**ТАБЕЛЬ**
**ШТАТНОГО КОЛИЧЕСТВА КОПИРОВАЛЬНО-МНОЖИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ**
**ДЛЯ ОСНАЩЕНИЯ САИ УГА И БАИ АЭРОПОРТОВ ГА**
 | ПО ППП при V > 300 км/ч |
 | по ППП при V = < 300 км/ч |
 | по ПВП |
 | МВЛ I категории |
 | только по указанию органов УВД |
 | Маневр ухода на 2-й круг
ВПР - высота принятия решения |
 | Линия ограничительного рубежа (ограничительного пеленга) с указанием средства, азимута, дальности его действия и высоты полета |
 | Разрешенные эшелоны полета на данном участке маршрута |
 | Разрешенные эшелоны пролета указанной точки |
 | Рубежи ограничения скорости
а - при входе
б - при выходе
460 - максимально допустимая скорость |
 |  |  |
| Стандартная (1 мин.) | Нестандартная | Зоны ожидания по указанию органов УВД |
 | Дальность точек начала разворота |
 | Магнитное склонение:
1 - отрицательное (Западное W)
2 - нулевое 0°
3 - положительное (восточное E) |
 | Изогоны |
 | Границы РУВД (ФИР/УИР) |
 | Граница РВЦ |
 | Граница секторов РЦ УВД |
 | Граница ВЗ, района аэродрома, аэроузла |
 | Граница радиолокационного контроля |
 | Государственная граница |
 | Запретные зоны (П) |
 | Зоны воздушного пространства, ограниченного для полетов:
а - постоянные, б - по сообщению
Примечание. На картах запретные зоны, зоны ограничения полетов и опасные зоны изображаются голубым контуром |
 | Зоны опознавания (АДИЗ, КАДИЗ, ДЕМИЗ) на картах изображаются голубым контуром |
 | Железная дорога и ж.-д. станция |
 | Шоссейная дорога |
 | Грунтовая дорога |
 | Линия связи |
 | Линия электропередач |
 | Трубопровод |
 | Населенный пункт |
 | Овраг, ров с указанием глубины относительно уровня аэродрома |
 | Обрыв
1 - бугор, 2 - котлован, яма с указанием глубины относительно уровня аэродрома |
 | Насыпь, дамба с указанием высоты относительно уровня аэродрома |
 | Канал, арык, коллектор |
 | 1. Моря, заливы, озера
2. Реки |
 | Лес |
 | Отдельные деревья |
 | Пески |
 | Болото |
 | Командная высота на аэронавигационной карте |
####
 | 20 - ширина трассы
90 $\rightarrow \leftarrow$ 270 МПУ (двустороннего движения)
350 - расстояние
U - верхнее воздушное пространство (ВПП)
A-24 - наименование трассы
 - одностороннее движение |
 |
 | Авиатрасса нижнего воздушного пространства
914 - минимально безопасная зона |
 | D - консультативный маршрут |
 | F - информационный маршрут |
 | J - для реактивной авиации
75 - номер трассы |
 | V - авиатрасса с использованием ВОР |
 | ATS - диспетчерский маршрут |
 |  - прямой маршрут |
 | Договорные авиатрассы, совпадающие с международными трассами |
 | Договорные авиатрассы, не совпадающие с международными трассами |
 | Авиатрассы только для советских экипажей (на территории СССР) |
 | Авиатрассы эпизодических полетов, совпадающие с международными трассами |
 | Авиатрассы эпизодических полетов, не совпадающие с международными трассами |
####
| N п/п | Дата и время регистрации изменения | Служба аэропорта, подпись исполнителя | Содержание изменения в аэронавигационной обстановке | Период действия изменения (дата, время) | Оповещение о вводе в действие изменения | Оповещение об отмене изменения |
| начало | конец | Исх. N тел. в УГА | N извещения ЦАИ | Дата, время, служба аэропорта, подпись исполнителя | Исх. N тел. в УГА | N извещения ЦАИ |
| | | | | | | | | | |
**ЖУРНАЛ**
**УЧЕТА ПОСТУПЛЕНИЯ И ПЕРЕДАЧИ ИЗВЕЩЕНИЙ ЦАИ**
**К СБОРНИКАМ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ**
**ПО ВОЗДУШНЫМ ТРАССАМ СССР**
|
**СХЕМА**
**ПРОХОЖДЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ ПО ИЗДАНИЮ ИНСТРУКЦИЙ ПО ПРОИЗВОДСТВУ**
**ПОЛЕТОВ В РАЙОНЕ АЭРОДРОМА И ПОПРАВОК К НИМ**
```text
┌───┐
│УЛС│
┌──────>│МГА│
│ └───┘
│ На
Утвержденные ┌────────────┐ На │согласование
ИПП и поправки│ Командующий│утверждение │
┌─┤объединением│<──────┐ ┌──┴──┐<─ ─ ┐
│ │ ВВС │ │ ┌>│ ЛШО │<─ ┐
│ └────────────┘ │ │ └─────┘<┐ │
│ │ Согласованные│ │ │
│ │ ИПП и проекты│ │
\/ ┌────┴───────┐ поправок │ │ │
┌───────┐ │Председатель│<────────────┤ ┌─────┐ │
│САИ УГА│ │ комиссии │ ├>│ ОД ├ ┘ │
└───┬───┘ │ УГА ├────────────>│ └─────┘ │
│ └────────────┘ На │ │
│Издание и /\ рассмотрение│ │
│размножение │ │ │
│ ИПП │ │ │
│ │ │ ┌──────┐ │
│ │ ├─>│ОЭРТОС├ ┘ │
┌────────┼─────────────┐ │ │ └──────┘
│ │ │ │ │ │
\/ \/ \/ │ │
┌───────┐ ┌─────────┐ ┌──────────┐ │ │ │
│ ЦАИ │ │Авиапред-│ │ САИ │ │ │
│ЦУЭРТОС│ │приятия │ │других УГА│ │ │ │
└───────┘ └─────────┘ └──────────┘ │ │
┌──────┴────────┐ │ ┌──────┐ │
│ Председатель │ └─>│ ОЭНС ├ ─ ┘
│ комиссии │ └──────┘
│авиапредприятия│
└───────────────┘
/\
│
Разработка проекта инструкции (поправки)
┌────────────────────┴────────────────────┐
/\ /\ /\ /\ /\
┌──┴───┐ ┌────┴───┐ ┌─────┴─────┐ ┌──┴──┐ ┌──┴───┐
│Летная│ │ Служба │ │Аэродромная│ │база │ │Служба│
│служба│ │движения│ │ служба │ │ЭРТОС│ │ЭСТОП │
└──────┘ └────────┘ └───────────┘ └─────┘ └──────┘
```
**СХЕМА**
**ПРОХОЖДЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ К СБОРНИКАМ**
**АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ ПО ВОЗДУШНЫМ ТРАССАМ СССР**
Изданные
```text
поправки ┌─────────┐ На издание
┌──────────┤Воениздат│<─────────────┐
│(вкладыши)└─────────┘ │
\/ │
┌──────────┐ ┌────┴─────┐
│ ЦАИ │ │ ЦАИ │
│ЦУЭРГОС ГА│ │ЦУЭРТОС ГА│
└────┬─────┘ └──────────┘ ┌────┐
│ /\ │УЛС │
\/ │ │МГА │
┌─────────┐ ┌───┴───┐ └────┘
│ САИ УГА │ │САИ УГА│ /\
└────┬────┘ └───┬───┘ │
│ │ На
\/ │ │согласование
┌───────────┐ │
│Ст. штурман│ │ │
│ аэропорта │ │
└────┬──────┘ │ ┌─┴──┐<─ ┐
│ │ Согласованные┌─>│ЛШО │<┐
\/ │ проекты│ └────┘ │
┌─────────┐ ┌────────────┐ ┌─────┴──────┐поправок│ │
│ БАИ │ │Командующий │<──────┤Председатель│<───────┤ │
│аэропорта│ │объединением│ │ комиссии │ │ │
└────┬────┘ │ ВВС ├──────>│ УГА ├───────>│ ┌────┐ │
│ └────────────┘Утверж-└────────────┘ На ├─>│ ОД ├ ┘
\/ дение поправки /\ рассмотрение│ └────┘ │
┌────────┐ │ │
│ Экипаж │ ┌──────┴────────┐ │ ┌────┐ │
└────────┘ │ Председатель │ └─>│ОЭНС├ ─ ┘
│ комиссии │ └────┘
│авиапредприятия│
└───────────────┘
/\
│
Разработка проекта поправки
┌──────────────────────┴────────────────────┐
/\ /\ /\ /\ /\
┌──┴───┐ ┌───┴────┐ ┌─────┴─────┐ ┌──┴───┐ ┌───┴──┐
│Летная│ │ Служба │ │Аэродромная│ │ База │ │Служба│
│служба│ │движения│ │ служба │ │ЭРТОС │ │ЭСТОП │
└──────┘ └────────┘ └───────────┘ └──────┘ └──────┘
```
**СХЕМА**
**ПРОХОЖДЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ К РЕГЛАМЕНТАМ**
**АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ ПО ВОЗДУШНЫМ ТРАССАМ СССР**
```text
Изданные поправки ┌───────┐
ГШ ВВС │Главный│ На издание
┌────────────┤ штаб │<─────────────────────────────┐
│ │ ВВС │<──────┐ │
│ └───────┘ │ │
│ ┌────────────────────────┼───────────────────┐ │
\/ │ │ │ │
┌─────────┴──┐ ┌─────┴─────┐ ┌─┴──┴───────┐
│ ЦАИ │ │ ЦАИ │<─ ─ ─ ─ ─ ┤ ЦУЭРТОС ГА │
│ ЦУЭРТОС ГА │ │ЦУЭРТОС ГА │ ┌─────>│ │
└─────┬──────┘ └───────────┘ │ └────────────┘
│ /\ │Проект /\
│ │ │поправки по │
│ │ │средствам │
\/ │ │УВД и РТО │
┌─────────────┐ ┌─────┴─────┐ │ ┌────┴──────┐
│ САИ УГА │ │ УНС МГА │ │ │ ЦУВД ГА │
└─────┬───────┘ └───────────┘ │ └───────────┘
│ Проект поправки /\ │ /\ Проект поправки
│ по светотехническому│ │ │ к обзорной
\/ оборудованию └──────────┼────────────┘ карте-схеме УВД
┌─────────────┐ ┌─────────────┐ ┌───┴─────────┐
│ Ст. техник │ │ Командующий │<───────┤Председатель │
│БАИ аэропорта│ │объединением │ │комиссии УГА │
└─────┬───────┘ │ ВВС ├───────>│ │
│ └─────────────┘ └─────────────┘
│ Утверждение /\
\/ поправки │
┌─────────────┐ ┌───────────┼──────────┐
│ Техник │ /\ │ /\
│БАИ аэропорта│ ┌────────┐ ┌──┴───┐ ┌───┴────┐ ┌─┴──┐
└─────┬───────┘ │ ЛШО │ │ОЭРТОС│ │ Отдел │ │ОЭНС│
│ │ │ │ │ │движения│ │ │
│ └────────┘ └──────┘ └────────┘ └────┘
│ /\ /\ /\ /\ /\ /\ /\ /\ /\
│ │ │ └ ─ ┘ │ │ │ │ │
\/ └ ─ ─ ─ ─ ─┼ ─ ─ ─ ─┘ │ │
┌────────┐ └ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ┘ │
│ Экипаж │ На согласование└───────────┼──────────┘
└────────┘ На рассмотрение
│
┌───────┴───────┐
│ Председатель │
│ комиссии │
│авиапредприятия│
└───────────────┘
/\
│
Разработка проекта изменений
┌──────────────┼───────────────┐
┌──┴──┐ ┌───┴────┐ ┌───┴──┐
│База │ │ Служба │ │Служба│
│ЭРТОС│ │движения│ │ЭСТОП │
└─────┘ └────────┘ └──────┘
```
**СЛОВА И ТЕРМИНЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В ПОПРАВКАХ И ИЗВЕЩЕНИЯХ**
**К ДОКУМЕНТАМ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ**
1. 
- курсовые углы радиостанции