---
title: "Приказ Минтранса России от 21.10.2015 N 313"
number: "313"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2015-10-21
redaction: 2024-02-26
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-313-2015-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 21.10.2015 N 313

# Приказ Минтранса России от 21.10.2015 N 313

(ред. от 10.01.2024)

"Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Керчь"

(Зарегистрировано в Минюсте России 27.10.2015 N 39490)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с [1 сентября 2026 года](https://bukva.ai/docs/prikaz-60-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-60-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса России от 12.02.2026 N 60, утвердившего новые [Обязательные постановления](https://bukva.ai/docs/prikaz-60-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015).
> Начало действия редакции - 26.02.2024.
> Окончание действия документа - 31.08.2026.
> Изменения, внесенные [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-6-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 10.01.2024 N 6, [вступили](https://bukva.ai/docs/prikaz-6-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования (опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации [http://pravo.gov.ru](#p2) - 15.02.2024).
> Срок действия документа был [ограничен](#p384) 1 марта 2029 года.
> Документ утратил силу с [1 сентября 2026 года](https://bukva.ai/docs/prikaz-60-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-60-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса России от 12.02.2026 N 60.


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 27 октября 2015 г. N 39490

---


<a id="p100002"></a>МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


##### <a id="p100003"></a>ПРИКАЗ

от 21 октября 2015 г. N 313

<a id="p100004"></a>ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ

<div align="center">

В МОРСКОМ ПОРТУ КЕРЧЬ

</div>


<a id="p100005"></a>В соответствии со [статьей 14](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-14#p51) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477, N 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, N 45, ст. 6153, N 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, N 1 (ч. 1), ст. 52, N 29 (ч. 1), ст. 4339) приказываю:
<a id="p383"></a>*1. Утвердить прилагаемые Обязательные [постановления](#p100009) в морском порту Керчь.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-6-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 10.01.2024 N 6)*

2. <a id="p384"></a>Настоящий приказ действует до 1 марта 2029 г.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-6-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса России от 10.01.2024 N 6)*


<a id="p100007"></a>Министр
М.Ю.СОКОЛОВ





<a id="p100008"></a>Утверждены
приказом Минтранса России
от 21 октября 2015 г. N 313


## <a id="p100009"></a>ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ КЕРЧЬ



### <a id="p100010"></a>I. Общие положения


1. <a id="p100011"></a>Обязательные постановления в морском порту Керчь (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-14#p51) от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" <1>, Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-89#p163) от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" <2> (далее - КТМ), [Общими правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025) плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним <3> (далее - Общие правила).

<a id="p100012"></a>

---

<a id="p100013"></a>*<1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477, N 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, N 45, ст. 6143, N 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, N 1 (ч. 1), ст. 52, N 29 (ч. 1), ст. 4339.*
<a id="p100014"></a>*<2> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27 (ч. 1), ст. 2700; 2004, N 15, ст. 1519, N 45, ст. 4377; 2005, N 52 (ч. 1), ст. 5581; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616, N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30, N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425, N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст. 3253, N 25, ст. 3534, N 30 (ч. 1), ст. 4590, 4596, N 45, ст. 6335, N 48, ст. 6728; 2012, N 18, ст. 2128, N 25, ст. 3268, N 31, ст. 4321; 2013, N 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, N 6, ст. 566, N 42, ст. 5615, N 48, ст. 6659; 2015, N 1 (ч. 1), ст. 89, N 13, ст. 1810, N 29 (ч. 1), ст. 4339, 4356.*
<a id="p100015"></a>*<3> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo) Минтранса России от 20 августа 2009 г. N 140 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный N 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. N 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный N 17054).*

2. <a id="p37"></a>Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Керчь (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта; правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему; описание зоны действия систем управления движением судов и правил плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указания мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о подходах к морскому порту; сведения о границах морского района A1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ); сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о районах обязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему; сведения о переработке опасных грузов; сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

3. <a id="p100017"></a>Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами, осуществляющими деятельность в морском порту, независимо от организационно-правовой формы.
4. <a id="p100018"></a>Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов в акватории осуществляются в соответствии с Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) и настоящими Обязательными постановлениями.


### <a id="p100019"></a>II. Описание морского порта


<div align="center">

<a id="p38"></a>**5. Морской порт расположен на восточном побережье полуострова Крым, в западной части Керченского пролива, который соединяет Азовское и Черное моря, и состоит из следующих участков: участок N 1 (далее - участок Крым акватории морского порта), участок N 2 (далее - участок Керченский торговый порт акватории морского порта), участок N 3 (далее - участок рыбный порт акватории морского порта), участок N 4 (далее - участок порт Камыш-Бурун акватории морского порта), участок N 5 (далее - участок якорная стоянка N 471 акватории морского порта), участки N 7 - 10 (далее - рыбопромышленные предприятия).**<br>
**(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100013) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)**<br>
<a id="p100021"></a>*6. Границы акватории морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2015 г. N 1963-р <1>.*

</div>


<a id="p100022"></a>

---

<a id="p100023"></a><1> Официальный интернет-портал правовой информации [http://www.pravo.gov.ru](#p3), 6 октября 2015 г., N 0001201510060052.

<a id="p100024"></a>*7. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично. Морской порт осуществляет работу круглосуточно и имеет грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <1>.*

<a id="p100025"></a>

---

<a id="p100026"></a>*<1> Распоряжение Правительства Российской Федерации от 5 июня 2014 г. N 961-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 24, ст. 3119).*

8. <a id="p100027"></a>Условия плавания в морском порту и на походах к нему характеризуются сгонно-нагонными колебаниями при сильных ветрах зимой северо-восточных направлений, отличающихся большой силой и продолжительностью, а летом - южных направлений. Скорость течения в Керченском проливе в основном зависит от ветров, а также от стока воды из Азовского моря и составляет от 0,1 до 0,5 узла, в узкостях при сильных ветрах может достигать трех узлов.
9. <a id="p100028"></a>Морской порт входит в морской район A1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности.
10. <a id="p100029"></a>Морской порт имеет возможности для посадки и высадки пассажиров, осуществления операций с грузами, включая опасные грузы 2, 3, 4 и 9 классов Международной морской организации (далее - ИМО), пополнения запасов продовольствия, топлива, пресной воды, приема сточных и нефтесодержащих вод, а также проведения ремонта и водолазного осмотра судна.
<a id="p100030"></a>В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов.
11. <a id="p39"></a>На подходах к морскому порту расположены: Керчь-Еникальский канал (далее - КЕК), Керченский подходной канал (далее - КПК), подходной канал рыбного порта (далее - ПКРП), канал порта Камыш-Бурун, участок N 1 и акватория у мыса Ак-Бурун (участок N 2), Таманский судоходный путь, состоящий из фарватера N 50, участка перехода между фарватерами N 50 и N 52 и фарватера N 52 (далее - ТСП) и запретный для плавания район в зоне строительства транспортного перехода через Керченский пролив <1>. Сведения о походах к морскому порту приведены в [приложении N 1](#p100256) к настоящим Обязательным постановлениям.

> *(п. 11 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*


<a id="p40"></a>

---

<a id="p41"></a>*<1> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-386-2015-mintrans-rossii-ministerstvo) Минтранса России от 29 декабря 2015 г. N 386 "Об установлении запретных для плавания районов в зоне строительства транспортного перехода через Керченский пролив" (зарегистрирован Минюстом России 1 февраля 2016 г., регистрационный N 40906).*

> *(сноска введена [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*


12. <a id="p100032"></a>Сведения о якорных стоянках морского порта приведены в [приложении N 2](#p100302) к настоящим Обязательным постановлениям.
13. <a id="p100033"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта и на подходах к нему приведены в [главе X](#p100218) настоящих Обязательных постановлений и в приложении N 8 к настоящим Обязательным постановлениям.


### <a id="p42"></a>III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта


> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100018) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*


<a id="p2"></a>*14. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта, а также при проходе транзитом через акваторию морского порта и/или подходы к нему передается капитану морского порта в соответствии с Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) по адресу в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет": www.portcall.marinet.ru.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-49-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011) Минтранса России от 10.03.2016 N 49)*

<a id="p100036"></a>*15. Оформление захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта осуществляется круглосуточно.*
16. <a id="p100037"></a>Оформление капитаном морского порта выхода судов, осуществляющих плавание исключительно в акватории морского порта и на подходах к нему (далее - суда местного плавания), пассажирских и грузо-пассажирских паромов, совершающих регулярные рейсы между морскими портами Керчь и Кавказ, не производится. Указанным судам по заявлению капитана судна или судовладельца капитаном морского порта выдается разрешение на плавание в акватории морского порта и на подходах к нему на срок 30 дней или до окончания срока действия любого из судовых документов.
17. <a id="p100038"></a>В заявлении о получении разрешения на плавание в морском порту и на подходах к нему указываются сведения о судне (название, ИМО номер (если имеются), длина, ширина, максимальная осадка, высотный габарит, валовая вместимость), сведения о судовладельце, сведения об агенте, сведения об организации по классификации и освидетельствованию судов, перечень судовых документов и сроки их действия, сведения об экипаже судна и его квалификации, соответствие технического состояния судна применимым обязательным требованиям.
18. <a id="p43"></a>Судно, получившее разрешение на плавание в акватории морского порта и на подходах к нему на срок до 30 дней, сообщает капитану морского порта сведения об изменениях в составе экипажа, техническом состоянии судна, а также иные сведения, касающиеся безопасности плавания судна.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100019) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p100040"></a>*При изменении сведений, указанных в заявлении о получении разрешения на плавание в морском порту и на подходах к нему, оформление разрешения на плавание в морском порту и на подходах к нему осуществляется повторно.*
<a id="p100041"></a>*19. О выходе из морского порта и о заходе в морской порт в период действия разрешения на плавание в акватории морского порта и на подходах к нему, судно уведомляет капитана морского порта на канале связи ОВЧ, позывной "Керчь-Порт-Контроль".*


### <a id="p100042"></a>IV. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему


<a id="p3"></a>*20. В морском порту и на подходах к нему действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту и на подходах к нему, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях. График движения и расстановки судов в морском порту и на подходах к нему утверждается капитаном морского порта ежедневно и размещается по адресу в информационно-телекоммуникационной сети Интернет: www.ampnovo.ru и действует с 15.00 по местному времени в течение 24 часов.*

> *(п. 20 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-49-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) Минтранса России от 10.03.2016 N 49)*

21. <a id="p44"></a>Движение судов в акватории морского порта и на подходах к нему и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируется в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту Службой управления движением судов (далее - СУДС). До начала движения судно должно запросить разрешение СУДС "Керчь" на начало движения.

> *(в ред. Приказов Минтранса России от 10.03.2016 [N 49](https://bukva.ai/docs/prikaz-49-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014), от 16.03.2018 [N 99](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100021))*

22. <a id="p45"></a>На участках Крым, Керченский торговый порт, рыбный порт и порт Камыш-Бурун акватории морского порта скорость движения судна должна быть минимальной, обеспечивающей управляемость судна.

> *(п. 22 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100023) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

23. <a id="p46"></a>На участках Крым, Керченский торговый порт, рыбный порт и порт Камыш-Бурун акватории морского порта движение судов и швартовные операции при видимости менее трех кабельтовых и/или скорости ветра более 14 метров в секунду запрещены.

> *(п. 23 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

24. <a id="p100047"></a>В морском порту и на подходах к нему осуществляется буксирное обеспечение судов. Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в [приложении N 4](#p100434) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p5"></a>Абзац исключен. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-49-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015) Минтранса России от 10.03.2016 N 49.
25. <a id="p100049"></a>При скорости ветра более 14 метров в секунду выполнение буксирных операций в акватории морского порта запрещается.
26. <a id="p100050"></a>Длина буксирного троса при буксировке судов в акватории морского порта и на подходах к нему не должна превышать 50 метров.
27. <a id="p47"></a>Плавание маломерных судов, за исключением маломерных судов, выполняющих строительные, гидрографические и подводно-технические работы, а также судов, осуществляющих операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся в акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота) в акваториях КПК, ПКРП, подходного канала порта Камыш-Бурун, ТСП и на участках Керченского торгового порта, рыбного порта, порта Камыш-Бурун и Крым акватории морского порта запрещается, за исключением случаев пересечения КПК, ПКРП, подходного канала порта Камыш-Бурун и ТСП.
<a id="p48"></a>Плавание маломерных судов в акватории КЕК запрещается, за исключением случаев пересечения КЕК и плавания на участке КЕК от пары буев N 19 (45°18'12,0" северной широты и 36°29'24,0" восточной долготы) и N 20 (45°18'12,0" северной широты и 36°29'06,0" восточной долготы) до пары буев N 23 (45°18'30,0" северной широты и 36°31'06,0" восточной долготы) и N 24 (45°18'42,0" северной широты и 36°31'00,0" восточной долготы) (далее - зона подмостового перехода КЕК). До начала движения в зоне подмостового перехода КЕК маломерное судно должно установить связь с СУДС и получить разрешение на начало движения по КЕК. При движении по КЕК маломерное судно обязано не создавать помех другим судам.
<a id="p49"></a>Допускается пересечение КЕК, КПК, ПКРП, ТСП и подходного канала порта Камыш-Бурун маломерными судами насколько возможно под прямым углом к общему направлению потока движения, не создавая помех другим судам <2>).

<a id="p50"></a>

---

<a id="p51"></a>*<2> Правило 10 "с" Международных правил предупреждения столкновений судов в море 1972 года (официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 2016, N 0001201611240015 с поправками, вступившими в силу, [http://www.pravo.gov.ru](#p5), 2016, N 0001201611240023, N 0001201611240022, N 0001201611240021, N 0001201611240020, N 0001201611240018).*

<a id="p52"></a>В зоне подмостового перехода КЕК пересекает мост. Надводный высотный габарит судна при проходе под мостом не должен превышать 33 метра.

> *(п. 27 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100027) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

28. <a id="p100052"></a>Суда с динамическим принципом поддержания должны выходить и заходить на участки Керченского торгового порта, рыбного порта, порта Камыш-Бурун акватории морского порта в водоизмещающем положении.
29. <a id="p100053"></a>Для обеспечения безопасности поворота судов с осадкой более чем 6,5 метра из КЕК на КПК и в обратном направлении устанавливается обязательное использование буксирных судов, минимальное количество и минимальная мощность которых указаны в [приложении N 4](#p100446) к настоящим Обязательным постановлениям.
30. <a id="p100054"></a>Лоцманская проводка судов в морском порту обязательна и осуществляется круглосуточно.
31. <a id="p100055"></a>Районами обязательной лоцманской проводки для судов являются:
<a id="p100056"></a>КЕК от светящего буя N 1 до Варзовского буя осевого;
<a id="p100057"></a>КПК;
<a id="p100058"></a>ПКРП;
<a id="p100059"></a>*подходной канал порта Камыш-Бурун;*
<a id="p53"></a>участки Крым, Керченский торговый порт, рыбный порт и порт Камыш-Бурун акватории морского порта.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100034) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

32. <a id="p54"></a>От обязательной лоцманской проводки судов освобождаются следующие категории судов (за исключением судов в аварийном состоянии, судов с опасными грузами (кроме судов с опасными грузами подклассов 1 и 2 классов 4, 8 и 9, которые перевозятся в закрытых грузовых помещениях), пассажирских судов, судов с ядерной энергетической установкой, буксирных составов):
<a id="p55"></a>ледоколы;
<a id="p56"></a>маломерные и спортивные парусные суда;
<a id="p57"></a>суда портового флота;
<a id="p58"></a>рыболовные суда длиной менее 50 метров;
<a id="p59"></a>суда валовой вместимостью менее 500;
<a id="p60"></a>Право осуществлять плавание без лоцмана на подходах к морскому порту Керчь предоставляется капитану судна под государственным флагом Российской Федерации длиной менее 145 метров, с осадкой менее 4,5 метра и оформляется распоряжением капитана морского порта при условии, что капитан судна совершил шесть транзитных проходов по КЕК и шесть транзитных проходов по ТСП с лоцманом в течение 12 месяцев до даты предоставления ему права осуществлять плавание без лоцмана.
<a id="p61"></a>Право осуществлять плавание без лоцмана в ЗПП предоставляется капитану судна, работающего на паромной переправе при условии, что он имеет стаж плавания в должности капитана судна не менее года и совершил в этом районе не менее 18 проходов с лоцманом в течение 12 месяцев до даты предоставления ему права осуществлять плавание без лоцмана <3>.

<a id="p62"></a>

---

<a id="p63"></a><3> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-270-2016-mintrans-rossii-ministerstvo) Минтранса России от 20 сентября 2016 г. N 270 "Об утверждении Порядка предоставления капитану судна права осуществлять плавание без лоцмана в районах обязательной лоцманской проводки судов" (зарегистрирован Минюстом России 30 января 2017 г., регистрационный N 45462) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 28 апреля 2017 г. N 170 (зарегистрирован Минюстом России 26 мая 2017 г., регистрационный N 46840).

<a id="p64"></a>*Распоряжения капитана морского порта Керчь о предоставлении права капитану судна осуществлять плавание без лоцмана в КЕК размещаются по адресу в информационно-телекоммуникационной сети Интернет: www.ampnovo.ru.*

> *(п. 32 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100036) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

33. <a id="p65"></a>Точки посадки/высадки лоцманов на/с судно (а) должны находиться:
1) <a id="p66"></a>для судов, следующих по КЕК:
<a id="p67"></a>а) для судов с осадкой 4,5 метра и более:
<a id="p68"></a>N 1 - расположена в точке с координатами 45°12'00,0" северной широты и 36°27'54,0" восточной долготы;
<a id="p69"></a>N 2 - расположена в точке с координатами 45°27'12,0" северной широты и 36°41'18,0" восточной долготы;
<a id="p70"></a>б) для судов с осадкой до 4,5 метра:
<a id="p71"></a>N 3 - расположена в точке с координатами 45°15'36,0" северной широты и 36°27'48,8" восточной долготы;
<a id="p72"></a>N 4 - расположена в точке с координатами 45°22'36,0" северной широты и 36°40'12,0" восточной долготы;
2) <a id="p73"></a>для судов, следующих по ТСП:
<a id="p74"></a>N 1 - расположена в точке с координатами 45°21'55,8" северной широты и 36°40'18,0" восточной долготы;
<a id="p75"></a>N 2 - расположена в точке с координатами 45°17'10,2" северной широты и 36°29'06,0" восточной долготы;
3) <a id="p76"></a>для судов, следующих на погрузку/выгрузку:
<a id="p77"></a>N 3 - расположена в точке с координатами 45°05'30,0" северной широты и 36°33'31,2" восточной долготы на участке N 2;
<a id="p78"></a>N 4 - расположена в точке с координатами 45°00'00,0" северной широты и 36°32'00,0" восточной долготы на участке N 3.

> *(п. 33 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100048) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

34. <a id="p100070"></a>Суда, которые подходят к месту принятия лоцмана и следующие под его проводкой, должны постоянно нести радиовахту на 14 канале связи ОВЧ.
35. <a id="p79"></a>Зона паромной переправы (далее - ЗПП) включает в себя участок акватории, ограниченный линиями, параллельными оси фарватера N 28 (323,5° - 143,5°), шириной 5,0 кабельтовых, пересекающая КЕК и ТСП и ограниченная линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p80"></a>45°21'22,12" северной широты и 36°37'30,32" восточной долготы;
<a id="p81"></a>45°22'08,29" северной широты и 36°38'23,51" восточной долготы;
<a id="p82"></a>45°21'27,67" северной широты и 36°39'59,81" восточной долготы;
<a id="p83"></a>45°20'56,78" северной широты и 36°40'32,51" восточной долготы;
<a id="p84"></a>45°20'08,36" северной широты и 36°39'38,56" восточной долготы;
<a id="p85"></a>45°20'43,17" северной широты и 36°39'00,84" восточной долготы.
<a id="p86"></a>На фарватере N 28 и фарватере N 50 установлены створы светящих знаков.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100063) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p100072"></a>Судно с осадкой четыре метра и более или длиной 90 метров и более за 0,5 морской мили до входа в ЗПП дополнительно должно выставлять на видном месте и нести до выхода из ЗПП:
<a id="p100073"></a>днем - черный шар;
<a id="p100074"></a>ночью или при ограниченной видимости - красный круговой огонь, дальность видимости которого должна быть не менее трех морских миль.
<a id="p100075"></a>Паромы обязаны уступать дорогу судам, выставляющим такие сигналы, судам выставляющим сигналы в соответствии с правилом 28 Международных правил предупреждения столкновения судов в море 1972 года <1>, а также всем судам, идущим в составе каравана.

<a id="p100076"></a>

---

<a id="p100077"></a><1> Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами. Вып. XXXIII. - М., 1979, с. 435 - 461. Конвенция вступила в силу для СССР 15 июля 1977 г., документ о присоединении СССР к Конвенции с оговорками сдан на хранение Генеральному секретарю Межправительственной морской консультативной организации 9 ноября 1973 г.

<a id="p100078"></a>Суда с осадкой менее четырех метров или длиной менее 90 метров обязаны уступать дорогу паромам.
<a id="p100079"></a>При ограниченной видимости паромы и суда, находящиеся в ЗПП и которые пересекают или входят в КЕК, должны уступать дорогу всем судам, следующим по КЕК.
<a id="p100080"></a>Паромы, находящиеся в ЗПП, выставляют дополнительно два зеленых круговых огня, расположенных ниже топовых огней, вертикально один над другим и видимых по всему горизонту на расстояние не менее трех миль; при выходе парома за пределы ЗПП, указанные зеленые огни должны быть немедленно выключены.
<a id="p100081"></a>Паром, следующий на участок Крым акватории морского порта, обязан пропустить паром, выходящий из участка Крым акватории морского порта.
<a id="p100082"></a>В ЗПП запрещается:
<a id="p100083"></a>становиться на якорь;
<a id="p10"></a>осуществлять траление и плавание с вытравленной якорь-цепью, канатами или снастями;

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-49-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100023) Минтранса России от 10.03.2016 N 49)*

<a id="p100084"></a>плавание прогулочных судов.
<a id="p100085"></a>При скорости ветра более 17 метров в секунду плавание пассажирских паромов не допускается.
<a id="p100086"></a>Железнодорожным паромам допускается плавание при скорости ветра до 12 метров в секунду.
36. <a id="p87"></a>При плавании судов на участке Керченский торговый порт акватории морского порта скорость движения судов допускается не более трех узлов, а на Керченском подходном канале - не более семи узлов, плавание по Керченскому подходному каналу одностороннее.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100073) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p88"></a>Заход на участок Керченского торгового порта акватории морского порта и выход из него судов и буксирных караванов, длина которых превышает 160 метров, должен осуществляться в светлое время суток.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100074) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p89"></a>На участке рыбный порт акватории морского порта скорость движения судов допускается не более трех узлов, а на подходном канале - не более пяти узлов, плавание по ПКРП одностороннее.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100076) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p90"></a>Заход на участок рыбного порта акватории морского порта и выход из него судов длиной свыше 100 метров и осадкой более пяти метров должен осуществляться в светлое время суток.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100077) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p100091"></a>В раструбе подходного канала в целях обеспечения безопасности поворота судна с КПК на участок рыбный порт акватории морского порта и в обратном направлении для судов с осадкой более пяти метров устанавливается обязательное буксирное обеспечение, минимальное количество и минимальная мощность которых устанавливается в соответствии с [приложением N 4](#p100446) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p91"></a>Заход на участок порта Камыш-Бурун акватории морского порта и выход из него судов, длина которых превышает 140 метров или ширина превышает 20 метров, должен осуществляться в светлое время суток. Плавание по подходному каналу одностороннее. Скорость судов на подходном канале не должна превышать шести узлов, на участке порт Камыш-Бурун акватории морского порта не более трех узлов.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100079) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p100093"></a>В случае ожидания швартовки к причалу судно становится на якорь на якорной стоянке N 450 со стороны Черного моря либо на якорной стоянке N 453 со стороны Азовского моря.
<a id="p11"></a>Суда, имеющие исправное подруливающее устройство, освобождаются от обязательного буксирного сопровождения при повороте судна с КПК на участок рыбный порт акватории морского порта и в обратном направлении.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-49-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025) Минтранса России от 10.03.2016 N 49)*



### <a id="p100094"></a>V. Описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне


37. <a id="p92"></a>В акватории морского порта и на подходах к нему действует СУДС, координаты зоны действия которой указаны в приложении N 5 к настоящим Обязательным постановлениям.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

38. <a id="p93"></a>Информацию о подходе судна к приемным буям (Варзовскому бую при проходе судна транзитом из Азовского моря или к бую N 1 КЕК при проходе судна со стороны Черного моря) капитан судна или судовой агент подают в адрес капитана морского порта (копию в СУДС) за 48 часов до подхода, повторно передают за 24 часа и окончательно уточняют за четыре часа до подхода.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

39. <a id="p100097"></a>В случае изменения времени подхода судна информация должна быть передана не позднее чем за два часа до подхода к буям, указанным в пункте 38 настоящих Обязательных постановлений.
40. <a id="p94"></a>При длительности перехода менее четырех часов информация о подходе судна должна быть передана не позднее чем за два часа до входа в зону действия СУДС.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

41. <a id="p95"></a>В случае отсутствия информации о подходе или ее задержки запрашивается СУДС, которая руководствуясь фактической обстановкой в КЕК выдает рекомендации и разрешение на вход.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

42. <a id="p100100"></a>Информация о подходе судна и при выходе судна из морского порта должна содержать следующие данные:
<a id="p100101"></a>тип и название судна, его позывной и номер ИМО;
<a id="p100102"></a>флаг судна и название судовладельца (наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество (при наличии));
<a id="p100103"></a>наименование агентской организации;
<a id="p96"></a>планируемое время подхода к приемным буям или к зоне действия СУДС;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p97"></a>наибольшая длина, ширина, высота борта, валовая вместимость, фактические осадки носом и кормой, надводный высотный габарит;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100081) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p100106"></a>цель захода (морской порт, транзит);
<a id="p98"></a>название и количество груза (количество пассажиров), при наличии опасного груза должны быть указаны его класс и подклассы опасности по классификации Международной морской организации;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100082) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p100108"></a>морской порт отхода (последний морской порт захода) и морской порт назначения;
<a id="p100109"></a>имеющиеся ограничения в управлении судном и неисправности, которые препятствуют безопасности судоходства;
<a id="p100110"></a>скорость судна в маневренном режиме;
<a id="p100111"></a>при буксировке капитаном буксира дополнительно сообщаются основные размеры объекта, который буксируется, и длина буксирной линии.
43. <a id="p99"></a>За два часа до подхода к зоне действия СУДС судно устанавливает радиосвязь по каналам связи ОВЧ на соответствующем рабочем канале СУДС.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

44. <a id="p100"></a>До начала движения в зоне действия СУДС судно устанавливает связь с СУДС и получает разрешение на начало движения.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

45. <a id="p101"></a>Если в течение 30 минут после назначенного времени судно не начало движение, то разрешение на начало движения аннулируется. После получения разрешения на движение судно извещает СУДС о начале движения.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

46. <a id="p102"></a>Судно во время движения в морском порту и на подходах к нему должно постоянно нести радиовахту на рабочем канале связи ОВЧ СУДС.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

47. <a id="p103"></a>На КЕК устанавливается двухстороннее движение судов.
<a id="p104"></a>В зоне подмостового перехода КЕК от пары буев N 19 и N 20 до пары буев N 23 и N 24 устанавливается одностороннее движение для судов длиной более 20 метров. Регулирование движения осуществляется СУДС.

> *(п. 47 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100083) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

48. <a id="p100117"></a>Для плавания по КЕК допускаются суда длиной до 252 метров и осадкой не более восьми метров.
49. <a id="p105"></a>Если длина судна превышает 215 метров, плавание по КЕК допускается только в светлое время суток при буксирном обеспечении.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100086) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

50. <a id="p100119"></a>Плавание судов на подходах к морскому порту при ограниченной видимости допускается:
<a id="p100120"></a>в светлое время суток - при видимости не менее двух миль;
<a id="p100121"></a>в темное время суток - при видимости ведущих створных знаков, которые обеспечивают безопасность плавания КЕК.
51. <a id="p100122"></a>При плавании на подходах к морскому порту скорость движения судов допускается:
<a id="p100123"></a>на всем протяжении КЕК максимальная скорость не более 10 узлов, для судов с осадкой пять метров и менее - не более 12 узлов; минимальная скорость не менее пяти узлов;
<a id="p100124"></a>на КПК не более семи узлов;
<a id="p100125"></a>на ПКРП не более пяти узлов;
<a id="p100126"></a>на подходном канале порта Камыш-Бурун не более шести узлов.
52. <a id="p100127"></a>Дистанция между судами, которые входят в КЕК и следуют по нему в одном направлении, должна быть не менее мили.
53. <a id="p100128"></a>Обгон судов:
<a id="p106"></a>на КЕК разрешается по согласованию с СУДС при осадке судов до 4,5 метра;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p100130"></a>на КПК, ПКРП, подходном канале порта Камыш-Бурун и на поворотах не допускается;
<a id="p100131"></a>двумя судами одновременно не допускается.
<a id="p107"></a>54 - 57. Утратили силу. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100087) Минтранса России от 16.03.2018 N 99.
58. <a id="p108"></a>При пересечении КЕК суда должны заблаговременно информировать СУДС и следовать ее рекомендациям по пересечению КЕК. Пересечение КЕК осуществляется под углом, наиболее близким к прямому, с предварительной информацией судов, следующих по КЕК. Создавать помехи в движении судов, следующих по КЕК, при пересечении не допускается.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

59. <a id="p109"></a>Суда, осуществляющие прокладку подводного кабеля или трубопровода, имеют преимущества перед судами, следующими по КЕК, о чем СУДС заблаговременно информирует участников движения по КЕК. Рекомендации СУДС в отношении судов, осуществляющих прокладку подводного кабеля или подводного трубопровода, являются обязательными.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

60. <a id="p110"></a>Утратил силу. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100087) Минтранса России от 16.03.2018 N 99.
61. <a id="p100139"></a>При плавании каналами Керченского пролива разрешается буксировка на буксирном тросе только одного объекта.
62. <a id="p111"></a>Не допускается вхождение на фарватеры и рекомендованные пути Керченского пролива, подходные каналы в порты Керченского пролива и выход из них или начало движения в зоне действия СУДС без разрешения СУДС и получения от нее сведений о навигационной обстановке и рекомендаций по движению. Судно, не установившее связь с СУДС, должно стать на якорь в разрешенных для постановки местах, указанных на карте, или лечь в дрейф до установления связи, получения рекомендаций и разрешения СУДС и сообщить свое место и действия по каналам связи ОВЧ.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

63. <a id="p112"></a>СУДС выдает разрешения и рекомендации по очередности движения судов по КЕК, руководствуясь следующими приоритетами:

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p100142"></a>аварийные суда;
<a id="p100143"></a>суда, занятые прокладкой подводного кабеля или подводного трубопровода;
<a id="p100144"></a>суда, которые следуют для предоставления помощи, а также суда с больным на борту;
<a id="p100145"></a>суда, проводящие работы по обслуживанию плавучих средств навигационного оборудования на КЕК и КПК;
<a id="p100146"></a>пассажирские суда и паромы, следующие по расписанию, суда со скоропортящимися грузами;
<a id="p100147"></a>суда с опасными грузами, кроме судов с опасными грузами подклассов 1 и 2 классов 4, 8 и 9, которые перевозятся в закрытых грузовых помещениях;
<a id="p100148"></a>суда длиной более 160 метров;
<a id="p100149"></a>другие суда в соответствии с очередностью поступления заявок и графика.
64. <a id="p100150"></a>Одностороннее движение для судов, следующих по КЕК, устанавливается при следующих условиях:
<a id="p100151"></a>для судов длиной более 165 метров и шириной более 25 метров;
<a id="p100152"></a>для судов, стесненных своей осадкой, при плохой управляемости судна, при большом угле дрейфа;
<a id="p100153"></a>для судов с опасными грузами, кроме опасных грузов подклассов 1 и 2 классов 4, 8 и 9, которые перевозятся в закрытых грузовых помещениях;
<a id="p100154"></a>при ограниченной видимости - менее двух миль днем, ночью - при отсутствии видимости ведущих створных знаков.
65. <a id="p100155"></a>В месте соединения КЕК и КПК имеется расширение, примыкающее к правой (зеленой) бровке КЕК, указанное на картах, предназначенное для обеспечения безопасного поворота судов с КЕК на КПК и в обратном направлении.
<a id="p100156"></a>В зоне расширения постановка на якорь запрещена.


### <a id="p100157"></a>VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки


66. <a id="p113"></a>Стоянка судов в морском порту осуществляется на рейдовых перегрузочных районах и якорных местах (якорные стоянки N 450, N 453 и N 471) и у причалов морского порта.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100088) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

67. <a id="p385"></a>Грузовые операции в морском порту на якорной стоянке N 471 (подрайон C) с наливными и сухогрузными судами производятся в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-68-2009-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p100010) оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно <1>.

> *(в ред. Приказов Минтранса России от 16.03.2018 [N 99](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100089), от 10.01.2024 [N 6](https://bukva.ai/docs/prikaz-6-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014))*


<a id="p100160"></a>

---

<a id="p100161"></a><1> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-68-2009-mintrans-rossii-ministerstvo-2) Минтранса России от 29 апреля 2009 г. N 68 "Об утверждении Правил оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно" (зарегистрирован Минюстом России 29 июня 2009 г., регистрационный N 14146).

<a id="p100162"></a>Швартовки судов, лихтеров (барж) к судам, стоящим на якоре, при скорости ветра более 12 метров в секунду или волнении моря более трех баллов не допускаются.
<a id="p100163"></a>Грузовые операции на рейдовом перегрузочном комплексе производятся при скорости ветра не более 10 метров в секунду либо при волнении моря не более двух баллов.
<a id="p100164"></a>При усилении ветра более 12 метров в секунду перегрузочная техника буксируется в безопасное место, а при получении штормового предупреждения отводится в места укрытия.
<a id="p115"></a>*По указанию СУДС, на период действия штормовых предупреждений, якорная стоянка N 471 используется судами для укрытия и стоянки до улучшения погодных условий, а также для стоянки судов, ожидающих транзитного прохода Керченского пролива и подхода к судам-накопителям на рейдовые перегрузочные районы в границах Участков N 2 и N 3 морского порта Кавказ без оформления прихода судна в морской порт Керчь.*

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100091) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p116"></a>*Указанным судам, в момент нахождения на якорной стоянке N 471 запрещается проводить грузовые операции, пополнять судовые запасы (включая бункеровку судов топливом и водой), производить посадку/высадку членов экипажа и пассажиров.*

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100093) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

68. <a id="p100165"></a>На участке Керченский торговый порт акватории морского порта не допускается:
<a id="p100166"></a>одновременная постановка на якорь более двух судов длиной свыше 120 метров;
<a id="p100167"></a>постановка на якорь судна длиной более 140 метров.
<a id="p117"></a>Абзац утратил силу. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100094) Минтранса России от 16.03.2018 N 99.
<a id="p100169"></a>При швартовке судов к причалу N 2 отдача якорей не допускается.
69. <a id="p100170"></a>На участке рыбный порт акватории морского порта допускается кратковременная постановка на якорь при буксирном обеспечении.
70. <a id="p100171"></a>Расстановка судов на рейдовых перегрузочных комплексах морского порта (внешнем перегрузочном рейде) осуществляется согласно [Правилам](https://bukva.ai/docs/prikaz-68-2009-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p100010) оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно.
71. <a id="p100172"></a>При стоянке у причалов морского порта суда должны иметь запас воды под килем не менее 0,3 метра.
72. <a id="p100173"></a>Швартовку судна к причалу обеспечивают швартовщики, количество которых зависит от валовой вместимости судна, из расчета:
<a id="p100174"></a>для судна валовой вместимостью до 300 - 1 швартовщик;
<a id="p100175"></a>для судна валовой вместимостью от 301 до 1500 - 2 швартовщика;
<a id="p100176"></a>для судна валовой вместимостью от 1501 до 2500 - 3 швартовщика;
<a id="p100177"></a>для судна валовой вместимостью от 2501 до 5000 - 4 швартовщика;
<a id="p100178"></a>для судна валовой вместимостью от 5001 до 10000 - 6 швартовщиков;
<a id="p100179"></a>для судна валовой вместимостью свыше 10000 - 8 швартовщиков, а также руководитель швартовщиков, обеспеченный радиосвязью с капитаном судна.
73. <a id="p100180"></a>Перетяжка судна вдоль причала без буксирного и лоцманского обеспечения разрешается на расстояние не более длины одного корпуса судна без отдачи швартовых концов.
74. <a id="p100181"></a>Выполнение водолазных работ в акватории морского порта осуществляется с разрешения капитана порта.
75. <a id="p100182"></a>Морские пассажирские суда, прибывающие в морской порт, осуществляют посадку и высадку пассажиров на плавучий пирс морского вокзала.
<a id="p100183"></a>Владельцы пирсов и причальных сооружений, предназначенных для пассажирских операций, обязаны обеспечить исправное техническое состояние и оборудование причалов и обслуживание пассажирских перевозок.

<div align="center">

<a id="p100184"></a>**Поставка ГСМ на суда производится только до начала посадки пассажиров.**

</div>



### <a id="p118"></a>VII. Правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту


> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100095) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*


76. <a id="p100186"></a>В морском порту осуществляется прием судовых отходов, предусмотренных требованиями Приложений I, IV и V к Международной конвенции МАРПОЛ 73/78 <1>.

<a id="p100187"></a>

---

<a id="p100188"></a><1> Постановление Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. N 947 "О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года" (Постановления Совета Министров СССР, 1983, сентябрь, с. 127).

77. <a id="p100189"></a>Перед заходом в морской порт и на весь период пребывания в морском порту все клапаны, клинкеты и другие запорные устройства, ведущие к борту и через которые возможен сброс нефтесодержащих смесей и вредных веществ за борт, должны быть закрыты и опломбированы капитаном или лицом, уполномоченным капитаном. Судам, стоящим в морском порту у причалов и на рейде, не допускается:
<a id="p100190"></a>сливать с судна за борт любые нефтесодержащие смеси и сточные воды;
<a id="p100191"></a>выбрасывать за борт отходы любого рода;
<a id="p100192"></a>разводить открытый огонь и сжигать отходы любого рода;
<a id="p100193"></a>производить работы по очистке и покраске корпусов судов, за исключением специально оборудованных мест;
<a id="p100194"></a>производить обмывку корпуса.
78. <a id="p100195"></a>Судовые работы по мойке трюмов и палуб должны выполняться с соблюдением мер, исключающих загрязнение акватории морского порта.
79. <a id="p12"></a>Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается в том случае, если балласт был принят в Азовском или Черном морях или заменен в Черном море на расстоянии не менее 50 морских миль от ближайшего берега и в местах с глубиной воды не менее 200 метров, о чем в судовом журнале сделана подтверждающая запись.

> *(п. 79 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-49-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100027) Минтранса России от 10.03.2016 N 49)*

80. <a id="p100197"></a>Сбор бытовых и пищевых отходов осуществляется в баки (контейнеры), поставляемые операторами причалов. Суда, находящиеся на рейде более двух суток, обязаны сдать бытовой мусор и пищевые отходы. Судам, не сдавшим до выхода из морского порта нефтесодержащие воды, нефтяные остатки, сточные воды, мусор, а объемы их сборных танков (контейнеров) не позволяют обеспечить переход в следующий порт захода или произвести сброс в разрешенном районе с соблюдением требований Конвенции МАРПОЛ 73/78, выход из морского порта не разрешается.
81. <a id="p100198"></a>В случае разлива нефтепродуктов на палубе судна или за бортом все грузовые и бункеровочные операции должны быть немедленно прекращены, начата уборка разлитых нефтепродуктов с палубы экипажем судна в соответствии с Судовым планом чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью. О разливе информируется капитан морского порта.
82. <a id="p100199"></a>Судам, не занятым в операции по ликвидации разлива нефти или нефтепродуктов, не допускается пересекать загрязненную акваторию.
83. <a id="p100200"></a>При прохождении вблизи района, где происходит ликвидация разлива нефтепродуктов, судно снижает ход до минимального, обеспечивающего управляемость судна.
84. <a id="p100201"></a>При бункеровке судна топливом в акватории морского порта устанавливается боновое ограждение судов на все время проведения бункеровочных операций. Ограждение бонами судов при бункеровочных операциях осуществляется с судна бункеровщика. Погрузочно-разгрузочные работы с нефтью и нефтепродуктами у причалов морского порта проводятся с обязательной установкой вокруг судов боновых ограждений. При наличии ледового покрова погрузочно-разгрузочные работы и бункеровочные операции осуществляются без установки боновых заграждений. Ограждение бонами танкеров, осуществляющих грузовые операции на рейде, осуществляется в случаях угрозы либо фактического разлива нефти или нефтепродуктов по схеме экстренной постановки бонов судами обеспечения.
85. <a id="p100202"></a>В случае разрыва бонового ограждения, проведение погрузочно-разгрузочных либо бункеровочных операций прекращается до восстановления бонового ограждения.
86. <a id="p100203"></a>Проведение противоэпидемиологических мероприятий в отношении судна, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасных инфекций, осуществляется на причале N 1 участка Керченский торговый порт акватории морского порта и на причале N 4 участка рыбный порт акватории морского порта.


### <a id="p100204"></a>VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта


87. <a id="p100205"></a>Все суда, находящиеся в морском порту и на подходах к нему, обязаны иметь ОВЧ радиостанции в рабочем состоянии не менее двух штук. Капитаны судов обязаны осуществлять постоянную радиовахту на 14 и 16 каналах связи ОВЧ диапазона одновременно.
88. <a id="p100206"></a>Суда, занятые на швартовых или буксирных работах, используют 9 канал связи ОВЧ.
89. <a id="p100207"></a>Сведения о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, доводятся до мореплавателей капитаном морского порта.
90. <a id="p100208"></a>Ведение переговоров, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания, на 14, 16, 09 и 67 каналах связи ОВЧ в морском порту не допускается.
91. <a id="p100209"></a>Использование каналов связи ОВЧ для связи между береговыми корреспондентами не допускается. Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту, указаны в приложении N 6 к настоящим Обязательным постановлениям.


### <a id="p100210"></a>IX. Сведения о границах морского района A1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности


92. <a id="p100211"></a>Береговой радиоцентр морской поисково-спасательной службы (далее - береговой центр) и морского спасательно-координационного портового центра (далее - МСКПЦ) "Керчь" находятся в координатах: 45°21'88 северной широты и 036°29'49 восточной долготы. Основными каналами получения сигнала бедствия береговым радиоцентром и МСКПЦ "Керчь" и связи с аварийным объектом и спасательными силами и средствами являются:
<a id="p100212"></a>156,8 МГц (16 канал связи ОВЧ с рабочим каналом 85);
<a id="p100213"></a>156,525 МГц (70 канал ОВЧ в режиме ЦИВ зона A1 ГМССБ);
<a id="p100214"></a>121,5/123,1 МГц для связи с летательными аппаратами;
<a id="p119"></a>абзац исключен. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100096) Минтранса России от 16.03.2018 N 99;
<a id="p100216"></a>INMARSAT-C +427299111.
<a id="p100217"></a>Поисково-спасательный район МСКПЦ "Керчь" охватывает часть акватории Черного и Азовского морей, ограниченные береговой чертой и линиями, соединяющими точки с географическими координатами, указанными в [приложении N 7](#p100538) к настоящим Обязательным постановлениям.


### <a id="p100218"></a>X. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта и на подходах к нему


93. <a id="p100219"></a>Участок Керченский торговый порт акватории морского порта принимает суда длиной до 200 метров и осадкой до восьми метров;
<a id="p100220"></a>участок рыбный порт акватории морского порта принимает суда с осадкой не более 6,9 метра и длиной до 160 метров;
<a id="p100221"></a>участок порт Камыш-Бурун акватории морского порта принимает суда длиной до 200 метров и осадкой до шести метров.
94. <a id="p100222"></a>Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта, а также проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта в извещениях мореплавателям ежегодно, а также и при их изменениях.
95. <a id="p100223"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта и подходов к нему приведены в приложении N 8 к настоящим Обязательным постановлениям.


### <a id="p100224"></a>XI. Сведения о переработке опасных грузов


96. <a id="p100225"></a>На территории и акватории морского порта возможна перевалка опасных грузов, которая осуществляется при наличии разработанной и согласованной рабочей технологической документации на перегрузку соответствующего вида груза, действующего плана ликвидации аварийного загрязнения, других необходимых для проведения грузовых работ разрешительных документов.
97. <a id="p100226"></a>Погрузка опасных грузов навалом, нефтепродуктов, сжиженных газов осуществляется у специализированных причалов порта.
98. <a id="p386"></a>Погрузка опасных грузов навалом, нефтепродуктов наливом производится по варианту "судно - судно" на рейдовом перегрузочном районе N 471 (подрайон C). При проведении бункеровочных операций суда должны выставлять боновое ограждение.

> *(в ред. Приказов Минтранса России от 16.03.2018 [N 99](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100097), от 10.01.2024 [N 6](https://bukva.ai/docs/prikaz-6-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015))*

99. <a id="p100228"></a>Не допускается проводить операции с опасными грузами при грозе и штормовом предупреждении.
100. <a id="p121"></a>В случае ожидания швартовки судна с опасным грузом к причалу, постановка судов и танкеров на якорь осуществляется на якорной стоянке N 450, N 471 (подрайоны A, B) со стороны Черного моря и N 453 со стороны Азовского моря.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100098) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*



### <a id="p100230"></a>XII. Сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах нему


101. <a id="p100231"></a>Начало и окончание периода ледокольной проводки судов в акватории морского порта и на подходах к нему объявляется капитаном морского порта.
102. <a id="p100232"></a>Для обеспечения ледокольной проводки судов в Керченском проливе создается штаб ледокольных проводок.
103. <a id="p100233"></a>Информация о подходе судна к точке формирования каравана (далее - ТФК) передается за 72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к ТФК.
104. <a id="p100234"></a>В зависимости от прогнозируемой ледовой обстановки в акватории морского порта капитан морского порта устанавливает ограничения для судов по режиму ледового плавания в морском порту в соответствии с [приложением N 3](#p100410) к настоящим Обязательным постановлениям и устанавливает местонахождение ТФК. Уведомление об ограничениях по ледовому плаванию и местонахождению ТФК размещается в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" не позднее чем за 14 суток до предполагаемой даты введения ограничений по ледовому плаванию и местонахождению ТФК.
105. <a id="p122"></a>Суда, следующие в морской порт, подходят к ТФК с использованием рекомендаций СУДС. Суда, не имеющие возможности следовать в ТФК самостоятельно, по заявке судовладельца (капитана судна) обеспечиваются ледокольной проводкой. Судно для следования в морской порт или из морского порта в период ледокольной проводки судов должно иметь возможность ручного управления главным двигателем.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100099) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

106. <a id="p100236"></a>Суда, возрастом 30 лет и более, должны иметь подтверждение категории ледового усиления, выданное организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов в соответствии со [статьей 22](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-22#p56) КТМ.
107. <a id="p100237"></a>Ледокольная проводка судна осуществляется в соответствии с настоящими Обязательными постановлениями, исходя из:
<a id="p100238"></a>времени подхода судна к ТФК;
<a id="p100239"></a>времени поступления заявки на заход в морской порт или выход из морского порта;
<a id="p100240"></a>очередности движения судов, установленной Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010);
<a id="p100241"></a>ограничений для судов по режиму ледового плавания.
108. <a id="p123"></a>С подходом к ТФК судно устанавливает радиосвязь с ледоколом и действует в соответствии с его указаниями. При необходимости помощь в установлении радиосвязи судна с ледоколом оказывает СУДС.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100100) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

109. <a id="p100243"></a>С учетом фактической ледовой обстановки на подходах к морскому порту и технических характеристик судов, суда могут следовать к ТФК с использованием рекомендаций капитана ледокольного судна самостоятельно.
110. <a id="p100244"></a>Суда по команде ледокола, осуществляющего ледокольную проводку, переходят на каналы связи ОВЧ, указанные ледоколом.
111. <a id="p100245"></a>Обколка судов разрешается ледоколом либо буксирами (с учетом соответствия ледового усиления буксирного судна фактическим ледовым условиям).
112. <a id="p100246"></a>Запасы топлива, продовольствия и воды на судне должны обеспечить автономность судна не менее чем на 15 суток с момента подхода судна к ТФК, для захода судна в морской порт.


### <a id="p100247"></a>XIII. Сведения о порядке передачи информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы либо совершении акта незаконного вмешательства в морском порту


113. <a id="p100248"></a>При изменении уровня охраны на судне, возникновении угрозы либо совершении акта незаконного вмешательства (далее - АНВ) на судах, маломерных судах и иных плавучих средствах, находящихся в морском порту, капитан судна либо иное уполномоченное лицо незамедлительно информируют капитана порта по каналам связи ОВЧ ("Керчь-Порт-Контроль") либо по каналам телефонной связи (36561) 3-96-11).
114. <a id="p100249"></a>Оповещение капитанов судов и операторов портовых средств об угрозе возникновения АНВ либо изменении уровня охраны (транспортной безопасности) в порту осуществляется капитаном морского порта. Обязанность по оповещению капитанов судов, стоящих у причалов портовых средств, об угрозе АНВ либо изменении уровня охраны (транспортной безопасности) в порту, возлагается на соответствующих должностных лиц.
115. <a id="p100250"></a>Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.


### <a id="p100251"></a>XIV. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту


116. <a id="p124"></a>Передача гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется СУДС на русском и английском языках два раза в сутки в 12.00 и 00.00 местного времени и в случае ее изменения на 14 канале связи ОВЧ, позывной "Керчь-Трафик".

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

117. <a id="p100253"></a>Штормовые предупреждения судам, находящимся в морском порту, а также иным лицам, осуществляющим деятельность в морском порту, передаются на 14 канале связи ОВЧ, позывной "Керчь-Трафик" и иными средствами связи. При получении штормового предупреждения суда, а также лица, осуществляющие деятельность в морском порту, должны подтвердить получение штормового предупреждения.
118. <a id="p100254"></a>Передача срочной навигационной и гидрометеорологической информации, а также штормовых предупреждений капитанам судов, находящихся у причалов морского порта, осуществляется на каналах связи ОВЧ незамедлительно.





<div align="right">

<a id="p100255"></a>Приложение N 1<br>
к Обязательным постановлениям

</div>

<div align="center">

**(п. 11)**

<a id="p100256"></a>СВЕДЕНИЯ О ПОДХОДАХ К МОРСКОМУ ПОРТУ

</div>


<a id="p13"></a>Подходами к морскому порту Керчь являются участок N 1 и участок N 2:

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-49-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100030) Минтранса России от 10.03.2016 N 49)*

<a id="p14"></a>*[1](https://bukva.ai/docs/prikaz-49-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100030). Участок N 1 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-49-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100032) Минтранса России от 10.03.2016 N 49)*

<a id="p100258"></a>*1. 45°04'48,0" северной широты и 36°29'24,0" восточной долготы;*
2. <a id="p100259"></a>45°06'48,0" северной широты и 36°29'42,0" восточной долготы;
3. <a id="p100260"></a>45°09'12,0" северной широты и 36°28'00,0" восточной долготы;
4. <a id="p100261"></a>45°11'55,9" северной широты и 36°27'47,3" восточной долготы;
5. <a id="p100262"></a>45°16'32,6" северной широты и 36°27'24,1" восточной долготы;
6. <a id="p100263"></a>45°16'40,4" северной широты и 36°25'44,2" восточной долготы;
7. <a id="p100264"></a>45°16'42,9" северной широты и 36°25'41,5" восточной долготы;
8. <a id="p100265"></a>45°16'34,6" северной широты и 36°27'24,7" восточной долготы;
9. <a id="p100266"></a>45°18'09,7" северной широты и 36°29'08,0" восточной долготы;
10. <a id="p100267"></a>45°18'43,9" северной широты и 36°31'01,0" восточной долготы;
11. <a id="p100268"></a>45°18'49,9" северной широты и 36°31'04,6" восточной долготы;
12. <a id="p100269"></a>45°18'57,2" северной широты и 36°31'03,9" восточной долготы;
13. <a id="p100270"></a>45°20'30,5" северной широты и 36°29'51,0" восточной долготы;
14. <a id="p100271"></a>45°20'34,5" северной широты и 36°29'39,6" восточной долготы;
15. <a id="p125"></a>45°20'35,0" северной широты и 36°29'19,2" восточной долготы;

> *(п. 15 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100102) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p126"></a>*16. 45°20'24,1" северной широты и 36°28'18,9" восточной долготы;*

> *(п. 16 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100104) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p100274"></a>*17. 45°20'26,1" северной широты и 36°28'15,0" восточной долготы;*
18. <a id="p100275"></a>45°20'41,8" северной широты и 36°29'42,4" восточной долготы;
19. <a id="p100276"></a>45°21'08,3" северной широты и 36°29'20,9" восточной долготы;
20. <a id="p100277"></a>45°21'09,5" северной широты и 36°29'25,9" восточной долготы;
21. <a id="p100278"></a>45°19'05,4" северной широты и 36°31'01,8" восточной долготы;
22. <a id="p100279"></a>45°18'52,7" северной широты и 36°31'29,6" восточной долготы;
23. <a id="p100280"></a>45°21'08,1" северной широты и 36°38'58,5" восточной долготы;
24. <a id="p100281"></a>45°21'34,4" северной широты и 36°39'30,7" восточной долготы;
25. <a id="p100282"></a>45°25'29,1" северной широты и 36°40'55,4" восточной долготы;
26. <a id="p100283"></a>45°27'24,0" северной широты и 36°41'30,0" восточной долготы;
27. <a id="p100284"></a>45°30'06,0" северной широты и 36°37'54,0" восточной долготы;
28. <a id="p100285"></a>45°30'06,0" северной широты и 36°45'36,0" восточной долготы;
29. <a id="p100286"></a>45°27'24,0" северной широты и 36°41'48,0" восточной долготы;
30. <a id="p100287"></a>45°25'28,9" северной широты и 36°41'00,0" восточной долготы;
31. <a id="p100288"></a>45°21'12,8" северной широты и 36°39'29,1" восточной долготы;
32. <a id="p100289"></a>45°18'49,4" северной широты и 36°31'32,8" восточной долготы;
33. <a id="p100290"></a>45°18'38,4" северной широты и 36°31'26,6" восточной долготы;
34. <a id="p100291"></a>45°18'24,7" северной широты и 36°30'43,1" восточной долготы;
35. <a id="p100292"></a>45°18'27,9" северной широты и 36°30'21,3" восточной долготы;
36. <a id="p100293"></a>45°18'06,3" северной широты и 36°29'11,0" восточной долготы;
37. <a id="p100294"></a>45°16'45,8" северной широты и 36°27'43,6" восточной долготы;
38. <a id="p100295"></a>45°16'30,5" северной широты и 36°27'35,8" восточной долготы;
39. <a id="p100296"></a>45°16'16,9" северной широты и 36°27'31,2" восточной долготы;
40. <a id="p100297"></a>45°11'54,4" северной широты и 36°27'52,3" восточной долготы;
41. <a id="p100298"></a>45°09'12,0" северной широты и 36°28'12,0" восточной долготы;
42. <a id="p100299"></a>45°06'48,0" северной широты и 36°30'18,0" восточной долготы;
43. <a id="p100300"></a>45°04'48,0" северной широты и 36°30'36,0" восточной долготы.
2. <a id="p15"></a>Участок N 2 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
1. <a id="p16"></a>45°19'48,000" северной широты и 36°30'24,000" восточной долготы;
2. <a id="p17"></a>45°19'55,000" северной широты и 36°29'55,000" восточной долготы;
3. <a id="p18"></a>45°19'49,000" северной широты и 36°29'21,000" восточной долготы;
4. <a id="p19"></a>45°19'36,200" северной широты и 36°29'14,300" восточной долготы;
5. <a id="p20"></a>45°19'34,695" северной широты и 36°29'21,480" восточной долготы;
6. <a id="p21"></a>45°19'30,342" северной широты и 36°29'34,357" восточной долготы;
7. <a id="p22"></a>45°19'24,736" северной широты и 36°29'46,360" восточной долготы;
8. <a id="p23"></a>45°19'10,319" северной широты и 36°30'06,535" восточной долготы;
9. <a id="p24"></a>45°18'53,446" северной широты и 36°30'21,212" восточной долготы;
10. <a id="p25"></a>45°18'36,191" северной широты и 36°30'35,407" восточной долготы;
11. <a id="p26"></a>45°18'29,689" северной широты и 36°30'14,020" восточной долготы;
12. <a id="p27"></a>45°18'59,095" северной широты и 36°29'49,687" восточной долготы;
13. <a id="p28"></a>45°19'12,281" северной широты и 36°29'31,609" восточной долготы;
14. <a id="p29"></a>45°19'17,179" северной широты и 36°29'20,581" восточной долготы;
15. <a id="p30"></a>45°19'29,488" северной широты и 36°28'35,634" восточной долготы;
16. <a id="p31"></a>45°19'48,087" северной широты и 36°28'29,014" восточной долготы;
17. <a id="p32"></a>45°19'44,978" северной широты и 36°28'42,581" восточной долготы;
18. <a id="p33"></a>45°19'43,800" северной широты и 36°28'46,100" восточной долготы;
19. <a id="p34"></a>45°19'48,000" северной широты и 36°28'48,000" восточной долготы;
20. <a id="p35"></a>45°19'53,000" северной широты и 36°29'14,000" восточной долготы;
21. <a id="p36"></a>45°20'01,000" северной широты и 36°30'14,000" восточной долготы.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-49-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100033) Минтранса России от 10.03.2016 N 49)*






<div align="right">

<a id="p100301"></a>Приложение N 2<br>
к Обязательным постановлениям

</div>

<div align="center">

**([п. 12](#p100032))**

<a id="p100302"></a>СВЕДЕНИЯ О ЯКОРНЫХ СТОЯНКАХ МОРСКОГО ПОРТА

</div>


<a id="p100303"></a>Районы якорных стоянок N 450 и N 453 доступны для судов с осадкой до восьми метров, ограничены окружностями с радиусами шесть кабельтовых, предназначенные для судов, ожидающих транзитного прохода КЕК и входа в морской порт. Центры районов расположены в точках с координатами:
<a id="p100304"></a>якорная стоянка N 450 в точке с координатами 45°11'17" северной широты и 036°29'07" восточной долготы;
<a id="p100305"></a>якорная стоянка N 453 в точке с координатами 45°28.61' северной широты и 036°37.61' восточной долготы.
<a id="p127"></a>Абзац утратил силу. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100107) Минтранса России от 16.03.2018 N 99.
<a id="p100307"></a>Район якорной стоянки N 471 A доступен для судов с осадкой до 8 м и предназначен для судов, ожидающих транзитного прохода КЕК и входа в морской порт, пополнения запасов и бункеровки. Подрайон A ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
1) <a id="p100308"></a>45°11'53,0" северной широты и 36°28'13,0" восточной долготы;
2) <a id="p100309"></a>45°10'39,0" северной широты и 36°28'19,0" восточной долготы;
3) <a id="p100310"></a>45°10'39,0" северной широты и 36°31'54,0" восточной долготы;
4) <a id="p100311"></a>45°11'29,0" северной широты и 36°31'46,0" восточной долготы;
5) <a id="p100312"></a>45°11'53,0" северной широты и 36°31'46,0" восточной долготы.
<a id="p100313"></a>Якоря рекомендуется отдавать в точках с координатами в радиусе 150 метров:
<a id="p100314"></a>A-1 45°11'43,58" северной широты и 36°30'00.65" восточной долготы;
<a id="p100315"></a>A-2 45°11'43,70" северной широты и 36°30'29,45" восточной долготы;
<a id="p100316"></a>A-3 45°11'42,68" северной широты и 36°31'03,65" восточной долготы;
<a id="p100317"></a>A-4 45°11'35,48" северной широты и 36°31'30,66" восточной долготы;
<a id="p100318"></a>A-5 45°11'21,68" северной широты и 36°30'12,65" восточной долготы;
<a id="p100319"></a>A-6 45°11'26,48" северной широты и 36°30'42,65" восточной долготы;
<a id="p100320"></a>A-7 45°11'06,98" северной широты и 36°30'33,66" восточной долготы;
<a id="p100321"></a>A-8 45°11'11,48" северной широты и 36°31'03,66" восточной долготы;
<a id="p100322"></a>A-9 45°11'13,88" северной широты и 36°31'36,66" восточной долготы;
<a id="p100323"></a>A-10 45°10'49,88" северной широты и 36°30'18,66" восточной долготы;
<a id="p100324"></a>A-11 45°10'50,48" северной широты и 36°31'06,66" восточной долготы;
<a id="p100325"></a>A-12 45°10'52,88" северной широты и 36°31'36,66" восточной долготы.
<a id="p128"></a>Якорная стоянка N 471. Подрайон B ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100106) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p100327"></a>*1) 45°10'39,0" северной широты и 36°28'47,0" восточной долготы;*
2) <a id="p100328"></a>45°09'09,0" северной широты и 36°28'55,0" восточной долготы;
3) <a id="p100329"></a>45°09'09,0" северной широты и 36°32'11,0" восточной долготы;
4) <a id="p100330"></a>45°10'39,0" северной широты и 36°31'54,0" восточной долготы.
<a id="p100331"></a>Якоря рекомендуется отдавать в точках с координатами в радиусе 150 м:
<a id="p100332"></a>B-1 45°10,29,48" северной широты и 36°29'03,36" восточной долготы;
<a id="p100333"></a>B-2 45°10'24,38" северной широты и 36°29'40,56" восточной долготы;
<a id="p100334"></a>B-3 45°10'29,48" северной широты и 36°30'18,66" восточной долготы;
<a id="p100335"></a>B-4 45°10'29,48" северной широты и 36°30'48,66" восточной долготы;
<a id="p100336"></a>B-5 45°10'29,48" северной широты и 36°31'18,66" восточной долготы;
<a id="p100337"></a>B-6 45°10'09,68" северной широты и 36°29'06,66" восточной долготы;
<a id="p100338"></a>B-7 45°10'03,68" северной широты и 36°29'37,86" восточной долготы;
<a id="p100339"></a>B-8 45°10'00,98" северной широты и 36°30'12,66" восточной долготы;
<a id="p100340"></a>B-9 45°10'09,68" северной широты и 36°30'42,66" восточной долготы;
<a id="p100341"></a>B-10 45°10'09,68" северной широты и 36°31'12,66" восточной долготы;
<a id="p100342"></a>B-11 45°09'47,48" северной широты и 36°29'06,66" восточной долготы;
<a id="p100343"></a>B-12 45°09'41,48" северной широты и 36°29'36,66" восточной долготы;
<a id="p100344"></a>B-13 45°09'40,58" северной широты и 36°30'09,06" восточной долготы;
<a id="p100345"></a>B-14 45°09'49,88" северной широты и 36°30'44,46" восточной долготы;
<a id="p100346"></a>B-15 45°09'49,88" северной широты и 36°31'15,06" восточной долготы;
<a id="p100347"></a>B-16 45°09'21.08" северной широты и 36°29'27,06" восточной долготы;
<a id="p100348"></a>B-17 45°09'21.08" северной широты и 36°30'56,76" восточной долготы;
<a id="p100349"></a>B-18 45°09'29,48" северной широты и 36°31'.12,66" восточной долготы.
<a id="p129"></a>Якорная стоянка N 471. Подрайон C ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100106) Минтранса России от 16.03.2018 N 99)*

<a id="p100351"></a>*1) 45°09'09,0" северной широты и 36°28'55,0" восточной долготы;*
2) <a id="p100352"></a>45°07'30,0" северной широты и 36°30'19,0" восточной долготы;
3) <a id="p100353"></a>45°07'30,0" северной широты и 36°32'36,0" восточной долготы;
4) <a id="p100354"></a>45°09'09,0" северной широты и 36°32'12,0" восточной долготы.
<a id="p100355"></a>Якоря рекомендуется отдавать в точках с координатами в радиусе 150 м:
<a id="p100356"></a>C-1 45°09'00,48" северной широты и 36°29'40,66" восточной долготы;
<a id="p100357"></a>C-2 45°09'00,48" северной широты и 36°31'10,66" восточной долготы;
<a id="p100358"></a>C-3 45°09'00,68" северной широты и 36°32'00,66" восточной долготы;
<a id="p100359"></a>C-4 45°08'34,48" северной широты и 36°30'03,66" восточной долготы;
<a id="p100360"></a>C-5 45°08'34,48" северной широты и 36°30'48,66" восточной долготы;
<a id="p100361"></a>C-6 45°08'42,08" северной широты и 36°31'40,76" восточной долготы;
<a id="p100362"></a>C-7 45°08'37,28" северной широты и 36°32'06,66" восточной долготы;
<a id="p100363"></a>C-8 45°08'17,48" северной широты и 36°30'00,66" восточной долготы;
<a id="p100364"></a>C-9 45°08'17,48" северной широты и 36°30'36,66" восточной долготы;
<a id="p100365"></a>C-10 45°08'17,48" северной широты и 36°31'36,66" восточной долготы;
<a id="p100366"></a>C-11 45°08'13,88" северной широты и 36°32'12,66" восточной долготы;
<a id="p100367"></a>C-12 45°07'58.28" северной широты и 36°30'18,66" восточной долготы;
<a id="p100368"></a>C-13 45°08'05,48" северной широты и 36°31'06,66" восточной долготы;
<a id="p100369"></a>C-14 45°07'59,48" северной широты и 36°31'52,86" восточной долготы;
<a id="p100370"></a>C-15 45°07'39,56" северной широты и 36°31'19,69" восточной долготы;
<a id="p100371"></a>C-16 45°07'39,56" северной широты и 36°32'04,96" восточной долготы.
<a id="p387"></a>Абзацы семидесятый - девяносто шестой утратили силу. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-6-2024-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016) Минтранса России от 10.01.2024 N 6.
<a id="p132"></a>Абзац утратил силу. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100108) Минтранса России от 16.03.2018 N 99.





<a id="p100409"></a>Приложение N 3

<div align="right">

к Обязательным постановлениям<br>
([п. 104](#p100234))

</div>


<div align="center">

<a id="p100410"></a>**ОГРАНИЧЕНИЯ**<br>
**ДЛЯ СУДОВ ПО РЕЖИМУ ЛЕДОВОГО ПЛАВАНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ [<1>](#p100412)**

</div>



<a id="p100411"></a>

---

<a id="p100412"></a><1> Категории ледовых усилений приведены в правилах классификации Российского морского регистра судоходства.


| <a id="p100413"></a>Ледовая обстановки | <a id="p100414"></a>Суда, допускаемые к плаванию во льдах под проводкой ледоколов или самостоятельно | <a id="p100415"></a>Суда, допускаемые к плаванию во льдах только под проводкой ледоколов | <a id="p100416"></a>Суда, не допускаемые к плаванию во льдах |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100417"></a>Толщина сплошного ледяного покрова 10 - 15 сантиметров | <a id="p100418"></a>Суда категории Ice1 и выше | <a id="p100419"></a>Суда категории Ice1 | <a id="p100420"></a>Буксирно-баржевые составы и суда без ледовых усилений |
| <a id="p100421"></a>Толщина сплошного ледяного покрова 15 - 30 сантиметров | <a id="p100422"></a>Суда категории Ice2 и выше | <a id="p100423"></a>Суда категории Ice1 | <a id="p100424"></a>Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составы |
| <a id="p100425"></a>Толщина сплошного ледяного покрова 30 - 50 сантиметров | <a id="p100426"></a>Суда категории Ice3 и выше | <a id="p100427"></a>Суда категории Ice1 и Ice2 | <a id="p100428"></a>Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составы |
| <a id="p100429"></a>Толщина сплошного ледяного покрова более 50 сантиметров | <a id="p100430"></a>Суда категории Arc4 и выше | <a id="p100431"></a>Суда категории Ice2 и Ice3 | <a id="p100432"></a>Суда без ледовых усилений и категорий Ice1, буксирно-баржевые составы |







### <a id="p100433"></a>Приложение N 4

<div align="center">

к Обязательным постановлениям

</div>

([пп. 24](#p100047), [29](#p100053), 36)


#### <a id="p100434"></a>Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту (не менее)



<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="77%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100435"></a>Длина судна (метры)</td><td><a id="p100436"></a>Минимальные количество буксиров и их минимальная мощность в кВт</td></tr>
<tr><td><a id="p100437"></a>Швартовка и отшвартовка</td></tr>
<tr><td><a id="p133"></a>От 60 до 100</td><td><a id="p100439"></a>1 x 220</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100440"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100119">Приказа</a> Минтранса России от 16.03.2018 N 99)<br>От 100 до 130</td></tr>
<tr><td><a id="p100441"></a>1 x 220 и 1 x 880</td><td><a id="p100442"></a>Более 130</td></tr>
<tr><td><a id="p100443"></a>2 x 880</td><td><a id="p100444"></a>Более 160</td></tr>
<tr><td><a id="p100445"></a>3 x 880</td><td></td></tr>
</table>


#### <a id="p100446"></a>Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для обеспечения безопасности поворота судна с осадкой более чем 6,5 метра из Керчь-Еникальского канала на Керченский подходной канал и в обратном направлении



<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="77%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100447"></a>Длина судна (метры)</td><td><a id="p100448"></a>Минимальные количество буксиров и их минимальная мощность в кВт</td></tr>
<tr><td><a id="p100449"></a>Для обеспечения поворота судна в канале</td></tr>
<tr><td><a id="p100450"></a>От 100 до 130</td><td><a id="p100451"></a>1 x 880</td></tr>
<tr><td><a id="p100452"></a>От 130 до 160</td><td><a id="p100453"></a>1 x 880 и 1 x 220</td></tr>
<tr><td><a id="p100454"></a>Более 160</td><td><a id="p100455"></a>3 x 880</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p134"></a>**Приложение N 5**<br>
к Обязательным постановлениям

</div>

(п. 37)

<div align="center">

<a id="p135"></a>ЗОНА ДЕЙСТВИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ СУДОВ

</div>


<a id="p136"></a>СУДС обслуживает морские порты Тамань, Кавказ, Керчь и Темрюк и подходы к ним.
<a id="p137"></a>Зона действия СУДС ограничена береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
1. <a id="p138"></a>45°07'35,9" северной широты и 36°41'36,0" восточной долготы;
2. <a id="p139"></a>44°59'45,0" северной широты и 36°41'36,0" восточной долготы;
3. <a id="p140"></a>44°59'45,0" северной широты и 36°27'15,5" восточной долготы;
4. <a id="p141"></a>45°06'00,8" северной широты и 36°27'15,5" восточной долготы;
5. <a id="p142"></a>45°26'28,2" северной широты и 36°34'37,3" восточной долготы;
6. <a id="p143"></a>45°30'06,0" северной широты и 36°34'37,3" восточной долготы;
7. <a id="p144"></a>45°30'06,0" северной широты и 37°02'00,0" восточной долготы;
8. <a id="p145"></a>45°23'18,0" северной широты и 37°23'30,0" восточной долготы;
9. <a id="p146"></a>45°21'00,0" северной широты и 37°23'30,0" восточной долготы;
10. <a id="p147"></a>45°19'57,0" северной широты и 36°39'29,0" восточной долготы;
11. <a id="p148"></a>45°18'03,0" северной широты и 36°32'58,0" восточной долготы;
12. <a id="p149"></a>45°13'06,0" северной широты и 36°39'03,0" восточной долготы.





<div align="right">

<a id="p150"></a>Приложение N 6<br>
к Обязательным постановлениям

</div>

<div align="center">

**([п. 91](#p100209))**

<a id="p151"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О КАНАЛАХ СВЯЗИ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ**<br>
В МОРСКОМ ПОРТУ

</div>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="40%"><col width="30%"><col width="11%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p152"></a>N</td><td rowspan="2"><a id="p153"></a>Принадлежность радиостанции</td><td rowspan="2"><a id="p154"></a>Радио-позывной</td><td colspan="2"><a id="p155"></a>Номер радиоканала связи</td></tr>
<tr><td><a id="p156"></a>Вызов</td><td><a id="p157"></a>Рабочий</td></tr>
<tr><td><a id="p158"></a>1.</td><td><a id="p159"></a>2.</td><td><a id="p160"></a>3.</td><td><a id="p161"></a>4.</td><td><a id="p162"></a>5.</td></tr>
<tr><td><a id="p163"></a>1</td><td><a id="p164"></a>СУДС<br>(Керченский пролив)</td><td><a id="p165"></a>"Керчь-Трафик-Контроль"</td><td><a id="p166"></a>16</td><td><a id="p167"></a>14,3<br>67,71<br>(резервный)</td></tr>
<tr><td><a id="p168"></a>2</td><td><a id="p169"></a>Инспекция государственного портового контроля участка "Керченский торговый порт"</td><td><a id="p170"></a>"Керчь-Порт-Контроль-1"</td><td><a id="p171"></a>16</td><td><a id="p172"></a>9</td></tr>
<tr><td><a id="p173"></a>3</td><td><a id="p174"></a>Инспекция государственного портового контроля грузопассажирского терминала "Крым"</td><td><a id="p175"></a>"Керчь-Порт-контроль-2"</td><td><a id="p176"></a>16</td><td><a id="p177"></a>8</td></tr>
<tr><td><a id="p178"></a>4</td><td><a id="p179"></a>Инспекция государственного портового контроля участка "Рыбный порт"</td><td><a id="p180"></a>"Керчь-Порт-контроль-3"</td><td><a id="p181"></a>16</td><td><a id="p182"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p183"></a>5</td><td><a id="p184"></a>Керченский рыбный порт</td><td><a id="p185"></a>"Керчь-Радио-33"</td><td><a id="p186"></a>16</td><td><a id="p187"></a>20</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p188"></a>6</td><td rowspan="2"><a id="p189"></a>Береговой радиоцентр Керчь морской поисково-спасательной службы</td><td><a id="p190"></a>"Керчь-Радио</td><td><a id="p191"></a>16</td><td><a id="p192"></a>85</td></tr>
<tr><td><a id="p193"></a>MMSI 002731199</td><td><a id="p194"></a>70</td><td><a id="p195"></a>70</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p100537"></a>Приложение N 7<br>
к Обязательным постановлениям<br>
([п. 92](#p100211))

</div>


<div align="center">

<a id="p100538"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О ГРАНИЦАХ МОРСКОГО РАЙОНА A1 ГЛОБАЛЬНОЙ МОРСКОЙ СИСТЕМЫ**<br>
**СВЯЗИ ПРИ БЕДСТВИИ И ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="15%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="9%"><col width="16%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100539"></a>Название Базовой станции</td><td><a id="p100540"></a>Координаты</td><td><a id="p100541"></a>Высота над уровн. моря</td><td><a id="p100542"></a>Высота мачты</td><td><a id="p100543"></a>Радиус действия</td><td><a id="p100544"></a>Рабочая частота, канал</td><td><a id="p100545"></a>Телефоны и терминалы ИНМАРСАТ</td></tr>
<tr><td><a id="p100546"></a>БРЦ "Керчь"<br>Район A1<br>MMSI 002731199<br>Позывной "Керчь МПСС"</td><td><a id="p100547"></a>45°21,88' северной широты<br>036°29,49' восточной долготы</td><td><a id="p100548"></a>10,0 м</td><td><a id="p100549"></a>15,0 м</td><td><a id="p100550"></a>10 миль</td><td><a id="p100551"></a>ОВЧ: все морские каналы</td><td><a id="p100552"></a>Тел/факс +73656139785</td></tr>
<tr><td><a id="p100553"></a>БС "Юркино"<br>Район A1<br>MMSI 002731199<br>Позывной "Керчь МПСС"</td><td><a id="p100554"></a>45°25,55' северной широты<br>036°34,2' восточной долготы</td><td><a id="p100555"></a>100 м</td><td><a id="p100556"></a>54 м</td><td><a id="p100557"></a>31 миля</td><td><a id="p100558"></a>156,525 ЦИВ (70 канал)<br>ОВЧ: все морские каналы</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="7">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-99-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100185">Приказа</a> Минтранса России от 16.03.2018 N 99)</td></tr>
</table>

<a id="p100560"></a>Поисково-спасательный район МСКПЦ "Керчь" охватывает часть акватории Черного и Азовского морей, ограниченных береговой чертой и линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100561"></a>от мыса Меганом (Крым) 44°47'30.00" северной и 035°04'48.00" восточной долготы;
<a id="p100562"></a>44°30'59.49" северной широты и 036°39'54.81" восточной долготы;
<a id="p100563"></a>44°56'11.51" северной широты и 036°36'30.77" восточной долготы;
<a id="p100564"></a>45°04'17.51" северной широты и 036°34'12.75" восточной долготы;
<a id="p100565"></a>45°12'17.52" северной широты и 036°31'54.74" восточной долготы;
<a id="p100566"></a>45°14'41.52" северной широты и 036°35'36.74" восточной долготы;
<a id="p100567"></a>45°18'23.53" северной широты и 036°35'18.73" восточной долготы;
<a id="p100568"></a>45°22'41.53" северной широты и 036°40'54.73" восточной долготы;

<div align="right">

<a id="p100569"></a>45°26'59.54" северной широты и 036°40'54.72" восточной долготы;<br>
<a id="p100570"></a>46°00'00.00" северной широты и 037°00'00.00" восточной долготы;<br>
<a id="p100571"></a>46°00'00.00" северной широты и 034°51'00.00" восточной долготы;

</div>

<div align="center">

<a id="p100572"></a>**и далее вдоль 46 параллели на запад до Арабатской стрелки.**

</div>






<div align="center">

<a id="p196"></a>**Приложение N 8**<br>
**к Обязательным постановлениям**<br>
**([пп. 13](#p100033), [95](#p100223))**

<a id="p197"></a>СВЕДЕНИЯ

</div>

О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ ПРИЕМА

<div align="center">

СУДОВ И О ГЛУБИНАХ АКВАТОРИИ МОРСКОГО ПОРТА<br>
И ПОДХОДОВ К НЕМУ

</div>



<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="36%"><col width="18%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p198"></a>Наименование причала</td><td rowspan="2"><a id="p199"></a>Место расположения причала</td><td colspan="2"><a id="p200"></a>Технические характеристики причала</td></tr>
<tr><td><a id="p201"></a>длина, м</td><td><a id="p202"></a>глубина, м (проектная)</td></tr>
<tr><td><a id="p203"></a>1</td><td><a id="p204"></a>2</td><td><a id="p205"></a>3</td><td><a id="p206"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p207"></a>Паромный железнодорожный пирс (сооружение N 5)</td><td><a id="p208"></a>Грузопассажирский терминал "Крым"</td><td><a id="p209"></a>135,08</td><td><a id="p210"></a>4,8</td></tr>
<tr><td><a id="p211"></a>Служебно-вспомогательный причал (сооружение N 7) с плавпричалом</td><td><a id="p212"></a>Грузопассажирский терминал "Крым"</td><td><a id="p213"></a>124,1 (плавпричал -108,8)</td><td><a id="p214"></a>4,8</td></tr>
<tr><td><a id="p215"></a>Причальная набережная участок N 1</td><td><a id="p216"></a>"Керченская морская верфь "Фрегат"</td><td><a id="p217"></a>151,2</td><td><a id="p218"></a>6,15</td></tr>
<tr><td><a id="p219"></a>Причальная набережная участок N 2</td><td><a id="p220"></a>"Керченская морская верфь "Фрегат"</td><td><a id="p221"></a>80,0</td><td><a id="p222"></a>4,15</td></tr>
<tr><td><a id="p223"></a>Доковая набережная</td><td><a id="p224"></a>"Керченская морская верфь "Фрегат"</td><td><a id="p225"></a>173,6</td><td><a id="p226"></a>6,15</td></tr>
<tr><td><a id="p227"></a>Набережная причала</td><td><a id="p228"></a>Госгидрография</td><td><a id="p229"></a>234,2</td><td><a id="p230"></a>5,86</td></tr>
<tr><td><a id="p231"></a>Ограждающая шпора</td><td><a id="p232"></a>Госгидрография</td><td><a id="p233"></a>178,1</td><td><a id="p234"></a>5,86</td></tr>
<tr><td><a id="p235"></a>Причал портофлота</td><td><a id="p236"></a>Керченский торговый порт</td><td><a id="p237"></a>231,0</td><td><a id="p238"></a>3,8</td></tr>
<tr><td><a id="p239"></a>Причал N 1</td><td><a id="p240"></a>Керченский торговый порт</td><td><a id="p241"></a>231,74</td><td><a id="p242"></a>6,7</td></tr>
<tr><td><a id="p243"></a>Причал N 2</td><td><a id="p244"></a>Керченский торговый порт</td><td><a id="p245"></a>130,1</td><td><a id="p246"></a>3,2-6,7</td></tr>
<tr><td><a id="p247"></a>Причал N 3</td><td><a id="p248"></a>Керченский торговый порт</td><td><a id="p249"></a>258,05</td><td><a id="p250"></a>6,7</td></tr>
<tr><td><a id="p251"></a>Причал N 4</td><td><a id="p252"></a>Керченский торговый порт</td><td><a id="p253"></a>185,7</td><td><a id="p254"></a>8,5</td></tr>
<tr><td><a id="p255"></a>Причал N 5</td><td><a id="p256"></a>Керченский торговый порт</td><td><a id="p257"></a>198,8</td><td><a id="p258"></a>8,5</td></tr>
<tr><td><a id="p259"></a>Причал N 6</td><td><a id="p260"></a>Керченский торговый порт</td><td><a id="p261"></a>197,6</td><td><a id="p262"></a>9,75</td></tr>
<tr><td><a id="p263"></a>Причал N 7</td><td><a id="p264"></a>Керченский торговый порт</td><td><a id="p265"></a>214,9</td><td><a id="p266"></a>9,75</td></tr>
<tr><td><a id="p267"></a>Пирс N 1</td><td><a id="p268"></a>Керченский судоремонтный завод</td><td><a id="p269"></a>-</td><td><a id="p270"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p271"></a>Набережная между пирсами</td><td><a id="p272"></a>Керченский судоремонтный завод</td><td><a id="p273"></a>58,0</td><td><a id="p274"></a>4,0</td></tr>
<tr><td><a id="p275"></a>Пирс N 2</td><td><a id="p276"></a>Керченский судоремонтный завод</td><td><a id="p277"></a>254,0</td><td><a id="p278"></a>6,27</td></tr>
<tr><td><a id="p279"></a>Пирс холодильника</td><td><a id="p280"></a>Керченский судоремонтный завод</td><td><a id="p281"></a>-</td><td><a id="p282"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p283"></a>Набережная с плавпричалом</td><td><a id="p284"></a>Керченский судоремонтный завод</td><td><a id="p285"></a>(плавпричал 108,8)</td><td><a id="p286"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p287"></a>Набережная окраски цепей</td><td><a id="p288"></a>Керченский судоремонтный завод</td><td><a id="p289"></a>49,3</td><td><a id="p290"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p291"></a>Доковая набережная</td><td><a id="p292"></a>Керченский судоремонтный завод</td><td><a id="p293"></a>82,3</td><td><a id="p294"></a>4.0</td></tr>
<tr><td><a id="p295"></a>Причал N 1</td><td><a id="p296"></a>Керченский рыбный порт</td><td><a id="p297"></a>124,0</td><td><a id="p298"></a>8,02</td></tr>
<tr><td><a id="p299"></a>Причал N 2</td><td><a id="p300"></a>Керченский рыбный порт</td><td><a id="p301"></a>167,0</td><td><a id="p302"></a>8,02</td></tr>
<tr><td><a id="p303"></a>Причал N 3</td><td><a id="p304"></a>Керченский рыбный порт</td><td><a id="p305"></a>175,0</td><td><a id="p306"></a>8,02</td></tr>
<tr><td><a id="p307"></a>Причал N 4</td><td><a id="p308"></a>Керченский рыбный порт</td><td><a id="p309"></a>205,0</td><td><a id="p310"></a>8,02</td></tr>
<tr><td><a id="p311"></a>Причал N 5</td><td><a id="p312"></a>Керченский рыбный порт</td><td><a id="p313"></a>155,0</td><td><a id="p314"></a>8,02</td></tr>
<tr><td><a id="p315"></a>Причал N 7 (N 7/1, N 7/2, N 7/3)</td><td><a id="p316"></a>Керченский рыбный порт</td><td><a id="p317"></a>N 7/1-108,6<br>N 7/2-143,06<br>N 7/3-178,4</td><td><a id="p318"></a>6,0<br>6,0<br>7,45</td></tr>
<tr><td><a id="p319"></a>Причал N 8</td><td><a id="p320"></a>Порт-Терминал</td><td><a id="p321"></a>155,0</td><td><a id="p322"></a>5,0</td></tr>
<tr><td><a id="p323"></a>Причал N 9</td><td><a id="p324"></a>Порт-Терминал</td><td><a id="p325"></a>195,2</td><td><a id="p326"></a>6,76</td></tr>
<tr><td><a id="p327"></a>Причал N 10</td><td><a id="p328"></a>Порт-Терминал</td><td><a id="p329"></a>225,5</td><td><a id="p330"></a>6,76</td></tr>
<tr><td><a id="p331"></a>Причал N 1</td><td><a id="p332"></a>порт Камыш-Бурун</td><td><a id="p333"></a>245,7</td><td><a id="p334"></a>7,7</td></tr>
<tr><td><a id="p335"></a>Причал N 2</td><td><a id="p336"></a>порт Камыш-Бурун</td><td><a id="p337"></a>125,9</td><td><a id="p338"></a>7,7</td></tr>
<tr><td><a id="p339"></a>Причал N 3</td><td><a id="p340"></a>порт Камыш-Бурун</td><td><a id="p341"></a>127,6</td><td><a id="p342"></a>7,7</td></tr>
<tr><td><a id="p343"></a>Причал N 4</td><td><a id="p344"></a>порт Камыш-Бурун</td><td><a id="p345"></a>129,4</td><td><a id="p346"></a>7,7</td></tr>
<tr><td><a id="p347"></a>Причал N 2</td><td><a id="p348"></a>Судостроительный завод "Залив"</td><td><a id="p349"></a>222,0</td><td><a id="p350"></a>3,8</td></tr>
<tr><td><a id="p351"></a>Причал N 3</td><td><a id="p352"></a>Судостроительный завод "Залив"</td><td><a id="p353"></a>259,0</td><td><a id="p354"></a>10,0</td></tr>
<tr><td><a id="p355"></a>Пирс холодильника</td><td><a id="p356"></a>Керченский судоремонтный завод</td><td><a id="p357"></a>96,0</td><td><a id="p358"></a>5,85</td></tr>
<tr><td><a id="p359"></a>Причал Северный</td><td><a id="p360"></a>Севернее участка Крым акватории морского порта</td><td><a id="p361"></a>65,6</td><td><a id="p362"></a>2,82</td></tr>
<tr><td><a id="p363"></a>Причал Южный</td><td><a id="p364"></a>Южнее участка Крым акватории морского порта</td><td><a id="p365"></a>46,3</td><td><a id="p366"></a>2,47</td></tr>
<tr><td><a id="p367"></a>Керчь-Еникальский канал</td><td><a id="p368"></a>Подходы к морскому порту Керчь</td><td><a id="p369"></a>35050,0</td><td><a id="p370"></a>9,35-9,75</td></tr>
<tr><td><a id="p371"></a>Керченский подходной канал</td><td><a id="p372"></a>Подходы к морскому порту Керчь</td><td><a id="p373"></a>5100,0</td><td><a id="p374"></a>8,9</td></tr>
<tr><td><a id="p375"></a>Канал рыбного порта</td><td><a id="p376"></a>Подходы к морскому порту Керчь</td><td><a id="p377"></a>2037,2</td><td><a id="p378"></a>8,0</td></tr>
<tr><td><a id="p379"></a>Канал порта Камыш-Бурун</td><td><a id="p380"></a>Подходы к морскому порту Керчь</td><td><a id="p381"></a>3053,0</td><td><a id="p382"></a>7,0</td></tr>
</table>




<a id="p100740"></a>

---