--- title: "Приказ Минтранса России от 22.09.2016 N 277" number: "277" issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации" issued_on: 2016-09-22 redaction: 2023-03-01 status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-277-2016-mintrans-rossii-ministerstvo" --- ## Приказ Минтранса России от 22.09.2016 N 277 # Приказ Минтранса России от 22.09.2016 N 277 (ред. от 03.11.2022) "Об утверждении требований к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требований к их профессиональной аттестации, оснований ее аннулирования" (Зарегистрировано в Минюсте России 19.10.2016 N 44083) > [!WARNING] > Документ утратил силу в связи с истечением срока действия, установленного [п. 2](#p29) данного документа. Приказом Минтранса России от 28.05.2026 N 250 установлены новые [требования](https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010). > Начало действия редакции - 01.03.2023. > Окончание действия документа - 31.08.2026. > Изменения, внесенные [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 03.11.2022 N 443, [вступили](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) в силу с 1 марта 2023 года. > Документ утратил силу в связи с истечением срока действия, установленного [п. 2](#p29) данного документа. > Приказом Минтранса России от 28.05.2026 N 250 установлены новые [требования](https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) к экспертам-техникам, проводящим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания и порядок ее аннулирования. Зарегистрировано в Минюсте России 19 октября 2016 г. N 44083 --- **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ПРИКАЗ** от 22 сентября 2016 г. N 277 **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТРЕБОВАНИЙ** **К ЭКСПЕРТАМ-ТЕХНИКАМ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ НЕЗАВИСИМУЮ** **ТЕХНИЧЕСКУЮ ЭКСПЕРТИЗУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, В ТОМ ЧИСЛЕ** **ТРЕБОВАНИЙ К ИХ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ АТТЕСТАЦИИ,** **ОСНОВАНИЙ ЕЕ АННУЛИРОВАНИЯ** Во исполнение [пункта 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1065-2014#p100006) постановления Правительства Российской Федерации от 17 октября 2014 г. N 1065 "Об определении уполномоченных федеральных органов исполнительной власти, устанавливающих требования к экспертам-техникам, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования, а также порядок ведения государственного реестра экспертов-техников, и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 43, ст. 5901) приказываю:
1. Утвердить прилагаемые [требования](#p100010) к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования.
2. Настоящий приказ вступает в силу по истечении 60 дней со дня его официального опубликования и действует до 1 сентября 2026 г.
(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 03.11.2022 N 443)
Министр **М.Ю.СОКОЛОВ** Утверждены приказом Минтранса России от 22.09.2016 N 277 **ТРЕБОВАНИЯ** **К ЭКСПЕРТАМ-ТЕХНИКАМ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ НЕЗАВИСИМУЮ** **ТЕХНИЧЕСКУЮ ЭКСПЕРТИЗУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, В ТОМ ЧИСЛЕ** **ТРЕБОВАНИЯ К ИХ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ АТТЕСТАЦИИ,** **ОСНОВАНИЯ ЕЕ АННУЛИРОВАНИЯ** 1. Требования к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования (далее - Требования) разработаны в соответствии с [пунктом 4 статьи 12.1](https://bukva.ai/docs/zakon-40-fz-2002/statya-1#p389) Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" <1> и [пунктом 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1065-2014#p100006) постановления Правительства Российской Федерации от 17 октября 2014 г. N 1065 "Об определении уполномоченных федеральных органов исполнительной власти, устанавливающих требования к экспертам-техникам, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования, а также порядок ведения государственного реестра экспертов-техников, и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства Российской Федерации" <2>. --- <1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 18, ст. 1720; 2003, N 26, ст. 2566; 2005, N 1, ст. 25; N 30, ст. 3114; 2006, N 48, ст. 4942; 2007, N 1, ст. 29; N 49, ст. 6067; 2008, N 30, ст. 3616; N 52, ст. 6236; 2009, N 1, ст. 17; N 9, ст. 1045; N 52, ст. 6420, 6438; 2010, N 6, ст. 565; N 17, ст. 1988; 2011, N 1, ст. 4; N 7, ст. 901; N 27, ст. 3881; N 29, ст. 4291; N 49, ст. 7040; 2012, N 25, ст. 3268; N 31, ст. 4319, 4320; 2013, N 19, ст. 2331; N 30, ст. 4084; 2014, N 30, ст. 4224; N 45, ст. 6154; 2015, N 48 (ч. 1), ст. 6715. <2> Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 43, ст. 5901. 2. Требования устанавливают требования к знаниям, умениям и уровню профессионального образования экспертов-техников, а также требования к их профессиональной аттестации и основания ее аннулирования. 3. Профессиональная аттестация экспертов-техников (далее - профессиональная аттестация) проводится в целях подтверждения необходимых знаний, умений кандидата в эксперты-техники (далее - кандидат) для осуществления независимой технической экспертизы транспортных средств и последующего включения сведений об эксперте-технике в государственный реестр экспертов-техников в соответствии с [порядком](https://bukva.ai/docs/prikaz-160-2017-minyust-rossii-ministerstvo#p100010), утвержденным приказом Минюста России от 11 сентября 2017 г. N 160 "Об утверждении Порядка ведения государственного реестра экспертов-техников" (зарегистрирован Минюстом России 18 сентября 2017 г., регистрационный N 48196) (далее - приказ Минюста России N 160). > *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-336-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) Минтранса России от 15.10.2019 N 336)* 4. Профессиональная аттестация осуществляется Межведомственной аттестационной [комиссией](https://bukva.ai/docs/prikaz-228-2020-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009) (далее - МАК). Состав МАК утверждается Министром транспорта Российской Федерации. 5. МАК формируется в составе представителей Минтранса России, Минюста России, МВД России, Банка России, профессионального объединения страховщиков, уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг, а также общественных организаций и экспертов в области независимой технической экспертизы транспортных средств. > *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-336-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011) Минтранса России от 15.10.2019 N 336)* 6. Эксперт-техник должен знать: федеральные законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации в сфере страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, независимой технической экспертизы транспортного средства, безопасности дорожного движения, в том числе: [Положение](https://bukva.ai/docs/433-p) Центрального банка Российской Федерации от 19 сентября 2014 г. N 433-П "О правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства" (зарегистрировано Минюстом России 1 октября 2014 г., регистрационный N 34212) (далее - Правила проведения независимой технической экспертизы); Единую методику определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, установленную [Положением](https://bukva.ai/docs/755-p) Банка России от 4 марта 2021 г. N 755-П (зарегистрировано Минюстом России 10 июня 2021 г., регистрационный N 63845) (далее - Единая методика); > *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) Минтранса России от 03.11.2022 N 443)* *методы исследований по установлению объема и характера повреждений транспортного средства и причин их возникновения;* *методы идентификации транспортных средств и проверки достоверности идентификационных параметров;* основы технической эксплуатации транспортных средств; виды, характер и классификацию повреждений транспортных средств в дорожно-транспортных происшествиях; основные виды, классификацию и конструкцию транспортных средств, их основных узлов, агрегатов и систем; технологию восстановительного ремонта транспортных средств; номенклатуру конструктивных и эксплуатационных материалов, используемых в автомобилестроении, при эксплуатации и ремонте транспортных средств; методы измерений, конструкцию средств измерения и правила их применения при диагностировании транспортных средств; методы проведения статистических наблюдений и обработки их результатов; *методы установления средней стоимости аналога транспортного средства по данным имеющихся информационно-справочных материалов, в целях определения его доаварийной стоимости;* *методы установления годных остатков транспортных средств и определения их стоимости;* *методологию применения информационных баз данных и программно-расчетных комплексов, используемых в независимой технической экспертизе.* 7. Эксперт-техник должен уметь: использовать средства измерения, применяемые при диагностировании и ремонте транспортных средств; проводить фото- и видеосъемку транспортных средств; фиксировать наличие, вид, характер, объем (степень) повреждений деталей (узлов, агрегатов) и систем транспортного средства, устанавливать необходимые методы, технологии их восстановления и определять трудоемкость необходимых работ; проводить расчет восстановительных расходов с применением программно-расчетных комплексов; оформлять документацию в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/433-p) проведения независимой технической экспертизы. 8. Эксперт-техник должен соответствовать одному из следующих требований к профессиональному образованию: *иметь высшее образование по направлениям подготовки, специальностям, входящим в укрупненные группы направлений подготовки, специальностей "Техника и технология наземного транспорта" <1> и дополнительное профессиональное образование по программе повышения квалификации в области независимой технической экспертизы транспортных средств;* --- *<1> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-1061-2013) Министерства образования и науки Российской Федерации от 12 сентября 2013 г. N 1061 "Об утверждении перечней специальностей и направлений подготовки высшего образования" (зарегистрирован Минюстом России 14 октября 2013 г., регистрационный N 30163), с изменениями, внесенными приказами Министерства образования и науки Российской Федерации от 29 января 2014 г. N 63 (зарегистрирован Минюстом России 28 февраля 2014 г., регистрационный N 31448), от 20 августа 2014 г. N 1033 (зарегистрирован Минюстом России 3 сентября 2014 г., регистрационный N 33947), от 13 октября 2014 г. N 1313 (зарегистрирован Минюстом России 13 ноября 2014 г., регистрационный N 34691), от 25 марта 2015 г. N 270 (зарегистрирован Минюстом России 22 апреля 2015 г., регистрационный N 36994) и от 1 октября 2015 г. N 1080 (зарегистрирован Минюстом России 19 октября 2015 г., регистрационный N 39355).* иметь высшее образование и дополнительное профессиональное образование по программе профессиональной переподготовки в области независимой технической экспертизы транспортных средств. 9. Кандидат для прохождения профессиональной аттестации направляет в Федеральное бюджетное учреждение "Агентство автомобильного транспорта" (или его филиалы, расположенные по адресам, опубликованным на официальном сайте [www.rosavtotransport.ru](#p2) в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет") (далее - ФБУ "Росавтотранс"), осуществляющее организационно-техническое обеспечение работы МАК, заявление в произвольной форме о прохождении профессиональной аттестации с приложением следующих документов (копий): регистрационную карточку кандидата в эксперты-техники, осуществляющего независимую техническую экспертизу транспортных средств (далее - регистрационная карточка) ([приложение](#p100093) к настоящим Требованиям); копии документов об образовании и о квалификации с приложениями, подтверждающих наличие высшего образования; копии документов о квалификации с приложениями, подтверждающих повышение или присвоение квалификации по результатам получения дополнительного профессионального образования, в соответствии с [пунктом 8](#p100041) настоящих Требований; копию трудовой книжки и (или) сведения о трудовой деятельности (при наличии); > *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2020-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011) Минтранса России от 25.09.2020 N 395)* две фотографии размером 4 x 6 см; опись представляемых документов. Документы должны быть представлены на бумажном, а также электронном носителях информации. В случае наличия у кандидата сведений о трудовой деятельности, полученных в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, данные сведения предоставляются в форме электронного документа. > *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2020-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) Минтранса России от 25.09.2020 N 395)* Копии представленных документов заверяются в установленном порядке. 10. В заявлении о прохождении профессиональной аттестации кандидатом указываются: фамилия, имя и отчество (последнее - при наличии); адрес места жительства; данные документа, удостоверяющего личность; *номер телефона;* *почтовый адрес;* *адрес электронной почты;* согласие кандидата на обработку персональных данных; дата составления заявления. Заявление подписывается кандидатом. В случае изменения ранее представленных сведений кандидат (эксперт-техник) в течение тридцати календарных дней с момента возникновения изменений должен направить на адрес электронной почты, опубликованный на официальном сайте ФБУ "Росавтотранс" [www.rosavtotransport.ru](#p3) в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", копии документов, подтверждающих соответствующие изменения. > *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-336-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) Минтранса России от 15.10.2019 N 336)* *В случае изменения сведений о трудовой деятельности кандидата (эксперта-техника), эти сведения, полученные в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, направляются в форме электронного документа.* > *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2020-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014) Минтранса России от 25.09.2020 N 395)* *11. В день поступления заявления ФБУ "Росавтотранс" регистрирует заявление и проводит проверку наличия всех необходимых документов на соответствие перечню, приведенному в [пункте 9](#p100046) настоящих Требований.* *12. В течение трех рабочих дней со дня проверки документов в целях подтверждения необходимых знаний и умений ФБУ "Росавтотранс" направляет кандидату контрольное задание на электронную почту, указанную в заявлении, а в случае отсутствия электронной почты - на почтовый адрес письмом с уведомлением о вручении.* > *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-336-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014) Минтранса России от 15.10.2019 N 336)* 13. В состав контрольного задания должны быть включены десять контрольных вопросов и условие по составлению экспертного заключения в области независимой технической экспертизы транспортных средств по одной из категорий (L, M, N), установленных [приложением N 1](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100598) к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" <1>, фото и иные материалы, содержащие информацию, необходимую для составления экспертного заключения в области независимой технической экспертизы транспортных средств, отвечающего [Правилам](https://bukva.ai/docs/433-p) проведения независимой технической экспертизы и Единой [методике](https://bukva.ai/docs/755-p). --- <1> [Решение](https://bukva.ai/docs/reshenie-877) Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (опубликовано 15 декабря 2011 г. на официальном сайте Евразийской экономической комиссии www.eurasiancommission.org в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"). *Контрольное задание считается выполненным, если количество правильных ответов на контрольные вопросы составляет не менее восьми и экспертное заключение выполнено в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/433-p) проведения независимой технической экспертизы и Единой [методикой](https://bukva.ai/docs/755-p).* > *(п. 13 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-336-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015) Минтранса России от 15.10.2019 N 336)* *14. Количество вариантов и содержание контрольных заданий утверждаются решением МАК.* 15. Кандидат представляет выполненное контрольное задание по месту подачи заявления в срок, не превышающий двадцати одного календарного дня с даты получения им указанного контрольного задания. 16. Копии документов, указанных в [пункте 9](#p100046) Требований, и копию выполненного контрольного задания ФБУ "Росавтотранс" направляет для рассмотрения членам МАК в срок, не превышающий пяти рабочих дней с даты представления кандидатом выполненного контрольного задания. 17. МАК рассматривает документы и принимает решение о профессиональной аттестации либо о непрохождении профессиональной аттестации в срок, не превышающий сорока пяти рабочих дней с даты представления в ФБУ "Росавтотранс" кандидатом выполненного контрольного задания. *18. Государственные судебные эксперты, аттестованные по соответствующей экспертной специальности, включаются в государственный реестр экспертов-техников в [порядке](https://bukva.ai/docs/prikaz-160-2017-minyust-rossii-ministerstvo#p100010), установленном приказом Минюста России N 160. Сведения об аттестации государственных судебных экспертов, вносимые в государственный реестр, включаются в протокол очередного заседания МАК.* > *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-336-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100018) Минтранса России от 15.10.2019 N 336)* *19. Кандидат при голосовании не присутствует.* 20. МАК принимает решение о непрохождении профессиональной аттестации по следующим основаниям: несоответствие кандидата требованиям, указанным в [пункте 8](#p100041) настоящих Требований; отсутствие или ненадлежащее оформление документов, указанных в [пункте 9](#p100046) настоящих Требований; невыполнение или выполнение контрольного задания, результаты которого не соответствуют [Правилам](https://bukva.ai/docs/433-p) проведения независимой технической экспертизы и Единой [методике](https://bukva.ai/docs/755-p). Решение о непрохождении профессиональной аттестации должно содержать указание на основание его принятия. 21. Аннулирование профессиональной аттестации эксперта-техника осуществляется МАК по следующим основаниям: *1) установление факта представления экспертом-техником при прохождении им профессиональной аттестации недостоверной информации;* *2) повторное нарушение следующих требований нормативных правовых актов, регулирующих деятельность в области независимой технической экспертизы транспортных средств, совершенное в течение одного года со дня информирования эксперта-техника о выявлении первичного нарушения указанных требований:* *а) превышение предела статистической достоверности результатов расчетов размера расходов на восстановительный ремонт в отношении транспортного средства, установленного [пунктом 3.5](https://bukva.ai/docs/755-p#p100093) Единой методики;* б) отсутствие в акте осмотра транспортного средства сведений, предусмотренных [пунктом 2.2](https://bukva.ai/docs/755-p#p100019) Единой методики; в) отсутствие в экспертном заключении информации, предусмотренной [пунктом 8](https://bukva.ai/docs/433-p#p100028) Правил проведения независимой технической экспертизы; г) нарушение требований по расчету размера износа подлежащих замене комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), установленных [главой 4](https://bukva.ai/docs/755-p#p100134) Единой методики; *д) несоответствие сведений, указанных в акте осмотра транспортного средства, и (или) информации, указанной в экспертном заключении, сведениям, содержащимся в документах о дорожно-транспортном происшествии и (или) фотоматериалах;* > *(пп. 2 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015) Минтранса России от 03.11.2022 N 443)* *3) представление экспертом-техником заявления об аннулировании профессиональной аттестации, а также поступление в МАК информации о признании эксперта-техника недееспособным, безвестно отсутствующим, смерти эксперта-техника, объявлении эксперта-техника умершим на основании решения суда, вступившего в законную силу;* 4) увольнение государственного судебного эксперта из государственного судебно-экспертного учреждения в случае его включения в государственный реестр экспертов-техников в соответствии с [пунктом 18](#p7) Требований. > *(пп. 4 введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 03.11.2022 N 443)* > *(п. 21 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-336-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100019) Минтранса России от 15.10.2019 N 336)*
22. О решениях, принятых МАК, кандидат (эксперт-техник) информируется ФБУ "Росавтотранс" в письменной форме либо в форме электронного документа посредством направления уведомления на адрес электронной почты в срок, не превышающий пятнадцати рабочих дней с даты принятия соответствующего решения. Кандидат (эксперт-техник) считается проинформированным с даты получения им заказного письма с уведомлением о вручении либо сообщения на адрес электронной почты способом, обеспечивающим фиксирование получения его адресатом.
(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-336-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100031) Минтранса России от 15.10.2019 N 336)
23. Эксперт-техник, в отношении которого принято решение об аннулировании его профессиональной аттестации, вправе подать повторное заявление о прохождении профессиональной аттестации в ФБУ "Росавтотранс" не ранее чем по истечении 6 месяцев со дня аннулирования профессиональной аттестации.
(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-336-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100033) Минтранса России от 15.10.2019 N 336)
24. Кандидат имеет право на обжалование решения о непрохождении профессиональной аттестации в течение шестидесяти календарных дней с даты принятия указанного решения. МАК рассматривает жалобу в срок, не превышающий девяносто календарных дней при участии кандидата, в том числе с использованием видеосвязи.
По результатам рассмотрения жалобы МАК принимает решение об удовлетворении жалобы или об отказе в удовлетворении жалобы.
В случае удовлетворения жалобы по отказу в профессиональной аттестации МАК принимает решение о профессиональной аттестации эксперта-техника. При этом датой профессиональной аттестации считается дата удовлетворения жалобы.
В случае неявки кандидата на заседание МАК, в том числе проводимое с использованием видеосвязи, без представления документов, подтверждающих невозможность участия в заседании, а также отказа от участия в заседании, в удовлетворении жалобы отказывается.
(п. 24 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-336-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100034) Минтранса России от 15.10.2019 N 336)
25. Решения о профессиональной аттестации, о непрохождении профессиональной аттестации, аннулировании профессиональной аттестации, об удовлетворении жалобы, отказе в удовлетворении жалобы принимаются на заседании МАК и оформляются протоколом заседания МАК (далее - протокол). Протокол составляется в трех экземплярах. Первый экземпляр протокола вместе с регистрационной карточкой направляется в течение пятнадцати рабочих дней с даты проведения профессиональной аттестации кандидата в Минюст России, второй экземпляр хранится в Минтрансе России, третий экземпляр хранится в секретариате МАК.
(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-336-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100039) Минтранса России от 15.10.2019 N 336)
26. Копии протоколов размещаются на официальных сайтах Минтранса России: [www.mintrans.ru](#p4) и ФБУ "Росавтотранс": [www.rosavtotransport.ru](#p5) в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".
Приложение к Требованиям к экспертам-техникам, осуществляющих независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требованиям к их профессиональной аттестации, оснований ее аннулирования Рекомендуемый образец Регистрационная карточка кандидата в эксперты-техники, осуществляющего независимую техническую экспертизу транспортных средств 1. Фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) ___________________________________________________________________________ 2. Пол ____________________________________________________________________ 3. Дата рождения __________________________________________________________ 4. Гражданство ____________________________________________________________ 5. Место фактического проживания __________________________________________ ___________________________________________________________________________ 6. Адрес регистрации по месту жительства __________________________________ ___________________________________________________________________________ 7. Адрес электронной почты (при наличии) __________________________________ 8. Место работы (при наличии): #### 8.1 Полное наименование юридического лица на русском языке ___________________________________________________________________________ #### 8.2 Сокращенное наименование юридического лица на русском языке ___________________________________________________________________________ #### 8.3 Адрес (местонахождение) юридического лица ___________________________________________________________________________ 8.4. Должность и фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) руководителя (полностью) ___________________________________________________________________________ 9. Образовательная организация, в которой получено высшее образование: #### 9.1 Полное наименование образовательной организации ___________________________________________________________________________ #### 9.2 Адрес (местонахождение) образовательной организации ___________________________________________________________________________ 9.3. Дата выдачи и номер документа об образовании и о квалификации, подтверждающих получение высшего образования ___________________________________________________________________________ 10. Образовательная организация, в которой получено дополнительное профессиональное образование по программе профессиональной переподготовки в области независимой технической экспертизы транспортных средств (при наличии): ___________________________________________________________________________ #### 10.1 Полное наименование образовательной организации ___________________________________________________________________________ #### 10.2 Адрес (местонахождение) образовательной организации ___________________________________________________________________________ 10.3. Дата выдачи и номер документа о квалификации, подтверждающего получение дополнительного профессионального образования по программе профессиональной переподготовки в области независимой технической экспертизы транспортных средств ___________________________________________ 11. Образовательная организация, в которой получено дополнительное профессиональное образование по программе повышения квалификации в области независимой технической экспертизы транспортных средств (при наличии): #### 11.1 Полное наименование образовательной организации ___________________________________________________________________________ #### 11.2 Адрес (местонахождение) образовательной организации ___________________________________________________________________________ 11.3. Дата выдачи и номер документа о квалификации, подтверждающего получение дополнительного профессионального образования по программе
повышения квалификации в области независимой технической экспертизы
транспортных средств ______________________________________________________ Достоверность сообщенных сведений подтверждаю
Личная подпись _____________ Дата заполнения "__" ________ 20__ г.". ---