--- title: "Приказ Минтранса России от 02.08.2018 N 290" number: "290" issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации" issued_on: 2018-08-02 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-290-2018-mintrans-rossii-ministerstvo" --- ## Приказ Минтранса России от 02.08.2018 N 290 # Приказ Минтранса России от 02.08.2018 N 290 "Об утверждении Требований к оснащению воздушных судов техническими средствами и оборудованием, обеспечивающими доступность воздушных судов для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности" (Зарегистрировано в Минюсте России 23.10.2018 N 52504) > [!IMPORTANT] > До 31.12.2026 требования не применяются в части оснащения воздушных судов компонентами и комплектующими изделиями иностранного производства ([Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-353-2022#p274) Правительства РФ от 12.03.2022 N 353). > Начало действия документа - [01.01.2020](#p100007). Зарегистрировано в Минюсте России 23 октября 2018 г. N 52504 --- **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ПРИКАЗ** от 2 августа 2018 г. N 290 **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТРЕБОВАНИЙ** **К ОСНАЩЕНИЮ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ** **И ОБОРУДОВАНИЕМ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИМИ ДОСТУПНОСТЬ ВОЗДУШНЫХ** **СУДОВ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ИЗ ЧИСЛА ИНВАЛИДОВ И ДРУГИХ ЛИЦ** **С ОГРАНИЧЕНИЯМИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ**
В соответствии с [пунктом 10 статьи 37](https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-37#p194) Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 2004, N 35, ст. 3607; 2013, N 23, ст. 2882; 2015, N 29, ст. 4380; 2016, N 27, ст. 4224) приказываю:
1. Утвердить прилагаемые [Требования](#p100010) к оснащению воздушных судов техническими средствами и оборудованием, обеспечивающими доступность воздушных судов для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.
2. Установить, что настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2020 г.
Министр **Е.И.ДИТРИХ** Утверждены приказом Минтранса России от 2 августа 2018 г. N 290 **ТРЕБОВАНИЯ** **К ОСНАЩЕНИЮ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ** **И ОБОРУДОВАНИЕМ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИМИ ДОСТУПНОСТЬ ВОЗДУШНЫХ** **СУДОВ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ИЗ ЧИСЛА ИНВАЛИДОВ И ДРУГИХ ЛИЦ** **С ОГРАНИЧЕНИЯМИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ** 1. Требования к оснащению воздушных судов техническими средствами и оборудованием, обеспечивающими доступность воздушных судов для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности (далее - Требования), разработаны в соответствии с [пунктом 10 статьи 37](https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-37#p194) Воздушного кодекса Российской Федерации. 2. Требования применяются к оснащению техническими средствами и оборудованием, обеспечивающими доступность воздушных судов для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, воздушных судов российского и зарубежного производства, изготовленных и поставляемых (приобретаемых) на основании договоров, заключенных после 1 января 2020 г., эксплуатантами, осуществляющими коммерческие воздушные перевозки пассажиров. 3. В случае, если конструкция воздушного судна, признанная в качестве типовой, предусматривает наличие туалета (туалетов), то не менее одного туалета в воздушном судне должно быть приспособлено для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности. Туалет, приспособленный для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, должен соответствовать следующим требованиям: 1) на двери туалета или рядом с ней должен размещаться универсальный символ в виде пиктограммы или тактильной полосы <1>; --- <1> Глава 9 Руководства по обеспечению доступности воздушного транспорта для инвалидов Международной организации гражданской авиации (Doc 9984). https://store.icao.int/manual-on-access-to-air-transport-by-persons-with-disabilities-doc-9984-english-printed.html. 2) дверные ручки, защелки, замки и прочая арматура должны управляться одной рукой, и для их срабатывания не должны требоваться точные движения пальцев, сжатие, захват или скручивание запястья; 3) устройство для спуска воды на унитазе, краны на раковине должны срабатывать автоматически или управляться закрытым кулаком; 4) дверные ручки, защелки, замки, краны на раковине и прочая арматура и устройства должны окрашиваться в цвет, контрастирующий с соседними участками; 5) окраска дозаторов жидкого мыла, держателей полотенец и мусоросборных контейнеров должна отличаться от окраски соседних участков, и они должны обозначаться тактильными знаками; 6) туалет должен быть оборудован кнопкой вызова бортпроводника, отличающейся по своей окраске от соседних участков, обозначенной тактильным знаком и не требующей для ее использования точной работы пальцев, сжатия, захвата или скручивания запястья; 7) санитарное оборудование (раковина умывальника, зеркало, емкости для бумажных полотенец, туалетной бумаги, мыльница, крючки) должно располагаться на высоте от 700 до 1100 мм; 8) ширина дверного проема туалета должна быть больше ширины предоставляемого перевозчиком кресла-коляски для передвижения на борту воздушного судна (далее - кресло-коляска); 9) стены туалета должны быть оснащены поручнями безопасности для удобства использования (поручни должны иметь округлую форму, контрастную окраску по сравнению с окружающими участками или маркироваться полоской контрастного цвета по всей длине каждого поручня, не иметь острых или царапающих элементов). 4. В салоне воздушного судна перед дверью туалета, приспособленного для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, должно быть место для разворота кресла-коляски. 5. Кресло-коляска должно быть оборудовано откидывающимися или съемными подножками и подлокотниками, пристяжным устройством, стопорами или другими средствами для предотвращения перемещения кресла-коляски. 6. Пол в салоне воздушного судна должен иметь безбликовую поверхность. 7. Устройство освещения на борту воздушного судна, за исключением лампочек для чтения и других осветительных устройств, управляемых пассажиром, должно обеспечивать освещение без резких перепадов по интенсивности. 8. Наносимые в салоне воздушного судна знаки не должны затеняться и отсвечивать. Буквы и символы должны быть окрашены в контрастные цвета (светлые на темном фоне или темные на светлом фоне). Шрифт букв должен быть без перпендикулярных штрихов на концах основных линий символов. 9. Ряды пассажирских кресел в салоне воздушного судна должны быть обозначены с использованием тактильной маркировки. 10. Воздушные суда должны быть оборудованы пассажирскими креслами с подвижными (опускающимися или поднимающимися) со стороны прохода подлокотниками в количестве не менее 50% от общего числа пассажирских кресел воздушного судна. ---