Приказ Минсвязи СССР от 22.06.1983 № 254

«Об утверждении и введении в действие Правил эксплуатации оборудования предприятий почтовой связи»

ПРИКАЗ

В связи с возросшими требованиями к вопросам механизации и автоматизации производственных процессов на предприятиях почтовой связи и повышением квалификации технического персонала приказываю:

1. Утвердить и с 01.07.84 ввести в действие Правила эксплуатации оборудования предприятий почтовой связи.

2. Министрам связи союзных республик, начальникам производственно-технических управлений связи, руководителям предприятий и организаций почтовой связи, непосредственно подчиненных Министерству связи СССР:

а) принять к руководству и исполнению Правила эксплуатации оборудования предприятий почтовой связи;

б) организовать изучение Правил техническим персоналом предприятий;

в) создать комиссии и до 01.01.85 повсеместно провести проверку знаний настоящих Правил у специалистов, занятых вопросами эксплуатации и ремонта оборудования на предприятиях.

3. Приказ Министерства связи СССР от 11.10.74 № 503 «О введении в действие новых Правил технической эксплуатации средств почтовой механизации и автоматизации» с 01.07.84 считать утратившим силу.

4. Контроль за выполнением настоящего Приказа возложить на Главное управление почтовой связи (т. Афанасьев).

5. Учесть, что Правила эксплуатации оборудования предприятий почтовой связи будут высланы после вывода их из печати.

ПРАВИЛА

ПРЕДИСЛОВИЕ

В Основных задачах экономического и социального развития страны на 1981 — 1985 годы и на период до 1990 года предусмотрено повысить уровень механизации и автоматизации производственных процессов на предприятиях почтовой связи.

Главное управление почтовой связи Министерства связи СССР совместно с научными, конструкторскими, заводскими и другими коллективами отрасли проводит большую работу по оснащению предприятий почтовой связи современным оборудованием. Получили широкое развитие автоматизированные комплексы для обработки письменной корреспонденции МРП-2, ЛШМ-З, МАП-1 и МПСУ, комплексы для сортировки посылок и печати УСП-К, КПС-М, ССП-К, установки для сортировки бандеролей УСБ-М и др. В отделениях связи установлены транспортеры, механизированные типовые окна обмена почты, штемпелевальные, сварочные машины, кассовые аппараты и другое оборудование различных типов, предназначенное для ускорения сроков обработки и доставки почтовых отправлений и снижения при этом тяжелого физического, монотонного и неквалифицированного труда.

Широкое использование средств механизации и автоматизации, в свою очередь, требует значительного повышения квалификации персонала с целью уменьшения сроков простоя оборудования и организации квалифицированного ремонта.

Настоящие Правила эксплуатации оборудования предприятий почтовой связи составлены с учетом накопленного опыта эксплуатации техники на ряде ведущих предприятий страны. При их разработке были учтены предложения и замечания министерств связи союзных республик.

Учитывая пожелания инженерно-технических работников предприятий почтовой связи, в Правилах приведены расчетные величины трудовых затрат на единицу ремонтных мероприятий.

Настоящие Правила предусматривают использование при организации эксплуатации конструкторской документации по ГОСТ 2.601-68 «Эксплуатационные документы» и ГОСТ 2.602-68 «Ремонтные документы», которые должны поставляться в комплекте с оборудованием, рекомендованным в серийное производство с 1982 г.

Требования и положения настоящих Правил способствуют внедрению передовых форм организации труда при проведении мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту оборудования.

При разработке стандартов предприятия его руководителю предоставлено право в рамках внедрения комплексной системы управления качеством связи (КСУКС) вносить изменения и дополнения в рекомендованные формы документации системы планово-предупредительного ремонта с учетом специфики конкретных условий.

Положения настоящих Правил не противоречат и не распространяются на оборудование, эксплуатация и ремонт которого регламентируются общеведомственными и отраслевыми нормативными документами (Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов, Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей, Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок и др.).

Выполнение положений настоящих Правил, обязательно для всех предприятий системы связи СССР, где используется оборудование почтовой связи.

ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Эксплуатация — использование оборудования предприятий почтовой связи по назначению, его техническое обслуживание и ремонт.

Оборудование предприятий почтовой связи — оборудование, предназначенное для обеспечения производственного процесса по приему, обработке и вручению почтовых отправлений.

Эксплуатационный персонал — лица, обеспечивающие использование оборудования предприятий почтовой связи по назначению.

Технический персонал — лица, обеспечивающие техническое обслуживание и ремонт оборудования предприятий почтовой связи.

Техническое обслуживание — комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности и исправности изделия при использовании по назначению.

Ремонт — комплекс операций по восстановлению исправности и работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий или их составных частей.

Система планово-предупредительного ремонта оборудования — это комплекс организационно-технических мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту оборудования, проводимых по заранее составленному плану и в определенной последовательности для предупреждения преждевременного износа и выхода оборудования из строя.

Авария — непредвиденное происшествие, возникающее вследствие повреждения или отказа оборудования, влекущее за собой нарушение технологии обработки почтовых отправлений.

Повреждение — событие, заключающееся в нарушении исправности оборудования или его составных частей вследствие влияния внешних воздействий, превышающих уровни, установленные в нормативно-технической документации.

Отказ — событие, заключающееся в нарушении работоспособности оборудования.

Неработоспособное состояние — состояние объекта, при котором значение хотя бы одного заданного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям, установленным нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация — совокупность эксплуатационных ремонтных и других документов, регламентирующих организацию использования оборудования и проведение его технического обслуживания и ремонта.

Формуляр — документ, удостоверяющий гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики оборудования, отражающий его техническое состояние и содержащий сведения по эксплуатации оборудования (длительность и условия работы, техническое обслуживание, виды ремонта и другие данные за весь период эксплуатации).

1. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ПРАВИЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ПОЧТОВОЙ СВЯЗИ

Настоящие Правила устанавливают порядок подготовки и использования оборудования предприятий почтовой связи, выпускаемого по заказу Главного управления почтовой связи Министерства связи СССР.

Правила определяют:

порядок приемки в эксплуатацию смонтированного и налаженного оборудования на предприятии;

обязанность и ответственность персонала при организации эксплуатации оборудования;

основные требования к эксплуатационной и ремонтной документации, поставляемой с оборудованием.

Выполнение положений настоящих Правил обеспечивает:

безаварийную работу оборудования, используемого при приеме, обработке и вручении почтовых отправлений;

наиболее эффективное применение оборудования, повышение его надежности и увеличение срока службы;

плановое проведение технического обслуживания и ремонта оборудования;

постоянное сокращение внепланового простоя оборудования по причине отказов и поломок;

систематический сбор информации о надежности оборудования.

Выполнение требований нормативных документов, эксплуатационной и ремонтной документации, поступающей с оборудованием, применяемым при обработке почтовых отправлений, обязательно для персонала предприятий почтовой связи и его подразделений.

Положения настоящих Правил не распространяются на оборудование, эксплуатация и ремонт которого регламентируются общесоюзными нормативными документами, актами, изложенными в Правилах устройства и безопасной эксплуатации оборудования, подведомственного Госгортехнадзору и Энергонадзору.

2. ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ И ПРИЕМКА СМОНТИРОВАННОГО И НАЛАЖЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

С целью ускорения сроков обработки и доставки почтовых отправлений клиентуре и ликвидации при этом тяжелого, монотонного, неквалифицированного труда при организации производственных процессов применяются почтообрабатывающее, подъемно-транспортное, вспомогательное оборудование, средства малой механизации и оборудование для обслуживания клиентуры.

Решение о целесообразности применения конкретного оборудования принимает руководитель предприятия на основании разработанного проекта с технико-экономическим обоснованием.

Допускается применение оборудования при отсутствии экономического эффекта, получаемого непосредственно на производственном участке (предприятии), где используется изделие, если в перспективе предполагаются наличие социального эффекта, предусматривающего уменьшение доли тяжелого, монотонного, неквалифицированного труда, решение кадровой проблемы и другие факторы. В этом случае по ходатайству профсоюзной организации руководитель предприятия принимает решение о целесообразности использования оборудования.

Поставка оборудования предприятий почтовой связи осуществляется в соответствии с приказом Министерства связи СССР от 17 марта 1981 г. № 111 «Об утверждении Положения о поставках продукции производственно-технического назначения и Положения о поставках товаров народного потребления» (приложение 1).

Приемка смонтированного и налаженного оборудования начинается с приема эксплуатационных документов.

Эксплуатационные документы поставляются с целью изучения изделия и правил его эксплуатации. Они должны быть рассчитаны на обслуживающий персонал, прошедший специальную подготовку по техническому использованию и обслуживанию изделия в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником (ЕТКС).

Номенклатура и содержание эксплуатационных документов, входящих в комплект поставки изделия, должны давать исчерпывающую информацию по вопросам: полного использования технических возможностей оборудования; подготовки и безопасной работы; технического обслуживания; монтажа, пуска, регулирования и обкатки изделия; гарантийных обязательств; использования комплекта запасных частей, инструмента, приспособлений (ЗИП) и т.п.

Эксплуатационные документы, поставляемые с изделием, должны полностью ему соответствовать и отвечать требованиям § 6 настоящих Правил и ГОСТ 2.601-68* (стандарт СЭВ 1798-79) «Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы».

В случае, когда конструкторской документацией предусматривается возможное и экономически целесообразное восстановление технических параметров и характеристик проведением ремонта (капитального, среднего, текущего), к комплекту поставки изделия должны прилагаться ремонтные документы.

Ремонтные документы — это рабочие конструкторские документы, предназначенные для подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля за работой изделия после ремонта.

Ремонтные документы, как и эксплуатационные, разрабатывает предприятие (организация) — разработчик изделия. Основанием для их разработки является техническое задание (ТЗ) на изделие. Номенклатура и содержание ремонтных документов должны соответствовать требованиям ГОСТ 2.602-68* (стандарт СЭВ 857-78) «Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы».

В комплект поставки должны обязательно входить:

каталог деталей и сборочных единиц (КД), предназначенный для заказа запасных частей;

нормы расхода запасных частей;

нормы расхода материалов.

В эксплуатационных и ремонтных документах должны быть приведены конкретные указания по качественному и количественному составу эксплуатационного и ремонтного персонала как при непосредственном использовании изделия, так и при производстве различных видов технического обслуживания и ремонтов.

Персонал должен изучать эксплуатационную и ремонтную документацию для приобретения навыков использования, технического обслуживания и ремонта конкретного вида изделия.

На основании требований эксплуатационной и ремонтной документации составляются программы и методический материал для изучения конкретных изделий при подготовке и переподготовке кадров на предприятиях почтовой связи.

К моменту приемки оборудования в эксплуатацию в организационной в штатной структуре предприятия должны быть произведены изменения в соответствии с действующими нормативными приказами по Министерству связи СССР с целью максимального использования технических возможностей вводимого изделия и проведения его технического обслуживания и ремонта. В случае отсутствия нормативов в действующих приказах среднемесячный норматив на обслуживание и ремонт рассчитывается отделами организации труда и заработной платы на основании требований эксплуатационной и ремонтной документации и утверждается установленным порядком.

Приемка смонтированного и налаженного оборудования непосредственно на месте эксплуатации производится в целях определения:

готовности оборудования функционировать в соответствии с требованиями эксплуатационной документации;

способности персонала предприятия использовать все технические возможности вводимого оборудования, проводить его техническое обслуживание и ремонт в соответствии с требованиями эксплуатационной и ремонтной документации.

Если при приемке обнаруживают недостатки по качеству, комплектности оборудования в целом или отдельным его частям (включая эксплуатационную и ремонтную документацию), производят рекламацию. Во всех случаях рекламации на принимаемое оборудование предприятие почтовой связи должно поставить технический отдел ГУПС Министерства связи СССР.

Прием оборудования в эксплуатацию по списку, утверждаемому Министерством связи СССР, осуществляет комиссия, в состав которой входят представители завода-изготовителя, монтажно-наладочной организации и предприятия, принимающего оборудование. Председателем комиссии назначается руководитель предприятия, на баланс которого принимается оборудование. По результатам работы комиссии составляется акт, утверждаемый руководителем, назначившим состав комиссии.

Прием и эксплуатация опытных образцов оборудования производится по программам и методикам испытаний, утверждаемым в соответствии с приказом Министерства связи СССР от 31 декабря 1981 г. № 481 «О введении в действие отраслевого стандарта ОСТ 45.6-81 „Система разработки и постановки продукции на производстве. Изделия для предприятий связи. Основные положения“ и руководящим документом РД 50-377-82 „Методические указания. Система разработки и постановки продукции на производство. Порядок работы приемочной комиссии“.»

Стандартные и нестандартные переходные устройства как отдельных комплектов, так и технологических цепочек должны обеспечивать полную реализацию технических характеристик каждого из применяемых изделий в соответствии с требованиями эксплуатационной документации и расчетной пропускной способности для производительности, заложенной в утвержденной проектно-сметной документации на вновь строящиеся объекты.

Проект установки оборудования с внесенными монтажной организацией изменениями (в установленном порядке) на инженерно-технические коммуникации, обеспечивающие технические требования эксплуатационной документации на изделие, передается предприятию.

3. ОБЯЗАННОСТИ РУКОВОДИТЕЛЯ ПРЕДПРИЯТИЯ

С целью эффективной эксплуатации оборудования руководитель предприятия (цеха, участка, отделения связи) обязан:

1. Обеспечить:

организацию работы технического персонала предприятия в соответствии с требованиями положений настоящих Правил;

наличие на каждом рабочем месте инструкций по эксплуатации, технике безопасности и противопожарной безопасности используемого оборудования;

выполнение персоналом требований эксплуатационной и ремонтной документации;

действенный контроль за соблюдением персоналом инструкций по эксплуатации, технике безопасности, противопожарной безопасности и настоящих Правил;

периодический контроль за ведением технической документации и технического состояния оборудования, анализ использования оборудования.

2. Знать действующие приказы, регламентирующие вопросы кадров при эксплуатации оборудования.

3. Руководить планированием мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту оборудования в соответствии с системой ППР и с учетом особенностей технологических процессов, материально-техническим обеспечением эксплуатации оборудования, его приемкой, хранением и внедрением в соответствии с действующими приказами и указаниями в системе Министерства связи СССР.

4. Контролировать:

выполнение обязанностей эксплуатационным и техническим персоналом;

использование средств измерений (приложение 2).

5. Проводить аттестацию персонала на соответствие квалификационным требованиям, предъявляемым к специалистам по занимаемой должности.

4. ОБЯЗАННОСТИ ПЕРСОНАЛА ПРЕДПРИЯТИЯ

При эксплуатации оборудования персонал предприятий почтовой связи обязан строго выполнять требования Правил техники безопасности, пожарной безопасности и настоящих Правил. Знания и навыки работы персонала должны строго соответствовать квалификационным требованиям, определенным Справочником должностей служащих и Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, предъявляемым к специалистам по занимаемой должности.

1. Эксплуатационный персонал должен знать:

назначение и основные технические характеристики эксплуатируемого оборудования;

действующие инструкции по эксплуатации оборудования;

признаки отказа или повреждения оборудования;

порядок ведения эксплуатационной документации.

2. Эксплуатационный персонал обязан:

следить за техническим состоянием оборудования и в случае возникновения отказа или повреждения немедленно принимать необходимые меры, предусмотренные инструкцией по эксплуатации;

использовать оборудование в строгом соответствии с требованиями инструкций по эксплуатации;

выполнять мероприятия по подготовке, оборудования к использованию.

3. Основная задача технического персонала — поддержание оборудования в исправном состоянии для обеспечения процессов обработки почтовых отправлений.

4. Технический персонал должен знать:

конструкцию, технические характеристики и принцип действия обслуживаемого оборудования;

требования эксплуатационной и ремонтной документации при проведении технического обслуживания и ремонта оборудования;

Правила техники безопасности и пожарной безопасности при проведении ремонтных работ;

порядок ведения технической документации.

5. Технический персонал обязан:

проводить техническое обслуживание и ремонт оборудования;

контролировать техническое состояние и правильное использование оборудования;

обеспечивать правильное ведение технической документации;

осуществлять контроль за соблюдением эксплуатационным персоналом требований инструкций по эксплуатации оборудования и способствовать его эффективному использованию.

5. ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ОБОРУДОВАНИЯ

Для поддержания или восстановления работоспособности оборудования на предприятиях почтовой связи в соответствии с требованиями эксплуатационной и ремонтной документации, поступающей с оборудованием, должны проводиться мероприятия по техническому обслуживанию и ремонту.

На предприятиях почтовой связи проводят два вида технического обслуживания:

1. Ежедневное (ежесменное) техническое обслуживание (НТО), которое включает следующие операции:

приемку оборудования по смене перед началом работы, т.е. внешний осмотр, проверку и регулировку систем включения, управления, заправку эксплуатационным материалом и тому подобное, о чем делается соответствующая запись в техническом документе, ведущемся на месте использования изделия;

сдачу оборудования по смене после окончания работы, т.е. очистку оборудования от производственной пыли и грязи, запись в формуляре изделия результатов использования оборудования (количество часов работы или число обработанных отправлений).

Ежедневное (ежесменное) техническое обслуживание осуществляет как эксплуатационный, так и технический персонал. Ответственность за проведение ЕТО или его составных частей на предприятии определяет его руководитель.

2. Периодическое техническое обслуживание (ПТО) — это комплекс операций по поддержке работоспособности и исправности оборудования, выполняемых через установленные в эксплуатационной документации значения наработки или интервалы времени.

Периодическое техническое обслуживание осуществляет технический персонал. Ответственный исполнитель делает запись о проведении ПТО в формуляре оборудования или, в случае его отсутствия, — в другом техническом документе, ведущемся на месте использования изделия.

Объем и перечень операций, проводимых при техническом обслуживании, порядок и последовательность их выполнения определяются инструкцией по эксплуатации и инструкцией по техническому обслуживанию изделия.

Для оборудования, в эксплуатационной документации которого отсутствуют указания о периодичности проведения ТО, следует руководствоваться циклом проведения ремонтных мероприятий системы ППР при трехсменной работе (см. § 8).

Оборудование, используемое на предприятиях почтовой связи, может подвергаться следующим видам ремонтов:

капитальному, т.е. ремонту, выполняемому для восстановления исправности и полного или близкого к полному (по нормативно-технической документации) восстановлению ресурса оборудования с заменой или восстановлением любых частей, включая базовые. Капитальный ремонт по объему включает: полную разборку оборудования, замену всех изношенных деталей и сборочных единиц, восстановление базовых и других деталей и сборочных единиц, регулирование и испытание под нагрузкой на соответствие эксплуатационной и ремонтной документации. Как правило, выполняется специализированными ремонтными предприятиями (организациями) на договорных началах за счет амортизационных отчислений;

среднему, т.е. ремонту, выполняемому для восстановления исправности и частичного восстановления ресурсов оборудования с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей, выполняемым в объеме, установленном в нормативно-технической документации. При среднем ремонте производятся: частичная разработка оборудования; восстановление отдельных деталей и сборочных единиц; замена или восстановление основных изношенных деталей; сборка; регулировка и испытание под нагрузкой (например, ремонт стоек управления, транспортирующих элементов письмосортировочных машин). Выполняется техническим персоналом предприятия, где используется оборудование;

текущему (малому), т.е. ремонту, выполняемому для обеспечения или восстановления работоспособности оборудования. Текущий ремонт включает замену или восстановление отдельных деталей или сборочных единиц оборудования. Как и средний ремонт, выполняется техническим персоналом предприятия.

Ремонты могут быть плановые и неплановые.

Плановый ремонт (текущий, средний, капитальный) — это ремонт, постановка на который осуществляется в соответствии с требованиями нормативно-технической документации. Сроки проведения планового ремонта определяются ремонтной документацией (по ГОСТ 2.602-68*), поставляемой в комплекте с оборудованием.

Неплановый ремонт — это ремонт, постановка на который осуществляется без предварительного назначения (остановка оборудования произошла в результате аварии, повреждения или отказа и не предусмотрена годовым планом ремонтных работ предприятия).

6. ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ И ЕЕ ВЕДЕНИЕ

Номенклатура эксплуатационных документов предусматривает: техническое описание; инструкцию по эксплуатации; инструкцию по техническому обслуживанию; инструкцию по монтажу, пуску, регулированию и обкатке изделия на месте его применения; формуляр, паспорт, этикетку; ведомость ЗИП; учебно-технические плакаты.

К прочим эксплуатационным документам относят: памятку по обращению с изделием; инструкции для отдельных специалистов эксплуатационного персонала (например, оператора, сортировщика, почтальона, электромеханика); инструкции по технике безопасности; нормативные документы (например, нормы расхода ЗИП и материалов на определенный срок эксплуатации изделия). Допускается включать в состав эксплуатационных документов Каталог деталей и сборочных единиц (по ГОСТ 2.602-68*).

Ремонтные документы разрабатываются на изделия, для которых предусматривается технически возможное и экономически целесообразное восстановление технических параметров и характеристик, изменяющихся при эксплуатации и определяющих возможность использования изделия по прямому назначению.

Номенклатура ремонтных документов предусматривает: общее руководство по ремонту; руководство по капитальному ремонту; чертежи быстроизнашиваемых деталей; каталог деталей и сборочных единиц; нормы расхода запасных частей; нормы расхода материалов.

На специализированном предприятии почтовой связи (ПЖДП, ОПП, АОПП, почтамте) на оборудование, находящееся в эксплуатации, выпуска прошлых лет, которое не укомплектовано эксплуатационными и ремонтными документами, должна вестись техническая документация в соответствии с требованиями гл. 8 - 10 настоящих Правил.

Персонал предприятия почтовой связи в обязательном порядке заполняет формуляр или паспорт на каждую единицу оборудования.

На предприятии почтовой связи заполняются следующие разделы формуляра:

1. Сведения о движении и закреплении изделия при эксплуатации — записываются сведения о перемещении оборудования, о передаче его, а также указываются лица и их должности, за которыми закрепляют оборудование.

2. Учет работы — записываются сведения о длительности работы оборудования, начиная с момента испытания его на предприятии-изготовителе.

3. Учет неисправностей при эксплуатации — указываются: дата и время отказа машины; внешнее проявление неисправности; причина отказа; наименование и количество часов работы отказавшей составной части оборудования; меры, принятые по устранению, и время, затраченное на отыскание и устранение неисправности; должность, фамилия и подпись лица, устранившего неисправность.

4. Особые замечания по эксплуатации и аварийным случаям — указываются: сведения об основных замечаниях по эксплуатации и аварийным случаям и о принятых мерах; должность, фамилия и подпись лица, по распоряжению которого произведена запись.

5. Учет технического обслуживания (периодического) — указываются: дата его проведения, замечания о техническом состоянии оборудования; должность, фамилия и подпись лица, производившего техническое обслуживание.

6. Периодический контроль основных эксплуатационно-технических характеристик — фиксируются фактические величины эксплуатационно-технических характеристик после каждого испытания; проводится после капитального ремонта или аварий по параметрам, установленным заводом-изготовителем.

7. Сведения об изменениях конструкции изделия и его составных частей, произведенных в процессе эксплуатации, указываются: основания для конструктивных изменений, изменений схем; дата и содержание произведенных работ; характеристики изделия после произведенных изменений; должность и подпись выполнявшего работы.

8. Сведения о ремонте изделия — фиксируются: причины сдачи в ремонт изделия или его составной части; дата сдачи в ремонт; наименование ремонтной организации; вид ремонта; краткое наименование ремонтных работ; должность, фамилия и подпись лица, производившего ремонт и принявшего из ремонта изделие или его составную часть.

9. Сведения о результатах проверки инспектирующими и проверяющими лицами — указываются: результаты проверки изделия; должность, фамилия и подпись лица, проверявшего изделие. В графе «Примечание» указываются сведения об устранении недостатков, фамилия и подпись лица, ответственного за их устранение.

Формуляр, поставляемый с изделием, является основным документом для сбора первичной информации о надежности оборудования.

Порядок ведения отдельных разделов формуляра на конкретное изделие определяет руководитель предприятия в зависимости от организационной структуры и распределения обязанностей между персоналом, что отражается в должностных инструкциях и инструкциях по эксплуатации.

В цехах (участках) предприятия связи должны вестись Журналы нарушений режимов работы оборудования, являющиеся документами оперативного учета технического состояния оборудования, не имеющего формуляров. В них производятся записи о состоянии оборудования при приемо-сдаче смены, нарушении режима работы оборудования с указанием времени и причины простоев. Ответственность за регулярное и качественное ведение журнала возлагается на начальника цеха (участка) или смены.

При необходимости допускаются разработка и ведение дополнительных технических документов, регламентирующих организацию и контроль эксплуатации оборудования. Целесообразность использования технических документов определяет руководитель предприятия.

7. ОРГАНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ПОЧТОВОЙ СВЯЗИ

нормы трудовых затрат на проведение различных видов ремонтных мероприятий;

проведение ремонтных мероприятий без остановки технического процесса обработки почтовых отправлений;

создание неснижаемого запаса запасных частей из сборочных единиц, деталей и комплектующих изделий;

учет использования оборудования;

учет и анализ отказов и повреждений оборудования;

наличие технологического процесса проведения ремонтных мероприятий;

наличие квалифицированного и подготовленного персонала для проведения ремонтных мероприятий в соответствии с действующими требованиями технической документации;

соблюдение персоналом правил использования оборудования по назначению в соответствии с инструкциями по эксплуатации;

ведение технической документации.

Система ППР предусматривает следующие виды ремонтных мероприятий: ЕТО; ПТО; текущий ремонт (ТР); капитальный ремонт (КР). Указанные мероприятия связаны определенной последовательностью проведения.

Наименьшие повторяющиеся интервалы времени или наработки, в течение которых выполняются в определенной последовательности в соответствии с требованиями технической документации все установленные виды ремонтов или технического обслуживания, называются ремонтными циклами или циклами технического обслуживания (рис. 1).

Задачи системы ППР:

проводить ремонтные работы в период наименьшей нагрузки на оборудование;

своевременно обнаруживать и устранять неисправности, которые могут привести к отказу или аварии оборудования;

осуществлять предварительную подготовку ремонтных работ и выполнять их в установленные сроки;

предупреждать преждевременный износ оборудования;

сокращать время простоя оборудования в ремонте.

Экономический эффект от внедрения системы ППР на предприятиях почтовой связи может быть получен за счет:

продления срока эффективной эксплуатации оборудования;

сокращения расходов на материалы и запасные части для неплановых ремонтов и расходов на оплату труда рабочих, производящих неплановый ремонт;

сокращения времени простоев оборудования по причине технической неисправности.

Рис. 1. Пример построения последовательности ремонтных циклов и циклов технического обслуживания: Т — цикл капитального ремонта; кр Т — цикл текущего ремонта;

                    тр<br>
               Т    - цикл технического обслуживания<br>
                пто

Система ППР предусматривает следующие методы организации ремонта: централизованный, децентрализованный, комбинированный.

При централизованном методе все мероприятия системы ППР выполняются персоналом и средствами одного технического подразделения (цеха, участка, группы, бригады).

При децентрализованном методе все мероприятия системы ППР выполняются персоналом и средствами нескольких технических подразделений (цехов, участков и бригад).

Комбинированный метод сочетает элементы централизованного и децентрализованного методов.

Руководитель предприятия должен принимать решение о выборе одного из методов системы ППР и обеспечивать повышение производительности труда и уменьшение расходов на содержание оборудования.

Общее руководство техническими подразделениями в рамках утвержденной структуры предприятия руководитель возлагает приказом на главного инженера или своего заместителя.

Порядок проведения организационно-технических мероприятий системы ППР регламентируется эксплуатационной и ремонтной документацией, поставляемой с оборудованием. Некоторое оборудование выпуска прошлых лет не укомплектовано документацией, содержащей конкретную информацию о порядке проведения ремонтных мероприятий. В этом случае данные для планирования мероприятий системы ППР рекомендуется исчислять следующим образом.

При определении цикла ремонтных мероприятий (табл. 1) следует учитывать, что периодичность (для ремонтов в годах и в месяцах для планового технического обслуживания) является минимально допустимым временем, в течение которого работоспособность оборудования гарантируется качественно проводимым ремонтом или техническим обслуживанием.

Таблица 1

ЦИКЛ ПРОВЕДЕНИЯ РЕМОНТНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ СИСТЕМЫ ППР ПРИ ТРЕХСМЕННОЙ РАБОТЕ ОБОРУДОВАНИЯ

Примечание. Для определения периодичности при двухсменной работе указанное значение периодичности требуется умножить на коэффициент 1,25, при односменной работе — на коэффициент 1,65.

Максимально допустимые трудовые затраты в человеко-часах на проведение единицы ремонтного мероприятия приведены в табл. 2. Указанные трудозатраты обеспечивают выполнение объема работ, перечисленных в приложении 3.

          Начальник ремонтного цеха                             Ю.М.Аникин

          Начальник цеха N 4                                    В.Б.Макаров

   СОГЛАСОВАНО                                           УТВЕРЖДАЮ

Начальник цеха N 4                              Главный инженер предприятия

       В.Б.Макаров                                              И.В.Новиков

Примечание. Среднемесячная трудоемкость 1213 чел.-ч.

      Начальник ремонтного цеха                              Ю.М.Аникин

После утверждения руководителем предприятия годовой план-график проведения ремонтных мероприятий становится обязательным для выполнения всеми службами предприятия: руководители эксплуатационных подразделений (цехов) обязаны предоставлять оборудование для проведения ремонтных мероприятий, а руководители технических подразделений или выделенные специалисты — проводить все ремонтные мероприятия.

Квартальный или месячный план-отчет (устанавливается руководителем предприятия) составляется для определения даты и времени остановки оборудования с целью проведения ремонтного мероприятия на основании годового плана-графика, циклограмм почасовой загрузки каждой единицы оборудования. Он должен учитывать фонд рабочего времени технического персонала и сменность его работы.

В графике в обязательном порядке указываются:

наименование оборудования;

вид ремонтного мероприятия;

трудоемкость ремонтного мероприятия;

ответственный исполнитель;

количественный состав бригады для выполнения ремонтного мероприятия;

дата и время начала и конца остановки и пуска оборудования.

Фактическое время остановки и пуска оборудования проставляется ответственным лицом из числа эксплуатационного персонала при приемке оборудования. Рекомендуемая форма годового плана-графика и пример ее заполнения приведены в табл. 5.

Таблица 5

   СОГЛАСОВАНО                                           УТВЕРЖДАЮ
Начальник цеха N 4                              Главный инженер предприятия
       В.Б.Макаров                                              И.В.Новиков

Месячный план ремонтных мероприятий цеха № 4 за июль 1983 г.

      Начальник ремонтного цеха                             Ю.М.Аникин

Квартальный или месячный план-отчет согласовывается с руководителем эксплуатационного подразделения (участка, цеха) за пять дней до планируемого периода и утверждается руководителем предприятия не позже пяти дней после завершения отчетного периода.

Квартальный или месячный план-отчет является документом, по которому сдают и принимают оборудование для проведения ремонтного мероприятия.

В результате ремонтных мероприятий оборудование должно иметь характеристики и показатели, соответствующие паспортным данным.

Непосредственную ответственность за качество проведенных ремонтных работ, исправность и работоспособность отремонтированного оборудования в период цикла несет технический персонал, выполняющий ремонтные мероприятия.

Руководитель предприятия в случае необходимости определяет время для испытания оборудования. Общая продолжительность одного ремонтного мероприятия не должна превышать 20 суток.

Для осуществления мероприятий системы ППР в любой момент времени целесообразно иметь резерв оборудования, который обеспечивал бы необходимую пропускную способность даже в периоды максимальной нагрузки.

Технологический резерв оборудования М = М (К + К ), где М — число

                                          рез    о  1    2        о

единиц   однотипного  оборудования,  на  которое  рассчитывается  ремонтный

резерв;  K   -  коэффициент,  определяющий  резерв  оборудования  с  учетом

      1

продолжительности проведения ремонтных мероприятий системы ППР; K — 2 коэффициент, предусматривающий резерв оборудования на основании конкретных

Таблица 7

Значение коэффициента K 2

Ответственность за подготовку резервного оборудования к ремонтному периоду возлагается на технический персонал.

Амортизационные отчисления, предназначенные для частичного восстановления (капитального ремонта и модернизации) для отдельных типов почтового оборудования, рассчитываются и начисляются по действующим годовым нормам и должны использоваться по прямому назначению.

Для организации централизованного капитального ремонта оборудования предприятий почтовой связи рекомендуется создание специализированных республиканских (областных) ремонтных мастерских (приложение 6).

Допускается проводить капитальный ремонт оборудования хозяйственным способом на крупных узловых предприятиях, имеющих соответствующую производственную базу, оснащенную металлообрабатывающими станками.

При определении сметной стоимости капитального ремонта конкретного вида оборудования следует пользоваться действующими прейскурантами оптовых цен на материалы и запасные части к оборудованию.

Поскольку время, затрачиваемое на проведение капитального ремонта, во многом зависит от организационно-технических условий конкретного предприятия, а именно наличия металлообрабатывающих станков, производственных помещений и других, нормы времени на проведение конкретных ремонтных операций с узлами и деталями оборудования определяются по результатам хронометражных, фотохронометражных замеров, фотографий рабочего времени, проводимых при наиболее рациональном способе выполнения указанных операций, и утверждается в установленном порядке руководителем предприятия по согласованию с местным комитетом профсоюза. Основанием для введения норм является приказ руководителя предприятия или служебное распоряжение.

Нормы времени на проведение работ по капитальному ремонту не должны превышать нормы трудоемкости текущего ремонта однотипного оборудования более чем в 3 раза.

Передача оборудования в капитальный ремонт и прием в эксплуатацию проводятся на основании планов-графиков системы ППР по актам. Рекомендуемая форма актов приведена в приложении 7.

Для формирования мероприятий по капитальному ремонту составляется годовая план-смета в соответствии с годовым планом-графиком ППР. Годовая план-смета согласовывается с главным инженером и главным бухгалтером и утверждается начальником предприятия. Рекомендуемая форма годового плана-сметы приведена в приложении 7.

8. КОНТРОЛЬ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ ПОЛОЖЕНИЙ ПРАВИЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ПОЧТОВОЙ СВЯЗИ

Общее руководство и контроль за соблюдением положений настоящих Правил осуществляет технический отдел ГУПС Министерства связи СССР, а в союзных республиках — почтовые управления министерств связи союзных республик. Непосредственно на предприятиях почтовой связи контроль организует руководитель предприятия или должностное лицо, назначенное его приказом. При этом контролируется:

1. выполнение положений Правил, инструкций по эксплуатации, стандартов предприятия и т.п.;

2. работа технического персонала предприятия;

3. разработка и внедрение планов-графиков системы ППР оборудования предприятия;

4. качество проводимых ремонтных работ и технического обслуживания;

5. наличие и ведение технической документации на оборудование;

6. соответствие знаний и навыков персонала предприятия квалификационным требованиям по занимаемым должностям;

7. качество и комплектность поставляемого предприятию оборудования;

8. выполнение персоналом предприятия Правил техники безопасности и противопожарных мероприятий.

Персонал предприятий почтовой связи обязан знать Правила в объеме, необходимом для успешной производственной деятельности, и нести ответственность за их выполнение.

На предприятиях почтовой связи порядок заказа оборудования, запасных частей и комплектующих изделий к нему определяется директивными документами Министерства связи СССР, а именно:

1. Положением о порядке оформления заявок, выделения фондов и нарядов на продукцию ГУПП, объявленном в приказе Министерства связи СССР от 11.10.82 № 344;

2. Условиями снабжения организациями Главснабсвязи предприятий и организаций связи, утвержденными письмом Министерства связи СССР от 09.12.81 № 15169;

3. Особыми условиями поставки продукции промышленных предприятий ГУПП, утвержденными приказом Министерства связи СССР от 30.05.80 № 218;

4. Инструкцией о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству, утвержденной постановлением Государственного арбитража при Совете Министров СССР от 15.06.65 № П-6;

5. Инструкцией о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству, утвержденной постановлением Государственного арбитража при Совете Министров СССР от 25.04.66 № П-7.

При этом:

1. Предприятие почтовой связи обязано обеспечить приемку оборудования по качеству и комплектности в точном соответствии со стандартами, техническими условиями. Основными и Особыми условиями поставки, другими обязательными для сторон правилами и особенностями приемки оборудования, предусмотренными в договоре, а также по сопроводительным документам, удостоверяющим качество и комплектность поставляемого оборудования (технический паспорт, сертификат, удостоверение о качестве, счет-фактуре, спецификация и т.п.). В случае соблюдения перечисленных условий приемка оборудования оформляется в соответствии с Основными положениями по учету материалов на предприятиях и стройках, разосланными при письме Министерства финансов СССР от 30.04.74 № 103.

При отсутствии указанных сопроводительных документов или некоторых из них приемка оборудования не приостанавливается, составляется акт о фактическом качестве и комплектности поступившего оборудования с указанием отсутствующих документов.

2. При приемке оборудования от транспортных организаций предприятие-получатель обязано проверить, обеспечена ли сохранность оборудования при перевозке.

3. При одновременном получении оборудования в нескольких вагонах, контейнерах или автофургонах, стоимость которого оплачивается по одному расчетному документу, предприятие почтовой связи обязано проверить количество поступившего оборудования во всех вагонах, контейнерах или автофургонах, если обязательными для сторон правилами или договором не предусмотрена возможность частичной (выборочной) проверки. В акте приемки должно быть указано количество поступившей продукции раздельно в каждом вагоне, контейнере или автофургоне.

4. Во всех случаях, когда при приемке оборудования от транспортных организаций устанавливаются повреждение или порча груза, несоответствие наименования и массы груза или числа мест данным, указанным в транспортном документе, а также во всех иных случаях, когда это предусмотрено правилами, действующими на транспорте, предприятие почтовой связи обязано потребовать от транспортной организации составления коммерческого акта, а при доставке груза автомобильным транспортом — отметки на товарно-транспортной накладной или составления акта.

5. При необоснованном отказе транспортной организации от составления указанных выше актов предприятие почтовой связи обязано в соответствии с действующими на транспорте правилами обжаловать этот отказ и произвести приемку оборудования в установленном порядке.

6. Приемка оборудования по качеству и комплектности производится в следующие сроки:

а) при иногородней поставке — не позднее 20 дней после выдачи оборудования транспортной организацией или поступления его на склад предприятия-получателя;

б) при одногородней поставке — не позднее 10 дней после поступления оборудования на склад предприятия-получателя.

Качество и комплектность продукции, поступившей в таре, проверяют при вскрытии тары, но не позднее указанных выше сроков (если иные сроки не предусмотрены в договоре в связи с особенностями поставляемой продукции).

Механизмы, оборудование, приборы и другую продукцию, поступившую в таре и имеющую гарантийные сроки службы или хранения, проверяют по качеству и комплектности при вскрытии тары, но не позднее установленных гарантийных сроков.

7. Приемка оборудования считается своевременной, если проверка качества и комплектности окончена в установленные сроки.

8. При обнаружении несоответствия качества, комплектности, маркировки поступившего оборудования, тары или упаковки требованиям стандартов, технических условий, чертежам, образцам (эталонам), договору либо данным, указанным в маркировке и сопроводительных документах, удостоверяющих качество оборудования (см. п. 1), предприятие почтовой связи приостанавливает дальнейшую приемку оборудования и составляет акт, в котором указывает количество осмотренной продукции и характер выявленных при этом дефектов. Предприятие-получатель обязано обеспечить хранение оборудования ненадлежащих качества и комплектности в условиях, предотвращающих ухудшение ее качества и смещение с другим однородным оборудованием.

Предприятие почтовой связи также вызывает для участия в продолжении приемки оборудования и составления двустороннего акта:

представителя одногороднего изготовителя (отправителя);

представителя иногороднего изготовления (отправителя), если это предусмотрено в Основных и Особых условиях поставки, других обязательных правилах или договоре.

9. Уведомление о вызове представителя направляется (передается) по телеграфу (телефону) не позднее 24 ч.

10. Представитель одногородного изготовителя обязан явиться по вызову предприятия-получателя не позднее чем на следующий день.

11. Иногородний изготовитель (отправитель) обязан не позднее чем на следующий день после вызова предприятия-получателя сообщить телеграммой или телефонограммой, будет ли направлен представитель для участия в проверке качества оборудования. Неполучение ответа на вызов в указанный срок дает право предприятию-получателю осуществить приемку оборудования до истечения установленного срока явки представителя изготовителя (отправителя).

12. Представитель иногороднего изготовителя (отправителя) обязан явиться не позднее чем в трехдневный срок после получения вызова, не считая времени, необходимого для проезда, если иной срок не предусмотрен в Основных и Особых условиях поставки, других обязательных правилах или договоре.

13. При неявке представителя изготовителя (отправителя) по вызову получателя в установленный срок и в случаях, когда его вызов не является обязательным, качество оборудования проверяет представитель соответствующей отраслевой инспекции по качеству продукции.

14. При отсутствии соответствующей инспекции по качеству и комплектности в месте нахождения предприятия-получателя или неявке его по вызову предприятия-получателя проверка производится:

с участием компетентного представителя другого предприятия (организации), выделенного руководителем этого предприятия;

с участием компетентного представителя общественности предприятия-получателя, назначенного его руководителем;

односторонне предприятием-получателем, если изготовитель (отправитель) дал согласие на одностороннюю приемку оборудования.

15. Лица, осуществляющие приемку оборудования по качеству и комплектности, обязаны строго соблюдать правила приемки и удостоверять своей подписью только те факты, которые были установлены с их участием.

16. За подписание акта о приемке оборудования по качеству и комплектности, содержащего не соответствующие действительности данные, лица, подписавшие такой акт, несут установленную законом ответственность.

17. По результатам приемки оборудования по качеству и комплектности с участием представителей, указанных в п. п. 11 - 14, составляется акт о фактическом качестве и комплектности полученного оборудования. Акт должен быть составлен в день окончания приемки оборудования по качеству и комплектности.

18. Акты приемки оборудования по качеству и комплектности регистрируются и хранятся в порядке, установленном на предприятии-получателе.

19. В случае обнаружения скрытых недостатков (недостатков, которые не могли быть обнаружены при обычной для данного вида оборудования проверке и выявлены лишь в процессе обработки, подготовки к монтажу, в процессе монтажа, испытания, использования и хранения оборудования) составляется акт.

20. Акт о скрытых недостатках оборудования составляется в течение пяти дней по обнаружении недостатков, однако не позднее четырех месяцев со дня поступления оборудования на склад предприятия-получателя.

21. Претензия, вытекающая из поставки оборудования, не соответствующего по качеству, комплектности, таре, упаковке и маркировке стандартам, техническим условиям, чертежам, образцам (эталонам), предъявляется предприятием-получателем изготовителю (поставщику) в установленный срок.

22. Полученное оборудование передается на монтаж комплектно в соответствии с проектной документацией и договорами на поставку.

23. Предприятием почтовой связи совместно с монтирующей организацией и изготовителем оборудования устанавливаются объем и условия шефмонтажных работ.

24. Оборудование, материалы и изделия, передаваемые в монтаж, должны удовлетворять требованиям стандартов, технических условий и иметь соответствующие технические паспорта, сертификаты или другие документы предприятия-изготовителя, удостоверяющие их качество.

25. Оборудование передается в монтаж по заявкам монтажной организации в установленные сроки и в соответствии с принятой последовательностью производства монтажных работ. При передаче в монтаж оборудования составляется акт.

Метрологическая служба специализированного предприятия почтовой связи является составной частью метрологической службы Министерства связи СССР, которая, в свою очередь, входит в единую метрологическую службу страны. Она выполняет комплекс работ по обеспечению единства и достоверности измерений, повышению уровня и совершенствованию техники измерений, определению оптимальной номенклатуры и внедрению средств и методик выполнения измерений, отвечающих современным требованиям производства.

Организационные формы метрологической службы предприятия определяет руководитель предприятия в зависимости от объема работ, территориального разделения с учетом типовых структур и штата, утвержденных приказами Министерства связи СССР от 20 февраля 1976 г. № 113 «Метрологическая служба Министерства связи СССР» и от 31 июля 1979 г. № 339 «О введении типовой структуры и нормативов численности производственного штата производственно-технических управлений связи», а также Типовых положений о ведомственных метрологических службах РДТП-54-75 — РДТП-57-75.

Общее руководство метрологической службой предприятия осуществляет технический руководитель предприятия. Метрологической службой предприятия непосредственно руководит лицо из инженерно-технических работников, назначенное приказом по предприятию.

Непосредственный контроль за метрологическим обеспечением производственных процессов осуществляют лица, назначенные приказом по предприятию, совмещающие свои основные обязанности в подразделении с обязанностями метрологов.

Функции метрологической службы следующие:

1. Проводить систематический анализ состояния метрологического обеспечения на предприятии и на его основе разрабатывать предложения к планам организационно-технических мероприятий по совершенствованию метрологического обеспечения предприятия по внедрению новых средств измерений.

2. Согласовывать с головной организацией по научно-техническому руководству метрологическим обеспечением подотрасли почтовой связи мероприятия по метрологическому обеспечению производства.

3. Внедрять государственные и отраслевые стандарты и другие нормативные документы, регламентирующие нормы точности измерений, характеристики средств измерений, методики выполнения измерений, требования к метрологическому обеспечению подготовки производства на предприятии.

4. Разрабатывать методики выполнения измерений, обеспечивающие единство и достоверность измерений, выполняемых на предприятии в зависимости от их характера, и внедрять эти методики в практическую деятельность предприятия.

5. Анализировать причины нарушения технологических режимов, брака продукции, перерасхода электроэнергии и других потерь в производстве, связанных с состоянием средств измерений на предприятии, с целью обобщения и выработки практических мероприятий по их устранению.

6. Контролировать состояние и применение средств измерений и соблюдение установленных метрологических правил на предприятии.

7. Разрабатывать и согласовывать с головной организацией по научно-методическому руководству метрологическим обеспечением предприятия графики поверки средств измерений, подлежащих ведомственной поверке, и обеспечивать своевременное представление этих средств измерений в соответствии с графиком на ведомственную поверку.

8. Разрабатывать и согласовывать с органами Госстандарта СССР графики поверки средств измерений, подлежащих обязательной государственной поверке, и обеспечивать своевременное представление этих средств измерений в соответствии с графиком на государственную поверку.

9. Вести учет средств измерений, применяемых на предприятии.

10. Определять потребности предприятия в рабочих средствах измерений и их распределение, составлять сводные заявки на приобретение средств измерений и контролировать их реализацию, оформлять заключения по актам на списание средств измерений.

11. Организовывать техническую учебу по повышению квалификации персонала метрологической службы.

12. Содействовать лицам, осуществляющим государственный надзор за состоянием и применением средств измерений, предоставляя им средства измерений, сведения и документацию, необходимые для осуществления этих функций.

13. Обеспечивать контроль за соблюдением лицами, выполняющими измерения, Правил техники безопасности.

1. Текущий ремонт транспортеров

1.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Данные рекомендации являются документом, соблюдение требований которого обязательно при выполнении ремонта транспортеров. Рекомендации необходимо использовать вместе с паспортом, техническим описанием, Инструкцией по монтажу и регулировке, ведомостью запчастей и инструмента и другими документами, входящими в комплект поставки оборудования.

В настоящее время на предприятиях почтовой связи применяются главным образом транспортеры:

ленточные стационарные для предприятий почтовой связи ТЛС (предназначены для перемещения почтовых грузов массой до 20 кг), ГОСТ 13652-78;

с выдвижной секцией ТВ-2М;

стационарные с выдвижной секцией ТВС-3-2;

универсальные выдвижные ТУВ-650;

универсальные для люковых окон ТЛУ-2,2 (рис. П3.3).

Транспортеры состоят из трех основных узлов: приводной станции, натяжной станции и промежуточных секций.

Используются приводные станции следующих исполнений:

с мотор-барабаном (рис. П3.4);

с моторной группой, смонтированной внутри станции (рис. П3.5).

Используются натяжные станции следующих исполнений:

натяжение ленты осуществляется с помощью выдвижения обратного барабана с соответствующим изменением длины транспортера (рис. П3.6);

натяжение ленты производится нижним барабаном (рис. П3.7).

Ремонт транспортера заключается в восстановлении технических характеристик на соответствие техническим условиям.

1.2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

1. При проведении ремонта транспортеров должны соблюдаться требования Правил техники безопасности при работах на предприятиях почтовой связи и Союзпечати, Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ) и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТБ).

<*> Рисунок представляет собой часть рабочего чертежа, поэтому ряд позиций (мелкие детали) опущен.

<*> Рис. П3.4 и П3.5 представляют собой часть рабочего чертежа, поэтому ряд позиций (мелкие детали) опущен.

1, 4 — обшивки; 2, 5 — ролики; 3 — барабан

2. К ремонту транспортеров допускаются слесари не ниже III разряда, изучившие Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, технические условия, техническое описание, Инструкцию по монтажу и регулировке транспортера и аттестованные на проведение ремонтных работ.

3. Ремонт электрической и механической частей транспортера должен проводиться только при полном отключении от электросети.

4. При проведении ремонта на месте эксплуатации транспортера (на шкафу управления, пульте управления, люковом окне) должны быть вывешены предупредительные плакаты, свидетельствующие о проведении ремонта, например «Транспортер на ремонте», «Не включать, работают люди», «Не включать».

1.3. ДЕФЕКТАЦИЯ В СОБРАННОМ ВИДЕ

В табл. П3.1 приводятся технические требования к проверяемым в сборе составным частям транспортера, подлежащего ремонту.

1.4. РЕМОНТ И ЗАМЕНА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ

Ремонт транспортеров включает частичную замену составных частей, сломанных или изношенных в процессе эксплуатации не подлежащих ремонту, а также восстановительный ремонт составных частей.

1. Порядок замены составных частей следующий:

а) проверяется работоспособность всех составных частей (узлов, деталей) транспортера;

б) выявляются составные части или детали, вышедшие из строя или с явным износом;

в) вышедшие из строя детали заменяются новыми (или отремонтированными из состава запасных частей);

г) при проведении ремонта должны быть заменены независимо от технического состояния:

эластичные элементы муфт привода транспортера;

лента транспортера;

подшипники барабанов натяжной и приводной станций.

2. Работы по частичному демонтажу транспортера для восстановительного ремонта составных частей (деталей) включают:

а) съем и рихтовку бортовых ограждений, кожуха, облицовок;

б) проверку состояния всех звездочек по методике, изложенной в табл. П3.1, п. 5, промывку их в керосине;

в) правку, при необходимости сварку стационарной части транспортера, кронштейнов, столиков, выдвижной секции;

г) осмотр механизма выдвижения секции, очистку механизма от грязи и пыли, замену изношенных деталей, смазку трущихся деталей, регулировку.

3. При выполнении работ по частичному демонтажу транспортера для замены неисправных или изношенных составных частей или деталей необходимо:

а) ослабить и снять ленту;

б) снять и произвести проверку вытяжки цепей. Согласно методике по ГОСТ 13568-75 произвести замер длины отрезка цепи, определить наибольшее отклонение длины измеренного отрезка от номинального значения. Если предельное отклонение длины не превышает 0,15% номинальной длины, цепь промыть в керосине, просушить и смазать консистентной смазкой УС-2 (ГОСТ 1033-73);

в) снять ролики и барабаны, произвести их ревизию, выправить оси роликов, заменить подшипники приводной и натяжной станций, промыть в керосине и смазать подшипники роликов смазкой УС-2, проверить и затянуть крепление ободов барабанов, при необходимости заменить их на новые;

Рис. П3.10. Ролик в разобранном виде:

1 — кольцо; 2 — шарикоподшипник; 3 — труба; 4 — вал

а) полностью разобрать моторную группу, проверить состояние основания 3, на котором крепится моторная группа, крепление и состояние болтов 8, 10;

б) провести ревизию муфт 17, 18, заменить эластичный элемент (пластину) 1;

в) провести ревизию электродвигателя 16, вскрыть кожух, прочистить;

г) слить старое масло из редуктора 2, разобрать редуктор, промыть в керосине подшипники, детали передач (червяки, червячные колеса), корпусные детали, смазать подшипники, собрать редуктор, при необходимости заменить червяк и червячное колесо, залить новое масло, обкатать редуктор на стенде;

д) собрать моторную группу, отцентровать электродвигатель с редуктором, обкатать в течение 3 ч;

е) покрасить моторную группу заново.

5. Произвести ревизию кнопочной станции управления транспортера, вскрыть, промыть контакты спиртом, отрегулировать контактные пружины. Произвести ревизию магнитного пускателя.

1.5. ПРОВЕРКА, РЕГУЛИРОВАНИЕ И ИСПЫТАНИЕ ПОСЛЕ РЕМОНТА

Отремонтированный и собранный транспортер следует подвергнуть регулированию и испытанию с целью проверки соответствия его требованиям технических условий и паспортных данных на данный транспортер. Для этого необходимо:

1.6. ПРИЛОЖЕНИЕ

1. При односменной работе ремонтный цикл транспортеров между капитальными ремонтами составляет шесть лет, при двух- и трехсменной работе — соответственно пять и четыре года.

2. Ремонтопригодность транспортеров — два капитальных ремонта.

3. Срок службы транспортеров 18 лет.

4. Для поддержания работоспособности стационарных транспортеров в период между капитальными ремонтами с коэффициентом готовности 0,97 при круглосуточной загрузке необходимо проводить:

техническое обслуживание с периодичностью раз в два месяца;

один текущий ремонт в год.

5. Перечень применяемого при ремонте специального оборудования, инструмента, приспособлений и приборов:

сварочный аппарат (трансформатор сварочный ТД-300-220В);

комплект для измерения потребляемой мощности К-50 (ГОСТ 8711-60);

индикатор напряжения;

электродрель;

слесарная метровая линейка;

индикатор часового типа МС ИП (ГОСТ 577-68);

приборы М-416 и М-372;

прибор М4100/4;

прибор ИШВ-1 (К480.000.000ПС; Д28-00.000ТО);

точный импульсный шумомер 00.024 (СТ СЭВ 151-78, класс приборов 1-й);

штангенциркули 200 (ГОСТ 168-63), 500 (ГОСТ 168-63);

металл листовой 1 мм — по потребности, в зависимости от длины транспортера, но не более 15 кг;

металл прокат (уголок Б-50 x 50 x 5, ГОСТ 8509-72/Ст 3 сп, ГОСТ 535-79) — по потребности, но не более 7 кг.

7. При выполнении ремонта допускается модернизация конструкции транспортера с целью улучшения его эксплуатационных свойств. Данные по модернизации рекомендуется заносить в таблицу, составленную по форме табл. П3.2.

Таблица П3.2

2. Текущий ремонт штемпелевальной машины ШМН-2

2.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Данные рекомендации являются документом, соблюдение требований которого обязательно при выполнении ремонта штемпелевальной машины ШМН-2. Рекомендации должны быть использованы вместе с техническим описанием, Инструкцией по эксплуатации, поставляемой с индивидуальным образцом.

Машина конструктивно выполнена в виде стальной плиты, на которой монтируются все узлы, и литого основания. В рекомендациях применены: схема кинематическая (рис. П3.12), механизм привода (рис. П3.13), механизм включения (рис. П3.14), вал штемпеля (рис. П3.15), механизм сепарации (рис. П3.16).

2.2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

1. При проведении ремонта машины ШМН-2 должны соблюдаться все требования Правил техники безопасности при работах на предприятиях почтовой связи и Союзпечати, утвержденных Министерством связи СССР, ПТЭ и ПТБ.

2. К ремонту машины ШМН-2 допускаются слесари-ремонтники не ниже IV разряда, изучившие Правила техники безопасности при работе с электрифицированным инструментом и аттестованные на проведение ремонтных работ.

3. Ремонт электрической и механической частей машины должен проводиться при полном отключении от сети электрического тока.

Рис. П3.14. Механизм включения штемпелевальной машины ШМН-2:

Рис. П3.15. Вал штемпеля штемпелевальной машины ШМН-2:

2.3. ДЕФЕКТАЦИЯ В СОБРАННОМ ВИДЕ

2.4. ЗАМЕНА И РЕМОНТ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ

2.5. ПРОВЕРКА, РЕГУЛИРОВАНИЕ И ИСПЫТАНИЕ ПОСЛЕ РЕМОНТА

1. Штемпелевальная машина ШМН-2, прошедшая ремонт, подвергается регулированию и испытанию.

Регулированию должны подвергаться следующие узлы и детали:

1. механизм включения (см. рис. П3.14):

а) пружина 3 щупа (натяжение);

б) пружина 18 защелки (натяжение);

2. механизм сепарации (см. рис. П3.16):

а) транспортирующий ремень 3 (положение по высоте, натяжение);

б) сепарирующий ролик 12 (зазор между роликом и транспортирующим ремнем);

в) щиток 4 (выход сепарирующего ролика за щиток).

2. После окончания ремонтных и регулировочных работ машина должна соответствовать техническим условиям и эксплуатационной документации, в частности обеспечивать штемпелевание всех открыток и писем толщиной до 3 мм, при этом оттиск должен быть ясным, несмазанным.

2.6. ПРИЛОЖЕНИЕ

1. Периодичность проведения ремонта штемпелевальной машины ШМН-2 составляет один год при трехсменной работе. При двухсменной или односменной работе межремонтный период соответственно увеличивается. При трехсменной работе в межремонтный период эксплуатации машины необходимо не реже 1 раза в неделю смазывать трущиеся детали маслом индустриальным И-40А (ГОСТ 20799-75) и смазкой универсальной УС-1 (ГОСТ 1033-73) и не реже 1 раза в полгода — шарикоподшипники в узлах механизма печатного ролика, продвижных и натяжных роликов густой смазкой «Циатим 201» (ГОСТ 6267-74).

2. При проведении ремонта используются материалы:

а) ветошь обтирочная (ГОСТ 5354-74) — 0,5 кг;

б) смазка универсальная УС-1 (ГОСТ 1033-73) 0,1 кг;

в) масло индустриальное И-40А (ГОСТ 20799-75) 0,1 кг;

г) смазка «Циатим 201» (ГОСТ 6267-74) 0,1 кг;

д) клиновые ремни (от швейной машины «Тула-1») 2 шт.;

е) плоский ремень;

ж) восемь фетровых колец красящего валика.

3. При проведении ремонтных работ возможно выполнение некоторой модернизации машины. Данные по модернизации машины рекомендуется заносить в табл. П3.4.

Таблица П3.4

3. Текущий ремонт машины М6-АП-2С для сварки полимерных пленок

3.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Данные рекомендации являются ремонтным документом, соблюдение требований которого обязательно при выполнении ремонта машины М6-АП-2С для сварки полимерных пленок типа полиэтилен и полиэтилен-целлофан.

Рекомендации следует использовать вместе с Инструкцией по эксплуатации на конкретный экземпляр машины.

Машина конструктивно выполнена в виде сварной конструкции — рамы типа стола, на столешнице которого установлено оборудование для сварки (рис. П3.17), универсальная подставка 7 и опускающаяся сваривающая планка 8.

Прижим сваривающей планки 8 к подставке для производства сварки производится при нажатии на педаль 1 через две регулируемые по длине тяги 11. Возврат планки в исходное положение происходит за счет пружины сжатия 12 на тягах.

На раме под столешницей смонтирована в отдельном ящике вся электрическая часть машины (трансформатор, реле времени и др.).

11 — тяга механизма прижима сваривающей планки; 12 — пружина сжатия; 13 — направляющая механизма прижима; 14 — соединительная трубка

3.2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

1. При проведении ремонта машины М6-АП-2С должны соблюдаться все требования Правил техники безопасности при работах на предприятиях почтовой связи и Союзпечати, утвержденных Министерством связи СССР, ПТЭ и ПТБ.

2. К ремонту машины М6-АП-2С допускаются электромеханики не ниже IV разряда, изучившие Правила техники безопасности при работе с электрифицированным инструментом и аттестованные на проведение ремонтных работ.

Таблица П3.6

Что проверяется (место проверки)	Контрольная операция (или положение, в которое ставят предмет регулирования или включения)	Технические требования (или признаки нормальной работы)
1	2	3
Блок питания (см. рис. П3.17)
1. Трансформатор	Пробное включение в электросеть. Проверка тестером	Показания прибора должны соответствовать значениям 6 и 36 В
2. Вилка	Визуальный осмотр	Надежное крепление кабеля питания к трем штыревым контактам
3. Выключатель-тумблер	Проверка тестером и пробное включение	Срабатывает без заеданий и искрения
4. Предохранитель	Визуальный осмотр	Плотный безискровый контакт с контактом держателя
5. Кабель питания	Проверка мегомметром	Сопротивление изоляции не менее 1 мОм
Микропереключатель реле времени
6. Микропереключатель	Проверка тестером	Должен надежно, без заеданий замыкать и размыкать цепь включения реле времени
Реле времени
7. Лампа электронная Л	Проверяется с помощью испытателя параметров электронных ламп ЛЗ-3	Параметры лампы должны соответствовать паспортным данным
8. Реле электромагнитное К	Визуальный осмотр контактных пластин и пробное включение	Отсутствие нагара на контактах
9. Диод кремниевый Д-1-2	Проверяется тестером (предварительно один конец выпаивается из схемы)	Параметры диода должны соответствовать паспортным данным
10. Конденсаторы С1-СЗ	То же	Параметры конденсатора должны соответствовать паспортным данным
11. Резисторы R1 - R3	"	Параметры резистора должны соответствовать паспортным данным
12. Потенциометр	"	Параметры потенциометра должны соответствовать паспортным данным
Рис. П3.19. Сваривающая планка в сборе машины М6-АП-2С:
1 - полоска нихромовая; 2 - пружина сжатия; 3 - сваривающая планка; 4 - подвижный держатель; 5 - подставка; 6 - пластина упругая; 7 - пленка жаростойкая; 8 - палец механизма прижима; 9 - вилка механизма прижима
Сваривающая планка (рис. П3.19)
13. Сваривающая планка	Визуальный осмотр	Нихромовая полоска должна быть закреплена с двух сторон в держателях, которые соединены со вторичной обмоткой трансформатора через контакты. Полоска должна быть закрыта жаростойкой пленкой
Универсальная подставка
14. Универсальная подставка	Визуальный осмотр. Проверка затяжки винтов плоской отверткой	Универсальная подставка должна быть плотно прикреплена к столешнице двумя винтами. Сверху на подставку укладывается упругая пластина из пористой резины, покрытой жаростойкой пленкой. Головки крепящих винтов должны быть затянуты до отказа без видимых нарушений шлица
Механизм прижима сваривающей планки (см. рис. П3.19)
15. Механизм прижима сваривающей планки	Визуальный осмотр и пробное нажатие на педаль	Сваривающая планка 3 надежно крепится к тягам с помощью пальцев 8. Тяги должны свободно, без заеданий перемещаться в направляющих, закрепленных к передним ножкам машины
16. Палец 8, соединяющий сваривающую планку с вилкой тяги	Визуальный осмотр	Палец должен быть установлен в отверстие без люфта и зашплинтован, концы шплинта разведены на угол не менее 90°
17. Пружина сжатия 2	Проверка затяжки стопорного винта отверткой	Правая и левая пружины за счет кольца и стопорных винтов должны быть отрегулированы таким образом, чтобы обеспечить равномерный возврат сваривающей планки в исходное положение

3. Ремонт электрической и механической частей машины должен проводиться только при полном отключении машины от сети электрического тока (отсоединение вилки кабеля электропитания от электрической розетки).

4. После окончания ремонта необходимо проверить надежность заземления конструкции машины к заземляющему контуру помещения через третий вывод штепсельного разъема.

3.3. ДЕФЕКТАЦИЯ В СОБРАННОМ ВИДЕ

Ремонту подлежат следующие узлы и детали машины М6-АП-2С (см. рис. П3.17): блок питания, микропереключатель 6, реле времени 9, сваривающая планка 8, универсальная подставка 7, механизм прижима сваривающей планки.

В табл. П3.6 приводятся технические требования к проверяемым составным частям машины.

Реле времени (рис. П3.20) состоит из следующих элементов (табл. П3.7)

3.4. РЕМОНТ И ЗАМЕНА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ

Ремонт машины М6-АП-2С для сварки полимерных пленок включает частичную замену составных частей.

Порядок замены составных частей следующий:

а) проверяется работоспособность всех составных частей (узлов) машины согласно п. 3.3;

б) выявляются детали, вышедшие из строя или с явным износом;

в) вышедшие из строя детали заменяются новыми (или отремонтированными) из состава запасных частей;

г) при проведении ремонта должны быть заменены независимо от технического состояния следующие детали:

полоска нихромовая 1 (см. рис. П3.19);

прокладка фторопластовая жаростойкая 7 (на сваривающей и универсальной подставке).

3.5. ПРОВЕРКА, РЕГУЛИРОВАНИЕ И ИСПЫТАНИЕ ПОСЛЕ РЕМОНТА

1. Машина М6-АП-2С для сварки полимерных пленок, прошедшая ремонт, подвергается регулированию и испытанию.

2. После окончания регулировочных работ машина должна обеспечивать надежное соединение свариваемого материала максимальной толщиной (2 X 125 мк), при этом сварной шов должен получаться ровным, плотным и не разрываться.

3.6. ПРИЛОЖЕНИЕ

е) жаростойкая пленка 2 шт.;

3. При проведении ремонта используются приборы:

а) тестер;

б) испытатель параметров электронных ламп Л3-3;

в) приборы М-416 и М-372;

г) прибор М4100/4.

4. При проведении ремонтных работ возможно выполнение при наличии рекомендаций модернизации машины. Данные по модернизации машины рекомендуется заносить в табл. П3.8.

1. Руководители служб и подразделений, специалисты, занятые инженерно-техническими работами

Квалификационные характеристики должностей служащих, специфичных для предприятий связи, утверждены постановлением Госкомтруда СССР от 7 сентября 1973 г. N 243 как дополнение ко второй части Квалификационного справочника должностей служащих, утвержденных постановлением Госкомтруда СССР от 8 октября 1969 г. N 400.

Министерство связи СССР довело указанные квалификационные характеристики до подчиненных организаций и предприятий связи директивным письмом от 25 сентября 1973 г. N 241-д, которым необходимо руководствоваться для определения обязанностей и задач инженерно-технических работников при составлении должностных инструкций.

На предприятиях почтовой связи наиболее распространены следующие наименования должностей служащих:

начальник службы (отдела) почтовой связи;

инженер службы (отдела) почтовой связи;

инженер по общей эксплуатации;

инженер по технической эксплуатации;

начальник производственной лаборатории;

инженер производственной лаборатории;

главный диспетчер;

диспетчер;

начальник смены цеха;

сменный инженер цеха;

начальник отделения связи.

В дополнение к указанному предлагаем ряд типовых должностных инструкций, составленных на основании извлечений из Квалификационного справочника должностей служащих (М.: НИИтруда, 1976).

2. Типовые должностные инструкции

Главного механика

1.1. На должность главного механика предприятий почтовой связи назначается лицо, имеющее высшее техническое образование, обладающее опытом руководящей работы в области организации эксплуатации и ремонта оборудования предприятий почтовой связи не менее пяти лет.

1.2. Главный механик непосредственно подчиняется главному инженеру предприятия почтовой связи.

1.3. Главный механик назначается на должность и отстраняется от нее приказом начальника предприятия почтовой связи по представлению главного инженера.

1.4. В своей работе главный механик руководствуется приказами и директивами Министерства связи СССР, приказами, распоряжениями и положениями начальника предприятия и его заместителей, инструкциями и другими руководящими материалами по организации ремонта оборудования предприятий почтовой связи.

1.5. Указания и распоряжения главного механика по вопросам содержания, эксплуатации и ремонта подъемно-транспортного и почтообрабатывающего оборудования являются обязательными для всех начальников эксплуатационных и технических подразделений предприятия почтовой связи.

1.6 Главный механик должен знать:

общие требования по организации ремонтной службы предприятия почтовой связи и организацию ремонтной службы подъемно-транспортного и почтообрабатывающего оборудования на своем предприятии;

производственные мощности, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и режимы работы подъемно-транспортного и почтообрабатывающего оборудования предприятия почтовой связи, правила его эксплуатации;

технологию ремонтных работ, основы технологии производства, требования научной организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации оборудования предприятий почтовой связи;

передовой отечественный и зарубежный опыт технического обслуживания и ремонта оборудования предприятий почтовой связи;

перспективы технического развития предприятий почтовой связи;

положения, инструкции и другие руководящие материалы по организации технического обслуживания и ремонта оборудования;

правила охраны труда, техники безопасности и противопожарной защиты;

основы экономики, организации производства, труда и управления, основы трудового законодательства;

требования Госгортехнадзора в части устройства и безопасной эксплуатации лифтов и подъемников.

Главный механик обязан:

2.1. Обеспечить постоянный контроль за бесперебойной и технически правильной эксплуатацией подъемно-транспортного и почтообрабатывающего оборудования, сохранением его в работоспособном состоянии.

2.2. Организовывать разработку, внедрение и совершенствование системы ППР подъемно-транспортного и почтообрабатывающего оборудования.

2.3. Согласовывать планы-графики проведения ремонтов с эксплуатационными подразделениями и с подрядными организациями, привлекаемыми к проведению ремонта.

2.4 Организовывать учет наличия и движения оборудования.

2.5. Руководить разработкой нормативных материалов по ремонту оборудования, анализом и систематизацией показателей его использования.

2.6. Организовывать своевременный и качественный ремонт и модернизацию подъемно-транспортного и почтообрабатывающего оборудования.

2.7. Контролировать рациональное расходование материалов на выполнение ремонтных работ.

2.8. Принимать участие в подготовке предложения по реконструкции и техническому перевооружению предприятия.

2.9. Принимать участие в разработке планов повышения эффективности производства.

2.10. Внедрять средства комплексной механизации и автоматизации технологических процессов.

2.11. Председательствовать в комиссии по приемке вновь смонтированного нестандартного оборудования предприятий почтовой связи (по каждой единице оборудования), участвовать в установке и испытаниях особо сложного оборудования.

2.12. Изучать условия работы подъемно-транспортного и почтообрабатывающего оборудования, отдельных его узлов и деталей с целью разработки и осуществления мероприятий по увеличению межремонтных сроков службы указанного оборудования, сокращению сроков простоев его при техническом обслуживании и ремонте.

2.13. Контролировать своевременное предъявление инспекции Госгортехнадзора грузоподъемных механизмов, внесение изменений в паспорта на оборудование.

2.14. Проводить работу по совершенствованию организации труда работников технических подразделений, по разработке и внедрению новых прогрессивных методов технического обслуживания и ремонта и восстановлению деталей узлов и механизмов.

2.15. Контролировать соблюдение требований производственной санитарии, техники безопасности и противопожарных мероприятий работниками технических подразделений; принимать участие в изучении причин аварий и несчастных случаев, в разработке и внедрении мероприятий по созданию безопасных и здоровых условий труда при эксплуатации оборудования предприятий почтовой связи.

2.16. Участвовать в рассмотрении рационализаторских предложений, касающихся улучшения работы подъемно-транспортного и почтообрабатывающего оборудования.

Главный механик имеет право:

3.1. Давать указания эксплуатационным подразделениям предприятия по вопросам эксплуатации оборудования.

3.2. Представлять руководству предприятия для наложения административного взыскания, привлечения к материальной ответственности лиц из состава административного персонала подразделений предприятия почтовой связи, не обеспечивающих сохранности вверенного им оборудования, а также виновных в повышенном износе, авариях и поломках, допускающих нарушения правил эксплуатации оборудования.

3.3. Представлять к поощрению отличившихся работников технических подразделений и в необходимых случаях вносить предложения о привлечении к дисциплинарной ответственности нарушителей трудовой и производственной дисциплины.

3.4. Представительствовать от имени руководства предприятия в соответствующих сторонних организациях и учреждениях по вопросам, входящим в его компетенцию.

Главный механик несет ответственность за:

4.1. Выполнение задач и функций, возложенных на него настоящей Инструкцией, а также за выполнение приказов, распоряжений руководства предприятия и директив вышестоящих организаций по вопросам содержания и ремонта оборудования.

4.2. Осуществление контроля за соблюдением установленных сроков простоя оборудования в ремонте в соответствии с утвержденными нормами.

4.3. Обеспечение работоспособности и нормального технического состояния подъемно-транспортного и почтообрабатывающего оборудования предприятия.

4.4. Внедрение на предприятии системы ППР оборудования, выполнение планов-графиков ППР оборудования и качество технического обслуживания и ремонта.

4.5. Разработку и осуществление мероприятий по улучшению эксплуатации и ремонта оборудования и повышение качества ремонтных работ.

4.6. Своевременное испытание грузоподъемных механизмов и предъявление их для освидетельствования органам Госгортехнадзора.

4.7. Состояние охраны труда и техники безопасности при проведении технического обслуживания и ремонта, а также за безопасную работу оборудования в межремонтный период.

Главного энергетика

1.1. На должность главного энергетика предприятия почтовой связи назначается лицо, имеющее высшее образование и стаж работы на инженерно-технических должностях не менее пяти лет.

1.2. Главный энергетик непосредственно подчиняется главному инженеру предприятия почтовой связи.

1.3. Главный энергетик назначается на должность и отстраняется от нее приказом начальника предприятия почтовой связи по представлению главного инженера.

1.4. В своей работе главный энергетик руководствуется приказами и директивами Министерства связи СССР, приказами, распоряжениями и положениями предприятия почтовой связи.

1.5. Указания и требования главного энергетика по вопросам содержания, эксплуатации, ремонта и монтажа энергооборудования и коммуникаций, использования всех видов энергии, топлива обязательны для начальников всех подразделений предприятия почтовой связи.

1.6. В ведении главного энергетика находятся все генерирующие установки, котельные установки, воздуходувные и вентиляционные установки, кондиционеры, компрессоры, все распределительные сети и коммуникации, электросети всех напряжений, сети слаботочного хозяйства, часофикации и радиоузел, наружное освещение, теплосети, паропроводы, газопроводы, водопроводы.

1.7 Главный энергетик должен знать:

организацию энергетического обслуживания своего предприятия;

производственные мощности, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и режимы работы энергетического оборудования предприятия;

правила технической эксплуатации энергетического оборудования;

основы технологии производства;

требования научной организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации энергетического оборудования;

опыт передовых отечественных и зарубежных предприятий по эксплуатации и ремонту энергооборудования;

перспективы технического развития предприятия;

положения, инструкции и другие руководящие материалы по энергетическому обслуживанию предприятия почтовой связи;

правила охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты при эксплуатации энергоустановок;

основы экономики, организации производства, труда и управления;

основы трудового законодательства.

Главный энергетик обязан:

2.1. Организовывать правильную эксплуатацию и своевременный ремонт энергетического оборудования, экономный расход электроэнергии.

2.2. Руководить эксплуатацией энергоустановок и сетей всех видов энергетического хозяйства предприятия почтовой связи.

2.3. Обеспечивать планирование работы энергетических подразделений, разработку планов-графиков ППР энергетического оборудования и коммуникаций, планов потребления предприятием и его подразделениями электроэнергии, норм расхода топлива и всех видов энергии, контроль выполнения сроков и качества запланированных мероприятий системы ППР энергетического оборудования, составления расчетов и заявок на приобретение оборудования, материалов, запасных частей, необходимых для эксплуатации энергохозяйства.

2.4. Непосредственно руководить разработкой планов перспективного развития энергохозяйства предприятия и повышения эффективности производства.

2.5. Участвовать в рассмотрении проектов реконструкции и модернизации систем энергоснабжения предприятия и его подразделений, в составлении технических заданий на проектирование новых и реконструкцию действующих энергообъектов, в составлении заключений по проектам.

2.6. Подготавливать материалы к заключению договора на энергоснабжение предприятия, монтаж, ремонт энергооборудования и коммуникаций, испытания энергооборудования. Контролировать соблюдение договоров и оформление актов о выполнении или нарушении договорных условий.

2.7. Участвовать в испытаниях и приемке энергооборудования и коммуникаций в промышленную эксплуатацию.

2.8. Обеспечивать надзор за средствами измерений, применяемыми в энергохозяйстве предприятий почтовой связи.

2.9. Контролировать состояние защитных средств, изоляции энергетического оборудования и коммуникаций с соответствующим документальным оформлением.

2.10. Своевременно предъявлять инспекции Госгортехнадзора котлы и сосуды, работающие под давлением.

2.11. Разрабатывать мероприятия по повышению надежности и экономичности работы энергоустановок, по созданию безопасных и здоровых условий труда при их эксплуатации и предотвращению аварий, инструкции по использованию энергооборудования и технике безопасности для всего энергохозяйства, осуществлять контроль их выполнения, утверждать инструкции по эксплуатации и технике безопасности энергооборудования.

2.12. Вести учет и анализ аварий энергооборудования и коммуникаций по всему энергохозяйству.

2.13. Организовывать и контролировать учет наличия и движения находящегося на предприятии энергооборудования и участвовать в оформлении актов на его передачу и списание, учет и анализ расхода электроэнергии и топлива, технико-экономических показателей работы энергохозяйства предприятий почтовой связи.

2.14. Осуществлять внедрение научной организации труда на участках энергохозяйства, новых прогрессивных методов ремонта и эксплуатации.

2.15. Организовывать техническую учебу руководителей подразделений энергохозяйства предприятия почтовой связи по правилам технической эксплуатации энергоустановок и коммуникаций, проверять знания эксплуатационных правил и техминимума персонала, обслуживающего электроустановки.

2.16. Давать заключения по рацпредложениям, направленным на улучшение использования энергооборудования и экономию всех видов энергии, содействовать внедрению принятых рацпредложений.

3.1. Отключать от энергосетей установки, находящиеся в состоянии, угрожающем аварией или пожаром.

3.2. Требовать от всех служб и подразделений предприятия отчетов о работе энергооборудования и об использовании энергии.

3.3. Устанавливать соответствие квалификационным требованиям ответственных лиц за эксплуатацию энергохозяйства. В противном случае, а также в случае нарушения правил технической эксплуатации и техники безопасности отстранять их от эксплуатации энергооборудования.

3.4. Представлять руководству предприятия предложения о поощрении работников подразделений энергохозяйства предприятия почтовой связи за экономное использование энергии и образцовое содержание и эксплуатацию энергооборудования и коммуникаций, а также предложения о наложении дисциплинарного взыскания за нарушения трудовой и производственной дисциплины.

3.5. Давать указания по вопросам содержания, эксплуатации, ремонта, монтажа энергооборудования и коммуникаций начальникам подразделений энергохозяйства предприятия почтовой связи.

Главный энергетик несет ответственность за:

4.1. Безопасную эксплуатацию всех видов энергетического оборудования и коммуникаций, противопожарную безопасность и перерасход всех видов потребляемой энергии в пределах, в которых она не возложена на руководителей отдельных подразделений энергохозяйства предприятия.

4.2. Невыполнение приказов и распоряжений Министерства связи СССР, приказов и распоряжений начальника предприятия почтовой связи и его заместителей по вопросам эксплуатации энергохозяйства.

4.3. Невыполнение правил техники безопасности и противопожарной безопасности техническим персоналом, обслуживающим энергооборудование и коммуникации.

4.4. Невыполнение оперативных распоряжений энергосистемы в отношении графика нагрузки электростанций.

4.5 Невыполнение должностных обязанностей.

<1> Можно использовать при разработке должностной инструкции для начальника ремонтного участка.

1.1. На должность начальника цеха назначается лицо, имеющее высшее образование и стаж работы на инженерно-технических должностях не менее трех лет или среднее специальное образование и стаж работы на инженерно-технических должностях не менее пяти лет.

1.2. Начальник цеха непосредственно подчиняется главному механику предприятия почтовой связи <2>.

<2> Определяется структурой предприятия.

1.3. Начальник цеха назначается на должность и отстраняется от нее приказом начальника предприятия почтовой связи по представлению главного механика предприятия почтовой связи.

1.4. В своей работе начальник цеха руководствуется приказами и директивами Министерства связи СССР, приказами и распоряжениями начальника предприятия почтовой связи и его заместителей, распоряжениями главного механика.

1.5. Указания и распоряжения начальника цеха по вопросам технического обслуживания и ремонта обслуживаемого оборудования предприятий почтовой связи являются обязательными для всех работников цеха.

1.6 Начальник цеха должен знать:

приказы, распоряжения и другие руководящие материалы, касающиеся производственно-хозяйственной деятельности цеха;

организацию ремонтной службы на предприятиях почтовой связи и организацию ремонтной службы на своем предприятии;

технологию ремонтных работ, требования, предъявляемые к качеству технического обслуживания и ремонта оборудования предприятий почтовой связи;

технические характеристики, конструктивные особенности и эксплуатационные данные обслуживаемого цехом оборудования предприятий почтовой связи и правила его эксплуатации;

оборудование и инструмент, используемые при техническом обслуживании и ремонте, и правила его безопасной эксплуатации;

основы экономики, организации производства и труда;

основы технико-экономического и производственного планирования;

методы хозяйственного расчета;

действующие положения об оплате труда и формы материального стимулирования;

правила охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты;

основы трудового законодательства.

Начальник цеха обязан:

2.1. Осуществлять руководство производственно-хозяйственной деятельностью цеха по техническому обслуживанию и ремонту оборудования предприятий почтовой связи.

2.2. Согласовывать разработку текущих и перспективных планов ремонта оборудования, организовывать разработку и доведение до исполнителей заданий и графиков ППР оборудования.

2.3. Обеспечивать выполнение плановых заданий и планов-графиков ППР в установленные сроки, ритмичную работу цеха, снижение стоимости ремонта при высоком качестве ремонтных работ.

2.4. Обеспечивать эффективное использование основных и оборотных фондов, повышение производительности труда работников цеха, соблюдение правильного соотношения между ростом производительности труда и заработной платы.

2.5. Проводить работу по внедрению научной организации труда, совершенствованию организации производства, его технологии, механизации и автоматизации производственных процессов, предупреждению брака и повышению качества ремонтных работ, использованию резервов повышения производительности труда и рентабельности производства, снижению трудоемкости.

2.6. Организовывать планирование, учет и составление отчетности о производственной деятельности, работу по обобщению и распространению передовых приемов и методов труда, развитию рационализации и изобретательства.

2.7. Обеспечивать технически правильную эксплуатацию оборудования и выполнение графиков его ремонта, безопасные и здоровые условия труда, а также своевременное предоставление работникам льгот по условиям труда.

2.8 Координировать работу всех подразделений цеха.

2.9. Осуществлять подбор работников, их расстановку и целесообразное использование.

2.10. Контролировать соблюдение работниками производственной и трудовой дисциплины, правил и норм охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии.

2.11. Совместно с общественными организациями организовывать социалистическое соревнование, проводить воспитательную работу в коллективе.

Начальник цеха имеет право:

3.1. Давать указания работникам цеха по вопросам технического обслуживания и ремонта оборудования предприятия.

3.2. Требовать от работников эксплуатационных подразделений выполнения инструкций по эксплуатации и технике безопасности оборудования предприятий почтовой связи, своевременного вызова технического персонала для устранения неисправностей.

3.3. Представлять и поощрять отличившихся работников цеха и в необходимых случаях привлекать отдельных работников к дисциплинарной ответственности.

3.4. Представлять руководству предприятия для наложения взыскания лиц, виновных в повышенном износе, авариях и поломках, допускающих нарушения правил эксплуатации оборудования.

Начальник цеха несет ответственность за:

4.1. Выполнение приказов, распоряжений руководства предприятия и директив вышестоящих организаций по техническому обслуживанию и ремонту оборудования предприятий почтовой связи.

4.2. Соблюдение работниками цеха сроков остановки оборудования на техническое обслуживание и ремонт и простоя в ремонте.

4.3. Обеспечение работоспособности и нормального технического состояния обслуживаемого цехом оборудования предприятий почтовой связи.

4.4. Выполнение предусмотренных системой ППР оборудования предприятий почтовой связи мероприятий в полном объеме и с хорошим качеством.

4.5. Соблюдение работниками цеха производственной дисциплины, правил охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии.

4.6. Разработку и осуществление мероприятий по повышению качества ремонтных работ.

Инженера по ремонту

1.1. На должность инженера назначается лицо, имеющее высшее образование или среднее техническое образование при стаже работы на инженерно-технических должностях не менее трех лет.

1.2 Инженер подчиняется непосредственно старшему инженеру <1>.

<1> Определяется структурой цеха.

1.3. Инженер назначается на должность и отстраняется от нее приказом начальника предприятия почтовой связи по представлению начальника цеха.

1.4. Инженер является непосредственным руководителем работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования предприятий почтовой связи.

1.5 Инженер должен знать:

организацию ремонтной службы на предприятии;

технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и режим работы оборудования предприятия;

правила эксплуатации оборудования предприятий почтовой связи;

методы планирования ремонтных работ;

основы технологии производства;

передовые системы ремонтов и технологию ремонтных работ;

порядок составления заявок на оборудование, материалы, запасные части, инструмент;

правила охраны труда, ТБ, противопожарной безопасности;

основы экономики, организации производства и труда.

Инженер обязан:

2.1. Непосредственно разрабатывать месячные, квартальные и годовые планы-графики ППР оборудования предприятий почтовой связи и мероприятия по повышению качества технического обслуживания и ремонта, улучшению эксплуатации и удлинению межремонтных сроков службы оборудования.

2.2. Вести учет наличия оборудования и вносить в паспорта изменения после его технического обслуживания, ремонта и модернизации.

2.3. Анализировать показатели использования оборудования, изучать условия его эксплуатации, а также отдельных узлов и деталей с целью выявления причин преждевременного износа.

2.4. Контролировать выполнение плана на закрепленном участке работы и принимать меры по предупреждению к устранению нарушений.

2.5. Проводить инструктаж и оказывать помощь работникам при освоении новых конструкций, а также проводить работу по повышению технических знаний подчиненных.

2.6. Принимать участие в расследовании причин аварий оборудования и производственного травматизма и разрабатывать мероприятия по их предупреждению.

2.7. Осуществлять контроль за проведением ремонта оборудования, за соблюдением инструкций по эксплуатации и технике безопасности эксплуатационным персоналом.

2.8. Вести учет причин продолжительности простоев оборудования. Непосредственно участвовать в устранении длительных технических остановок и сложных повреждений.

2.9. Разрабатывать мероприятия, направленные на совершенствование обслуживания, изучение и распространение передовых методов труда.

2.10. Составлять заявки на эксплуатационные материалы, запчасти, инструменты.

2.11 Составлять отчеты о выполнении техобслуживаний и ремонтов.

2.12 Заботиться об улучшении условий труда рабочих.

2.13. Контролировать соблюдение подчиненными производственной и трудовой дисциплины, правил по охране труда и технике безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты, выполнение ими правил, инструкций и распоряжений по эксплуатации оборудования.

2.14 Принимать участие в организации социалистического соревнования.

2.15. Участвовать в рассмотрении рацпредложений и давать по ним заключения.

Инженер имеет право:

3.1. Вносить предложения по улучшению технического обслуживания и ремонта оборудования.

3.2. Ставить перед непосредственным руководителем обоснованные вопросы об изменении сроков выполнения отдельных работ.

3.3. Представлять руководству цеха отличившихся работников для поощрения и нарушителей дисциплины или лиц, допустивших брак в работе, для наложения взыскания.

3.4 Подавать рационализаторские предложения.

Инженер несет ответственность за:

4.1. Выполнение должностных обязанностей и распоряжений руководства цеха.

4.2. Качественное и своевременное выполнение подчиненными работниками технического обслуживания и ремонта.

4.3. Своевременное проведение технического обслуживания и ремонта необходимыми материалами, запчастями и инструментом.

4.4. Соблюдение подчиненными работниками производственной дисциплины, правил охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии.

Техника

1.1. На должность техника назначается лицо, имеющее среднее специальное образование.

1.2 Техник подчиняется инженеру (старшему) технического цеха <1>.

<1> Определяется структурой цеха.

1.3. Техник назначается на должность и отстраняется от нее приказом начальника предприятия по представлению начальника цеха.

1.4 Техник должен знать:

организацию ремонтной службы на предприятии;

технические характеристики, назначение и режим работы оборудования предприятия;

правила эксплуатации оборудования предприятий почтовой связи;

порядок составления планов-графиков ППР;

приказы, инструкции и другие нормативные документы, касающиеся производственной деятельности;

технологию ремонтных работ закрепленного оборудования;

правила техники безопасности и противопожарной защиты.

Техник обязан:

2.1. Разрабатывать планы-графики ППР закрепленного оборудования предприятий почтовой связи.

2.2. Участвовать в анализе показателей использования оборудования, изучать условия его эксплуатации.

2.3. Вычерчивать схемы расположения оборудования в эксплуатационных цехах предприятия.

2.4. Участвовать в разработке мероприятий, направленных на совершенствование технического обслуживания и ремонта.

2.5. Под руководством более квалифицированного специалиста осуществлять контроль за проведением технического обслуживания и ремонта оборудования, за соблюдением эксплуатационным персоналом инструкций по эксплуатации и технике безопасности, вносить в паспорта оборудования изменения после его технического обслуживания, ремонта и модернизации.

Техник имеет право:

3.1. Вносить предложения по улучшению технического обслуживания и ремонта оборудования предприятий почтовой связи.

3.2 Участвовать в социалистическом соревновании среди ИТР цеха.

3.3 Принимать участие в рационализаторской работе.

Техник несет ответственность за:

4.1 Качественное и своевременное выполнение плановых заданий.

4.2 Соблюдение трудовой и производственной дисциплины.

4.3 Выполнение должностных обязанностей.

3. Порядок определения наименований рабочих профессий, предназначенных для технического обслуживания и ремонта оборудования

Квалификационные требования, предъявляемые к рабочим профессиям, предназначенным для технического обслуживания и ремонта оборудования предприятий почтовой связи, опубликованы Министерством связи СССР в Едином тарифно-квалификационном справочнике работ и профессий рабочих (ЕТКС). Извлечения, в Квалификационном справочнике профессий рабочих, работников связи и младшего обслуживающего персонала, не вошедших в ЕТКС. Извлечения (М.: Связь, 1973).

Указанным документом наряду с другими нормативами следует руководствоваться при составлении штатного расписания структурного подразделения. При этом следует учитывать, что перечень профессий не влияет на количественный штат структурного подразделения.

Приводим наименования профессий, нашедших наиболее массовое применение на предприятиях почтовой связи, и диапазон их разрядов:

1. слесарь-ремонтник I - VI;

2. электромеханик по лифтам I - VI;

3. аккумуляторщик I - V;

4. электромонтер по обслуживанию электрооборудования II - V;

5. электромонтер по ремонту электрооборудования II - VI;

6. электромеханик по ремонту и обслуживанию счетно-вычислительных машин III - VI.

4. Специалисты, выпускаемые для работы на предприятиях почтовой связи

4.1. СПЕЦИАЛИСТЫ С ВЫСШИМ ОБРАЗОВАНИЕМ

Для работы на предприятиях связи, в научных, конструкторских и проектных организациях в первичных должностях, предусмотренных для замещения специалистами с высшим образованием типовыми номенклатурами должностей, в области производственно-технологической, организационно-управленческой, проектно-конструкторской и исследовательской деятельности высшей школой выпускаются инженеры по специальности 0522 "Машины и оборудование предприятий связи".

Специалист должен знать:

основы общетеоретических дисциплин в объеме, необходимом для решения производственно-технологических, проектных, конструкторских и исследовательских задач;

общеинженерные дисциплины и дисциплины общетехнического цикла, в том числе черчение и начертательную геометрию, теоретическую механику, основы электротехники и электротехнические устройства, сопротивление материалов, материаловедение и технологию конструктивных материалов, теорию механизмов и машин, детали машин и подъемно-транспортные устройства и др.;

специальные дисциплины, раскрывающие вопросы проектирования, конструирования, расчеты и исследования почтообрабатывающих машин и механизмов, автоматов для обслуживания клиентуры, аппаратуры для оформления и контроля переводных операций, средств внутрипроизводственного транспортирования предприятий связи, а также автоматизированных технологических линий, используемых при обработке почтовых отправлений; их устройство и принципы работы, методы изготовления, монтажа и испытания;

гидропневмоустройства и управляющие устройства почтообрабатывающей техники, вопросы обеспечения высокой надежности разрабатываемых машин, механизмов и автоматических линий, совершенствования их технико-экономических параметров;

технологию работы предприятий связи, основы построения и расчета технологических процессов почтового производства, их автоматизации и механизации, методы проектирования и моделирования производственных операций и систем управления, разработки комплексных проектов автоматизированных и механизированных линий и цехов предприятий связи;

вопросы взаимозаменяемости, стандартизации и технических измерений, применения электронно-вычислительной техники в инженерных расчетах и системах автоматизированного проектирования и управления производством, современное состояние и перспективы развития средств механизации и автоматизации производственных процессов в почтовой связи, правила эксплуатации средств связи и Союзпечати, методы проведения научных исследований по профилю специальности;

экономику отрасли и предприятия, основы организации, планирования и управления предприятиями связи и качеством работ, вопросы охраны труда и окружающей среды, основы советского права, патентоведения и научной организации труда.

Специалист должен уметь:

проектировать, конструировать и внедрять в эксплуатацию почтообрабатывающую технику, включая машины и устройства по обработке почтово-кассовых, переводных и других операций, автоматы для обслуживания клиентуры, а также средства внутрипроизводственного транспортирования, выполняя все необходимые расчеты и осуществляя авторский надзор за реализацией проектных решений; проводить производственные и эксплуатационные испытания разрабатываемой техники и обеспечивать ее монтаж, наладку, регулировку, рациональное использование, техническое обслуживание и ремонт;

разрабатывать, планировать и организовывать технически оснащенные технологические процессы на предприятиях связи, создавать автоматизированные и механизированные технологические линии; составлять комплексные проекты механизированных и автоматизированных почтовых линий и цехов; выбирать оптимальные условия проведения почтообрабатывающих процессов и управлять ими с применением средств автоматики; анализировать условия и режимы работы технологических машин и механизмов; оценивать уровень автоматизации и механизации почтового производства; выдвигать и обосновывать предложения по совершенствованию технических средств и производственных операций; пользоваться современными методами контроля технологических процессов;

рассчитывать экономическую эффективность внедряемых технических и проектных решений, проводить научные исследования по профилю специальности, обрабатывать и анализировать полученные результаты;

использовать автоматизированные системы проектирования и современную вычислительную технику;

самостоятельно принимать решения, разрабатывать и вести техническую документацию, организовывать социалистическое соревнование и повышение квалификации рабочих, способствовать развитию рационализаторского движения;

осуществлять мероприятия по предотвращению производственного травматизма и профессиональных заболеваний;

владеть рациональными приемами поиска и использования научно-технической информации.

4.2. СПЕЦИАЛИСТЫ СО СРЕДНИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ОБРАЗОВАНИЕМ

Для работы на предприятиях почтовой связи, в городских и районных узлах связи (ГУС, РУС), в производственных лабораториях почтовой связи, в НИИ, вычислительных центрах, машиносчетных станциях Министерства связи СССР в должностях: электромеханика, техника, механика по ремонту и техническому обслуживанию оборудования предприятий почтовой связи и Союзпечати, инструктора по эксплуатации, мастера и др. средней специальной школой выпускаются техники специальности 0574.

Техник-электромеханик должен знать:

современное состояние и перспективы развития средств связи; организацию почтовой связи;

физические основы, принципы работы, конструкцию, электрические принципиальные и монтажные схемы; основные технико-экономические характеристики и область применения, правила эксплуатации, проверочную, контрольно-испытательную и измерительную аппаратуру оборудования предприятий почтовой связи, методы обнаружения и устранения неисправностей в них;

основы автоматических манипуляторов с программным управлением (промышленных роботов) и возможности их применения в отрасли;

систему стандартов безопасности труда (ССБТ), правила техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности, правила охраны природы и окружающей среды;

основы экономики, организации и планирования.

Техник-электромеханик должен уметь:

читать технические чертежи и электрические схемы электронной аппаратуры оборудования предприятий почтовой связи;

правильно, в соответствии с ЕСКД изображать на чертежах детали, узлы, изделия, пользоваться технической документацией в процессе обслуживания;

осуществлять контроль за работой оборудования предприятий почтовой связи, обнаруживать и устранять в них повреждения, производить настройку, регулировку и ремонт;

выполнять основные слесарно-механические, электромонтажные и электро-сборочные работы, производить монтаж стационарного оборудования предприятий почтовой связи; пользоваться проверочной, контрольно-испытательной и измерительной аппаратурой;

составлять, вести техническую документацию, учет и отчетность, установленные на предприятиях связи;

пользоваться средствами пожаротушения, оказывать первую медицинскую помощь, принимать необходимые меры, обеспечивающие охрану природы, окружающей среды;

организовывать социалистическое соревнование и распространять передовые методы работы на участке (в отделе, цехе).

4.3. РАБОЧИЕ ПРОФЕССИИ

Механик по ремонту и техническому обслуживанию механизмов и оборудования почтовой связи и Союзпечати должен уметь:

1. Выполнять слесарную обработку деталей и узлов почтообрабатывающих машин, почтовых автоматов, кассовых аппаратов КИМ-СП и первичных электромеханических и электронных машин системы "Онега" точностью по 8 - 11 квалитету ЕСДП.

2. Выполнять электромонтажные работы (установка и заделка деталей, крепление проводов, сращивание и ответвление проводов с припайкой, соединение проводов механическим обжатием, разделка концов кабелей, монтаж кнопочных и пакетных выключателей, подключение пускателей, реле и т.п.).

3. Осуществлять монтаж оборудования, перечисленного в п. 1, а также ремонт и монтаж отдельных узлов и электросхем.

4. В соответствии с технологией и действующими инструкциями производить плановое техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт указанного в п. 1 оборудования с проведением в необходимом объеме разборки, сборки, регулировки и наладки отдельных узлов и всей машины в целом.

5. Читать чертежи средней сложности и вычерчивать эскизы.

6. Пользоваться контрольно-измерительными инструментами и приборами.

7. Правильно организовывать и содержать рабочее место, экономно расходовать электроэнергию, материалы.

8. Соблюдать требования безопасности труда и пожарной безопасности.

9. Соблюдать основные правила гигиены труда и внутреннего распорядка.

Механик по ремонту и техническому обслуживанию механизмов и оборудования почтовой связи и Союзпечати должен знать:

1. Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию почтообрабатывающих машин, почтовых автоматов, кассовых аппаратов КИМ-СП и первичных электромеханических и электронных машин системы "Онега".

2. Конструктивные особенности и принцип работы обслуживаемого оборудования.

3. Правила применения и пользования слесарным и контрольно-измерительным инструментом.

4. Приемы слесарной обработки, ремонта и сборки деталей и узлов машин и механизмов.

5. Сведения о допусках и посадках, квалитеты и классы шероховатости.

6. Методы испытаний и правила приемки оборудования из ремонта.

7. Основы электроники и электротехники.

8. Основы электроматериаловедения.

9. Правила чтения принципиальных электросхем почтообрабатывающих машин, сборочных и деталировочных чертежей.

10. Основы экономики труда и производства в объеме требований, предусмотренных "Общими положениями" Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, выпуск 1.

11. Основы гигиены труда, производственной санитарии и личной гигиены.

12. Нормы и правила по охране труда и пожарной безопасности.

Примерная структурная схема приведена на рис. П5.1 и включает элементы централизованной и децентрализованной систем организации ППР оборудования предприятий почтовой связи.

В рассмотренной схеме технические подразделения предприятия производят техническое обслуживание и ремонт всего используемого оборудования предприятий почтовой связи, поэтому по совокупности обслуживаемого оборудования приведенная структура является централизованной. Но так как мероприятия системы ППР реализуются несколькими техническими подразделениями предприятия, то по признаку дифференциации технических подразделений по видам обслуживаемого оборудования система организации будет децентрализованной.

В целях максимального приближения технического обслуживания и ремонта оборудования наиболее удаленных предприятий, входящих в состав специализированных предприятий почтовой связи, мероприятия системы ППР могут выполнять межрайонные ремонтные базы. С целью уменьшения времени на непроизводительные расходы при организации ППР на специализированных предприятиях почтовой связи, для которых характерно рассредоточение оборудования на большой территории, могут быть созданы технические подразделения, обслуживающие определенное количество оборудования по кустовому принципу. Такими подразделениями являются межрайонные ремонтные базы (МРБ). При этом сами МРБ осуществляют децентрализованную систему построения ППР по отношению к предприятию, но в то же время по отношению к обслуживаемому оборудованию они реализуют централизованную систему: все оборудование независимо от его вида обслуживается одним подразделением.

Общее руководство ремонтными подразделениями, выполняющими мероприятия системы ППР, осуществляет главный механик (инженер).

Технический отдел предприятия: организует техническую подготовку производства и координирует работу технических подразделений по комплексной механизации и автоматизации производства с целью ускорения темпов роста производительности труда и сокращения затрат на производство, по планированию и внедрению новой техники и прогрессивной технологии; осуществляет руководство текущим и перспективным планированием технического развития предприятия; направляет деятельность предприятия по вопросам стандартизации и нормализации продукции, системы метрологического обеспечения предприятия, а также рационализации и изобретательства; руководит выполнением текущих и перспективных проектно-изыскательских работ на реконструкцию, модернизацию оборудования предприятий связи; обеспечивает соответствие проектов современному уровню достижений науки и техники, технологическим нормам.

Главный механик предприятия в процессе работы обеспечивает постоянный контроль за бесперебойной и технически правильной эксплуатацией оборудования, сохранением его в работоспособном состоянии, за выполнением планов графиков технического обслуживания и ремонта оборудования; руководит разработкой нормативных материалов по ремонту оборудования предприятия, организует своевременный и качественный ремонт и модернизацию оборудования.

Производственная лаборатория в системе ППР предприятия является подразделением, разрабатывающим мероприятия, стандарты предприятия, направленные на улучшение технического состояния и повышение технико-экономических показателей использования оборудования, обеспечивает разработку мероприятий по освоению новой техники, составление заключений и технических отсчетов по эксплуатации новой техники, ремонт и поверку установленным порядком метрологических средств измерений, оказывает методологическую помощь техническим цехам в организации системы ППР оборудования.

Ремонтные цехи непосредственно выполняют работы по техническому обслуживанию и ремонту определенных видов оборудования, обеспечивают технически правильную эксплуатацию его, разрабатывают, планируют мероприятия системы ППР и согласовывают их проведение с эксплуатационными подразделениями предприятия, ведут необходимую техническую (эксплуатационную и ремонтную) документацию.

В зависимости от степени оснащенности оборудования, разнообразия его видов мероприятия системы ППР на специализированном предприятии почтовой связи могут осуществлять несколько технических подразделений, в частности:

цех механизации;

цех технического обслуживания и ремонта средств телеграфной связи;

цех технического обслуживания и ремонта средств вычислительной техники.

В составе каждого ремонтно-механического цеха имеются следующие участки, группы, бригады:

стационарного ремонта оборудования предприятий почтовой связи:

технического обслуживания и ремонта оборудования цехов, узлов и других предприятий почтовой связи, входящих в состав специализированного предприятия почтовой связи.

Группа, бригада стационарного ремонта выполняет особо сложные работы только по ремонту оборудования, которое при этом исключается из технологических процессов обработки почтовых отправлений и сдается в технический цех для проведения ремонтных работ непосредственно на участке.

Группа, бригада технического обслуживания и ремонта оборудования цехов, узлов и других предприятий почтовой связи осуществляют мероприятия системы ППР непосредственно в эксплуатационных подразделениях, где используется оборудование.

Руководство ремонтно-механическим цехом осуществляет начальник. В каждом из цехов имеются группы ППР, которые занимаются ведением паспортизации на технологическое оборудование, закрепленное за данным цехом, учетом наличия и движения технологического оборудования на предприятии, ведением технической документации ППР, контролем за выполнением мероприятий системы ППР, участвуют в приемке оборудования из ремонта, контролируют своевременность проведения и качество выполнения работ по плановому обслуживанию и ремонту.

Диспетчерская выполняет функции по регистрации вызовов на ремонт оборудования предприятий почтовой связи, осуществляет контроль за перемещением технического персонала, оказывает ему консультативную помощь при проведении ремонтных работ на периферийных предприятиях почтовой связи, ведет статистический учет неплановых остановок оборудования и их причин.

С целью проведения технического обслуживания и ремонта оборудования удаленных предприятий почтовой связи, входящих в состав специализированного предприятия, а также для проведения непланового ремонта и перевозки оборудования при необходимости ремонтных работ в мастерской цеха в распоряжение ремонтно-механических цехов выделяется автотранспорт, который на время его использования оперативно подчинен начальнику цеха.

Структурные схемы цеха механизации и цеха технического обслуживания и ремонта средств вычислительной техники представлены на рис. П5.2 и П5.3.

Цех механизации (см. рис. П5.2) осуществляет техническое обслуживание и ремонт почтообрабатывающего, подъемно-транспортного, вспомогательного оборудования предприятий почтовой связи и средств малой механизации, оборудования для обслуживания клиентуры, электросилового и осветительного оборудования, средств внутрипроизводственного транспорта, связи, слаботочных устройств. В составе цеха имеются группы, бригады стационарного ремонта оборудования, а также группы, бригады обслуживания и ремонта оборудования периферийных предприятий почтовой связи.

С целью максимального приближения технического обслуживания и ремонта к оборудованию предприятий почтовой связи, входящих в состав специализированного предприятия, в качестве структурных подразделений цеха механизации создаются межрайонные ремонтные базы по обслуживанию и ремонту основных видов оборудования этих предприятий. Межрайонные ремонтные базы обслуживают определенные зоны, т.е. определенное число закрепленных за ними предприятий почтовой связи, что позволяет техническому персоналу более конкретно изучать особенности эксплуатируемого оборудования, качественно производить мероприятия системы ППР, а также своевременно реагировать на аварийный вызов и оперативно устранять его.

Цех технического обслуживания и ремонта средств вычислительной техники обслуживает электронные комплексы "Онега-III-3Э", а также электронноклавишные вычислительные машины, применяемые в цехах, узлах и других предприятиях почтовой связи. Особо сложные работы по ремонту, замене составных частей, элементов, плат и тому подобное выполняются в мастерской цеха группой (бригадой) стационарного ремонта.

В зависимости от выполняемых функций, оснащенности предприятия оборудованием и разнообразия его видов, а также от большого числа периферийных предприятий, объединенных в специализированное производство, организационная структура предприятия может содержать как отдельные элементы приведенных схем, так и его ремонтных цехов в целом.

Отмеченные факторы определяют специфичность построения системы ППР соответствующего предприятия почтовой связи.

В соответствии с приказом Министра связи СССР N 555 "О введении показателей для отнесения к группам по оплате труда работником предприятий, организаций связи и Союзпечати Министерства связи СССР и министерств связи союзных республик, а также показателей и условий формирования производственных структурных подразделений в этих предприятиях и организациях при переводе их на новую систему оплаты труда":

а) цехи электромеханический, электропитания и механизации, а также ремонтный организуются при условии, если штат их не менее 75 человек;

б) должность начальника участка в составе цеха рекомендуется вводить только в отдельных случаях при условии наличия штата участка не менее 30 человек;

в) число и структура ремонтно-механических подразделений предприятия почтовой связи определяются объемом производства, оснащенностью его различными видами оборудования.

Централизованные ремонтные мастерские (ЦРМ) - самостоятельные хозрасчетные предприятия, вступающие в хозяйственные связи с предприятиями почтовой связи на основании заключенных договоров.

Основное содержание производственной деятельности ЦРМ - выполнение капитального ремонта оборудования предприятий почтовой связи. Планирование и организация производственной деятельности ЦРМ должны быть направлены, с одной стороны, на обеспечение выполнения капитального ремонта в полном объеме потребности региона (министерства связи союзной республики, ПТУС, предприятия), с другой стороны, условий рентабельного функционирования ЦРМ.

Централизованные ремонтные мастерские обязаны производить капитальный ремонт и осуществлять модернизацию по утвержденной в установленном порядке документации следующих видов оборудования:

почтообрабатывающего (штемпелевальных, пачкообвязочных и мешкозашивочных машин, установок для сортировки посылок, бандеролей, комплексов по разборке, лицовке и штемпелеванию писем и т.д.);

подъемно-транспортного (кранов-балок, тельферов, талей, подъемников, транспортеров всех типов, комплексов механизмов для погрузки-разгрузки почтовых вагонов, почтовых тележек, контейнеров, напольного транспорта и т.д.);

вспомогательного оборудования и средств малой механизации (типовых окон обмена почты, роликовых переходов, сбрасывателей грузов, рольгангов, устройств отсчета и взвешивания почтовых отправлений и др.);

оборудования для обслуживания клиентуры (почтово-кассовых и маркировальных машин, машин для упаковки бандеролей в полиэтиленовые пакеты, автоматов и полуавтоматов для продажи марок, конвертов, почтовых карточек, приема заказных писем, размена монет и т.д.).

Рекомендуется следующая структура ЦРМ, представленная на рис. П6.1:

директор;

материально-технический склад;

бухгалтер;

бригады (группы) почтообрабатывающего, подъемно-транспортного и другого оборудования;

бригады (группы) по монтажу нового оборудования и изготовлению экспериментальных образцов нестандартного оборудования по разработкам ПЛПС;

бригады (группы) по ремонту комплексов "Онега" и средств счетно-вычислительной техники;

Конкретная реализация и структура ЦРМ определяются территориальным расположением предприятий почтовой связи, насыщенностью их оборудованием, входящим в состав основных производственных фондов, которые подлежат капитальному ремонту за счет амортизационных отчислений.

Планово-финансовая деятельность ремонтных мастерских осуществляется в порядке, установленном нормативными актами для хозрасчетных предприятий.

При заключении договоров на проведение капитального ремонта необходимо учитывать следующее:

1. Сдачу в ремонт производит предприятие (организация) или его подразделение, эксплуатирующее изделие, именуемое в дальнейшем заказчик, а приемку в ремонт производит ремонтное предприятие (организация) или ремонтное подразделение эксплуатирующего предприятия, именуемое в дальнейшем исполнитель.

2. Сдача изделий или их составляющих частей в ремонт должна быть оформлена актом сдачи, в котором должны быть отражены техническое состояние и комплектность изделий.

Рекомендуемая форма акта приведена в приложении 7.

3. Сдавать оборудование в ремонт разрешается (в зависимости от типа оборудования):

а) после выработки ресурса (периода) до первого ремонта или межремонтных ресурсов (периодов), устанавливаемых нормативно-технической документацией;

б) в сроки, превышающие установленную нормативно-технической документацией выработку ресурса (периода) до первого ремонта или межремонтных ресурсов (периодов) и определяемые по результатам оценки фактического технического состояния оборудования в установленном порядке.

4. Изделия с дефектами базовых частей, устранение которых не предусмотрено действующей нормативно-технической документацией на ремонт, а также с дефектами, возникшими в результате аварии или нарушения правил эксплуатации, принимаются в ремонт только по соглашению между заказчиком и исполнителем.

5. Изделия, передаваемые в ремонт, должны быть очищены заказчиком от загрязнений.

6. Изделия, отправляемые на ремонтные предприятия, должны быть предохранены от механических и других повреждений.

7. Заказчик должен передать исполнителю:

паспорт и (или) формуляр по ГОСТ 2.601-68 предприятия-изготовителя;

аварийный акт, если изделие направляется в ремонт в результате аварии.

8. Заказчик обеспечивает прибывшую на предприятие ремонтную (монтажную) бригаду жильем и отдельным помещением в зоне монтажа (ремонта) для хранения спецодежды, запчастей, деталей, узлов оборудования и т.п.

9. При выполнении ремонтных и монтажных работ непосредственно на предприятии заказчик осуществляет за свой счет мероприятия по технике безопасности, противопожарной безопасности, установке специальных защитных устройств и проходов в рабочей зоне и др.

10. Транспортировку за свой счет оборудования, которое должно быть отремонтировано в ЦРМ, осуществляет заказчик.

11. Выдача изделий из ремонта должна быть оформлена актом, в котором отражено соответствие технического состояния и комплектности изделия требованиям нормативно-технической документации на ремонт или соответствующей записью в формуляре (паспорте) изделия.

12. Технические характеристики и нормы, определяющие эксплуатационные свойства изделия и качество его ремонта, должны соответствовать требованиям технической документации.

13. Изделия, выпускаемые из ремонта, должны быть приняты на основании результатов проверок (испытаний), устанавливаемых нормативно-технической документацией на ремонт, утвержденной в установленном порядке.

14. Изделия, сдаваемые в ремонт и выпускаемые из ремонта, должны быть укомплектованы составляющими частями, предусмотренными конструкторской документацией на изделия.

По согласованию с исполнителем допускается сдавать в ремонт изделия, у которых отсутствуют некоторые составляющие части, утраченные в результате поломок и т.п. Конкретные требования к комплектности сдаваемых в ремонт изделий должны быть установлены в документации на ремонт изделий.

Изменение комплектности изделий, выпускаемых из ремонта, должно быть согласовано с заказчиком.

15. К выпускаемому из ремонта изделию исполнитель должен прилагать:

паспорт и (или) формуляр предприятия-изготовителя (или заменяющие их документы) с отметками о произведенном ремонте;

акт о выдаче изделий из ремонта;

акт испытаний, проведение которых предусмотрено действующими правилами и нормами на испытания.

Примечание. Допускается вместо акта о выдаче из ремонта, акта испытаний и документа о консервации и упаковке выполнять соответствующие записи в формуляре (паспорте) изделия.

16. Исполнитель должен выпускать изделия из ремонта исправными и гарантировать их работоспособность в течение определенных сроков и (или) наработку с момента ввода в эксплуатацию при соблюдении заказчиком правил эксплуатации, установленных действующими стандартами или другой нормативно-технической документацией, утвержденной в установленном порядке.

Послеремонтный гарантийный срок и (или) послеремонтная гарантийная наработка изделия должны быть установлены в нормативно-технической документации на ремонт изделия или особыми статьями договора.

17. Гарантийные обязательства исполнителя должны быть отражены в паспорте (формуляре) отремонтированного изделия.

В целях повышения рентабельности и обеспечения равномерности объемов работ в течение года ЦРМ предоставляется право вступать на договорных началах в производственные взаимоотношения с предприятиями других отраслей, но без ущерба основной производственной деятельности - выполнения капитального ремонта оборудования предприятий связи.

Должностные обязанности директора ремонтной мастерской:

Осуществляет на принципах хозяйственного расчета руководство производственно-хозяйственной деятельностью всех участков и служб ремонтной мастерской, добиваясь экономии трудовых, материальных и денежных затрат, снижения себестоимости ремонта техники, повышения производительности труда и рентабельности производства.

Обеспечивает выполнение плановых заданий в установленные сроки, ритмичный выпуск продукции высокого качества, эффективное использование производственных мощностей, соблюдение правильного соотношения между ростом производительности труда и заработной платы.

Организует своевременное обеспечение участков мастерской необходимыми материалами, запасными частями, комплектующими изделиями и инструментом.

Внедряет научную организацию труда, механизацию и автоматизацию трудоемких работ, прогрессивные технологические процессы и методы ремонта (восстановления) машин, агрегатов, узлов и деталей.

Координирует работу участков и служб ремонтной мастерской, принимает меры по предупреждению и устранению нарушений хода производственного процесса. Обеспечивает технически правильную эксплуатацию и сохранность оборудования, инструмента и технологической оснастки.

Проводит работу по развитию и укреплению хозяйственного расчета, улучшению нормирования труда, правильному применению форм и систем заработной платы и материального стимулирования, развитию рационализации в изобретательства.

Анализирует результаты производственной деятельности, контролирует расходование фонда заработной платы в мастерской.

Организует учет и составление установленной отчетности о производственной деятельности, обеспечивает правильное и своевременное оформление документов учета рабочего времени, норм выработки, заработной платы, ремонтных работ, расхода материалов и денежных средств по установленным нормам на ремонт. Осуществляет подбор рабочих и служащих, их расстановку и целесообразное использование.

Контролирует соблюдение работниками производственной и трудовой дисциплины, правил по технике безопасности, производственной санитарии и противопожарной защите.

Поощряет отличившихся работников мастерской и накладывает дисциплинарные взыскания на нарушителей производственной и трудовой дисциплины.

Совместно с общественными организациями организует социалистическое соревнование, проводит воспитательную работу в коллективе.

Директор ремонтной мастерской должен знать:

приказы, распоряжения, положения, инструкции и другие руководящие материалы, касающиеся производственно-хозяйственной деятельности мастерской; технические условия на ремонт и изготовление продукции, выпускаемой мастерской, технологию ее производства; оборудование мастерской и правила его эксплуатации; экономику, организацию производства, труда и управления; технико-экономическое и производственное планирование; методы хозяйственного расчета; действующие положения об оплате труда на предприятиях связи и формы материального стимулирования; правила техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты; основы трудового законодательства.

Квалификационные требования: высшее образование и стаж работы на инженерно-технических должностях не менее трех лет или среднее специальное образование и стаж работы на инженерно-технических должностях не менее пяти лет.

КАРТОЧКА УЧЕТА ОБОРУДОВАНИЯ

                      (приложение к паспорту)

                           N __________

Наименование оборудования _________________________________________________ Тип, марка ________________ Завод-изготовитель ____________________________ Заводской N _______________ Технологический N _____________________________ Дата выпуска ______________ Дата ввода в эксплуатацию _____________________ Ремонтный цикл КР, ТР _____________ Трудоемкость ТР, ПТО, ЕТО _____________

Расход основных частей и материалов (за год)

Сменный журнал нарушения работы технологического оборудования

         Цех, участок ________________________

Начат ________________________<br>
Окончен ________________________

Перспективный цикловой план-график

        __________________________________________________
                   (участка, цеха, предприятия)

      СОГЛАСОВАНО                                         УТВЕРЖДАЮ
    Начальник цеха N                                Начальник предприятия
"__" ___________ 19__ г.                           "__" ___________ 19__ г.

Годовой цикловой план-график

        __________________________________________________
                   (участка, цеха, предприятия)

Среднемесячная трудоемкость _____________ чел.-ч.

                                    Начальник ремонтного цеха (участка)
                                    "__" ____________ 19__ г.

      СОГЛАСОВАНО                                         УТВЕРЖДЕНО
    Начальник цеха N                               Руководитель предприятия
"__" ___________ 19__ г.                           "__" ___________ 19__ г.

Месячный (квартальный) план-отчет ремонтных мероприятий за _________________ 19__ г. Цех _________________________

Начальник ремонтного цеха (участка) «» _________________ 19 г.

УТВЕРЖДАЮ Начальник предприятия «» ______________ 19 г.

Годовая план-смета

капитального ремонта оборудования ______________________________ на 19__ г. (наименование предприятия)

Главный инженер _________ Главный бухгалтер _________ Составил __________

АКТ N ________

на сдачу в капитальный ремонт изделия _____________________________________ (наименование изделия) «__» _____________ 198_ г.

Настоящий акт составлен представителем ____________________________________

(наименование ремонтного предприятия (исполнителя), должность и фамилия)

с одной стороны, и представителем _________________________________________

(наименование предприятия, организации (заказчика), должность и фамилия)

с другой, о том, что произведена сдача в капитальный ремонт _______________

                  (наименование и номер изделия)

паспорт N ___________________________ формуляр N __________________________ (при наличии паспорта) (при наличии формуляра)

наработка с начала эксплуатации или от последнего капитального ремонта ____

             (время, циклы, километры пробега и т.п.)

техническое состояние и комплектность _____________________________________ (наименование изделия) соответствуют _____________________________________________________________ (наименование и (или) номер

               нормативно-технической документации)

Заключение ________________________________________________________________ (наименование изделия и состав комплектности)

в капитальный ремонт принят _______________________________________________ (дата приемки) не принят _________________________________________________________________ (указать отклонения от нормативно-технической документации,

        и (или) другие причины отказа от приемки в ремонт)

Представитель ремонтного предприятия ______________________________________ (подпись) Представитель заказчика ___________________________________________________ (подпись) М.П. ремонтного предприятия

АКТ N ________

на выдачу из капитального ремонта _________________________________________ (наименование изделия) «__» _____________ 198_ г.

Настоящий акт составлен представителем заказчика __________________________

(наименование предприятия, организации (заказчика), должность и фамилия)

действующим на основании доверенности N _____ от «__» ____________ 198_ г., с одной стороны, и представителем _________________________________________

(наименование ремонтного предприятия (исполнителя), должность и фамилия)

с другой, о том, что произведена выдача из капитального ремонта ___________ ____________________________________ паспорт N ____________________________ (наименование и номер изделия) (при наличии паспорта)

формуляр N ________________________________________________________________ (при наличии формуляра)

техническое состояние и комплектность _____________________________________ (наименование изделия) соответствуют _____________________________________________________________ (наименование и (или) номер

               нормативно-технической документации)

Заключение _______________________________ признано годным к эксплуатации и (наименование изделия)

выдано из капитального ремонта ____________________________________________ (наименование изделия) принял представитель заказчика ____________________________________________ (подпись)

_____________________________________________ сдал представитель ремонтного (наименование изделия) предприятия _________________________________ (подпись)

М.П. ремонтного предприятия

1. Приказ Министерства связи СССР от 13.04.78 № 171 «Об утверждении новых нормативов численности производственного штата для отделений перевозки почты и прижелезнодорожных почтамтов».

2. Приказ Министерства связи СССР от 28.05.79 № 225 «О введении в действие нормативов численности производственного штата почтамтов, узлов и отделений связи».

3. Приказ Министерства связи СССР от 08.06.79 № 239 «Об утверждении нормативов численности производственного штата на выполнение операций по оформлению и обработке почтовых отправлений с использованием машин системы „Онега“ и их техническое обслуживание».

4. Приказ Министерства связи СССР от 31.07.79 № 339 «О введении типовой структуры и нормативов численности производственного штата производственно-технических управлений связи».

5. Приказ Министерства связи СССР от 19.01.82 № 21 «О порядке и условиях совмещения профессий (должностей)».

6. Директивное письмо Министерства связи СССР от 04.01.83 № 1-д «Об объявлении Рекомендаций по применению метода Щекинского химкомбината по совершенствованию организации труда, материального стимулирования и планирования на предприятиях связи».

7. Квалификационный справочник должностей служащих. М.: НИИтруда, 1976.

8. Дополнения ко второй части Квалификационного справочника должностей служащих, занятых на предприятиях связи. М.: Связь, 1973.

9. Положение о порядке оформления заявок, выделения фондов и нарядов на продукцию ГУПП. Приказ Министерства связи СССР от 11.10.82 № 344.

10. Условия снабжения организации Главснабсвязи предприятий и организаций связи, утвержденные приказом Министерства связи СССР от 09.12.82 № 15169.

11. Приказ Министерства связи СССР от 30.07.80 № 306 «О введении в действие норм расхода материальных ресурсов в хозяйстве связи».

12. ГОСТ 16408-80. Связь почтовая. Термины и определения.

13. Приказ Министерства связи СССР от 31.08.84 № 307 «Об утверждении нормативов численности производственного штата районных и городских узлов и отделений связи».