--- title: "Приказ ГТК РФ от 14.03.2001 N 256" number: "256" issuer: "Государственный таможенный комитет Российской Федерации" issued_on: 2001-03-14 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2001-gtk-rossii-gosudarstvennyy" --- ## Приказ ГТК РФ от 14.03.2001 N 256 # Приказ ГТК РФ от 14.03.2001 N 256 "Об организации технического контроля за морскими (речными) таможенными судами Российской Федерации" (вместе с "Решением о порядке взаимодействия Государственного таможенного комитета Российской Федерации и Военно-Морского Флота при проведении технического надзора за таможенными судами Российской Федерации" от 28.02.2001 N 01-11/1)
**ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
## ПРИКАЗ
**от 14 марта 2001 г. N 256** **ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ЗА МОРСКИМИ**
**(РЕЧНЫМИ) ТАМОЖЕННЫМИ СУДАМИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
В целях обеспечения постоянной технической готовности морских (речных) таможенных судов Российской Федерации (далее - таможенные суда), соблюдения соответствующих требований в отношении их конструкции, снабжения и снаряжения, отбора, комплектования и подготовки личного состава экипажей, обеспечивающей его необходимую квалификацию, уровня укомплектованности таможенных судов, а также уставной судовой организации, в том числе организации дежурной и вахтенной служб, подготовленности к борьбе за живучесть приказываю: 1. Начальникам региональных таможенных управлений, имеющих в своем подчинении таможенные суда: - принять совместное [решение](#p100022) о порядке взаимодействия ГТК России и ВМФ России при проведении технического надзора за таможенными судами Российской Федерации от 28.02.2001 N 01-11/1 к неукоснительному исполнению (прилагается); - организовать взаимодействие подчиненных морских структурных подразделений по местам их дислокации со структурными подразделениями Управления надзора за безопасностью мореплавания, водолазных и глубоководных работ ВМФ России; - организовать подготовку и допуск экипажей таможенных судов к плаванию в соответствии с "Курсом боевой подготовки экипажей таможенных судов Российской Федерации", утвержденным Приказом ГТК России от 15.03.2000 N 195; - до начала навигации 2001 года спланировать и обеспечить проведение первичного освидетельствования подчиненных таможенных судов в соответствии с РНБМ ВМФ-2000 и постановку их на учет в надзорных подразделениях ВМФ России; - в месячный срок со дня подписания настоящего Приказа заключить договоры об оказании услуг по надзору за безопасностью плавания и стоянки таможенных судов в соответствии с установленным порядком расчета объемов необходимого финансирования; - расходы на оплату работ по техническому надзору таможенных судов осуществлять в пределах утвержденных лимитов бюджетных обязательств таможенных органов в 2001 году по соответствующей статье бюджетной классификации; - представлять донесения о результатах ежегодного технического освидетельствования (проверки) таможенных судов в Главное управление организации силового обеспечения ГТК России в соответствии с установленным порядком об отчетности таможенных органов по основным направлениям деятельности перед ГТК России. 2. Главному управлению тылового обеспечения (А.Л. Страхов), Главному финансово - экономическому управлению (А.В. Авдонин) с 2002 года при ежегодном планировании учитывать необходимые денежные средства на работы по техническому надзору за таможенными судами в счет соответствующих статей сметы расходов на содержание таможенных органов. 3. Главному управлению организации силового обеспечения (Е.В. Жарков): - ежегодно планировать выезды сотрудников отдела организации применения морских (речных) судов в регионы с целью оказания практической помощи начальникам морских структурных подразделений в подготовке и организации проведения качественного технического надзора за таможенными судами; - до 01.10.2001 разработать и утвердить "Положение об организации подготовки и проведения технического надзора за морскими (речными) судами таможенных органов Российской Федерации". 4. Контроль за исполнением настоящего Приказа осуществлять заместителю председателя ГТК России И.А. Межакову.
Председатель Комитета,
генерал - полковник
таможенной службы
М.В.ВАНИН
Приложение
к Приказу ГТК России
от 14 марта 2001 г. N 256
**ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ВОЕННО - МОРСКОЙ ФЛОТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **РЕШЕНИЕ**
**от 28 февраля 2001 г. N 01-11/1** **О ПОРЯДКЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО**
**ТАМОЖЕННОГО КОМИТЕТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ВОЕННО -**
**МОРСКОГО ФЛОТА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО НАДЗОРА**
**ЗА ТАМОЖЕННЫМИ СУДАМИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
Защита экономического суверенитета и экономической безопасности Российской Федерации в ее исключительной экономической зоне, территориальном море, внутренних водах, на российской части пограничных рек и озер требует поддержания морских и речных таможенных судов Российской Федерации (далее - таможенные суда) в постоянной технической готовности. Учитывая, что все таможенные суда на основании совместного решения Государственного таможенного комитета Российской Федерации и Военно - Морского Флота от 06.06.94 N 01-45/6240 проектировались, строились, испытывались и принимались от судостроительной промышленности под контролем соответствующих организаций ВМФ, а также то, что в таможенных органах Российской Федерации отсутствуют необходимые структуры, обеспечивающие установленный законодательством Российской Федерации технический надзор за таможенными судами, решили: 1. Возложить проведение технического надзора за таможенными судами Российской Федерации на Управление надзора за безопасностью мореплавания, водолазных и глубоководных работ Военно - Морского Флота. 2. Надзорную деятельность на таможенных судах организовать и проводить в соответствии с требованиями "Руководства по надзору за безопасностью мореплавания в Военно - Морском Флоте" (РНБМ ВМФ-2000) с учетом имеющейся в ГТК России нормативной базы, определяющей организацию службы на таможенных судах и порядок их эксплуатации. При отсутствии в ГТК России необходимых нормативных документов применять документы Вспомогательного флота ВМФ. 3. Результаты освидетельствований (проверок) таможенных судов доносить начальникам региональных таможенных управлений, имеющих в своем подчинении таможенные суда, начальнику Управления Центрального аппарата ГТК России, уполномоченному решать вопросы организации применения таможенных судов, и начальнику Управления надзора за безопасностью мореплавания, водолазных и глубоководных работ ВМФ установленным порядком. 4. Заключить договоры на осуществление технического надзора за безопасностью плавания и стоянки таможенных судов между руководителями надзорных подразделений Управления надзора за безопасностью мореплавания, водолазных и глубоководных работ ВМФ и региональных таможенных управлений по месту дислокации таможенных судов. 5. Таможенным органам денежные средства за оказание услуг по надзору за безопасностью плавания и стоянки таможенных судов переводить на бюджетные счета указанных в договорах надзорных подразделений Управления надзора за безопасностью мореплавания, водолазных и глубоководных работ ВМФ в размере "[Структуры](#p100035) цены работ по надзору за безопасностью плавания и стоянки таможенных судов" (прилагается), при этом 50% стоимости работ переводить в качестве авансовых платежей, остальное - не позднее двух месяцев после окончания освидетельствования (проверки) таможенных судов.
Председатель Государственного
таможенного комитета
Российской Федерации,
генерал - полковник
таможенной службы
М.В.ВАНИН Главнокомандующий
Военно - Морским Флотом
Российской Федерации,
адмирал флота
В.И.КУРОЕДОВ
Приложение
**СТРУКТУРА**
**ЦЕНЫ РАБОТ ПО НАДЗОРУ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПЛАВАНИЯ**
**И СТОЯНКИ МОРСКИХ (РЕЧНЫХ) ТАМОЖЕННЫХ СУДОВ**
1. За принятие судна на учет отдела надзора за безопасностью мореплавания, водолазных и глубоководных работ флота - 100 у.е. (1 у.е. = 1 доллару США). 2. Освидетельствование корпуса, устройств, систем, оборудования и снабжения: | C = L x (B + H) | Оплата, у.е. | | --- | --- | | До 100 | 150 | | 101 - 2000 | 150 + (C - 100) x 0,35 | | 2001 - 3000 | 550 + (C - 2000) x 0,2 | L - длина судна, м; В - ширина судна, м; H - высота борта, м. В зависимости от района плавания судна приняты коэффициенты: - морские суда, суда смешанного плавания - 1,0; - речные суда - 0,65. 3. Освидетельствование энергетической установки: | N, кВт | Оплата, у.е. | | --- | --- | | До 500 | 340 | | 501 - 2000 | 340 + (N - 500) x 0,37 | | 2001 - 5000 | 680 + (N - 2000) x 0,13 | | 5001 - 10000 | 850 + (N - 5000) x 0,065 | | 10001 - 20000 | 1020 + (N - 5000) x 0,063 | N - суммарная расчетная мощность главных и вспомогательных двигателей. В зависимости от типа судна приняты коэффициенты: - самоходные суда - 1,0; - несамоходные суда - 0,5. 4. Обеспечение всеми видами транспорта (оплата затрат на переезд) для доставки инспекторского состава к месту постоянной дислокации таможенных судов - силами и средствами судовладельца. В случаях, если суммарное время, затрачиваемое на переезд к месту дислокации судов и обратно, а также работа на судне превышает 7 часов, оплата суточного денежного довольствия за счет судовладельца из расчета 2 у.е. в сутки на человека (оплата - по количеству дней, включая день выезда и день приезда). При использовании гостиницы для проживания инспекторского состава - оплата за проживание за счет судовладельца в пределах 10 у.е. на одного человека в сутки при наличии подтверждающих документов. *Примечания.* 1. Оплата производится в рублях из расчета курса доллара США, установленного ЦБ России на день оплаты. 2. Оплата по [п. 1](#p100036) производится только при первичном освидетельствовании. 3. Оплата по [п. п. 2](#p100037), [3](#p100053) и [4](#p100071) производится при проведении всех видов работ, связанных с проведением надзорной деятельности, осуществляемой в соответствии с Руководством по надзору за безопасностью мореплавания в Военно - Морском Флоте. ---