--- title: "Приказ Росавтодора от 21.04.2015 N 270" number: "270" issuer: "Федеральное дорожное агентство" issued_on: 2015-04-21 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-270-2015-rosavtodor-federalnoe" --- ## Приказ Росавтодора от 21.04.2015 N 270 # Приказ Росавтодора от 21.04.2015 N 270 "Об утверждении регламента взаимодействия между концедентом и концессионером по Концессионному соглашению от 29 сентября 2014 г. N ФДА К-1 в рамках создания инфраструктуры системы стационарного контроля системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в части организации создания рамных конструкций" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО** **ПРИКАЗ** от 21 апреля 2015 г. N 270 **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕГЛАМЕНТА** **ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ МЕЖДУ КОНЦЕДЕНТОМ И КОНЦЕССИОНЕРОМ** **ПО КОНЦЕССИОННОМУ СОГЛАШЕНИЮ ОТ 29 СЕНТЯБРЯ 2014 Г. N ФДА К-1** **В РАМКАХ СОЗДАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ СИСТЕМЫ СТАЦИОНАРНОГО** **КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ В СЧЕТ ВОЗМЕЩЕНИЯ ВРЕДА,** **ПРИЧИНЯЕМОГО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ** **ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ, ИМЕЮЩИМИ** **РАЗРЕШЕННУЮ МАКСИМАЛЬНУЮ МАССУ СВЫШЕ 12 ТОНН, В ЧАСТИ** **ОРГАНИЗАЦИИ СОЗДАНИЯ РАМНЫХ КОНСТРУКЦИЙ** В целях исполнения концессионного соглашения в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Система взимания платы), от 29 сентября 2014 г. N ФДА К-1, заключенного между Федеральным дорожным агентством и ООО "РТ-Инвест Транспортные Системы", приказываю: 1. Утвердить прилагаемый [регламент](#p100011) взаимодействия между концедентом и концессионером по Концессионному соглашению от 29 сентября 2014 г. N ФДА К-1 в рамках создания инфраструктуры системы стационарного контроля системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в части организации создания рамных конструкций (далее - Регламент). 2. Федеральным казенным учреждениям, подведомственным Федеральному дорожному агентству, при взаимодействии с ООО "РТ-Инвест Транспортные Системы" руководствоваться Регламентом, указанным в [пункте 1](#p100006) настоящего приказа. 3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя Д.Е. Прончатова.
Руководитель
**Р.В.СТАРОВОЙТ**
Приложение
к приказу Федерального
дорожного агентства
от 21 апреля 2015 г. N 270
**РЕГЛАМЕНТ** **ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ МЕЖДУ КОНЦЕДЕНТОМ И КОНЦЕССИОНЕРОМ** **ПО КОНЦЕССИОННОМУ СОГЛАШЕНИЮ ОТ 29 СЕНТЯБРЯ 2014 Г. N ФДА** **К-1 В РАМКАХ СОЗДАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ СИСТЕМЫ СТАЦИОНАРНОГО** **КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ В СЧЕТ ВОЗМЕЩЕНИЯ ВРЕДА,** **ПРИЧИНЯЕМОГО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ** **ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ, ИМЕЮЩИМИ** **РАЗРЕШЕННУЮ МАКСИМАЛЬНУЮ МАССУ СВЫШЕ 12 ТОНН, В ЧАСТИ** **ОРГАНИЗАЦИИ СОЗДАНИЯ РАМНЫХ КОНСТРУКЦИЙ**
1. Общие положения
1.1. Настоящий Регламент взаимодействия между концедентом и концессионером в рамках создания инфраструктуры системы стационарного контроля системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в части организации создания рамных конструкций (далее - Регламент) разработан в целях реализации концессионного соглашения в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, от 29 сентября 2014 г. N ФДА К-1 (далее - Концессионное соглашение). 1.2. Регламент устанавливает порядок взаимодействия концессионера, в том числе представителей концессионера, ответственность за действия которых концессионер несет как за свои собственные, концедента, в том числе подведомственных ему федеральных казенных учреждений, в рамках создания инфраструктуры системы стационарного контроля (далее - ССК), в части организации создания рамных конструкций ССК. #### 1.3 Для целей Регламента используются следующие термины: Участок автомобильной дороги - участок автомобильной дороги общего пользования федерального значения, на котором в соответствии с Концессионным соглашением будет размещена рамная конструкция ССК; Земельный участок (ЗУ) - земельный участок в пределах полосы отвода Участка автомобильной дороги; Система взимания платы (СВП) - совокупность объектов, составляющих объект Концессионного соглашения; Концедент - Федеральное дорожное агентство (Росавтодор); РТИТС, Концессионер - общество с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные Системы", выполняющее функции оператора СВП; ФКУ - федеральное казенное учреждение "Дороги России" Федерального дорожного агентства", исполняющее отдельные функции Концедента по Концессионному соглашению на основании приказа Федерального дорожного агентства от 10 ноября 2014 г. N 353; Учреждение - любое федеральное казенное учреждение, подведомственное Росавтодору, являющееся владельцем Участка автомобильной дороги и (или) искусственного сооружения, находящегося на Земельных участках, предоставленных федеральному казенному учреждению на праве постоянного (бессрочного) пользования; Третьи лица - организации, независимо от формы собственности, или индивидуальные предприниматели, принимающие в какой-либо форме участие в проектировании и/или создании рамных конструкций ССК и/или размещении оборудования/инфраструктуры ССК на рамных конструкциях ССК, имеющие обязательства перед Концессионером или находящиеся в подчинении у него и не имеющие обязательств перед другой стороной Концессионного соглашения, ответственность за действия которых Концессионер несет как за свои собственные; Транспортное средство - транспортное средство, имеющее разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, определяемую в соответствии с действующим законодательством; Рамная конструкция (РК ССК) - технологический элемент, расположенный над Автомобильной дорогой или рядом с ней, предназначенный для монтажа оборудования ССК в соответствии с условиями Концессионного соглашения, не являющийся объектом капитального строительства с точки зрения законодательства и при создании не требующий получения разрешения на строительство и (или) разрешения на ввод в эксплуатацию; Система стационарного контроля (ССК) - совокупность Рамных конструкций с установленными на них работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, обеспечивающими фиксацию данных о движении Транспортных средств по Автомобильным дорогам; День - рабочий день в соответствии с трудовым законодательством Российской Федерации. Если из контекста настоящего Регламента прямо не вытекает иное, то термины, употребленные в единственном числе, могут предполагать множественное число и наоборот.
2. Порядок взаимодействия
2.1. В соответствии с приложением К к приложению N 3 к Концессионному соглашению (далее - Приложение К), приложением N 7 к Концессионному соглашению и самостоятельно определяемым графиком работ РТИТС осуществляет рекогносцировку территории предполагаемого размещения РК ССК, по результатам которой направляет в адрес соответствующего Управления запросы на получение: - результатов инженерно-геодезических, инженерно-геологических, инженерно-экологических, инженерно-гидрологических изысканий, выполненных при строительстве/реконструкции/капитальном ремонте Участка автомобильной дороги в границах полосы отвода Участка автомобильной дороги и на расстоянии 200 м вдоль оси Участка автомобильной дороги и в обе стороны от пикетажной отметки предполагаемого места размещения каждой РК ССК (в электронном виде на дисках CD-R, DVD-R в формате MS Word, JPG, DWG, PDF (где применимо)); - проектной или исполнительной документации в составе томов, на основании которых была определена граница полосы отвода Участка автомобильной дороги, с пояснительной запиской к тому (в электронном виде на дисках CD-R, DVD-R в формате MS Word, MS Excel, JPG, DWG, PDF (где применимо)); - плана организации дорожного движения (существующее положение) между двумя покилометровыми отметками (в электронном виде на дисках CD-R, DVD-R в формате MS Word, MS Excel, JPG, DWG, PDF (где применимо)); - схемы расположения источников электроснабжения с указанием мощности и нанесением опор освещения от источника до места предполагаемого размещения РК ССК в масштабе 1:2000 или крупнее для подключения оборудования, подлежащего размещению на РК ССК, к электроснабжению; - информации о технических параметрах, текущих или предполагаемых в течение будущих 5 лет реконструкции/капитального ремонта Участка автомобильной дороги (если такие планы, проекты и технические параметры сформированы, известны и могут быть предоставлены РТИТС); - другой информации, необходимой для проектирования и последующего создания РК ССК. 2.2. Учреждение обязано осуществить подготовку и отправку в адрес РТИТС документов и информации, указанных в [п. 2.1](#p100030) настоящего Регламента, в течение 5 Дней с момента получения запроса, если иной срок не согласован РТИТС и соответствующим Управлением. 2.3. РТИТС в течение 3 Дней с момента получения анализирует документы и информацию, полученные согласно [п. 2.2](#p100037) настоящего Регламента, уточняет места планируемого размещения РК ССК, указанные в Приложении К, и направляет в адрес Учреждения, ФКУ и Росавтодора информацию о предварительно выбранных местах размещения РК ССК. 2.4. Несогласие с предварительно выбранными местами размещения РК ССК должно быть направлено в адрес РТИТС не позднее чем через 3 Дня с момента получения информации согласно [п. 2.3](#p100038) настоящего Регламента. В случае получения такого несогласия РТИТС корректирует и повторно направляет в адрес Учреждения, ФКУ и Росавтодора информацию о предварительно выбранных местах размещения РК ССК. 2.5. В течение 3 Дней с момента повторного направления информации о предварительно выбранных местах размещения РК ССК согласно [п. 2.3](#p100038) или [п. 2.4](#p100039) настоящего Регламента РТИТС совместно с Учреждением разрабатывает график полевого обследования предварительно выбранных мест размещения РК ССК и направляет его в адрес ФКУ. При составлении графика РТИТС и Учреждение исходят из продолжительности полевого обследования - не более чем 1 день на обследование и определение места установки одной РК ССК. 2.6. Полевые обследования осуществляются РТИТС и Учреждением в соответствии с согласованным графиком, указанным в [п. 2.5](#p100040) настоящего Регламента. В проведении полевого обследования могут принимать участие ФКУ и другие заинтересованные лица. 2.7. В течение 3 Дней с момента проведения полевых обследований согласно [п. 2.6](#p100041) настоящего Регламента РТИТС уточняет места размещения РК ССК, оформляет и направляет Учреждениям и иным лицам, участвовавшим в полевом обследовании, проект протокола определения мест размещения РК ССК. 2.8. Учреждения и иные лица, участвовавшие в полевом обследовании, в срок не более 3 дней с момента получения протокола от РТИТС обязаны подписать протокол и вернуть его в адрес РТИТС, которое направляет его в ФКУ. Согласование протокола ФКУ обязано осуществить в течение 2 Дней с момента его получения после подписания всеми лицами, участвовавшими в полевом обследовании. Согласованный протокол ФКУ направляет в адрес РТИТС. 2.9. РТИТС направляет согласованный ФКУ протокол определения мест размещения РК ССК и разработанную РТИТС программу инженерных изысканий в адрес Росавтодора для утверждения (в случае если программа инженерных изысканий была утверждена ранее и ее действие распространяется на работы в местах размещения РК ССК, указанных в протоколе, то в адрес Росавтодора представляется только протокол). В течение 5 Дней с даты получения Росавтодор обязан утвердить и направить в адрес РТИТС утвержденные протокол и программу инженерных изысканий (если применимо). 2.10. Утвержденные Росавтодором протокол и/или программа инженерных изысканий являются основанием для выдачи Учреждением разрешения на проведение инженерных изысканий в местах размещения РК ССК, указанных в протоколе, технических условий на технологическое присоединение к электрическим сетям оборудования ССК. В течение 3 Дней с момента получения заявок РТИТС Учреждение обязано подготовить и направить в адрес РТИТС (с копией в адрес ФКУ) разрешение на проведение инженерных изысканий. Технические условия на технологическое присоединение к электрическим сетям оборудования ССК Учреждение выдает в течение 5 Дней со дня получения запроса от РТИТС. 2.11. В течение 3 Дней с момента получения технических условий на присоединение к объектам электросетевого хозяйства РТИТС направляет в адрес электросетевой организации заявку на выдачу технических условий. В случае, если выполнение выданных технических условий будет препятствовать выполнению в срок условий Концессионного соглашения, то РТИТС осуществляет выбор нового места размещения РК ССК в порядке, указанном в [пунктах 2.1](#p100030) - 2.9 настоящего Регламента. 2.12. В случае если по результатам инженерных изысканий выяснится невозможность размещения РК ССК в месте, указанном в утвержденном протоколе ([п. 2.9](#p100045) настоящего Регламента), выбор нового места размещения РК ССК осуществляется в порядке и в сроки, указанные в [пунктах 2.1](#p100030) - 2.9 настоящего Регламента. 2.13. РТИТС в течение 5 Дней с момента окончания проведения инженерных изысканий и получения технических условий электросетевой организации подготавливает и направляет в адреса Росавтодора (или ФКУ, если соответствующие полномочия переданы ФКУ) и Учреждения проект акта доступа на Земельные участки для создания РК ССК в соответствии с формой, утвержденной Сторонами, подготовленный согласно [приложению N 1](#p100069) к настоящему Регламенту (далее - Акт доступа на Земельные участки). 2.14. Росавтодор (или ФКУ, если соответствующие полномочия переданы ФКУ) в течение 3 Дней с момента обращения обязан предоставить Учреждению письменное согласие на распоряжение недвижимым имуществом, принадлежащим Учреждению на праве оперативного управления, если такое согласие необходимо для подписания Акта доступа на Земельные участки. 2.15. Учреждение в течение 3 дней с момента получения согласия Росавтодора (или ФКУ, если соответствующие полномочия переданы ФКУ) на распоряжение недвижимым имуществом обязано подписать Акт доступа на Земельные участки для создания РК ССК и направить его для подписания Росавтодору (копия направляется в адрес ФКУ). 2.16. Росавтодор в течение 2 Дней с момента получения подписанного Учреждением Акта доступа на Земельные участки для создания РК ССК обязан подписать данный Акт доступа и направить его РТИТС (копия направляется в адрес ФКУ). 2.17. После получения технических условий электросетевой организации РТИТС направляет на согласование в Учреждение проект электроснабжения. Учреждение обязано согласовать проект электроснабжения в течение 5 Дней с момента его получения. Согласованный Учреждением проект электроснабжения направляется РТИТС в электросетевую организацию. После подписания Росавтодором Акта доступа на Земельные участки или выдачи иного документа, подтверждающего право РТИТС на Земельные участки, РТИТС заключает договор на электроснабжение. 2.18. В случае отсутствия доступного электросетевого хозяйства Учреждения и при наличии в районе предварительного размещения РК ССК электросетевого хозяйства другого владельца вопрос о присоединении решается РТИТС самостоятельно с владельцем данного электросетевого хозяйства. 2.19. При необходимости в течение 5 Дней с момента получения технических условий и заключения договора на энергоснабжение РТИТС направляет в адрес Росавтодора проект дополнительного соглашения о внесении изменений в Концессионное соглашение (Приложение К и приложение N 7 к Концессионному соглашению). В течение 5 дней Росавтодор обязан рассмотреть и в случае отсутствия замечаний подписать такое дополнительное соглашение. 2.20. РТИТС обеспечивает разработку проекта организации строительства РК ССК и направляет его для согласования в адрес Учреждения, которое в течение 5 Дней обязано рассмотреть проект организации строительства РК ССК, и в случае отсутствия замечаний согласовать его, направив соответствующее согласование в адрес РТИТС с копией в ФКУ. 2.21. В случае если для выполнения работ по созданию РК ССК необходимо внести изменения в существующую схему организации дорожного движения, РТИТС разрабатывает проект организации дорожного движения (ПОДД) между двумя километровыми отметками в утвержденных местах расположения РК ССК. 2.22. В течение 5 Дней с момента обращения РТИТС Учреждение направляет в его адрес сведения о подразделении ГИБДД МВД России, в ведении которого находится рассмотрение документов, предусматривающих изменение организации дорожного движения. 2.23. В соответствии с информацией, полученной согласно [п. 2.21](#p100057) настоящего Регламента, РТИТС обеспечивает рассмотрение ПОДД соответствующим подразделением ГИБДД МВД России. 2.24. Срок запрашиваемого РТИТС или Третьими лицами согласования Учреждением производства любых работ для целей создания, модернизации и эксплуатации РК ССК или элементов инфраструктуры, с ней связанных, не может превышать 5 Дней.
3. Содействие
3.1. Росавтодор, ФКУ или Учреждения обеспечивают в пределах своих полномочий содействие РТИТС в решении организационных вопросов, связанных с проведением инженерных изысканий. 3.2. Росавтодор, ФКУ или Учреждения при необходимости в пределах своих полномочий оказывают содействие РТИТС в получении технических условий на технологическое присоединение в соответствующей сетевой (сбытовой) организации, в том числе по вопросу оптимизации энергопотребления и выделения высвобожденных мощностей для подключения оборудования РК ССК к электрическим сетям. 3.3. Росавтодор, ФКУ или Учреждения в пределах своих полномочий оказывают содействие в рассмотрении ПОДД в ГИБДД МВД России на период создания РК ССК.
4. Информационный обмен
4.1. При согласовании вопросов в рабочем порядке информационный обмен между Концессионером, Концедентом и Третьими лицами может осуществляться по электронной почте. При взаимодействии по электронной почте все письма направляются с копией адресатам "concession@rtits.ru" и "12t@dorros.ru". 4.2. При направлении официальных уведомлений и (или) официальной информации Стороны действуют в порядке, установленном в Концессионном соглашении.
Приложение
к Регламенту взаимодействия между
концедентом, концессионером и третьими
лицами, принимающими участие в создании
инфраструктуры системы стационарного
контроля системы взимания платы
в счет возмещения вреда, причиняемого
автомобильным дорогам общего пользования
федерального значения транспортными
средствами, имеющими разрешенную
максимальную массу свыше 12 тонн,
в части организации создания рамных
конструкций, утвержденному приказом
Федерального дорожного агентства
от 21 апреля 2015 г. N 270
**АКТ**
**ДОСТУПА НА ЗЕМЕЛЬНЫЕ УЧАСТКИ (НА ЭТАПЕ МОДЕРНИЗАЦИИ**
**СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ)**
[Дата]
В соответствии с пунктами 3.6.3 и 3.6.6(Е) концессионного соглашения в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, от 29 сентября 2014 г. N ФДА К-1 (далее - Система, Соглашение), заключенного между Российской Федерацией, от имени которой в соответствии с пунктом 2 распоряжения Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 г. N 1662-р выступает Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) (далее - Концедент) в лице его руководителя Старовойта Романа Владимировича, действующего на основании распоряжения Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2012 г. N 2101-р "О руководителе Федерального дорожного агентства", с одной стороны, обществом с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные Системы" (далее - Концессионер, "РТИТС"), в лице _______________, действующего на основании ________________, с другой стороны, и Федеральным казенным учреждением ________________ (далее - Землепользователь), в лице __________________, действующего на основании ________________, с третьей стороны, далее при совместном упоминании именуемые Стороны, составили и подписали настоящий Акт доступа на Земельные участки (далее - Акт Доступа) о нижеследующем: 1. Концедент обеспечивает предоставление Концессионеру доступа, а Землепользователь предоставляет Концессионеру доступ на земельные участки в границах полос отвода автомобильных дорог общего пользования федерального значения, указанные в [Приложении N 3](#p100110) к настоящему Акту Доступа, в границах, указанных в [Приложении N 4](#p100143) к настоящему Акту Доступа, для проведения работ по созданию дополнительных частей Системы Стационарного Контроля (ССК) (далее - Земельные участки). Во избежание сомнений, доступ означает фактическую возможность Концессионера и Лиц, относящихся к Концессионеру, находиться на Земельных участках с целью осуществления всех обязательств Концессионера по Соглашению на этапе Модернизации, включая соблюдение требований законодательства и контролирующих органов, в том числе при осуществлении деятельности, связанной с проектированием, строительством, монтажными работами, а также содержанием строительной площадки, земельных участков в полосе отвода автомобильных дорог. Описание работ Концессионера, необходимых для осуществления обязательств Концессионера по Соглашению, приведено в [Приложении N 2](#p100095) к Акту Доступа. 2. Концедент обеспечивает предоставление Концессионеру доступа, а Землепользователь предоставляет Концессионеру доступ на Земельные участки с даты подписания настоящего Акта Доступа и до 15 июля 2017 г. либо до даты прекращения Соглашения, что наступит ранее. 3. На дату подписания настоящего Акта Доступа Земельные участки соответствуют параметрам, указанным в [Приложении N 3](#p100110) к настоящему Акту Доступа. 4. Землепользователь владеет и пользуется Земельными участками на праве постоянного бессрочного пользования, как это указано в [Приложении N 3](#p100110) к настоящему Акту Доступа. Копии правоустанавливающих/правоподтверждающих документов приведены в [Приложении 5](#p100146) к настоящему Акту Доступа. Все термины и определения, использованные в тексте настоящего Акта Доступа и в Приложениях к нему, имеют значение, указанное в [Приложении N 1](#p100084) к настоящему Акту Доступа. Настоящий Акт Доступа и Приложения к нему составлены в [3 (трех)] экземплярах, по одному экземпляру для каждой из Сторон. [подпись] _________________________ Имя: Должность: от имени [Концедента: Федеральное дорожное агентство] [подпись] _________________________ Имя: Должность: от имени [Концессионера: ООО "РТИТС"] [подпись] _________________________ Имя: Должность: от имени [Землепользователя: Федеральное казенное учреждение ___________________________________________________________] Приложение N 1 к Акту Доступа от "__" ____________ 20__ г.
Федеральное казенное учреждение "________________"
_____________________________/____________/
М.П.
Термины и определения, используемые в Акте Доступа | Лицо, Относящееся к Концессионеру | означает подрядчика и любых иных лиц любой очереди, с которыми Концессионер или подрядчик заключили соглашение на исполнение обязанностей подрядчика, а также работников и представителей указанных лиц, в том числе работников и представителей Концессионера. | | --- | --- | | Модернизация | этап по Соглашению, предусматривающий, среди прочего, выполнение Концессионером работ по созданию дополнительных частей Системы Стационарного Контроля - в количестве 461 (четырехсот шестидесяти одной) рамной конструкции и монтаж оборудования контроля на них. | | Система Стационарного Контроля (ССК) | означает совокупность рамных конструкций с установленными на них работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, обеспечивающими фиксацию данных о движении транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. | [подпись] _________________________ Имя: Должность: от имени [Концедента: Федеральное дорожное агентство] [подпись] _________________________ Имя: Должность: от имени [Концессионера: ООО "РТИТС"]
Приложение N 2
к Акту Доступа
от "__" ____________ 20__ г. Федеральное казенное учреждение "________________" _____________________________/____________/
Работы Концессионера на Земельных
участках, необходимые для осуществления обязательств
Концессионера по Концессионному соглашению
от 29 сентября 2014 г. N ФДА К-1 1. Концессионер и Лица, относящиеся к Концессионеру, вправе выполнять на Земельных участках следующие работы: - проведение топографической съемки, - съемку подземных коммуникаций, - бурение инженерно-геологических скважин и выполнение других работ, связанных с инженерными изысканиями для проектирования и строительства, - проведение измерений мощности сигнала сотовой или иной связи с использованием автомобильной вышки (подъемника), - выполнение строительных и монтажных работ рамных конструкций ССК, кабелей связи и линий электропередачи, - выполнение пуско-наладочных работ оборудования, - выполнение на земельных участках иных работ, связанных с проектированием, строительством рамных конструкций ССК и подключением ССК к внешним сетям связи и электричества. Вышеуказанные работы выполняются только на основании письменного согласования Федерального казенного учреждения ________________________. 2. Для выполнения указанных выше работ Концессионер и Лица, относящиеся к Концессионеру, вправе: - по согласованию с Федеральным казенным учреждением _________________ осуществлять монтаж/демонтаж барьерных ограждений, организовывать стоянку техники и складирование материалов, выполнять земляные работы и штабелировать грунт; - по согласованию с Федеральным казенным учреждением __________________ ограничивать движение одной полосы в светлое время суток для выполнения строительно-монтажных работ рамных конструкций Системы Стационарного Контроля, а также пуско-наладочных работ оборудования; - по согласованию с Федеральным казенным учреждением __________________ осуществлять полное перекрытие дорожного движения для выполнения работ по монтажу ригеля. [подпись] _________________________ Имя: Должность: от имени [Концедента: Федеральное дорожное агентство] [подпись] _________________________ Имя: Должность: от имени [Концессионера: ООО "РТИТС"] Приложение N 3 к Акту Доступа от "__" ____________ 20__ г.
Федеральное казенное учреждение
"__________________"
___________________/__________/
N п/пN земельного участка по Концессионному соглашениюНаименование автомобильной дороги общего пользования федерального значенияКадастровый (условный) номер земельного участкаМестоположение земельного участкаЛинейные координаты расположения рамной конструкции ССКПлощадь частей земельного участка, кв. мРеквизиты правоустанавливающего/правоподтверждающего документа
1 <*>01А-108 МБК "Симферопольско-Брестское шоссе"40:07:051601:1Калужская область, Жуковский район, свх. ТарутинскийПК 44 км+600 м4009
2
3
4
5
6
7
8
9
10
481
--- <*> [П. 1](#p100122) - пример заполнения таблицы. [подпись] _________________________
Имя:
Должность:
от имени [Концедента: Федеральное дорожное агентство]
[подпись]
_________________________
Имя:
Должность:
от имени [Концессионера: ООО "РТИТС"]
Приложение N 4 к Акту Доступа от "__" ____________ 20__ г.
Кадастровые выписки о Земельных участках [формы КВ.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-504-2014-minekonomrazvitiya-rossii#p100459), [КВ.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-504-2014-minekonomrazvitiya-rossii#p100508)
с указанием границ, в которых предоставляется право доступа
(прилагаются)
Приложение N 5
к Акту Доступа
от "__" ____________ 20__ г.
Правоудостоверяющие/Правоустанавливающие документы на Земельные участки (прилагаются)
Приложение
к Регламенту взаимодействия между
концедентом, концессионером и третьими
лицами, принимающими участие в создании
инфраструктуры системы стационарного
контроля системы взимания платы
в счет возмещения вреда, причиняемого
автомобильным дорогам общего пользования
федерального значения транспортными
средствами, имеющими разрешенную
максимальную массу свыше 12 тонн,
в части организации создания рамных
конструкций, утвержденному приказом
Федерального дорожного агентства
от 21 апреля 2015 г. N 270
**АКТ**
**ДОСТУПА НА ЗЕМЕЛЬНЫЕ УЧАСТКИ (НА ЭТАПЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ**
**СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ)**
[Дата]
В соответствии с пунктами 3.6.6(Е), 4.2.2 и 4.4.1 концессионного соглашения в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, от 29 сентября 2014 г. N ФДА К-1 (далее - Система, Соглашение), заключенного между Российской Федерацией, от имени которой в соответствии с пунктом 2 распоряжения Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 г. N 1662-р выступает Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) (далее - Концедент) в лице его руководителя Старовойта Романа Владимировича, действующего на основании распоряжения Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2012 г. N 2101-р "О руководителе Федерального дорожного агентства", с одной стороны, обществом с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные Системы" (далее - Концессионер, "РТИТС"), в лице _________________, действующего на основании _________________, с другой стороны, и Федеральным казенным учреждением __________________ (далее - "Землепользователь"), в лице ________________, действующего на основании __________________, с третьей стороны, далее при совместном упоминании именуемые Стороны, составили и подписали настоящий Акт доступа на Земельные участки (далее - Акт Доступа) о нижеследующем: 1. Концедент обеспечивает предоставление Концессионеру доступа, а Землепользователь предоставляет Концессионеру доступ на Земельные участки в границах полос отвода автомобильных дорог общего пользования федерального значения, указанные в [Приложении N 3](#p100187) к настоящему Акту Доступа, в границах, указанных в [Приложении N 4](#p100215) к настоящему Акту Доступа, на которых расположены части Системы Стационарного Контроля (ССК) (далее - "Земельные участки"), для проведения всех работ Концессионера на этапе Эксплуатации, необходимых для содержания, ремонта и/или капитального ремонта (с соблюдением требований к составу, видам, периодичности и межремонтным срокам работ, установленных законодательством) ССК, находящейся во временном владении и пользовании Концессионера. Во избежание сомнений, доступ означает фактическую возможность Концессионера и Лиц, относящихся к Концессионеру, находиться на Земельных участках с целью осуществления всех обязательств Концессионера по Соглашению на этапе Эксплуатации, включая соблюдение требований Законодательства и контролирующих органов, в том числе при осуществлении деятельности, связанной с монтажными работами, содержанием земельных участков в полосе отвода автомобильных дорог. Описание работ Концессионера, необходимых для осуществления обязательств Концессионера по Соглашению, приведено в [Приложении N 2](#p100175) к Акту Доступа. 2. Концедент обеспечивает предоставление Концессионеру доступа, а Землепользователь предоставляет Концессионеру доступ на Земельные участки с даты подписания настоящего Акта Доступа и до 29 сентября 2027 г. либо до даты прекращения Соглашения, что наступит ранее. 3. На дату подписания настоящего Акта Доступа Земельные участки соответствуют параметрам, указанным в [Приложении N 3](#p100187) к настоящему Акту Доступа. 4. Землепользователь владеет и пользуется Земельными участками на праве постоянного бессрочного пользования, как это указано в [Приложении N 3](#p100187) к настоящему Акту Доступа. Копии правоустанавливающих/правоподтверждающих документов приведены в [Приложении 5](#p100218) к настоящему Акту Доступа. Все термины и определения, использованные в тексте настоящего Акта Доступа и в Приложениях к нему, имеют значение, указанное в [Приложении N 1](#p100160) к настоящему Акту Доступа. Настоящий Акт Доступа и Приложения к нему составлены в [3 (трех)] экземплярах, по одному экземпляру для каждой из Сторон. [подпись] _________________________ Имя: Должность: от имени [Концедента: Федеральное дорожное агентство] [подпись] _________________________ Имя: Должность: от имени [Концессионера: ООО "РТИТС"] [подпись] _________________________ Имя: Должность: от имени [Землепользователя: Федеральное казенное учреждение ___________________________________________________________] Приложение N 1 к Акту Доступа от "__" ____________ 20__ г.
Федеральное казенное учреждение "________________"
_____________________________/____________/
М.П.
Термины и определения, используемые в Акте Доступа | Лицо, Относящееся к Концессионеру | означает подрядчика и любых иных лиц любой очереди, с которыми Концессионер или подрядчик заключили соглашение на исполнение обязанностей подрядчика, а также работников и представителей указанных лиц, в том числе работников и представителей Концессионера. | | --- | --- | | Эксплуатация | этап Соглашения, предусматривающий, среди прочего, выполнение Концессионером работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту Системы Стационарного Контроля. | | Система Стационарного Контроля (ССК) | означает совокупность рамных конструкций с установленными на них работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, обеспечивающими фиксацию данных о движении транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. | [подпись] _________________________ Имя: Должность: от имени [Концедента: Федеральное дорожное агентство] [подпись] _________________________ Имя: Должность: от имени [Концессионера: ООО "РТИТС"]
Приложение N 2
к Акту Доступа
от "__" ____________ 20__ г. Федеральное казенное учреждение "________________" _____________________________/____________/
Работы Концессионера на Земельных
участках, необходимые для осуществления обязательств
Концессионера по Концессионному соглашению
от 29 сентября 2014 г. N ФДА К-1 1. Концессионер и Лица, относящиеся к Концессионеру, вправе выполнять на Земельных участках следующие работы: - выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту рамных конструкций ССК, кабелей связи и линий электропередачи, - проведение измерений мощности сигнала сотовой или иной связи с использованием автомобильной вышки (подъемника), - выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования, - выполнение на земельных участках иных работ, связанных с эксплуатацией рамных конструкций ССК, сетей связи, электроснабжения, оборудования ССК. Вышеуказанные работы выполняются только на основании письменного согласования Федерального казенного учреждения _____________________. 2. Для выполнения указанных выше работ Концессионер и Лица, относящиеся к Концессионеру, вправе: - по согласованию с Федеральным казенным учреждением __________________ осуществлять монтаж/демонтаж барьерных ограждений, организовывать стоянку техники и складирование материалов, выполнять земляные работы и штабелировать грунт; - по согласованию с Федеральным казенным учреждением __________________ ограничивать движение одной полосы в светлое время суток для выполнения строительно-монтажных работ рамных конструкций Системы Стационарного Контроля, а также пуско-наладочных работ оборудования; - по согласованию с Федеральным казенным учреждением __________________ осуществлять полное перекрытие дорожного движения для выполнения работ по монтажу ригеля. [подпись] _________________________ Имя: Должность: от имени [Концедента: Федеральное дорожное агентство] [подпись] _________________________ Имя: Должность: от имени [Концессионера: ООО "РТИТС"] Приложение N 3 к Акту Доступа от "__" ____________ 20__ г.
Федеральное казенное учреждение
"__________________"
___________________/__________/ | N п/п | N земельного участка по Концессионному соглашению | Наименование автомобильной дороги общего пользования федерального значения | Кадастровый (условный) номер земельного участка | Местоположение земельного участка | Линейные координаты расположения рамной конструкции ССК | Площадь частей земельного участка, кв. м | Реквизиты правоустанавливающего/правоподтверждающего документа | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 [<*>](#p100212) | 01 | А-108 МБК "Симферопольско-Брестское шоссе" | 40:07:051601:1 | Калужская область, Жуковский район, свх. Тарутинский | ПК 44 км+600 м | 4009 | | | 2 | | | | | | | | | 3 | | | | | | | | | 4 | | | | | | | | | 5 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 481 | | | | | | | | --- <*> [П. 1](#p100199) - пример заполнения таблицы. [подпись] _________________________
Имя:
Должность:
от имени [Концедента: Федеральное дорожное агентство]
[подпись]
_________________________
Имя:
Должность:
от имени [Концессионера: ООО "РТИТС"]
Приложение N 4 к Акту Доступа от "__" ____________ 20__ г. Кадастровые выписки о Земельных участках [формы КВ.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-504-2014-minekonomrazvitiya-rossii#p100459), [КВ.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-504-2014-minekonomrazvitiya-rossii#p100508)
с указанием границ, в которых предоставляется право доступа (прилагаются)
Приложение N 5
к Акту Доступа
от "__" ____________ 20__ г.
Правоудостоверяющие/Правоустанавливающие документы
на Земельные участки
(прилагаются) ---