--- title: "Решение правления МАП РФ от 30.07.1999 N 5/к-1-МП" number: "265" issuer: "Министерство Российской Федерации по антимонопольной политике и поддержке предпринимательства" issued_on: 1999-07-30 status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-265-1999-map-rossii-ministerstvo" --- ## Решение правления МАП РФ от 30.07.1999 N 5/к-1-МП # Решение правления МАП РФ от 30.07.1999 N 5/к-1-МП <О Порядке применения базовых аккордных ставок и тарифов на погрузочно-разгрузочные работы, перевалку нефти и нефтепродуктов и связанные с ними услуги в ОАО "Туапсинский морской торговый порт"> (Приложение 1 к Приказу МАП РФ от 03.08.1999 N 265) > [!WARNING] > Утратил силу в связи с изданием [решения](https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2001-map-rossii-ministerstvo#p100014) правления МАП РФ от 14.03.2001 N 12/06-3-мп > Документ утратил силу в связи с изданием [решения](https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2001-map-rossii-ministerstvo#p100014) правления МАП РФ от 14.03.2001 N 12/06-3-мп. Приложение 1 к Приказу МАП России от 3 августа 1999 г. N 265 **ПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ** **ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА** ## РЕШЕНИЕ от 30 июля 1999 г. N 5/к-1-МП Рассмотрев предложения ОАО "Туапсинский морской торговый порт" по ставкам тарифов на погрузо - разгрузочные работы, перевалку нефти и нефтепродуктов и связанные с ними услуги и с учетом мнения Краснодарского территориального управления МАП, Правление МАП России решило: 1. Утвердить ставки тарифов на погрузо - разгрузочные работы, перевалку нефти и нефтепродуктов и связанные с ними услуги в ОАО "Туапсинский морской торговый порт" и Порядок применения тарифов согласно Приложению N 1. 2. Довести принятое решение правления до сведения Краснодарского территориального управления МАП России. 3. Возложить контроль за исполнением настоящего решения правления МАП России на Краснодарское территориальное управление. Члены правления МАП России **В.А.ДИМОВ** **Ю.П.СЕНТЮРИН** **В.М.ГОРЯЧЕВ** **Г.М.ЖИГУЛЬСКАЯ** **А.В.ЛАВРИЩЕВ** **М.А.ЕРЕМИН** Приложение 1 к решению Правления МАП России от 30 июля 1999 г. N 5/к-1-МП **БАЗОВЫЕ АККОРДНЫЕ СТАВКИ И ТАРИФЫ ОАО** **"ТУАПСИНСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ"** **БАЗОВЫЕ АККОРДНЫЕ СТАВКИ ЗА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ** **РАБОТЫ И ПЕРЕВАЛКУ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ**
Наименование грузаСтавка ТМТП в долл. США/тнТЭО
импортэкспорт
Зерно насыпью5,000,2
Сахар - сырец8,500,2
Бокситная, хромовая руды, кусковой плавиковый шпат навалом3,320,20,4
Медный, свинцовый и цинковый концентрат, молотый плавиковый шпат6,850,20,4
Уголь каменный навалом3,800,4
Сера навалом5,750,40,5
Аммофос5,990,40,5
Карбамид в мешках18,000,30,6
Цитрусовые в ящиках17,930,60,6
Цитрусовые на палетах12,130,60,6
Химические грузы в мягких контейнерах9,000,40,5
Цветные металлы и их сплавы в пакетах10,000,40,5
Металл (катанка)10,120,40,5
Заготовки стальные в связках10,370,40,5
Рельсы, швеллеры в связках8,500,40,5
Сталь листовая (толстолистовая)9,470,40,5
Жесть белая, сталь холоднокатаная (тонколистовая)11,900,40,5
Металл в рулонах12,990,40,4
Чугун в чушках7,170,30,4
Лесоматериалы круглые12,330,4
Пиломатериалы всех пород11,320,30,4
Химические грузы (навалом)6,700,20,4
Тяжеловесные грузы весом места более 3001 кг11,041,02,0
Автомобили на своем ходу (от 3 до 5 т)13,40
Контейнеры с грузом (стандарт. ГОСТ ICO)7,05
Песок навалом2,42
Грузы в мешках весом до 50 кг18,760,30,6
Грузы в тюках и кипах11,380,40,5
Грузы катно - бочковые весом до 80 кг17,020,40,5
Грузы катно - бочковые весом более 80 кг10,800,40,5
Тарно - штучные грузы в пакетах10,000,40,5
Бумага в рулонах весом до 500 кг11,470,40,5
Бумага в рулонах весом более 500 кг9,640,40,5
Грузы в ящиках и без упаковки весом до 3000 кг17,941,02,0
Нефть сырая наливом2,40
Нефтепродукты наливом2,20
**ПОРЯДОК** **ПРИМЕНЕНИЯ БАЗОВЫХ АККОРДНЫХ СТАВОК И ТАРИФОВ** **НА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ, ПЕРЕВАЛКУ НЕФТИ** **И НЕФТЕПРОДУКТОВ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ОАО** **"ТУАПСИНСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ"** #### 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Настоящие ставки применяются для расчетов за погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги (перевалку грузов) в ОАО "ТМТП". 1.2. Платежи определяются в долларах США для нерезидентов и в российских рублях для резидентов РФ по курсу доллара США ЦБ РФ на дату составления генерального акта (в импорте) или на дату подписания коносамента (в экспорте). #### 1.3 Ставки указаны без учета налога на добавленную стоимость. 1.4. Ставки рассчитаны на нормальное состояние груза, тары, упаковки, соответствие состояния груза принятым стандартам по физическим, химическим и другим свойствам, а также состояние судов, вагонов и других транспортных средств, отвечающее требованиям технических условий. 1.5. ОАО "ТМТП" в каждом конкретном случае, учитывая объемы, период прохождения груза, вправе применять скидки к указанным базовым аккордным ставкам и тарифам (до 30%), конкретный размер которых указывается в договоре на переработку грузов. #### 2. ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ БАЗОВЫХ АККОРДНЫХ СТАВОК НА ПЕРЕГРУЗКУ СУХИХ ГРУЗОВ 2.1. За погрузочно - разгрузочные работы, перегрузку грузов и ТЭО взимаются платы по ставкам, приведенным в таблице. "ИМПОРТ" - грузы, прибывшие в порт из-за границы. "ЭКСПОРТ" - грузы, отправляемые из порта за границу. "Каботаж" - грузы, прибывающие или отправляемые в порты или из портов России Черного, Азовского и Каспийского морей. 2.2. Ставки за перегрузку грузов вертикальным и накатным способом, роллтрейлеров, автотехники (при этом под автотехникой понимаются все автомобили, тракторы, машины и механизмы, перерабатываемые своим ходом) устанавливаются как для горизонтального, так и для вертикального способов погрузки. При необходимости буксировки автотехники (универсальный крановый или накатный вариант) ставка за перегрузку грузов увеличивается на 100%. 2.3. Ставки за перегрузку тяжеловесных грузов (с использованием плавкрана) взимаются по 50% ставке. При этом в тарифах не предусмотрены затраты за использование плавкрана, включая буксировку и швартовку. Оплата работы плавкрана осуществляется грузовладельцем (экспедитором) и судовладельцем без участия порта. 2.4. Определение ставки за перегрузку и хранение грузов производится в соответствии с настоящим Порядком. 2.5. Вес грузов, принимаемый для расчетов, определяется в тоннах по коносаменту (импорт) либо по данным, внесенным в приемный акт из накладной (экспорт), при этом: а) принимается к расчету вес брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений, использованных при перевозке; б) в случае, если общий вес груза по накладной (коносаменту) более одной тонны, вес груза округляется в сторону увеличения до полной тонны, считая неполную тонну за полную тонну по каждой накладной (коносаменту); в) в случае, если общий вес груза по накладной (коносаменту) менее одной тонны, вес округляется до тонны по каждой накладной (коносаменту); г) в случае отсутствия в товаротранспортных документах веса лесных грузов, багажа пассажиров, объем груза переводится в тонны портом по коэффициенту 0,8. 2.6. При перегрузке грузов в полипропиленовых, полиэтиленовых и иных мешках синтетического происхождения ставка увеличивается на 10%. 2.7. При перегрузке длинномерных грузов (свыше 10 м) и тяжеловесных (свыше 10 т) ставка за перегрузку увеличивается на 50%. 2.8. При перегрузке грузов, являющихся одновременно тяжеловесными и длинномерными, ставки за перегрузку увеличиваются на 70%. #### 2.9 Определение количества дней хранения: а) первым днем хранения является дата приема груза на склад в соответствии с датой оформления генерального акта (импорт) либо с датой оформления портом приемного акта (экспорт). б) последним днем хранения является: - по импорту: дата выдачи груза из склада по расходному ордеру, дата готовности порта к отгрузке, оформляемая актом порта и грузовладельца (экспедитора) на вывод по железной дороге негабаритных грузов и грузов, требующих спецкрепления; - по экспорту: дата подписания коносамента. #### 3. ПОРЯДОК ОПЛАТЫ ЗА ХРАНЕНИЕ 1 ТОННЫ СУХИХ ГРУЗОВ В СУТКИ #### 3.1 Хранение импортных грузов (за все время фактического хранения) оплачивается по ставкам: открытое (в долл. США) крытое (в долл. США) 0,08 0,7 Хранение контейнеров (груженых, порожних) оплачивается по ставкам: 20 т (футовые) 40 т (футовые) 0,33 долл. за 1 контейнер 0,66 долл. за 1 контейнер в сутки в сутки 3.2. Нормативный срок хранения экспортных грузов устанавливается в размере 30 суток и входит в аккордную ставку. Сверхнормативное хранение оплачивается по следующим ставкам: | Сутки сверхнормативного хранения | Открытое (в долл. США) | Крытое (в долл. США) | | --- | --- | --- | | 31 | 0,2287 | 0,4575 | | 32 | 0,2361 | 0,4722 | | 33 | 0,2435 | 0,5017 | | 34 | 0,2583 | 0,5386 | | 35 | 0,2804 | 0,5755 | | 36 | 0,3025 | 0,6345 | | 37 | 0,3247 | 0,6936 | | 38 | 0,3468 | 0,7526 | | 39 | 0,3689 | 0,8117 | | 40 | 0,3911 | 0,8707 | | 41 | 0,4132 | 0,9297 | | 42 | 0,4353 | 0,9887 | | 43 | 0,4575 | 1,0478 | | 44 | 0,4796 | 1,1068 | | 45 | 0,5017 | 1,1658 | | 46 | 1,0478 | 2,4497 | | 47 | 1,0920 | 2,5678 | | 48 | 1,1363 | 2,6858 | | 49 | 1,1806 | 2,8039 | | 50 | 1,2249 | 2,9219 | | 51 | 1,2691 | 3,0400 | | 52 | 1,3134 | 3,1581 | | 53 | 1,3577 | 3,2761 | | 54 | 1,4019 | 3,3942 | | 55 | 1,4462 | 3,5122 | | 56 | 1,4905 | 3,6303 | | 57 | 1,5348 | 3,7483 | | 58 | 1,5790 | 3,8664 | | 59 | 1,6233 | 3,9845 | | 60 | 1,6676 | 4,1025 | | 61 | 2,5678 | 6,3309 | | 62 | 2,6342 | 6,5080 | | 63 | 2,7006 | 6,6850 | | 64 | 2,7670 | 6,8621 | | 65 | 2,8334 | 7,0392 | | 66 | 2,8998 | 7,2163 | | 67 | 2,9662 | 7,3934 | | 68 | 3,0326 | 7,5705 | | 69 | 3,0990 | 7,7476 | | 70 | 3,1654 | 7,9247 | | 71 | 3,2318 | 8,1017 | | 72 | 3,2983 | 8,2788 | | 73 | 3,3647 | 8,4559 | | 74 | 3,4311 | 8,6330 | | 75 | 3,4975 | 8,8101 | | 76 | 3,5639 | 8,9872 | | 77 | 3,6303 | 9,1643 | | 78 | 3,6967 | 9,3414 | | 79 | 3,7631 | 9,5184 | | 80 | 3,8295 | 9,6955 | | 81 | 3,8959 | 9,8726 | | 82 | 3,9623 | 10,0497 | | 83 | 4,0287 | 10,2268 | | 84 | 4,0951 | 10,4039 | | 85 | 4,1616 | 10,5810 | | 86 | 4,2280 | 10,7581 | | 87 | 4,2944 | 10,9351 | | 88 | 4,3608 | 11,1122 | | 89 | 4,4272 | 11,2893 | | 90 | 4,4936 | 11,4664 | За каждые последующие сутки сверхнормативного хранения (свыше 90 суток) взимается плата за каждую тонну груза по ставкам: Открытое хранение 0,07 долл. Крытое хранение 0,18 долл. Хранение экспортных контейнеров с грузами (груженых, порожних) оплачивается по ставкам: | Срок хранения | 20 т (футовые) | 40 т (футовые) | | --- | --- | --- | | с 1 до 25 суток | 0,09 | 0,18 | | от 26 до 40 суток | 1,89 | 3,78 | | от 40 до 55 суток | 4,59 | 9,18 | | свыше 55 суток | 6,89 | 13,78 | #### 4. ПЕРЕВАЛКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ При перевалке опасных грузов, регламентированных правилами МОПОГ, соответствующие ставки перегрузки и хранения грузов увеличиваются: - классов 1 - 2 на 50%, - классов 3 - 7 на 30%, - классов 8 - 9 на 10%. Вес груза, принимаемый для расчетов при перевалке нефти и нефтепродуктов, определяется в тоннах брутто по коносаменту в экспорте или приемному акту в импорте. При перевалке нефти и нефтепродуктов по прямому варианту по схеме "борт судна - причал - борт судна" ставки умножаются на два. При перевалке нефти и нефтепродуктов по прямому варианту "судно - судно" ставки умножаются в 1,5 раза. #### 5. ПРОЧИЕ УСЛУГИ Выполнение услуг, не предусмотренных настоящими ставками (крепление грузов, подработка и экспертиза грузов, затарка - перетарка контейнеров и роллтрейлеров, досмотр грузов, зачистка и мойка помещений и т.п.), производится по действующим правилам на морском и железнодорожном транспорте или по заявкам грузосудовладельцев с оплатой по калькуляциям порта. Выполнение услуг, не предусмотренных ставкой за перевалку нефти и нефтепродуктов (предоставление и установка переходных патрубков к манифольдам, предоставление и установка заземляющего контура, установка боновых ограждений, прием балласта, сбор и ликвидация розлива и т.д.), производится отдельно по действующим нормативным документам с оплатой по калькуляции порта. #### 6. ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ С КЛИЕНТУРОЙ Порядок взаиморасчетов за перевалку грузов определяется условиями договоров. Порядок применения ставок за транспортно - экспедиционное обслуживание грузов в ОАО "ТМТП": Ставки за ТЭО экспортно - импортных грузов приведены в таблице. Плата за ТЭО 3-, 5-, 10-, 20-, 40-тонных контейнеров и а/машин взимается в следующем порядке: 30 долл. за обслуживание от 1 до 5 контейнеров, 40 долл. за обслуживание от 5 до 10 контейнеров, 50 долл. за обслуживание свыше 10 контейнеров плюс стоимость изготовления декларации. При обработке экспортных грузов, ТЭО которых выполняет клиент, взимается плата: 20 долл. - за 1 товаротранспортный документ, 20 долл. - за изготовление комплекта коносаментов. При обработке импортных грузов, ТЭО которых выполняет клиент, применяется коэффициент 0,5. За изготовление ГТД и ВТТ для сторонних организаций взимается плата: 200 долл. - за ГТД, 20 долл. - за ВТТ. ### ТАРИФЫ НА УСЛУГИ, ОКАЗЫВАЕМЫЕ ОАО "ТУАПСИНСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ" 1. Оплата швартовщиков, разноски швартовных концов при швартовке, отшвартовке, перетяжке и перешвартовке судов всех групп взимается по следующим ставкам (доллары за операцию): | Условный объем судна (куб. м) | Ставки швартовые (долл. за операцию) | | --- | --- | | До 1000 | 18 | | 1001 - 5000 | 36 | | 5001 - 10000 | 54 | | 10001 - 20000 | 72 | | 20001 - 40000 | 108 | | 40001 - 80000 | 144 | | Свыше 80000 | 180 | | Суда на подводных крыльях | 1,8 | От оплаты услуг швартовщиков освобождаются спортивные суда; частные яхты; технические суда, производящие дноуглубительные работы в порту; суда группы "Е" (группы судов определяются в соответствии со "Ставками сборов с судов в морских торговых портах РФ", утвержденными Минэкономики 4 августа 1995 года). Перетяжка судна вдоль причала больше длины судна считается как две операции, менее длины судна - как одна операция. Перешвартовка судна от причала к причалу считается как две операции. 2. Плата за работу буксиров при швартовых операциях: Комплексная оплата работы всех буксиров при швартовке - отшвартовке и перестановке при скорости ветра до 14 м/с для судов всех групп взимается по условному объему судна по следующим ставкам (центов на куб. м за операцию): | Наименование операции | Стоимость (центов/куб. м) | | --- | --- | | Швартовка / отшвартовка | 5,22 | | Перестановка | 9,00 | При скорости ветра свыше 14 м/с для судов всех групп - взимается по ставкам, приведенным выше, увеличенным на 20%. Количество и мощность буксиров, необходимых для производства швартовых операций, устанавливаются "Обязательным постановлением по порту" либо определяются лоцманской службой по согласованию с капитаном судна. 3. ОАО "Туапсинский морской торговый порт" взимает экологический сбор по ставкам и в порядке, предусмотренном сборником "Ставки сборов с судов в морских портах Российской Федерации" от 21.06.95. 4. За пользование самоходными плавсредствами во всех случаях, кроме оговоренных пунктами 2 и 3, взимается плата по следующим ставкам: | Группа судна по мощности (ЭЛС) | Ставка за час работы (USD) | | --- | --- | | от 124 до 165 | 63 | | от 207 до 265 | 90 | | от 265 до 331 | 99 | | от 331 до 407 | 117 | | от 580 до 663 | 171 | | от 1037 до 1244 | 288 | | от 1244 до 1659 | 333 | | от 2074 до 2905 | 468 | | свыше 2905 | 630 | 5. Исчисление времени работы плавсредств производится с момента отхода его с места стоянки. При расчете плат за работу плавсредств время округляется до 0,5 часа, причем время менее 30 минут принимается за 0,5 часа, а время более 30 минут - за 1 час. 6. Плата за работу буксиров при швартовых операциях снижается на 25% при наличии у судна подруливающего устройства. 7. Порт не взимает с судов агентское вознаграждение. Оплату услуг по доставке комиссии на борт судна независимо от вида транспорта (автотранспорт или плавсредство), а также иных услуг, оказываемых судам или агентам, в целях обслуживания судов взимается с судовых агентов по соответствующим калькуляциям (почасовой работы транспорта). 8. За пожарное обеспечение нефтеналивных судов (все средства пожарной безопасности, включая пожарный катер) взимается плата по ставке 5 центов за 1 куб. метр. 9. По заявкам судов за пожарное освидетельствование взимается плата в размере: | Условный объем судна | Ставка за освидетельствование | | --- | --- | | До 10000 куб. м | 40 долларов с судна | | От 10000 куб. м до 100000 куб. м | 0,4 цента за 1 куб. метр | | Свыше 100000 куб. м | 400 долларов с судна | 10. По заявкам судов, не подлежащих взиманию экологического сбора, за прием бытового мусора, пищевых отходов, льяльных и сточных вод и других видов отходов взимается почасовая плата, предусмотренная в п. 5. 11. Ставки, указанные в 2, 3, 4, 5, 8 и 9 пунктах, распространяются на все суда, независимо от флага и вида плавания. 12. Для определения государственной принадлежности судна, определения рейса загранплавания и определения условного объема судна применять к руководству пункты 1.6, 1.7, 1.8 Общих положений "Ставок сборов с судов в морских торговых портах РФ". 13. Ставки плат за работу швартовщиков, разноски швартовных концов при швартовке, отшвартовке, перетяжке и перешвартовке, а также за работу буксиров при швартовых операциях повышаются для всех судов, выполняющих рейсы загранплавания: #### 13.1 В рабочие дни: с 16-00 до 24-00, с 00-00 до 08-00 час. на 25%. #### 13.2 В субботние, воскресные и праздничные дни: с 08-00 до 16-00 час. на 50% с 16-00 до 24-00, с 00-00 до 08-00 час. на 100%. Праздничными днями считаются: 1, 2 и 7 января, 8 марта, 1, 2 и 9 мая, 12 июня, 7 ноября, 12 декабря. Указанные надбавки применяются только к той части стоимости услуг, которая соответствует фактической продолжительности услуги во внеурочное время. Пункт 13 применяется также при работе автотранспорта по доставке комиссии. 14. С иностранных судов плата взимается в долларах США, с российских судов - в рублях по курсу доллара на дату отхода судна из порта. Валюта расчетов с судами стран СНГ регулируется межгосударственными соглашениями. Заместитель Руководителя Департамента регулирования деятельности естественных монополий на транспорте **А.В.ЛАВРИЩЕВ** ---