Приказ ФСТ РФ от 10.12.2004 № 256-т/3
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Приказ ФСТ РФ от 10.12.2004 N 256-т/3. 256-т/3. 10.12.2004. https://bukva.ai/docs/prikaz-256-t3
«Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, тарифов по комплексному обслуживанию флота в ОАО „Белозерский порт“»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Приказа ФСТ РФ от 21.07.2009 № 172-т/11.
ПРИКАЗ
от 10 декабря 2004 г. № 256-т/3
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ, ТАРИФОВ ПО КОМПЛЕКСНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ФЛОТА В ОАО «БЕЛОЗЕРСКИЙ ПОРТ»
В соответствии с Положением о Федеральной службе по тарифам, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 г. № 332, на основании обращения открытого акционерного общества «Белозерский порт» по вопросу утверждения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, тарифов по комплексному обслуживанию флота и решения Правления Федеральной службы по тарифам от 10 декабря 2004 г. № р-43-т/3 приказываю:
1. Утвердить тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО «Белозерский порт» согласно Приложению 1.
2. Утвердить тарифы по комплексному обслуживанию флота в ОАО «Белозерский порт» согласно Приложению 2.
3. Утвердить Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО «Белозерский порт» согласно Приложению 3.
4. Утвердить Положение о порядке применения тарифов по комплексному обслуживанию флота в ОАО «Белозерский порт» согласно Приложению 4.
5. Установить, что утвержденные п. п. 1 - 4 настоящего Приказа тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, тарифы по комплексному обслуживанию флота, Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги и Положение о порядке применения тарифов по комплексному обслуживанию флота в ОАО «Белозерский порт» вводятся в действие с 24 декабря 2004 года.
С.НОВИКОВ
от 10 декабря 2004 г. № 256-т/3
С НИМИ УСЛУГИ В ОАО «БЕЛОЗЕРСКИЙ ПОРТ»
| № п/п | Наименование груза | За погрузку на суда, в автомашины или выгрузку из них |
|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | Щебень | 24,0 |
| 2 | Уголь | 27,0 |
| 3 | Лесные грузы | 52,0 |
от 10 декабря 2004 г. № 256-т/3
ПО КОМПЛЕКСНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ФЛОТА В ОАО «БЕЛОЗЕРСКИЙ ПОРТ»
| № п/п | Наименование услуги | Единица измерения | Тариф |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Прием и переработка подсланевых вод несамоходной очистной станцией «Мига» | руб./т | 420,0 |
от 10 декабря 2004 г. № 256-т/3
ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ
РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ОАО «БЕЛОЗЕРСКИЙ ПОРТ»
1. Общие положения
1.1. Тарифы применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (далее — ПРР) и связанные с ними услуги в ОАО «Белозерский порт» (далее — Порт).
1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
1.3 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.
1.4 Настоящие тарифы являются предельно максимальными.
1.5. Предельно минимальное значение тарифов на 30% ниже предельно максимального (установленного) уровня.
При заключении договоров с клиентами Порт вправе применять тарифы в диапазоне от предельно максимального до предельно минимального уровней.
1.6. Тарифы применяются в отношении грузов, состояние и свойства которых соответствуют установленным нормам и стандартам.
2. Перечень работ и услуг, стоимость которых включена в тарифы на погрузочно-разгрузочные работы
2.1 Прием грузов.
2.2 Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки.
2.3. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
2.4. Перемещение грузов из зоны выгрузки к зонам погрузки на расстояние, предусмотренное технологической схемой.
2.5. Формирование, расформирование подъема груза, кантование груза и перемещение груза к зоне погрузки транспортных средств в соответствии с технологической схемой.
2.6. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
2.7. Укладка, сепарирование, крепление грузов и освобождение от крепления в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов в транспортных средствах, исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
Под сепарированием грузов понимается разделение разнородных партий грузов при погрузке грузов.
2.8 Сдача грузов.
2.9. Составление обязательного комплекта приемо-сдаточных и других документов (включая стоимость бланков).
2.10. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не перечисленные в разделе 2, оплачиваются по договорным тарифам.
3. Применение тарифов на погрузочно-разгрузочные работы
3.1. Определение тарифной ставки за ПРР производится в соответствии с номенклатурой грузов Приложения 1 к Приказу Федеральной службы по тарифам.
3.2. По грузам, не подходящим под приведенную в Приложении 1 классификацию, применяются максимальные ставки, предусмотренные для грузов с аналогичным видом упаковки либо близким по свойствам.
3.3. Погрузка грузов на суда, в автомашины и выгрузка этих грузов из судов, автомашин независимо от варианта работ оплачивается по сумме тарифных ставок за погрузку и за выгрузку (графа 3 Приложения 1).
3.4. Стоимость ПРР определяется путем умножения соответствующей тарифной ставки на количество груза.
3.5. Количество грузов, применяемое для расчетов, определяется на основании данных провозных документов и соответствующих актов, составленных в процессе транспортировки и приема-передачи груза.
3.5.1. При исчислении платы за ПРР в качестве расчетной единицы количества груза используется метрическая тонна.
В случае отсутствия в товарно-транспортных документах веса лесного груза его объем переводится в тонны Портом с коэффициентом 0,8 для круглого леса и 0,65 для пиломатериалов.
3.5.2. Масса отправки менее 100 кг принимается к расчету за 100 кг. Масса груза каждого наименования в количестве до 10 т включительно округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а более 10 т округляется до полных тонн, считая неполную тонну за тонну.
3.5.3. При осуществлении погрузки и выгрузки грузов плата взимается за груз брутто (с учетом тары, приспособлений, оборудования, средств пакетирования и поддонов, используемых при перевозке).
3.5.4. Масса грузов, принимаемых поштучно, по данным таблиц «Условной массы отдельных штучных грузов» Прейскуранта № 14-01 «Тарифы на перевозки грузов и буксировку плотов речным транспортом» (Тарифное руководство № 1-Р, издание 1989 г.) определяется умножением количества штук на условную массу единицы соответствующего груза.
Приложение 4 к Приказу Федеральной службы по тарифам от 10 декабря 2004 г. № 256-т/3
ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ ПО КОМПЛЕКСНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ФЛОТА В ОАО «БЕЛОЗЕРСКИЙ ПОРТ»
1. Тарифы применяются для расчетов за услуги по комплексному обслуживанию флота (далее — КОФ) в ОАО «Белозерский порт» (далее — Порт).
2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
3. Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.
4. Настоящие тарифы являются предельно максимальными.
5. Предельно минимальное значение тарифов на 30% ниже предельно максимального (установленного) уровня.
При заключении договоров с клиентами Порт вправе применять тарифы в диапазоне от предельно максимального до предельно минимального уровней.
6. Тарифы рассчитаны на нормальные условия судоходства, а также состояние судов, отвечающее требованиям технических условий.
7. При исчислении платы за КОФ в качестве расчетной единицы используется метрическая тонна.
8. Для маломерного флота при приеме подсланевых вод менее 1 тонны расчеты производятся как за 1 тонну.
9. Размер оплаты за КОФ определяется путем умножения соответствующих тарифных ставок Приложения 2 к Приказу Федеральной службы по тарифам на объем оказанных услуг.
10. Услуги по КОФ, не вошедшие в перечень услуг Приложения 2 к Приказу Федеральной службы по тарифам, оплачиваются по договорным тарифам.