского порта судов, в отношении которых получено разрешение на плавание судна в акватории СМП <15>.».

48. Дополнить сноской 15) к пункту 73 следующего содержания:

«<15> Пункт 3 Правил плавания в акватории Северного морского пути, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 сентября 2020 г. № 1487. В соответствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 18 сентября 2020 г. № 1487 данный акт действует до 1 марта 2028 г.».

49. Пункт 78 изложить в следующей редакции:

«78. Исходя из фактической ледовой обстановки в акватории морского порта, категории ледовых усилений и технических характеристик судов по согласованию с ШМО допускается самостоятельное следование судов по маршруту движения с использованием рекомендаций ледокола и ШМО.
»

Капитан судна, следующего самостоятельно, должен информировать СКУС, ШМО и капитана линейного ледокола, осуществляющего ледокольную проводку судов, о проходе назначенных ШМО контрольных точек рекомендованного маршрута и сообщать ледовую обстановку на маршруте движения.

При тяжелом типе ледовых условий за пределами акватории морского порта, где расположены якорные стоянки морского порта, в период льдообразования и до разрушения льда капитану судна, подавшему заявку на заход судна в морской порт и выход судна из морского порта, разрешается следовать через акваторию морского порта, где расположены якорные стоянки, при условии, что движение судна не создает помехи движению других судов в акваториях участков NN 1 и 2 морского порта.».

50. Приложение № 1 изложить в следующей редакции:

«Приложение № 1
к Обязательным постановлениям
(пункты 13 и 43)»

СВЕДЕНИЯ О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ ПРИЕМА СУДОВ

Наименование	Расположение причала (координаты во всемирной системе геоцентрических координат WGS 84)	Технические возможности причала
Наименование		длина причала (метры)	проектная глубина у причала (метры)
Причалы участка № 1 акватории морского порта
Причал № 1	Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'56,00» северной широты и 72°03'27,00» восточной долготы; 2. 71°16'53,30» северной широты и 72°03'46,90» восточной долготы; 3. 71°16'52,25» северной широты и 72°03'45,50» восточной долготы	441,7	10,55
Причал № 2	Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'52,25» северной широты и 72°03'45,50» восточной долготы; 2. 71°16'49,45» северной широты и 72°04'06,40» восточной долготы; 3. 71°16'48,00» северной широты и 72°04'04,50» восточной долготы	224,0	11,35
Причал № 3	Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'48,00» северной широты и 72°04'04,50» восточной долготы; 2. 71°16'44,80» северной широты и 72°04'27,50» восточной долготы	250,4	12,25
Причал № 4	Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'44,80» северной широты и 72°04'27,40» восточной долготы; 2. 71°16'38,60» северной широты и 72°04'19,30» восточной долготы.	112,0	6,75
Причал № 5	Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'31,70» северной широты и 72°04'37,90» восточной долготы; 2. 71°16'36,80» северной широты и 72°04'54,70» восточной долготы; 3. 71°16'35,90» северной широты и 72°04'57,50» восточной долготы	357,4	11,85
Причал № 6	Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'35,90» северной широты и 72°04'57,50» восточной долготы; 2. 71°16'30,70» северной широты и 72°04'40,70» восточной долготы	390,3	11,85
Технологический причал № 1	Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'45,02» северной широты и 72°06'23,70» восточной долготы; 2. 71°16'41,87» северной широты и 72°06'19,84» восточной долготы; 3. 71°16'41,51» северной широты и 72°06'15,97» восточной долготы; 4. 71°16'37,72» северной широты и 72°06'11,29» восточной долготы; 5. 71°16'36,77» северной широты и 72°06'13,58» восточной долготы; 6. 71°16'33,32» северной широты и 72°06'09,34» восточной долготы	390,8	14,25
Технологический причал № 2	Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'30,86» северной широты и 72°05'49,59» восточной долготы; 2. 71°16'28,16» северной широты и 72°05'46,27» восточной долготы; 3. 71°16'27,87» северной широты и 72°05'42,41» восточной долготы; 4. 71°16'24,02» северной широты и 72°05'37,74» восточной долготы; 5. 71°16'22,60» северной широты и 72°05'39,46» восточной долготы; 6. 71°16'19,60» северной широты и 72°05'35,78» восточной долготы	390,8	14,25
Причалы участка № 2 акватории морского порта
Причал № 1 (универсальный)	Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°00'26,60» северной широты и 73°47'37,10» восточной долготы; 2. 71°00'28,95» северной широты и 73°47'29,35» восточной долготы.	107,48	8,55
Причал № 2 (универсальный)	Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°00'28,95» северной широты и 73°47'29,35» восточной долготы; 2. 71°00'31,08» северной широты и 73°47'22,12» восточной долготы	96,0	8,55
Причал № 3 (универсальный)	Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°00'31,08» северной широты и 73°47'22,20» восточной долготы; 2. 71°00'34,05» северной широты и 73°47'12,10» восточной долготы	137,0	8,55
Грузовой причал № 1 (основание гравитационного типа № 1)	Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 70°59'33,46» северной широты и 73°49'50,31» восточной долготы; 2. 70°59'37,14» северной широты и 73°49'19,47» восточной долготы	330,0	14,63
Грузовой причал № 2 (основание гравитационного типа № 2)	Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 70°59'48,18» северной широты и 73°48'50,15» восточной долготы; 2. 70°59'44,52» северной широты и 73°49'20,99» восточной долготы	330,0	14,63
Причал участка № 3 акватории морского порта
Выносное причальное устройство башенного типа у мыса Каменный	Расположено в точке с координатами 68°30'06,00» северной широты и 73°40'05,00» восточной долготы	350,0 (зона безопасности вокруг выносного причального устройства)	10,0

«.»

51. Приложение № 3 изложить в следующей редакции:

«Приложение № 3 к Обязательным постановлениям (пункт 16)»

ОГРАНИЧЕНИЯ ДЛЯ СУДОВ ПО РЕЖИМУ ЛЕДОВОГО ПЛАВАНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ И НА ПОДХОДАХ К НЕМУ

Ледовая обстановка	Суда, допускаемые к плаванию во льдах под проводкой ледоколов или самостоятельно	Суда, допускаемые к плаванию во льдах только под проводкой ледоколов	Суда, не допускаемые к плаванию во льдах
Толщина ледяного покрова 10 — 15 сантиметров	Суда категории Ice1 и выше	Суда без ледовых усилений	Буксирно-баржевые составы
Толщина ледяного покрова 15 — 30 сантиметров	Суда категории Ice2 и выше	Суда категории Ice1	Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составы
Толщина ледяного покрова 30 — 50 сантиметров	Суда категории Ice3 и выше	Суда категории Ice2	Суда без ледовых усилений, категории Ice1, буксирно-баржевые составы
Толщина ледяного покрова 50 — 70 сантиметров	Суда категории Arc4 и выше	Суда категории Ice3	Суда без ледовых усилений, категории Ice1 и Ice2, буксирно-баржевые составы
Толщина ледяного покрова более 70 сантиметров	Суда категории Arc5 и выше	Суда категории Arc4	Суда без ледовых усилений, категории Ice1, Ice2 и Ice3, буксирно-баржевые составы

«.»

52. Сноску 1) к приложению № 3 исключить.

53. Приложение № 4 изложить в следующей редакции:

«Приложение № 4
к Обязательным постановлениям
(пункты 17, 43, 45 и 59)»

СВЕДЕНИЯ О ЯКОРНЫХ СТОЯНКАХ МОРСКОГО ПОРТА

Наименование	Расположение (координаты во всемирной системе геоцентрических координат WGS 84)	Глубина (метры)
Участок № 1 морского порта
Якорная стоянка № 1 для перегрузки грузов с судна на судно	Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1. 71°20'21,50» северной широты и 72°20'49,50» восточной долготы; 2. 71°21'58,10» северной широты и 72°25'44,50» восточной долготы; 3. 71°19'53,10» северной широты и 72°33'00,20» восточной долготы; 4. 71°18'13,10» северной широты и 72°28'20,90» восточной долготы	17,8 — 20,0
Карантинная якорная стоянка	Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1. 71°21'37,60» северной широты и 72°16'27,30» восточной долготы; 2. 71°22'09,60» северной широты и 72°17'58,32» восточной долготы; 3. 71°21'49,60» северной широты и 72°19'06,29» восточной долготы; 4. 71°21'17,60» северной широты и 72°17'35,31» восточной долготы	17,0 — 17,6
Якорная стоянка для судов с опасными грузами на борту и судов с ядерными энергетическими установками и радиационными источниками (не входит в акваторию морского порта)	Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1. 71°20'11,60» северной широты и 72°18'26,30» восточной долготы; 2. 71°19'48,60» северной широты и 72°19'34,30» восточной долготы; 3. 71°19'26,60» северной широты и 72°18'20,30» восточной долготы; 4. 71°19'49,60» северной широты и 72°17'12,30» восточной долготы	17,6 — 18,2
Участок № 2 морского порта
Якорная стоянка № 1 для всех судов, для перегрузки с судна на судно (входит в акваторию морского порта)	Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1. 70°59'40,21» северной широты и 73°36'50,18» восточной долготы; 2. 70°56'58,45» северной широты и 73°40'19,96» восточной долготы; 3. 70°56'58,45» северной широты и 73°38'25,61» восточной долготы; 4. 70°56'05,17» северной широты и 73°38'25,61» восточной долготы; 5. 70°56'05,82» северной широты и 73°30'55,38» восточной долготы; 6. 70°59'16,12» северной широты и 73°31'38,37» восточной долготы	20,2 — 23,0
Якорная стоянка для судов с опасными грузами на борту	Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1. 71°01'09,67» северной широты и 73°28'05,11» восточной долготы; 2. 71°01'00,19» северной широты и 73°35'06,85» восточной долготы; 3. 71°00'20,20» северной широты и 73°35'58,54» восточной долготы; 4. 71°00'28,87» северной широты и 73°29'21,77» восточной долготы.	20,2 — 24,2
Карантинная якорная стоянка	Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1. 70°56'58,45» северной широты и 73°40'19,96» восточной долготы; 2. 70°56'58,45» северной широты и 73°38'25,61» восточной долготы; 3. 70°56'03,29» северной широты и 73°38'25,61» восточной долготы; 4. 70°56'04,91» северной широты и 73°41'29,30» восточной долготы	20,2 — 21,0

«.»

54. Приложение № 5 изложить в следующей редакции:

«Приложение № 5
к Обязательным постановлениям
(пункт 18)»

СВЕДЕНИЯ
О КАНАЛАХ СВЯЗИ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ
В МОРСКОМ ПОРТУ

Абонент	Каналы связи очень высокой частоты		Позывной
Абонент	вызывной канал	рабочий канал	Позывной
Служба капитана морского порта, служба контроля судоходства и управления судоходством (далее — СКУС) участка № 1 акватории морского порта	16, 14	14	Сабетта-Радио-5
Служба капитана морского порта, СКУС участка № 2 акватории морского порта	16, 14	14	Утренний-Радио-5
Служба капитана морского порта, СКУС участка № 3 акватории морского порта	16, 14	14	Каменный-Радио-5
Служба управления движением судов Сабетта участка № 1 акватории морского порта	16	14, 67	Сабетта-Трафик
Лоцманская служба морского порта	14	11	Сабетта-Радио-11
Береговая станция Сабетта морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности	16, 70 (цифровой избирательный вызов)	01, 02	Сабетта-Радио-1

«.»

55. Приложение № 6 изложить в следующей редакции:

«Приложение № 6
к Обязательным постановлениям
(пункт 20)»

СВЕДЕНИЯ О ПОДХОДАХ К МОРСКОМУ ПОРТУ

Морской канал (судоходный канал в Обской губе Карского моря)

N	Координаты во всемирной системе геоцентрических координат WGS 84
N	северная широта	восточная долгота
западная граница Морского канала
1	72°33'19,18»	73°47'12,60»
2	72°31'45,52»	73°47'46,04»
3	72°27'44,84»	73°49'11,52»
4	72°26'56,62»	73°49'25,93»
5	72°26'16,87»	73°49'36,70»
6	72°26'09,26»	73°49'37,48»
7	72°26'01,66»	73°49'37,01»
8	72°25'54,07»	73°49'35,28»
9	72°25'46,52»	73°49'32,29»
10	72°25'39,02»	73°49'28,06»
11	72°25'31,60»	73°49'22,60»
12	72°25'24,27»	73°49'15,92»
13	72°25'17,05»	73°49'08,03»
14	72°25'09,95»	73°48'58,96»
15	72°25'03,00»	73°48'48,73»
16	72°24'56,22»	73°48'37,37»
17	72°24'49,61»	73°48'24,90»
18	72°24'43,20»	73°48'11,36»
19	72°24'37,01»	73°47'56,78»
20	72°23'33,38»	73°45'23,39»
21	72°20'00,83»	73°36'08,61»
22	72°16'37,96»	73°27'23,49»
23	72°12'23,85»	73°16'31,61»
24	72°09'48,44»	73°09'56,16»
восточная граница Морского канала
1	72°33'20,81»	73°48'03,41»
2	72°31'31,10»	73°48'42,49»
3	72°28'18,56»	73°49'50,74»
4	72°27'30,42»	73°50'07,73»
5	72°26'58,41»	73°50'21,66»
6	72°26'42,41»	73°50'28,62»
7	72°26'26,40»	73°50'35,57»
8	72°26'17,90»	73°50'37,85»
9	72°26'09,38»	73°50'38,73»
10	72°26'00,85»	73°50'38,19»
11	72°25'52,34»	73°50'36,24»
12	72°25'43,87»	73°50'32,88»
13	72°25'35,46»	73°50'28,13»
14	72°25'27,14»	73°50'21,99»
15	72°25'18,91»	73°50'14,49»
16	72°25'10,81»	73°50'05,64»
17	72°25'02,86»	73°49'55,46»
18	72°24'55,07»	73°49'43,99»
19	72°24'47,46»	73°49'31,24»
20	72°24'40,05»	73°49'17,25»
21	72°24'32,86»	73°49'02,06»
22	72°24'25,91»	73°48'45,70»
23	72°24'21,97»	73°48'35,61»
24	72°23'23,85»	73°46'03,06»
25	72°19'51,33»	73°36'48,23»
26	72°16'28,50»	73°28'03,06»
27	72°12'14,42»	73°17'11,13»
28	72°09'39,03»	73°10'35,63»

Ширина Морского канала — 475 метров.».

56. Приложение № 7 изложить в следующей редакции:

«Приложение № 7 к Обязательным постановлениям (пункт 20)»

СВЕДЕНИЯ О ПОДХОДНЫХ КАНАЛАХ МОРСКОГО ПОРТА

1. Подходной канал участка № 1 акватории морского порта (длина — 5633 метра, ширина — 495 метров).

N	Координаты во всемирной системе геоцентрических координат WGS 84
N	северная широта	восточная долгота
западная граница подходного канала
1	71°19'21,51»	72°13'06,85»
2	71°17'16,17»	72°06'15,27»
восточная граница подходного канала
1	71°19'09,93»	72°13'41,14»
2	71°17'04,59»	72°06'49,52»

2. Подходной канал участка № 2 морского порта (длина — 5618 метров, ширина — 510 метров).

N	Координаты во всемирной системе геоцентрических координат WGS 84
N	северная широта	восточная долгота
северная граница подходного канала
1	71°00'07,19»	73°37'37,55»
2	70°59'54,17»	73°46'53,16»
южная граница подходного канала
1	70°59'50,25»	73°37'56,72»
2	70°59'37,75»	73°46'49,47»

«.»

57. Приложение № 8 признать утратившим силу.