Приказ ФАС России от 05.05.2023 № 270/23

«Об определении экономически обоснованного уровня тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах на 2023 год и его прогнозного уровня на 2024 год»

В соответствии с абзацем пятым статьи 4 и абзацем вторым статьи 6 Федерального закона от 17 августа 1995 г. № 147-ФЗ «О естественных монополиях», пунктами 6, 7 постановления Правительства Российской Федерации от 7 апреля 2007 г. № 207 «Об утверждении Правил предоставления субсидий организациям железнодорожного транспорта на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в поездах дальнего следования в плацкартных и общих вагонах», пунктами 8, 9 и 10 Положения о государственном регулировании тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 5 августа 2009 г. № 643, и на основании подпунктов 5.2.9(22).6 и 5.3.21.22 пункта 5 Положения о Федеральной антимонопольной службе, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 года № 331, приказываю:.

1. Определить для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, экономически обоснованный уровень тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах на 2023 год в виде следующих корректирующих коэффициентов к действующим в 2023 году тарифам на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах без учета графика гибкого регулирования тарифов, утвержденным приказом ФСТ России от 27 июля 2010 г. № 156-т/1 «Об утверждении тарифов, сборов и платы на работы (услуги), связанные с перевозкой пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении и пробегом пассажирских вагонов, выполняемые в составе дальних поездов ОАО „Российские железные дороги“, ОАО „Федеральная пассажирская компания“, ОАО „Пассажирская компания „Сахалин“, ОАО „АК „Железные дороги Якутии“ и на работы (услуги) по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые ОАО „Российские железные дороги“, ОАО „АК „Железные дороги Якутии“, при данных перевозках, цен (тарифов) на работы (услуги) по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые ОАО „Российские железные дороги“ при осуществлении перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в субъектах Российской Федерации, а также правил их применения (Тарифное руководство)» (зарегистрирован Минюстом России 8 сентября 2010 г., регистрационный № 18394) с изменениями, внесенными приказами ФСТ России от 28 октября 2010 г. № 265-т/1 (зарегистрирован Минюстом России 13 декабря 2010 г., регистрационный № 19167), от 26 июля 2011 г. № 169-т/1 (зарегистрирован Минюстом России 6 сентября 2011 г., регистрационный № 21739), от 4 мая 2012 г. № 87-т/10 (зарегистрирован Минюстом России 18 мая 2012 г., регистрационный № 24214), от 22 июня 2012 г. № 153-т/1 (зарегистрирован Минюстом России 12 июля 2012 г., регистрационный № 24896), от 9 ноября 2012 г. № 262-т/1 (зарегистрирован Минюстом России 18 декабря 2012 г., регистрационный № 26165), приказами ФАС России от 23 декабря 2016 г. № 1836/16 (зарегистрирован Минюстом России 28 декабря 2016 г., регистрационный № 45009), от 29 апреля 2019 г. № 548/19 (зарегистрирован Минюстом России 31 мая 2019 г., регистрационный № 54796), от 27 декабря 2019 г. № 1766/19 (зарегистрирован Минюстом России 31 января 2020 года, регистрационный № 57395), от 27 апреля 2020 г. № 435/20 (зарегистрирован Минюстом России 15 мая 2020 г., регистрационный № 58355) с учетом индексации, установленной приказами ФАС России от 5 декабря 2019 г. № 1602/19 (зарегистрирован Минюстом России 12 декабря 2019 г., регистрационный № 56788), от 11 ноября 2022 г. № 798/22 (зарегистрирован Минюстом России 24 ноября 2022 г., регистрационный № 71104) (далее — приказ ФСТ России № 156-т/1):

1.1 Для акционерного общества «Федеральная пассажирская компания»:

при проезде пассажиров в плацкартных вагонах — 1,054;

при проезде пассажиров в общих вагонах — 1,732.

1.2 Для акционерного общества «Пассажирская компания „Сахалин“:»

при проезде пассажиров в плацкартных вагонах — 2,111;

при проезде пассажиров в общих вагонах — 3,841.

2. Определить для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, экономически обоснованный уровень тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных вагонах на 2023 год в виде следующего корректирующего коэффициента к действующим в 2023 году предельным тарифам на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных вагонах и пробегом пассажирских вагонов, выполняемые в составе пассажирских поездов акционерного общества Транспортная компания «Гранд Сервис Экспресс» (далее — АО ТК «Гранд Сервис Экспресс»), утвержденным приказом ФАС России от 28 апреля 2022 г. № 337/22 «Об утверждении тарифов, сборов и платы на работы (услуги), связанные с перевозкой пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении и пробегом пассажирских вагонов, выполняемые в составе дальних поездов АО ТК „Гранд Сервис Экспресс“, и правил их применения на территории Республики Крым и города федерального значения Севастополя» (зарегистрирован Минюстом России 26 августа 2022 года, регистрационный № 69805) с изменениями, внесенными приказом ФАС России от 11 ноября 2022 г. № 798/22 (зарегистрирован Минюстом России 24 ноября 2022 г., регистрационный № 71104), (далее — приказ ФАС России № 337/22) содержащимся в приложениях 1 - 14, 19 - 23, 38 - 44 и 47 - 48 к тарифам на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах без учета графика гибкого регулирования тарифов, утвержденным приказом ФСТ России № 156-т/1 для АО ТК «Гранд Сервис Экспресс» при проезде пассажиров в плацкартных вагонах — 1,219.

3. Определить для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, прогнозный уровень экономически обоснованного тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах на 2024 год в виде следующих прогнозных корректирующих коэффициентов к действующим с 1 января 2024 года тарифам на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах, утвержденным приказом ФСТ России № 156-т/1, проиндексированным на 2024 год с учетом параметров индексации тарифов на железнодорожные перевозки пассажиров в дальнем следовании, предусмотренных прогнозом социально-экономического развития Российской Федерации на 2023 год и плановый период 2024 года без учета графика гибкого регулирования тарифов:

3.1 Для акционерного общества «Федеральная пассажирская компания»:

при проезде пассажиров в плацкартных вагонах — 1,063;

при проезде пассажиров в общих вагонах — 1,678.

3.2 Для акционерного общества «Пассажирская компания „Сахалин“:»

при проезде пассажиров в плацкартных вагонах — 2,083;

при проезде пассажиров в общих вагонах — 3,888.

4. Определить для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, прогнозный уровень экономически обоснованного тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных вагонах и пробегом пассажирских вагонов, выполняемые в составе пассажирских поездов АО ТК «Гранд Сервис Экспресс», утвержденным приказом ФАС России № 337/22, содержащимся в приложениях 1 - 14, 19 - 23, 38 - 44 и 47 - 48 к тарифам на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных вагонах на 2024 год в виде следующего прогнозного корректирующего коэффициента к действующим с 1 января 2024 года тарифам на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных вагонах, утвержденным приказом ФСТ России № 156-т, проиндексированным на 2024 год с учетом параметров индексации тарифов на железнодорожные перевозки пассажиров в дальнем следовании, предусмотренных прогнозом социально-экономического развития Российской Федерации на 2023 год и плановый период 2024 — 2025 годов, без учета графика гибкого регулирования тарифов для АО ТК «Гранд Сервис Экспресс» при проезде пассажиров в плацкартных вагонах — 1,234.

5. Признать утратившими силу:

приказ ФАС России от 1 августа 2022 г. № 550/22 «Об определении экономически обоснованного уровня тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах на 2022 год и его прогнозного уровня на 2023 год для АО „ФПК“;»

приказ ФАС России от 9 декабря 2022 г. № 966/22 «Об определении экономически обоснованного уровня тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах на 2022 год и его прогнозного уровня на 2023 год для акционерного общества „Пассажирская компания „Сахалин“ и акционерного общества Транспортная компания „Гранд Сервис Экспресс“.»

6. Контроль исполнения настоящего приказа оставляю за собой.

---