Приказ ФСТ РФ от 23.10.2007 № 267-т/5

(с изм. от 17.12.2008)

«Об утверждении тарифов на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках пассажиров в собственных (арендованных) вагонах в дальних поездах и правил их применения»

(вместе с «Правилами применения тарифов при определении платы за услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках пассажиров в собственных (арендованных) вагонах в составе дальних поездов»)

(Зарегистрировано в Минюсте РФ 21.11.2007 № 10503)

Зарегистрировано в Минюсте РФ 21 ноября 2007 г. № 10503

---

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ

ПРИКАЗ

от 23 октября 2007 г. № 267-т/5

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ПАССАЖИРОВ В СОБСТВЕННЫХ (АРЕНДОВАННЫХ)

В соответствии с Федеральным законом от 17 августа 1995 года № 147-ФЗ «О естественных монополиях» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 34, ст. 3426; 2001, № 33 (часть I), ст. 3429; 2002, № 1 (часть I), ст. 2; 2003, № 2, ст. 168; № 13, ст. 1181; 2004, № 27, ст. 2711; 2006, № 1, ст. 10; № 19, ст. 2063; 2007, № 1 (часть I), ст. 21), на основании Положения о Федеральной службе по тарифам, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 года № 332 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 29, ст. 3049; 2006, № 3, ст. 301; № 23, ст. 2522; № 48, ст. 5032; № 50, ст. 5354; 2007, № 16, ст. 1912; № 25, ст. 3039; № 32, ст. 4145), а также протоколом Правления ФСТ России от 23 октября 2007 года № 38-т приказываю:

1. Утвердить тарифы на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках пассажиров в собственных (арендованных) вагонах в составе дальних поездов согласно приложению 1 к настоящему Приказу.

2. Утвердить правила применения тарифов на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках пассажиров в собственных (арендованных) вагонах в составе дальних поездов согласно приложению 2 к настоящему Приказу.

3. Установить, что настоящий Приказ вступает в силу в установленном порядке.

Руководитель

Приложение № 1

в дальних поездах локомотивной тягой ОАО «РЖД»

Расстояние	Руб./вагон
	пассажирский				скорый
	общий	плацкартный	купейный	СВ	общий	плацкартный	купейный	СВ
1 — 10	1 495	1 525	2 320	2 321	1 719	1 750	2 651	2 642
11 — 20	1 609	1 644	2 514	2 486	1 848	1 870	2 880	2 833
21 — 30	1 719	1 750	2 686	2 659	1 938	2 007	3 070	3 031
31 — 40	1 809	1 870	2 845	2 823	2 052	2 126	3 227	3 222
41 — 50	1 886	1 971	3 001	2 997	2 162	2 245	3 420	3 413
51 — 60	1 976	2 091	3 192	3 153	2 252	2 382	3 646	3 603
61 — 70	2 086	2 197	3 348	3 334	2 400	2 502	3 839	3 794
71 — 80	2 162	2 281	3 524	3 491	2 457	2 608	3 996	3 993
81 — 90	2 252	2 418	3 680	3 672	2 567	2 763	4 205	4 183
91 — 100	2 367	2 502	3 874	3 828	2 695	2 864	4 415	4 357
101 — 110	2 457	2 643	4 030	4 010	2 809	3 019	4 624	4 565
111 — 120	2 533	2 727	4 205	4 166	2 862	3 103	4 780	4 746
121 — 130	2 624	2 864	4 361	4 340	3 009	3 275	4 971	4 954
131 — 140	2 733	2 948	4 518	4 504	3 105	3 359	5 165	5 127
141 — 150	2 848	3 072	4 712	4 660	3 252	3 514	5 356	5 318
151 — 160	2 900	3 174	4 868	4 841	3 309	3 620	5 546	5 507
161 — 170	3 009	3 293	5 043	4 998	3 419	3 775	5 740	5 707
171 — 180	3 105	3 395	5 199	5 179	3 547	3 876	5 931	5 898
181 — 190	3 176	3 514	5 390	5 335	3 619	4 031	6 140	6 089
191 — 200	3 290	3 620	5 546	5 507	3 733	4 133	6 334	6 280
201 — 250	3 547	3 960	6 037	6 011	4 067	4 544	6 875	6 842
251 — 300	4 028	4 509	6 910	6 860	4 619	5 145	7 869	7 821
301 — 350	4 509	5 043	7 747	7 691	5 138	5 746	8 845	8 764
351 — 400	4 952	5 609	8 582	8 521	5 633	6 414	9 786	9 708
401 — 450	5 433	6 157	9 420	9 370	6 190	7 015	10 746	10 686
451 — 500	5 914	6 688	10 258	10 202	6 724	7 647	11 724	11 631
501 — 550	6 357	7 271	11 096	11 043	7 243	8 283	12 650	12 575
551 — 600	6 838	7 802	11 950	11 890	7 795	8 885	13 625	13 553
601 — 650	7 281	8 354	12 787	12 722	8 314	9 517	14 551	14 498
651 — 700	7 762	8 920	13 625	13 553	8 852	10 153	15 526	15 442
701 — 800	8 443	9 742	14 917	14 818	9 642	11 112	17 011	16 905
801 — 900	9 404	10 821	16 592	16 506	10 700	12 350	18 912	18 811
901 — 1000	10 328	11 934	18 265	18 170	11 752	13 619	20 813	20 716
1001 — 1100	11 252	13 035	19 941	19 850	12 823	14 887	22 748	22 620
1101 — 1200	12 195	14 114	21 632	21 529	13 914	16 085	24 653	24 543
1201 — 1300	13 119	15 227	23 343	23 202	14 966	17 358	26 588	26 449
1301 — 1400	14 042	16 346	25 018	24 881	16 037	18 627	28 508	28 364
1401 — 1500	14 966	17 424	26 691	26 561	17 052	19 860	30 443	30 285
1501 — 1600	15 928	18 520	28 367	28 250	18 142	21 128	32 344	32 208
1601 — 1700	16 852	19 639	30 077	29 913	19 214	22 397	34 282	34 096
1701 — 1900	18 252	21 283	32 606	32 425	20 823	24 267	37 143	36 963
1901 — 2100	20 099	23 480	35 955	35 794	22 909	26 773	40 998	40 807
2101 — 2300	21 985	25 708	39 341	39 145	25 051	29 292	44 872	44 618
2301 — 2500	23 813	27 887	42 708	42 505	27 175	31 799	48 673	48 447
2501 — 2700	25 699	30 084	46 091	45 856	29 285	34 300	52 547	52 283
2701 — 2900	27 547	32 294	49 443	49 200	31 408	36 838	56 349	56 094
2901 — 3100	29 432	34 491	52 825	52 569	33 570	39 309	60 223	59 921
3101 — 3300	31 280	36 683	56 193	55 921	35 656	41 810	64 062	63 750
3301 — 3500	33 165	38 897	59 579	59 280	37 799	44 352	67 898	67 578
3501 — 3700	35 027	41 090	62 946	62 632	39 960	46 836	71 756	71 397
3701 — 4000	37 356	43 852	67 167	66 824	42 584	49 974	76 553	76 185
4001 — 4300	40 127	47 145	72 191	71 855	45 727	53 749	82 308	81 919
4301 — 4600	42 936	50 456	77 269	76 887	48 941	57 524	88 083	87 652
4601 — 4900	43 398	50 576	77 215	76 826	49 512	57 780	88 277	87 817
4901 — 5200	44 694	51 826	78 994	78 594	51 065	59 323	90 422	89 982
5201 — 5500	45 913	52 976	80 583	80 161	52 450	60 676	92 395	91 922
5501 — 5800	46 889	53 816	81 718	81 269	53 636	61 759	93 858	93 359
5801 — 6100	47 760	54 523	82 555	82 144	54 669	62 634	95 027	94 546
6101 — 6400	48 460	54 934	83 024	82 568	55 517	63 248	95 743	95 248
6401 — 6700	49 036	55 256	83 234	82 785	56 222	63 730	96 215	95 681
6701 — 7100	49 808	55 756	83 740	83 279	57 164	64 433	97 000	96 495
7101 — 7500	50 717	56 322	84 334	83 859	58 288	65 224	97 941	97 430
7501 — 7900	51 346	56 476	84 316	83 850	59 064	65 582	98 272	97 716
7901 — 8300	51 917	56 613	84 213	83 720	59 807	65 909	98 429	97 872
8301 — 8700	52 231	56 388	83 478	82 976	60 231	65 807	97 925	97 344
8701 — 9100	52 417	55 946	82 449	81 936	60 545	65 498	97 103	96 529
9101 — 9500	52 303	55 119	80 845	80 334	60 507	64 778	95 640	95 049
9501 — 9900	54 522	57 471	84 316	83 781	63 040	67 553	99 720	99 101
9901 — 10300	56 736	59 836	87 770	87 219	65 645	70 316	103 803	103 172
10301 — 10700	58 955	62 187	91 207	90 658	68 193	73 061	107 868	107 242
10701 — 11100	61 174	64 521	94 680	94 088	70 745	75 819	111 985	111 287
11101 — 11500	63 369	66 868	98 116	97 525	73 311	78 582	116 050	115 348
11501 — 11900	65 607	69 237	101 587	100 972	75 897	81 362	120 133	119 428
11901 — 12300	67 821	71 585	105 060	104 419	78 445	84 107	124 232	123 489

Таблица № 2

вагон-ресторан) в составе дальних поездов

Расстояние	Руб./вагон
	пассажирский	скорый
1 — 10	48,5	53,8
11 — 20	136,8	149,9
21 — 30	225,0	246,7
31 — 40	313,2	343,4
41 — 50	401,5	440,2
51 — 60	489,7	536,9
61 — 70	577,9	633,6
71 — 80	666,2	730,4
81 — 90	754,4	827,1
91 — 100	842,6	923,8
101 — 110	930,9	1 020,6
111 — 120	1 019,1	1 117,3
121 — 130	1 107,3	1 214,1
131 — 140	1 195,6	1 310,8
141 — 150	1 283,8	1 407,5
151 — 160	1 372,0	1 504,3
161 — 170	1 460,3	1 601,0
171 — 180	1 548,5	1 697,7
181 — 190	1 636,7	1 794,5
191 — 200	1 725,0	1 891,2
201 — 250	1 989,7	2 181,4
251 — 300	2 430,8	2 665,1
301 — 350	2 872,0	3 148,8
351 — 400	3 313,2	3 632,5
401 — 450	3 754,3	4 116,2
451 — 500	4 195,5	4 599,9
501 — 550	4 636,7	5 083,6
551 — 600	5 077,8	5 567,3
601 — 650	5 519,0	6 050,9
651 — 700	5 960,2	6 534,6
701 — 800	6 621,9	7 260,2
801 — 900	7 504,2	8 227,5
901 — 1000	8 386,6	9 194,9
1001 — 1100	9 268,9	10 162,3
1101 — 1200	10 151,2	11 129,7
1201 — 1300	11 033,6	12 097,0
1301 — 1400	11 915,9	13 064,4
1401 — 1500	12 798,2	14 031,8
1501 — 1600	13 680,6	14 999,2
1601 — 1700	14 562,9	15 966,5
1701 — 1900	15 886,4	17 417,6
1901 — 2100	17 651,1	19 352,4
2101 — 2300	19 415,7	21 287,1
2301 — 2500	21 180,4	23 221,9
2501 — 2700	22 945,0	25 156,6
2701 — 2900	24 709,7	27 091,4
2901 — 3100	26 474,4	29 026,1
3101 — 3300	28 239,0	30 960,9
3301 — 3500	30 003,7	32 895,6
3501 — 3700	31 768,4	34 830,4
3701 — 4000	33 974,2	37 248,8
4001 — 4300	36 621,2	40 151,0
4301 — 4600	39 268,2	43 053,1
4601 — 4900	41 915,2	45 955,2
4901 — 5200	44 562,2	48 857,3
5201 — 5500	47 209,2	51 759,5
5501 — 5800	49 856,2	54 661,6
5801 — 6100	52 503,2	57 563,7
6101 — 6400	55 150,2	60 465,9
6401 — 6700	57 797,2	63 368,0
6701 — 7100	60 885,3	66 753,8
7101 — 7500	64 414,7	70 623,3
7501 — 7900	67 944,0	74 492,8
7901 — 8300	71 473,3	78 362,3
8301 — 8700	75 002,6	82 231,8
8701 — 9100	78 532,0	86 101,3
9101 — 9500	82 061,3	89 970,8
9501 — 9900	85 590,6	93 840,3
9901 — 10300	89 120,0	97 709,8
10301 — 10700	92 649,3	101 579,3
10701 — 11100	96 178,6	105 448,9
11101 — 11500	99 708,0	109 318,4
11501 — 11900	103 237,3	113 187,9
11901 — 12300	106 766,6	117 057,4

Таблица № 3

в дальних поездах электровозной тягой перевозчика

Расстояние	Руб./вагон
	пассажирский				скорый
	общий	плацкартный	купейный	СВ	общий	плацкартный	купейный	СВ
1 — 10	1 256	1 281	1 949	1 950	1 444	1 470	2 227	2 219
11 — 20	1 352	1 381	2 112	2 088	1 552	1 571	2 419	2 379
21 — 30	1 444	1 470	2 256	2 234	1 628	1 686	2 579	2 546
31 — 40	1 520	1 571	2 390	2 372	1 724	1 786	2 710	2 706
41 — 50	1 584	1 656	2 521	2 517	1 816	1 886	2 873	2 867
51 — 60	1 660	1 756	2 681	2 649	1 892	2 001	3 062	3 027
61 — 70	1 752	1 845	2 813	2 801	2 016	2 102	3 225	3 187
71 — 80	1 816	1 916	2 960	2 932	2 064	2 191	3 356	3 354
81 — 90	1 892	2 031	3 091	3 085	2 156	2 321	3 532	3 514
91 — 100	1 988	2 102	3 254	3 216	2 264	2 406	3 708	3 660
101 — 110	2 064	2 220	3 385	3 368	2 360	2 536	3 884	3 834
111 — 120	2 128	2 291	3 532	3 500	2 404	2 606	4 016	3 987
121 — 130	2 204	2 406	3 664	3 645	2 528	2 751	4 176	4 161
131 — 140	2 296	2 477	3 795	3 783	2 608	2 822	4 339	4 307
141 — 150	2 392	2 580	3 958	3 914	2 732	2 952	4 499	4 467
151 — 160	2 436	2 666	4 089	4 067	2 780	3 041	4 659	4 626
161 — 170	2 528	2 766	4 236	4 198	2 872	3 171	4 822	4 794
171 — 180	2 608	2 852	4 367	4 350	2 980	3 256	4 982	4 954
181 — 190	2 668	2 952	4 528	4 482	3 040	3 386	5 158	5 115
191 — 200	2 764	3 041	4 659	4 626	3 136	3 472	5 321	5 275
201 — 250	2 980	3 327	5 071	5 049	3 416	3 817	5 775	5 748
251 — 300	3 384	3 787	5 804	5 762	3 880	4 322	6 610	6 570
301 — 350	3 788	4 236	6 508	6 461	4 316	4 827	7 430	7 361
351 — 400	4 160	4 712	7 209	7 158	4 732	5 387	8 220	8 155
401 — 450	4 564	5 172	7 913	7 871	5 200	5 892	9 026	8 977
451 — 500	4 968	5 618	8 617	8 570	5 648	6 423	9 849	9 770
501 — 550	5 340	6 108	9 321	9 276	6 084	6 958	10 626	10 563
551 — 600	5 744	6 553	10 038	9 988	6 548	7 463	11 445	11 385
601 — 650	6 116	7 017	10 741	10 686	6 984	7 994	12 223	12 178
651 — 700	6 520	7 493	11 445	11 385	7 436	8 529	13 042	12 971
701 — 800	7 092	8 183	12 530	12 447	8 100	9 334	14 290	14 200
801 — 900	7 900	9 089	13 938	13 865	8 988	10 374	15 886	15 801
901 — 1000	8 676	10 025	15 343	15 263	9 872	11 440	17 483	17 402
1001 — 1100	9 452	10 949	16 750	16 674	10 772	12 505	19 109	19 001
1101 — 1200	10 244	11 855	18 171	18 084	11 688	13 511	20 708	20 616
1201 — 1300	11 020	12 791	19 608	19 490	12 572	14 581	22 334	22 217
1301 — 1400	11 796	13 730	21 015	20 900	13 471	15 646	23 946	23 825
1401 — 1500	12 572	14 636	22 420	22 311	14 323	16 682	25 572	25 439
1501 — 1600	13 379	15 557	23 828	23 730	15 239	17 748	27 169	27 054
1601 — 1700	14 155	16 497	25 265	25 127	16 139	18 813	28 797	28 641
1701 — 1900	15 331	17 878	27 389	27 237	17 491	20 384	31 200	31 049
1901 — 2100	16 883	19 723	30 202	30 067	19 243	22 489	34 438	34 278
2101 — 2300	18 467	21 594	33 046	32 882	21 043	24 606	37 692	37 479
2301 — 2500	20 003	23 425	35 875	35 704	22 827	26 711	40 886	40 695
2501 — 2700	21 587	25 270	38 716	38 519	24 599	28 812	44 140	43 918
2701 — 2900	23 139	27 127	41 532	41 328	26 383	30 944	47 333	47 119
2901 — 3100	24 723	28 972	44 373	44 158	28 199	33 019	50 587	50 334
3101 — 3300	26 275	30 814	47 202	46 973	29 951	35 121	53 812	53 550
3301 — 3500	27 859	32 674	50 046	49 795	31 751	37 256	57 035	56 765
3501 — 3700	29 423	34 515	52 875	52 611	33 567	39 342	60 275	59 973
3701 — 4000	31 379	36 836	56 420	56 133	35 771	41 978	64 304	63 996
4001 — 4300	33 707	39 602	60 641	60 358	38 411	45 149	69 139	68 812
4301 — 4600	36 067	42 383	64 906	64 585	41 110	48 320	73 990	73 627
4601 — 4900	36 455	42 483	64 861	64 534	41 590	48 536	74 153	73 767
4901 — 5200	37 543	43 534	66 355	66 019	42 894	49 831	75 954	75 585
5201 — 5500	38 567	44 500	67 689	67 335	44 058	50 968	77 611	77 215
5501 — 5800	39 387	45 205	68 643	68 266	45 054	51 877	78 841	78 422
5801 — 6100	40 118	45 799	69 347	69 001	45 922	52 612	79 823	79 418
6101 — 6400	40 706	46 144	69 741	69 357	46 634	53 128	80 424	80 008
6401 — 6700	41 190	46 415	69 916	69 540	47 226	53 533	80 821	80 372
6701 — 7100	41 838	46 835	70 342	69 955	48 018	54 124	81 480	81 056
7101 — 7500	42 602	47 310	70 841	70 442	48 962	54 788	82 270	81 841
7501 — 7900	43 130	47 440	70 825	70 434	49 614	55 089	82 549	82 081
7901 — 8300	43 610	47 555	70 739	70 325	50 238	55 364	82 680	82 213
8301 — 8700	43 874	47 366	70 121	69 700	50 594	55 278	82 257	81 769
8701 — 9100	44 030	46 995	69 257	68 827	50 858	55 018	81 567	81 085
9101 — 9500	43 934	46 300	67 910	67 481	50 826	54 413	80 338	79 841
9501 — 9900	45 798	48 276	70 825	70 376	52 954	56 745	83 765	83 245
9901 — 10300	47 658	50 262	73 727	73 264	55 142	59 065	87 195	86 664
10301 — 10700	49 522	52 237	76 613	76 153	57 282	61 371	90 609	90 084
10701 — 11100	51 386	54 198	79 531	79 034	59 426	63 688	94 068	93 481
11101 — 11500	53 230	56 169	82 418	81 921	61 582	66 009	97 482	96 892
11501 — 11900	55 110	58 159	85 333	84 817	63 754	68 344	100 912	100 319
11901 — 12300	56 970	60 131	88 250	87 712	65 893	70 650	104 355	103 731

Таблица № 4

в дальних поездах тепловозной тягой перевозчика

Расстояние	Руб./вагон
	пассажирский				скорый
	общий	плацкартный	купейный	СВ	общий	плацкартный	купейный	СВ
1 — 10	1 047	1 067	1 624	1 625	1 203	1 225	1 856	1 849
11 — 20	1 127	1 151	1 760	1 740	1 293	1 309	2 016	1 983
21 — 30	1 203	1 225	1 880	1 861	1 357	1 405	2 149	2 122
31 — 40	1 267	1 309	1 992	1 976	1 437	1 488	2 259	2 255
41 — 50	1 320	1 380	2 101	2 098	1 513	1 572	2 394	2 389
51 — 60	1 383	1 464	2 235	2 207	1 577	1 668	2 552	2 522
61 — 70	1 460	1 538	2 344	2 334	1 680	1 751	2 688	2 656
71 — 80	1 513	1 597	2 467	2 444	1 720	1 826	2 797	2 795
81 — 90	1 577	1 692	2 576	2 570	1 797	1 934	2 944	2 928
91 — 100	1 657	1 751	2 712	2 680	1 887	2 005	3 090	3 050
101 — 110	1 720	1 850	2 821	2 807	1 967	2 113	3 237	3 195
111 — 120	1 773	1 909	2 944	2 916	2 003	2 172	3 346	3 322
121 — 130	1 837	2 005	3 053	3 038	2 107	2 293	3 480	3 468
131 — 140	1 913	2 064	3 162	3 153	2 173	2 352	3 615	3 589
141 — 150	1 993	2 150	3 298	3 262	2 277	2 460	3 749	3 723
151 — 160	2 030	2 222	3 408	3 389	2 317	2 534	3 882	3 855
161 — 170	2 107	2 305	3 530	3 498	2 393	2 642	4 018	3 995
171 — 180	2 173	2 376	3 640	3 625	2 483	2 714	4 152	4 129
181 — 190	2 223	2 460	3 773	3 735	2 533	2 822	4 298	4 262
191 — 200	2 303	2 534	3 882	3 855	2 613	2 893	4 434	4 396
201 — 250	2 483	2 772	4 226	4 207	2 847	3 181	4 813	4 790
251 — 300	2 820	3 156	4 837	4 802	3 233	3 602	5 509	5 475
301 — 350	3 157	3 530	5 423	5 384	3 597	4 022	6 191	6 135
351 — 400	3 467	3 926	6 008	5 965	3 943	4 490	6 850	6 795
401 — 450	3 803	4 310	6 594	6 559	4 333	4 910	7 522	7 480
451 — 500	4 140	4 681	7 181	7 141	4 706	5 353	8 207	8 141
501 — 550	4 450	5 090	7 767	7 730	5 070	5 798	8 855	8 802
551 — 600	4 786	5 461	8 365	8 323	5 456	6 219	9 538	9 487
601 — 650	5 096	5 848	8 951	8 905	5 820	6 662	10 186	10 148
651 — 700	5 433	6 244	9 538	9 487	6 196	7 107	10 868	10 809
701 — 800	5 910	6 819	10 442	10 373	6 750	7 779	11 908	11 834
801 — 900	6 583	7 574	11 615	11 554	7 490	8 645	13 239	13 167
901 — 1000	7 230	8 354	12 786	12 719	8 226	9 533	14 569	14 501
1001 — 1100	7 876	9 125	13 959	13 895	8 976	10 421	15 924	15 834
1101 — 1200	8 536	9 880	15 143	15 070	9 740	11 259	17 257	17 180
1201 — 1300	9 183	10 659	16 340	16 241	10 476	12 151	18 611	18 514
1301 — 1400	9 830	11 442	17 513	17 417	11 226	13 039	19 955	19 855
1401 — 1500	10 476	12 197	18 684	18 593	11 936	13 902	21 310	21 199
1501 — 1600	11 150	12 964	19 857	19 775	12 700	14 790	22 641	22 545
1601 — 1700	11 796	13 747	21 054	20 939	13 449	15 678	23 998	23 867
1701 — 1900	12 776	14 898	22 824	22 698	14 576	16 987	26 000	25 874
1901 — 2100	14 069	16 436	25 168	25 056	16 036	18 741	28 699	28 565
2101 — 2300	15 389	17 995	27 539	27 402	17 536	20 505	31 410	31 233
2301 — 2500	16 669	19 521	29 896	29 753	19 023	22 259	34 071	33 913
2501 — 2700	17 989	21 059	32 264	32 100	20 499	24 010	36 783	36 598
2701 — 2900	19 283	22 606	34 610	34 440	21 986	25 786	39 444	39 266
2901 — 3100	20 603	24 143	36 978	36 798	23 499	27 516	42 156	41 945
3101 — 3300	21 896	25 678	39 335	39 145	24 959	29 267	44 844	44 625
3301 — 3500	23 216	27 228	41 705	41 496	26 459	31 046	47 529	47 305
3501 — 3700	24 519	28 763	44 062	43 842	27 972	32 785	50 230	49 978
3701 — 4000	26 149	30 697	47 017	46 777	29 809	34 982	53 587	53 330
4001 — 4300	28 089	33 002	50 534	50 298	32 009	37 624	57 616	57 343
4301 — 4600	30 056	35 319	54 088	53 821	34 259	40 267	61 658	61 356
4601 — 4900	30 379	35 403	54 051	53 778	34 659	40 446	61 794	61 472
4901 — 5200	31 285	36 279	55 296	55 016	35 745	41 526	63 295	62 988
5201 — 5500	32 139	37 083	56 408	56 112	36 715	42 473	64 676	64 346
5501 — 5800	32 822	37 671	57 202	56 888	37 545	43 231	65 700	65 351
5801 — 6100	33 432	38 166	57 789	57 501	38 269	43 844	66 519	66 182
6101 — 6400	33 922	38 454	58 117	57 798	38 862	44 274	67 020	66 673
6401 — 6700	34 325	38 680	58 264	57 950	39 355	44 611	67 351	66 976
6701 — 7100	34 865	39 029	58 618	58 295	40 015	45 103	67 900	67 546
7101 — 7500	35 502	39 425	59 034	58 701	40 802	45 657	68 559	68 201
7501 — 7900	35 942	39 534	59 021	58 695	41 345	45 907	68 791	68 401
7901 — 8300	36 342	39 629	58 949	58 604	41 865	46 136	68 900	68 511
8301 — 8700	36 562	39 472	58 434	58 083	42 162	46 065	68 548	68 141
8701 — 9100	36 692	39 162	57 714	57 355	42 382	45 849	67 972	67 571
9101 — 9500	36 612	38 584	56 592	56 234	42 355	45 344	66 948	66 534
9501 — 9900	38 165	40 230	59 021	58 647	44 128	47 287	69 804	69 371
9901 — 10300	39 715	41 885	61 439	61 053	45 952	49 221	72 662	72 220
10301 — 10700	41 268	43 531	63 845	63 460	47 735	51 143	75 507	75 070
10701 — 11100	42 822	45 165	66 276	65 861	49 521	53 073	78 390	77 901
11101 — 11500	44 358	46 808	68 681	68 268	51 318	55 007	81 235	80 743
11501 — 11900	45 925	48 466	71 111	70 681	53 128	56 953	84 093	83 600
11901 — 12300	47 475	50 109	73 542	73 093	54 911	58 875	86 962	86 442

Таблица № 5

моторвагонном подвижном составе в дальних поездах

Расстояние	Руб./вагон
	пассажирский	скорый
1 — 10	1 255	1 442
11 — 20	1 350	1 550
21 — 30	1 442	1 626
31 — 40	1 518	1 722
41 — 50	1 582	1 814
51 — 60	1 658	1 890
61 — 70	1 750	2 014
71 — 80	1 814	2 062
81 — 90	1 890	2 154
91 — 100	1 986	2 261
101 — 110	2 062	2 357
111 — 120	2 126	2 401
121 — 130	2 201	2 525
131 — 140	2 293	2 605
141 — 150	2 389	2 729
151 — 160	2 433	2 777
161 — 170	2 525	2 869
171 — 180	2 605	2 977
181 — 190	2 665	3 036
191 — 200	2 761	3 132
201 — 250	2 977	3 412
251 — 300	3 380	3 876
301 — 350	3 784	4 311
351 — 400	4 155	4 727
401 — 450	4 559	5 194
451 — 500	4 962	5 641
501 — 550	5 334	6 077
551 — 600	5 737	6 540
601 — 650	6 109	6 976
651 — 700	6 512	7 427
701 — 800	7 084	8 091
801 — 900	7 891	8 978
901 — 1000	8 666	9 861
1001 — 1100	9 441	10 760
1101 — 1200	10 232	11 674
1201 — 1300	11 007	12 557
1301 — 1400	11 782	13 456
1401 — 1500	12 557	14 307
1501 — 1600	13 365	15 222
1601 — 1700	14 140	16 121
1701 — 1900	15 314	17 472
1901 — 2100	16 864	19 222
2101 — 2300	18 447	21 020
2301 — 2500	19 981	22 802
2501 — 2700	21 563	24 572
2701 — 2900	23 113	26 353
2901 — 3100	24 695	28 167
3101 — 3300	26 246	29 917
3301 — 3500	27 828	31 715
3501 — 3700	29 390	33 529
3701 — 4000	31 344	35 731
4001 — 4300	33 669	38 368
4301 — 4600	36 026	41 064
4601 — 4900	36 414	41 544
4901 — 5200	37 501	42 846
5201 — 5500	38 523	44 009
5501 — 5800	39 342	45 004
5801 — 6100	40 074	45 871
6101 — 6400	40 661	46 582
6401 — 6700	41 144	47 173
6701 — 7100	41 792	47 964
7101 — 7500	42 555	48 907
7501 — 7900	43 082	49 559
7901 — 8300	43 562	50 182
8301 — 8700	43 825	50 537
8701 — 9100	43 981	50 801
9101 — 9500	43 885	50 769
9501 — 9900	45 747	52 895
9901 — 10300	47 605	55 080
10301 — 10700	49 467	57 218
10701 — 11100	51 329	59 359
11101 — 11500	53 170	61 513
11501 — 11900	55 048	63 682
11901 — 12300	56 906	65 820

ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ ПЛАТЫ ЗА УСЛУГИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ПАССАЖИРОВ В СОБСТВЕННЫХ (АРЕНДОВАННЫХ) ВАГОНАХ

I. Общие положения:

1.1. Тарифы на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках пассажиров в собственных (арендованных) вагонах в составе дальних поездов, утвержденные в приложении 1 настоящего решения, применяются при определении платы за услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках пассажиров в собственных (арендованных) вагонах в составе дальних поездов.

1.2. Плата за услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках пассажиров в собственных (арендованных) вагонах в составе дальнего поезда определяется в расчете на поезд по тарифам в соответствии с пунктом 1.1 настоящего приложения за число вагонов в составе поезда.

1.3. Плата за услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые ОАО «Российские железные дороги» при перевозках пассажиров в дальних поездах в собственных (арендованных) вагонах, определяется за кратчайшее расстояние между железнодорожной станцией отправления поезда и железнодорожной станцией назначения поезда согласно Тарифному руководству № 4, утвержденному Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол 31 заседания от 14 — 15 февраля 2002 года).

При этом при перевозках пассажиров в собственных (арендованных) вагонах в составе дальнего поезда с участием Калининградской железной дороги плата за услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования определяется за суммарное расстояние по российским железным дорогам.

1.4. При определении платы за услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках пассажиров в собственных (арендованных) вагонах в составе дальнего поезда плата за поезд округляется до целых рублей. При округлении плат до целых рублей суммы менее 0,5 рубля не учитываются, а 0,5 рубля и более увеличиваются до целых рублей.

II. Порядок определения платы за услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые ОАО «Российские железные дороги», при перевозках пассажиров в дальних поездах.

2.1 При использовании локомотивной тяги ОАО «РЖД» плата определяется:

2.1.1. При числе вагонов в составе поезда более 14 вагонов — за фактическое число вагонов в составе поезда: для вагонов, предназначенных для перевозок пассажиров, по таблице № 1 приложения 1, а для вагонов, не предназначенных для перевозок пассажиров в составе поезда (в том числе вагон-ресторан), — по таблице № 2 приложения 1.

2.1.2. При числе вагонов в составе поезда 14 вагонов и менее, включая вагоны одного типа, предназначенные для перевозок пассажиров, и вагоны, не предназначенные для перевозок пассажиров (в том числе вагон-ресторан), — за фактическое число вагонов, не предназначенных для перевозок пассажиров в составе поезда (в том числе вагон-ресторан), — по таблице № 2 приложения 1 и платы за число вагонов, предназначенных для перевозок пассажиров (14 минус фактическое число вагонов, не предназначенных для перевозок пассажиров, в составе поезда), по таблице № 1 приложения 1.

2.1.3. При числе вагонов в составе поезда 14 вагонов и менее, включая вагоны различного типа, предназначенные для перевозок пассажиров, и вагоны, не предназначенные для перевозок пассажиров (в том числе вагон-ресторан), — за фактическое число вагонов, не предназначенных для перевозок пассажиров в составе поезда (в том числе вагон-ресторан), — по таблице № 2 приложения 1, фактическое число вагонов соответствующего типа, следующих в составе поезда, предназначенных для перевозок пассажиров, — по таблице № 1 приложения 1 и платы за число вагонов, предназначенных для перевозок пассажиров (14 минус фактическое число вагонов, предназначенных и не предназначенных для перевозок пассажиров, в составе поезда), по таблице № 1 приложения 1 для вагона высшей категории (типа), следующего в составе поезда.

2.1.4. При этом плата за услуги по использованию инфраструктуры при пробеге локомотива, а также плата за техническое обслуживание пассажирских вагонов в пути следования (за исключением в пунктах формирования и оборота) в соответствии с техническими требованиями (по программе ТО-1) и за электроэнергию на тягу поездов учтена в плате за услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках пассажиров в собственных (арендованных) вагонах в составе дальнего поезда.

Техническое обслуживание пассажирских вагонов, курсирующих в дальнем следовании в пунктах формирования и оборота в соответствии с техническими требованиями (по программе ТО-1), и текущий отцепочный ремонт (по программе ТР), а также техническое обслуживание вагонов перед началом летних и зимних перевозок в пунктах формирования пассажирских поездов (по программе ТО-2) и техническое обслуживание — единая техническая ревизия основных узлов пассажирских вагонов (по программе ТО-3), в случае оказания данных услуг ОАО «РЖД» перевозчикам, оплачивается дополнительно.

2.2 При использовании электровозной или тепловозной тяги перевозчика:

2.2.1. При числе вагонов в составе поезда более 14 вагонов — за фактическое число вагонов в составе поезда: для вагонов, предназначенных для перевозок пассажиров, по таблице № 3 приложения 1 при электровозной тяге и таблице № 4 приложения 1 при тепловозной тяге, а для вагонов, не предназначенных для перевозок пассажиров (в том числе вагон-ресторан) в составе поезда, — по таблице № 2 приложения 1.

2.2.2. При числе вагонов в составе поезда 14 вагонов и менее, включая вагоны одного типа, предназначенные для перевозок пассажиров, и вагоны, не предназначенные для перевозок пассажиров (в том числе вагон-ресторан), — за фактическое число вагонов, не предназначенных для перевозок пассажиров в составе поезда (в том числе вагон-ресторан), — по таблице № 2 приложения 1 и платы за число вагонов, предназначенных для перевозок пассажиров (14 минус фактическое число вагонов, не предназначенных для перевозок пассажиров, в составе поезда), по таблице № 3 приложения 1 при электровозной тяге и таблице № 4 приложения 1 при тепловозной тяге.

2.2.3. При числе вагонов в составе поезда 14 вагонов и менее, включая вагоны различного типа, предназначенные для перевозок пассажиров, и вагоны, не предназначенные для перевозок пассажиров (в том числе вагон-ресторан), — за фактическое число вагонов, не предназначенных для перевозок пассажиров в составе поезда (в том числе вагон-ресторан), — по таблице № 2 приложения 1, фактическое число вагонов соответствующего типа, следующих в составе поезда, предназначенных для перевозок пассажиров, — по таблице № 3 приложения 1 при электровозной тяге и таблице № 4 приложения 1 при тепловозной тяге и платы за число вагонов, предназначенных для перевозок пассажиров (14 минус фактическое число вагонов, предназначенных и не предназначенных для перевозок пассажиров, в составе поезда), по таблице № 3 приложения 1 при электровозной тяге и таблице № 4 приложения 1 при тепловозной тяге для вагона высшей категории (типа), следующего в составе поезда.

2.2.4. При этом плата за услуги по использованию инфраструктуры при пробеге локомотива, а также плата за техническое обслуживание пассажирских вагонов в пути следования (за исключением в пунктах формирования и оборота) в соответствии с техническими требованиями (по программе ТО-1) и за электроэнергию на тягу поездов учтена в плате за услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках пассажиров в собственных (арендованных) вагонах в составе дальнего поезда.

Техническое обслуживание пассажирских вагонов, курсирующих в дальнем следовании в пунктах формирования и оборота в соответствии с техническими требованиями (по программе ТО-1), и текущий отцепочный ремонт (по программе ТР), а также техническое обслуживание вагонов перед началом летних и зимних перевозок в пунктах формирования пассажирских поездов (по программе ТО-2) и техническое обслуживание — единая техническая ревизия основных узлов пассажирских вагонов (по программе ТО-3), в случае оказания данных услуг ОАО «РЖД» перевозчикам, оплачивается дополнительно.

2.3 При использовании моторвагонной тяги перевозчика:

---