Приказ Росжелдора от 02.06.2009 № 233
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Приказ Росжелдора от 02.06.2009 N 233. 233. 02.06.2009. https://bukva.ai/docs/prikaz-233-2009-5
«О примыкании железнодорожных путей общего пользования к существующим железнодорожным путям общего пользования на Дальневосточной железной дороге — филиале ОАО „РЖД“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ПРИКАЗ от 2 июня 2009 г. № 233
О ПРИМЫКАНИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ К СУЩЕСТВУЮЩИМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПУТЯМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ НА ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ — ФИЛИАЛЕ ОАО «РЖД»
В соответствии с Правилами примыкания к железнодорожным путям общего пользования строящихся, новых или восстановленных железнодорожных путей общего и необщего пользования и закрытия железнодорожных путей общего пользования, в том числе малоинтенсивных линий и участков, и железнодорожных станций, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 18 апреля 2005 г. № 233, на основании обращения владельца железнодорожных путей общего пользования ОАО «РЖД» от 9 апреля 2009 г. № 6132 и представленных документов приказываю: Разрешить примыкание новых железнодорожных путей общего пользования:
1. На перегоне Тутаул — Им. Генерала Милько (разъезд Первопроходцы) — координаты примыкания принять в соответствии с планом путевого развития 8843-0-ПЖ рабочего проекта «Строительство разъезда Первопроходцы Дальневосточной железной дороги».
2. На перегоне Олекма — Тас-Юрях (разъезд 1945 км) — координаты примыкания принять в соответствии с планом путевого развития 8841-0-ПЖ рабочего проекта «Строительство разъезда 1945 км Дальневосточной железной дороги».
3. На перегоне Хани — Олекма (разъезд Усколь) — координаты примыкания принять в соответствии с планом путевого развития 8844-0-ПЖ рабочего проекта «Строительство разъезда Усколь Дальневосточной железной дороги».
4. На перегоне Чильчи — Лопча (разъезд Марихта) — координаты примыкания принять в соответствии с планом путевого развития 8842-0-ПЖ рабочего проекта «Строительство разъезда Марихта Дальневосточной железной дороги».
Руководитель Г. П. Петраков