---
title: "Приказ Росавиации от 22.04.2016 N 271"
number: "271"
issued_on: 2016-04-22
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-271-2016-3"
---

## Приказ Росавиации от 22.04.2016 N 271

# Приказ Росавиации от 22.04.2016 N 271

"О реализации мероприятий по результатам расследования авиационного происшествия (катастрофы) с вертолетом R-44 II RA-04339"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА**

<a id="p100003"></a>**ПРИКАЗ**
от 22 апреля 2016 г. N 271

<a id="p100004"></a>**О РЕАЛИЗАЦИИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ РАССЛЕДОВАНИЯ**
**АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ (КАТАСТРОФЫ)**
**С ВЕРТОЛЕТОМ R-44 II RA-04339**

<a id="p100005"></a>14.08.2015 в Республике Саха (Якутия) произошла катастрофа вертолета R-44 II RA-04339 ООО "Колымский экспресс" (сертификата эксплуатанта не имеет).
<a id="p100006"></a>Пилот вертолета произвел взлет с площадки в черте города Нерюнгри с двумя пассажирами на борту с целью выполнения показательного полета.
<a id="p100007"></a>После взлета пилот в левом вираже на высоте примерно 6 м выполнил полет над площадкой. После пролета площадки с левым креном около 25° произошло столкновение лопасти несущего винта вертолета с деревянной опорой столба освещения. Вертолет стал неуправляемым, столкнулся с земной поверхностью, опрокинулся на правый борт и загорелся. От полученных ожогов пилот скончался в больнице, пассажиры получили травмы различной степени тяжести.
<a id="p100008"></a>По заключению комиссии по расследованию:
<a id="p100009"></a>"Авиационное происшествие с вертолетом Robinson R-44 II RA-04339 произошло из-за потери пилотом контроля за внекабинным пространством (визуальной осмотрительности), наиболее вероятно, при заходе на посадку, что привело к столкновению лопастью несущего винта с наземным препятствием (столбом освещения), потере управляемости вертолета, его неконтролируемому снижению и столкновению с земной поверхностью".
<a id="p100010"></a>В соответствии с пунктам 2.10.5 Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18.06.1998 N 609, и подпунктами 5.4.6 и 9.9 Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 N 396, приказываю:
1. <a id="p100011"></a>Руководителям территориальных органов Росавиации до 28.04.2016 довести требования настоящего приказа до сведения организаций гражданской авиации, эксплуатирующих легкие и сверхлегкие воздушные суда, авиационных учебных центров, эксплуатантов воздушных судов авиации общего назначения (АОН).
2. <a id="p100012"></a>Рекомендовать руководителям организаций гражданской авиации, эксплуатирующих легкие и сверхлегкие воздушные суда, авиационных учебных центров и эксплуатантам воздушных судов АОН:
<a id="p100013"></a>2.1. изучить с летным составом настоящий приказ и Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия с вертолетом R-44 II RA-04339, размещенный на официальном сайте Межгосударственного авиационного комитета в сети Интернет;
<a id="p100014"></a>2.2. обратить внимание на результаты расследований авиационных происшествий, связанных с выполнением полетов на малой высоте ([приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-632-2015-4) Росавиации от 01.10.2015 N 632 "О реализации мероприятий по результатам расследования авиационных происшествий с вертолетами Ми-2 RA-23721 и Ми-2 RA-15643").
3. <a id="p100015"></a>Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на начальника Управления инспекции по безопасности полетов Федерального агентства воздушного транспорта С.С. Мастерова.

<a id="p100016"></a>Руководитель

<div align="right">

**А.В.НЕРАДЬКО**

</div>




<a id="p100017"></a>

---