---
title: "Приказ Минтранса России от 21.08.2023 N 286"
number: "286"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2023-08-21
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2023-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 21.08.2023 N 286

# Приказ Минтранса России от 21.08.2023 N 286

"Об утверждении Правил движения и стоянки судов в Двинско-Печорском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации"

(Зарегистрировано в Минюсте России 22.11.2023 N 76059)

> [!IMPORTANT]
> Срок действия документа [ограничен](#p100007) 1 сентября 2030 года.
> Начало действия документа - [01.09.2024](#p100007).


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 22 ноября 2023 г. N 76059

---


<div align="center">

<a id="p100002"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>



### <a id="p100003"></a>ПРИКАЗ

<div align="center">

**от 21 августа 2023 г. N 286**

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ**<br>
**ДВИЖЕНИЯ И СТОЯНКИ СУДОВ В ДВИНСКО-ПЕЧОРСКОМ БАССЕЙНЕ**<br>
**ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>


<a id="p100005"></a>В соответствии с [пунктом 3 статьи 34](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-34#p393) Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, [пунктом 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-395-2004#p86) и [подпунктом 5.2.11(9) пункта 5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-395-2004#p100243) Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:
1. <a id="p100006"></a>Утвердить прилагаемые [Правила](#p100011) движения и стоянки судов в Двинско-Печорском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации.
2. <a id="p100007"></a>Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 г. и действует до 1 сентября 2030 г.

<div align="right">

<a id="p100008"></a>Министр<br>
В.Г.САВЕЛЬЕВ

</div>






<div align="right">

<a id="p100010"></a>Утверждены<br>
приказом Минтранса России<br>
от 21 августа 2023 г. N 286

</div>



## <a id="p100011"></a>ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ И СТОЯНКИ СУДОВ В ДВИНСКО-ПЕЧОРСКОМ БАССЕЙНЕ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


1. <a id="p100012"></a>Толкаемые и буксируемые составы должны осуществлять движение в соответствии с типовыми схемами формирования составов, указанными в [приложении](#p100099) к настоящим Правилам.
<a id="p100013"></a>Движение составов, отличающихся по своим техническим характеристикам от типовых схем формирования составов, указанных в [приложении](#p100099) к настоящим Правилам, должно осуществляться при наличии плана обеспечения безопасности плавания состава в рейсе <1>.

<a id="p100014"></a>

---

<a id="p100015"></a><1> [Пункт 36](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2020-mintrans-rossii-ministerstvo#p100096) Правил буксировки судов и плавучих объектов на внутреннем водном транспорте, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 августа 2020 г. N 339 (зарегистрирован Минюстом России 21 июля 2021 г., регистрационный N 64328). В соответствии с [пунктом 2](https://bukva.ai/docs/prikaz-339-2020-mintrans-rossii-ministerstvo#p100007) приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 28 августа 2020 г. N 339 данный акт действует до 1 января 2027 г.

<a id="p100016"></a>При формировании состава судоводителем должна быть обеспечена балластировка барж для достаточной управляемости состава.
2. <a id="p100017"></a>Направление течения на Северо-Двинской шлюзованной системе (далее - СДШС) условно считается от р. Шексны, на о. Лача - от р. Свиди, на о. Кенозеро - от р. Почи.
<a id="p100018"></a>Расстановка знаков навигационного оборудования судового хода должна производиться по направлению течения на СДШС.
3. <a id="p100019"></a>Все судоходные пути Двинско-Печорского бассейна внутренних водных путей Российской Федерации (далее - ВВП Двинско-Печорского бассейна) по условиям плавания отнесены к разряду водного бассейна "Л", кроме о. Кубенское, участка р. Северной Двины (17 - 94-й км), находящегося ниже устья р. Пинеги, и участка на р. Печоре от с. Усть-Цильма до г. Нарьян-Мара, которые относятся к разряду водного бассейна "Р" <2>.

<a id="p100020"></a>

---

<a id="p100021"></a><2> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-138-2016-mintrans-rossii-ministerstvo) Министерства транспорта Российской Федерации от 30 мая 2016 г. N 138 "Об утверждении перечней водных бассейнов в зависимости от их разряда" (зарегистрирован Минюстом России 21 июня 2016 г., регистрационный N 42577) с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 3 декабря 2020 г. N 534 (зарегистрирован Минюстом России 11 января 2021 г., регистрационный N 62030), от 2 декабря 2021 г. N 429 (зарегистрирован Минюстом России 19 января 2022 г., регистрационный N 66926).

4. <a id="p100022"></a>В период навигации на находящихся в эксплуатации наплавных мостах, установленных в местах, где осуществляется судоходство, канатных переправах должно быть организовано круглосуточное дежурство с несением радиовахты.
5. <a id="p100023"></a>На ВВП Двинско-Печорского бассейна установлены следующие участки обязательного регулирования движения судов:
1) <a id="p100024"></a>СДШС на всем ее протяжении от 0-го км до шлюза N 7, 127-й км;
2) <a id="p100025"></a>р. Сухона от устья р. Стрельны, 70-й км до пос. Полдарса, 78-й км.
6. <a id="p100026"></a>Судоводители, совершающие плавание по СДШС, при осуществлении радиосвязи должны руководствоваться [Правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-83-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009) радиосвязи подвижной службы и подвижной спутниковой службы на внутренних водных путях, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 марта 2019 г. N 83 <3>.

<a id="p100027"></a>

---

<a id="p100028"></a><3> Зарегистрирован Минюстом России 7 июня 2019 г., регистрационный N 54894.

7. <a id="p100029"></a>На участках ВВП Двинско-Печорского бассейна радиопереговоры по вопросам шлюзования с вахтенными начальниками шлюзов и судовождения между судами должны осуществляться на следующих ультракоротких волнах (далее - УКВ-радиосвязь):
1) <a id="p100030"></a>на участке от 0-го км до 72,0 км и от 125,0 км СДШС до 546,0 км р. Сухоны - на 3-м канале УКВ-радиосвязи;
2) <a id="p100031"></a>на участке от 72,0 км до 125,0 км СДШС - на 5-м канале УКВ-радиосвязи.
8. <a id="p100032"></a>Одностороннее движение судов и составов, регулируемое с помощью светофоров, установлено на СДШС в районе наплавных мостов и понтонов:
1) <a id="p100033"></a>Кузьминского, 11-й км;
2) <a id="p100034"></a>Поздышского, 15-й км;
3) <a id="p100035"></a>Благовещенской мостовой переправы, 37,2 км;
4) <a id="p100036"></a>плотины "Знаменитая", 127,2 км при ее уложенном состоянии (в разобранном виде);
5) <a id="p100037"></a>р. Пинеги в районе железнодорожного моста, 254,8 км;
6) <a id="p100038"></a>р. Ваги в районе автодорожного моста, 16,0 км.
9. <a id="p100039"></a>Одностороннее движение судов и составов установлено на следующих участках ВВП Двинско-Печорского бассейна:
1) <a id="p100040"></a>р. Вычегда, 794,4 - 792,1 км; 784,1 - 781,0 км; 769,3 - 768,4 км; 755,2 - 752,9 км; 738,1 - 735,9 км; 718,8 - 716,9 км; 610,9 - 608,3 км; 590,5 - 588,1 км; 568,9 - 567,9 км; 562,1 - 560,8 км;
2) <a id="p100041"></a>р. Сухона, 438,8 - 434,3 км; 356,4 - 357,3 км; 537,8 - 536,9 км; 523,4 - 522,6 км; 520,6 - 519,6 км; 515,8 - 515,0 км; 514,4 - 513,6 км; 511,3 - 510,8 км; 509,3 - 508,4 км; 507,8 - 506,9 км; 505,1 - 504,1 км; 503,3 - 502,6 км; 501,6 - 500,5 км; 498,2 - 497,4 км; 495,0 - 494,3 км; 492,0 - 490,6 км; 483,6 - 482,6 км; 474,3 - 473,3 км; 471,4 - 470,8 км; 467,5 - 465,8 км; 465,4 - 464,3 км; 70,0 - 78,0 км;
3) <a id="p100042"></a>СДШС, 20,3 - 23,1 км; 23,8 - 26,4 км; 27,8 - 30,8 км; 50,7 - 51,3 км; 53,7 - 54,3 км;
4) <a id="p100043"></a>р. Вологда, 8,0 - 7,0 км;
5) <a id="p100044"></a>р. Пинега, 87,0 - 91,0 км.
10. <a id="p100045"></a>Равнозначные судовые ходы: подходы с транзита о. Кубенского от осевых буев N 9 и N 11 до приемных буев, расположенных в устье р. Кубены. При одновременном подходе судов к месту соединения указанных ходов судно, которое следует от буя N 9 и наблюдает по своему правому борту другое судно, следующее от буя N 11, обязано принять меры для безопасного расхождения.
11. <a id="p100046"></a>Скорость движения судов и составов должна составлять при следовании:
1) <a id="p100047"></a>по Кулойскому каналу и каналам СДШС, Вологодскому рейду (18,0 - 23,0 км р. Вологды) - не более 7 км/ч;
2) <a id="p100048"></a>по Сокольскому рейду (525,0 - 535,0 км р. Сухоны) - не более 10 км/ч.
12. <a id="p100049"></a>Стоянка судов и составов допускается:
1) <a id="p100050"></a>в пределах Вологодского рейда с соблюдением свободной ширины судового хода не менее 20 м;
2) <a id="p100051"></a>в пределах Сокольского рейда с соблюдением свободной ширины судового хода не менее 40 м.
13. <a id="p100052"></a>Движение буксируемых (на тросе) составов должно осуществляться только с помощью вспомогательного судна на участках пути:
1) <a id="p100053"></a>через судоходные гидротехнические сооружения СДШС при ширине состава свыше 10 м;
2) <a id="p100054"></a>в границах Вологодского рейда (18,0 - 23,0 км р. Вологды);
3) <a id="p100055"></a>в границах Сокольского рейда (525,0 - 535,0 км р. Сухоны) при движении вниз по рейду;
4) <a id="p100056"></a>в районе Великоустюгского автодорожного моста (6,2 км р. Сухоны) при движении вниз;
5) <a id="p100057"></a>плотовых составов - в границах судовых и плотовых рейдов, запаней, прилегающих к судовому ходу, а также в районах всех стационарных и наплавных мостов.
14. <a id="p100058"></a>Движение судов в районе Кожвинского железнодорожного моста (872,3 км р. Печоры) допускается только в период действия средств навигационного оборудования.
<a id="p100059"></a>Запас по высоте при проходе судна под Кожвинским железнодорожным мостом должен быть не менее 0,5 м от несъемных частей судна.
<a id="p100060"></a>Для проводки составов вниз под Кожвинским железнодорожным мостом (872,3 км р. Печоры) устанавливаются следующие типы составов:
1) <a id="p100061"></a>при уровнях воды более 3 м над нулевой отметкой графика водомерного поста "Усть-Кожва" (44,67 м) - для буксирных судов:
<a id="p100062"></a>мощностью от 220 кВт до 440 кВт - одна 1000-тонная баржа или две 200-тонные баржи толканием;
<a id="p100063"></a>мощностью более 440 кВт - не более двух барж грузоподъемностью 400 - 1000 т на буксире;
2) <a id="p100064"></a>при уровнях воды ниже 3 м над нулевой отметкой графика водомерного поста "Усть-Кожва" (44,67 м) буксировка и толкание разрешаются при наличии не более двух буксируемых судов в составе.
15. <a id="p100065"></a>Буксировка плавучих кранов должна осуществляться буксировщиками мощностью не менее 220 кВт.
16. <a id="p100066"></a>Плавкраны по СДШС должны проводиться только методом толкания, кроме о. Кубенского.
17. <a id="p100067"></a>На участках пути ВВП Двинско-Печорского бассейна со светоотражающими знаками судоходной обстановки в темное время суток допускается плавание судов, оборудованных:
1) <a id="p100068"></a>прожектором, радиолокационной станцией;
2) <a id="p100069"></a>прибором, указывающим скорость поворота судна, или компасом;
3) <a id="p100070"></a>судовым устройством УКВ-радиосвязи, позволяющим осуществлять УКВ-радиосвязь между судами и между судном и береговыми пунктами диспетчерского регулирования движения судов;
4) <a id="p100071"></a>устройством для подачи звуковых сигналов, за исключением пассажирских судов, судов, которые не были дегазированы после перевозки опасных грузов, нефтеналивных судов, а также судов, перевозящих взрывчатые вещества и ядовитые грузы.
18. <a id="p100072"></a>На участках ВВП Двинско-Печорского бассейна, оборудованных светоотражающими знаками, запрещается движение груженых составов в темное время суток на перекатах "Рубежка" (59,0 - 60,2 км СДШС) и "Плита" (60,4 - 61,4 км СДШС) при уровне воды по водомерному посту "Нижний бьеф шлюза N 6" 0,305 м и менее, вниз по перекатам с шириной судового хода менее 40 м, по р. Сухоне на участке Тотьма, 276-й км - Великий Устюг, 0-й км, всем судам и составам независимо от ширины судового хода.
19. <a id="p100073"></a>Судам и составам, имеющим и использующим обстановочное оборудование, в условиях ограниченной видимости разрешается движение в обоих направлениях на о. Кубенское - по транзиту от буя N 1 до буя N 13.
20. <a id="p100074"></a>Выход судов в о. Кубенское разрешается только судам с классом "Л", присвоенным организациями, уполномоченными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов <4>, и при получении информации от диспетчера о фактической гидрометеорологической обстановке <5>. Выход указанных судов в о. Кубенское без получения данных о гидрометеорологической обстановке запрещается.

<a id="p100075"></a>

---

<a id="p100076"></a><4> [Пункт 1 статьи 35](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-1#p99) Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации.
<a id="p100077"></a><5> [Пункт 12](https://bukva.ai/docs/prikaz-47-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100048) Порядка диспетчерского регулирования движения судов на внутренних водных путях Российской Федерации, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 1 марта 2010 г. N 47 (зарегистрирован Минюстом России 26 апреля 2010 г., регистрационный N 17010).

21. <a id="p100078"></a>Шлюзование маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов через шлюзы СДШС осуществляется совместно с другими судами. Маломерные суда должны входить в шлюз после всех следующих с ними судов с разрешения начальника вахты шлюза <6>.

<a id="p100079"></a>

---

<a id="p100080"></a><6> [Пункт 24](https://bukva.ai/docs/prikaz-58-2014-mintrans-rossii-ministerstvo#p100068) Правил пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 3 марта 2014 г. N 58 (зарегистрирован Минюстом России 30 июля 2014 г., регистрационный N 33349), с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 июня 2015 г. N 189 (зарегистрирован Минюстом России 14 июля 2015 г., регистрационный N 38007).

22. <a id="p100081"></a>На ВВП Двинско-Печорского бассейна запрещается отправлять и буксировать плоты по рекам и озерам при скорости ветра, превышающей ограничения для них, установленные техническими условиями формирования и оснастки плотов <7>.

<a id="p100082"></a>

---

<a id="p100083"></a><7> [Пункт 1 статьи 89](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-89#p100592) Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

23. <a id="p100084"></a>Судам запрещается создавать волнение при следовании мимо работающих земснарядов, судов, занятых тралением судового хода, промерами глубин, снятием или установкой плавучего навигационного знака, затопленных населенных пунктов, запаней и в иных случаях, когда волнением от движущегося судна может быть причинен вред или создана опасность для людей, объектов и производимых работ.
24. <a id="p100085"></a>На ВВП Двинско-Печорского бассейна запрещается буксировать земснаряды с длиной грунтопровода более 300 м при фактических уровнях воды ниже 1,0 м над проектным значением и скорости ветра более 8 м/с.
25. <a id="p100086"></a>На каменистых участках запрещается применять в качестве тормозных средств лоты или предметы, их заменяющие, кроме цепей, во избежание случаев смещения камней.
26. <a id="p100087"></a>В границах СДШС запрещается отправлять судно или состав в рейс при скорости ветра, превышающей ограничения, установленные [приложением N 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-623-2010#p101968) к техническому регламенту о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 623.
27. <a id="p100088"></a>Судам, составам и плотам запрещается стоять во всех каналах СДШС и Кулойском канале.
28. <a id="p100089"></a>Всем судам, кроме пассажирских и специализированных, запрещается подходить к пассажирским дебаркадерам и местам остановок пассажирских судов, обозначенным на местности соответствующими информационными знаками.
29. <a id="p100090"></a>Пассажирским судам класса "Р" запрещается выходить в рейс и осуществлять движение при силе ветра 15 м/с и более северо-восточного, северного и северо-западного направлений на участке р. Печоры от с. Усть-Цильма, 426-й км до г. Нарьян-Мар, 100-й км.
30. <a id="p100091"></a>На реках и каналах СДШС, на р. Вологде суда и составы должны расходиться или совершать обгон только на прямолинейных участках со снижением скорости хода до минимальной.
31. <a id="p100092"></a>На р. Сухоне при одновременном встречном подходе судов (составов) к устью р. Вологды, 492-й км, где установлено одностороннее движение судов и составов, снизу идущее судно (состав) должно остановить свое движение на траверзе р. Лежи, 491-й км и стоять до тех пор, пока сверху идущее судно (состав) не зайдет в р. Вологду или не проследует мимо.
32. <a id="p100093"></a>Проводка судов и составов на р. Сухоне в районе переката Опоки, 70 - 78-й км должна производиться только под непосредственным управлением капитана.
33. <a id="p100094"></a>У причалов, расположенных в непосредственной близости от судового хода, ширина которого не превышает 50 м, допускается стоянка судов только в один корпус (при стоянке у берега, не считая плавкрана).
34. <a id="p100095"></a>О случаях транспортных происшествий с судами, плотами, повреждений гидротехнических сооружений на внутренних водных путях капитан судна должен уведомить диспетчера администрации бассейна внутренних водных путей <8>.

<a id="p100096"></a>

---

<a id="p100097"></a><8> [Подпункт 6 пункта 9](https://bukva.ai/docs/prikaz-47-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100027) Порядка диспетчерского регулирования движения судов на внутренних водных путях Российской Федерации, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 1 марта 2010 г. N 47 (зарегистрирован Минюстом России 26 апреля 2010 г., регистрационный N 17010).





<div align="right">

<a id="p100098"></a>Приложение<br>
к Правилам движения и стоянки судов<br>
в Двинско-Печорском бассейне внутренних<br>
водных путей Российской Федерации<br>
от 21 августа 2023 г. N 286

</div>


<div align="center">

<a id="p100099"></a>**ТИПОВЫЕ СХЕМЫ ФОРМИРОВАНИЯ СОСТАВОВ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="13%"><col width="2%"><col width="8%"><col width="2%"><col width="9%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td rowspan="6"><a id="p100100"></a>N</td><td rowspan="6"><a id="p100101"></a>Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации</td><td rowspan="6"><a id="p100102"></a>Протяженность участка, км</td><td rowspan="6"><a id="p100103"></a>Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт</td><td rowspan="6"><a id="p100104"></a>Максимальная грузоподъемность состава, тонн</td><td rowspan="6"><a id="p100105"></a>Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты)</td><td rowspan="6"><a id="p100106"></a>Разрешенная габаритная ширина состава, м</td><td colspan="5"><a id="p100107"></a>Типовая схема формирования состава</td><td rowspan="6"><a id="p100108"></a>Допустимые условия</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100109"></a>Применяемые обозначения:</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100110"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_0.png" alt="Правила движения и стоянки судов в Двинско-Печорском бассейне внутренних водных "></td><td colspan="3"><a id="p100111"></a>Буксир/толкач</td></tr>
<tr><td><a id="p100112"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_1.png" alt="Правила движения и стоянки судов в Двинско-Печорском бассейне внутренних водных "></td><td colspan="4"><a id="p100113"></a>Буксируемый/толкаемый объект</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100114"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_2.png" alt="Правила движения и стоянки судов в Двинско-Печорском бассейне внутренних водных "></td><td colspan="3"><a id="p100115"></a>Плавкран</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100116"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_3.png" alt="Правила движения и стоянки судов в Двинско-Печорском бассейне внутренних водных "></td><td colspan="2"><a id="p100117"></a>Зенкерован</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100118"></a>1. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Северной Двине</td></tr>
<tr><td><a id="p100119"></a>1</td><td><a id="p100120"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100121"></a>664</td><td><a id="p100122"></a>110</td><td><a id="p100123"></a>1000</td><td><a id="p100124"></a>121,0</td><td><a id="p100125"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100126"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_4.png" alt="1. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100127"></a>При ширине судового хода не менее 20 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100128"></a>2</td><td><a id="p100129"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100130"></a>664</td><td><a id="p100131"></a>220</td><td><a id="p100132"></a>1500</td><td><a id="p100133"></a>210,0</td><td><a id="p100134"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100135"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_5.png" alt="1. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100136"></a>1. При ширине судового хода не менее 30 м.<br>2. При ширине судового хода 30 м баржи грузоподъемностью (далее - г/п) не более 1000 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100137"></a>3</td><td><a id="p100138"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100139"></a>644</td><td><a id="p100140"></a>220</td><td><a id="p100141"></a>Порожние</td><td><a id="p100142"></a>275,0</td><td><a id="p100143"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100144"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_6.png" alt="1. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100145"></a>При ширине судового хода не менее 40 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100146"></a>4</td><td><a id="p100147"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100148"></a>664</td><td><a id="p100149"></a>330</td><td><a id="p100150"></a>Порожние</td><td><a id="p100151"></a>320,0</td><td><a id="p100152"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100153"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_7.png" alt="1. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100154"></a>1. При ширине судового хода не менее 40 м.<br>2. При ширине судового хода 40 м баржи г/п не более 1000 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100155"></a>5</td><td><a id="p100156"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100157"></a>664</td><td><a id="p100158"></a>440</td><td><a id="p100159"></a>Порожние</td><td><a id="p100160"></a>360,0</td><td><a id="p100161"></a>14,2</td><td colspan="5"><a id="p100162"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_8.png" alt="1. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100163"></a>При ширине судового хода не менее 70 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100164"></a>6</td><td><a id="p100165"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100166"></a>664</td><td><a id="p100167"></a>440</td><td><a id="p100168"></a>Порожние</td><td><a id="p100169"></a>415,0</td><td><a id="p100170"></a>14,0</td><td colspan="5"><a id="p100171"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_9.png" alt="1. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100172"></a>При ширине судового хода не менее 80 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100173"></a>7</td><td><a id="p100174"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100175"></a>664</td><td><a id="p100176"></a>220</td><td><a id="p100177"></a>-</td><td><a id="p100178"></a>87,0</td><td><a id="p100179"></a>16,0</td><td colspan="5"><a id="p100180"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_10.png" alt="1. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100181"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100182"></a>8</td><td><a id="p100183"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100184"></a>664</td><td><a id="p100185"></a>220</td><td><a id="p100186"></a>1000</td><td><a id="p100187"></a>175,0</td><td><a id="p100188"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100189"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_11.png" alt="1. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100190"></a>При ширине судового хода не менее 40 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100191"></a>9</td><td><a id="p100192"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100193"></a>664</td><td><a id="p100194"></a>330</td><td><a id="p100195"></a>1500</td><td><a id="p100196"></a>245,0</td><td><a id="p100197"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100198"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_12.png" alt="1. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100199"></a>1. При ширине судового хода не менее 50 м.<br>2. Для теплоходов (далее - т/х) мощностью 440 кВт и более - три баржи и плавкран.</td></tr>
<tr><td><a id="p100200"></a>10</td><td><a id="p100201"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100202"></a>664</td><td><a id="p100203"></a>220</td><td><a id="p100204"></a>1000</td><td><a id="p100205"></a>106,0</td><td><a id="p100206"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100207"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_13.png" alt="1. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100208"></a>1. При ширине судового хода не менее 40 м.<br>2. При ширине судового хода 40 м плавкран г/п не более 5 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100209"></a>11</td><td><a id="p100210"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100211"></a>664</td><td><a id="p100212"></a>330</td><td><a id="p100213"></a>1500</td><td><a id="p100214"></a>160,0</td><td><a id="p100215"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100216"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_14.png" alt="1. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100217"></a>При ширине судового хода не менее 50 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100218"></a>12</td><td><a id="p100219"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100220"></a>664</td><td><a id="p100221"></a>220<br>330<br>440</td><td><a id="p100222"></a>2000<br>2500<br>5000</td><td><a id="p100223"></a>92,0<br>110,0<br>121,0</td><td><a id="p100224"></a>28,0<br>28,5<br>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100225"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_15.png" alt="1. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100226"></a>1. При ширине судового хода не менее 40 м.<br>2. Для т/х проекта ЛС-56Б при ширине судового хода не менее 40 м груженой (далее - груж.) баржи г/п не более 750 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100227"></a>13</td><td><a id="p100228"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100229"></a>664</td><td><a id="p100230"></a>440</td><td><a id="p100231"></a>3000<br>4500</td><td><a id="p100232"></a>175,0<br>185,0</td><td><a id="p100233"></a>28,0<br>28,0</td><td colspan="5"><a id="p100234"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_16.png" alt="1. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100235"></a>При ширине судового хода не менее 50 м.</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100236"></a>2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине</td></tr>
<tr><td><a id="p100237"></a>14</td><td><a id="p100238"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100239"></a>664</td><td><a id="p100240"></a>110</td><td><a id="p100241"></a>2500</td><td><a id="p100242"></a>121,0</td><td><a id="p100243"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100244"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_17.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100245"></a>1. При ширине судового хода не менее 20 м.<br>2. Баржи г/п 1001 т и более с загрузкой не более 50% г/п.</td></tr>
<tr><td><a id="p100246"></a>15</td><td><a id="p100247"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100248"></a>664</td><td><a id="p100249"></a>220</td><td><a id="p100250"></a>-</td><td><a id="p100251"></a>87,0</td><td><a id="p100252"></a>16,0</td><td colspan="5"><a id="p100253"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_18.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100254"></a>При ширине судового хода не менее 20 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100255"></a>16</td><td><a id="p100256"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100257"></a>664</td><td><a id="p100258"></a>220</td><td><a id="p100259"></a>-</td><td><a id="p100260"></a>87,0</td><td><a id="p100261"></a>32,0</td><td colspan="5"><a id="p100262"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_19.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100263"></a>1. При ширине судового хода не менее 40 м.<br>2. При ширине судового хода 40 м плавкраны г/п не более 5 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100264"></a>17</td><td><a id="p100265"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100266"></a>664</td><td><a id="p100267"></a>220</td><td><a id="p100268"></a>1000</td><td><a id="p100269"></a>121,0</td><td><a id="p100270"></a>32,5</td><td colspan="5"><a id="p100271"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_20.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100272"></a>1. При ширине судового хода не менее 40 м.<br>2. Баржи г/п 1200 т и более с загрузкой не более 50% г/п и при ширине судового хода не менее 40 м.<br>3. Кроме груж. барж г/п 2500 т и более.</td></tr>
<tr><td><a id="p100273"></a>18</td><td><a id="p100274"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100275"></a>664</td><td><a id="p100276"></a>220</td><td><a id="p100277"></a>2600</td><td><a id="p100278"></a>105,0</td><td><a id="p100279"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100280"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_21.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100281"></a>1. При ширине судового хода не менее 40 м.<br>2. Баржи г/п 1200 т и более с загрузкой не более 50% г/п.<br>3. Кроме груж. барж г/п 2500 т и более.</td></tr>
<tr><td><a id="p100282"></a>19</td><td><a id="p100283"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100284"></a>664</td><td><a id="p100285"></a>330</td><td><a id="p100286"></a>5000</td><td><a id="p100287"></a>121,0</td><td><a id="p100288"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100289"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_22.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100290"></a>1. При ширине судового хода не менее 40 м.<br>2. Для груж. барж г/п 2500 т и более запас воды под днищем не менее 0,6 м.<br>3. На участке Великий Устюг - Котлас при ширине состава более 30 м, т/х мощностью не менее 440 кВт.</td></tr>
<tr><td><a id="p100291"></a>20</td><td><a id="p100292"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100293"></a>664</td><td><a id="p100294"></a>220</td><td><a id="p100295"></a>5000</td><td><a id="p100296"></a>175,0</td><td><a id="p100297"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100298"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_23.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100299"></a>1. При ширине судового хода не менее 50 м.<br>2. Для т/х мощностью 330 кВт и менее, кроме груж. барж г/п 2500 т и более.<br>3. На участке Великий Устюг - Котлас при ширине состава более 30 м, т/х мощностью не менее 440 кВт.</td></tr>
<tr><td><a id="p100300"></a>21</td><td><a id="p100301"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100302"></a>664</td><td><a id="p100303"></a>220</td><td><a id="p100304"></a>6000</td><td><a id="p100305"></a>185,0</td><td><a id="p100306"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100307"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_24.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100308"></a>1. При ширине судового хода не менее 60 м.<br>2. Для т/х мощностью 330 кВт и менее, кроме груж. барж г/п не более 2500 т.<br>3. Во втором счале груж. баржа г/п не более 1000 т.<br>4. На участке Великий Устюг - Котлас при ширине состава более 30 м, т/х мощностью не менее 440 кВт.</td></tr>
<tr><td><a id="p100309"></a>22</td><td><a id="p100310"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100311"></a>664</td><td><a id="p100312"></a>220</td><td><a id="p100313"></a>6200</td><td><a id="p100314"></a>121,0</td><td><a id="p100315"></a>47,5</td><td colspan="5"><a id="p100316"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_25.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100317"></a>1. При ширине судового хода не менее 60 м.<br>2. Для т/х<br>мощностью 330 кВт и менее груж. баржи г/п не более 1000 т.<br>3. Для т/х мощностью 440 кВт и менее груж. баржи г/п не более 1200 т. При ширине судового хода более 70 м одна из барж г/п не более 2500 т.<br>4. При ширине судового хода более 80 м, для т/х мощностью более 440 кВт груж. баржи г/п не более 2500 т, при этом одна из барж г/п не более 1200 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100318"></a>23</td><td><a id="p100319"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100320"></a>664</td><td><a id="p100321"></a>220</td><td><a id="p100322"></a>7400</td><td><a id="p100323"></a>192,0</td><td><a id="p100324"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100325"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_26.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100326"></a>1. При ширине судового хода не менее 60 м.<br>2. Для т/х мощностью 330 кВт и менее, кроме груж. барж г/п более 1000 т.<br>3. Для т/х мощностью 440 кВт и менее, кроме груж. барж г/п более 1200 т, во втором счале груж. баржи г/п не более 1000 т.<br>4. Для т/х мощностью более 440 кВт, кроме груж. барж, во втором счале г/п более 1200 т.<br>5. На участке Великий Устюг - Котлас при ширине состава более 30 м, т/х мощностью не менее 440 кВт.</td></tr>
<tr><td><a id="p100327"></a>24</td><td><a id="p100328"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100329"></a>664</td><td><a id="p100330"></a>440</td><td><a id="p100331"></a>7250</td><td><a id="p100332"></a>176,0</td><td><a id="p100333"></a>36,0</td><td colspan="5"><a id="p100334"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_27.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100335"></a>1. При ширине судового хода не менее 80 м.<br>2. В первом счале груж. баржи г/п не более 2500 т.<br>3. Во втором счале груж. баржи г/п не более 750 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100336"></a>25</td><td><a id="p100337"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100338"></a>664</td><td><a id="p100339"></a>220</td><td><a id="p100340"></a>620</td><td><a id="p100341"></a>192,0</td><td><a id="p100342"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100343"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_28.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100344"></a>1. При ширине судового хода не менее 60 м.<br>2. Для т/х мощностью менее 330 кВт груж. баржи г/п не более 1000 т.<br>3. Для т/х мощностью менее 440 кВт кроме груж. барж г/п более 1200 т.<br>4. Для т/х мощностью 440 кВт и более, кроме груж. барж, во втором счале г/п более 1200 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100345"></a>26</td><td><a id="p100346"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100347"></a>664</td><td><a id="p100348"></a>220</td><td><a id="p100349"></a>5000</td><td><a id="p100350"></a>175,0</td><td><a id="p100351"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100352"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_29.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100353"></a>1. При ширине судового хода не менее 70 м.<br>2. Для т/х мощностью менее 330 кВт, кроме груж. барж г/п более 1000 т.<br>3. Для т/х мощностью менее 440 кВт, кроме груж. барж г/п более 1200 т.<br>4. На участке Великий Устюг - Котлас при ширине состава более 30 м, т/х мощностью не менее 440 кВт.</td></tr>
<tr><td><a id="p100354"></a>27</td><td><a id="p100355"></a>р. Северная Двина (Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100356"></a>664</td><td><a id="p100357"></a>330</td><td><a id="p100358"></a>5600</td><td><a id="p100359"></a>185,0</td><td><a id="p100360"></a>50,0</td><td colspan="5"><a id="p100361"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_30.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100362"></a>1. При ширине судового хода не менее 80 м.<br>2. Кроме груж. барж г/п 2500 т и более.<br>3. Во втором счале груж. баржи г/п не более 1000 т.<br>4. Для т/х мощностью менее 440 кВт, кроме груж. барж г/п более 1000 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100363"></a>28</td><td><a id="p100364"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100365"></a>664</td><td><a id="p100366"></a>330</td><td><a id="p100367"></a>6600</td><td><a id="p100368"></a>185,0</td><td><a id="p100369"></a>50,0</td><td colspan="5"><a id="p100370"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_31.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100371"></a>1. При ширине судового хода не менее 80 м.<br>2. Кроме груж. барж г/п 2500 т и более.<br>3. Во втором счале груж. баржи г/п не более 1000 т.<br>4. Для т/х мощностью менее 440 кВт баржи первого счала г/п не более 1000 т, баржи второго счала г/п не более 750 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100372"></a>29</td><td><a id="p100373"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100374"></a>664</td><td><a id="p100375"></a>330</td><td><a id="p100376"></a>5600</td><td><a id="p100377"></a>185,0</td><td><a id="p100378"></a>50,0</td><td colspan="5"><a id="p100379"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_32.png" alt="2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100380"></a>1. При ширине судового хода не менее 80 м.<br>2. Кроме груж. барж г/п 2500 т и более.<br>3. Во втором счале груж. баржи г/п не более 1000 т.<br>4. Для т/х мощностью менее 440 кВт баржи первого счала г/п не более 1000 т, баржи второго счала г/п не более 750 т.</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100381"></a>3. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Северной Двине</td></tr>
<tr><td><a id="p100382"></a>30</td><td><a id="p100383"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100384"></a>664</td><td><a id="p100385"></a>330</td><td><a id="p100386"></a>3160</td><td><a id="p100387"></a>151,0</td><td><a id="p100388"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100389"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_33.png" alt="3. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100390"></a>Баржи всех проектов.</td></tr>
<tr><td><a id="p100391"></a>31</td><td><a id="p100392"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100393"></a>664</td><td><a id="p100394"></a>330</td><td><a id="p100395"></a>2000</td><td><a id="p100396"></a>121,0</td><td><a id="p100397"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100398"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_34.png" alt="3. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100399"></a>Баржи всех проектов, кроме груж. барж г/п 2500 т и более.</td></tr>
<tr><td><a id="p100400"></a>32</td><td><a id="p100401"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100402"></a>664</td><td><a id="p100403"></a>330</td><td><a id="p100404"></a>660</td><td><a id="p100405"></a>75,0</td><td><a id="p100406"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100407"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_35.png" alt="3. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100408"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100409"></a>33</td><td><a id="p100410"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100411"></a>664</td><td><a id="p100412"></a>330</td><td><a id="p100413"></a>2860</td><td><a id="p100414"></a>137,0</td><td><a id="p100415"></a>28,5</td><td colspan="5"><a id="p100416"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_36.png" alt="3. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100417"></a>1. При ширине судового хода не менее 60 м.<br>2. Толкаемая баржа г/п не более 1200 т, буксируемая под бортом г/п не более 1000 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100418"></a>34</td><td><a id="p100419"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100420"></a>664</td><td><a id="p100421"></a>330</td><td><a id="p100422"></a>1860</td><td><a id="p100423"></a>137,0</td><td><a id="p100424"></a>30,0</td><td colspan="5"><a id="p100425"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_37.png" alt="3. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100426"></a>1. При ширине судового хода не менее 60 м.<br>2. Толкаемая баржа г/п не более 1200 т, плавкран под бортом г/п не более 5 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100427"></a>35</td><td><a id="p100428"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100429"></a>664</td><td><a id="p100430"></a>110</td><td><a id="p100431"></a>2500</td><td><a id="p100432"></a>121,0</td><td><a id="p100433"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100434"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_38.png" alt="3. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100435"></a>Для т/х мощностью 330 кВт и менее груж. баржа г/п не более 1300 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100436"></a>36</td><td><a id="p100437"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Котлас)</td><td><a id="p100438"></a>592</td><td><a id="p100439"></a>330</td><td><a id="p100440"></a>5000</td><td><a id="p100441"></a>210,0</td><td><a id="p100442"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100443"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_39.png" alt="3. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100444"></a>1. При ширине судового хода не менее 80 м.<br>2. Для т/х мощностью менее 440 кВт (с асинхронными насадками) и т/х мощностью 440 кВт и более, кроме барж г/п 1200 т и более.<br>3. Для т/х мощностью более 440 кВт, оборудованных асинхронными насадками, баржи всех проектов при ширине судового хода не менее 60 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100445"></a>37</td><td><a id="p100446"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Котлас)</td><td><a id="p100447"></a>592</td><td><a id="p100448"></a>440</td><td><a id="p100449"></a>6000</td><td><a id="p100450"></a>210,0</td><td><a id="p100451"></a>30,5</td><td colspan="5"><a id="p100452"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_40.png" alt="3. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100453"></a>1. При ширине судового хода не менее 80 м.<br>2. Правая баржа второго счала г/п не более 1000 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100454"></a>38</td><td><a id="p100455"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100456"></a>664</td><td><a id="p100457"></a>220</td><td><a id="p100458"></a>5000</td><td><a id="p100459"></a>121,0</td><td><a id="p100460"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100461"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_41.png" alt="3. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100462"></a>При ширине судового хода не менее 60 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100463"></a>39</td><td><a id="p100464"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100465"></a>664</td><td><a id="p100466"></a>220</td><td><a id="p100467"></a>2500</td><td><a id="p100468"></a>121,0</td><td><a id="p100469"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100470"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_42.png" alt="3. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100471"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100472"></a>40</td><td><a id="p100473"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100474"></a>664</td><td><a id="p100475"></a>220</td><td><a id="p100476"></a>-</td><td><a id="p100477"></a>75,0</td><td><a id="p100478"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100479"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_43.png" alt="3. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100480"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100481"></a>41</td><td><a id="p100482"></a>р. Северная Двина<br>(Уйма - Великий Устюг)</td><td><a id="p100483"></a>664</td><td><a id="p100484"></a>220</td><td><a id="p100485"></a>1500</td><td><a id="p100486"></a>151,0</td><td><a id="p100487"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100488"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_44.png" alt="3. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100489"></a>Для т/х мощностью менее 330 кВт баржа г/п не более 1200 т и с загрузкой не более 70% г/п.</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100490"></a>4. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Северной Двине</td></tr>
<tr><td><a id="p100491"></a>42</td><td><a id="p100492"></a>р. Северная Двина (Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100493"></a>664</td><td><a id="p100494"></a>330</td><td><a id="p100495"></a>3160</td><td><a id="p100496"></a>151,0</td><td><a id="p100497"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100498"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_45.png" alt="4. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100499"></a>При ширине судового хода не менее 60 м.<br>Баржи всех проектов.</td></tr>
<tr><td><a id="p100500"></a>43</td><td><a id="p100501"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100502"></a>664</td><td><a id="p100503"></a>330</td><td><a id="p100504"></a>2000</td><td><a id="p100505"></a>121,0</td><td><a id="p100506"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100507"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_46.png" alt="4. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100508"></a>При ширине судового хода не менее 60 м. Кроме груж. барж г/п 2500 т и более.</td></tr>
<tr><td><a id="p100509"></a>44</td><td><a id="p100510"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100511"></a>664</td><td><a id="p100512"></a>330</td><td><a id="p100513"></a>660</td><td><a id="p100514"></a>75,0</td><td><a id="p100515"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100516"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_47.png" alt="4. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100517"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100518"></a>45</td><td><a id="p100519"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100520"></a>664</td><td><a id="p100521"></a>330</td><td><a id="p100522"></a>2860</td><td><a id="p100523"></a>137,0</td><td><a id="p100524"></a>28,5</td><td colspan="5"><a id="p100525"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_48.png" alt="4. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100526"></a>1. При ширине судового хода не менее 80 м.<br>2. Толкаемая баржа г/п не более 1200 т, буксируемая под бортом г/п не более 1000 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100527"></a>46</td><td><a id="p100528"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100529"></a>664</td><td><a id="p100530"></a>330</td><td><a id="p100531"></a>1860</td><td><a id="p100532"></a>137,0</td><td><a id="p100533"></a>30,0</td><td colspan="5"><a id="p100534"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_49.png" alt="4. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100535"></a>1. При ширине судового хода не менее 60 м.<br>2. Толкаемая баржа г/п не более 1200 т, плавкран под бортом - г/п не более 5 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100536"></a>47</td><td><a id="p100537"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100538"></a>664</td><td><a id="p100539"></a>220</td><td><a id="p100540"></a>2500</td><td><a id="p100541"></a>121,0</td><td><a id="p100542"></a>16,5</td><td colspan="4"><a id="p100543"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_50.png" alt="4. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Северной Двине"></td><td colspan="2"><a id="p100544"></a>1. Для т/х мощностью менее 330 кВт<br>(с поворотными насадками) баржа г/п не более 2500 т с осадкой не более 1,7 м и при ширине судового хода не менее 60 м, с баржей г/п 1200 т и менее при ширине судового хода не менее 40 м.<br>2. Для т/х мощностью 330 кВт и менее<br>(с неповоротными насадками) при ширине судового хода не менее 50 м.<br>3. Для т/х мощностью 440 кВт и более с груж. баржой г/п 1200 т и более при ширине судового хода не менее 60 м, баржи г/п менее 1200 т при ширине судового хода не менее 40 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100545"></a>48</td><td><a id="p100546"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100547"></a>664</td><td><a id="p100548"></a>220</td><td><a id="p100549"></a>5000</td><td><a id="p100550"></a>121,0</td><td><a id="p100551"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100552"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_51.png" alt="4. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100553"></a>1. Для т/х мощностью менее 330 кВт при ширине судового хода не менее 60 м.<br>2. Для т/х мощностью 330 кВт и менее<br>(с неповоротными насадками) при ширине судового хода не менее 80 м.<br>3. Для т/х 330 кВт и более<br>(с асинхронными насадками) при ширине судового хода не менее 50 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100554"></a>49</td><td><a id="p100555"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100556"></a>664</td><td><a id="p100557"></a>440</td><td><a id="p100558"></a>7500</td><td><a id="p100559"></a>121,0</td><td><a id="p100560"></a>50,0</td><td colspan="5"><a id="p100561"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_52.png" alt="4. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100562"></a>Для т/х с асинхронными насадками и при ширине судового хода не менее 100 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100563"></a>50</td><td><a id="p100564"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100565"></a>664</td><td><a id="p100566"></a>220</td><td><a id="p100567"></a>2500</td><td><a id="p100568"></a>105,0</td><td><a id="p100569"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100570"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_53.png" alt="4. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100571"></a>Для т/х мощностью 330 кВт и менее баржи г/п 1200 т и более с загрузкой не более 70% г/п и при ширине судового хода не менее 60 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100572"></a>51</td><td><a id="p100573"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100574"></a>664</td><td><a id="p100575"></a>220</td><td><a id="p100576"></a>-</td><td><a id="p100577"></a>70,0</td><td><a id="p100578"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100579"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_54.png" alt="4. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100580"></a>При ширине судового хода 40 м плавкран г/п не более 5 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100581"></a>52</td><td><a id="p100582"></a>р. Северная Двина<br>(Великий Устюг - Уйма)</td><td><a id="p100583"></a>664</td><td><a id="p100584"></a>220</td><td><a id="p100585"></a>2500</td><td><a id="p100586"></a>121,0</td><td><a id="p100587"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100588"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_55.png" alt="4. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Северной Двине"></td><td><a id="p100589"></a>Для т/х мощностью 330 кВт и менее баржи г/п не более 1200 т и при ширине судового хода не менее 60 м.</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100590"></a>5. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Вычегде</td></tr>
<tr><td><a id="p100591"></a>53</td><td><a id="p100592"></a>р. Вычегда<br>(устье - Мыелдино)</td><td><a id="p100593"></a>806</td><td><a id="p100594"></a>110</td><td><a id="p100595"></a>1000</td><td><a id="p100596"></a>121,0</td><td><a id="p100597"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100598"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_56.png" alt="5. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100599"></a>При уровне по водомерному посту<br>(далее - в/п) "Межог" не менее 0,5 м.<br>При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,2 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100600"></a>54</td><td><a id="p100601"></a>р. Вычегда<br>(устье - Мыелдино)</td><td><a id="p100602"></a>806</td><td><a id="p100603"></a>220</td><td><a id="p100604"></a>1500</td><td><a id="p100605"></a>210,0</td><td><a id="p100606"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100607"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_57.png" alt="5. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100608"></a>При уровне по в/п "Межог" не менее 0,7 м.<br>При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,5 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100609"></a>55</td><td><a id="p100610"></a>р. Вычегда<br>(устье - Мыелдино)</td><td><a id="p100611"></a>806</td><td><a id="p100612"></a>220</td><td><a id="p100613"></a>Порожние</td><td><a id="p100614"></a>265,0</td><td><a id="p100615"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100616"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_58.png" alt="5. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100617"></a>При уровне по в/п "Межог" не менее 0,9 м.<br>При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,8 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100618"></a>56</td><td><a id="p100619"></a>р. Вычегда<br>(устье - устье р. Сысолы)</td><td><a id="p100620"></a>418</td><td><a id="p100621"></a>330</td><td><a id="p100622"></a>Порожние</td><td><a id="p100623"></a>320</td><td><a id="p100624"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100625"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_59.png" alt="5. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100626"></a>При уровне по в/п "Межог" не менее 1,2 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100627"></a>57</td><td><a id="p100628"></a>р. Вычегда<br>(устье - Мыелдино)</td><td><a id="p100629"></a>806</td><td><a id="p100630"></a>220</td><td><a id="p100631"></a>-</td><td><a id="p100632"></a>87,0</td><td><a id="p100633"></a>16,0</td><td colspan="5"><a id="p100634"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_60.png" alt="5. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100635"></a>При уровне по в/п "Межог" не менее 0,5 м.<br>При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,2 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100636"></a>58</td><td><a id="p100637"></a>р. Вычегда<br>(устье - Мыелдино)</td><td><a id="p100638"></a>806</td><td><a id="p100639"></a>220</td><td><a id="p100640"></a>1000</td><td><a id="p100641"></a>175,0</td><td><a id="p100642"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100643"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_61.png" alt="5. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100644"></a>При уровне по в/п "Межог" не менее 0,7 м.<br>При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,8 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100645"></a>59</td><td><a id="p100646"></a>р. Вычегда<br>(устье - Мыелдино)</td><td><a id="p100647"></a>806</td><td><a id="p100648"></a>330</td><td><a id="p100649"></a>1500</td><td><a id="p100650"></a>245,0</td><td><a id="p100651"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100652"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_62.png" alt="5. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100653"></a>При уровне по в/п "Межог" не менее 1,0 м.<br>При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,8 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100654"></a>60</td><td><a id="p100655"></a>р. Вычегда<br>(устье - Мыелдино)</td><td><a id="p100656"></a>806</td><td><a id="p100657"></a>220<br>330<br>440</td><td><a id="p100658"></a>2000</td><td><a id="p100659"></a>92,0<br>110,0<br>121,0</td><td><a id="p100660"></a>28,0<br>28,5<br>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100661"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_63.png" alt="5. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100662"></a>При уровне по в/п "Межог" не менее 0,9 м.<br>При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,5 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100663"></a>61</td><td><a id="p100664"></a>р. Вычегда<br>(устье - устье р. Сысолы)</td><td><a id="p100665"></a>418</td><td><a id="p100666"></a>330</td><td><a id="p100667"></a>1500</td><td><a id="p100668"></a>16,0</td><td><a id="p100669"></a>29,0</td><td colspan="5"><a id="p100670"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_64.png" alt="5. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100671"></a>При уровне по в/п "Межог" не менее 1,0 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100672"></a>62</td><td><a id="p100673"></a>р. Вычегда<br>(устье - устье р. Сысолы)</td><td><a id="p100674"></a>418</td><td><a id="p100675"></a>330<br>440</td><td><a id="p100676"></a>3000<br>4500</td><td><a id="p100677"></a>175,0</td><td><a id="p100678"></a>28,0<br>28,0</td><td colspan="5"><a id="p100679"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_65.png" alt="5. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100680"></a>При уровне по в/п "Межог" не менее 1,2 м.</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100681"></a>6. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Вычегде</td></tr>
<tr><td><a id="p100682"></a>63</td><td><a id="p100683"></a>р. Вычегда<br>(Мыелдино - устье)</td><td><a id="p100684"></a>806</td><td><a id="p100685"></a>110<br>220</td><td><a id="p100686"></a>750<br>2500</td><td><a id="p100687"></a>75,0<br>121,0</td><td><a id="p100688"></a>12,0<br>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100689"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_66.png" alt="6. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100690"></a>При уровне по в/п "Межог" не менее 0,9 м.<br>При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,5 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100691"></a>64</td><td><a id="p100692"></a>р. Вычегда<br>(Мыелдино - устье)</td><td><a id="p100693"></a>806</td><td><a id="p100694"></a>220</td><td><a id="p100695"></a>-</td><td><a id="p100696"></a>87,0</td><td><a id="p100697"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100698"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_67.png" alt="6. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100699"></a>При уровне по в/п "Межог" не менее 0,7 м.<br>При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,5 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100700"></a>65</td><td><a id="p100701"></a>р. Вычегда<br>(Мыелдино - устье)</td><td><a id="p100702"></a>806</td><td><a id="p100703"></a>220</td><td><a id="p100704"></a>1000</td><td><a id="p100705"></a>121,0</td><td><a id="p100706"></a>32,5</td><td colspan="5"><a id="p100707"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_68.png" alt="6. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100708"></a>При уровне по в/п "Межог" не менее 1,0 м.<br>При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,8 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100709"></a>66</td><td><a id="p100710"></a>р. Вычегда<br>(Мыелдино - устье)</td><td><a id="p100711"></a>806</td><td><a id="p100712"></a>220</td><td><a id="p100713"></a>-</td><td><a id="p100714"></a>87,0</td><td><a id="p100715"></a>32,0</td><td colspan="5"><a id="p100716"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_69.png" alt="6. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100717"></a>При уровне по в/п "Межог" не менее 1,0 м.<br>При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 2,0 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100718"></a>67</td><td><a id="p100719"></a>р. Вычегда<br>(Мыелдино - устье)</td><td><a id="p100720"></a>806</td><td><a id="p100721"></a>220</td><td><a id="p100722"></a>2500</td><td><a id="p100723"></a>106,0</td><td><a id="p100724"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100725"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_70.png" alt="6. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100726"></a>1. При ширине судового хода не менее 50 м.<br>2. Баржи г/п 1200 т и более с загрузкой не более 50% г/п.<br>3. Кроме груж. барж г/п 2500 т и более.</td></tr>
<tr><td><a id="p100727"></a>68</td><td><a id="p100728"></a>р. Вычегда<br>(Мыелдино - устье)</td><td><a id="p100729"></a>806</td><td><a id="p100730"></a>330</td><td><a id="p100731"></a>5000</td><td><a id="p100732"></a>121,0</td><td><a id="p100733"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100734"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_71.png" alt="6. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100735"></a>1. При ширине судового хода не менее 50 м.<br>2. Для груж. барж г/п 2500 т и более запас воды под днищем не менее 0,6 м.<br>3. Для т/х мощностью 330 кВт и менее, кроме груж. барж г/п 2500 т и более.</td></tr>
<tr><td><a id="p100736"></a>69</td><td><a id="p100737"></a>р. Вычегда<br>(устье р. Сысолы - устье)</td><td><a id="p100738"></a>418</td><td><a id="p100739"></a>220<br>330</td><td><a id="p100740"></a>2000<br>5000</td><td><a id="p100741"></a>150,0<br>175,0</td><td><a id="p100742"></a>28,0<br>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100743"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_72.png" alt="6. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100744"></a>1. При ширине судового хода не менее 50 м.<br>2. Для т/х мощностью 330 кВт и менее, кроме груж. барж г/п 2500 т и более.</td></tr>
<tr><td><a id="p100745"></a>70</td><td><a id="p100746"></a>р. Вычегда<br>(устье р. Сысолы - устье)</td><td><a id="p100747"></a>418</td><td><a id="p100748"></a>220</td><td><a id="p100749"></a>5000</td><td><a id="p100750"></a>175,0</td><td><a id="p100751"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100752"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_73.png" alt="6. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100753"></a>1. При ширине судового хода не менее 60 м.<br>2. Для т/х мощностью 220 кВт и менее, кроме груж. барж г/п более 1000 т и более.<br>3. Для т/х мощностью 330 кВт и менее, кроме груж. барж г/п 1200 т и более.</td></tr>
<tr><td><a id="p100754"></a>71</td><td><a id="p100755"></a>р. Вычегда<br>(устье р. Сысолы - устье)</td><td><a id="p100756"></a>418</td><td><a id="p100757"></a>220</td><td><a id="p100758"></a>6000</td><td><a id="p100759"></a>185,0</td><td><a id="p100760"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100761"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_74.png" alt="6. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100762"></a>1. При ширине судового хода не менее 60 м.<br>2. Для т/х мощностью 330 кВт и менее, кроме груж. барж г/п 1200 т и более.<br>3. Во втором счале груж. баржа г/п не более 1000 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100763"></a>72</td><td><a id="p100764"></a>р. Вычегда<br>(устье р. Сысолы - устье)</td><td><a id="p100765"></a>418</td><td><a id="p100766"></a>220</td><td><a id="p100767"></a>7400</td><td><a id="p100768"></a>192,0</td><td><a id="p100769"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100770"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_75.png" alt="6. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100771"></a>1. При ширине судового хода не менее 60 м.<br>2. Для т/х мощностью 220 кВт и менее, кроме груж. барж г/п более 1000 т.<br>3. Для т/х мощностью 330 кВт и менее, кроме груж. барж г/п более 1200 т, во втором счале груж. баржи г/п не более 750 т.<br>4. Для т/х мощностью 330 кВт и более, кроме груж. барж, во втором счале г/п более 1200 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100772"></a>73</td><td><a id="p100773"></a>р. Вычегда<br>(Козьмино - устье)</td><td><a id="p100774"></a>145</td><td><a id="p100775"></a>220</td><td><a id="p100776"></a>6300</td><td><a id="p100777"></a>121,0</td><td><a id="p100778"></a>47,5</td><td colspan="5"><a id="p100779"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_76.png" alt="6. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100780"></a>1. При ширине судового хода не менее 70 м.<br>2. Для т/х мощностью 330 кВт и менее груж. баржи г/п не более 1000 т.<br>3. Для т/х мощностью менее 440 кВт груж. баржи г/п не более 1300 т. При ширине судового хода более 70 м одна из барж г/п не более 2500 т.<br>4. При ширине судового хода более 80 м для т/х мощностью 440 кВт и более груж. баржи г/п не более 2500 т, при этом одна из барж г/п не более 1300 т.</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100781"></a>7. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Вычегде</td></tr>
<tr><td><a id="p100782"></a>74</td><td><a id="p100783"></a>р. Вычегда<br>(устье - устье р. Сысолы)</td><td><a id="p100784"></a>418</td><td><a id="p100785"></a>330</td><td><a id="p100786"></a>3160</td><td><a id="p100787"></a>151,0</td><td><a id="p100788"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100789"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_77.png" alt="7. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100790"></a>Баржи всех проектов.</td></tr>
<tr><td><a id="p100791"></a>75</td><td><a id="p100792"></a>р. Вычегда<br>(устье - устье р. Сысолы)</td><td><a id="p100793"></a>418</td><td><a id="p100794"></a>330</td><td><a id="p100795"></a>2000</td><td><a id="p100796"></a>121,0</td><td><a id="p100797"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100798"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_78.png" alt="7. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100799"></a>Баржи всех проектов, кроме груж. барж г/п 2500 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100800"></a>76</td><td><a id="p100801"></a>р. Вычегда<br>(устье - устье р. Сысолы)</td><td><a id="p100802"></a>418</td><td><a id="p100803"></a>330</td><td><a id="p100804"></a>660</td><td><a id="p100805"></a>75,0</td><td><a id="p100806"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100807"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_79.png" alt="7. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100808"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100809"></a>77</td><td><a id="p100810"></a>р. Вычегда<br>(устье - устье р. Сысолы)</td><td><a id="p100811"></a>418</td><td><a id="p100812"></a>330</td><td><a id="p100813"></a>2860</td><td><a id="p100814"></a>137,0</td><td><a id="p100815"></a>28,5</td><td colspan="5"><a id="p100816"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_80.png" alt="7. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100817"></a>Толкаемая баржа г/п не более 1200 т, буксируемая под бортом г/п не более 1000 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100818"></a>78</td><td><a id="p100819"></a>р. Вычегда<br>(устье - устье р. Сысолы)</td><td><a id="p100820"></a>418</td><td><a id="p100821"></a>330</td><td><a id="p100822"></a>1860</td><td><a id="p100823"></a>137,0</td><td><a id="p100824"></a>30,0</td><td colspan="5"><a id="p100825"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_81.png" alt="7. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100826"></a>Толкаемая баржа г/п не более 1200 т, плавкран под бортом г/п не более 5 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100827"></a>79</td><td><a id="p100828"></a>р. Вычегда<br>(устье - Мыелдино)</td><td><a id="p100829"></a>806</td><td><a id="p100830"></a>220</td><td><a id="p100831"></a>2500</td><td><a id="p100832"></a>121,0</td><td><a id="p100833"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100834"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_82.png" alt="7. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100835"></a>На участке выше Эжвы баржи г/п не более 1000 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100836"></a>80</td><td><a id="p100837"></a>р. Вычегда<br>(устье - устье р. Сысолы)</td><td><a id="p100838"></a>418</td><td><a id="p100839"></a>220</td><td><a id="p100840"></a>5000</td><td><a id="p100841"></a>121,0</td><td><a id="p100842"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100843"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_83.png" alt="7. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100844"></a>1. При ширине судового хода не менее 40 м.<br>2. Для т/х мощностью менее 330 кВт груж. баржи г/п не более 1000 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100845"></a>81</td><td><a id="p100846"></a>р. Вычегда<br>(устье - Мыелдино)</td><td><a id="p100847"></a>806</td><td><a id="p100848"></a>220</td><td><a id="p100849"></a>2500</td><td><a id="p100850"></a>105,0</td><td><a id="p100851"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100852"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_84.png" alt="7. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100853"></a>Баржи г/п 2500 т, с загрузкой не более 50% г/п на участке ниже Сыктывкара.</td></tr>
<tr><td><a id="p100854"></a>82</td><td><a id="p100855"></a>р. Вычегда<br>(устье - устье р. Сысолы)</td><td><a id="p100856"></a>418</td><td><a id="p100857"></a>220</td><td><a id="p100858"></a>-</td><td><a id="p100859"></a>70,0</td><td><a id="p100860"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100861"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_85.png" alt="7. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100862"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100863"></a>83</td><td><a id="p100864"></a>р. Вычегда<br>(устье - устье р. Сысолы)</td><td><a id="p100865"></a>418</td><td><a id="p100866"></a>220</td><td><a id="p100867"></a>2500</td><td><a id="p100868"></a>121,0</td><td><a id="p100869"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100870"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_86.png" alt="7. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Вычегде"></td><td><a id="p100871"></a>Для т/х мощностью мене 330 кВт, груж. баржи г/п не более 1000 т, плавкран г/п не более 5 т.</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100872"></a>8. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Вычегде</td></tr>
<tr><td><a id="p100873"></a>84</td><td><a id="p100874"></a>р. Вычегда<br>(устье р. Сысолы - устье)</td><td><a id="p100875"></a>418</td><td><a id="p100876"></a>330</td><td><a id="p100877"></a>3160</td><td><a id="p100878"></a>151,0</td><td><a id="p100879"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100880"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_87.png" alt="8. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100881"></a>При ширине судового хода не менее 60 м баржи всех проектов.</td></tr>
<tr><td><a id="p100882"></a>85</td><td><a id="p100883"></a>р. Вычегда<br>(устье р. Сысолы - устье)</td><td><a id="p100884"></a>418</td><td><a id="p100885"></a>330</td><td><a id="p100886"></a>2000</td><td><a id="p100887"></a>121,0</td><td><a id="p100888"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100889"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_88.png" alt="8. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100890"></a>При ширине судового хода не менее 50 м баржи всех проектов, кроме груж. барж г/п 2500 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100891"></a>86</td><td><a id="p100892"></a>р. Вычегда<br>(устье р. Сысолы - устье)</td><td><a id="p100893"></a>418</td><td><a id="p100894"></a>330</td><td><a id="p100895"></a>660</td><td><a id="p100896"></a>75,0</td><td><a id="p100897"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100898"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_89.png" alt="8. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100899"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100900"></a>87</td><td><a id="p100901"></a>р. Вычегда<br>(устье р. Сысолы - устье)</td><td><a id="p100902"></a>418</td><td><a id="p100903"></a>330</td><td><a id="p100904"></a>2410</td><td><a id="p100905"></a>130,0</td><td><a id="p100906"></a>26,5</td><td colspan="5"><a id="p100907"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_90.png" alt="8. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100908"></a>1. При ширине судового хода не менее 80 м.<br>2. Толкаемая баржа г/п не более 1000 т, буксируемая под бортом г/п не более 750 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100909"></a>88</td><td><a id="p100910"></a>р. Вычегда<br>(устье р. Сысолы - устье)</td><td><a id="p100911"></a>418</td><td><a id="p100912"></a>330</td><td><a id="p100913"></a>1660</td><td><a id="p100914"></a>130,0</td><td><a id="p100915"></a>28,0</td><td colspan="5"><a id="p100916"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_91.png" alt="8. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100917"></a>1. При ширине судового хода не менее 80 м.<br>2. Толкаемая баржа г/п не более 1000 т, плавкран под бортом г/п не более 5 т.</td></tr>
<tr><td><a id="p100918"></a>89</td><td><a id="p100919"></a>р. Вычегда<br>(устье р. Сысолы - устье)</td><td><a id="p100920"></a>418</td><td><a id="p100921"></a>220</td><td><a id="p100922"></a>2500</td><td><a id="p100923"></a>121,0</td><td><a id="p100924"></a>16,5</td><td colspan="4"><a id="p100925"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_92.png" alt="8. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Вычегде"></td><td colspan="2"><a id="p100926"></a>1. Для т/х мощностью менее 330 кВт (с поворотными насадками) баржа г/п не более 2500 т с осадкой не более 1,7 м и при ширине судового хода не менее 60 м, с баржей г/п 1200 т и менее при ширине судового хода не менее 40 м.<br>2. Для т/х мощностью 330 кВт и менее (с неповоротными насадками) при ширине судового хода не менее 60 м.<br>3. Для т/х мощностью 440 кВт и более с груж. баржой г/п 1200 т и более при ширине судового хода не менее 60 м, баржи г/п менее 1200 т при ширине судового хода не менее 40 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100927"></a>90</td><td><a id="p100928"></a>р. Вычегда<br>(устье р. Сысолы - устье)</td><td><a id="p100929"></a>418</td><td><a id="p100930"></a>220</td><td><a id="p100931"></a>5000</td><td><a id="p100932"></a>121,0</td><td><a id="p100933"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100934"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_93.png" alt="8. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100935"></a>1. Для т/х мощностью менее 330 кВт при ширине судового хода не менее 60 м.<br>2. Для т/х мощностью 330 кВт и менее<br>(с неповоротными насадками) при ширине судового хода не менее 80 м.<br>3. Для т/х 330 кВт и более (с асинхронными насадками) при ширине судового хода не менее 50 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100936"></a>91</td><td><a id="p100937"></a>р. Вычегда<br>(устье р. Сысолы - устье)</td><td><a id="p100938"></a>418</td><td><a id="p100939"></a>220</td><td><a id="p100940"></a>2500</td><td><a id="p100941"></a>105,0</td><td><a id="p100942"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100943"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_94.png" alt="8. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100944"></a>Для т/х мощностью 330 кВт и менее баржи г/п не более 1200 т и при ширине судового хода не менее 60 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100945"></a>92</td><td><a id="p100946"></a>р. Вычегда<br>(устье р. Сысолы - устье)</td><td><a id="p100947"></a>418</td><td><a id="p100948"></a>220</td><td><a id="p100949"></a>-</td><td><a id="p100950"></a>70,0</td><td><a id="p100951"></a>27,0</td><td colspan="5"><a id="p100952"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_95.png" alt="8. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100953"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100954"></a>93</td><td><a id="p100955"></a>р. Вычегда<br>(устье р. Сысолы - устье)</td><td><a id="p100956"></a>418</td><td><a id="p100957"></a>220</td><td><a id="p100958"></a>2500</td><td><a id="p100959"></a>121,0</td><td><a id="p100960"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p100961"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_96.png" alt="8. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Вычегде"></td><td><a id="p100962"></a>Для т/х мощностью 330 кВт и менее баржи г/п не более 1000 т, плавкран г/п не более 5 т и при ширине судового хода не менее 60 м.</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100963"></a>9. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Сухоне</td></tr>
<tr><td><a id="p100964"></a>94</td><td><a id="p100965"></a>р. Сухона<br>(устье - Тотьма)</td><td><a id="p100966"></a>276</td><td><a id="p100967"></a>110</td><td><a id="p100968"></a>800</td><td><a id="p100969"></a>121,0</td><td><a id="p100970"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100971"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_97.png" alt="9. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Сухоне"></td><td><a id="p100972"></a>При уровне по в/п "Полдарса" не менее 0,8 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100973"></a>95</td><td><a id="p100974"></a>р. Сухона<br>(устье - Тотьма)</td><td><a id="p100975"></a>276</td><td><a id="p100976"></a>220</td><td><a id="p100977"></a>Порожние</td><td><a id="p100978"></a>210,0</td><td><a id="p100979"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100980"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_98.png" alt="9. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Сухоне"></td><td><a id="p100981"></a>При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,3 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100982"></a>96</td><td><a id="p100983"></a>р. Сухона<br>(устье - Тотьма)</td><td><a id="p100984"></a>276</td><td><a id="p100985"></a>330</td><td><a id="p100986"></a>Порожние</td><td><a id="p100987"></a>265,0</td><td><a id="p100988"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p100989"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_99.png" alt="9. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Сухоне"></td><td><a id="p100990"></a>При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,8 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p100991"></a>97</td><td><a id="p100992"></a>р. Сухона<br>(устье - Тотьма)</td><td><a id="p100993"></a>276</td><td><a id="p100994"></a>220</td><td><a id="p100995"></a>-</td><td><a id="p100996"></a>87,0</td><td><a id="p100997"></a>16,0</td><td colspan="5"><a id="p100998"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_100.png" alt="9. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Сухоне"></td><td><a id="p100999"></a>При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,0 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p101000"></a>98</td><td><a id="p101001"></a>р. Сухона<br>(устье - Тотьма)</td><td><a id="p101002"></a>276</td><td><a id="p101003"></a>220</td><td><a id="p101004"></a>600</td><td><a id="p101005"></a>175,0</td><td><a id="p101006"></a>16,5</td><td colspan="5"><a id="p101007"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_101.png" alt="9. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Сухоне"></td><td><a id="p101008"></a>При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,5 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p101009"></a>99</td><td><a id="p101010"></a>р. Сухона<br>(устье - Тотьма)</td><td><a id="p101011"></a>276</td><td><a id="p101012"></a>220<br>330</td><td><a id="p101013"></a>2000<br>2500</td><td><a id="p101014"></a>92,0<br>110,0</td><td><a id="p101015"></a>28,0<br>28,5</td><td colspan="5"><a id="p101016"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_102.png" alt="9. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Сухоне"></td><td><a id="p101017"></a>При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,8 м.</td></tr>
<tr><td><a id="p101018"></a>100</td><td><a id="p101019"></a>р. Сухона<br>(устье - Тотьма)</td><td><a id="p101020"></a>276</td><td><a id="p101021"></a>330</td><td><a id="p101022"></a>3000</td><td><a id="p101023"></a>175,0</td><td><a id="p101024"></a>28,0</td><td colspan="5"><a id="p101025"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_103.png" alt="9. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Сухоне"></td><td><a id="p101026"></a>При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,0 м.</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101027"></a>10. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Сухоне</td></tr>
<tr><td><a id="p101028"></a>101</td><td><a id="p101029"></a>р. Сухона<br>(Тотьма - устье)</td><td><a id="p101030"></a>276</td><td><a id="p101031"></a>110</td><td><a id="p101032"></a>800</td><td><a id="p101033"></a>106,0</td><td><a id="p101034"></a>14,5</td><td colspan="5"><a id="p101035"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_104.png" alt="10. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Сухоне"></td><td><a id="p101036"></a>1. Кроме барж г/п 2500 т и груж. барж г/п 1200 т.<br>2. При уровне по в/п "Полдарса" менее 1,8 м от Тотьмы с дополнительным тормозным устройством.<br>3. На участке Нюксеница - Великий Устюг буксировщик не менее 220 кВт.</td></tr>
<tr><td><a id="p101037"></a>102</td><td><a id="p101038"></a>р. Сухона<br>(Тотьма - устье)</td><td><a id="p101039"></a>276</td><td><a id="p101040"></a>220</td><td><a id="p101041"></a>-</td><td><a id="p101042"></a>87,0</td><td><a id="p101043"></a>16,0</td><td colspan="5"><a id="p101044"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_105.png" alt="10. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Сухоне"></td><td><a id="p101045"></a>При уровне по в/п "Полдарса" менее 1,8 м от Тотьмы с дополнительным тормозным устройством.</td></tr>
<tr><td><a id="p101046"></a>103</td><td><a id="p101047"></a>р. Сухона<br>(Тотьма - устье)</td><td><a id="p101048"></a>276</td><td><a id="p101049"></a>220</td><td><a id="p101050"></a>800</td><td><a id="p101051"></a>100,0</td><td><a id="p101052"></a>30,0</td><td colspan="5"><a id="p101053"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_106.png" alt="10. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Сухоне"></td><td><a id="p101054"></a>1. При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,8 м.<br>2. Загрузка баржи на осадку не более осадки буксируемого плавкрана.<br>3. Кроме барж г/п 1200 т и более.</td></tr>
<tr><td><a id="p101055"></a>104</td><td><a id="p101056"></a>р. Сухона<br>(Тотьма - устье)</td><td><a id="p101057"></a>276</td><td><a id="p101058"></a>330</td><td><a id="p101059"></a>2000</td><td><a id="p101060"></a>150,0</td><td><a id="p101061"></a>28,0</td><td colspan="5"><a id="p101062"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_107.png" alt="10. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Сухоне"></td><td><a id="p101063"></a>1. Кроме барж г/п 1200 т и более.<br>2. При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,5 м.<br>3. Плавкран г/п не более 5 т.<br>4. Для т/х мощностью менее 440 кВт, кроме груж. барж г/п 900 т и более.</td></tr>
<tr><td><a id="p101064"></a>105</td><td><a id="p101065"></a>р. Сухона<br>(Тотьма - устье)</td><td><a id="p101066"></a>276</td><td><a id="p101067"></a>220</td><td><a id="p101068"></a>2600</td><td><a id="p101069"></a>106,0</td><td><a id="p101070"></a>33,0</td><td colspan="5"><a id="p101071"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_108.png" alt="10. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Сухоне"></td><td><a id="p101072"></a>1. Кроме барж г/п 2500 т и более.<br>2. При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,8 м.<br>3. Для т/х мощностью 330 кВт и менее, кроме груж. барж г/п 1200 т и более.</td></tr>
<tr><td><a id="p101073"></a>106</td><td><a id="p101074"></a>р. Сухона<br>(Тотьма - устье)</td><td><a id="p101075"></a>276</td><td><a id="p101076"></a>330</td><td><a id="p101077"></a>2750</td><td><a id="p101078"></a>155,0</td><td><a id="p101079"></a>28,0</td><td colspan="5"><a id="p101080"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_109.png" alt="10. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Сухоне"></td><td><a id="p101081"></a>1. Кроме барж г/п 1200 т и более.<br>2. При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,5 м.<br>3. Во втором счале груж. баржа г/п не более 750 т.<br>4. Для т/х мощностью менее 440 кВт, кроме груж. барж г/п 900 т и более.</td></tr>
<tr><td><a id="p101082"></a>107</td><td><a id="p101083"></a>р. Сухона<br>(Тотьма - устье)</td><td><a id="p101084"></a>276</td><td><a id="p101085"></a>330</td><td><a id="p101086"></a>3500</td><td><a id="p101087"></a>155,0</td><td><a id="p101088"></a>28,0</td><td colspan="5"><a id="p101089"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_110.png" alt="10. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Сухоне"></td><td><a id="p101090"></a>1. Кроме барж г/п 1200 т и более.<br>2. При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,8 м.<br>3. Во втором счале груж. баржи г/п не более 750 т.<br>4. Для т/х мощностью менее 440 кВт баржи г/п не более 750 т.</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101091"></a><a id="p101092"></a>10. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Сухоне<br>108</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101093"></a>Р. Сухона</td></tr>
<tr><td>(устье - Тотьма)</td><td><a id="p101094"></a><a id="p101095"></a>276<br>110</td><td><a id="p101096"></a>1200</td><td><a id="p101097"></a>106,0</td><td><a id="p101098"></a>14,5</td><td><a id="p101099"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_111.png" alt="10. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Сухоне"></td><td><a id="p101100"></a>Кроме груж. барж г/п 1300 т и более.</td><td colspan="5"><a id="p101101"></a>109</td><td><a id="p101102"></a>р. Сухона</td></tr>
<tr><td>(устье - Тотьма)</td><td><a id="p101103"></a><a id="p101104"></a>276<br>220</td><td><a id="p101105"></a>-</td><td><a id="p101106"></a>70,0</td><td><a id="p101107"></a>27,0</td><td><a id="p101108"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_112.png" alt="10. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Сухоне"></td><td><a id="p101109"></a>При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,5 м.</td><td colspan="5"><a id="p101110"></a>110</td><td><a id="p101111"></a>р. Сухона</td></tr>
<tr><td>(устье - Тотьма)</td><td><a id="p101112"></a><a id="p101113"></a>276<br>220</td><td><a id="p101114"></a>1000</td><td><a id="p101115"></a>90,0</td><td><a id="p101116"></a>25,0</td><td><a id="p101117"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_113.png" alt="10. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Сухоне"></td><td><a id="p101118"></a>1. При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,5 м.</td><td colspan="5">2. Кроме барж г/п 1200 т и более.</td><td><a id="p101119"></a><a id="p101120"></a>111<br>р. Сухона</td></tr>
<tr><td>(устье - Тотьма)</td><td><a id="p101121"></a><a id="p101122"></a>276<br>220</td><td><a id="p101123"></a>2600</td><td><a id="p101124"></a>106,0</td><td><a id="p101125"></a>29,0</td><td><a id="p101126"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_114.png" alt="10. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Сухоне"></td><td><a id="p101127"></a>1. Кроме барж г/п 2500 т.</td><td colspan="5">2. При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,8 м.</td><td><a id="p101128"></a><a id="p101129"></a>3. Для т/х мощностью 330 кВт и менее, кроме груж. барж г/п 1200 т и более.<br>112<br>р. Сухона</td></tr>
<tr><td>(устье - Тотьма)</td><td><a id="p101130"></a><a id="p101131"></a>276<br>220</td><td><a id="p101132"></a>1300</td><td><a id="p101133"></a>106,0</td><td><a id="p101134"></a>31,0</td><td><a id="p101135"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_115.png" alt="10. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Сухоне"></td><td><a id="p101136"></a>1. Кроме барж г/п 2500 т и более.</td><td colspan="5">2. При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,8 м.</td><td><a id="p101137"></a><a id="p101138"></a>3. Для т/х мощностью 330 кВт и менее, баржа г/п не более 1000 т, плавкран г/п не более 5 т.<br>11. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Сухоне<br>113</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101139"></a>р. Сухона</td></tr>
<tr><td>(Тотьма - устье)</td><td><a id="p101140"></a><a id="p101141"></a>276<br>220</td><td><a id="p101142"></a>1000</td><td><a id="p101143"></a>100,0</td><td><a id="p101144"></a>14,0</td><td><a id="p101145"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_116.png" alt="11. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Сухоне"></td><td><a id="p101146"></a>1. Баржа г/п не более 1000 т.</td><td colspan="5">2. При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,0 м.</td><td><a id="p101147"></a><a id="p101148"></a>3. На участке Нюксеница - устье при уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,3 м.<br>114<br>р. Сухона</td></tr>
<tr><td>(Тотьма - устье)</td><td><a id="p101149"></a><a id="p101150"></a>276<br>220</td><td><a id="p101151"></a>-</td><td><a id="p101152"></a>70,0</td><td><a id="p101153"></a>27,0</td><td><a id="p101154"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_117.png" alt="11. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Сухоне"></td><td><a id="p101155"></a>1. При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,0 м.</td><td colspan="5">2. На участке Нюксеница - устье при уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,3 м.</td><td><a id="p101156"></a><a id="p101157"></a>115<br>р. Сухона</td></tr>
<tr><td>(Тотьма - устье)</td><td><a id="p101158"></a><a id="p101159"></a>276<br>220</td><td><a id="p101160"></a>900</td><td><a id="p101161"></a>90,0</td><td><a id="p101162"></a>25,0</td><td><a id="p101163"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_118.png" alt="11. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Сухоне"></td><td><a id="p101164"></a>1. Баржа г/п не более 900 т.</td><td colspan="5">2. При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,0 м.</td><td><a id="p101165"></a><a id="p101166"></a>3. На участке Нюксеница - устье при уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,3 м.<br>116<br>р. Сухона</td></tr>
<tr><td>(Тотьма - устье)</td><td><a id="p101167"></a><a id="p101168"></a>276<br>220</td><td><a id="p101169"></a>2000</td><td><a id="p101170"></a>100,0</td><td><a id="p101171"></a>28,0</td><td><a id="p101172"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_119.png" alt="11. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Сухоне"></td><td><a id="p101173"></a>1. Баржи г/п не более 1000 т.</td><td colspan="5">2. При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,5 м.</td><td><a id="p101174"></a><a id="p101175"></a>3. На участке Нюксеница - устье при уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,8 м.<br>12. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Пинеге<br>117</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101176"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101177"></a><a id="p101178"></a>436<br>110</td><td><a id="p101179"></a>800</td><td><a id="p101180"></a>121,0</td><td><a id="p101181"></a>16,5</td><td><a id="p101182"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_120.png" alt="12. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101183"></a>-</td><td colspan="5"><a id="p101184"></a>118</td><td><a id="p101185"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101186"></a><a id="p101187"></a>436<br>220</td><td><a id="p101188"></a>Порожние</td><td><a id="p101189"></a>210,0</td><td><a id="p101190"></a>16,5</td><td><a id="p101191"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_121.png" alt="12. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101192"></a>Для т/х мощностью 220 кВт и менее баржи г/п не более 1300 т.</td><td colspan="5"><a id="p101193"></a>119</td><td><a id="p101194"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101195"></a><a id="p101196"></a>436<br>330</td><td><a id="p101197"></a>Порожние</td><td><a id="p101198"></a>265,0</td><td><a id="p101199"></a>16,5</td><td><a id="p101200"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_122.png" alt="12. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101201"></a>Для т/х мощностью 330 кВт и менее баржи г/п не более 1300 т.</td><td colspan="5"><a id="p101202"></a>120</td><td><a id="p101203"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Карпогоры)</td><td><a id="p101204"></a><a id="p101205"></a>275<br>330</td><td><a id="p101206"></a>Порожние</td><td><a id="p101207"></a>320,0</td><td><a id="p101208"></a>14,5</td><td><a id="p101209"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_123.png" alt="12. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101210"></a>1. Для т/х мощностью 330 кВт баржи г/п не более 750 т.</td><td colspan="5">2. Для т/х мощностью менее 440 кВт баржи г/п не более 1000 т.</td><td><a id="p101211"></a><a id="p101212"></a>3. Для т/х мощностью 588 кВт и менее баржи г/п не более 1300 т.<br>121<br>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101213"></a><a id="p101214"></a>436<br>220</td><td><a id="p101215"></a>-</td><td><a id="p101216"></a>87,0</td><td><a id="p101217"></a>16,0</td><td><a id="p101218"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_124.png" alt="12. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101219"></a>-</td><td colspan="5"><a id="p101220"></a>122</td><td><a id="p101221"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101222"></a><a id="p101223"></a>436<br>220</td><td><a id="p101224"></a>800</td><td><a id="p101225"></a>175,0</td><td><a id="p101226"></a>16,5</td><td><a id="p101227"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_125.png" alt="12. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101228"></a>-</td><td colspan="5"><a id="p101229"></a>123</td><td><a id="p101230"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101231"></a><a id="p101232"></a>436<br>330</td><td><a id="p101233"></a>Порожние</td><td><a id="p101234"></a>245,0</td><td><a id="p101235"></a>16,5</td><td><a id="p101236"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_126.png" alt="12. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101237"></a>Для т/х мощностью 330 кВт баржи г/п не более 1000 т.</td><td colspan="5"><a id="p101238"></a>13. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Пинеге</td><td><a id="p101239"></a>124</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101240"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Сосновка - устье)</td><td><a id="p101241"></a><a id="p101242"></a>436<br>110</td><td><a id="p101243"></a>1000</td><td><a id="p101244"></a>106,0</td><td><a id="p101245"></a>14,5</td><td><a id="p101246"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_127.png" alt="13. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101247"></a>Для т/х мощностью менее 220 кВт, баржи с загрузкой не более 50% г/п.</td><td colspan="5"><a id="p101248"></a>125</td><td><a id="p101249"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Сосновка - устье)</td><td><a id="p101250"></a><a id="p101251"></a>436<br>220</td><td><a id="p101252"></a>-</td><td><a id="p101253"></a>87,0</td><td><a id="p101254"></a>16,0</td><td><a id="p101255"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_128.png" alt="13. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101256"></a>-</td><td colspan="5"><a id="p101257"></a>126</td><td><a id="p101258"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Сосновка - устье)</td><td><a id="p101259"></a><a id="p101260"></a>436<br>220</td><td><a id="p101261"></a>-</td><td><a id="p101262"></a>87,0</td><td><a id="p101263"></a>32,0</td><td><a id="p101264"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_129.png" alt="13. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101265"></a>Для т/х мощностью 220 кВт плавкраны г/п не более 5,0 т.</td><td colspan="5"><a id="p101266"></a>127</td><td><a id="p101267"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Сосновка - устье)</td><td><a id="p101268"></a><a id="p101269"></a>436<br>220</td><td><a id="p101270"></a>1000</td><td><a id="p101271"></a>121,0</td><td><a id="p101272"></a>33,0</td><td><a id="p101273"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_130.png" alt="13. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101274"></a>Груж. баржа г/п не более 1000 т.</td><td colspan="5"><a id="p101275"></a>128</td><td><a id="p101276"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Сосновка - устье)</td><td><a id="p101277"></a><a id="p101278"></a>436<br>220</td><td><a id="p101279"></a>5000</td><td><a id="p101280"></a>121,0</td><td><a id="p101281"></a>33,0</td><td><a id="p101282"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_131.png" alt="13. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101283"></a>1. Для т/х мощностью 220 кВт груж. баржи г/п не более 1000 т.</td><td colspan="5">2. Для т/х мощностью 330 кВт и менее груж. баржи г/п не более 1300 т.</td><td><a id="p101284"></a><a id="p101285"></a>3. Составы из барж г/п 1200 т и более на участке Холм - Хаймусово и под мостами сопровождаются вспомогательный т/х мощностью не менее 220 кВт.<br>129<br>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Карпогоры - устье)</td><td><a id="p101286"></a><a id="p101287"></a>275<br>220</td><td><a id="p101288"></a>3600</td><td><a id="p101289"></a>170,0</td><td><a id="p101290"></a>33,0</td><td><a id="p101291"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_132.png" alt="13. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101292"></a>1. Для т/х мощностью менее 330 кВт груж. баржи г/п не более 750 т.</td><td colspan="5">2. Для т/х мощностью менее 440 кВт груж. баржи первого счала г/п не более 1000 т, второго счала - 750 т.</td><td><a id="p101293"></a><a id="p101294"></a>3. Для т/х мощностью 440 кВт и более груж. баржи первого счала г/п не более 1300 т, второго счала - 1000 т.<br>130<br>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Сосновка - устье)</td><td><a id="p101295"></a><a id="p101296"></a>436<br>220</td><td><a id="p101297"></a>5000</td><td><a id="p101298"></a>175,0</td><td><a id="p101299"></a>33,0</td><td><a id="p101300"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_133.png" alt="13. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101301"></a>1. Для т/х мощностью менее 440 кВт груж. баржи г/п не более 1000 т.</td><td colspan="5">2. Для т/х мощностью 440 кВт и более, ниже Карпогор груж. баржи всех проектов.</td><td><a id="p101302"></a><a id="p101303"></a>131<br>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Карпогоры - устье)</td><td><a id="p101304"></a><a id="p101305"></a>275<br>330</td><td><a id="p101306"></a>4100</td><td><a id="p101307"></a>170,0</td><td><a id="p101308"></a>28,5</td><td><a id="p101309"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_134.png" alt="13. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101310"></a>1. Для т/х мощностью менее 440 кВт груж. баржи первого счала г/п не более 1000 т, второго счала - 750 т.</td><td colspan="5">2. Для т/х мощностью 440 кВт и более груж. баржи первого счала г/п не более 1300 т, второго счала - 750 т.</td><td><a id="p101311"></a><a id="p101312"></a>3. Составы из барж г/п 1200 т и более под мостами сопровождаются вспомогательным т/х мощностью не менее 220 кВт.<br>132<br>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Карпогоры - устье)</td><td><a id="p101313"></a><a id="p101314"></a>275<br>330</td><td><a id="p101315"></a>3350</td><td><a id="p101316"></a>170,0</td><td><a id="p101317"></a>28,5</td><td><a id="p101318"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_135.png" alt="13. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101319"></a>1. Для т/х мощностью менее 440 кВт груж. баржи первого счала г/п не более 1000 т, второго счала - 750 т.</td><td colspan="5">2. Для т/х мощностью 440 кВт и более груж. баржи первого счала г/п не более 1300 т, второго счала - 750 т.</td><td><a id="p101320"></a><a id="p101321"></a>3. Составы из барж г/п 1200 т и более под мостами сопровождаются вспомогательным т/х мощностью не менее 220 кВт.<br>133<br>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Карпогоры - устье)</td><td><a id="p101322"></a><a id="p101323"></a>275<br>330</td><td><a id="p101324"></a>2600</td><td><a id="p101325"></a>160,0</td><td><a id="p101326"></a>32,0</td><td><a id="p101327"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_136.png" alt="13. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101328"></a>1. Груженые баржи г/п не более 1300 т.</td><td colspan="5">2. Для т/х мощностью 330 кВт груж. баржи г/п не более 750 т.</td><td><a id="p101329"></a><a id="p101330"></a>14. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Пинеге<br>134</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101331"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101332"></a><a id="p101333"></a>436<br>330</td><td><a id="p101334"></a>3160</td><td><a id="p101335"></a>151,0</td><td><a id="p101336"></a>16,5</td><td><a id="p101337"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_137.png" alt="14. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101338"></a>Баржи всех проектов.</td><td colspan="5"><a id="p101339"></a>135</td><td><a id="p101340"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101341"></a><a id="p101342"></a>436<br>330</td><td><a id="p101343"></a>2000</td><td><a id="p101344"></a>121,0</td><td><a id="p101345"></a>27,0</td><td><a id="p101346"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_138.png" alt="14. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101347"></a>Баржи всех проектов, кроме груж. барж г/п 2500 т и более.</td><td colspan="5"><a id="p101348"></a>136</td><td><a id="p101349"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101350"></a><a id="p101351"></a>436<br>330</td><td><a id="p101352"></a>660</td><td><a id="p101353"></a>75,0</td><td><a id="p101354"></a>27,0</td><td><a id="p101355"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_139.png" alt="14. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101356"></a>-</td><td colspan="5"><a id="p101357"></a>137</td><td><a id="p101358"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101359"></a><a id="p101360"></a>436<br>330</td><td><a id="p101361"></a>2500</td><td><a id="p101362"></a>130,0</td><td><a id="p101363"></a>27,0</td><td><a id="p101364"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_140.png" alt="14. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101365"></a>Толкаемая баржа г/п не более 1000 т, буксируемая под бортом г/п не более 750 т.</td><td colspan="5"><a id="p101366"></a>138</td><td><a id="p101367"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101368"></a><a id="p101369"></a>436<br>330</td><td><a id="p101370"></a>1660</td><td><a id="p101371"></a>130,0</td><td><a id="p101372"></a>30,0</td><td><a id="p101373"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_141.png" alt="14. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101374"></a>Толкаемая баржа г/п не более 1000 т, плавкран под бортом г/п не более 5 т.</td><td colspan="5"><a id="p101375"></a>139</td><td><a id="p101376"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101377"></a><a id="p101378"></a>436<br>220</td><td><a id="p101379"></a>2500</td><td><a id="p101380"></a>121,0</td><td><a id="p101381"></a>16,5</td><td><a id="p101382"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_142.png" alt="14. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101383"></a>Для т/х мощностью 330 кВт и менее груж. баржа г/п не более 1300 т.</td><td colspan="5"><a id="p101384"></a>140</td><td><a id="p101385"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101386"></a><a id="p101387"></a>436<br>220</td><td><a id="p101388"></a>2600</td><td><a id="p101389"></a>106,0</td><td><a id="p101390"></a>29,0</td><td><a id="p101391"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_143.png" alt="14. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101392"></a>1. Кроме барж г/п 2500 т и более.</td><td colspan="5">2. Для т/х мощностью менее 330 кВт груж. баржи г/п не более 1000 т.</td><td><a id="p101393"></a><a id="p101394"></a>141<br>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101395"></a><a id="p101396"></a>436<br>220</td><td><a id="p101397"></a>2500</td><td><a id="p101398"></a>121,0</td><td><a id="p101399"></a>33,0</td><td><a id="p101400"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_144.png" alt="14. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101401"></a>Для т/х мощностью менее 330 кВт, груж. баржа г/п не более 1000 т и плавкран г/п не более 5 т.</td><td colspan="5"><a id="p101402"></a>142</td><td><a id="p101403"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101404"></a><a id="p101405"></a>436<br>220</td><td><a id="p101406"></a>2500</td><td><a id="p101407"></a>105,0</td><td><a id="p101408"></a>27,0</td><td><a id="p101409"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_145.png" alt="14. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101410"></a>1. Баржи г/п 2500 т и более, с загрузкой не более 50% г/п.</td><td colspan="5">2. Для т/х мощностью 330 кВт и менее груж. баржа г/п не более 1000 т.</td><td><a id="p101411"></a><a id="p101412"></a>143<br>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(устье - Сосновка)</td><td><a id="p101413"></a><a id="p101414"></a>436<br>220</td><td><a id="p101415"></a>-</td><td><a id="p101416"></a>70,0</td><td><a id="p101417"></a>27,0</td><td><a id="p101418"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_146.png" alt="14. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Пинеге"></td><td><a id="p101419"></a>-</td><td colspan="5"><a id="p101420"></a>15. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Пинеге</td><td><a id="p101421"></a>144</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101422"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Сосновка - устье)</td><td><a id="p101423"></a><a id="p101424"></a>436<br>330</td><td><a id="p101425"></a>1660</td><td><a id="p101426"></a>130,0</td><td><a id="p101427"></a>14,0</td><td><a id="p101428"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_147.png" alt="15. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101429"></a>Кроме груж. барж г/п 1200 т и более.</td><td colspan="5"><a id="p101430"></a>145</td><td><a id="p101431"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Сосновка - устье)</td><td><a id="p101432"></a><a id="p101433"></a>436<br>330</td><td><a id="p101434"></a>1660</td><td><a id="p101435"></a>100,0</td><td><a id="p101436"></a>25,0</td><td><a id="p101437"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_148.png" alt="15. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101438"></a>Кроме груж. барж г/п 1200 т и более.</td><td colspan="5"><a id="p101439"></a>146</td><td><a id="p101440"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Сосновка - устье)</td><td><a id="p101441"></a><a id="p101442"></a>436<br>330</td><td><a id="p101443"></a>660</td><td><a id="p101444"></a>75,0</td><td><a id="p101445"></a>27,0</td><td><a id="p101446"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_149.png" alt="15. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101447"></a>-</td><td colspan="5"><a id="p101448"></a>147</td><td><a id="p101449"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Сосновка - устье)</td><td><a id="p101450"></a><a id="p101451"></a>436<br>220</td><td><a id="p101452"></a>2500</td><td><a id="p101453"></a>121,0</td><td><a id="p101454"></a>16,5</td><td><a id="p101455"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_150.png" alt="15. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101456"></a>Для т/х мощностью менее 330 кВт (с поворотными насадками) баржа г/п не более 2500 т с осадкой не более 1,7 м и при ширине судового хода не менее 60 м, с баржей г/п 1200 т и менее при ширине судового хода не менее 40 м.</td><td colspan="5"><a id="p101457"></a>148</td><td><a id="p101458"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Сосновка - устье)</td><td><a id="p101459"></a><a id="p101460"></a>436<br>220</td><td><a id="p101461"></a>5000</td><td><a id="p101462"></a>121,0</td><td><a id="p101463"></a>33,0</td><td><a id="p101464"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_151.png" alt="15. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101465"></a>1. Для т/х 330 кВт и более (с асинхронными насадками) и т/х 220 кВт (с синхронными насадками), кроме барж г/п 2500 т и более.</td><td colspan="5">2. Т/х мощностью 440 кВт и более (с асинхронными насадками) при ширине судового хода не менее 50 м.</td><td><a id="p101466"></a><a id="p101467"></a>149<br>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Сосновка - устье)</td><td><a id="p101468"></a><a id="p101469"></a>436<br>220</td><td><a id="p101470"></a>2500</td><td><a id="p101471"></a>105,0</td><td><a id="p101472"></a>27,0</td><td><a id="p101473"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_152.png" alt="15. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101474"></a>Для т/х мощностью 330 кВт и менее баржи г/п не более 1200 т и при ширине судового хода не менее 60 м.</td><td colspan="5"><a id="p101475"></a>150</td><td><a id="p101476"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Сосновка - устье)</td><td><a id="p101477"></a><a id="p101478"></a>436<br>220</td><td><a id="p101479"></a>-</td><td><a id="p101480"></a>70,0</td><td><a id="p101481"></a>27,0</td><td><a id="p101482"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_153.png" alt="15. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101483"></a>-</td><td colspan="5"><a id="p101484"></a>151</td><td><a id="p101485"></a>р. Пинега</td></tr>
<tr><td>(Сосновка - устье)</td><td><a id="p101486"></a><a id="p101487"></a>436<br>220</td><td><a id="p101488"></a>2500</td><td><a id="p101489"></a>121,0</td><td><a id="p101490"></a>33,0</td><td><a id="p101491"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_154.png" alt="15. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Пинеге"></td><td><a id="p101492"></a>Для т/х мощностью 330 кВт и менее баржи г/п не более 1000 т, плавкран г/п не более 5 т.</td><td colspan="5"><a id="p101493"></a>16. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Ваге</td><td><a id="p101494"></a>152</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101495"></a>р. Вага</td></tr>
<tr><td>(устье - Шенкурск)</td><td><a id="p101496"></a><a id="p101497"></a>158<br>110</td><td><a id="p101498"></a>1000</td><td><a id="p101499"></a>121,0</td><td><a id="p101500"></a>16,5</td><td><a id="p101501"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_155.png" alt="16. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101502"></a>-</td><td colspan="5"><a id="p101503"></a>153</td><td><a id="p101504"></a>р. Вага</td></tr>
<tr><td>(устье - Шенкурск)</td><td><a id="p101505"></a><a id="p101506"></a>158<br>220</td><td><a id="p101507"></a>Порожние</td><td><a id="p101508"></a>210,0</td><td><a id="p101509"></a>16,5</td><td><a id="p101510"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_156.png" alt="16. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101511"></a>Для т/х мощностью 330 кВт и менее баржи г/п не более 1300 т.</td><td colspan="5"><a id="p101512"></a>154</td><td><a id="p101513"></a>р. Вага</td></tr>
<tr><td>(устье - Шенкурск)</td><td><a id="p101514"></a><a id="p101515"></a>158<br>330</td><td><a id="p101516"></a>Порожние</td><td><a id="p101517"></a>265,0</td><td><a id="p101518"></a>16,5</td><td><a id="p101519"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_157.png" alt="16. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101520"></a>Для т/х мощностью менее 440 кВт баржи г/п не более 1200 т.</td><td colspan="5"><a id="p101521"></a>156</td><td><a id="p101522"></a>р. Вага</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101523"></a>(устье - Шенкурск)<br>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101524"></a>330</td><td><a id="p101525"></a><a id="p101526"></a>Порожние<br>320,0</td><td><a id="p101527"></a>14,2</td><td><a id="p101528"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_158.png" alt="16. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101529"></a>1. Для т/х мощностью 330 кВт баржи г/п не более 750 т.</td><td>2. Для т/х мощностью 440 кВт и менее баржи г/п не более 1000 т.</td><td>3. Для т/х мощностью 590 кВт и менее баржи г/п не более 1300 т.</td><td colspan="5"><a id="p101530"></a>157</td><td><a id="p101531"></a><a id="p101532"></a>р. Вага<br>(устье - Шенкурск)<br>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101533"></a>220</td><td><a id="p101534"></a><a id="p101535"></a>1000<br>175,0</td><td><a id="p101536"></a>16,5</td><td><a id="p101537"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_159.png" alt="16. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101538"></a>Кроме груженых барж г/п 1000 т и более.</td><td><a id="p101539"></a>158</td><td><a id="p101540"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(устье - Шенкурск)</td><td><a id="p101541"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101542"></a>330</td><td><a id="p101543"></a><a id="p101544"></a>Порожние<br>245,0</td><td><a id="p101545"></a>16,5</td><td><a id="p101546"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_160.png" alt="16. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101547"></a>Для т/х мощностью менее 440 кВт баржи г/п не более 1000 т.</td><td><a id="p101548"></a>159</td><td><a id="p101549"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(устье - Шенкурск)</td><td><a id="p101550"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101551"></a>440</td><td><a id="p101552"></a><a id="p101553"></a>Порожние<br>280,0</td><td><a id="p101554"></a>16,0</td><td><a id="p101555"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_161.png" alt="16. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101556"></a>Для т/х мощностью 440 кВт баржи г/п не более 1000 т.</td><td><a id="p101557"></a>160</td><td><a id="p101558"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(устье - Шенкурск)</td><td><a id="p101559"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101560"></a>440</td><td><a id="p101561"></a><a id="p101562"></a>2600<br>106,0</td><td><a id="p101563"></a>28,5</td><td><a id="p101564"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_162.png" alt="16. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101565"></a>1. Для т/х мощностью 440 кВт баржи г/п не более 1000 т.</td><td>2. Для т/х мощностью более 440 кВт баржи г/п не более 1300 т.</td><td><a id="p101566"></a>17. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Ваге</td><td colspan="5"><a id="p101567"></a>161</td><td><a id="p101568"></a>р. Вага<br>(Шенкурск - устье)</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101569"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101570"></a>110</td><td><a id="p101571"></a><a id="p101572"></a>1000<br>106,0</td><td><a id="p101573"></a>14,5</td><td><a id="p101574"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_163.png" alt="17. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Ваге"></td><td><a id="p101575"></a>1. Кроме барж г/п 2500 т и более.</td><td>2. Для т/х мощностью менее 220 кВт, баржи с загрузкой не более 50% г/п.</td><td><a id="p101576"></a>162</td><td colspan="5"><a id="p101577"></a>р. Вага</td><td><a id="p101578"></a>(Шенкурск - устье)<br>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101579"></a>220</td><td><a id="p101580"></a><a id="p101581"></a>-<br>87,0</td><td><a id="p101582"></a>16,0</td><td><a id="p101583"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_164.png" alt="17. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Ваге"></td><td><a id="p101584"></a>-</td><td><a id="p101585"></a>163</td><td><a id="p101586"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(Шенкурск - устье)</td><td><a id="p101587"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101588"></a>220</td><td><a id="p101589"></a><a id="p101590"></a>1000<br>121,0</td><td><a id="p101591"></a>33,0</td><td><a id="p101592"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_165.png" alt="17. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Ваге"></td><td><a id="p101593"></a>Груж. баржа г/п не более 1000 т.</td><td><a id="p101594"></a>164</td><td><a id="p101595"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(Шенкурск - устье)</td><td><a id="p101596"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101597"></a>220</td><td><a id="p101598"></a><a id="p101599"></a>5000<br>121,0</td><td><a id="p101600"></a>33,0</td><td><a id="p101601"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_166.png" alt="17. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Ваге"></td><td><a id="p101602"></a>1. Для т/х мощностью 220 кВт груж. баржи г/п не более 1000 т.</td><td>2. Для т/х мощностью 330 кВт и менее груж. баржи г/п не более 1300 т.</td><td>3. Составы из барж г/п 1200 т и более под мостом сопровождаются вспомогательным т/х мощностью не менее 220 кВт.</td><td colspan="5"><a id="p101603"></a>165</td><td><a id="p101604"></a><a id="p101605"></a>р. Вага<br>(Шенкурск - устье)<br>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101606"></a>220</td><td><a id="p101607"></a><a id="p101608"></a>3600<br>170,0</td><td><a id="p101609"></a>28,5</td><td><a id="p101610"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_167.png" alt="17. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Ваге"></td><td><a id="p101611"></a>1. Для т/х мощностью менее 330 кВт груж. баржи г/п не более 750 т.</td><td>2. Для т/х мощностью менее 440 кВт груж. баржи первого счала г/п не более 1200 т, второго счала - 750 т.</td><td>3. Для т/х мощностью 440 кВт и более груж. баржа второго счала г/п не более 1000 т.</td><td colspan="5"><a id="p101612"></a>166</td><td><a id="p101613"></a><a id="p101614"></a>р. Вага<br>(Шенкурск - устье)<br>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101615"></a>220</td><td><a id="p101616"></a><a id="p101617"></a>5000<br>175,0</td><td><a id="p101618"></a>33,0</td><td><a id="p101619"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_168.png" alt="17. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Ваге"></td><td><a id="p101620"></a>Для т/х мощностью 330 кВт и менее груж. баржи г/п не более 1000 т</td><td><a id="p101621"></a>167</td><td><a id="p101622"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(Шенкурск - устье)</td><td><a id="p101623"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101624"></a>330</td><td><a id="p101625"></a><a id="p101626"></a>4600<br>170,0</td><td><a id="p101627"></a>28,5</td><td><a id="p101628"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_169.png" alt="17. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по р. Ваге"></td><td><a id="p101629"></a>1. Для т/х мощностью менее 440 кВт груж. баржи первого счала г/п не более 1000 т, второго счала - 750 т.</td><td>2. Для т/х мощностью 440 кВт и более груж. баржи первого счала г/п не более 1300 т, второго счала - 1000 т.</td><td>3. Под мостом составы сопровождаются вспомогательным т/х мощностью не менее 220 кВт.</td><td colspan="4"><a id="p101630"></a>18. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Ваге</td><td colspan="2"><a id="p101631"></a><a id="p101632"></a>168<br>р. Вага<br>(устье - Шенкурск)</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101633"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101634"></a>330</td><td><a id="p101635"></a><a id="p101636"></a>3160<br>151,0</td><td><a id="p101637"></a>16,5</td><td><a id="p101638"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_170.png" alt="18. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101639"></a>Баржи всех проектов.</td><td><a id="p101640"></a>169</td><td><a id="p101641"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(устье - Шенкурск)</td><td><a id="p101642"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101643"></a>330</td><td><a id="p101644"></a><a id="p101645"></a>2000<br>121,0</td><td><a id="p101646"></a>27,0</td><td><a id="p101647"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_171.png" alt="18. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101648"></a>Баржи всех проектов, кроме груж. барж г/п 2500 т.</td><td><a id="p101649"></a>170</td><td><a id="p101650"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(устье - Шенкурск)</td><td><a id="p101651"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101652"></a>330</td><td><a id="p101653"></a><a id="p101654"></a>660<br>75,0</td><td><a id="p101655"></a>27,0</td><td><a id="p101656"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_172.png" alt="18. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101657"></a>-</td><td><a id="p101658"></a>171</td><td><a id="p101659"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(устье - Шенкурск)</td><td><a id="p101660"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101661"></a>330</td><td><a id="p101662"></a><a id="p101663"></a>1660<br>130,0</td><td><a id="p101664"></a>30,0</td><td><a id="p101665"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_173.png" alt="18. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101666"></a>Толкаемая баржа г/п не более 1000 т, плавкран под бортом г/п не более 5 т.</td><td><a id="p101667"></a>172</td><td><a id="p101668"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(устье - Шенкурск)</td><td><a id="p101669"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101670"></a>220</td><td><a id="p101671"></a><a id="p101672"></a>2500<br>121,0</td><td><a id="p101673"></a>16,5</td><td><a id="p101674"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_174.png" alt="18. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101675"></a>Для т/х мощностью 330 кВт и менее груж. баржа г/п не более 1300 т.</td><td><a id="p101676"></a>173</td><td><a id="p101677"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(устье - Шенкурск)</td><td><a id="p101678"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101679"></a>220</td><td><a id="p101680"></a><a id="p101681"></a>2600<br>106,0</td><td><a id="p101682"></a>29,0</td><td><a id="p101683"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_175.png" alt="18. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101684"></a>1. Кроме барж г/п 2500 т и более.</td><td>2. Для т/х мощностью 330 кВт и менее груж. баржи г/п не более 1000 т.</td><td><a id="p101685"></a>174</td><td colspan="5"><a id="p101686"></a>р. Вага</td><td><a id="p101687"></a>(устье - Шенкурск)<br>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101688"></a>220</td><td><a id="p101689"></a><a id="p101690"></a>2500<br>121,0</td><td><a id="p101691"></a>33,0</td><td><a id="p101692"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_176.png" alt="18. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101693"></a>Для т/х мощностью 330 кВт и менее груж. баржи г/п не более 1000 т, плавкран г/п не более 5 т.</td><td><a id="p101694"></a>175</td><td><a id="p101695"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(устье - Шенкурск)</td><td><a id="p101696"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101697"></a>220</td><td><a id="p101698"></a><a id="p101699"></a>1500<br>105,0</td><td><a id="p101700"></a>27,0</td><td><a id="p101701"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_177.png" alt="18. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101702"></a>1. Баржи г/п 2500 т и более с загрузкой не более 50% г/п.</td><td>2. Для т/х мощностью 220 кВт груж. баржа г/п не более 1200 т.</td><td><a id="p101703"></a>176</td><td colspan="5"><a id="p101704"></a>р. Вага</td><td><a id="p101705"></a>(устье - Шенкурск)<br>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101706"></a>220</td><td><a id="p101707"></a><a id="p101708"></a>-<br>70,0</td><td><a id="p101709"></a>27,0</td><td><a id="p101710"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_178.png" alt="18. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по р. Ваге"></td><td><a id="p101711"></a>-</td><td><a id="p101712"></a>19. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Ваге</td><td><a id="p101713"></a>177</td><td colspan="5"><a id="p101714"></a>р. Вага</td><td>(Шенкурск - устье)</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101715"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101716"></a>330</td><td><a id="p101717"></a><a id="p101718"></a>1660<br>130,0</td><td><a id="p101719"></a>14,0</td><td><a id="p101720"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_179.png" alt="19. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Ваге"></td><td><a id="p101721"></a>Кроме груж. барж г/п 1200 т и более.</td><td><a id="p101722"></a>178</td><td><a id="p101723"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(Шенкурск - устье)</td><td><a id="p101724"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101725"></a>330</td><td><a id="p101726"></a><a id="p101727"></a>1660<br>100,0</td><td><a id="p101728"></a>25,0</td><td><a id="p101729"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_180.png" alt="19. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Ваге"></td><td><a id="p101730"></a>Кроме груж. барж г/п 1200 т и более.</td><td><a id="p101731"></a>179</td><td><a id="p101732"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(Шенкурск - устье)</td><td><a id="p101733"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101734"></a>330</td><td><a id="p101735"></a><a id="p101736"></a>660<br>75,0</td><td><a id="p101737"></a>27,0</td><td><a id="p101738"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_181.png" alt="19. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Ваге"></td><td><a id="p101739"></a>-</td><td><a id="p101740"></a>180</td><td><a id="p101741"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(Шенкурск - устье)</td><td><a id="p101742"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101743"></a>220</td><td><a id="p101744"></a><a id="p101745"></a>2500<br>121,0</td><td><a id="p101746"></a>16,5</td><td><a id="p101747"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_182.png" alt="19. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Ваге"></td><td><a id="p101748"></a>Для т/х мощностью менее 330 кВт (с поворотными насадками) баржа г/п не более 2500 т с осадкой не более 1,7 м и при ширине судового хода не менее 60 м, с баржей г/п 1200 т и менее при ширине судового хода не менее 40 м.</td><td><a id="p101749"></a>181</td><td><a id="p101750"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(Шенкурск - устье)</td><td><a id="p101751"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101752"></a>220</td><td><a id="p101753"></a><a id="p101754"></a>5000<br>121,0</td><td><a id="p101755"></a>33,0</td><td><a id="p101756"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_183.png" alt="19. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Ваге"></td><td><a id="p101757"></a>1. Для т/х 330 кВт и более (с асинхронными насадками) и т/х 220 кВт (с синхронными насадками), кроме барж г/п 2500 т. и более.</td><td>2. Т/х мощностью 440 кВт и более (с асинхронными насадками) при ширине судового хода не менее 50 м.</td><td><a id="p101758"></a>182</td><td colspan="5"><a id="p101759"></a>р. Вага</td><td><a id="p101760"></a>(Шенкурск - устье)<br>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101761"></a>220</td><td><a id="p101762"></a><a id="p101763"></a>2500<br>105,0</td><td><a id="p101764"></a>27,0</td><td><a id="p101765"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_184.png" alt="19. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Ваге"></td><td><a id="p101766"></a>Для т/х мощностью 330 кВт и менее баржи г/п не более 1200 т и при ширине судового хода не менее 60 м.</td><td><a id="p101767"></a>183</td><td><a id="p101768"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(Шенкурск - устье)</td><td><a id="p101769"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101770"></a>220</td><td><a id="p101771"></a><a id="p101772"></a>-<br>70,0</td><td><a id="p101773"></a>27,0</td><td><a id="p101774"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_185.png" alt="19. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Ваге"></td><td><a id="p101775"></a>-</td><td><a id="p101776"></a>184</td><td><a id="p101777"></a>р. Вага</td><td colspan="5">(Шенкурск - устье)</td><td><a id="p101778"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p101779"></a>220</td><td><a id="p101780"></a><a id="p101781"></a>2500<br>121,0</td><td><a id="p101782"></a>33,0</td><td><a id="p101783"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_186.png" alt="19. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по р. Ваге"></td><td><a id="p101784"></a>Для т/х мощностью 330 кВт и менее баржи г/п не более 1000 т, плавкран г/п не более 5 т.</td><td><a id="p101785"></a>20. Схемы составов буксируемых на тросе, в границах Вологодского района водных путей, выше г. Тотьмы</td><td><a id="p101786"></a>185</td><td colspan="5"><a id="p101787"></a>СДШС</td><td><a id="p101788"></a>127</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101789"></a>110</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101790"></a>1000</td><td><a id="p101791"></a>110,0</td><td><a id="p101792"></a>12,3</td><td><a id="p101793"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_187.png" alt="20. Схемы составов буксируемых на тросе, в границах Вологодского района водных п"></td><td><a id="p101794"></a>При движении по СДШС со вспомогательным т/х мощностью 110 кВт.</td><td><a id="p101795"></a>р. Сухона</td><td><a id="p101796"></a>272</td><td colspan="5" rowspan="4"><a id="p101797"></a>110</td><td rowspan="4"><a id="p101798"></a>1200</td></tr>
<tr><td><a id="p101799"></a>110,0</td><td><a id="p101800"></a>15,0</td><td><a id="p101801"></a>р. Кубена</td><td><a id="p101802"></a>15</td><td><a id="p101803"></a>110</td><td><a id="p101804"></a>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p101805"></a>110,0</td><td><a id="p101806"></a>15,0</td><td><a id="p101807"></a>р. Вологда</td><td><a id="p101808"></a>27</td><td><a id="p101809"></a>110</td><td><a id="p101810"></a>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p101811"></a>110,0</td><td><a id="p101812"></a>15,0</td><td><a id="p101813"></a>186</td><td><a id="p101814"></a>СДШС</td><td><a id="p101815"></a>127</td><td><a id="p101816"></a>220</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101817"></a>1300</td><td><a id="p101818"></a>150,0</td><td><a id="p101819"></a>12,3</td><td><a id="p101820"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_188.png" alt="20. Схемы составов буксируемых на тросе, в границах Вологодского района водных п"></td><td><a id="p101821"></a>При движении по СДШС со вспомогательным т/х мощностью 110 кВт.</td><td><a id="p101822"></a>р. Сухона</td><td><a id="p101823"></a>272</td><td colspan="5" rowspan="4"><a id="p101824"></a>220</td><td rowspan="4"><a id="p101825"></a>2400</td></tr>
<tr><td><a id="p101826"></a>210,0</td><td><a id="p101827"></a>16,5</td><td><a id="p101828"></a>р. Кубена</td><td><a id="p101829"></a>15</td><td><a id="p101830"></a>220</td><td><a id="p101831"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p101832"></a>160,0</td><td><a id="p101833"></a>15,0</td><td><a id="p101834"></a>р. Вологда</td><td><a id="p101835"></a>27</td><td><a id="p101836"></a>220</td><td><a id="p101837"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p101838"></a>160,0</td><td><a id="p101839"></a>15,0</td><td><a id="p101840"></a>187</td><td><a id="p101841"></a>СДШС</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101842"></a>1800</td><td></td><td></td><td><a id="p101843"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_189.png" alt="20. Схемы составов буксируемых на тросе, в границах Вологодского района водных п"></td><td><a id="p101844"></a>При ширине судового хода не менее 40 м.</td><td><a id="p101845"></a>о. Кубенское</td><td><a id="p101846"></a>55</td><td colspan="5" rowspan="4"><a id="p101847"></a>220</td><td rowspan="4"><a id="p101848"></a>Порожние</td></tr>
<tr><td><a id="p101849"></a>180,0</td><td><a id="p101850"></a>12,3</td><td><a id="p101851"></a>р. Сухона</td><td rowspan="2"><a id="p101852"></a>272</td><td><a id="p101853"></a>220</td><td><a id="p101854"></a>265,0</td></tr>
<tr><td><a id="p101855"></a>16,5</td><td><a id="p101856"></a>р. Кубена</td><td><a id="p101857"></a>15</td><td><a id="p101858"></a>220</td><td><a id="p101859"></a>1800</td></tr>
<tr><td><a id="p101860"></a>180,0</td><td><a id="p101861"></a>12,3</td><td><a id="p101862"></a>188</td><td><a id="p101863"></a>СДШС</td><td><a id="p101864"></a>127</td><td><a id="p101865"></a>220</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101866"></a>-</td><td><a id="p101867"></a>87,0</td><td><a id="p101868"></a>12,3</td><td><a id="p101869"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_190.png" alt="20. Схемы составов буксируемых на тросе, в границах Вологодского района водных п"></td><td><a id="p101870"></a>При движении через судоходные гидротехнические сооружения СДШС со вспомогательным т/х мощностью не менее 110 кВт.</td><td><a id="p101871"></a>р. Сухона</td><td><a id="p101872"></a>272</td><td colspan="5" rowspan="4"><a id="p101873"></a>220</td><td rowspan="4"><a id="p101874"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101875"></a>87,0</td><td><a id="p101876"></a>16,0</td><td><a id="p101877"></a>р. Кубена</td><td><a id="p101878"></a>15</td><td><a id="p101879"></a>220</td><td><a id="p101880"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101881"></a>87,0</td><td><a id="p101882"></a>16,0</td><td><a id="p101883"></a>р. Вологда</td><td><a id="p101884"></a>27</td><td><a id="p101885"></a>220</td><td><a id="p101886"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101887"></a>87,0</td><td><a id="p101888"></a>16,0</td><td><a id="p101889"></a>189</td><td><a id="p101890"></a>СДШС</td><td><a id="p101891"></a>127</td><td><a id="p101892"></a>220</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101893"></a>1000</td><td><a id="p101894"></a>135,0</td><td></td><td><a id="p101895"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_191.png" alt="20. Схемы составов буксируемых на тросе, в границах Вологодского района водных п"></td><td><a id="p101896"></a>1. При движении по СДШС со вспомогательным т/х мощностью не менее 110 кВт.</td><td>2. Движение по р. Вологде при уровне по в/п "Вологда" не менее +100 см.</td><td><a id="p101897"></a>р. Сухона</td><td colspan="5" rowspan="4"><a id="p101898"></a>272</td><td rowspan="4"><a id="p101899"></a><a id="p101900"></a>220<br>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p101901"></a>175,0</td><td><a id="p101902"></a>12,3</td><td>16,5</td><td><a id="p101903"></a>р. Кубена</td><td><a id="p101904"></a>15</td><td rowspan="3"><a id="p101905"></a><a id="p101906"></a>220<br>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p101907"></a>135,0</td><td><a id="p101908"></a>р. Вологда</td><td><a id="p101909"></a>27</td><td><a id="p101910"></a>220</td><td><a id="p101911"></a>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p101912"></a>135,0</td><td><a id="p101913"></a>190</td><td><a id="p101914"></a>СДШС</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td></td><td></td><td><a id="p101915"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_192.png" alt="20. Схемы составов буксируемых на тросе, в границах Вологодского района водных п"></td><td><a id="p101916"></a>При ширине судового хода не менее 40 м.</td><td><a id="p101917"></a>о. Кубенское</td><td><a id="p101918"></a>55</td><td colspan="5" rowspan="3"><a id="p101919"></a>220</td><td rowspan="3"><a id="p101920"></a>1700</td></tr>
<tr><td><a id="p101921"></a>175,0</td><td><a id="p101922"></a>12,3</td><td><a id="p101923"></a>р. Сухона</td><td><a id="p101924"></a>272</td><td><a id="p101925"></a>220</td><td><a id="p101926"></a>600</td></tr>
<tr><td><a id="p101927"></a>175,0</td><td><a id="p101928"></a>16,5</td><td><a id="p101929"></a>191</td><td><a id="p101930"></a>СДШС</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="4"></td><td></td><td></td><td><a id="p101931"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_193.png" alt="20. Схемы составов буксируемых на тросе, в границах Вологодского района водных п"></td><td><a id="p101932"></a>При ширине судового хода не менее 50 м.</td><td><a id="p101933"></a>о. Кубенское</td><td><a id="p101934"></a>55</td><td colspan="5" rowspan="4"><a id="p101935"></a>220</td><td rowspan="4"><a id="p101936"></a>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p101937"></a>115,0</td><td><a id="p101938"></a>24,6</td><td><a id="p101939"></a>р. Сухона</td><td><a id="p101940"></a>272</td><td><a id="p101941"></a>220</td><td><a id="p101942"></a>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p101943"></a>115,0</td><td><a id="p101944"></a>24,6</td><td><a id="p101945"></a>р. Кубена</td><td><a id="p101946"></a>15</td><td><a id="p101947"></a>220</td><td><a id="p101948"></a>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p101949"></a>115,0</td><td><a id="p101950"></a>24,6</td><td><a id="p101951"></a>192</td><td><a id="p101952"></a>СДШС</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="5"></td><td></td><td></td><td><a id="p101953"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_194.png" alt="20. Схемы составов буксируемых на тросе, в границах Вологодского района водных п"></td><td><a id="p101954"></a>1. При ширине судового хода не менее 50 м.</td><td>2. Движение по р. Вологде при уровне по в/п "Вологда" не менее +150 см.</td><td><a id="p101955"></a>о. Кубенское</td><td colspan="5" rowspan="5"><a id="p101956"></a>55</td><td rowspan="5"><a id="p101957"></a><a id="p101958"></a>220<br>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101959"></a>90,0</td><td><a id="p101960"></a>24,6</td><td><a id="p101961"></a>р. Сухона</td><td><a id="p101962"></a>272</td><td><a id="p101963"></a>220</td><td><a id="p101964"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101965"></a>90,0</td><td><a id="p101966"></a>24,6</td><td><a id="p101967"></a>р. Кубена</td><td><a id="p101968"></a>15</td><td><a id="p101969"></a>220</td><td><a id="p101970"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101971"></a>90,0</td><td><a id="p101972"></a>24,6</td><td><a id="p101973"></a>р. Вологда</td><td><a id="p101974"></a>27</td><td><a id="p101975"></a>220</td><td><a id="p101976"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101977"></a>90,0</td><td><a id="p101978"></a>24,6</td><td><a id="p101979"></a>193</td><td><a id="p101980"></a>СДШС</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="5"></td><td></td><td></td><td><a id="p101981"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_195.png" alt="20. Схемы составов буксируемых на тросе, в границах Вологодского района водных п"></td><td><a id="p101982"></a>1. При ширине состава до 25 м. ширина судового хода не менее 50 м.</td><td>2. При ширине состава более 25 м, ширина судового хода не менее 60 м.</td><td>3. Движение по р. Вологде при уровне по в/п "Вологда" не менее +150 см.</td><td colspan="5" rowspan="5"><a id="p101983"></a>о. Кубенское</td><td rowspan="5"><a id="p101984"></a><a id="p101985"></a><a id="p101986"></a>55<br>220<br>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p101987"></a>115,0</td><td><a id="p101988"></a>28,0</td><td><a id="p101989"></a>р. Сухона</td><td><a id="p101990"></a>272</td><td><a id="p101991"></a>220</td><td><a id="p101992"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p101993"></a>115,0</td><td><a id="p101994"></a>28,0</td><td><a id="p101995"></a>р. Кубена</td><td><a id="p101996"></a>15</td><td><a id="p101997"></a>220</td><td><a id="p101998"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p101999"></a>115,0</td><td><a id="p102000"></a>28,0</td><td><a id="p102001"></a>р. Вологда</td><td><a id="p102002"></a>27</td><td><a id="p102003"></a>220</td><td><a id="p102004"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p102005"></a>115,0</td><td><a id="p102006"></a>28,0</td><td><a id="p102007"></a>194</td><td><a id="p102008"></a>СДШС</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="4"></td><td></td><td></td><td><a id="p102009"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_196.png" alt="20. Схемы составов буксируемых на тросе, в границах Вологодского района водных п"></td><td><a id="p102010"></a>Баржи оборудованные рулями и г/п не более 750 т.</td><td><a id="p102011"></a>о. Кубенское</td><td><a id="p102012"></a>55</td><td colspan="5" rowspan="4"><a id="p102013"></a>220</td><td rowspan="4"><a id="p102014"></a>2250</td></tr>
<tr><td><a id="p102015"></a>150,0</td><td><a id="p102016"></a>24,6</td><td><a id="p102017"></a>р. Сухона</td><td><a id="p102018"></a>272</td><td><a id="p102019"></a>220</td><td><a id="p102020"></a>2250</td></tr>
<tr><td><a id="p102021"></a>150,0</td><td><a id="p102022"></a>24,6</td><td><a id="p102023"></a>р. Кубена</td><td><a id="p102024"></a>15</td><td><a id="p102025"></a>220</td><td><a id="p102026"></a>2250</td></tr>
<tr><td><a id="p102027"></a>150,0</td><td><a id="p102028"></a>24,6</td><td><a id="p102029"></a>21. Схемы составов, буксируемых толканием и носом в границах Вологодского района водных путей, выше г. Тотьмы</td><td><a id="p102030"></a>195</td><td><a id="p102031"></a>СДШС</td><td><a id="p102032"></a>127</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p102033"></a>110</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p102034"></a>1000</td><td><a id="p102035"></a>106,0</td><td><a id="p102036"></a>12,3</td><td><a id="p102037"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_197.png" alt="21. Схемы составов, буксируемых толканием и носом в границах Вологодского района"></td><td><a id="p102038"></a>1. Движение по р. Сухоне при уровне по в/п "Березовая Слободка" не менее +260 см.</td><td>2. Для т/х мощностью менее 220 кВт, баржа г/п не более 750 т.</td><td><a id="p102039"></a>р. Сухона</td><td colspan="5" rowspan="4"><a id="p102040"></a>272</td><td rowspan="4"><a id="p102041"></a><a id="p102042"></a>110<br>1300</td></tr>
<tr><td><a id="p102043"></a>106,0</td><td><a id="p102044"></a>14,2</td><td><a id="p102045"></a>р. Кубена</td><td><a id="p102046"></a>15</td><td><a id="p102047"></a>110</td><td><a id="p102048"></a>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p102049"></a>100,0</td><td><a id="p102050"></a>14,0</td><td><a id="p102051"></a>р. Вологда</td><td><a id="p102052"></a>27</td><td><a id="p102053"></a>110</td><td><a id="p102054"></a>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p102055"></a>100,0</td><td><a id="p102056"></a>14,2</td><td><a id="p102057"></a>196</td><td><a id="p102058"></a>СДШС</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="5"></td><td></td><td></td><td><a id="p102059"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_198.png" alt="21. Схемы составов, буксируемых толканием и носом в границах Вологодского района"></td><td><a id="p102060"></a>1. При ширине состава до 25 м ширина судового хода не менее 50 м.</td><td>2. При ширине состава более 25 м ширина судового хода не менее 60 м.</td><td>3. Движение по р. Вологде при уровне по в/п "Вологда" не менее +150 см.</td><td colspan="5" rowspan="5"><a id="p102061"></a>о. Кубенское</td><td rowspan="5"><a id="p102062"></a><a id="p102063"></a><a id="p102064"></a>55<br>220<br>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p102065"></a>106,0</td><td><a id="p102066"></a>29,0</td><td><a id="p102067"></a>р. Сухона</td><td><a id="p102068"></a>272</td><td><a id="p102069"></a>220</td><td><a id="p102070"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p102071"></a>106,0</td><td><a id="p102072"></a>29,0</td><td><a id="p102073"></a>р. Кубена</td><td><a id="p102074"></a>15</td><td><a id="p102075"></a>220</td><td><a id="p102076"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p102077"></a>106,0</td><td><a id="p102078"></a>29,0</td><td><a id="p102079"></a>р. Вологда</td><td><a id="p102080"></a>27</td><td><a id="p102081"></a>220</td><td><a id="p102082"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p102083"></a>106,0</td><td><a id="p102084"></a>29,0</td><td><a id="p102085"></a>197</td><td><a id="p102086"></a>СДШС</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="5"></td><td></td><td></td><td><a id="p102087"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_199.png" alt="21. Схемы составов, буксируемых толканием и носом в границах Вологодского района"></td><td><a id="p102088"></a>1. При ширине состава до 25 м ширина судового хода не менее 50 м.</td><td>2. При ширине состава более 25 м ширина судового хода не менее 60 м.</td><td>3. Движение по р. Вологде при уровне по в/п "Вологда" не менее + 150 см.</td><td colspan="5" rowspan="5"><a id="p102089"></a>о. Кубенское</td><td rowspan="5"><a id="p102090"></a><a id="p102091"></a><a id="p102092"></a>55<br>220<br>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p102093"></a>106,0</td><td><a id="p102094"></a>29,0</td><td><a id="p102095"></a>р. Сухона</td><td><a id="p102096"></a>272</td><td><a id="p102097"></a>220</td><td><a id="p102098"></a>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p102099"></a>106,0</td><td><a id="p102100"></a>29,0</td><td><a id="p102101"></a>р. Кубена</td><td><a id="p102102"></a>15</td><td><a id="p102103"></a>220</td><td><a id="p102104"></a>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p102105"></a>106,0</td><td><a id="p102106"></a>29,0</td><td><a id="p102107"></a>р. Вологда</td><td><a id="p102108"></a>27</td><td><a id="p102109"></a>220</td><td><a id="p102110"></a>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p102111"></a>106,0</td><td><a id="p102112"></a>29,0</td><td><a id="p102113"></a>198</td><td><a id="p102114"></a>СДШС</td><td><a id="p102115"></a>127</td><td><a id="p102116"></a>-</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p102117"></a>-</td><td><a id="p102118"></a>90,0</td><td><a id="p102119"></a>12,3</td><td><a id="p102120"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_200.png" alt="21. Схемы составов, буксируемых толканием и носом в границах Вологодского района"></td><td><a id="p102121"></a>-</td><td><a id="p102122"></a>р. Сухона</td><td><a id="p102123"></a>272</td><td colspan="5" rowspan="4"><a id="p102124"></a>220</td><td rowspan="4"><a id="p102125"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p102126"></a>90,0</td><td><a id="p102127"></a>14,0</td><td><a id="p102128"></a>р. Кубена</td><td><a id="p102129"></a>15</td><td><a id="p102130"></a>220</td><td><a id="p102131"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p102132"></a>90,0</td><td><a id="p102133"></a>14,0</td><td><a id="p102134"></a>р. Вологда</td><td><a id="p102135"></a>27</td><td><a id="p102136"></a>220</td><td><a id="p102137"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p102138"></a>90,0</td><td><a id="p102139"></a>14,0</td><td><a id="p102140"></a>22. Схемы составов технического флота, буксируемых вверх и вниз</td><td><a id="p102141"></a>199</td><td><a id="p102142"></a>р. Северная Двина</td><td><a id="p102143"></a>664</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p102144"></a>220</td></tr>
<tr><td rowspan="6"><a id="p102145"></a>-</td><td><a id="p102146"></a>335,0</td><td><a id="p102147"></a>20,0</td><td rowspan="6"><a id="p102148"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_201.png" alt="22. Схемы составов технического флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="6"><a id="p102149"></a>При ширине судового хода не менее 60 м.</td><td rowspan="6"><a id="p102150"></a>р. Вычегда</td><td rowspan="6"><a id="p102151"></a>806</td><td colspan="5" rowspan="6"><a id="p102152"></a>р. Сухона</td><td rowspan="6"><a id="p102153"></a>548</td></tr>
<tr><td><a id="p102154"></a>р. Пинега</td><td><a id="p102155"></a>436</td></tr>
<tr><td><a id="p102156"></a>р. Вага</td><td><a id="p102157"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p102158"></a>р. Мезень</td><td><a id="p102159"></a>160</td></tr>
<tr><td><a id="p102160"></a>200</td><td><a id="p102161"></a>р. Северная Двина</td></tr>
<tr><td><a id="p102162"></a>664</td><td><a id="p102163"></a>220</td></tr>
<tr><td rowspan="6"><a id="p102164"></a>-</td><td><a id="p102165"></a>335,0</td><td><a id="p102166"></a>25,0</td><td rowspan="6"><a id="p102167"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_202.png" alt="22. Схемы составов технического флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="6"><a id="p102168"></a>-</td><td rowspan="6"><a id="p102169"></a>р. Вычегда</td><td rowspan="6"><a id="p102170"></a>806</td><td colspan="5" rowspan="6"><a id="p102171"></a>р. Сухона</td><td rowspan="6"><a id="p102172"></a>548</td></tr>
<tr><td><a id="p102173"></a>р. Пинега</td><td><a id="p102174"></a>436</td></tr>
<tr><td><a id="p102175"></a>р. Вага</td><td><a id="p102176"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p102177"></a>р. Мезень</td><td><a id="p102178"></a>160</td></tr>
<tr><td><a id="p102179"></a>201</td><td><a id="p102180"></a>р. Северная Двина</td></tr>
<tr><td><a id="p102181"></a>664</td><td><a id="p102182"></a>220</td></tr>
<tr><td rowspan="6"><a id="p102183"></a>-</td><td><a id="p102184"></a>335,0</td><td><a id="p102185"></a>20,0</td><td rowspan="6"><a id="p102186"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_203.png" alt="22. Схемы составов технического флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="6"><a id="p102187"></a>При ширине судового хода не менее 40 м.</td><td rowspan="6"><a id="p102188"></a>р. Вычегда</td><td rowspan="6"><a id="p102189"></a>806</td><td colspan="5" rowspan="6"><a id="p102190"></a>р. Сухона</td><td rowspan="6"><a id="p102191"></a>548</td></tr>
<tr><td><a id="p102192"></a>р. Пинега</td><td><a id="p102193"></a>436</td></tr>
<tr><td><a id="p102194"></a>р. Вага</td><td><a id="p102195"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p102196"></a>р. Мезень</td><td><a id="p102197"></a>160</td></tr>
<tr><td><a id="p102198"></a>202</td><td><a id="p102199"></a>р. Северная Двина</td></tr>
<tr><td><a id="p102200"></a>664</td><td><a id="p102201"></a>220</td></tr>
<tr><td rowspan="6"><a id="p102202"></a>-</td><td><a id="p102203"></a>335,0</td><td><a id="p102204"></a>25,0</td><td rowspan="6"><a id="p102205"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_204.png" alt="22. Схемы составов технического флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="6"><a id="p102206"></a>При ширине судового хода не менее 40 м.</td><td rowspan="6"><a id="p102207"></a>р. Вычегда</td><td rowspan="6"><a id="p102208"></a>806</td><td colspan="5" rowspan="6"><a id="p102209"></a>р. Сухона</td><td rowspan="6"><a id="p102210"></a>548</td></tr>
<tr><td><a id="p102211"></a>р. Пинега</td><td><a id="p102212"></a>436</td></tr>
<tr><td><a id="p102213"></a>р. Вага</td><td><a id="p102214"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p102215"></a>р. Мезень</td><td><a id="p102216"></a>160</td></tr>
<tr><td><a id="p102217"></a>203</td><td><a id="p102218"></a>р. Северная Двина</td></tr>
<tr><td><a id="p102219"></a>664</td><td><a id="p102220"></a>220</td></tr>
<tr><td rowspan="6"><a id="p102221"></a>-</td><td><a id="p102222"></a>300,0</td><td><a id="p102223"></a>15,0</td><td rowspan="6"><a id="p102224"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_205.png" alt="22. Схемы составов технического флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="6"><a id="p102225"></a>При ширине судового хода не менее 40 м.</td><td rowspan="6"><a id="p102226"></a>р. Вычегда</td><td rowspan="6"><a id="p102227"></a>806</td><td colspan="5" rowspan="6"><a id="p102228"></a>р. Сухона</td><td rowspan="6"><a id="p102229"></a>548</td></tr>
<tr><td><a id="p102230"></a>р. Пинега</td><td><a id="p102231"></a>436</td></tr>
<tr><td><a id="p102232"></a>р. Вага</td><td><a id="p102233"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p102234"></a>р. Мезень</td><td><a id="p102235"></a>160</td></tr>
<tr><td><a id="p102236"></a>204</td><td><a id="p102237"></a>р. Северная Двина</td></tr>
<tr><td><a id="p102238"></a>664</td><td><a id="p102239"></a>65</td></tr>
<tr><td rowspan="6"><a id="p102240"></a>60</td><td><a id="p102241"></a>135,0</td><td><a id="p102242"></a>30,0</td><td rowspan="6"><a id="p102243"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_206.png" alt="22. Схемы составов технического флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="6"><a id="p102244"></a>Баржи с обстановочным оборудованием грузоподъемностью до 60 т.</td><td rowspan="6"><a id="p102245"></a>р. Вычегда</td><td rowspan="6"><a id="p102246"></a>806</td><td colspan="5" rowspan="6"><a id="p102247"></a>р. Сухона</td><td rowspan="6"><a id="p102248"></a>548</td></tr>
<tr><td><a id="p102249"></a>р. Пинега</td><td><a id="p102250"></a>436</td></tr>
<tr><td><a id="p102251"></a>р. Вага</td><td><a id="p102252"></a>158</td></tr>
<tr><td><a id="p102253"></a>р. Мезень</td><td><a id="p102254"></a>160</td></tr>
<tr><td><a id="p102255"></a>205</td><td><a id="p102256"></a>р. Северная Двина</td></tr>
<tr><td><a id="p102257"></a>664</td><td><a id="p102258"></a>330</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102259"></a>300</td><td><a id="p102260"></a>65</td><td><a id="p102261"></a>16</td><td rowspan="3"><a id="p102262"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_207.png" alt="22. Схемы составов технического флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="3"><a id="p102263"></a>При ширине судового хода не менее 40 м.</td><td rowspan="3"><a id="p102264"></a>р. Сухона</td><td rowspan="3"><a id="p102265"></a>100</td><td colspan="5" rowspan="3"><a id="p102266"></a>р. Вычегда</td><td rowspan="3"><a id="p102267"></a>418</td></tr>
<tr><td><a id="p102268"></a>206</td><td><a id="p102269"></a>р. Северная Двина</td></tr>
<tr><td><a id="p102270"></a>664</td><td><a id="p102271"></a>330</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102272"></a>250</td><td><a id="p102273"></a>65</td><td><a id="p102274"></a>16</td><td rowspan="3"><a id="p102275"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_208.png" alt="22. Схемы составов технического флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="3"><a id="p102276"></a>При ширине судового хода не менее 40 м.</td><td rowspan="3"><a id="p102277"></a>р. Сухона</td><td rowspan="3"><a id="p102278"></a>100</td><td colspan="5" rowspan="3"><a id="p102279"></a>р. Вычегда</td><td rowspan="3"><a id="p102280"></a>418</td></tr>
<tr><td><a id="p102281"></a>23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз</td><td><a id="p102282"></a>207</td></tr>
<tr><td><a id="p102283"></a>р. Сухона</td><td><a id="p102284"></a>548</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p102285"></a>220</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102286"></a>-</td><td><a id="p102287"></a>160,0</td><td><a id="p102288"></a>20,0</td><td rowspan="2"><a id="p102289"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_209.png" alt="23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="2"><a id="p102290"></a>1. Дер. Шера - г. Тотьма при уровне по в/п "Тотьма" + 180 см и выше.</td><td rowspan="2">2. Г. Тотьма - с. Нюксеница при уровне по в/п "Березовая Слободка" +320 см и выше.</td><td rowspan="2">3. С. Нюксеница - г. Великий Устюг при уровне по в/п "Полдарса" +280 см и выше. При менее +280 - +220 см со вспомогательным теплоходом вниз.</td><td colspan="5" rowspan="2">4. Р. Вологда при уровне по в/п "Вологда" +100 см и выше.</td><td rowspan="2"><a id="p102291"></a><a id="p102292"></a><a id="p102293"></a><a id="p102294"></a>р. Вологда<br>27<br>208<br>р. Сухона</td></tr>
<tr><td><a id="p102295"></a>548</td><td><a id="p102296"></a>220</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102297"></a>-</td><td><a id="p102298"></a>185,0</td><td><a id="p102299"></a>15,0</td><td rowspan="2"><a id="p102300"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_210.png" alt="23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="2"><a id="p102301"></a>1. Г. Тотьма - с. Нюксеница при уровне по в/п "Березовая Слободка" + 250 см и выше.</td><td rowspan="2">2. С. Нюксеница - г. Великий Устюг при уровне по в/п "Полдарса" +220 см и выше, при менее +220 - +200 см со вспомогательным теплоходом вниз.</td><td rowspan="2"><a id="p102302"></a>р. Вологда</td><td colspan="5" rowspan="2"><a id="p102303"></a>27</td><td rowspan="2"><a id="p102304"></a><a id="p102305"></a>209<br>р. Сухона</td></tr>
<tr><td><a id="p102306"></a>548</td><td><a id="p102307"></a>220</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102308"></a>-</td><td><a id="p102309"></a>125,0</td><td><a id="p102310"></a>15,0</td><td rowspan="2"><a id="p102311"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_211.png" alt="23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="2"><a id="p102312"></a>1. Г. Тотьма - с. Нюксеница при уровне по в/п "Березовая Слободка" +250 и выше.</td><td rowspan="2">2. С. Нюксеница - г. Великий Устюг при уровне по в/п "Полдарса" +220 см и выше, при менее +220 - +200 см со вспомогательным теплоходом вниз.</td><td rowspan="2"><a id="p102313"></a>р. Вологда</td><td colspan="5" rowspan="2"><a id="p102314"></a>27</td><td rowspan="2"><a id="p102315"></a><a id="p102316"></a>210<br>р. Сухона</td></tr>
<tr><td><a id="p102317"></a>548</td><td><a id="p102318"></a>220</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102319"></a>-</td><td><a id="p102320"></a>140,0</td><td><a id="p102321"></a>15,0</td><td rowspan="2"><a id="p102322"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_212.png" alt="23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="2"><a id="p102323"></a>1. Г. Тотьма - с. Нюксеница при уровне по в/п "Березовая Слободка" +250 см и выше.</td><td rowspan="2">2. С. Нюксеница - г. Великий Устюг при уровне по в/п "Полдарса" +250 см и выше, при менее +250 - +200 со вспомогательным теплоходом вниз.</td><td rowspan="2"><a id="p102324"></a>р. Вологда</td><td colspan="5" rowspan="2"><a id="p102325"></a>27</td><td rowspan="2"><a id="p102326"></a><a id="p102327"></a>211<br>СДШС</td></tr>
<tr><td><a id="p102328"></a>127</td><td><a id="p102329"></a>220</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p102330"></a>-</td><td><a id="p102331"></a>90,0</td><td><a id="p102332"></a>12,0</td><td rowspan="4"><a id="p102333"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_213.png" alt="23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="4"><a id="p102334"></a>1. Г. Тотьма - с. Нюксеница при уровне по в/п "Березовая Слободка" +240 см и выше. При уровне ниже +240 см движение вниз с тормозным устройством.</td><td rowspan="4">2. С. Нюксеница - г. Великий Устюг при уровне по в/п "Полдарса" +200 см и выше. При уровне ниже +200 см со вспомогательным теплоходом вниз.</td><td rowspan="4">3. По СДШС со вспомогательным теплоходом.</td><td colspan="5" rowspan="4"><a id="p102335"></a>р. Сухона,</td><td rowspan="4"><a id="p102336"></a><a id="p102337"></a><a id="p102338"></a>548<br>р. Кубена<br>15</td></tr>
<tr><td><a id="p102339"></a>р. Вологда</td><td><a id="p102340"></a>27</td></tr>
<tr><td><a id="p102341"></a>212</td><td><a id="p102342"></a>СДШС</td></tr>
<tr><td><a id="p102343"></a>127</td><td><a id="p102344"></a>110</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p102345"></a>-</td><td><a id="p102346"></a>115</td><td><a id="p102347"></a>12,0</td><td rowspan="4"><a id="p102348"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_214.png" alt="23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="4"><a id="p102349"></a>1. Г. Тотьма - с. Нюксеница при уровне по в/п "Березовая Слободка" +250 см и выше.</td><td rowspan="4">2. С. Нюксеница - г. Великий Устюг при уровне по в/п "Полдарса" +220 см и выше, при менее +220 - +200 см со вспомогательным теплоходом вниз.</td><td rowspan="4">3. По СДШС со вспомогательным теплоходом.</td><td colspan="5" rowspan="4"><a id="p102350"></a>р. Сухона</td><td rowspan="4"><a id="p102351"></a><a id="p102352"></a><a id="p102353"></a>548<br>р. Кубена<br>15</td></tr>
<tr><td><a id="p102354"></a>р. Вологда</td><td><a id="p102355"></a>27</td></tr>
<tr><td><a id="p102356"></a>213</td><td><a id="p102357"></a>СДШС</td></tr>
<tr><td><a id="p102358"></a>127</td><td><a id="p102359"></a>110</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p102360"></a>-</td><td><a id="p102361"></a>90,0</td><td><a id="p102362"></a>12,0</td><td rowspan="4"><a id="p102363"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_215.png" alt="23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="4"><a id="p102364"></a>1. Г. Тотьма - с. Нюксеница при уровне по в/п "Березовая Слободка" +240 см и выше, при уровне ниже +240 см движение вниз с тормозным устройством.</td><td rowspan="4">2. С. Нюксеница - г. Великий Устюг при уровне по в/п "Полдарса" +200 см и выше, при уровне ниже +200 см со вспомогательным теплоходом вниз.</td><td rowspan="4">3. По СДШС со вспомогательным теплоходом.</td><td colspan="5" rowspan="4"><a id="p102365"></a>р. Сухона</td><td rowspan="4"><a id="p102366"></a><a id="p102367"></a><a id="p102368"></a>548<br>р. Кубена<br>15</td></tr>
<tr><td><a id="p102369"></a>р. Вологда</td><td><a id="p102370"></a>27</td></tr>
<tr><td><a id="p102371"></a>214</td><td><a id="p102372"></a>р. Сухона</td></tr>
<tr><td><a id="p102373"></a>548</td><td><a id="p102374"></a>220</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102375"></a>-</td><td><a id="p102376"></a>140,0</td><td><a id="p102377"></a>15,0</td><td rowspan="3"><a id="p102378"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_216.png" alt="23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="3"><a id="p102379"></a>1. Г. Тотьма - с. Нюксеница при уровне по в/п "Березовая Слободка" +240 см и выше, при уровне ниже +240 см со вспомогательным теплоходом вниз.</td><td rowspan="3">2. С. Нюксеница - г. Великий Устюг при уровне по в/п "Полдарса" +200 см и выше, при уровне ниже +200 см со вспомогательным теплоходом вниз.</td><td rowspan="3"><a id="p102380"></a>р. Кубена</td><td colspan="5" rowspan="3"><a id="p102381"></a>15</td><td rowspan="3"><a id="p102382"></a><a id="p102383"></a>р. Вологда<br>27</td></tr>
<tr><td><a id="p102384"></a>215</td><td><a id="p102385"></a>СДШС</td></tr>
<tr><td><a id="p102386"></a>127</td><td><a id="p102387"></a>110</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p102388"></a>1000</td><td><a id="p102389"></a>100,0</td><td><a id="p102390"></a>12,0</td><td rowspan="4"><a id="p102391"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_217.png" alt="23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="4"><a id="p102392"></a>1. Г. Тотьма - с. Нюксеница при уровне по в/п "Березовая Слободка" +210 см и выше.</td><td rowspan="4">2. С. Нюксеница - г. Великий Устюг при уровне по в/п "Полдарса" +160 см и выше.</td><td rowspan="4"><a id="p102393"></a>р. Сухона</td><td colspan="5" rowspan="4"><a id="p102394"></a>548</td><td rowspan="4"><a id="p102395"></a><a id="p102396"></a>р. Кубена<br>15</td></tr>
<tr><td><a id="p102397"></a>р. Вологда</td><td><a id="p102398"></a>27</td></tr>
<tr><td><a id="p102399"></a>216</td><td><a id="p102400"></a>СДШС</td></tr>
<tr><td><a id="p102401"></a>127</td><td><a id="p102402"></a>220</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p102403"></a>-</td><td><a id="p102404"></a>300,0</td><td><a id="p102405"></a>12,0</td><td rowspan="4"><a id="p102406"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_218.png" alt="23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="4"><a id="p102407"></a>1. Г. Тотьма - с. Нюксеница при уровне по в/п "Березовая Слободка" +320 см и выше.</td><td rowspan="4">2. С. Нюксеница - г. Великий Устюг при уровне по в/п "Полдарса" +280 см и выше, при менее +280 - +220 см со вспомогательным теплоходом вниз.</td><td rowspan="4">3. Р. Вологда при уровне по в/п "Вологда" +100 см и выше.</td><td colspan="5" rowspan="4">4. По СДШС со вспомогательным теплоходом.</td><td rowspan="4"><a id="p102408"></a><a id="p102409"></a><a id="p102410"></a><a id="p102411"></a>р. Сухона<br>548<br>р. Кубена<br>15</td></tr>
<tr><td><a id="p102412"></a>р. Вологда</td><td><a id="p102413"></a>27</td></tr>
<tr><td><a id="p102414"></a>217</td><td><a id="p102415"></a>СДШС</td></tr>
<tr><td><a id="p102416"></a>127</td><td><a id="p102417"></a>110</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p102418"></a>500</td><td><a id="p102419"></a>95,0</td><td><a id="p102420"></a>8,0</td><td rowspan="4"><a id="p102421"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_219.png" alt="23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td rowspan="4"><a id="p102422"></a>-</td><td rowspan="4"><a id="p102423"></a>р. Сухона</td><td rowspan="4"><a id="p102424"></a>548</td><td colspan="5" rowspan="4"><a id="p102425"></a>р. Кубена</td><td rowspan="4"><a id="p102426"></a>15</td></tr>
<tr><td><a id="p102427"></a>р. Вологда</td><td><a id="p102428"></a>27</td></tr>
<tr><td><a id="p102429"></a>N</td><td><a id="p102430"></a>Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации</td></tr>
<tr><td><a id="p102431"></a>Протяженность участка, км</td><td><a id="p102432"></a>Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт</td></tr>
<tr><td rowspan="6"><a id="p102433"></a>Максимальная грузоподъемность состава, тонн</td><td rowspan="6"><a id="p102434"></a>Разрешенная габаритная длина состава, м</td><td rowspan="6"><a id="p102435"></a>Разрешенная габаритная ширина состава, м</td><td rowspan="6"><a id="p102436"></a>Типовая схема формирования состава</td><td rowspan="6"><a id="p102437"></a>Допустимые условия</td><td rowspan="6"><a id="p102438"></a>Применяемые обозначения:</td><td rowspan="6"><a id="p102439"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_220.png" alt="23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td colspan="5"><a id="p102440"></a>- буксир/толкач</td><td rowspan="6"><a id="p102441"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_221.png" alt="23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз"></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102442"></a>- буксируемый/толкаемый объект</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102443"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_222.png" alt="23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td><a id="p102444"></a>- самоходное судно</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102445"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_223.png" alt="23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз"></td><td><a id="p102446"></a>- понтоны рефулера</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102447"></a>24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)</td><td><a id="p102448"></a>218</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102449"></a>р. Печора</td><td>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p102450"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102451"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102452"></a><a id="p102453"></a>2800<br>167</td><td rowspan="2"><a id="p102454"></a>29</td><td rowspan="2"><a id="p102455"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_224.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102456"></a>Схема буксировки барж без учета длины буксирного троса.</td><td rowspan="2"><a id="p102457"></a>1 - 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102458"></a>219</td><td rowspan="2"><a id="p102459"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102460"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102461"></a>103</td><td><a id="p102462"></a><a id="p102463"></a>600<br>89</td><td><a id="p102464"></a>15</td><td><a id="p102465"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_225.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102466"></a>Схема буксировки барж (200 т) без учета длины буксирного троса.</td><td><a id="p102467"></a>220</td><td><a id="p102468"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102469"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102470"></a>220</td><td><a id="p102471"></a><a id="p102472"></a>2000<br>95</td><td><a id="p102473"></a>29</td><td><a id="p102474"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_226.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102475"></a>Схема буксировки барж (400 - 1000 т) без учета длины буксирного троса.</td><td><a id="p102476"></a>221</td><td><a id="p102477"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102478"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102479"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p102480"></a><a id="p102481"></a>1400<br>100</td><td rowspan="2"><a id="p102482"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p102483"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_227.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102484"></a>Схема буксировки барж без учета длины буксирного троса.</td><td rowspan="2"><a id="p102485"></a>1 - 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102486"></a>222</td><td rowspan="2"><a id="p102487"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102488"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102489"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p102490"></a><a id="p102491"></a>1200<br>95</td><td rowspan="2"><a id="p102492"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p102493"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_228.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102494"></a>Схема буксировки барж без учета длины буксирного троса.</td><td rowspan="2"><a id="p102495"></a>1 - 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102496"></a>223</td><td rowspan="2"><a id="p102497"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102498"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102499"></a>103</td><td><a id="p102500"></a><a id="p102501"></a>400<br>54</td><td><a id="p102502"></a>15</td><td><a id="p102503"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_229.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102504"></a>Схема буксировки барж (200 т) без учета длины буксирного троса.</td><td><a id="p102505"></a>224</td><td><a id="p102506"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102507"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102508"></a>220</td><td><a id="p102509"></a><a id="p102510"></a>1000<br>95</td><td><a id="p102511"></a>15</td><td><a id="p102512"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_230.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102513"></a>Схема буксировки барж (400 - 1000 т).</td><td><a id="p102514"></a>225</td><td><a id="p102515"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102516"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102517"></a>103</td><td><a id="p102518"></a><a id="p102519"></a>600<br>54</td><td><a id="p102520"></a>23</td><td><a id="p102521"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_231.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102522"></a>Схема буксировки барж (200 т).</td><td><a id="p102523"></a>226</td><td><a id="p102524"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102525"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102526"></a>103</td><td><a id="p102527"></a><a id="p102528"></a>200<br>54</td><td><a id="p102529"></a>8</td><td><a id="p102530"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_232.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102531"></a>Схема буксировки барж (200 т).</td><td><a id="p102532"></a>227</td><td><a id="p102533"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102534"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102535"></a>220</td><td><a id="p102536"></a><a id="p102537"></a>2000<br>95</td><td><a id="p102538"></a>29</td><td><a id="p102539"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_233.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102540"></a>Схема буксировки барж (400 - 1000 т).</td><td><a id="p102541"></a>228</td><td><a id="p102542"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102543"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102544"></a>220</td><td><a id="p102545"></a><a id="p102546"></a>2000<br>161</td><td><a id="p102547"></a>15</td><td><a id="p102548"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_234.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102549"></a>Схема буксировки барж (400 - 1000 т).</td><td><a id="p102550"></a>229</td><td><a id="p102551"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102552"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102553"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p102554"></a><a id="p102555"></a>1400<br>95</td><td rowspan="2"><a id="p102556"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p102557"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_235.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102558"></a>Схема буксировки барж.</td><td rowspan="2"><a id="p102559"></a>1 - 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102560"></a>230</td><td rowspan="2"><a id="p102561"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102562"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102563"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p102564"></a><a id="p102565"></a>1200<br>95</td><td rowspan="2"><a id="p102566"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p102567"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_236.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102568"></a>Схема буксировки барж.</td><td rowspan="2"><a id="p102569"></a>1 - 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102570"></a>231</td><td rowspan="2"><a id="p102571"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102572"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102573"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102574"></a><a id="p102575"></a>3000<br>162</td><td rowspan="2"><a id="p102576"></a>29</td><td rowspan="2"><a id="p102577"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_237.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102578"></a>Схема буксировки барж.</td><td rowspan="2"><a id="p102579"></a>1 - 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - 200 - 1000 т.</td><td colspan="5"><a id="p102580"></a>232</td><td rowspan="2"><a id="p102581"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102582"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102583"></a>330</td><td><a id="p102584"></a><a id="p102585"></a>4000<br>167</td><td><a id="p102586"></a>29</td><td><a id="p102587"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_238.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102588"></a>Схема буксировки барж (400 - 1000 т).</td><td><a id="p102589"></a>233</td><td><a id="p102590"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102591"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102592"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102593"></a><a id="p102594"></a>2800<br>172</td><td rowspan="2"><a id="p102595"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p102596"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_239.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102597"></a>Схема буксировки барж.</td><td rowspan="2"><a id="p102598"></a>1 - 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102599"></a>234</td><td rowspan="2"><a id="p102600"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102601"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102602"></a>220</td><td><a id="p102603"></a><a id="p102604"></a>2000<br>95</td><td><a id="p102605"></a>29</td><td><a id="p102606"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_240.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102607"></a>Схема буксировки барж (400 - 1000 т) без учета длины буксирного троса.</td><td><a id="p102608"></a>235</td><td><a id="p102609"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102610"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102611"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102612"></a><a id="p102613"></a>2600<br>131</td><td rowspan="2"><a id="p102614"></a>29</td><td rowspan="2"><a id="p102615"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_241.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102616"></a>Схема буксировки барж без учета длины буксирного троса.</td><td rowspan="2"><a id="p102617"></a>1 - 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102618"></a>236</td><td rowspan="2"><a id="p102619"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102620"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102621"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102622"></a><a id="p102623"></a>2400<br>131</td><td rowspan="2"><a id="p102624"></a>29</td><td rowspan="2"><a id="p102625"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_242.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102626"></a>Схема буксировки барж без учета длины буксирного троса.</td><td rowspan="2"><a id="p102627"></a>1 - 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102628"></a>237</td><td rowspan="2"><a id="p102629"></a>р. Печора (Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102630"></a><a id="p102631"></a>1398<br>330</td></tr>
<tr><td><a id="p102632"></a>3000</td><td><a id="p102633"></a>162</td><td><a id="p102634"></a>29</td><td><a id="p102635"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_243.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102636"></a>Схема буксировки барж (400 - 1000 т) без учета длины буксирного троса.</td><td><a id="p102637"></a>238</td><td><a id="p102638"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102639"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102640"></a>330</td><td><a id="p102641"></a><a id="p102642"></a>4000<br>167</td><td><a id="p102643"></a>29</td><td><a id="p102644"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_244.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102645"></a>Схема буксировки барж (400 - 1000 т) без учета длины буксирного троса.</td><td><a id="p102646"></a>239</td><td><a id="p102647"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102648"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102649"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102650"></a><a id="p102651"></a>3800<br>172</td><td rowspan="2"><a id="p102652"></a>29</td><td rowspan="2"><a id="p102653"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_245.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102654"></a>Схема буксировки барж без учета длины буксирного троса.</td><td rowspan="2"><a id="p102655"></a>1 - 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102656"></a>240</td><td rowspan="2"><a id="p102657"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102658"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102659"></a>330</td><td><a id="p102660"></a><a id="p102661"></a>650<br>109</td><td><a id="p102662"></a>10</td><td><a id="p102663"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_246.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102664"></a>Схема буксировки сухогрузного теплохода (далее - с/т) проекта 912-В баржи-приставки 300 т.</td><td><a id="p102665"></a>241</td><td><a id="p102666"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102667"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102668"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102669"></a><a id="p102670"></a>850<br>109</td><td rowspan="2"><a id="p102671"></a>18</td><td rowspan="2"><a id="p102672"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_247.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102673"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102674"></a>1 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи-приставки 300 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки с/т проекта 912-В и баржи 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102675"></a>242</td><td rowspan="2"><a id="p102676"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102677"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102678"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102679"></a><a id="p102680"></a>1050<br>109</td><td rowspan="2"><a id="p102681"></a>18</td><td rowspan="2"><a id="p102682"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_248.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102683"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102684"></a>1 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи-приставки 300 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки с/т проекта 912-В и баржи 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102685"></a>243</td><td rowspan="2"><a id="p102686"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102687"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102688"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102689"></a><a id="p102690"></a>1300<br>129</td><td rowspan="2"><a id="p102691"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p102692"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_249.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102693"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102694"></a>1 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 300 т.</td><td colspan="5"><a id="p102695"></a>244</td><td rowspan="2"><a id="p102696"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102697"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102698"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102699"></a><a id="p102700"></a>2050<br>129</td><td rowspan="2"><a id="p102701"></a>27</td><td rowspan="2"><a id="p102702"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_250.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102703"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102704"></a>1 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 300 т.</td><td colspan="5">3 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 200 - 400 т.</td><td rowspan="2"><a id="p102705"></a>245</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102706"></a><a id="p102707"></a>р. Печора<br>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102708"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102709"></a><a id="p102710"></a>2050<br>129</td><td rowspan="2"><a id="p102711"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p102712"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_251.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102713"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102714"></a>1 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 300 т.</td><td colspan="5">3 - Схема буксировки с/т проекта 912-В барж 200 т.</td><td rowspan="2"><a id="p102715"></a>246</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102716"></a><a id="p102717"></a>р. Печора<br>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102718"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102719"></a><a id="p102720"></a>2650<br>129</td><td rowspan="2"><a id="p102721"></a>29</td><td rowspan="2"><a id="p102722"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_252.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102723"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102724"></a>1 - Схема буксировки с/т проекта 912-В барж 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 300 т.</td><td colspan="5"><a id="p102725"></a>247</td><td rowspan="2"><a id="p102726"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102727"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102728"></a>220</td><td><a id="p102729"></a><a id="p102730"></a>-<br>54</td><td><a id="p102731"></a>13</td><td><a id="p102732"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_253.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102733"></a>Схема буксировки полноповоротного несамоходного плавучего крана (далее - КПЛ) без учета длины буксирного троса.</td><td><a id="p102734"></a>248</td><td><a id="p102735"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102736"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102737"></a>220</td><td><a id="p102738"></a><a id="p102739"></a>-<br>54</td><td><a id="p102740"></a>13</td><td><a id="p102741"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_254.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102742"></a>Схема буксировки плавкрана КПЛ (При условии кругового обзора).</td><td><a id="p102743"></a>249</td><td><a id="p102744"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102745"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102746"></a>220</td><td><a id="p102747"></a><a id="p102748"></a>-<br>35</td><td><a id="p102749"></a>19</td><td><a id="p102750"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_255.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td><a id="p102751"></a>Схема буксировки плавкрана КПЛ с развернутой назад (по корме) стрелой (при условии обеспечения кругового обзора).</td><td><a id="p102752"></a>250</td><td><a id="p102753"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102754"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102755"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p102756"></a><a id="p102757"></a>-<br>95</td><td rowspan="2"><a id="p102758"></a>27</td><td rowspan="2"><a id="p102759"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_256.png" alt="24. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению)"></td><td rowspan="2"><a id="p102760"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102761"></a>1 - Схема буксировки плавкрана КПЛ с развернутой назад (по корме) стрелой.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки плавкрана КПЛ с развернутой назад (по корме) стрелой и баржи 1000 тонн (при условии обеспечения кругового обзора).</td><td colspan="5"><a id="p102762"></a>25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)</td><td rowspan="2"><a id="p102763"></a>251</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102764"></a>р. Печора<br>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p102765"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102766"></a>220</td><td><a id="p102767"></a><a id="p102768"></a>800<br>78</td><td><a id="p102769"></a>25</td><td><a id="p102770"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_257.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td><a id="p102771"></a>Схема буксировки барж 400 т без учета длины буксирного троса.</td><td><a id="p102772"></a>252</td><td><a id="p102773"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102774"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102775"></a>103</td><td><a id="p102776"></a><a id="p102777"></a>200<br>54</td><td><a id="p102778"></a>8</td><td><a id="p102779"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_258.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td><a id="p102780"></a>Схема буксировки баржи 200 т.</td><td><a id="p102781"></a>253</td><td><a id="p102782"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102783"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102784"></a>103</td><td><a id="p102785"></a><a id="p102786"></a>400<br>54</td><td><a id="p102787"></a>15</td><td><a id="p102788"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_259.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td><a id="p102789"></a>Схема буксировки барж 200 т.</td><td><a id="p102790"></a>254</td><td><a id="p102791"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102792"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102793"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102794"></a><a id="p102795"></a>порожн.<br>264</td><td rowspan="2"><a id="p102796"></a>15</td><td rowspan="2"><a id="p102797"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_260.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p102798"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102799"></a>1 - Схема буксировки барж 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки барж 200 т без учета длины буксирного троса.</td><td colspan="5"><a id="p102800"></a>255</td><td rowspan="2"><a id="p102801"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102802"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102803"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102804"></a><a id="p102805"></a>1000<br>233</td><td rowspan="2"><a id="p102806"></a>15</td><td rowspan="2"><a id="p102807"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_261.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p102808"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102809"></a>1 - Схема буксировки барж 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки барж 200 т без учета длины буксирного троса.</td><td colspan="5"><a id="p102810"></a>256</td><td rowspan="2"><a id="p102811"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102812"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102813"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102814"></a><a id="p102815"></a>1000<br>233</td><td rowspan="2"><a id="p102816"></a>15</td><td rowspan="2"><a id="p102817"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_262.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p102818"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102819"></a>1 - Схема буксировки барж 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки барж 200 т без учета длины буксирного троса.</td><td colspan="5"><a id="p102820"></a>257</td><td rowspan="2"><a id="p102821"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102822"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102823"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102824"></a><a id="p102825"></a>1000<br>197</td><td rowspan="2"><a id="p102826"></a>15</td><td rowspan="2"><a id="p102827"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_263.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p102828"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102829"></a>1 - Схема буксировки барж 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки барж 200 т без учета длины буксирного троса.</td><td colspan="5"><a id="p102830"></a>258</td><td rowspan="2"><a id="p102831"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102832"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102833"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102834"></a><a id="p102835"></a>1000<br>197</td><td rowspan="2"><a id="p102836"></a>15</td><td rowspan="2"><a id="p102837"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_264.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p102838"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102839"></a>1 - Схема буксировки барж 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки барж 200 т без учета длины буксирного троса.</td><td colspan="5"><a id="p102840"></a>259</td><td rowspan="2"><a id="p102841"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102842"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102843"></a>330</td><td><a id="p102844"></a><a id="p102845"></a>1000<br>228</td><td><a id="p102846"></a>15</td><td><a id="p102847"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_265.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td><a id="p102848"></a>Схема буксировки барж 400 - 1000 т без учета длины буксирного троса.</td><td><a id="p102849"></a>260</td><td><a id="p102850"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102851"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102852"></a>440</td><td><a id="p102853"></a><a id="p102854"></a>порожн.<br>299</td><td><a id="p102855"></a>29</td><td><a id="p102856"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_266.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td><a id="p102857"></a>Схема буксировки барж 400 - 1000 т без учета длины буксирного троса.</td><td><a id="p102858"></a>261</td><td><a id="p102859"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102860"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102861"></a>220</td><td><a id="p102862"></a><a id="p102863"></a>1000<br>95</td><td><a id="p102864"></a>29</td><td><a id="p102865"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_267.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td><a id="p102866"></a>Схема буксировки барж 400 - 1000 т.</td><td><a id="p102867"></a>262</td><td><a id="p102868"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102869"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102870"></a>220</td><td><a id="p102871"></a><a id="p102872"></a>1000<br>161</td><td><a id="p102873"></a>15</td><td><a id="p102874"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_268.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td><a id="p102875"></a>Схема буксировки барж 400 - 1000 т без учета длины буксирного троса.</td><td><a id="p102876"></a>263</td><td><a id="p102877"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102878"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102879"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p102880"></a><a id="p102881"></a>1000<br>100</td><td rowspan="2"><a id="p102882"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p102883"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_269.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p102884"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102885"></a>1 - Схема буксировки баржи 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки барж 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102886"></a>264</td><td rowspan="2"><a id="p102887"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102888"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102889"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p102890"></a><a id="p102891"></a>1000<br>167</td><td rowspan="2"><a id="p102892"></a>15</td><td rowspan="2"><a id="p102893"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_270.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p102894"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102895"></a>1 - Схема буксировки баржи 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки барж 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102896"></a>265</td><td rowspan="2"><a id="p102897"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102898"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102899"></a>220</td><td><a id="p102900"></a><a id="p102901"></a>800<br>100</td><td><a id="p102902"></a>15</td><td><a id="p102903"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_271.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td><a id="p102904"></a>Схема буксировки барж 200 т.</td><td><a id="p102905"></a>266</td><td><a id="p102906"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102907"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102908"></a>220</td><td><a id="p102909"></a><a id="p102910"></a>1000<br>95</td><td><a id="p102911"></a>15</td><td><a id="p102912"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_272.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td><a id="p102913"></a>Схема буксировки баржи 400 - 1000 т.</td><td><a id="p102914"></a>267</td><td><a id="p102915"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102916"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102917"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p102918"></a><a id="p102919"></a>1200<br>95</td><td rowspan="2"><a id="p102920"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p102921"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_273.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p102922"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102923"></a>1 - Схема буксировки баржи 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки баржи 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102924"></a>268</td><td rowspan="2"><a id="p102925"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102926"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102927"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p102928"></a><a id="p102929"></a>1400<br>100</td><td rowspan="2"><a id="p102930"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p102931"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_274.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p102932"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102933"></a>1 - Схема буксировки баржи 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки баржи 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102934"></a>269</td><td rowspan="2"><a id="p102935"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102936"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102937"></a>220</td><td><a id="p102938"></a><a id="p102939"></a>1400<br>161</td><td><a id="p102940"></a>15</td><td><a id="p102941"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_275.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td><a id="p102942"></a>Схема буксировки барж 400 - 1000 т.</td><td><a id="p102943"></a>270</td><td><a id="p102944"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102945"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102946"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102947"></a><a id="p102948"></a>1000<br>162</td><td rowspan="2"><a id="p102949"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p102950"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_276.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p102951"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102952"></a>1 - Схема буксировки барж 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки барж 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102953"></a>271</td><td rowspan="2"><a id="p102954"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102955"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102956"></a>330</td><td><a id="p102957"></a><a id="p102958"></a>1000<br>162</td><td><a id="p102959"></a>29</td><td><a id="p102960"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_277.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td><a id="p102961"></a>Схема буксировки барж 400 - 1000 т.</td><td><a id="p102962"></a>272</td><td><a id="p102963"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102964"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102965"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p102966"></a><a id="p102967"></a>1000<br>161</td><td rowspan="2"><a id="p102968"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p102969"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_278.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p102970"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102971"></a>1 - Схема буксировки барж 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки барж 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102972"></a>273</td><td rowspan="2"><a id="p102973"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102974"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p102975"></a>330</td><td><a id="p102976"></a><a id="p102977"></a>650<br>109</td><td><a id="p102978"></a>10</td><td><a id="p102979"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_279.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td><a id="p102980"></a>Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи-приставки 300 т.</td><td><a id="p102981"></a>274</td><td><a id="p102982"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p102983"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102984"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102985"></a><a id="p102986"></a>850<br>109</td><td rowspan="2"><a id="p102987"></a>18</td><td rowspan="2"><a id="p102988"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_280.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p102989"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p102990"></a>1 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи-приставки 300 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки с/т проекта 912-В и баржи 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p102991"></a>275</td><td rowspan="2"><a id="p102992"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102993"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102994"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p102995"></a><a id="p102996"></a>1050<br>109</td><td rowspan="2"><a id="p102997"></a>18</td><td rowspan="2"><a id="p102998"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_281.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p102999"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p103000"></a>1 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи-приставки 300 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки с/т проекта 912-В и баржи 200 т.</td><td colspan="5"><a id="p103001"></a>276</td><td rowspan="2"><a id="p103002"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103003"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103004"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p103005"></a><a id="p103006"></a>1300<br>129</td><td rowspan="2"><a id="p103007"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p103008"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_282.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p103009"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p103010"></a>1 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 300 т.</td><td colspan="5"><a id="p103011"></a>277</td><td rowspan="2"><a id="p103012"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103013"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103014"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p103015"></a><a id="p103016"></a>500<br>129</td><td rowspan="2"><a id="p103017"></a>27</td><td rowspan="2"><a id="p103018"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_283.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p103019"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p103020"></a>1 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 300 т.</td><td colspan="5">3 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 200 - 400 т.</td><td rowspan="2"><a id="p103021"></a>278</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103022"></a><a id="p103023"></a>р. Печора<br>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103024"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p103025"></a><a id="p103026"></a>500<br>134</td><td rowspan="2"><a id="p103027"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p103028"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_284.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p103029"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p103030"></a>1 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки с/т проекта 912-В барж 200 т.</td><td colspan="5">3 - Схема буксировки с/т проекта 912-В и баржи 300 т.</td><td rowspan="2"><a id="p103031"></a>279</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103032"></a><a id="p103033"></a>р. Печора<br>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103034"></a>330</td><td rowspan="2"><a id="p103035"></a><a id="p103036"></a>500<br>129</td><td rowspan="2"><a id="p103037"></a>29</td><td rowspan="2"><a id="p103038"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_285.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p103039"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p103040"></a>1 - Схема буксировки с/т проекта 912-В барж 400 - 1000 т.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 300 т.</td><td colspan="5"><a id="p103041"></a>280</td><td rowspan="2"><a id="p103042"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103043"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p103044"></a>220</td><td><a id="p103045"></a><a id="p103046"></a>-<br>54</td><td><a id="p103047"></a>13</td><td><a id="p103048"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_286.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td><a id="p103049"></a>Схема буксировки плавкрана КПЛ без учета длины буксирного троса.</td><td><a id="p103050"></a>281</td><td><a id="p103051"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p103052"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p103053"></a>220</td><td><a id="p103054"></a><a id="p103055"></a>-<br>54</td><td><a id="p103056"></a>13</td><td><a id="p103057"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_287.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td><a id="p103058"></a>Схема буксировки плавкрана КПЛ</td><td>(При условии кругового обзора).</td><td><a id="p103059"></a>282</td><td colspan="5"><a id="p103060"></a>р. Печора</td><td><a id="p103061"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p103062"></a>220</td><td><a id="p103063"></a><a id="p103064"></a>-<br>35</td><td><a id="p103065"></a>19</td><td><a id="p103066"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_288.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td><a id="p103067"></a>Схема буксировки плавкрана КПЛ с развернутой назад (по корме) стрелой (при условии обеспечения кругового обзора).</td><td><a id="p103068"></a>283</td><td><a id="p103069"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p103070"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103071"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p103072"></a><a id="p103073"></a>-<br>95</td><td rowspan="2"><a id="p103074"></a>27</td><td rowspan="2"><a id="p103075"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_289.png" alt="25. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вверх против течения)"></td><td rowspan="2"><a id="p103076"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p103077"></a>1 - Схема буксировки плавкрана КПЛ с развернутой назад (по корме) стрелой.</td><td rowspan="2">2 - Схема буксировки плавкрана КПЛ и баржи (при условии обеспечения кругового обзора).</td><td colspan="5"><a id="p103078"></a>26. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка путейского флота вверх против течения и вниз по течению)</td><td rowspan="2"><a id="p103079"></a>284</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103080"></a>р. Печора<br>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p103081"></a>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103082"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p103083"></a><a id="p103084"></a>-<br>103</td><td rowspan="2"><a id="p103085"></a>20</td><td rowspan="2"><a id="p103086"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_290.png" alt="26. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка путейского флота "></td><td rowspan="2"><a id="p103087"></a>Схема буксировки земснаряда-катамарана проекта 324 без учета длины буксирного троса и рефулера.</td><td rowspan="2"><a id="p103088"></a>1 - земснаряд</td><td rowspan="2">2 - брандвахта</td><td colspan="5">3 - рефулер</td><td rowspan="2">4 - мотозавозня</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103089"></a><a id="p103090"></a><a id="p103091"></a>285<br>р. Печора<br>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103092"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p103093"></a><a id="p103094"></a>-<br>103</td><td rowspan="2"><a id="p103095"></a>20</td><td rowspan="2"><a id="p103096"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_291.png" alt="26. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка путейского флота "></td><td rowspan="2"><a id="p103097"></a>Схема буксировки земснаряда-катамарана проекта 324 без учета длины буксирного троса и рефулера (в две нитки).</td><td rowspan="2"><a id="p103098"></a>1 - земснаряд</td><td rowspan="2">2 - брандвахта</td><td colspan="5">3 - рефулер</td><td rowspan="2">4 - мотозавозня</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103099"></a><a id="p103100"></a><a id="p103101"></a>286<br>р. Печора<br>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103102"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p103103"></a><a id="p103104"></a>-<br>86</td><td rowspan="2"><a id="p103105"></a>11</td><td rowspan="2"><a id="p103106"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_292.png" alt="26. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка путейского флота "></td><td rowspan="2"><a id="p103107"></a>Схема буксировки земснаряда проекта 23 - 110 без учета длины буксирного троса и рефулера.</td><td rowspan="2"><a id="p103108"></a>1 - земснаряд</td><td rowspan="2">2 - рефулер</td><td colspan="5">3 - мотозавозня</td><td rowspan="2"><a id="p103109"></a>287</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103110"></a><a id="p103111"></a>р. Печора<br>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103112"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p103113"></a><a id="p103114"></a>-<br>86</td><td rowspan="2"><a id="p103115"></a>11</td><td rowspan="2"><a id="p103116"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_293.png" alt="26. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка путейского флота "></td><td rowspan="2"><a id="p103117"></a>Схема буксировки земснаряда проекта 23 - 110 без учета длины буксирного троса и рефулера (в две нитки)</td><td rowspan="2"><a id="p103118"></a>1 - земснаряд</td><td rowspan="2">2 - рефулер</td><td colspan="5">3 - мотозавозня</td><td rowspan="2"><a id="p103119"></a>288</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103120"></a><a id="p103121"></a>р. Печора<br>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103122"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p103123"></a><a id="p103124"></a>-<br>143</td><td rowspan="2"><a id="p103125"></a>19</td><td rowspan="2"><a id="p103126"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_294.png" alt="26. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка путейского флота "></td><td rowspan="2"><a id="p103127"></a>Схема буксировки многочерпакового земснаряда без учета длины буксирного троса.</td><td rowspan="2"><a id="p103128"></a>1 - земснаряд</td><td rowspan="2">2 - шаланды</td><td colspan="5">3 - теплоход-шаландер</td><td rowspan="2">4 - брандвахта</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103129"></a><a id="p103130"></a><a id="p103131"></a>5 - мотозавозня<br>289<br>р. Печора<br>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103132"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p103133"></a><a id="p103134"></a>-<br>173</td><td rowspan="2"><a id="p103135"></a>15</td><td rowspan="2"><a id="p103136"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_295.png" alt="26. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка путейского флота "></td><td rowspan="2"><a id="p103137"></a>Схема буксировки многочерпакового земснаряда без учета длины буксирного троса.</td><td rowspan="2"><a id="p103138"></a>1 - земснаряд</td><td rowspan="2">2 - брандвахта</td><td colspan="5">3 - шаланды</td><td rowspan="2">4 - теплоход-шаландер</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103139"></a><a id="p103140"></a><a id="p103141"></a>5 - мотозавозня<br>290<br>р. Печора<br>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103142"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p103143"></a><a id="p103144"></a>-<br>119</td><td rowspan="2"><a id="p103145"></a>23</td><td rowspan="2"><a id="p103146"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_296.png" alt="26. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка путейского флота "></td><td rowspan="2"><a id="p103147"></a>Схема буксировки многочерпакового земснаряда без учета длины буксирного троса.</td><td rowspan="2"><a id="p103148"></a>1 - земснаряд</td><td rowspan="2">2 - брандвахта</td><td colspan="5">3 - шаланды</td><td rowspan="2">4 - теплоход-шаландер</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103149"></a><a id="p103150"></a><a id="p103151"></a>5 - мотозавозня<br>291<br>р. Печора<br>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103152"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p103153"></a><a id="p103154"></a>-<br>104</td><td rowspan="2"><a id="p103155"></a>28</td><td rowspan="2"><a id="p103156"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_297.png" alt="26. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка путейского флота "></td><td rowspan="2"><a id="p103157"></a>Схема буксировки многочерпакового земснаряда без учета длины буксирного троса.</td><td rowspan="2"><a id="p103158"></a>1 - земснаряд</td><td rowspan="2">2 - брандвахта</td><td colspan="5">3 - шаланды</td><td rowspan="2">4 - теплоход-шаландер</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103159"></a><a id="p103160"></a><a id="p103161"></a>5 - мотозавозня<br>292<br>р. Печора<br>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103162"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p103163"></a><a id="p103164"></a>-<br>63</td><td rowspan="2"><a id="p103165"></a>13</td><td rowspan="2"><a id="p103166"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_298.png" alt="26. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка путейского флота "></td><td rowspan="2"><a id="p103167"></a>Схема буксировки плавкрана без учета длины буксирного троса.</td><td rowspan="2"><a id="p103168"></a>1 - плавкран проекта 528</td><td rowspan="2">2 - мотозавозня</td><td colspan="5"><a id="p103169"></a>293</td><td rowspan="2"><a id="p103170"></a>р. Печора</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103171"></a>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103172"></a>220</td><td rowspan="2"><a id="p103173"></a><a id="p103174"></a>-<br>92</td><td rowspan="2"><a id="p103175"></a>19</td><td rowspan="2"><a id="p103176"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_299.png" alt="26. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка путейского флота "></td><td rowspan="2"><a id="p103177"></a>Схема буксировки земснаряда-катамарана проекта 324 с гидромониторной приставкой без учета длины буксирного троса.</td><td rowspan="2"><a id="p103178"></a>1 - земснаряд</td><td rowspan="2">2 - брандвахта</td><td colspan="5">3 - гидромониторная приставка</td><td rowspan="2">4 - мотозавозня</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103179"></a><a id="p103180"></a><a id="p103181"></a>294<br>р. Печора<br>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)<br>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p103182"></a>103</td><td><a id="p103183"></a><a id="p103184"></a>-<br>49</td><td><a id="p103185"></a>10</td><td><a id="p103186"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_300.png" alt="26. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка путейского флота "></td><td><a id="p103187"></a>Схема буксировки брандвахты без учета длины буксирного троса.</td><td><a id="p103188"></a>295</td><td><a id="p103189"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p103190"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p103191"></a>220</td><td><a id="p103192"></a><a id="p103193"></a>-<br>39</td><td><a id="p103194"></a>14</td><td><a id="p103195"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_301.png" alt="26. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка путейского флота "></td><td><a id="p103196"></a>Схема буксировки брандвахты (при условии обеспечения кругового обзора).</td><td><a id="p103197"></a>27. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка вниз по течению и вверх против течения нефтеналивного флота)</td><td><a id="p103198"></a>296</td><td colspan="5"><a id="p103199"></a>р. Печора</td><td>(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p103200"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p103201"></a>103</td><td><a id="p103202"></a><a id="p103203"></a>200<br>54</td><td><a id="p103204"></a>7</td><td><a id="p103205"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_302.png" alt="27. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка вниз по течению и"></td><td><a id="p103206"></a>Схема буксировки барж (100 т).</td><td><a id="p103207"></a>297</td><td><a id="p103208"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p103209"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p103210"></a>103</td><td><a id="p103211"></a><a id="p103212"></a>200<br>60</td><td><a id="p103213"></a>14</td><td><a id="p103214"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_303.png" alt="27. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка вниз по течению и"></td><td><a id="p103215"></a>Схема буксировки барж (100 т).</td><td><a id="p103216"></a>298</td><td><a id="p103217"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p103218"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p103219"></a>220</td><td><a id="p103220"></a><a id="p103221"></a>1000<br>103</td><td><a id="p103222"></a>15</td><td><a id="p103223"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_304.png" alt="27. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка вниз по течению и"></td><td><a id="p103224"></a>Схема буксировки барж (400 - 1000 т).</td><td><a id="p103225"></a>299</td><td><a id="p103226"></a>р. Печора</td><td colspan="5">(Троицко-Печорск - Нарьян-Мар)</td><td><a id="p103227"></a>1398</td></tr>
<tr><td><a id="p103228"></a>330</td><td><a id="p103229"></a><a id="p103230"></a>2000<br>103</td><td><a id="p103231"></a>30</td><td><a id="p103232"></a><img src="https://i.bukva.ai/mcQxTbb19/img_305.png" alt="27. Р. Печора пос. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (буксировка вниз по течению и"></td><td><a id="p103233"></a>Схема буксировки барж (400 - 1000 т).</td><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p100009"></a>------------------------------------------------------------------</td><td></td></tr>
</table>
