---
title: "Приказ Минтранса России от 17.07.2012 N 241"
number: "241"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2012-07-17
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-241-2012-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 17.07.2012 N 241

# Приказ Минтранса России от 17.07.2012 N 241

"Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации"

(вместе с "Перечнем и правилами формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации", "Правилами взимания рассчитанной на основе тарифов и сборов платы за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации")

(Зарегистрировано в Минюсте России 03.08.2012 N 25099)

> [!IMPORTANT]
> Начало действия редакции - не действовала.


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 3 августа 2012 г. N 25099

---


<a id="p100002"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100003"></a>ПРИКАЗ

от 17 июля 2012 г. N 241

<a id="p100004"></a>**ОБ АЭРОНАВИГАЦИОННЫХ И АЭРОПОРТОВЫХ СБОРАХ,**
**ТАРИФАХ ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В АЭРОПОРТАХ**
**И ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100005"></a>В соответствии со [статьей 64](https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-1#p137) Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607, N 45, ст. 4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, ст. 3291; 2007, N 1 (ч. I), ст. 29, N 27, ст. 3213, N 46, ст. 5554, N 49, ст. 6075, N 50, ст. 6239, ст. 6244, ст. 6245; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 1, ст. 17, N 29, ст. 3616; 2010, N 30, ст. 4014; 2011, N 7, ст. 901, N 15, ст. 2019, ст. 2023, ст. 2024, N 30 (ч. I), ст. 4590, N 50, ст. 7351; 2012, N 25, ст. 3268; "Российская газета", 2012, N 172), [подпунктом 5.2.2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-395-2004#p100144) Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342; 2006, N 15, ст. 1612, N 24, ст. 2601, N 52 (ч. III), ст. 5587; 2008, N 8, ст. 740, N 11 (ч. I), ст. 1029, N 17, ст. 1883, N 18, ст. 2060, N 22, ст. 2576, N 42, ст. 4825, N 46, ст. 5337; 2009, N 3, ст. 378, N 4, ст. 506, N 6, ст. 738, N 13, ст. 1558, N 18 (ч. II), ст. 2249, N 32, ст. 4046, N 33, ст. 4088, N 36, ст. 4361, N 51, ст. 6332; 2010, N 6, ст. 650, ст. 652, N 11, ст. 1222, N 12, ст. 1348, N 13, ст. 1502, N 15, ст. 1805, N 25, ст. 3172, N 26, ст. 3350, N 31, ст. 4251; 2011, N 14, ст. 1935, N 26, ст. 3801, ст. 3804, N 32, ст. 4832, N 38, ст. 5389, N 46, ст. 6526, N 47, ст. 6660, N 48, ст. 6922; 2012, N 6, ст. 686), и в целях совершенствования правил формирования и взимания тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации приказываю:
1. <a id="p100006"></a>Утвердить:
<a id="p100007"></a>[Перечень](#p100021) и правила формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации (приложение N 1 к настоящему приказу);
<a id="p100008"></a>[Правила](#p100424) взимания рассчитанной на основе тарифов и сборов платы за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации (приложение N 2 к настоящему приказу).
2. <a id="p100009"></a>Установить, что настоящий приказ вступает в силу через 90 дней со дня официального опубликования.
3. <a id="p100010"></a>Признать утратившими силу приказы Министерства транспорта Российской Федерации:
<a id="p100011"></a>от 2 октября 2000 г. [N 110](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2000) "Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 20 марта 2001 г., регистрационный N 2617);
<a id="p100012"></a>от 16 декабря 2002 г. [N 157](https://bukva.ai/docs/prikaz-157-2002-mintrans-rossii-ministerstvo) "О внесении изменений и дополнений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 2 октября 2000 г. N 110" (зарегистрирован Минюстом России 19 декабря 2002 г., регистрационный N 4052);
<a id="p100013"></a>от 14 августа 2003 г. [N 176](https://bukva.ai/docs/prikaz-176-2003-mintrans-rossii-ministerstvo) "О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 2 октября 2000 г. N 110" (зарегистрирован Минюстом России 27 августа 2003 г., регистрационный N 5013);
<a id="p100014"></a>от 2 февраля 2005 г. [N 7](https://bukva.ai/docs/prikaz-7-2005-mintrans-rossii-ministerstvo) "О внесении изменений и дополнений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 2 октября 2000 г. N 110" (зарегистрирован Минюстом России 1 марта 2005 г., регистрационный N 6365);
<a id="p100015"></a>от 30 марта 2005 г. [N 24](https://bukva.ai/docs/prikaz-24-2005-mintrans-rossii-ministerstvo) "О внесении изменений и дополнений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 2 октября 2000 г. N 110 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2005 г., регистрационный N 6563);.
<a id="p100016"></a>от 8 сентября 2008 г. [N 143](https://bukva.ai/docs/prikaz-143-2008-mintrans-rossii-ministerstvo) "О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 2 октября 2000 г. N 110" (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2008 г., регистрационный N 12328);
<a id="p100017"></a>от 23 ноября 2009 г. [N 211](https://bukva.ai/docs/prikaz-211-2009) "О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 2 октября 2000 г. N 110" (зарегистрирован Минюстом России 31 декабря 2009 г., регистрационный N 15930) с момента вступления в силу настоящего приказа.

<div align="right">

<a id="p100018"></a>И.о. Министра

</div>

**С.А.АРИСТОВ**





<div align="right">

<a id="p100019"></a>Приложение N 1

<a id="p100020"></a>Утверждены

</div>

приказом Минтранса России
от 17 июля 2012 г. N 241

<a id="p100021"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ И ПРАВИЛА**

<div align="center">

**ФОРМИРОВАНИЯ ТАРИФОВ И СБОРОВ ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ**<br>
**СУДОВ В АЭРОПОРТАХ И ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ**<br>
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>



### <a id="p100022"></a>I. Общие положения


<a id="p100023"></a>1.1. Аэронавигационные и аэропортовые сборы, тарифы за наземное обслуживание устанавливаются и взимаются за обслуживание в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации воздушных судов юридических лиц, зарегистрированных на территории Российской Федерации, или граждан Российской Федерации, пользующихся услугами в аэропортах (далее - потребители), за исключением пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей.
<a id="p100024"></a>1.2. Услуги, за предоставление которых взимаются аэронавигационные, аэропортовые сборы и тарифы за наземное обслуживание воздушных судов, включают мероприятия, предусмотренные федеральными авиационными правилами и федеральными правилами использования воздушного пространства.
<a id="p100025"></a>1.3. Аэронавигационные и аэропортовые сборы, тарифы за наземное обслуживание устанавливаются и взимаются за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации, осуществляемое организациями независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности (далее - организации ГА), на основании сертификатов и лицензий, выданных в соответствии с законодательством Российской Федерации.
<a id="p100026"></a>1.4. Аэронавигационные сборы формируются за обслуживание полетов воздушных судов в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в гражданской авиации, при выполнении ими регулярных и нерегулярных полетов в той части воздушного пространства Российской Федерации, которая в установленном порядке определена для воздушных трасс, маршрутов зональной навигации, местных воздушных линий, районов полетной информации, районов гражданских аэродромов.
<a id="p100027"></a>1.5. Аэропортовые сборы и тарифы формируются за обслуживание воздушных судов на гражданских аэродромах и в аэропортах Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации.
<a id="p100028"></a>1.6. Ставки сбора за аэронавигационное обслуживание на воздушных трассах устанавливаются едиными для полетов воздушных судов на воздушных трассах Российской Федерации.
<a id="p100029"></a>1.7. Ставки сбора за аэронавигационное обслуживание на местных воздушных линиях и в районах полетной информации устанавливаются едиными для полетов воздушных судов на местных воздушных линиях и в районах полетной информации, определенных для организации ГА.
<a id="p100030"></a>1.8. Ставки сбора за аэронавигационное обслуживание в районах аэродромов устанавливаются для каждого аэродрома Российской Федерации отдельно.
<a id="p100031"></a>1.9. Ставки аэропортовых сборов и тарифы за наземное обслуживание устанавливаются для каждой организации ГА и для каждого аэропорта (сооружения аэропорта) отдельно.
<a id="p100032"></a>1.10. Ставки аэронавигационных и аэропортовых сборов, тарифы за наземное обслуживание, цены на материально-технические ресурсы, а также понижающие коэффициенты, применяемые организациями ГА в соответствии с [пунктами 2](#p100426) и [8](#p100440) Правил взимания рассчитанной на основе тарифов и сборов платы за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации, регистрируются и/или публикуются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
<a id="p100033"></a>1.11. Организации ГА, осуществляющие обслуживание воздушных судов потребителей в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации, обеспечивают формирование ставок сбора за аэронавигационное обслуживание, ставок аэропортовых сборов и тарифов за наземное обслуживание и цен на материально-технические ресурсы.
<a id="p100034"></a>1.12. В случае, если обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации обеспечивается двумя и более организациями ГА, аэронавигационные, аэропортовые сборы и тарифы за наземное обслуживание воздушных судов устанавливаются для каждой организации ГА отдельно - за предоставление соответствующих услуг (мероприятий).
<a id="p100035"></a>1.13. Аэронавигационные и аэропортовые сборы, тарифы за наземное обслуживание взимаются только за предоставляемые потребителям услуги или операции.
<a id="p100036"></a>1.14. В случае, если потребитель самостоятельно и в установленном законодательством Российской Федерации порядке осуществляет отдельные операции, включенные в состав аэронавигационных, аэропортовых сборов и тарифов за наземное обслуживание воздушных судов, то организация ГА, предоставляющая все операции, включенные в состав аэронавигационных, аэропортовых сборов и тарифов за наземное обслуживание, взимающая предусмотренный настоящими Перечнем и правилами формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации аэронавигационный, аэропортовый сбор или тариф за наземное обслуживание (далее - базовый сбор (тариф) дополнительно к базовому сбору (тарифу), утверждает сбор (тариф), включающий только предоставляемые потребителю операции.
<a id="p100037"></a>1.15. Аэронавигационные и аэропортовые сборы, тарифы за наземное обслуживание устанавливаются и взимаются за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации дифференцированно для воздушных судов, осуществляющих внутренние и международные перевозки.


### <a id="p100038"></a>II. Аэронавигационные сборы



#### <a id="p100039"></a>2.1. Сбор за аэронавигационное обслуживание на воздушных трассах

<a id="p100040"></a>2.1.1. Сбор устанавливается за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов в воздушном пространстве класса A и класса C на воздушных трассах и маршрутах зональной навигации, включая выполнение следующих услуг:
<a id="p100041"></a>организацию воздушного движения;
<a id="p100042"></a>планирование и координирование использования воздушного пространства;
<a id="p100043"></a>предоставление средств навигации, радиотехнического обеспечения и связи, каналов связи;
<a id="p100044"></a>аварийное оповещение и координацию полетов при проведении поиска и спасания;
<a id="p100045"></a>передачу экипажам оперативной аэронавигационной и метеорологической информации и изменений в аэронавигационной обстановке;
<a id="p100046"></a>обеспечение функционирования органов обслуживания воздушного движения на запасных аэродромах;
<a id="p100047"></a>обеспечение дежурств поисково-спасательных воздушных судов и их экипажей.
<a id="p100048"></a>2.1.2. Ставки сбора устанавливаются на 100 километров расстояния, рассчитанного по ортодромии по маршруту полета воздушного судна (на 100 самолето-километров), дифференцированно для внутренних и международных полетов и по максимальной взлетной массе воздушных судов.
<a id="p100049"></a>В стоимостную основу ставок сбора не включаются затраты, связанные с аэронавигационным обслуживанием в районе аэродрома.
<a id="p100050"></a>2.1.3. Сбор определяется на основе установленной ставки и расстояния, рассчитанного по ортодромии между контрольной точкой аэродрома (КТА) вылета воздушного судна на территории Российской Федерации или точкой входа воздушного судна в район обслуживания воздушного движения Российской Федерации и контрольной точкой аэродрома (КТА) посадки воздушного судна на территории Российской Федерации или точкой выхода воздушного судна из района обслуживания воздушного движения Российской Федерации.
<a id="p100051"></a>Ставка сбора определяется в соответствии с максимальной взлетной массой типа воздушного судна или его модификации.
<a id="p100052"></a>2.1.4. В целях определения сбора расстояние, рассчитанное по ортодромии по маршруту полета воздушного судна, уменьшается на 20 километров при производстве посадки и округляется до сотен километров в большую сторону.


#### <a id="p100053"></a>2.2. Сбор за аэронавигационное обслуживание на местных воздушных линиях Российской Федерации и в районах полетной информации

<a id="p100054"></a>2.2.1. Сбор устанавливается за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов в воздушном пространстве класса C на местных воздушных линиях Российской Федерации, в районах авиаработ, районах контролируемых аэродромов и в воздушном пространстве класса G в районах полетной информации.
<a id="p100055"></a>При аэронавигационном обслуживании в воздушном пространстве класса C на местных воздушных линиях Российской Федерации, в районах авиаработ, районах контролируемых аэродромов обслуживание включает выполнение следующих услуг:
<a id="p100056"></a>организацию воздушного движения;
<a id="p100057"></a>планирование и координирование использования воздушного пространства;
<a id="p100058"></a>предоставление средств навигации, радиотехнического обеспечения и связи, каналов связи;
<a id="p100059"></a>аварийное оповещение и координацию полетов при проведении поиска и спасания;
<a id="p100060"></a>передачу экипажам оперативной аэронавигационной и метеорологической информации и изменений в аэронавигационной обстановке;
<a id="p100061"></a>обеспечение дежурств поисково-спасательных воздушных судов и их экипажей.
<a id="p100062"></a>При аэронавигационном обслуживании в районах полетной информации в воздушном пространстве класса G предоставляется только полетно-информационное обслуживание и аварийное оповещение.
<a id="p100063"></a>2.2.2. Ставка сбора устанавливается за обслуживание одного воздушного судна в течение года, шести месяцев и трех месяцев.
<a id="p100064"></a>2.2.3. Ставка сбора применяется по группам воздушных судов, установленным по максимальной взлетной массе воздушных судов, со следующими коэффициентами:
<a id="p100065"></a>воздушные суда до 0,5 тонн включительно - 0,05;
<a id="p100066"></a>воздушные суда свыше 0,5 тонн до двух тонн включительно - 0,1;
<a id="p100067"></a>воздушные суда свыше двух тонн до пяти тонн включительно - 0,25;
<a id="p100068"></a>воздушные суда свыше пяти тонн до 10 тонн включительно - 0,5;
<a id="p100069"></a>воздушные суда свыше 10 тонн - 1,0.
<a id="p100070"></a>2.2.4. Сбор за обслуживание одного воздушного судна в воздушном пространстве класса C определяется произведением установленной ставки и коэффициента для соответствующей группы воздушных судов.
<a id="p100071"></a>2.2.5. Сбор за обслуживание одного воздушного судна в воздушном пространстве класса G определяется произведением установленной ставки, коэффициента для соответствующей группы воздушных судов и коэффициента 0,65.
<a id="p100072"></a>2.2.6. Максимальная взлетная масса гражданского воздушного судна принимается на основании руководства по летной эксплуатации воздушного судна. Максимальная взлетная масса воздушного судна государственной и экспериментальной авиации принимается на основании данных о максимальной взлетной массе типа воздушного судна или его модификации.
<a id="p100073"></a>2.2.7. При выполнении воздушным судном полетов как в контролируемом воздушном пространстве класса C, так и в районах полетной информации воздушного пространства класса G сбор определяется по ставке, применяемой за аэронавигационное обслуживание в контролируемом воздушном пространстве класса C.
<a id="p100074"></a>2.2.8. В стоимостную основу сбора не включаются затраты, связанные с аэронавигационным обслуживанием в районах аэродромов.


#### <a id="p100075"></a>2.3. Сбор за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома

<a id="p100076"></a>2.3.1. Сбор устанавливается за аэронавигационное обслуживание воздушных судов при посадке на контролируемый аэродром (аэроузел) на этапах снижения для посадки, захода на посадку, посадки и руления до перрона; при вылете с контролируемого аэродрома (аэроузла) на этапах руления от перрона, взлета и набора высоты до выхода на маршрут обслуживания воздушного движения, включая выполнение следующих услуг:
<a id="p100077"></a>организацию воздушного движения;
<a id="p100078"></a>планирование и координирование использования воздушного пространства, включая рассылку сообщений, поступивших в органы ОВД и связанных с выполнением полета в соответствии с табелем сообщений о движении воздушных судов;
<a id="p100079"></a>предоставление средств навигации, радиотехнического обеспечения и связи, каналов связи;
<a id="p100080"></a>аварийное оповещение и координацию полетов при проведении поиска и спасания;
<a id="p100081"></a>передачу экипажам оперативной аэронавигационной и метеорологической информации и изменений в аэронавигационной обстановке, включая передачу условий выхода с аэродрома;
<a id="p100082"></a>обеспечение дежурств поисково-спасательных воздушных судов и экипажей.
<a id="p100083"></a>В пунктах посадки и вылета, не обеспеченных средствами навигации и/или обслуживанием воздушного движения, сбор не устанавливается и не применяется.
<a id="p100084"></a>2.3.2. Ставка сбора устанавливается на одну тонну максимальной взлетной массы воздушного судна. Ставка сбора применяется в зависимости от максимальной взлетной массы воздушного судна со следующими коэффициентами:

<div align="center">

<a id="p100085"></a>воздушные суда до пяти тонн включительно - 0,25;

</div>

<a id="p100086"></a>воздушные суда свыше пяти тонн до 12 тонн включительно - 0,5;
<a id="p100087"></a>самолеты свыше 12 тонн - 1,0;
<a id="p100088"></a>вертолеты свыше 12 тонн - 0,5.
<a id="p100089"></a>2.3.3. Сбор определяется на основе установленной ставки и максимальной взлетной массы гражданского воздушного судна, указанной в руководстве по летной эксплуатации воздушного судна, с учетом коэффициентов, применяемых по группам воздушных судов. При обслуживании полетов воздушных судов государственной и экспериментальной авиации сбор определяется на основе установленной ставки и максимальной взлетной массы типа или модификации обслуживаемого воздушного судна с учетом коэффициентов, применяемых по группам воздушных судов.
<a id="p100090"></a>2.3.4. При использовании аэродромов, эксплуатирующихся с ограничениями по максимальной взлетной массе, для воздушных судов, имеющих максимальную взлетную массу, превышающую допустимую для конкретного аэродрома, при определении сбора применяется взлетная масса, допустимая для взлетно-посадочной полосы аэродрома с максимальными характеристиками, опубликованная в сборниках аэронавигационной информации (в инструкции по производству полетов).


### <a id="p100091"></a>III. Аэропортовые сборы



#### <a id="p100092"></a>3.1. Сбор за взлет-посадку

<a id="p100093"></a>3.1.1. Сбор устанавливается за обеспечение посадки и вылета воздушных судов на аэродроме и/или посадочной площадке, включая:
<a id="p100094"></a>предоставление ВПП, рулежных дорожек, перронов;
<a id="p100095"></a>светотехническое обеспечение аэродрома;
<a id="p100096"></a>наземное поисково-спасательное обеспечение в районе аэродрома;
<a id="p100097"></a>аварийно-спасательное и противопожарное обеспечение в районе аэродрома;
<a id="p100098"></a>орнитологическое обеспечение безопасности полетов в районе аэродрома;
<a id="p100099"></a>управление движением воздушных судов на перроне;
<a id="p100100"></a>предоставление места стоянки воздушному судну на аэродроме в течение трех часов после посадки для пассажирских и шести часов для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов воздушных судов при наличии грузов (почты), подлежащих обработке (погрузке и/или выгрузке) в аэропорту посадки;
<a id="p100101"></a>организацию предоставления экипажам воздушных судов аэронавигационной информации при подготовке к полету (брифинг), включая:
<a id="p100102"></a>предоставление экипажу воздушного судна аэронавигационной информации по аэродромам вылета, назначения, запасным и районам полетной информации (районам ОВД), через которые пролегает маршрут полета;
<a id="p100103"></a>прием у экипажа воздушного судна или представителя эксплуатанта плана полета и передача его по каналам связи органу ЕС ОрВД;
<a id="p100104"></a>рассылка специальных сообщений, связанных с выполнением полета;
<a id="p100105"></a>согласование переноса времени вылета, задержек рейсов и других оперативных вопросов и передача соответствующей информации службам аэропорта.
<a id="p100106"></a>При отсутствии грузов (почты), подлежащих обработке, для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов воздушных судов предоставление места стоянки в течение трех часов.
<a id="p100107"></a>3.1.2. Ставка сбора устанавливается на одну тонну максимальной взлетной массы воздушного судна. Ставка сбора применяется по группам воздушных судов, установленным по максимальной взлетной массе воздушных судов, со следующими коэффициентами:
<a id="p100108"></a>воздушные суда до пяти тонн включительно - 0,25;
<a id="p100109"></a>воздушные суда свыше пяти тонн до 12 тонн включительно - 0,5;
<a id="p100110"></a>самолеты свыше 12 тонн - 1,0;
<a id="p100111"></a>вертолеты свыше 12 тонн - 0,5.
<a id="p100112"></a>3.1.3. Сбор определяется на основе установленной ставки и максимальной взлетной массы гражданского воздушного судна, указанной в руководстве по летной эксплуатации воздушного судна, с учетом коэффициентов, применяемых по группам воздушных судов. При обслуживании полетов воздушных судов государственной и экспериментальной авиации сбор определяется на основе установленной ставки и максимальной взлетной массы типа или модификации обслуживаемого воздушного судна с учетом коэффициентов, применяемых по группам воздушных судов.
<a id="p100113"></a>3.1.4. Взлет и посадка одного воздушного судна эквивалентны одной услуге.
<a id="p100114"></a>3.1.5. При обеспечении взлет-посадки на посадочной площадке сбор взимается только за фактически предоставленные услуги (операции).
<a id="p100115"></a>3.1.6. При использовании аэродромов, эксплуатирующихся с ограничениями по максимальной взлетной массе, для воздушных судов, имеющих максимальную взлетную массу, превышающую допустимую для конкретного аэродрома, при определении сбора применяется взлетная масса, допустимая для взлетно-посадочной полосы аэродрома с максимальными характеристиками, опубликованная в сборниках аэронавигационной информации (в инструкции по производству полетов).


#### <a id="p100116"></a>3.2. Сбор за обеспечение авиационной безопасности

<a id="p100117"></a>3.2.1. Сбор устанавливается за обеспечение авиационной безопасности в соответствии с требованиями, установленными Федеральными авиационными [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-142-2005-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009) "Требования авиационной безопасности к аэропортам", утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 ноября 2005 г. N 142 (зарегистрирован Минюстом России 28 декабря 2005 г., регистрационный N 7321), включая:
<a id="p100118"></a>осуществление пропускного и внутриобъектового режима в аэропорту;
<a id="p100119"></a>охрану контролируемой территории аэропорта, включая охрану воздушных судов на стоянках и объектов жизнеобеспечения аэропорта;
<a id="p100120"></a>досмотр членов экипажей воздушных судов;
<a id="p100121"></a>досмотр пассажиров и ручной клади;
<a id="p100122"></a>досмотр багажа;
<a id="p100123"></a>досмотр грузов и почты;
<a id="p100124"></a>досмотр воздушного судна и его бортовых запасов;
<a id="p100125"></a>маркировку багажа, грузов, почты и бортовых запасов;
<a id="p100126"></a>поддержание готовности сил и средств аэропорта к действиям по пресечению актов незаконного вмешательства;
<a id="p100127"></a>координацию деятельности служб авиационной безопасности эксплуатантов в зоне аэропорта;
<a id="p100128"></a>предоставление персонала и технических средств для оформления и доставки оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных средств на/с борт/а воздушного судна в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в гражданской авиации, и установленным порядком их перевозки воздушными судами.
<a id="p100129"></a>В стоимостную основу ставок сбора не включается стоимость пропусков, выдаваемых организациям и физическим лицам, не являющимся плательщиками данного сбора и адрес (местонахождение) которых располагается за пределами контролируемой территории аэропорта.
<a id="p100130"></a>3.2.2. Ставка сбора устанавливается на одну тонну максимальной взлетной массы воздушного судна или на каждого вылетающего пассажира, имеющего билет и прошедшего регистрацию, для пассажирских сертифицированных типов воздушных судов и на один килограмм обработанного груза, почты для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов воздушных судов.
<a id="p100131"></a>3.2.3. При применении ставки сбора, установленной на одну тонну максимальной взлетной массы воздушного судна, сбор определяется на основе установленной ставки и максимальной взлетной массы гражданского воздушного судна, указанной в руководстве по летной эксплуатации воздушного судна, с учетом следующих коэффициентов, применяемых по группам воздушных судов:
<a id="p100132"></a>воздушные суда до пяти тонн включительно - 0,25;
<a id="p100133"></a>воздушные суда свыше пяти тонн до 12 тонн включительно - 0,5;
<a id="p100134"></a>самолеты свыше 12 тонн - 1,0;
<a id="p100135"></a>вертолеты свыше 12 тонн - 0,5.
<a id="p100136"></a>При обслуживании полетов воздушных судов государственной и экспериментальной авиации сбор определяется на основе установленной ставки и максимальной взлетной массы типа или модификации обслуживаемого воздушного судна с учетом коэффициентов, применяемых по группам воздушных судов.
<a id="p100137"></a>3.2.4. При использовании аэродромов, эксплуатирующихся с ограничениями по максимальной взлетной массе, для воздушных судов, имеющих максимальную взлетную массу, превышающую допустимую для конкретного аэродрома, при определении сбора применяется взлетная масса, допустимая для взлетно-посадочной полосы аэродрома с максимальными характеристиками, опубликованная в сборниках аэронавигационной информации (в инструкции по производству полетов).


#### <a id="p100138"></a>3.3. Сбор за стоянку

<a id="p100139"></a>3.3.1. Сбор устанавливается за предоставление места стоянки воздушному судну на аэродроме более трех часов после посадки для пассажирских и шести часов для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов воздушных судов при наличии грузов (почты), подлежащих обработке (погрузке и/или выгрузке) в аэропорту посадки. Для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов воздушных судов при отсутствии грузов (почты), подлежащих обработке, сбор устанавливается за предоставление места стоянки воздушному судну более трех часов.
<a id="p100140"></a>3.3.2. Ставка сбора устанавливается на один час стоянки в размере пяти процентов от сбора за взлет-посадку.
<a id="p100141"></a>3.3.3. Сбор определяется на основе установленной ставки и времени сверхнормативной стоянки воздушного судна.
<a id="p100142"></a>Время стоянки определяется как разность между временем посадки и вылета воздушного судна, уменьшенная на 15 минут.
<a id="p100143"></a>3.3.4. При определении размера сбора время стоянки округляется до целого в часах в следующем порядке: до 30 минут - округляется в меньшую сторону (до нуля), 30 минут и более - округляется в большую сторону (до одного часа).


#### <a id="p100144"></a>3.4. Сбор за предоставление аэровокзального комплекса

<a id="p100145"></a>3.4.1. Сбор устанавливается за обслуживание в зоне и зданиях аэровокзального комплекса убывающих пассажиров (с момента прибытия в аэропорт до начала регистрации) и прибывающих пассажиров (с момента прибытия из воздушного судна в аэровокзал до убытия из зоны аэропорта) в соответствии с установленной технологией, включая:
<a id="p100146"></a>предоставление привокзальной площади;
<a id="p100147"></a>предоставление вестибюля, справочно-информационной зоны, помещений и зон ожидания;
<a id="p100148"></a>предоставление помещений обязательного дополнительного обслуживания пассажиров (комнаты матери и ребенка, медпункта, туалета и других, за пользование которыми отдельная плата не взимается);
<a id="p100149"></a>обслуживание инвалидов, в том числе предоставление кресел-колясок, специальных подъемных устройств (амбулифтов);
<a id="p100150"></a>сопровождение инвалидов;
<a id="p100151"></a>информационное обеспечение пассажиров;
<a id="p100152"></a>обеспечение пограничного, санитарного и таможенного контроля пассажиров, багажа, ручной клади (на международных перевозках).
<a id="p100153"></a>3.4.2. Ставка сбора устанавливается на одного пассажира (от двух лет и старше) отдельно для внутренних и международных перевозок.
<a id="p100154"></a>3.4.3. Сбор определяется на основе количества прибывающих, убывающих и транзитных (прямой транзит) пассажиров и установленной ставки сбора в следующем порядке: за пассажиров от двух лет и старше - по установленной ставке; за детей до двух лет включительно - сбор не взимается.
<a id="p100155"></a>3.4.4. При наличии в аэропорту двух и более пассажирских аэровокзалов (терминалов) ставки сбора устанавливаются для каждого аэровокзала (терминала) отдельно.


#### <a id="p100156"></a>3.5. Сбор за метеообеспечение

<a id="p100157"></a>3.5.1. Сбор устанавливается на один вылет воздушного судна и применяется по группам воздушных судов, установленным по максимальной взлетной массе воздушных судов, со следующими коэффициентами:
<a id="p100158"></a>воздушные суда до пяти тонн включительно - 0,25;
<a id="p100159"></a>воздушные суда свыше пяти тонн до 12 тонн включительно - 0,5;
<a id="p100160"></a>самолеты свыше 12 тонн - 1,0;
<a id="p100161"></a>вертолеты свыше 12 тонн - 0,5.
<a id="p100162"></a>При определении сбора применяется максимальная взлетная масса гражданского воздушного судна, указанная в руководстве по летной эксплуатации воздушного судна. При обслуживании полетов воздушных судов государственной и экспериментальной авиации при определении сбора применяется максимальная взлетная масса типа или модификации обслуживаемого воздушного судна.


### <a id="p100163"></a>IV. Тарифы за наземное обслуживание



#### <a id="p100164"></a>Тарифы за обслуживание коммерческой загрузки воздушного судна



##### <a id="p100165"></a>4.1. Тариф за обеспечение регистрации пассажиров

<a id="p100166"></a>4.1.1. Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при регистрации и посадке на воздушное судно убывающих пассажиров, встрече и сопровождении прибывающих пассажиров (без использования технических и транспортных средств), включая:
<a id="p100167"></a>регистрацию пассажиров, взвешивание и оформление багажа;
<a id="p100168"></a>накопление и сопровождение пассажиров до воздушного судна, проверку количества пассажиров после посадки в воздушное судно;
<a id="p100169"></a>встречу и сопровождение прибывающих пассажиров до аэровокзала.
<a id="p100170"></a>4.1.2. Тариф устанавливается на одного убывающего взрослого пассажира (12 лет и старше) отдельно для внутренних и международных перевозок.
<a id="p100171"></a>4.1.3. Плата определяется на основе количества убывающих пассажиров и установленного тарифа в следующем порядке: за пассажиров от двух лет и старше - по установленному тарифу; за детей до двух лет - плата не взимается.
<a id="p100172"></a>4.1.4. При наличии в аэропорту двух и более пассажирских аэровокзалов (терминалов) тарифы устанавливаются для каждого аэровокзала (терминала) отдельно.


##### <a id="p100173"></a>4.2. Тариф за обработку багажа


##### <a id="p100174"></a>4.2.1 Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при обработке багажа, включая:

<a id="p100175"></a>укладку багажа на транспортные средства;
<a id="p100176"></a>сортировку багажа;
<a id="p100177"></a>погрузку, разгрузку и транспортировку багажа между зданием аэровокзала и воздушным судном и обратно, а также выдачу багажа;
<a id="p100178"></a>хранение невостребованного багажа в течение двух суток (48 часов) после его прибытия.
<a id="p100179"></a>4.2.2. Тариф устанавливается на один килограмм обработанного (убывающего) багажа отдельно для внутренних и международных перевозок.
<a id="p100180"></a>4.2.3. Плата определяется на основе установленного тарифа и веса обработанного (убывающего) багажа.
<a id="p100181"></a>При определении тарифа применяется информация о весе обработанного багажа, указанная в сводной загрузочной ведомости.
<a id="p100182"></a>4.2.4. При наличии в аэропорту двух и более пассажирских аэровокзалов (терминалов) тарифы устанавливаются для каждого аэровокзала (терминала) отдельно.


##### <a id="p100183"></a>4.3. Тариф за центровку и контроль загрузки воздушного судна


##### <a id="p100184"></a>4.3.1 Тариф устанавливается за обеспечение центровки и контроля загрузки воздушного судна, включая:

<a id="p100185"></a>подведение итогов по рейсу, передачу сведений о номерах багажных люков самолета для загрузки, составление центровочного графика, выявление наличия свободных мест;
<a id="p100186"></a>предварительное и окончательное составление сводной загрузочной ведомости, оформление рейсовой документации, передачу документов экипажу;
<a id="p100187"></a>контроль загрузки воздушного судна.

##### <a id="p100188"></a>4.3.2 Тариф устанавливается на один самолето-вылет воздушного судна.

<a id="p100189"></a>4.3.3. Плата определяется по установленному тарифу за каждый самолетовылет воздушного судна.


##### <a id="p100190"></a>4.4. Тариф за обработку грузов и почты

<a id="p100191"></a>4.4.1. Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при обработке прибывающих и убывающих грузов и почты россыпью и в средствах пакетирования, включая:
<a id="p100192"></a>обеспечение пограничного, санитарного и таможенного контроля (на международных перевозках);
<a id="p100193"></a>взвешивание и маркировку;
<a id="p100194"></a>комплектование по рейсам, включая комплектацию/раскомплектацию в/из средства пакетирования;
<a id="p100195"></a>хранение в течение 24 часов со дня прибытия груза и почты;
<a id="p100196"></a>сортировку по грузополучателям;
<a id="p100197"></a>оформление рейсовой документации (выпуск грузового манифеста);
<a id="p100198"></a>погрузку и выгрузку на/с перронные погрузочно-разгрузочные средства для транспортировки к/от воздушному судну;
<a id="p100199"></a>транспортировку к/от воздушному судну;
<a id="p100200"></a>погрузку и выгрузку в/из воздушное судно;
<a id="p100201"></a>контроль загрузки воздушного судна.
<a id="p100202"></a>4.4.2. Тариф устанавливается на один килограмм обработанного (прибывающего и убывающего) груза и почты по видам грузов и почты отдельно для внутренних и международных перевозок.
<a id="p100203"></a>4.4.3. Плата определяется на основе установленного тарифа и веса обработанного (прибывающего и убывающего) груза и почты по видам грузов и почты.
<a id="p100204"></a>4.4.4. При наличии в аэропорту двух и более грузовых терминалов тарифы устанавливаются для каждого терминала отдельно.
<a id="p100205"></a>4.4.5. Цена реализации (продажи и оформления - агентского обслуживания) почтово-грузовых авиаперевозок, установленная отдельно в соответствии с законодательством Российской Федерации, в настоящий тариф не включается.


##### <a id="p100206"></a>4.5. Тариф за посадку или высадку пассажиров

<a id="p100207"></a>4.5.1. Тариф устанавливается за предоставление персонала и технических средств для обеспечения посадки или высадки пассажиров в/из воздушное судно.
<a id="p100208"></a>4.5.2. Тариф устанавливается на одну подачу одного технического средства посадки-высадки (кроме телескопического трапа). Плата определяется по установленному тарифу за каждую подачу каждого технического средства отдельно для посадки или для высадки пассажиров.
<a id="p100209"></a>4.5.3. За использование телескопического трапа устанавливается отдельный тариф на один час использования одного телескопического трапа. Плата определяется по установленному тарифу и фактическому времени использования каждого предоставленного телескопического трапа.


##### <a id="p100210"></a>4.6. Тариф за доставку пассажиров

<a id="p100211"></a>4.6.1. Тариф устанавливается за предоставление персонала и транспортных средств для доставки пассажиров к/от воздушному судну.
<a id="p100212"></a>4.6.2. Тариф устанавливается на одно транспортное средство по типам (маркам) транспортных средств различной пассажировместимости.
<a id="p100213"></a>4.6.3. Плата определяется по установленному тарифу за каждое транспортное средство, предоставленное к прилету или к вылету воздушного судна.


##### <a id="p100214"></a>4.7. Тариф за обеспечение бортпитанием по прилету


##### <a id="p100215"></a>4.7.1 Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при обеспечении воздушного судна бортпитанием, включая:

<a id="p100216"></a>прием и выгрузку с борта воздушного судна съемного оборудования и бортовой посуды; их загрузку на транспортные средства, доставку в комплекс (цех) бортового питания и выгрузку; утилизацию отходов и санитарную обработку съемного оборудования и бортовой посуды.
<a id="p100217"></a>4.7.2. Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам воздушных судов.
<a id="p100218"></a>4.7.3. Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание.
<a id="p100219"></a>4.7.4. Цена бортпитания (включая организацию обеспечения и комплектацию бортпитания), установленная отдельно в соответствии с законодательством Российской Федерации, в настоящий тариф не включается.


##### <a id="p100220"></a>4.8. Тариф за обеспечение бортпитанием по вылету


##### <a id="p100221"></a>4.8.1 Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при обеспечении воздушного судна бортпитанием, включая:

<a id="p100222"></a>погрузку бортпитания на транспортные средства в комплексе (цехе) бортпитания; доставку бортпитания к воздушному судну; передачу и погрузку бортпитания на борт воздушного судна.
<a id="p100223"></a>4.8.2. Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам воздушных судов.
<a id="p100224"></a>4.8.3. Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание.
<a id="p100225"></a>4.8.4. Цена бортпитания (включая организацию обеспечения и комплектацию бортпитания), установленная отдельно в соответствии с законодательством Российской Федерации, в настоящий тариф не включается.


##### <a id="p100226"></a>4.9. Тарифы за специальное обслуживание пассажиров

<a id="p100227"></a>Тарифы, предусмотренные настоящим пунктом, применяются для расчетов с эксплуатантами в тех случаях, когда не оплачиваются пассажирами.


###### <a id="p100228"></a>4.9.1. Тариф за специальное обслуживание убывающих пассажиров

<a id="p100229"></a>Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при обслуживании убывающих пассажиров в секторах и помещениях для особо важных персон, бизнес-центрах и других специальных помещениях, включая: регистрацию пассажиров, взвешивание и оформление багажа; укладку багажа на транспортные средства; накопление и сопровождение пассажиров до воздушного судна, проверку количества пассажиров после посадки в воздушное судно; погрузку, разгрузку и транспортировку багажа между зданием аэровокзала и воздушным судном.
<a id="p100230"></a>Тариф устанавливается на одного убывающего пассажира (от двух лет и старше) отдельно для внутренних и международных перевозок, отдельно по секторам (центрам, помещениям) специального обслуживания.
<a id="p100231"></a>Плата определяется на основе количества убывающих пассажиров и установленного тарифа в следующем порядке: за пассажиров от двух лет и старше - по установленной ставке; за детей до двух лет включительно сбор не взимается.
<a id="p100232"></a>Тариф за обеспечение регистрации пассажиров и тариф за обработку багажа, предусмотренные [пп. 4.1](#p100165) и [4.2 главы IV](#p100173) настоящего Перечня и правил, в этом случае для расчетов с потребителями не применяются.


###### <a id="p100233"></a>4.9.2. Тариф за специальное обслуживание прибывающих и транзитных (прямой транзит) пассажиров

<a id="p100234"></a>Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при встрече, сопровождении и обработке багажа прибывающих пассажиров и обслуживании транзитных (прямой транзит) пассажиров в соответствии с установленной технологией в секторах и помещениях для особо важных персон, бизнес-центрах и других специальных помещениях.
<a id="p100235"></a>Тариф устанавливается на одного пассажира (от двух лет и старше) (прибывающего и транзитного) отдельно по секторам (центрам, помещениям) специального обслуживания.
<a id="p100236"></a>Плата определяется на основе количества прибывающих и транзитных (прямой транзит) пассажиров и установленного тарифа в следующем порядке: за пассажиров от двух лет и старше - по установленной ставке; за детей до двух лет включительно сбор не взимается.
<a id="p100237"></a>Тарифы могут устанавливаться организацией ГА отдельно для прибывающих и транзитных (прямой транзит) пассажиров.


##### <a id="p100238"></a>4.10. Тарифы за дополнительные услуги по авиационной безопасности

<a id="p100239"></a>Тарифы устанавливаются за дополнительные мероприятия по авиационной безопасности (не предусмотренные [п. 3.2 главы III](#p100116) настоящего Перечня и правил)

###### <a id="p100240"></a>4.10.1. Тариф за персональную охрану воздушного судна

<a id="p100241"></a>Устанавливается на один час охраны воздушного судна независимо от его типа.
<a id="p100242"></a>Плата определяется на основе установленного тарифа и времени охраны воздушного судна.


###### <a id="p100243"></a>4.10.2. Тариф за персональное сопровождение пассажиров

<a id="p100244"></a>Тариф взимается с потребителей в тех случаях, когда не оплачивается пассажирами.
<a id="p100245"></a>Устанавливается на одного пассажира.
<a id="p100246"></a>Плата определяется на основе установленного тарифа и количества сопровождаемых пассажиров.


###### <a id="p100247"></a>4.10.3. Тариф за персональное сопровождение багажа, грузов и почты

<a id="p100248"></a>Тариф взимается с потребителей в тех случаях, когда не оплачивается пассажирами.
<a id="p100249"></a>Устанавливается на один килограмм багажа (груза, почты).
<a id="p100250"></a>Плата определяется на основе установленного тарифа и веса багажа, груза и почты.


##### <a id="p100251"></a>4.11. Тарифы за предоставление экипажам воздушных судов информации при подготовке к полету



###### <a id="p100252"></a>4.11.1. Тариф за предоставление навигационных расчетов

<a id="p100253"></a>Тариф устанавливается за предоставление экипажу автоматизированного предварительного навигационного расчета по маршруту полета с учетом прогнозируемого ветра.
<a id="p100254"></a>Тариф устанавливается на один расчет по каждому маршруту полета отдельно.
<a id="p100255"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждый расчет по каждому маршруту полета.


###### <a id="p100256"></a>4.11.2. Тариф за составление плана полетов

<a id="p100257"></a>Тариф устанавливается за составление плана полетов по маршруту полета.
<a id="p100258"></a>Тариф устанавливается на один план полетов.
<a id="p100259"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое составление плана полетов.


###### <a id="p100260"></a>4.11.3. Тариф за аренду сборников аэронавигационной информации

<a id="p100261"></a>Тариф устанавливается за предоставление экипажу в аренду сборников аэронавигационной информации (включая радионавигационные карты), сверенных с контрольными экземплярами и с внесенными изменениями и дополнениями.
<a id="p100262"></a>Тариф устанавливается на одни сутки аренды на каждый сборник отдельно.
<a id="p100263"></a>Плата определяется на основе установленного тарифа и количества суток аренды каждого сборника.


###### <a id="p100264"></a>4.11.4. Тариф за аренду радионавигационных карт

<a id="p100265"></a>Тариф устанавливается за предоставление экипажу в аренду радионавигационных (полетных) карт.
<a id="p100266"></a>Тариф устанавливается на одни сутки аренды одной карты.
<a id="p100267"></a>Плата определяется на основе установленного тарифа и количества суток аренды каждой карты.


###### <a id="p100268"></a>4.11.5. Тариф за расчет потребного количества авиаГСМ с учетом прогнозируемого ветра

<a id="p100269"></a>Тариф устанавливается за предоставление экипажу расчета потребного количества авиаГСМ по маршруту полета с учетом прогнозируемого ветра.
<a id="p100270"></a>Тариф устанавливается на один расчет.
<a id="p100271"></a>Плата определяется на основе установленного тарифа и количества расчетов.


##### <a id="p100272"></a>4.12. Тариф за медицинский осмотр членов экипажа

<a id="p100273"></a>Тариф устанавливается за обеспечение предполетного медицинского осмотра членов экипажа воздушного судна.
<a id="p100274"></a>Тариф устанавливается на одного человека.
<a id="p100275"></a>Плата определяется на основе установленного тарифа и количества человек, прошедших медицинский осмотр.


##### <a id="p100276"></a>4.13. Тариф за доставку экипажа

<a id="p100277"></a>Тариф устанавливается за предоставление персонала и транспортных средств для доставки экипажа от/к воздушного(му) судна(у) на территории аэропорта.
<a id="p100278"></a>Тариф устанавливается на одно обслуживание экипажа независимо от типа (марки) используемого транспортного средства и воздушного судна (количества членов экипажа).
<a id="p100279"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждую доставку экипажа по прилету или по вылету воздушного судна.
<a id="p100280"></a>Тарифы за обслуживание воздушного судна:


##### <a id="p100281"></a>4.14. Тарифы за обеспечение авиаГСМ



###### <a id="p100282"></a>4.14.1. Тариф за хранение авиационного топлива

<a id="p100283"></a>Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по приему, хранению и выдаче авиационного топлива, включая:
<a id="p100284"></a>прием авиационного топлива на склад;
<a id="p100285"></a>лабораторный контроль качества авиационного топлива;
<a id="p100286"></a>хранение авиационного топлива, в том числе предоставление емкостей для хранения авиационного топлива;
<a id="p100287"></a>подготовку и выдачу авиационного топлива на заправку (фильтрация, добавление противоводокристализационной жидкости (далее - ПВК жидкость) и другие операции, предусмотренные технологией);
<a id="p100288"></a>предоставление персонала (включая инженерно-авиационный).
<a id="p100289"></a>Тариф устанавливается на одну тонну авиационного топлива в сутки или на одну тонну авиационного топлива, принятого на хранение.
<a id="p100290"></a>Плата за хранение авиационного топлива определяется на основе установленного тарифа, веса принятого на хранение авиационного топлива и времени хранения в сутках (при этом часть суток округляется до целых суток) или на основе установленного тарифа и веса принятого на хранение авиационного топлива.
<a id="p100291"></a>Цена авиационного керосина, бензина и ПВК жидкости устанавливается отдельно в соответствии с законодательством Российской Федерации и в тариф за хранение авиационного топлива не включается.


###### <a id="p100292"></a>4.14.2. Тариф за обеспечение заправки авиационным топливом воздушного судна

<a id="p100293"></a>Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению заправки авиационным топливом воздушного судна, включая:
<a id="p100294"></a>предоставление персонала (включая инженерно-авиационный) и технических передвижных и/или стационарных средств для заправки воздушного судна авиационным топливом;
<a id="p100295"></a>аэродромный контроль качества авиационного топлива.
<a id="p100296"></a>Тариф устанавливается на одну тонну авиационного топлива.
<a id="p100297"></a>Плата за заправку авиационным топливом воздушного судна определяется на основе установленного тарифа и веса заправленного авиационного топлива.
<a id="p100298"></a>Цена авиационного керосина, бензина и ПВК жидкости устанавливается отдельно в соответствии с законодательством Российской Федерации и в тариф за обеспечение заправки авиационным топливом воздушного судна не включается.


###### <a id="p100299"></a>4.14.3. Тариф за обеспечение авиационными маслами, смазками и специальными жидкостями

<a id="p100300"></a>Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению авиационными маслами, смазками и специальными жидкостями, включая:
<a id="p100301"></a>хранение авиационных масел, смазок и специальных жидкостей;
<a id="p100302"></a>анализ качества авиационных масел, смазок и специальных жидкостей;
<a id="p100303"></a>прием и выдачу авиационных масел, смазок и специальных жидкостей;
<a id="p100304"></a>предоставление персонала (включая инженерно-авиационный) и технических передвижных и/или стационарных средств для заправки воздушного судна авиационными маслами и жидкостями.
<a id="p100305"></a>Тариф устанавливается на одну тонну/килограмм/литр авиационного масла, смазки и специальной жидкости.
<a id="p100306"></a>Плата за обеспечение авиационным маслом, смазкой и специальной жидкостью определяется на основе установленного тарифа и массы/объема заправленного авиационного масла, смазки и специальной жидкости.
<a id="p100307"></a>Цена авиационного масла, смазки и специальной жидкости, установленная отдельно в соответствии с законодательством Российской Федерации, в настоящий тариф не включается.


##### <a id="p100308"></a>4.15. Тариф за временную стоянку на аэродроме

<a id="p100309"></a>Тариф устанавливается за предоставление места для стоянки воздушного судна на аэродроме.
<a id="p100310"></a>Тариф устанавливается на одни сутки (24 часа) или на один час стоянки по типам воздушных судов.
<a id="p100311"></a>Плата определяется на основе установленного тарифа и количества суток или часов стоянки воздушного судна. При расчете платы по тарифу, установленному на одни сутки, часть суток определяется как целые сутки.


##### <a id="p100312"></a>4.16. Тариф за стоянку в ангаре

<a id="p100313"></a>Тариф устанавливается за предоставление места для стоянки воздушного судна в ангаре.
<a id="p100314"></a>Тариф устанавливается на одни сутки (24 часа) или на один час стоянки по типам воздушных судов.
<a id="p100315"></a>Плата определяется на основе установленного тарифа и количества суток или часов стоянки воздушного судна. При расчете платы по тарифу, установленному на одни сутки, часть суток определяется как целые сутки.


#### <a id="p100316"></a>Тарифы за техническое обслуживание воздушного судна



##### <a id="p100317"></a>4.17. Тарифы за техническое обслуживание воздушного судна по формам регламента



###### <a id="p100318"></a>4.17.1. Тариф за обслуживание по форме А-1 (А-транзитной)

<a id="p100319"></a>Тариф устанавливается за инженерно-авиационное обеспечение полетов воздушных судов по обязательному комплексу услуг, предусмотренных регламентом технического обслуживания по форме А-1 (А-транзитная) или другим формам регламента аналогичного назначения в зависимости от типа обслуживаемого воздушного судна (кроме отдельных (дополнительных) услуг, выполняемых по заявкам экипажей).
<a id="p100320"></a>Тарифная ставка устанавливается на один нормо/час. Тариф устанавливается по типам воздушных судов на основе тарифной ставки и нормативной трудоемкости (количества нормо/часов) услуг, предусмотренной по указанной форме регламентом технического обслуживания по типам воздушных судов.
<a id="p100321"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание по форме А-1 (А-транзитная или другой форме регламента аналогичного назначения в зависимости от типа обслуживаемого воздушного судна).
<a id="p100322"></a>Тариф за предоставление спецавтотранспорта и цена материалов, установленная отдельно в соответствии с законодательством Российской Федерации, в настоящий тариф не включаются.


###### <a id="p100323"></a>4.17.2. Тариф за обслуживание по формам обеспечение вылета и встречи и осмотра воздушного судна

<a id="p100324"></a>Тариф устанавливается за инженерно-авиационное обеспечение полетов воздушных судов по обязательному комплексу услуг, предусмотренных регламентом технического обслуживания по обеспечению вылета и встречи воздушного судна и осмотру воздушного судна.
<a id="p100325"></a>Тарифная ставка устанавливается на один нормо-час. Тариф устанавливается по типам воздушных судов на основе тарифной ставки и нормативной трудоемкости (количества нормо-часов) услуг, предусмотренной по указанному комплексу регламентом технического обслуживания по типам воздушных судов.
<a id="p100326"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание по формам обеспечения вылета и встречи.
<a id="p100327"></a>Тариф за предоставление спецавтотранспорта и цена материалов, установленная отдельно в соответствии с законодательством Российской Федерации, в настоящий тариф не включаются.


##### <a id="p100328"></a>4.18. Тарифы за отдельные (дополнительные) услуги по техническому обслуживанию воздушного судна

<a id="p100329"></a>Тарифы, предусмотренные настоящим пунктом, включают стоимость предоставления персонала (в том числе инженерно-авиационного) и технических средств для обеспечения соответствующих услуг. При формировании тарифов, предусмотренных настоящим пунктом, стоимость предоставления инженерно-авиационного персонала определяется организациями ГА на основе тарифной ставки и нормативной трудоемкости (количества нормо-часов) соответствующих услуг.
<a id="p100330"></a>Цена материалов, предоставляемых при выполнении дополнительных услуг по техническому обслуживанию воздушного судна, установленная отдельно в соответствии с законодательством Российской Федерации, в тарифы, предусмотренные настоящим пунктом, не включается.


###### <a id="p100331"></a>4.18.1. Тариф за обеспечение приема и выпуска

<a id="p100332"></a>Тариф устанавливается за предоставление услуг по обеспечению приема и выпуска воздушного судна, включая:
<a id="p100333"></a>осмотр места стоянки и прием воздушного судна на место стоянки;
<a id="p100334"></a>установку стояночных колодок под колеса шасси;
<a id="p100335"></a>уборку стояночных колодок;
<a id="p100336"></a>заземление воздушного судна;
<a id="p100337"></a>установление связи с экипажем по СПУ или радиосвязи между перроном и кабиной экипажа;
<a id="p100338"></a>контроль за запуском двигателей;
<a id="p100339"></a>контроль за выруливанием воздушного судна с места стоянки.
<a id="p100340"></a>Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам воздушных судов.
<a id="p100341"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание по обеспечению приема и выпуска.


###### <a id="p100342"></a>4.18.2. Тариф за буксировку

<a id="p100343"></a>Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению буксировки воздушного судна.
<a id="p100344"></a>Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам (маркам) используемых технических средств.
<a id="p100345"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание.
<a id="p100346"></a>Цена предоставления водила, установленная отдельно в соответствии с законодательством Российской Федерации, в настоящий тариф не включается.


###### <a id="p100347"></a>4.18.3. Тариф за внутреннюю уборку

<a id="p100348"></a>Тариф устанавливается за обеспечение комплекса работ, предусмотренных технологией уборки пассажирских салонов, отсеков экипажей, залов, баров, буфетов, кухонь, санузлов (туалетов), гардеробов, вестибюлей, включая:
<a id="p100349"></a>очистку пепельниц;
<a id="p100350"></a>удаление мусора;
<a id="p100351"></a>удаление мусора из карманов спинок кресел и с верхних багажных полок;
<a id="p100352"></a>протирку столиков;
<a id="p100353"></a>очистку и приведение в порядок пассажирских кресел и сопутствующего оборудования, включая укладку ремней безопасности и раскладку пледов;
<a id="p100354"></a>замену одноразовых подголовников;
<a id="p100355"></a>очистку полов (ковров и окружающих поверхностей), в том числе с использованием специального оборудования (пылесос);
<a id="p100356"></a>влажную уборку поверхностей и оборудования в бортовых буфетах, кухнях и туалетах;
<a id="p100357"></a>удаление различных загрязнений, вызванных проявлением воздушной болезни, рассыпанными продуктами, пролитыми продуктами и пятнами;
<a id="p100358"></a>удаление и утилизацию мусора.
<a id="p100359"></a>В стоимостную основу тарифа не включается стоимость одноразовых подголовников.
<a id="p100360"></a>Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам воздушных судов.
<a id="p100361"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание.


###### <a id="p100362"></a>4.18.4. Тариф за обслуживание санузлов (туалетов)

<a id="p100363"></a>Тариф устанавливается за обеспечение комплекса работ по обслуживанию санузлов (туалетов) воздушного судна, включая: слив (опорожнение, очистку, промывку) и дозаправку санузлов (туалетов), удаление и утилизацию отходов.
<a id="p100364"></a>Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам воздушных судов.
<a id="p100365"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание.


###### <a id="p100366"></a>4.18.5. Тариф за заправку питьевой водой

<a id="p100367"></a>Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению заправки воздушного судна питьевой водой.
<a id="p100368"></a>Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам воздушных судов.
<a id="p100369"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание.


###### <a id="p100370"></a>4.18.6. Тариф за слив питьевой воды из системы воздушного судна

<a id="p100371"></a>Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению слива питьевой воды из системы воздушного судна.
<a id="p100372"></a>Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам воздушных судов.
<a id="p100373"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание.


###### <a id="p100374"></a>4.18.7. Тариф за подачу электроэнергии

<a id="p100375"></a>Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению подачи электроэнергии к воздушному судну.
<a id="p100376"></a>Тариф устанавливается на одну минуту подачи электроэнергии к воздушному судну по типам (маркам) источника электропитания.
<a id="p100377"></a>Плата определяется на основе установленного тарифа и времени подачи электроэнергии.


###### <a id="p100378"></a>4.18.8. Тариф за кондиционирование

<a id="p100379"></a>Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению кондиционирования воздушного судна.
<a id="p100380"></a>Тариф устанавливается на одну минуту кондиционирования (охлаждения или подогрева) воздушного судна по типам (маркам) используемых технических средств.
<a id="p100381"></a>Плата определяется на основе установленного тарифа и времени кондиционирования.


###### <a id="p100382"></a>4.18.9. Тарифы за очистку от снега и льда

<a id="p100383"></a>Тарифы устанавливаются за предоставление комплекса услуг по обеспечению очистки воздушного судна от снега и льда.
<a id="p100384"></a>Тарифы устанавливаются отдельно по способам очистки воздушного судна от снега и льда (ручным способом, горячей водой, с использованием тепловой обдувочной машины, с использованием антиобледенительной жидкости) по типам воздушных судов.
<a id="p100385"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание.


###### <a id="p100386"></a>4.18.10. Тариф за заправку авиадвигателей маслом

<a id="p100387"></a>Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению заправки авиадвигателей воздушного судна маслом.
<a id="p100388"></a>Тариф устанавливается на один килограмм масла.
<a id="p100389"></a>Плата определяется на основе установленного тарифа и веса заправленного масла.


###### <a id="p100390"></a>4.18.11. Тариф за заправку системы кислородом

<a id="p100391"></a>Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению заправки системы воздушного судна кислородом.
<a id="p100392"></a>Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам воздушных судов.
<a id="p100393"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание.


###### <a id="p100394"></a>4.18.12. Тариф за заправку системы азотом или сжатым воздухом

<a id="p100395"></a>Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению заправки системы воздушного судна азотом или сжатым воздухом.
<a id="p100396"></a>Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам воздушных судов.
<a id="p100397"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание.


###### <a id="p100398"></a>4.18.13. Тариф за проверку и дозаправку гидросистемы

<a id="p100399"></a>Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению проверки и дозаправки гидросистемы воздушного судна.
<a id="p100400"></a>Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам воздушных судов.
<a id="p100401"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание.


###### <a id="p100402"></a>4.18.14. Тариф за обеспечение воздушного запуска авиадвигателей

<a id="p100403"></a>Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению воздушного запуска авиадвигателей воздушного судна.
<a id="p100404"></a>Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам (маркам) используемых технических средств.
<a id="p100405"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание.


###### <a id="p100406"></a>4.18.15. Тариф за обеспечение слива авиаГСМ

<a id="p100407"></a>Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению слива авиаГСМ из систем воздушного судна.
<a id="p100408"></a>Тариф устанавливается на одну тонну авиаГСМ.
<a id="p100409"></a>Плата определяется на основе установленного тарифа и веса слитого авиаГСМ.


##### <a id="p100410"></a>4.19. Тарифы за предоставление специальных технических и транспортных средств

<a id="p100411"></a>Тарифы устанавливаются на один час использования или один километр пробега по типам (маркам) специальных технических и транспортных средств.
<a id="p100412"></a>Плата определяется на основе установленного тарифа и времени (расстояния) использования соответствующих технических или транспортных средств.


##### <a id="p100413"></a>4.20. Тарифы за предоставление персонала

<a id="p100414"></a>Тарифы устанавливаются на один час предоставления одного работника по специальностям и уровням квалификации.
<a id="p100415"></a>Плата определяется на основе установленного тарифа и времени работа специалиста.


##### <a id="p100416"></a>4.21. Тариф за предоставление автомобиля сопровождения воздушного судна

<a id="p100417"></a>Тариф устанавливается за одно предоставление автомобиля сопровождения воздушного судна.

<div align="right">

<a id="p100418"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание.

</div>



##### <a id="p100419"></a>4.22. Тариф за обработку колес воздушного судна

<a id="p100420"></a>Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам воздушного судна.
<a id="p100421"></a>Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание.





<a id="p100422"></a>Приложение N 2

<a id="p100423"></a>Утверждены
приказом Минтранса России
от 17 июля 2012 г. N 241

<a id="p100424"></a>**ПРАВИЛА**
**ВЗИМАНИЯ РАССЧИТАННОЙ НА ОСНОВЕ ТАРИФОВ И СБОРОВ ПЛАТЫ**
**ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В АЭРОПОРТАХ И ВОЗДУШНОМ**
**ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

1. <a id="p100425"></a>Для расчетов за обслуживание воздушных судов потребителей в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации применяются аэронавигационные и аэропортовые сборы, тарифы за наземное обслуживание, установленные по [Перечню и правилам](#p100021) формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации.
2. <a id="p100426"></a>Сборы за аэронавигационное обслуживание на местных воздушных линиях и в районах полетной информации, за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома, аэропортовые сборы и тарифы за наземное обслуживание, установленные по [Перечню и правилам](#p100021) формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации, взимаются за предоставление соответствующих услуг в период работы аэропорта, установленного в соответствии с регламентом работы аэропорта.
<a id="p100427"></a>За обслуживание в аэропортах, осуществляемое вне периода работы аэропорта, органа обслуживания воздушного движения, средств связи ОВД, радионавигационных средств и средств посадки, установленных регламентом работы аэропорта, инструкцией по производству полетов в районе аэродрома и (или) аэронавигационным паспортом аэродрома, соответствующие сборы и тарифы за наземное обслуживание воздушных судов могут увеличиваться в размере до 40% от установленных. Указанная информация подлежит регистрации и опубликованию в установленном порядке.
3. <a id="p100428"></a>Аэронавигационные и аэропортовые сборы и тарифы за наземное обслуживание воздушных судов не взимаются в случаях, установленных [законодательством](https://bukva.ai/docs/prikaz-118-2007-rosaeronavigatsiya#p100023) Российской Федерации.

<div align="center">

4. <a id="p100429"></a>Сбор за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома и сбор за взлет-посадку взимаются в размере 25% от действующего уровня при аэродромных тренировках, проводимых с целью подготовки летного состава эксплуатантов Российской Федерации и учащихся учебных заведений гражданской авиации (плата устанавливается на один вылет воздушного судна, при неоднократном повторении взлетно-посадочных операций сбор за обеспечение авиационной безопасности взимается один раз).<br>
<a id="p100430"></a>Сбор за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома взимается в размере 25% от действующего уровня при посадке воздушных судов по метеоусловиям на запасной аэродром.<br>
5. <a id="p100431"></a>Сбор за стоянку взимается в тех случаях, когда время стоянки не определено соответствующим договором. Если время стоянки определено соответствующим договором или обусловлено расписанием, взимается тариф за временную стоянку на аэродроме.<br>
6. <a id="p100432"></a>Сбор за стоянку воздушных судов не взимается за время задержки вылета (стоянки) воздушного судна из аэропорта (на аэродроме) в следующих случаях:<br>
<a id="p100433"></a>при задержке вылетов по метеоусловиям в аэропорту вылета или по маршруту полета до пункта следующей посадки (включая пункт следующей посадки); по вине аэропорта; в случае, предусмотренном расписанием в связи с необходимой технологией выполнения рейса;<br>
<a id="p100434"></a>в случае вынужденной посадки воздушных судов по причине отказа материальной части или отказа материальной части в аэропорту посадки и классификации авиационного события как инцидент - за время выполнения необходимого объема работ по устранению дефектов для выпуска исправного воздушного судна, но не более трех суток (72 часа), по истечении трех суток взимается тариф за временную стоянку;<br>
<a id="p100435"></a>при задержке вылетов из-за чрезвычайной ситуации, связанной с актом незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.<br>
7. <a id="p100436"></a>Сбор за аэронавигационное обслуживание на воздушных трассах взимается по ставкам в размере, действующем на дату вылета воздушного судна из аэропорта (с аэродрома) или начала полета воздушного судна в районе обслуживания воздушного движения Российской Федерации.<br>
<a id="p100437"></a>Сбор за аэронавигационное обслуживание на местных воздушных линиях Российской Федерации и в районах полетной информации взимается по ставкам в размере, действующем на дату вылета воздушного судна из аэропорта (с аэродрома) или начала полета воздушного судна на местной воздушной линии или в районе полетной информации в районе обслуживания воздушного движения или зоне ответственности организации ГА.<br>
<a id="p100438"></a>Сбор за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома и аэропортовые сборы взимаются по ставкам в размере, действующем на дату вылета воздушного судна из аэропорта (с аэродрома).<br>
<a id="p100439"></a>Тарифы за наземное обслуживание взимаются в размере, действующем на дату выполнения (окончания выполнения) соответствующих работ (услуг).<br>
8. <a id="p100440"></a>Организации ГА вправе взимать плату при обслуживании воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации с применением понижающих коэффициентов. При этом применение понижающего коэффициента осуществляется на единообразных условиях для всех потребителей и на срок не более двух календарных лет в отношении одного потребителя.<br>
9. <a id="p100441"></a>Взимание и применение не зарегистрированных и/или не опубликованных в установленном порядке сборов, тарифов за наземное обслуживание, понижающих коэффициентов, предусмотренных [пунктами 2](#p100426) и [8](#p100440) настоящего приложения, цен на материально-технические ресурсы, не допускается.<br>
10. <a id="p100442"></a>В аэропортах с годовым объемом обслуживания менее 100 тысяч пассажиров (прибывающих, убывающих и транзитных (прямой транзит) пассажиров) сборы за обеспечение авиационной безопасности и за предоставление аэровокзального комплекса могут не устанавливаться отдельно. В этом случае услуги, предусмотренные [пп. 3.2.1](#p100117) и [3.4.1](#p100145) Перечня и правил формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации, дополнительно включаются в перечень услуг, предусмотренных [п. 3.1.1](#p100093), и учитываются при формировании сбора за взлет-посадку.

</div>




<a id="p100443"></a>

---