---
title: "Приказ Минтранса России от 05.08.2025 N 234"
number: "234"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2025-08-05
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-234-2025-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 05.08.2025 N 234

# Приказ Минтранса России от 05.08.2025 N 234

"О внесении изменений в Обязательные постановления в морском порту Кавказ, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 марта 2018 г. N 110"

(Зарегистрировано в Минюсте России 15.09.2025 N 83542)

> [!IMPORTANT]
> Начало действия документа - [01.03.2026](#p100007).


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 15 сентября 2025 г. N 83542

---


<a id="p100002"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100003"></a>**ПРИКАЗ**
от 5 августа 2025 г. N 234

<a id="p100004"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**
**В ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ КАВКАЗ,**
**УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 23 МАРТА 2018 Г. N 110**

<div align="center">

<a id="p100005"></a>В соответствии с [частью 2 статьи 14](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-14#p51) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", пунктом 3 [статьи 5](https://bukva.ai/docs/zakon-294-fz-2023/statya-5#p100235) Федерального закона от 10 июля 2023 г. N 294-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и [абзацем первым пункта 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-395-2004#p276) Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:<br>
1. <a id="p100006"></a>Внести изменения в Обязательные [постановления](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100013) в морском порту Кавказ, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 марта 2018 г. N 110 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 29 марта 2018 г., регистрационный N 50564), с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 10 января 2024 г. N 5 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 19 февраля 2024 г., регистрационный N 77298), от 4 марта 2025 г. N 74 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 6 июня 2025 г., регистрационный N 82573), согласно [приложению](#p100010) к настоящему приказу.<br>
2. <a id="p100007"></a>Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2026 г.

</div>


<a id="p100008"></a>Министр
**А.С.НИКИТИН**





<a id="p100009"></a>Приложение
к приказу Минтранса России
от 5 августа 2025 г. N 234

<a id="p100010"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ,**
**КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ**
**В МОРСКОМ ПОРТУ КАВКАЗ, УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРИКАЗОМ**
**МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ОТ 23 МАРТА 2018 Г. N 110**

1. <a id="p100011"></a>[Пункт 2](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100019) изложить в следующей редакции:
<a id="p100012"></a>"2. Настоящие Обязательные постановления содержат:
<a id="p100013"></a>описание морского порта Кавказ (далее - морской порт);
<a id="p100014"></a>правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта;
<a id="p100015"></a>правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта;
<a id="p100016"></a>описание зоны действия систем управления движением судов (далее - СУДС) и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных СУДС с автономными судами;
<a id="p100017"></a>правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки;
<a id="p100018"></a>правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;
<a id="p100019"></a>правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта;
<a id="p100020"></a>сведения о границах территории морского порта;
<a id="p100021"></a>сведения о подходах к морскому порту;
<a id="p100022"></a>сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности <2(1)> (далее - ГМССБ);
<a id="p100023"></a>сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов;
<a id="p100024"></a>сведения о периоде навигации;
<a id="p100025"></a>сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов;
<a id="p100026"></a>сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему;
<a id="p100027"></a>сведения о переработке опасных грузов;
<a id="p100028"></a>сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему;
<a id="p100029"></a>сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту;
<a id="p100030"></a>сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.".
2. <a id="p100031"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100019) сноской "2(1)" к пункту 2 следующего содержания:
<a id="p100032"></a>"2(1) Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. N 813 "О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности".".
3. <a id="p100033"></a>[Пункт 16](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100050) признать утратившим силу.
4. <a id="p100034"></a>[Заголовок главы III](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100052) изложить в следующей редакции:
<a id="p100035"></a>"III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта".
5. <a id="p100036"></a>[Пункт 18](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100053) изложить в следующей редакции:
<a id="p100037"></a>"18. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта <5(1)>, а также о проходе судна транзитом через Керченский пролив передается капитану морского порта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу: www.portcall.marinet.ru.
<a id="p100038"></a>Заход автономных судов в морской порт и выход автономных судов из морского порта осуществляются в соответствии с настоящей главой и [главой VI.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-106-1#p3729) КТМ.".
6. <a id="p100039"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100053) сноской "5(1)" к пункту 18 следующего содержания:
<a id="p100040"></a>"<5(1)> [Пункт 3 статьи 13](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-13#p236) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 261-ФЗ). Пункты 43 и 45 Общих правил.".
7. <a id="p100041"></a>В [пункте 20](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100055) слова "на срок не более 30 суток" исключить.
8. <a id="p100042"></a>[Заголовок главы IV](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100056) изложить в следующей редакции:
<a id="p100043"></a>"IV. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта".
9. <a id="p100044"></a>[Пункт 21](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p121) дополнить абзацем следующего содержания:
<a id="p100045"></a>"Плавание автономных судов в акватории морского порта осуществляется в соответствии с настоящей главой и [главой VI.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-106-1#p3729) КТМ.".
10. <a id="p100046"></a>[Пункт 22](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p122) дополнить абзацем следующего содержания:
<a id="p100047"></a>"На подходах к морскому порту допускается постановка судов на якорь с разрешения СУДС.".
11. <a id="p100048"></a>[Пункт 24](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100060) дополнить абзацами следующего содержания:
<a id="p100049"></a>"В зоне подмостового перехода КЕК от буев NN 19 и 20 до буев NN 23 и 24 движение судов и буксирных караванов, не имеющих возможности поддерживать скорость 5 узлов и более, должно осуществляться с обязательным буксирным обеспечением с мощностью буксира не менее 600 киловатт.
<a id="p100050"></a>Плавание судов на подходах к морскому порту допускается при видимости не менее 2 миль.
<a id="p100051"></a>Максимальная скорость движения судов при плавании судов на подходах к морскому порту на всем протяжении КЕК не должна превышать 10 узлов, судов с осадкой 5 метров и менее - 12 узлов.
<a id="p100052"></a>Одностороннее движение устанавливается:
<a id="p100053"></a>для судов, следующих по КЕК, длиной более 165 метров или шириной более 25 метров;
<a id="p100054"></a>для судов, следующих по КЕК, с опасными грузами на борту, за исключением грузов 3, 4, 8 и 9 классов опасности ИМО <5(2)>, которые перевозятся в закрытых грузовых помещениях;
<a id="p100055"></a>для судов, следующих по КЕК, при видимости менее 2 миль днем, ночью - при отсутствии видимости ведущих створных знаков.
<a id="p100056"></a>Допускается плавание по КЕК судов длиной до 252 метров с осадкой не более 8 метров.
<a id="p100057"></a>Плавание по КЕК судов, длина которых превышает 215 метров, допускается только в светлое время суток с обязательным буксирным обеспечением.
<a id="p100058"></a>Обгон судов на КЕК допускается по согласованию с СУДС при осадке судов, совершающих обгон, не более 4,5 метра. Обгон двумя судами одного судна одновременно не допускается.".
12. <a id="p100059"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100060) сноской "5(2)" к пункту 24 следующего содержания:
<a id="p100060"></a>"<5(2)> Главы 2.3, 2.4, 2.8 и 2.9 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов 1965 г. Принят Резолюцией Ассамблеи Международной морской организации (ИМО) от 27 сентября 1965 г. N A.81(IV). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г. Конвенция вступила в силу для Союза Советских Социалистических Республик 17 марта 1958 г. (далее - Международный кодекс морской перевозки опасных грузов 1965 г.).".
13. <a id="p100061"></a>[Абзац шестнадцатый пункта 27](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p6) после слов "снятие с якоря" дополнить словами "без лоцмана".
14. <a id="p100062"></a>[Пункт 27](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100067) дополнить абзацем следующего содержания:
<a id="p100063"></a>"Плавание судов в Керченском проливе при скорости ветра 17 метров в секунду и более не допускается.".
15. <a id="p100064"></a>[Пункт 28](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100083) изложить в следующей редакции:
<a id="p100065"></a>"28. От обязательной лоцманской проводки освобождаются следующие категории судов, за исключением судов в аварийном состоянии <5(3)>, судов с опасными грузами на борту (за исключением опасных грузов подклассов 1 и 2 классов 4, 8 и 9 ИМО, которые перевозятся в закрытых грузовых помещениях), пассажирских судов, и буксиров осуществляющих буксировку судов и иных плавучих объектов):

<div align="center">

<a id="p100066"></a>ледоколы;<br>
<a id="p100067"></a>суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся в акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота);<br>
<a id="p100068"></a>маломерные суда и спортивные парусные суда;<br>
<a id="p100069"></a>рыболовные суда длиной менее 50 метров;

</div>

<a id="p100070"></a>суда валовой вместимостью до 500, осуществляющие плавание в акватории участка N 1 морского порта;
<a id="p100071"></a>суда валовой вместимостью до 7 000, плавающие под государственным флагом Российской Федерации, осуществляющие плавание и подход к судам-накопителям и (или) отход от судов-накопителей на участках NN 2 - 7 морского порта под проводкой СУДС;
<a id="p100072"></a>суда, осуществляющие поисковые и спасательные операции, которые оборудованы системой динамического позиционирования.".
16. <a id="p100073"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100083) сноской "5(3)" к пункту 28 следующего содержания:
<a id="p100074"></a>"<5(3)> Пункт 6 правила 3 главы II-1 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. Является обязательной для Российской Федерации в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 2 ноября 1979 г. N 975 "О принятии СССР Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года". Конвенция вступила в силу для Союза Советских Социалистических Республик 2 ноября 1979 г.".
17. <a id="p100075"></a>[Пункт 29](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100090) признать утратившим силу.
18. <a id="p100076"></a>[Абзац шестой пункта 32](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100117) изложить в следующей редакции:
<a id="p100077"></a>"В условиях ограниченной видимости капитаны паромов и судов, находящихся в ЗПП пересекающих ТСП и КЕК или входящих в ТСП и КЕК должны уступать дорогу судам, следующим по ТСП и КЕК.".
19. <a id="p100078"></a>[Заголовок главы V](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100124) изложить в следующей редакции:
<a id="p100079"></a>"V. Описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных систем управления движением судов с автономными судами".
20. <a id="p100080"></a>[Пункт 34](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100125) изложить в следующей редакции:
<a id="p100081"></a>"34. Акватория морского порта и подходы к нему входят в зону действия СУДС Керченского пролива, которая обслуживает морские порты Тамань, Керчь и Темрюк.
<a id="p100082"></a>Взаимодействие радиолокационных СУДС с автономными судами осуществляется в соответствии с настоящей главой.".
21. <a id="p100083"></a>В [пункте 36](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100139) слово "час" заменить словами "два часа".
22. <a id="p100084"></a>[Пункт 40](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p8) изложить в следующей редакции:
<a id="p100085"></a>"40. Стоянка судов в морском порту должна осуществляться на якорных стоянках участков NN 2 - 7 и у причалов участка N 1 морского порта.
<a id="p100086"></a>На участках NN 1 - 7 морского порта осуществляется оказание услуг по обслуживанию наливных и сухогрузных судов, перевалке нефти и нефтепродуктов, наливных и навалочных грузов <7(1)>, бункеровке судов с использованием специализированных судов.
<a id="p100087"></a>Бункеровка судов топливом с автомашины осуществляется на причалах NN 2 - 9, 24, 25 морского порта.
<a id="p100088"></a>Западная часть якорной стоянки участка N 4 предназначена для карантинной стоянки судов.
<a id="p100089"></a>По указанию СУДС якорная стоянка N 471 морского порта Керчь используется судами для укрытия в штормовую погоду и стоянки до улучшения погодных условий, а также для стоянки судов, ожидающих транзитного прохода через Керченский пролив и подхода к судам-накопителям на рейдовые перегрузочные районы в границах участков NN 2 - 7 морского порта без оформления прихода судна в морской порт Керчь.
<a id="p100090"></a>Капитанам судов, указанных в абзаце пятом настоящего пункта, при нахождении на якорной стоянке N 471 морского порта Керчь запрещается проводить грузовые операции, включая бункеровку судов топливом и водой, производить посадку членов экипажа и пассажиров на судно и (или) высадку членов экипажа и пассажиров с судна.".
23. <a id="p100091"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p8) сноской "7(1)" к пункту 40 следующего содержания:
<a id="p100092"></a>"<7(1)> [Часть 1 статьи 17](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-17#p64) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".".
24. <a id="p100093"></a>В [пункте 41](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p11):
<a id="p100094"></a>а) в [абзаце первом](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p11) слова "участках NN 1 - 7" заменить словами "участках NN 2, 3, 5 - 7";
<a id="p100095"></a>б) в [абзаце втором](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100159) слова "участков N 2 и N 3" заменить словами "участков NN 2, 3, 5 - 7".
25. <a id="p100096"></a>В [пункте 46](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100165):
<a id="p100097"></a>а) [абзацы первый](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100165) и [второй](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100166) изложить в следующей редакции:
<a id="p100098"></a>"46. Швартовные операции судов длиной более 50 метров, за исключением автопассажирских паромов, пассажирских накатных судов, имеющих исправные винто-рулевые насадки или винто-рулевые колонки, и судов аварийно-спасательного флота, оборудованных системой динамического позиционирования, на участке N 1 акватории морского порта должны осуществляться с обязательным буксирным обеспечением.
<a id="p100099"></a>В северном и южном районах участка N 1 акватории морского порта во время швартовных операций допускается использование капитанами судов, оборудованных исправными подруливающими устройствами и двумя гребными винтами, за исключением железнодорожных паромов и судов типа "Ро-Ро", одного буксира с минимальной мощностью не менее 50% указанной в приложении N 6 к настоящим Обязательным постановлениям.";
<a id="p100100"></a>б) в [абзаце третьем](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p12) цифры "90" заменить цифрами "100".
26. <a id="p100101"></a>[Абзац третий пункта 48](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100171) изложить в следующей редакции:
<a id="p100102"></a>"автопассажирских паромов, пассажирских накатных судов - при скорости ветра не более 17 метров в секунду;".
27. <a id="p100103"></a>[Пункт 54](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100185) изложить в следующей редакции:
<a id="p100104"></a>"54. Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается, если балласт был принят или заменен согласно Правилу D-1 или отвечает стандарту качества балластных вод согласно Правилу D-2 Международной конвенции о контроле балластных вод и осадков и управления ими 2004 г. <10>.".
28. <a id="p100105"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100185) сноской "10)" к пункту 54 следующего содержания:
<a id="p100106"></a>"<10> Является обязательной для Российской Федерации в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 28 марта 2012 г. N 256 "О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года". Конвенция вступила в силу для Российской Федерации 8 сентября 2017 г.".
29. <a id="p100107"></a>[Абзац второй пункта 57](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100190) признать утратившим силу.
30. <a id="p100108"></a>[Пункт 58](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100191) изложить в следующей редакции:
<a id="p100109"></a>"58. При грузовых и бункеровочных операциях с нефтью и нефтепродуктами в акватории морского порта вокруг судов, осуществляющих грузовые и бункеровочные операции с нефтью и нефтепродуктами, должны быть выставлены боновые заграждения <11>, обеспечивающие локализацию возможных зон разлива нефти и нефтепродуктов.
<a id="p100110"></a>Боновые заграждения выставляются на все время проведения грузовых либо бункеровочных операций с нефтью и нефтепродуктами и должны быть убраны после их окончания и отсоединения грузовых шлангов.
<a id="p100111"></a>Причалы NN 2 - 9, 24 и 25 должны быть оборудованы средствами противопожарной безопасности и ликвидации аварийного разлива топлива в размерах, достаточных для ликвидации возгорания и ликвидации аварийного разлива топлива при бункеровке судна топливом с автомашины <12>.
<a id="p100112"></a>При разрыве бонового заграждения грузовые и бункеровочных операции с нефтью и нефтепродуктами должны быть прекращены до восстановления бонового заграждения.
<a id="p100113"></a>Поставщик бункерного топлива <13> должен информировать инспекцию государственного портового контроля морского порта о времени начала и окончания бункеровочных операций, разрыве и восстановлении бонового заграждения, используя каналы связи ОВЧ.
<a id="p100114"></a>При наличии ледового покрова в акватории морского порта допускается проведение грузовых и бункеровочных операции с нефтью и нефтепродуктами без установки боновых заграждений.".
31. <a id="p100115"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100191) сносками "11)", "12)" и "13)" к пункту 58 следующего содержания:
<a id="p100116"></a>"<11> [Пункт 120](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100517) Общих правил.
<a id="p100117"></a><12> [Пункт 97](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100451) Общих правил.
<a id="p100118"></a><13> [Пункт 19 статьи 4](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-4#p254) Федерального закона N 261-ФЗ.".
32. <a id="p100119"></a>В [абзаце втором пункта 67](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100205):
<a id="p100120"></a>а) цифры "150" заменить цифрами "158";
<a id="p100121"></a>б) цифры "22" заменить цифрами "24".
33. <a id="p100122"></a>[Пункт 71](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100212) изложить в следующей редакции:
<a id="p100123"></a>"71. Морской порт осуществляет операции с грузами, включая операции с грузами 2 - 9 классов опасности ИМО <14>.
<a id="p100124"></a>В целях учета движения, перевалки и хранения опасных грузов в границах морского порта операторы морских терминалов по запросу капитана морского порта обязаны предоставлять капитану морского порта информацию о движении, перевалке и хранении опасных грузов.
<a id="p100125"></a>Информация об опасных грузах должна направляться капитану морского порта <15> в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу: www.azovseaports.ru или иным доступным способом (непосредственно капитану морского порта или используя средства связи).
<a id="p100126"></a>Капитан морского порта должен информировать мореплавателей об изменении порядка предоставления информации об опасных грузах, используя средства связи.".
34. <a id="p100127"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100212) сносками "14)" и "15)" к пункту 71 следующего содержания:
<a id="p100128"></a>"<14> Главы 2.1 - 2.9 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов 1965 г.
<a id="p100129"></a><15> [Абзац девятый пункта 69](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100348) Общих правил.".
35. <a id="p100130"></a>[Пункт 85](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100237) дополнить абзацем следующего содержания:
<a id="p100131"></a>"Информация о границах зоны транспортной безопасности акватории морского порта, о порядке допуска транспортных средств в зону транспортной безопасности <16>, а также о положениях законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности размещается в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу: http://kavkaz.azovseaports.ru.".
36. <a id="p100132"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100237) сноской "16)" к пункту 85 следующего содержания:
<a id="p100133"></a>"<16> [Подпункт 9(1) пункта 5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1651#p3) требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, не подлежащих категорированию, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 10 октября 2020 г. N 1651. В соответствии с [пунктом 3](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1651#p1) постановления Правительства Российской Федерации от 10 октября 2020 г. N 1651 данный акт действует до 1 сентября 2026 г.".
37. <a id="p100134"></a>[Абзац четырнадцатый](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100336) приложения N 2 изложить в следующей редакции:
<a id="p100135"></a>"Длина канала - 35,05 км, ширина - 120,0 м, навигационная глубина по оси канала - от 8,0 м до 11,50 м. Пропускная способность канала - до 150 судов в сутки.".
38. <a id="p100136"></a>[Приложение N 4](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100399) изложить в следующей редакции:

<a id="p100137"></a>"Приложение N 4
к Обязательным постановлениям
(пункты 12, 37, 61)

<a id="p100138"></a>**СВЕДЕНИЯ**
**О КАНАЛАХ СВЯЗИ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ,**
**ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В МОРСКОМ ПОРТУ**


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="29%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100139"></a>Абонент</td><td colspan="3"><a id="p100140"></a>Каналы связи очень высокой частоты</td><td rowspan="2"><a id="p100141"></a>Позывной</td></tr>
<tr><td><a id="p100142"></a>вызывной канал связи</td><td><a id="p100143"></a>рабочий канал связи</td><td><a id="p100144"></a>резервный канал связи</td></tr>
<tr><td><a id="p100145"></a>Инспекция государственного портового контроля</td><td><a id="p100146"></a>16, 10</td><td><a id="p100147"></a>71</td><td><a id="p100148"></a>12</td><td><a id="p100149"></a>"Кавказ-радио-5"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100150"></a>Служба управления движением судов Керченского пролива</td><td><a id="p100151"></a>16, 3, 10, 74<br>(южный сектор Керченского пролива от 44°59,8' до 45°14,1'<br>северной широты)</td><td><a id="p100152"></a>10, 74</td><td><a id="p100153"></a>12, 19</td><td rowspan="3"><a id="p100154"></a>"Кавказ-Трафик"</td></tr>
<tr><td><a id="p100155"></a>16, 12, 14<br>(центральный сектор Керченского пролива от 45°14,1' до 45°20,3' северной широты)</td><td><a id="p100156"></a>12, 14</td><td><a id="p100157"></a>10, 67</td></tr>
<tr><td><a id="p100158"></a>16, 3, 12, 14<br>(северный сектор Керченского пролива от 45°20,3' до 45°30,1' северной широты)</td><td><a id="p100159"></a>12, 14</td><td><a id="p100160"></a>10, 67</td></tr>
<tr><td><a id="p100161"></a>Диспетчерская служба морского порта</td><td><a id="p100162"></a>16, 10</td><td><a id="p100163"></a>71</td><td><a id="p100164"></a>12</td><td><a id="p100165"></a>"Кавказ-Диспетчер"</td></tr>
<tr><td><a id="p100166"></a>Лоцман</td><td><a id="p100167"></a>10</td><td><a id="p100168"></a>12</td><td><a id="p100169"></a>74</td><td><a id="p100170"></a>"Лоцман"</td></tr>
<tr><td><a id="p100171"></a>Буксиры</td><td><a id="p100172"></a>-</td><td><a id="p100173"></a>74</td><td><a id="p100174"></a>15</td><td><a id="p100175"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100176"></a>Морские районы А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии Черного и Азовского морей</td><td><a id="p100177"></a>16</td><td><a id="p100178"></a>3, 74</td><td><a id="p100179"></a>-</td><td><a id="p100180"></a>"Тамань-Радио-МСПЦ"</td></tr>
</table>

<a id="p100181"></a>".

39. <a id="p100182"></a>[Приложение N 6](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p84) изложить в следующей редакции:

<a id="p100183"></a>"Приложение N 6
к Обязательным постановлениям
(пункты 13 и 46)

<a id="p100184"></a>**СВЕДЕНИЯ**
**О МИНИМАЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ И МИНИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ БУКСИРОВ**
**ДЛЯ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ СУДОВ В МОРСКОМ ПОРТУ**

<a id="p100185"></a>На участке N 1


<table>
<colgroup><col width="31%"><col width="37%"><col width="32%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100186"></a>Длина судна, (метры)</td><td colspan="2"><a id="p100187"></a>Минимальное количество буксиров и их минимальная мощность в киловаттах, (не менее)</td></tr>
<tr><td><a id="p100188"></a>швартовка</td><td><a id="p100189"></a>отшвартовка</td></tr>
<tr><td><a id="p100190"></a>от 50 до 70</td><td><a id="p100191"></a>1 x 224</td><td><a id="p100192"></a>1 x 224</td></tr>
<tr><td><a id="p100193"></a>от 71 до 130</td><td><a id="p100194"></a>1 x 224 и 1 x 895</td><td><a id="p100195"></a>1 x 224 и 1 x 895</td></tr>
<tr><td><a id="p100196"></a>Более 130</td><td><a id="p100197"></a>2 x 895</td><td><a id="p100198"></a>2 x 895</td></tr>
</table>


<a id="p100199"></a>на участках NN 2 - 7


<table>
<colgroup><col width="31%"><col width="37%"><col width="32%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100200"></a>Длина судна, (метры)</td><td colspan="2"><a id="p100201"></a>Минимальное количество буксиров и их минимальная мощность в киловаттах, (не менее)</td></tr>
<tr><td><a id="p100202"></a>швартовка</td><td><a id="p100203"></a>отшвартовка</td></tr>
<tr><td><a id="p100204"></a>от 100 до 150</td><td><a id="p100205"></a>2 x 895</td><td><a id="p100206"></a>2 x 895</td></tr>
<tr><td><a id="p100207"></a>от 151 до 190</td><td><a id="p100208"></a>1 x 1420 и 1 x 2434</td><td><a id="p100209"></a>1 x 1420 и 1 x 2434</td></tr>
<tr><td><a id="p100210"></a>от 191 до 300</td><td><a id="p100211"></a>2 x 2434</td><td><a id="p100212"></a>2 x 2434</td></tr>
</table>

<a id="p100213"></a>".

40. <a id="p100214"></a>[Абзац двенадцатый](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100550) приложения N 8 изложить в следующей редакции:
<a id="p100215"></a>"9) 45°18,16' северной широты и 36°29,13' восточной долготы;".



<a id="p100216"></a>

---