---
title: "Приказ Минтранса РФ от 15.11.2010 N 248"
number: "248"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2010-11-15
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-248-2010-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса РФ от 15.11.2010 N 248

# Приказ Минтранса РФ от 15.11.2010 N 248

"Об утверждении Отраслевых типовых норм времени на работы по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства"

(Зарегистрировано в Минюсте РФ 16.02.2011 N 19847)




<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте РФ 16 февраля 2011 г. N 19847

---


<a id="p100002"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100003"></a>ПРИКАЗ

от 15 ноября 2010 г. N 248

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОТРАСЛЕВЫХ ТИПОВЫХ НОРМ**
**ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ОЦЕНКИ УЯЗВИМОСТИ ОБЪЕКТОВ**
**ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ**
**ОТ АКТОВ НЕЗАКОННОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА**

<a id="p100005"></a>В целях совершенствования организации работ по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства и в соответствии с [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-804-2002#p100010) Правительства Российской Федерации от 11 ноября 2002 г. N 804 "О правилах разработки и утверждения типовых норм труда" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 46, ст. 4388) приказываю:
<a id="p100006"></a>Утвердить прилагаемые Отраслевые типовые нормы времени на работы по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Министр

</div>

**И.Е.ЛЕВИТИН**





<div align="right">

<a id="p100008"></a>Утверждены<br>
Приказом Минтранса России

</div>

от 15 ноября 2010 г. N 248


## <a id="p100009"></a>ОТРАСЛЕВЫЕ ТИПОВЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ОЦЕНКИ УЯЗВИМОСТИ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ОТ АКТОВ НЕЗАКОННОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА



### <a id="p100010"></a>I. Общая часть


1. <a id="p100011"></a>В соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-16-fz-2007/statya-1#p100049) от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" вводится новый вид регулируемой государством деятельности - оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
2. <a id="p100012"></a>Работа по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства включена в [Перечень](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1653-r#p100006) работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 5 ноября 2009 г. N 1653-р.
3. <a id="p100013"></a>Отраслевые типовые [нормы времени](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-161#p1567) при проведении оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств рекомендованы для расчета трудоемкости работ, стоимости затрат на виды работ и установление нормированных заданий (далее - типовые нормы времени).
4. <a id="p100014"></a>В основу разработки типовых норм времени положены:
<a id="p100015"></a>технология производства работ;
<a id="p100016"></a>материалы изучения и анализа существующей организации труда;
<a id="p100017"></a>фотографии рабочего времени и хронометраж выполнения работ по оценке уязвимости.
5. <a id="p100018"></a>Типовые нормы времени установлены в минутах на принятые единицы измерения объема работ.
6. <a id="p100019"></a>Типовые нормы времени охватывают следующие виды работ:
<a id="p100020"></a>изучение технических и технологических характеристик объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;
<a id="p100021"></a>изучение системы действующих на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах мер по защите от актов незаконного вмешательства;
<a id="p100022"></a>изучение способов реализации потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;
<a id="p100023"></a>определение рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры и транспортных средств, необходимых для принятия дополнительных мер по обеспечению транспортной безопасности;
<a id="p100024"></a>оформление заключения оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


### <a id="p100025"></a>II. Нормативная часть


1. <a id="p100026"></a>Расчет нормы времени на выполнение операции определяется по следующей формуле:

<a id="p100027"></a>Нврi = Tопi x (1 + К/100),

<a id="p100028"></a>где:
<a id="p100029"></a>Нврi - норма времени на выполнение i-того вида работы (мин.);
<a id="p100030"></a>Tопi - время на выполнение i-того вида нормируемой работы (мин.);
<a id="p100031"></a>К - коэффициент, учитывающий затраты времени на организационно-техническое обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности, а также подготовительно-заключительное время.
<a id="p100032"></a>К принимается равным 8% в результате проведенных фотографий рабочего времени при определении норм времени, трудозатрат и интенсивности работы специалистов по оценке уязвимости на различных объектах транспортного комплекса.
<a id="p100033"></a>i = 1, 2 ... n - виды нормируемых работ в соответствии с перечнем работ при проведении оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
<a id="p100034"></a>Например, норма времени на выполнение работ по составлению рабочих результатов (промежуточное документирование) изучения проектной, технической, технологической документации и документов информационного характера (п. 6 [таблицы 1](#p100052)) составит:

<a id="p100035"></a>10 мин. x 1,08 = 10,8 $\approx$ 11 мин.

<a id="p100036"></a>Трудоемкость нормируемых работ при проведении оценки уязвимости конкретного объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства определяется с учетом объема каждого вида выполняемых работ по формуле:

<a id="p100037"></a> $\text{Тн } = \sum \text{Нвр}.i \times Vi$ ,

<a id="p100038"></a>где:
<a id="p100039"></a>Тн - трудоемкость нормируемых работ на объекте (мин.);
<a id="p100040"></a>Нвр.i - норма времени на выполнение i-того вида нормируемой работы в соответствии с перечнем работ при проведении оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства;
<a id="p100041"></a>Vi - объем i-того вида нормируемых работ;
<a id="p100042"></a>i = 1, 2 ... n - виды нормируемых работ в соответствии с перечнем работ при проведении оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства.
2. <a id="p100043"></a>Состав работ при проведении оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры:
<a id="p100044"></a>изучение проектной, технической, технологической документации и документов информационного характера;
<a id="p100045"></a>изучение руководящих документов обеспечения безопасности объекта, планов, регламентов, должностных инструкций;
<a id="p100046"></a>визуальное обследование объекта, систем жизнеобеспечения, проверка работоспособности и фактического состояния инженерно-технических систем и сил обеспечения безопасности;
<a id="p100047"></a>обследование инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности;
<a id="p100048"></a>определение соответствия изученной документации и фактических результатов обследования объекта транспортной инфраструктуры требованиям руководящих нормативных документов в области обеспечения транспортной безопасности;
<a id="p100049"></a>обобщение рабочих результатов, формализация материалов, оформление отчета и рекомендаций.
3. <a id="p100050"></a>Наименование работ, единицы измерения и время при проведении оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры приведены в таблице 1.

<a id="p100051"></a>Таблица 1

<div align="center">

<a id="p100052"></a>Норма времени на проведение работ по оценке уязвимости

</div>

объекта транспортной инфраструктуры


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="65%"><col width="14%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п</td><td>Наименование работ</td><td>Единица измерения</td><td>Время в минутах</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>1.</td><td colspan="3">Изучение проектной, технической, технологической документации и документов информационного характера</td></tr>
<tr><td>1.1.</td><td>Изучение генерального плана объекта, технического паспорта объекта, планов территории, изучение состава объекта (сооружений и технологического оборудования, их балансовой стоимости), порядка и состава технологических операций</td><td>1 стр. <a href="#p100110">&lt;*&gt;</a></td><td>3</td></tr>
<tr><td>1.2.</td><td>Изучение проектной и рабочей документации объекта, изучение проектной и рабочей документации отдельных элементов объекта, документации инженерных сооружений и технических средств обеспечения транспортной безопасности, коммуникаций, энергоснабжения, водоснабжения, теплоснабжения, газообеспечения, других систем жизнеобеспечения</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>1.3.</td><td>Изучение состава и технических характеристик инженерно-технических систем обеспечения безопасности (инженерных сооружений, предназначенных для воспрепятствования несанкционированному проникновению в зону безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также для задержки или замедления проникновения нарушителя, технических средств обеспечения транспортной безопасности, средств сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, освещения, сбора, обработки, приема и передачи информации)</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>1.4.</td><td>Изучение функциональных особенностей элементов объекта (назначение зданий, сооружений их внутренних помещений, оборудования, а также технологических и технических характеристик, режимов работы и эксплуатации)</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>1.5.</td><td>Изучение географических, топологических, этнических, климатических характеристик района расположения объекта транспортной инфраструктуры, а также криминогенной обстановки</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>1.6.</td><td>Составление рабочих результатов (промежуточное документирование) изучения проектной, технической, технологической документации и документов информационного характера</td><td>1 стр.</td><td>11</td></tr>
<tr><td>2.</td><td colspan="3">Изучение руководящих документов обеспечения безопасности объекта, планов, регламентов, должностных инструкций</td></tr>
<tr><td>2.1.</td><td>Изучение паспорта безопасности объекта, изучение программы обеспечения безопасности</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>2.2.</td><td>Изучение планов обеспечения безопасности, планов охраны, схем организации охраны объекта, регламентов и инструкций по вопросам обеспечения безопасности, планов на случай кризисных ситуаций, а также чрезвычайных ситуаций, связанных с актами незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>2.3.</td><td>Изучение документов и вопросов взаимодействия с соответствующими территориальными подразделениями МВД России, ФСБ России, МЧС России, другими органами государственной власти и местного самоуправления в области обеспечения транспортной безопасности объекта</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>2.4.</td><td>Изучение установленных регламентов и инструкций должностных лиц, отвечающих за обеспечение транспортной безопасности</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>2.5.</td><td>Изучение порядка организации системы допуска, документации о внутриобъектовом и пропускном режимах</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>2.6.</td><td>Изучение документов по организации системы оповещения и организационного взаимодействия подразделений охраны, их состава, расположения контрольно-пропускных постов обеспечения транспортной безопасности, технической оснащенности, наличия видов вооружения и специальных средств</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>2.7.</td><td>Изучение порядка обеспечения устойчивости жизнеобеспечения объекта, защиты передачи информации и хранения баз данных</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>2.8.</td><td>Ознакомление с функциональными обязанностями личного состава объекта, в том числе подразделений обеспечения безопасности, их штатной численностью</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>2.9.</td><td>Составление рабочих результатов (промежуточное документирование) изучения руководящих документов обеспечения безопасности объекта, планов, регламентов, должностных инструкций</td><td>1 стр.</td><td>11</td></tr>
<tr><td>3.</td><td colspan="3">Визуальное обследование объекта, систем жизнеобеспечения, проверка работоспособности и фактического состояния инженернотехнических систем и сил обеспечения транспортной безопасности</td></tr>
<tr><td>3.1.</td><td>Обследование периметра объекта и его ограждения с фотосъемкой отдельных участков (для объектов воздушного транспорта - съемка с разрешения руководителя объекта транспортной инфраструктуры)</td><td>100 п. м</td><td>5</td></tr>
<tr><td>3.2.</td><td>Обследование прилегающей территории, путей подъезда, подхода, мест стоянок и остановки автотранспорта, выявление естественных препятствий и возможных мест укрытия потенциальных нарушителей с фотосъемкой отдельных участков</td><td>1000 кв. м</td><td>11</td></tr>
<tr><td>3.3.</td><td>Обследование ближайших зданий и сооружений, их функционального предназначения, контрольнопропускных пунктов (постов) обеспечения безопасности с фотосъемкой отдельных участков (для объектов воздушного транспорта - съемка с разрешения руководителя объекта транспортной инфраструктуры)</td><td>1 объект</td><td>11</td></tr>
<tr><td>3.4.</td><td>Обследование точек доступа к внешним коммуникациям объекта</td><td>1 объект</td><td>3</td></tr>
<tr><td>3.5.</td><td>Обследование зоны безопасности, территории объекта транспортной инфраструктуры, наземных, подземных и надземных переходов, зон ограниченного доступа с фотосъемкой отдельных участков (для объектов воздушного транспорта - съемка с разрешения руководителя объекта транспортной инфраструктуры)</td><td>1000 кв. м</td><td>11</td></tr>
<tr><td>3.6.</td><td>Обследование отдельных элементов зданий и сооружений, технологического оборудования, поста (пункта) управления обеспечением безопасности</td><td>100 кв. м</td><td>11</td></tr>
<tr><td>3.7.</td><td>Обследование систем водо-, тепло-, газообеспечения, канализации, вентиляции и кондиционирования, систем инженерных коммуникаций, энергоснабжения, систем связи и громкоговорящего оповещения, компьютерной сети</td><td>1 объект</td><td>32</td></tr>
<tr><td>3.8.</td><td colspan="3">Обследование инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности:</td></tr>
<tr><td>3.8.1.</td><td>Обследование инженерных сооружений, предназначенных для воспрепятствования несанкционированному проникновению в зону безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также для задержки или замедления проникновения нарушителя</td><td>1 объект</td><td>32</td></tr>
<tr><td>3.8.2.</td><td>Обследование технических средств обеспечения безопасности, средств сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, освещения, сбора, обработки, приема и передачи информации</td><td>1 объект</td><td>32</td></tr>
<tr><td>3.9.</td><td>Проверка работоспособности инженернотехнических систем обеспечения транспортной безопасности, оповещения и жизнеобеспечения путем контрольных проверок и срабатываний</td><td>1 объект</td><td>5</td></tr>
<tr><td>3.10.</td><td>Обследование подразделений безопасности (укомплектованность, посты и маршруты патрулирования, фактический состав, состояние технической оснащенности и виды вооружения, места хранения оружия и боеприпасов, помещения для личного состава, возможное наличие кинологического подразделения)</td><td>1 объект</td><td>11</td></tr>
<tr><td>3.11.</td><td>Определение фактической организации внутриобъектового и пропускного режима, соблюдения лицами, ответственными за обеспечение транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, соответствующих регламентов и руководящих документов</td><td>1 объект</td><td>11</td></tr>
<tr><td>3.12.</td><td>Определение фактической реализации организационных, технических мероприятий с использованием имеющихся инженерно-технических систем обеспечения безопасности и реагирования сил обеспечения безопасности по разным сценариям путем учебной, практической отработки акта незаконного вмешательства</td><td>1 объект</td><td>11</td></tr>
<tr><td>3.13.</td><td>Составление рабочих результатов (промежуточное документирование) визуального обследования объекта, систем жизнеобеспечения, проверки работоспособности и фактического состояния инженерно-технических систем и сил обеспечения безопасности</td><td>1 стр.</td><td>11</td></tr>
<tr><td>3.14.</td><td>Составление и согласование акта обследования объекта</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>4.</td><td colspan="3">Определение соответствия изученной документации и фактических результатов обследования объекта транспортной инфраструктуры требованиям руководящих нормативных документов в области обеспечения транспортной безопасности</td></tr>
<tr><td>4.1.</td><td>Определение соответствия изученной проектной, технической, технологической документации, действующих на объекте руководящих документов обеспечения безопасности, планов, регламентов, должностных инструкций, требованиям нормативных документов в области обеспечения транспортной безопасности</td><td>1 объект</td><td>32</td></tr>
<tr><td>4.2.</td><td>Определение соответствия изученной документации и результатов визуального обследования объекта, обследования систем жизнеобеспечения, проверки работоспособности и фактического состояния инженерно-технических систем и сил обеспечения транспортной безопасности</td><td>1 объект</td><td>32</td></tr>
<tr><td>4.3.</td><td>Определение соответствия принимаемых мер существующей системы обеспечения транспортной безопасности объекта нормативным требованиям по обеспечению транспортной безопасности</td><td>1 объект</td><td>32</td></tr>
<tr><td>4.4.</td><td>Составление рабочих результатов (промежуточное документирование) проведенного определения соответствия изученной документации и фактических результатов обследования объекта транспортной инфраструктуры требованиям руководящих нормативных документов, а также требованиям по обеспечению транспортной безопасности</td><td>1 стр.</td><td>11</td></tr>
<tr><td>5.</td><td colspan="3">Обобщение рабочих результатов, формализация материалов, оформление отчета и рекомендации. Представление результатов для утверждения в компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности</td></tr>
<tr><td>5.1.</td><td>Описание сил обеспечения безопасности, в том числе подразделений транспортной безопасности объекта с учетом их фактического состояния</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>5.2.</td><td>Описание объекта, его структурных элементов, прилегающей территории, зданий и сооружений, их технологического и функционального назначения</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>5.3.</td><td>Описание инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности, систем жизнеобеспечения объекта, средств оповещения, защиты информации с учетом их фактического состояния</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>5.4.</td><td>Составление текстового документа определения способов реализации потенциальных угроз совершения акта незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры с использованием моделей нарушителя применительно к конкретному объекту транспортной инфраструктуры</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>5.5.</td><td>Описание ситуации акта незаконного вмешательства, порядка реализации организационных и технических мероприятий с использованием имеющихся инженерно-технических систем обеспечения безопасности и реагирования сил обеспечения транспортной безопасности по разным сценариям</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>5.6.</td><td>Определение оценки возможных последствий (нанесенного ущерба) экономического, социального, техногенного, геополитического характера при реализации потенциальных угроз акта незаконного вмешательства применительно к конкретному объекту транспортной инфраструктуры</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>5.7.</td><td>Описание уязвимых зон и критических элементов объекта транспортной инфраструктуры, оценка эффективности существующей системы обеспечения безопасности объекта</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>5.8.</td><td>Разработка и оформление таблиц, графических планов - схем, графиков, планов территорий зоны транспортной безопасности, ее отдельных элементов</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>5.9.</td><td>Оформление выводов, результатов, определяющих соответствие представленной документации и фактических результатов обследования объекта транспортной инфраструктуры требованиям руководящих нормативных документов, а также требованиям по обеспечению транспортной безопасности</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>5.10.</td><td>Разработка и оформление рекомендаций по устранению выявленных несоответствий и приведение степени защищенности объекта в соответствие с требованиями обеспечения транспортной безопасности</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>5.11.</td><td>Разработка и оформление рекомендаций по совершенствованию организационных, регламентных мероприятий с целью реализации в планах мероприятий по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>5.12.</td><td>Разработка и оформление рекомендаций по совершенствованию тактики, структуры, оснащенности подразделений с целью реализации в планах мероприятий по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>5.13.</td><td>Разработка и оформление рекомендаций по совершенствованию инженерно-технических систем обеспечения безопасности с целью реализации в планах мероприятий по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>5.14.</td><td>Подписание акта приемки-передачи о выполнении услуги по оценке уязвимости объекта транспортной инфраструктуры</td><td>3 экз.</td><td>65</td></tr>
</table>



<a id="p100109"></a>

---

<a id="p100110"></a><*> 1 страница (лист) считается независимо от формата страницы (листа), размера шрифта и интервала между строк.

4. <a id="p100111"></a>Состав работ при проведении оценки уязвимости транспортного средства:
<a id="p100112"></a>изучение технических и технологических характеристик транспортного средства, условий его эксплуатации;
<a id="p100113"></a>изучение системы принятых на транспортном средстве мер по защите от актов незаконного вмешательства;
<a id="p100114"></a>обследование инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности;
<a id="p100115"></a>изучение системы физической охраны транспортного средства;
<a id="p100116"></a>изучение способов реализации потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность транспортного средства;
<a id="p100117"></a>обобщение рабочих результатов, формализация материалов, оформление отчета и рекомендаций.
5. <a id="p100118"></a>Наименование работ, единицы измерения и время при проведении оценки уязвимости транспортных средств изложены в таблице 2.

<a id="p100119"></a>Таблица 2

<div align="center">

<a id="p100120"></a>Норма времени на проведение работ по оценке уязвимости

</div>

транспортного средства


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="65%"><col width="14%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п</td><td>Наименование работ</td><td>Единица измерения</td><td>Время в минутах</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>1.</td><td colspan="3">Изучение технических и технологических характеристик транспортного средства, условий его эксплуатации</td></tr>
<tr><td>1.1.</td><td>Проверка документов, определяющих право субъекта транспортной инфраструктуры распоряжаться транспортным средством</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>1.2.</td><td>Изучение основных технических и эксплуатационных документов на транспортное средство с целью изучения эксплуатационных характеристик транспортного средства</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>1.3.</td><td>Изучение данных реестра категорированных транспортных средств и определение присвоенной категории транспортного средства по транспортной безопасности</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>1.4.</td><td>Изучение документации по отдельным элементам транспортного средства</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>1.5.</td><td>Изучение функциональных особенностей основных элементов транспортного средства и определение критических элементов транспортного средства</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>1.5.1.</td><td>Определение возможных критических элементов транспортного средства на основании функциональных особенностей транспортного средства</td><td>1 объект</td><td>22</td></tr>
<tr><td>1.6.</td><td>Изучение основных показателей работы транспортного средства</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>1.7.</td><td>Установление балансовой стоимости транспортного средства и срока его эксплуатации</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>1.8.</td><td>Изучение географических, топологических, этнических, климатических, геологических, гидрологических особенностей характеристик района курсирования (эксплуатации) транспортного средства</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>1.9.</td><td>Внешнее обследование и фотографирование транспортного средства (для объектов воздушного транспорта - съемка с разрешения руководителя субъекта транспортной инфраструктуры)</td><td>10 кв. м</td><td>2</td></tr>
<tr><td>1.10.</td><td>Внутреннее обследование и фотографирование транспортного средства (для объектов воздушного транспорта - съемка с разрешения руководителя субъекта транспортной инфраструктуры)</td><td>до 75 куб. м 75 - 100 куб. м 101 - 500 куб. м Свыше 500 куб. м</td><td>11 22 43 97</td></tr>
<tr><td>2.</td><td colspan="3">Изучение системы принятых на транспортном средстве мер по защите от актов незаконного вмешательства</td></tr>
<tr><td>2.1.</td><td>Изучение документов по вопросам транспортной безопасности</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>2.2.</td><td>Изучение документов по организации внутриобъектового режима</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>2.3.</td><td>Изучение документов по организации охраны транспортного средства</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2.3.1.</td><td>Договоров на охрану транспортного средства в пути следования, на местах стоянки</td><td>1 стр.</td><td>5</td></tr>
<tr><td>2.3.2.</td><td>Порядка организации контроля за соблюдением договорных обязательств</td><td>1 стр.</td><td>5</td></tr>
<tr><td>2.3.3.</td><td>Порядка организации контроля за подготовкой, укомплектованностью охраны транспортного средства по договору</td><td>1 стр.</td><td>5</td></tr>
<tr><td>2.3.4.</td><td>Состав и укомплектованность контрольнопропускных пунктов (постов), их техническая оснащенность, наличие вооружения и специальных средств</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>2.3.5.</td><td>Схема организации охраны (плана охраны) транспортного средства (критических элементов транспортного средства)</td><td>1 стр.</td><td>11</td></tr>
<tr><td>2.4.</td><td>Изучение функциональных обязанностей должностных лиц, ответственных за эксплуатацию либо управляющих транспортным средством по вопросам транспортной безопасности</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>2.5.</td><td>Изучение документов, регламентирующих организацию взаимодействия и порядок оповещения</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>3.</td><td colspan="3">Обследование инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности</td></tr>
<tr><td>3.1.</td><td>Изучение состава и технических характеристик инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности</td><td>1 стр.</td><td>3</td></tr>
<tr><td>3.2.</td><td>Обследование состояния и проверка работоспособности инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности, оповещения и жизнеобеспечения путем контрольных проверок и срабатываний</td><td>1 объект</td><td>2</td></tr>
<tr><td>3.3.</td><td>Обследование состояния и проверка работоспособности инженерно-технических систем контроля доступа</td><td>1 объект</td><td>3</td></tr>
<tr><td>4.</td><td colspan="3">Изучение системы физической охраны транспортного средства</td></tr>
<tr><td>4.1.</td><td>Обследование подразделений охраны</td><td>1 объект</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.2.</td><td colspan="3">Определение фактической организации режимов</td></tr>
<tr><td>4.2.1.</td><td>Внутриобъектового режима</td><td>1 объект</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.2.2.</td><td>Пропускного режима</td><td>1 объект</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.3.</td><td>Соблюдения лицами, ответственными за обеспечение транспортной безопасности транспортного средства, соответствующих организационно-распорядительных документов</td><td>1 стр.</td><td>11</td></tr>
<tr><td>4.4.</td><td>Определение фактической реализации организационных, технических мероприятий с использованием имеющихся инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности и реагирования подразделений охраны по разным сценариям на всех уровнях транспортной безопасности путем учебной, практической отработки акта незаконного вмешательства в работу транспортного средства, его критических элементов</td><td>1 объект</td><td>11</td></tr>
<tr><td>5.</td><td>Изучение способов реализации потенциальных угроз совершения актов незаконных вмешательств в работоспособность транспортного средства</td><td>1 объект</td><td>11</td></tr>
<tr><td>6.</td><td>Оформление результатов оценки уязвимости транспортного средства</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>7.</td><td>Оформление рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры по совершенствованию системы мер обеспечения транспортной безопасности транспортного средства</td><td>1 стр.</td><td>22</td></tr>
<tr><td>8.</td><td>Подписание акта приемки-передачи о выполнении услуги по оценке уязвимости транспортного средства</td><td>3 экз.</td><td>65</td></tr>
</table>


6. <a id="p100161"></a>Пример расчета трудоемкости работ при проведении оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства с учетом объема каждого вида выполняемых работ (То, Ттс).
<a id="p100162"></a>Наименование работ, единицы измерения и время при проведении оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры из [таблицы 1](#p100052).
<a id="p100163"></a>Изучение генерального плана объекта, технического паспорта объекта, планов территории, изучение состава объекта (сооружений и технологического оборудования, их балансовой стоимости), порядка и состава технологических операций (Т1.1) (п. 1.1 таблицы 1):
<a id="p100164"></a>Т1.1 = 3 мин. x 48 стр. = 144 мин.
<a id="p100165"></a>Обследование периметра объекта и его ограждения с фотосъемкой отдельных участков (Т3.1) (п. 3.1 таблицы 1):
<a id="p100166"></a>Т3.1 = 5 мин. x (3000 п.м : 100 п. м ) = 150 мин.
<a id="p100167"></a>Обследование отдельных элементов зданий и сооружений, технологического оборудования, поста (пункта) управления обеспечением безопасности (Т3.6) (п. 3.6 таблицы 1):
<a id="p100168"></a>Т3.6 = 11 мин. x (500 кв. м : 100 кв. м) = 55 мин.
<a id="p100169"></a>Подписание акта приемки-передачи о выполнении услуги по оценке уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (Т5.15) (п. 5.14 таблицы 1):
<a id="p100170"></a>Т5.15 = 65 мин.

<a id="p100171"></a>              То = Т1.1 + ... + Т3.1 + ... Т3.6 ... + Т5.15 =
= 144 мин. + ... + 150 мин. + ... 55 мин. ... + ... + 65 мин. = 15071 мин.

<a id="p100172"></a>Наименование работ, единицы измерения и время при проведении оценки уязвимости транспортного средства приведены из [таблицы 2](#p100120).
<a id="p100173"></a>Проверка документов, определяющих право субъекта транспортной инфраструктуры распоряжаться транспортным средством (Т1.1) (п. 1.1 таблицы 2):
<a id="p100174"></a>Т1.1 = 3 мин. x 12 стр. = 36 мин.
<a id="p100175"></a>Определение возможных критических элементов транспортного средства на основании функциональных особенностей транспортного средства (Т1.5.1) (п. 1.5.1 таблицы 2):
<a id="p100176"></a>Т1.5.1 = 22 мин. x 3 сценария = 66 мин.
<a id="p100177"></a>Внутреннее обследование и фотографирование транспортного средства (Т1.10) (п. 1.10 таблицы 2):
<a id="p100178"></a>Т1.10 = 43 мин. (101 - 500 куб. м).
<a id="p100179"></a>Подписание акта приемки-передачи о выполнении услуги по оценке уязвимости транспортного средства (Т8) (п. 8 таблицы 2):
<a id="p100180"></a>Т8 = 65 мин.

<a id="p100181"></a>             Ттс = Т1.1 + ... + Т1.5.1 + ... Т1.10 ... + Т8 =
     = 36 мин. + ... + 66 мин. + ... 43 мин. ... + 65 мин. = 3729 мин.



<a id="p100182"></a>

---