Приказ Минтранса РФ от 09.11.2010 № 242
Актуально на 08.11.2026.
Как цитировать: Приказ Минтранса РФ от 09.11.2010 N 242. 242. 09.11.2010. https://bukva.ai/docs/prikaz-242-2010-mintrans-rossii-ministerstvo
«Об утверждении типов требуемых навигационных характеристик для маршрутов зональной навигации»
(Зарегистрировано в Минюсте РФ 09.12.2010 № 19144)
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 05.04.2017 № 136, утвердившего новые типы требуемых навигационных характеристик для маршрутов зональной навигации. Начало действия документа — 26.12.2010. Окончание действия документа — 08.05.2017. Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 05.04.2017 № 136, вступившего в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования (опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru - 28.04.2017).
Зарегистрировано в Минюсте РФ 9 декабря 2010 г. № 19144
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ от 9 ноября 2010 г. № 242
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВ ТРЕБУЕМЫХ НАВИГАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ДЛЯ МАРШРУТОВ ЗОНАЛЬНОЙ НАВИГАЦИИ
В соответствии с пунктом 17 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. № 138 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, № 14, ст. 1649), и в целях реализации Конвенции о Международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.) приказываю:
Утвердить следующие типы требуемых навигационных характеристик (далее — RNP) для маршрутов зональной навигации (далее — RNAV):
RNP-10 — для выполнения полетов воздушных судов на базе навигации, основанной на применении автономных бортовых систем навигации и глобальной навигационной спутниковой системы (далее — ГНСС), по маршрутам зональной навигации, установленным над акваторией Северного Ледовитого океана и других открытых вод, где ответственность за обеспечение обслуживания воздушного движения возложена на Российскую Федерацию, а также по маршрутам зональной навигации, установленным в удаленных континентальных районах;
RNAV-5 — для выполнения полетов воздушных судов на базе навигации, основанной на применении автономных бортовых систем навигации, всенаправленных азимутальных/дальномерных радиомаяков (VOR/DME, DME/DME) и ГНСС по маршрутам зональной навигации в континентальных районах;
RNAV-1 — для выполнения полетов воздушных судов на базе навигации, основанной на применении DME/DME и ГНСС по маршрутам зональной навигации в районе аэродрома.