Приказ Минтранса РФ от 15.11.2010 № 248
Актуально на 08.11.2026.
Как цитировать: Приказ Минтранса РФ от 15.11.2010 N 248. 248. 15.11.2010. https://bukva.ai/docs/prikaz-248-2010-mintrans-rossii-ministerstvo
«Об утверждении Отраслевых типовых норм времени на работы по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства»
(Зарегистрировано в Минюсте РФ 16.02.2011 № 19847)
Зарегистрировано в Минюсте РФ 16 февраля 2011 г. № 19847
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 15 ноября 2010 г. № 248
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОТРАСЛЕВЫХ ТИПОВЫХ НОРМ ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ОЦЕНКИ УЯЗВИМОСТИ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ОТ АКТОВ НЕЗАКОННОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА
В целях совершенствования организации работ по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства и в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 ноября 2002 г. № 804 «О правилах разработки и утверждения типовых норм труда» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 46, ст. 4388) приказываю:
Утвердить прилагаемые Отраслевые типовые нормы времени на работы по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
И. Е. Левитин
от 15 ноября 2010 г. № 248
ОТРАСЛЕВЫЕ ТИПОВЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ОЦЕНКИ УЯЗВИМОСТИ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ОТ АКТОВ НЕЗАКОННОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА
I. Общая часть
1. В соответствии с Федеральным законом от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» вводится новый вид регулируемой государством деятельности — оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
2. Работа по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства включена в Перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 5 ноября 2009 г. № 1653-р.
3. Отраслевые типовые нормы времени при проведении оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств рекомендованы для расчета трудоемкости работ, стоимости затрат на виды работ и установление нормированных заданий (далее — типовые нормы времени).
4. В основу разработки типовых норм времени положены:
технология производства работ;
материалы изучения и анализа существующей организации труда;
фотографии рабочего времени и хронометраж выполнения работ по оценке уязвимости.
5. Типовые нормы времени установлены в минутах на принятые единицы измерения объема работ.
6. Типовые нормы времени охватывают следующие виды работ:
изучение технических и технологических характеристик объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;
изучение системы действующих на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах мер по защите от актов незаконного вмешательства;
изучение способов реализации потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;
определение рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры и транспортных средств, необходимых для принятия дополнительных мер по обеспечению транспортной безопасности;
оформление заключения оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
II. Нормативная часть
1. Расчет нормы времени на выполнение операции определяется по следующей формуле:
Нврi — норма времени на выполнение i-того вида работы (мин.);
Tопi — время на выполнение i-того вида нормируемой работы (мин.);
К — коэффициент, учитывающий затраты времени на организационно-техническое обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности, а также подготовительно-заключительное время.
К принимается равным 8% в результате проведенных фотографий рабочего времени при определении норм времени, трудозатрат и интенсивности работы специалистов по оценке уязвимости на различных объектах транспортного комплекса.
i = 1, 2 ... n — виды нормируемых работ в соответствии с перечнем работ при проведении оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
Например, норма времени на выполнение работ по составлению рабочих результатов (промежуточное документирование) изучения проектной, технической, технологической документации и документов информационного характера (п. 6 таблицы 1) составит:
10 мин. x 1,08 = 10,8 \approx 11 мин.
Трудоемкость нормируемых работ при проведении оценки уязвимости конкретного объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства определяется с учетом объема каждого вида выполняемых работ по формуле:
\text{Тн } = \sum \text{Нвр}.i \times Vi ,
Тн — трудоемкость нормируемых работ на объекте (мин.);
Нвр.i — норма времени на выполнение i-того вида нормируемой работы в соответствии с перечнем работ при проведении оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства;
Vi — объем i-того вида нормируемых работ;
i = 1, 2 ... n — виды нормируемых работ в соответствии с перечнем работ при проведении оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства.
2. Состав работ при проведении оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры:
изучение проектной, технической, технологической документации и документов информационного характера;
изучение руководящих документов обеспечения безопасности объекта, планов, регламентов, должностных инструкций;
визуальное обследование объекта, систем жизнеобеспечения, проверка работоспособности и фактического состояния инженерно-технических систем и сил обеспечения безопасности;
обследование инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности;
определение соответствия изученной документации и фактических результатов обследования объекта транспортной инфраструктуры требованиям руководящих нормативных документов в области обеспечения транспортной безопасности;
обобщение рабочих результатов, формализация материалов, оформление отчета и рекомендаций.
3. Наименование работ, единицы измерения и время при проведении оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры приведены в таблице 1.
объекта транспортной инфраструктуры
| № п/п | Наименование работ | Единица измерения | Время в минутах |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. | Изучение проектной, технической, технологической документации и документов информационного характера | ||
| 1.1. | Изучение генерального плана объекта, технического паспорта объекта, планов территории, изучение состава объекта (сооружений и технологического оборудования, их балансовой стоимости), порядка и состава технологических операций | 1 стр. <*> | 3 |
| 1.2. | Изучение проектной и рабочей документации объекта, изучение проектной и рабочей документации отдельных элементов объекта, документации инженерных сооружений и технических средств обеспечения транспортной безопасности, коммуникаций, энергоснабжения, водоснабжения, теплоснабжения, газообеспечения, других систем жизнеобеспечения | 1 стр. | 3 |
| 1.3. | Изучение состава и технических характеристик инженерно-технических систем обеспечения безопасности (инженерных сооружений, предназначенных для воспрепятствования несанкционированному проникновению в зону безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также для задержки или замедления проникновения нарушителя, технических средств обеспечения транспортной безопасности, средств сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, освещения, сбора, обработки, приема и передачи информации) | 1 стр. | 3 |
| 1.4. | Изучение функциональных особенностей элементов объекта (назначение зданий, сооружений их внутренних помещений, оборудования, а также технологических и технических характеристик, режимов работы и эксплуатации) | 1 стр. | 3 |
| 1.5. | Изучение географических, топологических, этнических, климатических характеристик района расположения объекта транспортной инфраструктуры, а также криминогенной обстановки | 1 стр. | 3 |
| 1.6. | Составление рабочих результатов (промежуточное документирование) изучения проектной, технической, технологической документации и документов информационного характера | 1 стр. | 11 |
| 2. | Изучение руководящих документов обеспечения безопасности объекта, планов, регламентов, должностных инструкций | ||
| 2.1. | Изучение паспорта безопасности объекта, изучение программы обеспечения безопасности | 1 стр. | 3 |
| 2.2. | Изучение планов обеспечения безопасности, планов охраны, схем организации охраны объекта, регламентов и инструкций по вопросам обеспечения безопасности, планов на случай кризисных ситуаций, а также чрезвычайных ситуаций, связанных с актами незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры | 1 стр. | 3 |
| 2.3. | Изучение документов и вопросов взаимодействия с соответствующими территориальными подразделениями МВД России, ФСБ России, МЧС России, другими органами государственной власти и местного самоуправления в области обеспечения транспортной безопасности объекта | 1 стр. | 3 |
| 2.4. | Изучение установленных регламентов и инструкций должностных лиц, отвечающих за обеспечение транспортной безопасности | 1 стр. | 3 |
| 2.5. | Изучение порядка организации системы допуска, документации о внутриобъектовом и пропускном режимах | 1 стр. | 3 |
| 2.6. | Изучение документов по организации системы оповещения и организационного взаимодействия подразделений охраны, их состава, расположения контрольно-пропускных постов обеспечения транспортной безопасности, технической оснащенности, наличия видов вооружения и специальных средств | 1 стр. | 3 |
| 2.7. | Изучение порядка обеспечения устойчивости жизнеобеспечения объекта, защиты передачи информации и хранения баз данных | 1 стр. | 3 |
| 2.8. | Ознакомление с функциональными обязанностями личного состава объекта, в том числе подразделений обеспечения безопасности, их штатной численностью | 1 стр. | 3 |
| 2.9. | Составление рабочих результатов (промежуточное документирование) изучения руководящих документов обеспечения безопасности объекта, планов, регламентов, должностных инструкций | 1 стр. | 11 |
| 3. | Визуальное обследование объекта, систем жизнеобеспечения, проверка работоспособности и фактического состояния инженернотехнических систем и сил обеспечения транспортной безопасности | ||
| 3.1. | Обследование периметра объекта и его ограждения с фотосъемкой отдельных участков (для объектов воздушного транспорта — съемка с разрешения руководителя объекта транспортной инфраструктуры) | 100 п. м | 5 |
| 3.2. | Обследование прилегающей территории, путей подъезда, подхода, мест стоянок и остановки автотранспорта, выявление естественных препятствий и возможных мест укрытия потенциальных нарушителей с фотосъемкой отдельных участков | 1000 кв. м | 11 |
| 3.3. | Обследование ближайших зданий и сооружений, их функционального предназначения, контрольнопропускных пунктов (постов) обеспечения безопасности с фотосъемкой отдельных участков (для объектов воздушного транспорта — съемка с разрешения руководителя объекта транспортной инфраструктуры) | 1 объект | 11 |
| 3.4. | Обследование точек доступа к внешним коммуникациям объекта | 1 объект | 3 |
| 3.5. | Обследование зоны безопасности, территории объекта транспортной инфраструктуры, наземных, подземных и надземных переходов, зон ограниченного доступа с фотосъемкой отдельных участков (для объектов воздушного транспорта — съемка с разрешения руководителя объекта транспортной инфраструктуры) | 1000 кв. м | 11 |
| 3.6. | Обследование отдельных элементов зданий и сооружений, технологического оборудования, поста (пункта) управления обеспечением безопасности | 100 кв. м | 11 |
| 3.7. | Обследование систем водо-, тепло-, газообеспечения, канализации, вентиляции и кондиционирования, систем инженерных коммуникаций, энергоснабжения, систем связи и громкоговорящего оповещения, компьютерной сети | 1 объект | 32 |
| 3.8. | Обследование инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности: | ||
| 3.8.1. | Обследование инженерных сооружений, предназначенных для воспрепятствования несанкционированному проникновению в зону безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также для задержки или замедления проникновения нарушителя | 1 объект | 32 |
| 3.8.2. | Обследование технических средств обеспечения безопасности, средств сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, освещения, сбора, обработки, приема и передачи информации | 1 объект | 32 |
| 3.9. | Проверка работоспособности инженернотехнических систем обеспечения транспортной безопасности, оповещения и жизнеобеспечения путем контрольных проверок и срабатываний | 1 объект | 5 |
| 3.10. | Обследование подразделений безопасности (укомплектованность, посты и маршруты патрулирования, фактический состав, состояние технической оснащенности и виды вооружения, места хранения оружия и боеприпасов, помещения для личного состава, возможное наличие кинологического подразделения) | 1 объект | 11 |
| 3.11. | Определение фактической организации внутриобъектового и пропускного режима, соблюдения лицами, ответственными за обеспечение транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, соответствующих регламентов и руководящих документов | 1 объект | 11 |
| 3.12. | Определение фактической реализации организационных, технических мероприятий с использованием имеющихся инженерно-технических систем обеспечения безопасности и реагирования сил обеспечения безопасности по разным сценариям путем учебной, практической отработки акта незаконного вмешательства | 1 объект | 11 |
| 3.13. | Составление рабочих результатов (промежуточное документирование) визуального обследования объекта, систем жизнеобеспечения, проверки работоспособности и фактического состояния инженерно-технических систем и сил обеспечения безопасности | 1 стр. | 11 |
| 3.14. | Составление и согласование акта обследования объекта | 1 стр. | 22 |
| 4. | Определение соответствия изученной документации и фактических результатов обследования объекта транспортной инфраструктуры требованиям руководящих нормативных документов в области обеспечения транспортной безопасности | ||
| 4.1. | Определение соответствия изученной проектной, технической, технологической документации, действующих на объекте руководящих документов обеспечения безопасности, планов, регламентов, должностных инструкций, требованиям нормативных документов в области обеспечения транспортной безопасности | 1 объект | 32 |
| 4.2. | Определение соответствия изученной документации и результатов визуального обследования объекта, обследования систем жизнеобеспечения, проверки работоспособности и фактического состояния инженерно-технических систем и сил обеспечения транспортной безопасности | 1 объект | 32 |
| 4.3. | Определение соответствия принимаемых мер существующей системы обеспечения транспортной безопасности объекта нормативным требованиям по обеспечению транспортной безопасности | 1 объект | 32 |
| 4.4. | Составление рабочих результатов (промежуточное документирование) проведенного определения соответствия изученной документации и фактических результатов обследования объекта транспортной инфраструктуры требованиям руководящих нормативных документов, а также требованиям по обеспечению транспортной безопасности | 1 стр. | 11 |
| 5. | Обобщение рабочих результатов, формализация материалов, оформление отчета и рекомендации. Представление результатов для утверждения в компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности | ||
| 5.1. | Описание сил обеспечения безопасности, в том числе подразделений транспортной безопасности объекта с учетом их фактического состояния | 1 стр. | 22 |
| 5.2. | Описание объекта, его структурных элементов, прилегающей территории, зданий и сооружений, их технологического и функционального назначения | 1 стр. | 22 |
| 5.3. | Описание инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности, систем жизнеобеспечения объекта, средств оповещения, защиты информации с учетом их фактического состояния | 1 стр. | 22 |
| 5.4. | Составление текстового документа определения способов реализации потенциальных угроз совершения акта незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры с использованием моделей нарушителя применительно к конкретному объекту транспортной инфраструктуры | 1 стр. | 22 |
| 5.5. | Описание ситуации акта незаконного вмешательства, порядка реализации организационных и технических мероприятий с использованием имеющихся инженерно-технических систем обеспечения безопасности и реагирования сил обеспечения транспортной безопасности по разным сценариям | 1 стр. | 22 |
| 5.6. | Определение оценки возможных последствий (нанесенного ущерба) экономического, социального, техногенного, геополитического характера при реализации потенциальных угроз акта незаконного вмешательства применительно к конкретному объекту транспортной инфраструктуры | 1 стр. | 22 |
| 5.7. | Описание уязвимых зон и критических элементов объекта транспортной инфраструктуры, оценка эффективности существующей системы обеспечения безопасности объекта | 1 стр. | 22 |
| 5.8. | Разработка и оформление таблиц, графических планов — схем, графиков, планов территорий зоны транспортной безопасности, ее отдельных элементов | 1 стр. | 22 |
| 5.9. | Оформление выводов, результатов, определяющих соответствие представленной документации и фактических результатов обследования объекта транспортной инфраструктуры требованиям руководящих нормативных документов, а также требованиям по обеспечению транспортной безопасности | 1 стр. | 22 |
| 5.10. | Разработка и оформление рекомендаций по устранению выявленных несоответствий и приведение степени защищенности объекта в соответствие с требованиями обеспечения транспортной безопасности | 1 стр. | 22 |
| 5.11. | Разработка и оформление рекомендаций по совершенствованию организационных, регламентных мероприятий с целью реализации в планах мероприятий по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры | 1 стр. | 22 |
| 5.12. | Разработка и оформление рекомендаций по совершенствованию тактики, структуры, оснащенности подразделений с целью реализации в планах мероприятий по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры | 1 стр. | 22 |
| 5.13. | Разработка и оформление рекомендаций по совершенствованию инженерно-технических систем обеспечения безопасности с целью реализации в планах мероприятий по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры | 1 стр. | 22 |
| 5.14. | Подписание акта приемки-передачи о выполнении услуги по оценке уязвимости объекта транспортной инфраструктуры | 3 экз. | 65 |
<*> 1 страница (лист) считается независимо от формата страницы (листа), размера шрифта и интервала между строк.
4. Состав работ при проведении оценки уязвимости транспортного средства:
изучение технических и технологических характеристик транспортного средства, условий его эксплуатации;
изучение системы принятых на транспортном средстве мер по защите от актов незаконного вмешательства;
обследование инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности;
изучение системы физической охраны транспортного средства;
изучение способов реализации потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность транспортного средства;
обобщение рабочих результатов, формализация материалов, оформление отчета и рекомендаций.
5. Наименование работ, единицы измерения и время при проведении оценки уязвимости транспортных средств изложены в таблице 2.
транспортного средства
| № п/п | Наименование работ | Единица измерения | Время в минутах |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. | Изучение технических и технологических характеристик транспортного средства, условий его эксплуатации | ||
| 1.1. | Проверка документов, определяющих право субъекта транспортной инфраструктуры распоряжаться транспортным средством | 1 стр. | 3 |
| 1.2. | Изучение основных технических и эксплуатационных документов на транспортное средство с целью изучения эксплуатационных характеристик транспортного средства | 1 стр. | 3 |
| 1.3. | Изучение данных реестра категорированных транспортных средств и определение присвоенной категории транспортного средства по транспортной безопасности | 1 стр. | 3 |
| 1.4. | Изучение документации по отдельным элементам транспортного средства | 1 стр. | 3 |
| 1.5. | Изучение функциональных особенностей основных элементов транспортного средства и определение критических элементов транспортного средства | 1 стр. | 3 |
| 1.5.1. | Определение возможных критических элементов транспортного средства на основании функциональных особенностей транспортного средства | 1 объект | 22 |
| 1.6. | Изучение основных показателей работы транспортного средства | 1 стр. | 3 |
| 1.7. | Установление балансовой стоимости транспортного средства и срока его эксплуатации | 1 стр. | 3 |
| 1.8. | Изучение географических, топологических, этнических, климатических, геологических, гидрологических особенностей характеристик района курсирования (эксплуатации) транспортного средства | 1 стр. | 3 |
| 1.9. | Внешнее обследование и фотографирование транспортного средства (для объектов воздушного транспорта — съемка с разрешения руководителя субъекта транспортной инфраструктуры) | 10 кв. м | 2 |
| 1.10. | Внутреннее обследование и фотографирование транспортного средства (для объектов воздушного транспорта — съемка с разрешения руководителя субъекта транспортной инфраструктуры) | до 75 куб. м 75 — 100 куб. м 101 — 500 куб. м Свыше 500 куб. м | 11 22 43 97 |
| 2. | Изучение системы принятых на транспортном средстве мер по защите от актов незаконного вмешательства | ||
| 2.1. | Изучение документов по вопросам транспортной безопасности | 1 стр. | 3 |
| 2.2. | Изучение документов по организации внутриобъектового режима | 1 стр. | 3 |
| 2.3. | Изучение документов по организации охраны транспортного средства | ||
| 2.3.1. | Договоров на охрану транспортного средства в пути следования, на местах стоянки | 1 стр. | 5 |
| 2.3.2. | Порядка организации контроля за соблюдением договорных обязательств | 1 стр. | 5 |
| 2.3.3. | Порядка организации контроля за подготовкой, укомплектованностью охраны транспортного средства по договору | 1 стр. | 5 |
| 2.3.4. | Состав и укомплектованность контрольнопропускных пунктов (постов), их техническая оснащенность, наличие вооружения и специальных средств | 1 стр. | 3 |
| 2.3.5. | Схема организации охраны (плана охраны) транспортного средства (критических элементов транспортного средства) | 1 стр. | 11 |
| 2.4. | Изучение функциональных обязанностей должностных лиц, ответственных за эксплуатацию либо управляющих транспортным средством по вопросам транспортной безопасности | 1 стр. | 3 |
| 2.5. | Изучение документов, регламентирующих организацию взаимодействия и порядок оповещения | 1 стр. | 3 |
| 3. | Обследование инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности | ||
| 3.1. | Изучение состава и технических характеристик инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности | 1 стр. | 3 |
| 3.2. | Обследование состояния и проверка работоспособности инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности, оповещения и жизнеобеспечения путем контрольных проверок и срабатываний | 1 объект | 2 |
| 3.3. | Обследование состояния и проверка работоспособности инженерно-технических систем контроля доступа | 1 объект | 3 |
| 4. | Изучение системы физической охраны транспортного средства | ||
| 4.1. | Обследование подразделений охраны | 1 объект | 5 |
| 4.2. | Определение фактической организации режимов | ||
| 4.2.1. | Внутриобъектового режима | 1 объект | 5 |
| 4.2.2. | Пропускного режима | 1 объект | 5 |
| 4.3. | Соблюдения лицами, ответственными за обеспечение транспортной безопасности транспортного средства, соответствующих организационно-распорядительных документов | 1 стр. | 11 |
| 4.4. | Определение фактической реализации организационных, технических мероприятий с использованием имеющихся инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности и реагирования подразделений охраны по разным сценариям на всех уровнях транспортной безопасности путем учебной, практической отработки акта незаконного вмешательства в работу транспортного средства, его критических элементов | 1 объект | 11 |
| 5. | Изучение способов реализации потенциальных угроз совершения актов незаконных вмешательств в работоспособность транспортного средства | 1 объект | 11 |
| 6. | Оформление результатов оценки уязвимости транспортного средства | 1 стр. | 22 |
| 7. | Оформление рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры по совершенствованию системы мер обеспечения транспортной безопасности транспортного средства | 1 стр. | 22 |
| 8. | Подписание акта приемки-передачи о выполнении услуги по оценке уязвимости транспортного средства | 3 экз. | 65 |
6. Пример расчета трудоемкости работ при проведении оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства с учетом объема каждого вида выполняемых работ (То, Ттс).
Наименование работ, единицы измерения и время при проведении оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры из таблицы 1.
Изучение генерального плана объекта, технического паспорта объекта, планов территории, изучение состава объекта (сооружений и технологического оборудования, их балансовой стоимости), порядка и состава технологических операций (Т1.1) (п. 1.1 таблицы 1):
Т1.1 = 3 мин. x 48 стр. = 144 мин.
Обследование периметра объекта и его ограждения с фотосъемкой отдельных участков (Т3.1) (п. 3.1 таблицы 1):
Т3.1 = 5 мин. x (3000 п.м : 100 п. м ) = 150 мин.
Обследование отдельных элементов зданий и сооружений, технологического оборудования, поста (пункта) управления обеспечением безопасности (Т3.6) (п. 3.6 таблицы 1):
Т3.6 = 11 мин. x (500 кв. м : 100 кв. м) = 55 мин.
Подписание акта приемки-передачи о выполнении услуги по оценке уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (Т5.15) (п. 5.14 таблицы 1):
То = Т1.1 + ... + Т3.1 + ... Т3.6 ... + Т5.15 = = 144 мин. + ... + 150 мин. + ... 55 мин. ... + ... + 65 мин. = 15071 мин.
Наименование работ, единицы измерения и время при проведении оценки уязвимости транспортного средства приведены из таблицы 2.
Проверка документов, определяющих право субъекта транспортной инфраструктуры распоряжаться транспортным средством (Т1.1) (п. 1.1 таблицы 2):
Т1.1 = 3 мин. x 12 стр. = 36 мин.
Определение возможных критических элементов транспортного средства на основании функциональных особенностей транспортного средства (Т1.5.1) (п. 1.5.1 таблицы 2):
Т1.5.1 = 22 мин. x 3 сценария = 66 мин.
Внутреннее обследование и фотографирование транспортного средства (Т1.10) (п. 1.10 таблицы 2):
Т1.10 = 43 мин. (101 — 500 куб. м).
Подписание акта приемки-передачи о выполнении услуги по оценке уязвимости транспортного средства (Т8) (п. 8 таблицы 2):
Ттс = Т1.1 + ... + Т1.5.1 + ... Т1.10 ... + Т8 = = 36 мин. + ... + 66 мин. + ... 43 мин. ... + 65 мин. = 3729 мин.