---
title: "Приказ Минсельхоза России от 13.05.2024 N 250"
number: "250"
issuer: "Министерство сельского хозяйства Российской Федерации"
issued_on: 2024-05-13
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2024-minselhoz-rossii-ministerstvo"
---
## Приказ Минсельхоза России от 13.05.2024 N 250
# Приказ Минсельхоза России от 13.05.2024 N 250
"Об утверждении порядка оснащения судов техническими средствами контроля, их видов, требований к их использованию и порядка контроля функционирования технических средств контроля"
(Зарегистрировано в Минюсте России 31.05.2024 N 78421)
> [!IMPORTANT]
> Срок действия документа [ограничен](#p100013) 1 сентября 2030 года.
> Начало действия документа - [01.09.2024](#p100013).
Зарегистрировано в Минюсте России 31 мая 2024 г. N 78421
---
МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
## ПРИКАЗ
от 13 мая 2024 г. N 250
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА
ОСНАЩЕНИЯ СУДОВ ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ КОНТРОЛЯ, ИХ ВИДОВ,
ТРЕБОВАНИЙ К ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ПОРЯДКА КОНТРОЛЯ
ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ КОНТРОЛЯ
В соответствии с [частью 2 статьи 43.4](https://bukva.ai/docs/zakon-166-fz-2004/statya-1#p475) Федерального закона от 20 декабря 2004 г. N 166-ФЗ "О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов" и [подпунктом 5.2.25(59) пункта 5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-450-2008#p176) Положения о Министерстве сельского хозяйства Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12 июня 2008 г. N 450, приказываю:
1. Утвердить:
[порядок](#p100016) оснащения судов техническими средствами контроля, их виды, требования к их использованию согласно приложению N 1 к настоящему приказу;
[порядок](#p100152) контроля функционирования технических средств контроля согласно приложению N 2 к настоящему приказу.
2. Признать утратившими силу:
[приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-525-2018-minselhoz-rossii-ministerstvo) Минсельхоза России от 15 ноября 2018 г. N 525 "Об утверждении порядка оснащения судов техническими средствами контроля, их видов, требований к их использованию и порядка контроля функционирования технических средств контроля" (зарегистрирован Минюстом России 11 декабря 2018 г., регистрационный N 52959);
[приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-593-2020-minselhoz-rossii-ministerstvo) Минсельхоза России от 6 октября 2020 г. N 593 "О внесении изменения в приложение N 2 к Порядку оснащения судов техническими средствами контроля, их видам, требованиям к их использованию, утвержденному приказом Минсельхоза России от 15 ноября 2018 г. N 525" (зарегистрирован Минюстом России 9 ноября 2020 г., регистрационный N 60792).
3. Установить, что судовые земные станции спутниковой системы связи типа "Инмарсат", которыми оснащены суда в соответствии с [порядком](#p100016) оснащения судов техническими средствами контроля, их видами, требованиями к их использованию, утвержденными настоящим приказом, используются до 1 января 2026 г.
4. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 г. и действует до 1 сентября 2030 г.
И.о. Министра
Д.Н.ПАТРУШЕВ
Приложение N 1
к приказу Минсельхоза России
от 13 мая 2024 г. N 250
**ПОРЯДОК**
**ОСНАЩЕНИЯ СУДОВ ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ КОНТРОЛЯ, ИХ ВИДЫ,**
**ТРЕБОВАНИЯ К ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ**
1. Настоящий порядок определяет обязательные для исполнения судовладельцами процедуры по оснащению техническими средствами контроля (далее - ТСК) самоходных судов с главным двигателем мощностью более пятидесяти пяти киловатт и валовой вместимостью более восьмидесяти тонн, которым предоставлено право плавания под Государственным флагом Российской Федерации и которые осуществляют прибрежное и (или) промышленное рыболовство (далее - суда) <1>.
---
<1> [Статья 43.4](https://bukva.ai/docs/zakon-166-fz-2004/statya-1#p475) Федерального закона от 20 декабря 2004 г. N 166-ФЗ "О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов".
2. Суда должны оснащаться ТСК, обеспечивающими постоянную автоматическую, некорректируемую передачу информации о местоположении судна.
3. Суда должны оснащаться ТСК, в состав которых входит следующий комплекс аппаратуры:
а) судовая земная станция спутниковой системы связи (далее - СЗС) типа "Гонец" или "Инмарсат";
б) судовая аппаратура автоматической идентификационной системы (далее - АИС).
По желанию судовладельца допускаются к использованию судовые станции спутниковой связи (далее - VSAT-терминалы), оснащенные спутниковыми маршрутизаторами (модемами), обеспечивающие передачу данных через российские спутниковые группировки "Ямал" или "Экспресс".
4. Установка судовых земных станций, используемых в ТСК судов, виды которых приведены в [приложении N 1](#p100099) к настоящему порядку, судовой аппаратуры АИС, используемой в ТСК судов, виды которой приведены в [приложении N 2](#p100119) к настоящему порядку, и судовых станций спутниковой связи (VSAT-терминалов), оснащенных спутниковыми маршрутизаторами (модемами), обеспечивающими передачу данных через российские спутниковые группировки "Ямал" или "Экспресс", допускаемых к использованию в ТСК судов, виды которых приведены в [приложении N 3](#p100141) к настоящему порядку (далее - аппаратура ТСК), для использования в составе ТСК допускается при соблюдении следующих условий:
а) соответствие аппаратуры ТСК требованиям Технического [регламента](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-620-2010#p100010) о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 620;
б) наличие одобрения типа аппаратуры ТСК в соответствии с [Положением](https://bukva.ai/docs/prikaz-32-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009) об одобрении типов аппаратуры и освидетельствовании объектов и центров, утвержденным приказом Минтранса России от 10 февраля 2010 г. N 32 (зарегистрирован Минюстом России 9 июня 2010 г., регистрационный N 17535).
5. ТСК, в том числе входящий в их состав комплекс аппаратуры, должны соответствовать следующим требованиям к их использованию:
а) функционировать на основе космических спутниковых систем, отвечающих требованиям законодательства Российской Федерации в области связи, с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, обеспечивающих точность определения горизонтальных координат местоположения судна не более 100 метров (с вероятностью не менее 95%);
б) осуществлять автоматическое формирование и постоянную передачу из любых районов Мирового океана некорректируемых данных, включающих данные о текущих географических координатах местоположения судна, его курсе, скорости (в узлах), дате и универсальном координированном времени (UTC) их определения, и идентификационных данных ТСК (далее - рапорт о позиции судна) в федеральное государственное бюджетное учреждение "Центр системы мониторинга рыболовства и связи" и его филиалы <2>, обеспечивающие функционирование отраслевой системы мониторинга водных биологических ресурсов, наблюдения и контроля за деятельностью промысловых судов (далее - ОСМ) <3> (далее - центр мониторинга), в период нахождения судна в эксплуатационном состоянии <4>.
---
<2> [Абзац первый пункта 8](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-994-2008#p26) и [подпункт "б" пункта 12](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-994-2008#p100056) Положения об осуществлении государственного мониторинга водных биологических ресурсов и применении его данных, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 24 декабря 2008 г. N 994.
<3> [Подпункт "б" пункта 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-994-2008#p20) Положения об осуществлении государственного мониторинга водных биологических ресурсов и применении его данных, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 24 декабря 2008 г. N 994, и [приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-721-2019-minselhoz-rossii-ministerstvo) Минсельхоза России от 26 декабря 2019 г. N 721 "Об утверждении Порядка передачи данных в отраслевую систему мониторинга водных биологических ресурсов" (зарегистрирован Минюстом России 4 февраля 2020 г., регистрационный N 57421) с изменениями, внесенными приказом Минсельхоза России от 27 января 2022 г. N 30 (зарегистрирован Минюстом России 28 февраля 2022 г., регистрационный N 67555).
<4> Глава II-1 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года и протоколы 1978 года и 1988 года к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (постановление Совета Министров СССР от 2 ноября 1979 г. N 975 "О принятии СССР Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года" постановление Совета Министров СССР от 2 апреля 1981 г. N 319 "О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года" и постановление Правительства Российской Федерации от 16 июня 2000 г. N 456 "О присоединении Российской Федерации к Протоколу 1988 года к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года" Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 г. вступила в силу для СССР 25 мая 1980 г.
6. Оснащение судна ТСК включает выполнение комплекса мероприятий и процедур по установке на судне ТСК, включая опломбирование СЗС (с гарантией надежности крепления пломб в специальных проушинах, а при их отсутствии - с гарантией крепления пломб на стыке пломбируемых поверхностей), обеспечивающее исключение несанкционированного доступа к установленной аппаратуре ТСК с целью искажения передаваемых данных, проведение пусконаладочных работ, диагностику и тестирование ТСК.
7. Установку ТСК, включая опломбирование СЗС с помощью пломб (с гарантией надежности крепления пломб в специальных проушинах, а при их отсутствии - с гарантией крепления пломб на стыке пломбируемых поверхностей), обеспечивающих исключение возможности несанкционированного доступа к установленной аппаратуре ТСК с целью искажения передаваемых данных, проведение пусконаладочных работ, диагностику, ремонт, замену, модернизацию, программирование, смену версии (обновление) программного обеспечения, техническое обслуживание ТСК осуществляет юридическое лицо или индивидуальный предприниматель (далее - сервисная организация).
8. Допускается оснащение судов дублирующим ТСК, прошедшим процедуру тестирования.
9. Судовладелец при оснащении судна ТСК обеспечивает:
а) автоматическое формирование и передачу рапортов о позиции судна в РЦМ, осуществляющего их сбор, обработку, хранение и передачу;
б) защиту от несанкционированного доступа к установленной аппаратуре ТСК, в том числе путем опломбирования СЗС с целью исключения возможности искажения передаваемых данных, указанных в рапорте о позиции судна, изменения идентификаторов и режимов работы ТСК;
в) бесперебойную работу ТСК от двух независимых источников питания (основного и резервного).
10. Для автоматической передачи в центр мониторинга рапортов о позиции судна для определения его местоположения суда оснащаются ТСК, прошедшими ежегодное тестирование в соответствии с [пунктом 12](#p100068) настоящего порядка на основании подаваемой судовладельцем заявки (далее - Заявка), содержащей:
а) сведения об аппаратуре ТСК:
наименование аппаратуры ТСК;
полное наименование изготовителей аппаратуры ТСК;
тип СЗС;
идентификационные номера аппаратуры ТСК (для СЗС типа "Инмарсат" в том числе девятизначный номер IMN, а для VSAT-терминалов - в том числе МАС-адрес спутникового маршрутизатора (модема);
серийные номера аппаратуры ТСК;
б) данные о судне, судовладельце и (или) собственнике судна:
информация о судовладельце (почтовый адрес - при желании судовладельца получить Свидетельство соответствия ТСК требованиям, установленным настоящим порядком (далее - Свидетельство), посредством почтового отправления, адрес электронной почты, номер телефон);
полное и сокращенное (при наличии) наименование судовладельца, его адрес в пределах места нахождения (для юридических лиц);
фамилия, имя, отчество (при наличии), адрес регистрации по месту жительства (для индивидуальных предпринимателей) или адрес регистрации по месту жительства (пребывания) (для физических лиц) - при желании судовладельца получить Свидетельство, посредством почтового отправления;
полное наименование собственника судна, его адрес в пределах места нахождения (для юридических лиц) или фамилия, имя, отчество (при наличии) собственника судна (для физических лиц, в том числе индивидуальных предпринимателей) (в случае если собственник судна не является судовладельцем);
идентификационный номер налогоплательщика (ИНН) судовладельца;
название судна;
присвоенный Международной морской организацией идентификационный номер судна (далее - номер ИМО) <5>;
---
<5> Пункт 19.36.1 статьи 19 Регламента радиосвязи, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 апреля 2018 г. N 685-р. Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с [пунктом (37)1 статьи 6](https://bukva.ai/docs/ustav-mezhdunarodnogo-soyuza-elektrosvyazi/statya-6#p100058) Устава Международного союза электросвязи, ратифицированного Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-37-fz-1995) от 30 марта 1995 г. N 37-ФЗ "О ратификации Устава и Конвенции Международного союза электросвязи", вступившего в силу для Российской Федерации 1 августа 1995 г.
**идентификационный номер морской подвижной службы, присвоенный судовой радиостанции (далее - ИМПС);**
**регистровый номер судна;**
**назначение судна;**
основные технические характеристики судна, в том числе вместимость (валовая и чистая), полная грузоподъемность и главные размерения судна, и эксплуатационные данные (максимальная скорость);
позывной сигнал судна.
11. Заявка подается судовладельцем непосредственно в центр мониторинга на бумажном носителе лично либо посредством почтового отправления, электронной почты или в электронной форме через сайт ОСМ в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" с приложением копий следующих документов (их электронных образов):
а) свидетельство о праве собственности на судно;
б) акт сервисной организации, подтверждающий выполнение работ по установке на судне ТСК, проверку его работоспособности, состав и целостность аппаратуры ТСК, опломбировку и отсутствие нарушений элементов аппаратуры ТСК, и фотографии установленных пломб и опломбированных блоков СЗС, на которых видна пломба (далее - фотографии СЗС);
в) договор бербоут-чартера в случае фрахтования судна без экипажа (при наличии).
12. Тестирование ТСК осуществляется на основании поданной Заявки в срок не более десяти календарных дней с даты ее регистрации в центре мониторинга. С даты регистрации Заявки ТСК должны находиться во включенном состоянии до дня окончания их тестирования.
Тестирование признается пройденным при автоматической передаче в центр мониторинга рапортов о позиции судна от двух и более входящих в состав ТСК единиц аппаратуры, перечисленных в [пункте 3](#p100021) настоящего порядка, с периодичностью один раз в два часа. При пройденном тестировании ТСК выдается Свидетельство, которое (с приложением фотографий СЗС) сшивается, заверяется подписью должностного лица центра мониторинга и печатью центра мониторинга.
**Судовладелец может оформить (переоформить) Свидетельство в электронной форме. В случае оформления (переоформления) Свидетельства в электронной форме Заявка подается судовладельцем через сайт ОСМ в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" с указанием о необходимости выдачи Свидетельства в электронной форме.**
**Свидетельство в электронной форме выдается в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью должностного лица центра мониторинга.**
**13. Центр мониторинга в течение трех рабочих дней с даты окончания тестирования ТСК направляет посредством почтового отправления оригинал Свидетельства судовладельцу или выдает лично судовладельцу или его уполномоченному представителю.**
**Свидетельство в электронной форме размещается в личном кабинете пользователя сайта ОСМ (судовладельца) в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в течение трех рабочих дней с даты окончания тестирования ТСК.**
**14. Уведомление судовладельца о непрохождении тестирования ТСК осуществляется в следующих случаях:**
**а) несоответствие Заявки требованиям, установленным [пунктом 11](#p100064) настоящего порядка;**
**б) непредставление документов, предусмотренных [пунктом 12](#p100068) настоящего порядка;**
в) несоответствие ТСК условиям и требованиям, предусмотренным [пунктами 4](#p100025) и [5](#p100028) настоящего порядка, а также невыполнение судовладельцем требований [пункта 9](#p100038) настоящего порядка;
г) отсутствие поступающих в автоматическом режиме от ТСК рапортов о позиции судна в течение двух суток с даты регистрации Заявки.
15. На судне не допускается использовать аппаратуру ТСК, в работе которой должностными лицами, осуществляющими федеральный государственный контроль (надзор) в области рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов <6>, выявлены факты преднамеренного искажения рапорта о позиции судна.
---
<6> [Статья 43.3](https://bukva.ai/docs/zakon-166-fz-2004/statya-43-3#p332) Федерального закона от 20 декабря 2004 г. N 166-ФЗ "О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов". [Подпункт "а" пункта 5](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2023-fsb-rossii-federalnaya#p100036), [подпункт "а" пункта 7](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2023-fsb-rossii-federalnaya#p100048) и [подпункт "б" пункта 19](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2023-fsb-rossii-federalnaya#p100097) Порядка осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов в части морских биологических ресурсов, утвержденного приказом ФСБ России от 25 марта 2023 г. N 140 (зарегистрирован Минюстом России 25 апреля 2023 г. регистрационный N 73138).
16. При использовании ТСК судовладелец должен обеспечить:
а) работу не менее чем двух единиц аппаратуры, входящих в состав ТСК, перечисленных в [пункте 3](#p100021) настоящего порядка, и передачу от них рапортов о позиции судна;
б) передачу рапортов о позиции судна от дублирующего ТСК (при наличии) в случае выхода из строя основного ТСК;
в) при нахождении судна, оснащенного ТСК, в районах Мирового океана выше 75° северной широты и выше 75° южной широты передачу в РЦМ рапортов о позиции судна только от ТСК, в составе которого используется СЗС типа "Гонец", указанные в [приложении N 1](#p100099) к настоящему порядку;
г) осуществление в сервисной организации работ по ремонту, замене, модернизации, программированию, смене версии (обновлению) программного обеспечения и техническому обслуживанию ТСК, а также установку новых пломб на СЗС.
17. Запрещается использование СЗС, выполняющих функции судовой системы охранного оповещения.
18. В случае проведения ремонта, замены, модернизации ТСК, а также при установке новых пломб на СЗС до дня истечения срока действия Свидетельства судовладельцу необходимо в течение тридцати календарных дней с даты подписания сервисной организацией акта о завершении указанных работ направить посредством почтового отправления, электронной почты или в электронной форме через сайт ОСМ в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в центр мониторинга Заявку с приложением акта сервисной организации.
19. При смене судовладельца или собственника судна, изменении указанных в Свидетельстве сведений о судовладельце до дня окончания срока действия Свидетельства судовладелец в течение тридцати календарных дней после дня наступления указанных в настоящем пункте событий обязан обратиться в центр мониторинга с заявкой на переоформление Свидетельства.
К заявке на переоформление Свидетельства прилагаются копия документа, подтверждающего право собственности (право владения, и (или) пользования, и (или) распоряжения) на судно, фотографии установленных пломб. Тестирование ТСК в этом случае не проводится.
Выдача нового Свидетельства осуществляется центром мониторинга в течение одного рабочего дня с даты регистрации заявки в центре мониторинга. Действие ранее выданного Свидетельства прекращается.
20. При заключении договора фрахтования судна на время (тайм-чартер) Свидетельство не переоформляется.
Подтверждением соответствия ТСК требованиям, установленным настоящим порядком, в случае, указанном в [абзаце первом](#p100092) настоящего пункта, является Свидетельство судна, в отношении которого заключен договор фрахтования судна на время (тайм-чартер).
21. В случае неисправности ТСК и прекращения поступления рапортов о позиции судна такое судно признается оснащенным ТСК до восстановления его работоспособности, но не более чем на сорок восемь часов, в случае передачи сообщений о текущих позициях судна в РЦМ в соответствии с [подпунктом "в" пункта 8](#p100170) порядка контроля функционирования технических средств контроля, приведенного в приложении N 2 к настоящему приказу, а также при условии получения от центра мониторинга подтверждения поступления рапорта о позиции судна.
22. В случае если рапорт о позиции судна не передается или передается только от одной из входящих в его состав единицы аппаратуры в течение шести часов подряд, ТСК считается неисправным и не может быть использовано.
23. В случае невозможности восстановления работоспособности ТСК в течение сорока восьми часов с момента прекращения работы ТСК и его использования в соответствии с требованиями настоящего порядка судно должно проследовать в порт для устранения неисправности или замены аппаратуры.
24. При использовании ТСК в случае самостоятельного обнаружения прекращения работы аппаратуры ТСК капитан судна должен осуществить действия, предусмотренные [пунктом 8](#p100167) порядка контроля функционирования технических средств контроля, приведенного в приложении N 2 к настоящему приказу.
Приложение N 1
к Порядку оснащения судов
техническими средствами
контроля, их видам, требованиям
к их использованию, утвержденному
приказом Минсельхоза России
от 13 мая 2024 г. N 250
ВИДЫ СУДОВЫХ ЗЕМНЫХ СТАНЦИЙ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В ТСК СУДОВ
**1. СЗС спутниковой системы связи "Гонец":**
**судовая земная станция (СЗС) "Гонец" типа АТ-МН-2.1;**
**судовая земная станция спутниковой связи, тип "Гонец".**
**2. СЗС спутниковой системы связи "Инмарсат":**
**JUE-95VM;**
**JUE-95LT;**
JUE-85;
JUE-87;
SAILOR 6110 GMDSS SYSTEM/SSAS/LPIT;
SAILOR 6120 SSA/LRIT System;
SAILOR 6130LRIT System;
SAILOR 6140;
SAILOR 6150 NON-SOLAS SYSTEM;
FELCOM19;
FELCOM18;
HIGHLANDER HLD 6110 GDMSS SYSTEM;
ТРАНЗАС-6140 Mini-C Maritime;
ТРАНЗАС-6110 Mini-C GMDSS.
Приложение N 2
к Порядку оснащения судов
техническими средствами
контроля, их видам, требованиям
к их использованию, утвержденному
приказом Минсельхоза России
от 13 мая 2024 г. N 250
ВИДЫ СУДОВОЙ АППАРАТУРЫ АИС, ИСПОЛЬЗУЕМОЙ В ТСК СУДОВ
Аппаратура АИС класса A:
Transas Т-104/ТранзасТ-104;
TransasT-105/ТранзасТ-105;
S1-30AR;
Sailor 6280;
Sailor 6281;
Transas Т-101/ТранзасТ-101;
Transas Т-103/ТранзасТ-103;
SI-30R;
SI-10R;
SIS-5R;
AIS 200R;
SEATEX AIS 100 TRANSPONDER/R;
КТМ-201Р;
МТ-101;
ТРИТОН-92;
AIS SI-70A.
Аппаратура АИС класса B:
VEGA VG-3944T;
VEGA VG-3944BB.
Приложение N 3
к Порядку оснащения судов
техническими средствами
контроля, их видам, требованиям
к их использованию, утвержденному
приказом Минсельхоза России
от 13 мая 2024 г. N 250
ВИДЫ
СУДОВЫХ СТАНЦИЙ СПУТНИКОВОЙ СВЯЗИ (VSAT-ТЕРМИНАЛОВ),
ОСНАЩЕННЫХ СПУТНИКОВЫМИ МАРШРУТИЗАТОРАМИ (МОДЕМАМИ),
ОБЕСПЕЧИВАЮЩИМИ ПЕРЕДАЧУ ДАННЫХ ЧЕРЕЗ РОССИЙСКИЕ СПУТНИКОВЫЕ
ГРУППИРОВКИ "ЯМАЛ" ИЛИ "ЭКСПРЕСС", ДОПУСКАЕМЫХ
К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ В ТСК СУДОВ
Спутниковые маршрутизаторы (модемы):
iDirect Evolution X5;
iDirect Evolution X7;
iDirect серии IQ200;
UHP;
Newtec Sat3Play;
ST Engineering iDirect Dialog;
Novelsat;
Gilat SkyEdge-IIc S2X.
Приложение N 2
к приказу Минсельхоза России
от 13 мая 2024 г. N 250
ПОРЯДОК
КОНТРОЛЯ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ КОНТРОЛЯ
1. Настоящий порядок определяет процедуру осуществления контроля функционирования технических средств контроля (далее - ТСК), устанавливаемых на осуществляющих прибрежное и (или) промышленное рыболовство самоходных судах с главным двигателем мощностью более пятидесяти пяти киловатт и валовой вместимостью более восьмидесяти тонн, которым предоставлено право плавания под Государственным флагом Российской Федерации (далее - суда) <1>.
---
<1> [Статья 43.4](https://bukva.ai/docs/zakon-166-fz-2004/statya-1#p475) Федерального закона от 20 декабря 2004 г. N 166-ФЗ "О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов".
2. Федеральное государственное бюджетное учреждение "Центр системы мониторинга рыболовства и связи" и его филиалы <2>, обеспечивающие функционирование отраслевой системы мониторинга водных биологических ресурсов, наблюдения и контроля за деятельностью промысловых судов <3> (далее - ОСМ, центр мониторинга соответственно), осуществляют контроль функционирования ТСК, которыми оснащаются суда, и поступления от ТСК в автоматическом режиме постоянно передаваемых некорректируемых данных о текущих географических координатах местоположения судна, его курсе, скорости (в узлах), дате и универсальном координированном времени (UTC) их определения, идентификационных данных ТСК (далее - рапорт о позиции судна).
---
<2> [Абзац первый пункта 8](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-994-2008#p26) и [подпункт "б" пункта 12](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-994-2008#p100056) Положения об осуществлении государственного мониторинга водных биологических ресурсов и применении его данных, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 24 декабря 2008 г. N 994.
<3> [Подпункт "б" пункта 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-994-2008#p20) Положения об осуществлении государственного мониторинга водных биологических ресурсов и применении его данных, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 24 декабря 2008 г. N 994, и [приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-721-2019-minselhoz-rossii-ministerstvo) Минсельхоза России от 26 декабря 2019 г. N 721 "Об утверждении Порядка передачи данных в отраслевую систему мониторинга водных биологических ресурсов" (зарегистрирован Минюстом России 4 февраля 2020 г., регистрационный N 57421) с изменениями, внесенными приказом Минсельхоза России от 27 января 2022 г. N 30 (зарегистрирован Минюстом России 28 февраля 2022 г., регистрационный N 67555).
3. В целях осуществления центром мониторинга контроля включения ТСК капитан судна обязан не позднее чем за семьдесят два часа до перевода судна в эксплуатационное состояние <4> посредством использования ТСК, по электронной почте (при наличии), радио или телефону передать в РЦМ уведомление о включении ТСК. Выход судна из порта с неработающим ТСК для следования в район добычи (вылова) водных биологических ресурсов, переход в другой порт запрещены.
---
<4> Глава II-1 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года и протоколы 1978 года и 1988 года к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (постановление Совета Министров СССР от 2 ноября 1979 г. N 975 "О принятии СССР Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года" постановление Совета Министров СССР от 2 апреля 1981 г. N 319 "О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года" и постановление Правительства Российской Федерации от 16 июня 2000 г. N 456 "О присоединении Российской Федерации к Протоколу 1988 года к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года" Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 г. вступила в силу для СССР 25 мая 1980 г.
4. В целях осуществления центром мониторинга контроля функционирования ТСК капитан судна обеспечивает постоянное нахождение ТСК во включенном состоянии в течение всего периода нахождения судна в эксплуатационном состоянии.
5. В целях осуществления центром мониторинга контроля функционирования ТСК в период нахождения судна в эксплуатационном состоянии допускается передача в ОСМ рапортов о позиции судна от двух и более единиц аппаратуры, входящих в состав ТСК, перечисленных в [пункте 3](#p100021) порядка оснащения судов техническими средствами контроля, их видов, требований к их использованию, приведенных в приложении N 1 к настоящему приказу.
6. В соответствии с [пунктом 5](#p100164) настоящего порядка центр мониторинга осуществляет контроль поступления рапорта о позиции судна от каждой единицы аппаратуры, входящей в состав ТСК, с периодичностью один раз в два часа.
7. В случае прекращения поступления рапортов о позиции судна или поступления рапортов о позиции судна только от одной аппаратуры, входящей в состав ТСК, более шести часов подряд центр мониторинга в течение двадцати четырех часов направляет судовладельцу судна уведомление о прекращении работы ТСК с использованием любых доступных средств и каналов связи, в том числе электронной почты, телефона, используя информацию, имеющуюся в заявке судовладельца на тестирование ТСК, направленной в центр мониторинга.
8. В случаях, предусмотренных [пунктом 7](#p100166) настоящего порядка, при получении от судовладельца уведомления о прекращении работы ТСК, для возобновления контроля функционирования ТСК капитан судна в срок не позднее сорока восьми часов с момента прекращения работы ТСК должен:
а) доложить в центр мониторинга по электронной почте или телефону о причинах неисправности ТСК и сроках ее устранения, исключая возможность нарушения целостности пломб, или о включении дублирующего ТСК;
б) приостановить добычу (вылов) водных биологических ресурсов (для судов, осуществляющих добычу (вылов) водных биологических ресурсов);
в) проследовать в порт для устранения неисправности или замены аппаратуры ТСК либо обеспечивает (за исключением судов, осуществляющих добычу (вылов) краба) передачу в центр мониторинга по электронной почте или телефону сообщений о текущих позициях судна один раз в два часа по универсальному координированному времени (UTC) до восстановления работоспособности ТСК, но не позднее сорока восьми часов с момента прекращения работы ТСК.
9. В целях осуществления центром мониторинга контроля включения дублирующего ТСК капитан судна в течение двух часов с момента включения дублирующего ТСК должен запросить по телефону или электронной почте подтверждение центра мониторинга о поступлении рапорта о позиции судна.
10. При осуществлении центром мониторинга контроля за функционированием ТСК в течение одного календарного года в период нахождения судна в эксплуатационном состоянии допускается однократная возможность работы судна с неисправным ТСК при соблюдении условий, предусмотренных [пунктом 8](#p100167) настоящего порядка и [пунктами 21](#p100094) - [23](#p100096) порядка оснащения судов техническими средствами контроля, их видов, требований к их использованию, приведенных в приложении N 1 к настоящему приказу. В случае возникновения за указанный срок повторной неисправности ТСК капитан судна должен прекратить добычу (вылов) водных биологических ресурсов (для судов, осуществляющих добычу (вылов) водных биологических ресурсов), судно должно проследовать в порт для ремонта или замены аппаратуры, входящей в состав ТСК.
11. При получении юридически значимого сообщения <5> о технических сбоях в работе используемых в ТСК систем навигации или связи, перечисленных в [подпункте "а" пункта 5](#p100029) порядка оснащения судов техническими средствами контроля, их видов, требований к их использованию, приведенного в приложении N 1 к настоящему приказу (далее - системы навигации и связи, порядок соответственно), не позволяющих обеспечить формирование и постоянную передачу из любых районов Мирового океана рапорта о позиции судна от аппаратуры, предусмотренной [пунктом 3](#p100021) порядка, по причинам, не зависящим от судовладельца или капитана судна, в целях осуществления контроля функционирования ТСК центр мониторинга должен:
---
<5> [Статья 165.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-51-fz/statya-165-1#p349) Гражданского кодекса Российской Федерации.
доложить об этом в течение одного часа в территориальное управление (территориальные управления) Росрыболовства и дежурной службе (дежурным службам) пограничного управления (далее - ПУ) ФСБ России;
сообщить судовладельцам, осуществляющим рыболовство с использованием судов в зоне спутникового покрытия, в которой отмечается технический сбой;
принимать сообщения о текущих позициях судов, передаваемых капитанами в центр мониторинга по электронной почте или телефону, один раз в два часа по универсальному координированному времени (UTC) до восстановления работы используемых в ТСК систем навигации или связи.
12. О результатах контроля функционирования ТСК при восстановлении штатной работы систем навигации или связи центр мониторинга в течение двух часов с момента возобновления поступления рапортов о позиции судна должен довести эту информацию до территориального управления (территориальных управлений) Росрыболовства и дежурной службы (дежурных служб) ПУ ФСБ России, а также судовладельцев, осуществляющих рыболовство в зоне спутникового покрытия, в которой отмечался технический сбой.
---