Приказ МАП России от 15.03.2001 № 251

«Об утверждении решения правления МАП России»

(вместе с решением правления МАП России от 14.03.2001 № 12/06-4-мп)

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

ПРИКАЗ

ПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

Рассмотрев обращение субъекта естественных монополий в сфере услуг портов — ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» по ставкам тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, а также заключение Приморского территориального управления МАП России, правление МАП России решило:

1. Утвердить «Предельные тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО „Владивостокский морской рыбный порт“ согласно Приложению № 1.»

2. Утвердить «Положение о порядке применения предельных тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги» в ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» согласно Приложению № 2.

3. Считать утратившим силу решение правления МАП России от 06.07.2000 № 18/06-2-мп.

4. Ввести в действие «Предельные тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО „Владивостокский морской рыбный порт“ и »Положение о порядке применения предельных тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги» в ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» с 1 апреля 2001 г.

5. Возложить контроль за исполнением настоящего решения правления МАП России на Приморское территориальное управление МАП России.

А. В. Лаврищев Ю. П. Сентюрин

Приложение № 1

№ п/п	Наименование группы грузов, вид упаковки		Ед. изм.	Ставка (долл. США)
1	Грузы в мешках		т	14,0
2	Грузы в б/бегах		т	8,0
3	Грузы в б/бегах по варианту судно — склад		т	5,0
4	Рефрижераторные грузы в ящиках (кроме рыбопродукции)		т	16,0
5	Груз в ящиках (непакетированный)		т	10,0
6	Грузы в кипах и тюках, бумага и картон в рулонах		т	12,0
7	Грузы бочковые (непакетированные)		т	14,0
8	Тарно-штучные грузы в пакетах		т	8,0
9	Заготовка, арматура и уголок в связках		т	6,0
10	Катанка		т	6,0
11	Сталь листовая, в пачках и рулонах		т	6,0
12	Прокат профильный, рельсы		т	7,0
13	Трубы россыпью, диаметром до 530 мм		т	6,5
14	Трубы россыпью, диаметром 530 мм и более		т	6,5
15	Лом черных и цветных металлов навалом		т	7,5
16	Лом черных и цветных металлов навалом по варианту склад — судно		т	6,0
17	Лес круглый		м3	7,0
18	Пиломатериалы		м3	8,0
19	Грузы в универсальных контейнерах контейнеры 20-футовые
	груженые	(вариант судно — склад — вагон (а/м) или обратно)	шт.	130,0
		(вариант судно — склад или обратно)	шт.	80,0
	порожние	(вариант судно — склад — вагон (а/м) или обратно)	шт.	30,0
		(вариант судно — склад или обратно)	шт.	15,0
	контейнеры 40-футовые
	груженые	(вариант судно — склад — вагон (а/м) или обратно)	шт.	160,0
		(вариант судно — склад или обратно)	шт.	100,0
	порожние	(вариант судно — склад — вагон (а/м) или обратно)	шт.	40,0
		(вариант судно — склад или обратно)	шт.	20,0
20	Автомобили легковые		шт.	20,0
21	Перегрузка автомобилей силами клиента
	вариант судно — причал — вагон		шт.	8,0
	вариант судно — причал		шт.	6,0
	вариант вагон — причал — вагон (в контейнере)		шт.	8,33
22	Автомобили грузовые специальные с номинальной массой:
	до 3 тонн		шт.	30,0
	от 3 до 5 тонн		шт.	50,0
	свыше 5 тонн		шт.	80,0
23	Песок навалом		т	1,9
24	Тарно-штучный груз по варианту вагон (а/м, контейнер) — контейнер		т	4,3
25	Товары народного потребления в любой таре силами клиента
	сепарированные		м3	1,0
	несепарированные, мелкими партиями
	при удельном объеме 2 м3/т и выше		м3	2,0
	при удельном объеме менее 2 м3/т		т	4,0

Таблица 2

№ п/п	Наименование услуги	Ставка за 1 тонну (рублей)
1	Прием, перевозка и снабжение судов топливом бункеровщиками СЛВ-308 и СЛВ-315	110,0
2	Прием, перевозка и снабжение судов мазутами вязкостью до 40 ССТ <*> бункеровщиками СЛВ-308 и СЛВ-315	130,0
3	Прием, перевозка и снабжение судов мазутами вязкостью более 40 ССТ бункеровщиками СЛВ-308 и СЛВ-315	140,0
4	Перевалка дизельного топлива в емкости нефтехранилища	100,0
5	Перевалка мазутов вязкостью до 40 ССТ в емкости нефтехранилища	110,0
6	Перевалка мазутов вязкостью от 41 ССТ до 70 ССТ в емкости нефтехранилища	130,0
7	Перевалка мазутов вязкостью более 70 ССТ в емкости нефтехранилища	150,0

---

Таблица 3

ПРЕДЕЛЬНЫЕ ТАРИФЫ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ ДЛЯ РЫБОПРОДУКЦИИ И СОПУТСТВУЮЩИХ ГРУЗОВ СНАБЖЕНИЯ В ОАО «ВЛАДИВОСТОКСКИЙ МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ»

№ п/п	Наименование группы грузов, вид упаковки	Варианты погрузочно-разгрузочных работ	Ставка за 1 тонну, рубли
1	Рыбопродукция мороженая в упаковке	Судно — склад Судно — вагон (а/м) Вагон (а/м) — склад	410,0
2	Рыбопродукция мороженая в упаковке	Склад — судно Склад — вагон (а/м)	175,0
3	Рыбопродукция мороженая в упаковке	Вагон — автомашина Автомашина — вагон	250,0
4	Мука рыбная, капуста морская в мешках	Судно — склад Судно — вагон (а/м) Вагон (а/м) — склад	390,0
5	Мука рыбная, капуста морская в мешках	Склад — судно Склад — вагон (а/м)	160,0
6	Рыбопродукция соленая в бочках без дозаливки	Судно — склад Судно — вагон (а/м) Вагон (а/м) — склад	410,0
7	Рыбопродукция соленая в бочках без дозаливки	Склад — судно Склад — вагон (а/м)	160,0
8	Консервы, пресервы в ящиках	Судно — склад Судно — вагон (а/м) Вагон (а/м) — склад	280,0
9	Консервы, пресервы в ящиках	Склад — судно Склад — вагон (а/м)	130,0
10	Гофтара, мешкотара, бочкотара	Вагон — судно Вагон (а/м) — склад	400,0
11	Гофтара, мешкотара, бочкотара	Склад — судно	200,0
12	Соль в мешках, грузы снабжения и продукты питания для рыбных предприятий	Вагон (а/м) — склад — судно	290,0
13	Соль в мешках, грузы снабжения и продукты питания для рыбных предприятий	Вагон — судно Склад — судно	240,0
14	Соль в биг-бегах, сети в связках, клепка в пачках и другие пакетированные грузы снабжения для рыбных предприятий	Вагон (а/м) — склад — судно	200,0
15	Соль в биг-бегах, сети в связках, клепка в пачках и другие пакетированные грузы снабжения для рыбных предприятий	Вагон — судно Склад — судно	180,0

Примечание: Стоимость внутрикамерных перевалок составляет 20% от тарифа на погрузочно-разгрузочные работы по видам груза.

№ п/п	Наименование услуг	Единица измерения	Ставка, доллар США
1	Швартовка (отшвартовка) судов	м3 условного объема судна	0,054
2	Перешвартовка судов	м3 условного объема судна	0,092
3	Услуги катера	час	60,0

Таблица 5

№ п/п	Наименование услуги	Единица измерения	Ставка, рубли
1	Швартовка судов к причалу, отшвартовка от причала (с использованием буксиров мощностью до 1600 л.с.)	м3 условного объема судна	1,14
2	Перешвартовка судов от причала к причалу (с использованием буксиров мощностью до 1600 л.с.)	м3 условного объема судна	1,93
3	Буксировка и сопровождение в пределах портовых вод, заводка и вывод судов из дока, доставка лоцмана (с использованием буксиров мощностью до 1600 л.с.)	Час	3786
4	Швартовка, отшвартовка от причала, перешвартовка, буксировка, заводка, вывод судов из дока (с использованием буксиров мощностью до 300 л.с.)	Час	2143
5	Оформление прихода — отхода судов, доставка членов экипажа на рейд, доставка грузов снабжения (с использованием лоцманских катеров и пассажирского катера)	Час	1142
6	Водолазный осмотр судов и сооружений, производство работ под водой (водолазная станция)	Час	1700

Таблица 6

№ п/п	Наименование груза, вид упаковки	Ед. изм.	Ставка, рубли
1	Тарно-штучные грузы
	непакетированные	т	350
	в пакетах, рулонах, биг-бегах, кипах и т.д.	т	210
2	Мясомолочные грузы в ящиках
	судно (вагон, а/м) — склад	т	350
	склад — судно (вагон, а/м)	т	130
3	Мясо в тушах
	судно (вагон, а/м) — склад	т	420
	склад — судно (вагон, а/м)	т	180
4	Автомобили
	силами порта	шт.	350
	силами клиента	шт.	100

Таблица 7

Вид хранения	Ед. изм.	Ставка
Экспортно-импортные грузы
На холодильниках порта	Долл. США за тонну в сутки	0,3
На крытых складах с температурным режимом	Долл. США за тонну в сутки	0,2
На крытых складах без температурного режима	Долл. США за тонну в сутки	0,15
На открытых складских площадках	Долл. США за тонну в сутки	0,06
Каботажные и рыбные грузы
На холодильниках порта	Рублей за тонну в сутки	8
На крытых складах	Рублей за тонну в сутки	2
На открытых складских площадках	Рублей за тонну в сутки	0,5
Хранение нефтепродуктов	Рублей за тонну в сутки	3

ПОЛОЖЕНИЕ

НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ОАО «ВЛАДИВОСТОКСКИЙ МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ»

1. Общие положения

1.1. Тарифы, утвержденные решением Правления МАП России от 14 марта 2001 г. № 12/06-4-мп (далее — «Тарифы»), применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, выполняемые непосредственно ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» (далее — «Порт»), так и компаниями, осуществляющими свою деятельность на территории Порта, и связанные с ним единым технологическим процессом перевалки грузов.

1.2. Тарифы в российских рублях определяются по курсу доллара США, установленному Центральным банком Российской Федерации на день платежа, если иной курс или иная дата его определения не установлены соглашением сторон.

1.3. Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

1.4. Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза по физическим, химическим и другим признакам, а также нормальное состояние тары, транспортных средств, отвечающее требованиям технических условий перевозки грузов.

1.5. Настоящие Тарифы являются предельно допустимым верхним значением расчетных цен.

1.6 В зависимости от рода груза и направления перевозок ставки плат подразделяются на три класса:

1-й класс — ставки за переработку внешнеторговых грузов — применяются для расчета с грузовладельцами, осуществляющими экспортно-импортные перевозки (таблица 1 Приложения 1).

2-й класс — ставки на переработку нефтеналивных, рыбных (в том числе экспортно-импортных) и сопутствующих грузов снабжения (таблицы 2 и 3 Приложения 1), а также каботажных грузов (таблица 6 Приложения 1).

Примечание: здесь и далее по тексту «грузовладелец» — фактический владелец груза, а также его агент или экспедитор, действующий по поручению и от имени фактического владельца груза на основании надлежащим образом оформленной доверенности.

2. Перечень операций, стоимость которых включена в Тарифы Порта за производство погрузочно-разгрузочных работ

2.1 По импортным грузам:

2.1.1. Освобождение грузов от крепления в трюмах и на палубах судов (за исключением специальных креплений).

2.1.2. Выгрузка грузов из судов на причал с их укладкой, при необходимости, на площадках, а также уборка сепарации.

2.1.3 Прием грузов от судна (если иное не оговаривается в договоре).

2.1.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

2.1.5 Составление генеральных актов выгрузки судов.

2.1.6 Подвозка грузов от причала к складам.

2.1.7. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).

2.1.8. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки транспортных средств.

2.1.9. Сдача грузов железной дороге, автотранспорту, судну, грузополучателю (если иное не оговаривается в договоре).

2.1.10. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.

2.1.11. Укладка и крепление грузов в транспортных средствах (в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов), исключая стоимость материалов и работ по спецкреплению.

2.1.12. Составление обязательного комплекта транспортных документов, включая стоимость бланков.

2.1.13. Услуги Порта по экспедиторскому обслуживанию движения грузов внутри Порта.

2.2 По экспортным грузам:

2.2.1 Раскрепление грузов в транспортных средствах.

2.2.2 Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки.

2.2.3. Подсчет груза при выгрузке из железнодорожных вагонов по доверенности от грузовладельцев, а также прием груза непосредственно от грузовладельцев.

2.2.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

2.2.5. Зачистка вагонов, за исключением очистки от загрязняющих грузов.

2.2.6 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

2.2.7 Хранение грузов на складах Порта в пределах нормативных сроков.

2.2.8. Подвозка грузов из складов Порта до борта судна, загружаемого Портом у своих причалов.

2.2.9. Зачистка складских помещений и территории Порта, за исключением очистки от загрязняющих грузов.

2.2.10 Сдача грузов судну.

2.2.11 Погрузка грузов, находящихся у борта, на судно.

2.2.12. Укладка, сепарирование и крепление грузов в трюмах и на палубах с использованием штатного крепления (имеющегося на судне), за исключением стоимости материалов и работ по спецкреплению.

2.2.13. Составление обязательного комплекта транспортных документов, включая стоимость бланков.

2.2.14. Услуги Порта по экспедиторскому обслуживанию движения грузов внутри Порта.

2.3 По каботажным и рыбным грузам:

2.3.1 Раскрепление грузов в транспортных средствах.

2.3.2 Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки.

2.3.3. Подсчет груза при выгрузке из железнодорожных вагонов по доверенности от грузовладельцев, а также прием груза непосредственно от грузовладельцев.

2.3.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

2.3.5. Зачистка вагонов, за исключением очистки от загрязняющих грузов.

2.3.6 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

2.3.7 Хранение грузов на складах Порта в пределах нормативных сроков.

2.3.8. Подвозка грузов из складов Порта до борта судна, загружаемого Портом у своих причалов.

2.3.9. Зачистка складских помещений и территории Порта, за исключением очистки от загрязняющих грузов.

2.3.10 Сдача грузов судну.

2.3.11 Погрузка грузов, находящихся у борта, на судно.

2.3.12. Укладка, сепарирование и крепление грузов в трюмах и на палубах с использованием штатного крепления (имеющегося на судне), за исключением стоимости материалов и работ по спецкреплению.

2.3.13. Составление обязательного комплекта транспортных документов, включая стоимость бланков.

2.3.14. Услуги Порта по экспедиторскому обслуживанию движения грузов внутри Порта.

2.3.15 Прием грузов от судна (если иное не оговаривается в договоре).

2.3.16 Составление генеральных актов выгрузки судов.

2.3.17 Подвозка грузов от причала к складам.

2.3.18. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки транспортных средств.

2.3.19. Укладка и крепление грузов в транспортных средствах (в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов), исключая стоимость материалов и работ по спецкреплению.

3. Указания по применению Тарифов на погрузочно-разгрузочные работы

3.1. Определение Тарифов на переработку экспортно-импортных грузов производится в соответствии с наименованием груза по таблице 1.

3.2. Определение Тарифов на переработку каботажных грузов производится в соответствии с наименованием груза по таблице 6.

3.3. Определение Тарифов за услуги Порта по переработке нефтеналивных грузов производится в соответствии с наименованием услуг по таблице 2.

3.4. Определение Тарифов на переработку рыбных грузов производится в соответствии с наименованием груза и вариантом погрузочно-разгрузочных работ по таблице 3 Приложения 1.

3.5. Количество грузов, принимаемое для расчетов, определяется на основании данных провозных документов и соответствующих актов, составляемых в процессе транспортировки и приема-передачи груза, а также по клиентским справкам.

3.5.1. При исчислении платы за погрузочно-разгрузочные работы используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:

метрическая тонна;

кубический метр (лесные и легковесные грузы);

количество единиц (контейнеры, автотехника).

3.5.2. Общая масса груза по накладной (коносаменту) округляется до 100 килограммов, считая неполные 100 килограммов за полные.

3.5.3. Общий объем лесных грузов по накладной (коносаменту) округляется до целого кубического метра, считая неполный кубический метр за полный.

3.5.4. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.

3.6. Стоимость погрузочно-разгрузочных работ определяется путем умножения соответствующей ставки Тарифа на количество груза.

3.7. Нормативные сроки хранения, оплачиваемые Тарифами, зависят от рода и количества груза.

Нормативный срок бесплатного хранения рефрижераторных, рыбных и сопутствующих грузов отсутствует.

Нормативные сроки для экспортно-импортных и каботажных грузов зависят от предлагаемого грузовладельцем к переработке объема и составляют:

10 суток — до 1000 тонн;

30 суток — от 1000 до 5000 тонн;

до 60 суток — свыше 5000 тонн.

Нормативные сроки хранения контейнеров:

по импорту — до 7 суток, при наличии 20 и более контейнеров одного клиента в судовой партии — до 10 суток;

по экспорту — груженые и порожние контейнеры — до 30 суток.

Нормативные сроки хранения нефтепродуктов:

дизельное топливо — 5 суток;

мазуты — 7 суток.

3.8. Первым днем хранения считается день принятия груза Портом от грузовладельца или перевозчика.

3.9. Последним днем хранения считается день выдачи Портом груза грузовладельцу или передачи груза перевозчику.

3.10 Хранение грузов сверх нормативных сроков.

3.10.1. Плата за хранение грузов взимается в соответствии с предельными Тарифами на хранение грузов сверх нормативных сроков (таблица 7 Приложения 1).

Начиная с 31 дня хранения рефрижераторных грузов Порт вправе ввести тариф в размере 15 рублей за 1 тонну брутто в сутки.

3.10.2. Плата за хранение груза взимается также в случае возврата груза грузовладельцу при отказе его от дальнейшей перевозки. В этом случае время платного хранения определяется датами приема груза Портом и выдачи груза грузовладельцу.

3.10.3. На легковесные грузы и на грузы, специфические свойства которых не дают возможность штабелировать на определенную технологическими картами высоту, ставки хранения могут пересматриваться пропорционально увеличению занимаемой площади или определяются в кубических метрах.

3.11. Оплата операций, стоимость которых не включена в Тарифы.

Все работы, не входящие в перечень, приведенный в разделе 2, оплачиваются отдельно (крепление — раскрепление грузов; укладка грузов; приведение в габаритное состояние грузовых мест; сортировка грузов, прибывших в Порт в разное время по разным документам или в засортированном виде с целью формирования коносаментных партий или повагонных отправок; зачистка вагонов, судовых и складских помещений, складской и портовой территорий после перевозки, переработки и хранения загрязняющих грузов; досмотр груза со вскрытием грузовых мест и с последующим приведением их в транспортабельное состояние; взвешивание груза, включая подачу на весы и уборку с весов; подрыв и рыхление всеми возможными способами грузов, прибывших в Порт, в слитом, слежавшемся или смерзшемся состоянии при их выгрузке из судов или вагонов; оборудование транспортных средств для перевозки грузов с учетом стоимости материалов, а также освобождение транспортных средств от оборудования, применяющегося при перевозке грузов; обмер грузов; маркировка грузов; ремонт тары; подработка грузов, прибывших в Порт в нарушенной или некачественной таре или упаковке, а также по отдельным поручениям грузовладельцев; работы, связанные с сохранением качества и предохранением от порчи грузов в тех случаях, когда необходимость в этих работах возникает по независящим от Порта причинам; укрупнение грузовых мест путем пакетирования; погрузка и крепление грузов на роллтрейлеры для перевозки на специализированных судах; погрузка грузов в контейнеры и выгрузка грузов из контейнеров и т.д.) на основании договора по действующим в Порту калькуляциям.

4. Порядок применения предельных Тарифов на услуги портофлота

4.1. За услуги портофлота взимается плата в соответствии с предельными Тарифами на услуги портофлота (таблицы 4 и 5 Приложения 1).

4.2 Тарифы за пользование буксирами и катерами повышаются:

при работе в штормовых, ледовых условиях, условиях ограниченной видимости и при силе ветра более 14 м/сек. до 50% в зависимости от сложности обстановки и времени работы;

в рабочие дни с 16.00 до 08.00 на 25%;

в субботу, воскресенье и праздничные дни с 08.00 до 16.00 на 50%, с 16.00 до 08.00 на 100% (праздничными днями считаются 1, 2, 7 января, 8 марта, 1, 2, 9 мая, 12 июня, 7 ноября, 12 декабря);

перетяжка судна вдоль причала больше длины судна считается как две операции.

4.3. Ставки плат за услуги портофлота взимаются с судовладельца («судовладелец» — фактический владелец судна, его агент, оператор, экспедитор или владелец груза, заказывающий данные услуги портофлота).

4.4. Стоимость услуг портофлота определяется путем умножения соответствующей ставки на время в часах или на условный объем судна в кубических метрах.

4.5. Условный объем судна определяется произведением наибольшей длины, ширины и высоты судна.

4.6. Время работы портофлота определяется с момента выхода буксира (катера) с базы до момента возвращения на базу. Оплата работ за неполный час производится пропорционально часовой ставке.

5. Порядок изменения действующих Тарифов и установления экспериментальных тарифов

5.1. Снижение действующих Тарифов производится на основании предложений грузовладельцев и судовладельцев и конъюнктуры спроса. Введение в действие указанных Тарифов осуществляется Портом с уведомлением в десятидневный срок Приморского территориального МАП России, при этом снижение тарифов не должно превышать 30 процентов от предельного тарифа.

5.2. Установление экспериментальных тарифов осуществляется в случаях привлечения в Порт ранее не перерабатывающихся грузов либо введения новой технологии перегрузки перерабатывающихся грузов с учетом конкурентоспособности данных услуг. Введение в действие экспериментальных тарифов осуществляется Портом с уведомлением в десятидневный срок Приморского территориального управления МАП России на период не более 6 месяцев с последующим утверждением правлением МАП России в установленном порядке.

---