---
title: "Приказ Минтранса России от 21.05.2026 N 230"
number: "230"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2026-05-21
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-230-2026-mintrans-rossii-ministerstvo"
---
## Приказ Минтранса России от 21.05.2026 N 230
# Приказ Минтранса России от 21.05.2026 N 230
"Об установлении перечня профессий и должностей, связанных с организацией дорожного движения, и квалификационных требований к ним"
(вместе с "Квалификационными требованиями к профессиям и должностям, связанным с организацией дорожного движения")
(Зарегистрировано в Минюсте России 29.05.2026 N 86722)
> [!IMPORTANT]
> Срок действия документа [ограничен](#p100010) 1 сентября 2032 года.
> Начало действия документа - [01.09.2026](#p100010).
Зарегистрировано в Минюсте России 29 мая 2026 г. N 86722
---
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
## ПРИКАЗ
**от 21 мая 2026 г. N 230**
**ОБ УСТАНОВЛЕНИИ**
**ПЕРЕЧНЯ ПРОФЕССИЙ И ДОЛЖНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ С ОРГАНИЗАЦИЕЙ**
**ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, И КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ТРЕБОВАНИЙ К НИМ**
Приложение N 1
к приказу Минтранса России
от 21 мая 2026 г. N 230
**ПЕРЕЧЕНЬ**
**ПРОФЕССИЙ И ДОЛЖНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ С ОРГАНИЗАЦИЕЙ**
**ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ**
1. Специалист по разработке проектов организации дорожного движения.
2. Специалист по моделированию дорожного движения.
3. Специалист по разработке комплексных схем организации дорожного движения.
4. Специалист по организации и мониторингу дорожного движения.
5. Специалист по контролю в области организации дорожного движения.
6. Специалист по эксплуатации технических средств организации дорожного движения.
Приложение N 2
к приказу Минтранса России
от 21 мая 2026 г. N 230
**КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ**
**К ПРОФЕССИЯМ И ДОЛЖНОСТЯМ, СВЯЗАННЫМ С ОРГАНИЗАЦИЕЙ**
**ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ**
1. Специалист по разработке проектов организации дорожного движения (далее - ПОДД) должен знать:
а) требования законодательства Российской Федерации, субъектов Российской Федерации в области организации дорожного движения, законодательства Российской Федерации о градостроительной деятельности, законодательства Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения, законодательства Российской Федерации о пожарной безопасности, законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности, законодательства Российской Федерации в области охраны окружающей среды, законодательства Российской Федерации о техническом регулировании (в том числе документов по стандартизации, включенных в перечень документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации <1>);
---
<1> [Перечень](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2438-r-2017#p100006) документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 ноября 2017 г. N 2438-р.
б) [Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100015) дорожного движения Российской Федерации, утвержденные постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 <2> (далее - Правила дорожного движения);
---
<2> В соответствии с [пунктом 6](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p563) постановления Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 данный акт действует до 1 марта 2029 г.
в) основные принципы и теоретические основы организации дорожного движения в Российской Федерации;
г) состав документации по организации дорожного движения <3>, требования к ее составу и содержанию <4>, порядок разработки, согласования, утверждения и внесения в нее изменений <5>;
---
<3> [Часть 4 статьи 16](https://bukva.ai/docs/zakon-443-fz-2017/statya-16#p100156) Федерального закона от 29 декабря 2017 г. N 443-ФЗ "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 443-ФЗ).
<4> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-49-2025-mintrans-rossii-ministerstvo) Министерства транспорта Российской Федерации от 18 февраля 2025 г. N 49 "Об установлении требований к составу и содержанию документации по организации дорожного движения" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 28 февраля 2025 г., регистрационный N 81406) (далее - Требования).
<5> [Часть 9.1 статьи 17](https://bukva.ai/docs/zakon-443-fz-2017/statya-17#p72) и [часть 9.3 статьи 18](https://bukva.ai/docs/zakon-443-fz-2017/statya-18#p93) Федерального закона N 443-ФЗ.
д) мероприятия по организации дорожного движения, в том числе организация движения пешеходов по наземным (нерегулируемым, регулируемым) и внеуличным (надземным, подземным) пешеходным переходам <6>;
---
<6> [Пункт 31](https://bukva.ai/docs/prikaz-49-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100198) Требований.
е) методы организации парковок общего пользования <7>, в том числе платных парковок <8>;
---
<7> [Пункт 7 статьи 3](https://bukva.ai/docs/zakon-443-fz-2017/statya-3#p100028) Федерального закона N 443-ФЗ.
<8> [Пункт 8 статьи 3](https://bukva.ai/docs/zakon-443-fz-2017/statya-3#p100029) Федерального закона N 443-ФЗ.
ж) методы определения и анализа показателей в области обеспечения безопасности дорожного движения и снижения риска совершения дорожно-транспортных происшествий за счет реализации мероприятий по организации дорожного движения, в том числе по организации движения пешеходов по наземным (нерегулируемым, регулируемым) и внеуличным (надземным, подземным) пешеходным переходам;
з) принципы комплексного использования технических средств организации дорожного движения <9>, классификацию технических средств организации дорожного движения <10>, их назначение и правила применения;
---
<9> [Пункт 10 статьи 3](https://bukva.ai/docs/zakon-443-fz-2017/statya-3#p100031) Федерального закона N 443-ФЗ.
<10> [Раздел 5](https://bukva.ai/docs/gost-r-52289-2019#p100110) ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств", утвержденного и введенного в действие [приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-1425-st-2019) Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. N 1425-ст (М.: Стандартинформ, 2020).
и) основные параметры дорожного движения <11> и порядок их определения <12> при организации дорожного движения, порядок мониторинга дорожного движения <13>;
---
<11> [Часть 2 статьи 10](https://bukva.ai/docs/zakon-443-fz-2017/statya-10#p100089) Федерального закона N 443-ФЗ.
<12> [Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1379-2018) Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2018 г. N 1379 "Об утверждении Правил определения основных параметров дорожного движения и ведения их учета" (далее - Постановление Правительства Российской Федерации N 1379).
<13> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-114-2019-mintrans-rossii-ministerstvo) Министерства транспорта Российской Федерации от 18 апреля 2019 г. N 114 "Об утверждении Порядка мониторинга дорожного движения" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 18 июня 2019 г., регистрационный N 54951) с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 16 августа 2021 г. N 273 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 19 января 2022 г., регистрационный N 66922), от 24 апреля 2024 г. N 146 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 7 июня 2024 г., регистрационный N 78490) (далее - Порядок).
к) функциональные возможности моделирования дорожного движения, цели и задачи моделирования при разработке мероприятий по организации дорожного движения в рамках ПОДД.
2. Специалист по разработке ПОДД должен уметь:
а) разрабатывать ПОДД <14>;
---
<14> [Глава II](https://bukva.ai/docs/prikaz-49-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100131) Требований.
б) выполнять обоснование вариантов проектных решений по организации дорожного движения, в том числе вариантов размещения различных типов пешеходных переходов <15>, определять последовательность реализации мероприятий по организации дорожного движения;
---
<15> Раздел 5 ГОСТ Р 70716-2023 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования", утвержденного и введенного в действие [приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-213-st-2023) Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 10 апреля 2023 г. N 213-ст (М.: ФГБУ "Институт стандартизации", 2023).
в) осуществлять мониторинг дорожного движения <16> и определять основные параметры дорожного движения, определять достоверность данных мониторинга дорожного движения и использовать результаты мониторинга для расчета прогнозных значений основных параметров дорожного движения <17>;
---
<16> [Пункт 4 статьи 3](https://bukva.ai/docs/zakon-443-fz-2017/statya-3#p30) Федерального закона N 443-ФЗ.
<17> [Пункт 39](https://bukva.ai/docs/prikaz-49-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100241) Требований.
г) осуществлять подготовку задания по проведению моделирования дорожного движения и использовать результаты моделирования дорожного движения для разработки и обоснования мероприятий по организации дорожного движения;
д) производить расчет циклов светофорного регулирования для оптимизации движения транспортных средств.
3. Специалист по разработке ПОДД должен соответствовать одному из следующих требований:
а) наличие высшего образования по направлению подготовки 23.03.01 Технология транспортных процессов <18>, а также по специальностям и направлениям подготовки, указанным в ранее действующих перечнях специальностей и направлений подготовки высшего образования, по которым установлено соответствие указанному направлению подготовки <19>, без предъявления требований к стажу (опыту) работы;
---
<18> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-1061-2013) Министерства образования и науки Российской Федерации от 12 сентября 2013 г. N 1061 "Об утверждении перечней специальностей и направлений подготовки высшего образования" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 14 октября 2013 г., регистрационный N 30163) с изменениями, внесенными приказами Министерства образования и науки Российской Федерации от 29 января 2014 г. N 63 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 28 февраля 2014 г., регистрационный N 31448), от 20 августа 2014 г. N 1033 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 3 сентября 2014 г., регистрационный N 33947), от 13 октября 2014 г. N 1313 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 13 ноября 2014 г., регистрационный N 34691), от 25 марта 2015 г. N 270 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 22 апреля 2015 г., регистрационный N 36994), от 1 октября 2015 г. N 1080 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 19 октября 2015 г., регистрационный N 39355), от 1 декабря 2016 г. N 1508 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 20 декабря 2016 г., регистрационный N 44807), от 10 апреля 2017 г. N 320 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 10 мая 2017 г., регистрационный N 46662), от 11 апреля 2017 г. N 328 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 23 июня 2017 г., регистрационный N 47167), от 23 марта 2018 г. N 210 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 11 апреля 2018 г., регистрационный N 50727), от 30 августа 2019 г. N 664 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 23 сентября 2019 г., регистрационный N 56026), от 15 апреля 2021 г. N 296 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 27 апреля 2021 г., регистрационный N 63245), от 13 декабря 2021 г. N 1229 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 13 апреля 2022 г., регистрационный N 68183) срок действия ограничен до 1 сентября 2027 г. (далее - Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации N 1061).
<19> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-1245-2013) Министерства образования и науки Российской Федерации от 18 ноября 2013 г. N 1245 "Об установлении соответствия направлений подготовки высшего образования - бакалавриата, направлений подготовки высшего образования - магистратуры, специальностей высшего образования - специалитета, перечни которых утверждены приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 12 сентября 2013 г. N 1061, направлениям подготовки высшего профессионального образования, подтверждаемого присвоением лицам квалификаций (степеней) "бакалавр" и "магистр", перечни которых утверждены приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 17 сентября 2009 г. N 337, направлениям подготовки (специальностей) высшего профессионального образования, подтверждаемого присвоением лицу квалификации (степени) "специалист", перечень которых утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2009 г. N 1136" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 31 декабря 2013 г., регистрационный N 30964) с изменениями, внесенными приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 29 июня 2015 г. N 633 (зарегистрирован Министерством юстиции 16 июля 2015 г., регистрационный N 38036).
б) наличие высшего образования и дополнительного профессионального образования по программе профессиональной переподготовки в области организации дорожного движения.
4. Специалист по моделированию дорожного движения должен знать:
а) требования законодательства Российской Федерации, субъектов Российской Федерации в области организации дорожного движения, законодательства Российской Федерации о градостроительной деятельности, законодательства Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения, законодательства Российской Федерации о пожарной безопасности, законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности, законодательства Российской Федерации в области охраны окружающей среды, законодательства Российской Федерации о техническом регулировании (в том числе актов технического регулирования, включенных в перечень документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации);
б) [Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100015) дорожного движения;
в) основные принципы и теоретические основы организации дорожного движения в Российской Федерации;
г) порядок мониторинга дорожного движения;
д) основные типы математических моделей параметров дорожного движения (далее - транспортные модели), их свойства и рекомендуемые области применения;
е) функциональные возможности программного обеспечения по моделированию дорожного движения, требования к транспортным моделям;
ж) способы моделирования дорожного движения и их особенности.
5. Специалист по моделированию дорожного движения должен уметь:
а) планировать потребности в ресурсах для разработки, настройки параметров транспортной модели с целью минимизации расхождений данных обследований дорожного движения <20>, результатов моделирования дорожного движения (далее - калибровка) и применения транспортных моделей, исходя из сложности проекта комплексных схем организации дорожного движения (далее - КСОДД) или ПОДД, территории, в отношении которой выполняется моделирование дорожного движения, временного периода моделирования дорожного движения, количества рассматриваемых вариантов проектных решений по организации дорожного движения, доступности и качества исходных данных;
---
<20> [Пункт 1](https://bukva.ai/docs/prikaz-114-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011) Порядка.
б) применять программное обеспечение по моделированию дорожного движения, разрабатывать транспортные модели, осуществлять калибровку транспортных моделей и оценку соответствия транспортной модели моделируемой задаче;
в) осуществлять сбор, обработку и анализ параметров дорожного движения с использованием технических средств для проведения мониторинга дорожного движения и определять необходимый объем измерений указанных параметров и точности их результатов;
г) использовать методы импорта (экспорта) файлов информационных систем, осуществляющих функции автоматизированного проектирования, содержащих геоинформационные данные, растровые изображения для формирования элементов транспортной модели;
д) применять транспортные модели для прогнозирования изменения условий дорожного движения и обоснования предлагаемых мероприятий по организации дорожного движения;
е) выполнять анализ проектных решений по организации дорожного движения на основе результатов моделирования с использованием параметров эффективности организации дорожного движения <21>;
---
<21> [Подпункт "б" пункта 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1379-2018#p100018) Постановления Правительства Российской Федерации N 1379.
ж) разрабатывать по результатам моделирования дорожного движения рекомендации по внесению изменений в проектные решения по организации дорожного движения, по разработке вариантов проектных решений по организации дорожного движения.
6. Специалист по моделированию дорожного движения должен соответствовать одному из следующих требований:
а) наличие высшего образования по направлению подготовки 23.03.01 Технология транспортных процессов, а также по специальностям и направлениям подготовки, указанным в ранее действующих перечнях специальностей и направлений подготовки высшего образования, по которым установлено соответствие указанному направлению подготовки, без предъявления требований к стажу (опыту) работы;
б) наличие высшего образования и дополнительного профессионального образования по программе профессиональной переподготовки в области организации дорожного движения.
7. Специалист по разработке КСОДД должен знать:
а) требования законодательства Российской Федерации, субъектов Российской Федерации в области организации дорожного движения, законодательства Российской Федерации о градостроительной деятельности, законодательства Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения, законодательства Российской Федерации о пожарной безопасности, законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности, законодательства Российской Федерации в области охраны окружающей среды, законодательства Российской Федерации о техническом регулировании (в том числе актов технического регулирования, включенных в перечень документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации);
б) [Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100015) дорожного движения;
в) основные принципы и теоретические основы организации дорожного движения в Российской Федерации;
г) состав документации по организации дорожного движения и требования к ее составу и содержанию, порядок разработки, согласования, утверждения и внесения в нее изменений;
д) методы организации дорожного движения;
е) методы организации парковок общего пользования, в том числе платных парковок;
ж) методы определения и анализа показателей дорожно-транспортной аварийности и снижения риска совершения дорожно-транспортных происшествий за счет реализации мероприятий по организации дорожного движения;
з) принципы комплексного использования технических средств организации дорожного движения, классификацию технических средств организации дорожного движения, их назначение и правила применения;
и) основные параметры дорожного движения и порядок их определения при организации дорожного движения, порядок мониторинга дорожного движения;
к) функциональные возможности моделирования дорожного движения, цели и задачи моделирования при разработке мероприятий по организации дорожного движения в рамках ПОДД;
л) особенности территориального планирования, исходя из различных видов территориально-планировочной структуры городов;
м) условия функционирования транспортных логистических систем, особенностей организации и планирования перевозок грузов автомобильным транспортом;
н) особенности организации движения маршрутных транспортных средств;
о) особенности создания сети велосипедных и пешеходных маршрутов, а также маршрутов передвижения с использованием средств индивидуальной мобильности;
п) особенности организации и обеспечения функционирования систем платных парковок;
р) цели, задачи и возможности моделирования дорожного движения при разработке мероприятий в рамках КСОДД;
с) методы выбора мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры и последовательности их внедрения исходя из социально-экономической эффективности;
т) российский и мировой опыт внедрения современных систем организации дорожного движения;
у) методы создания автоматизированных систем управления дорожным движением.
8. Специалист по разработке КСОДД должен уметь:
а) разрабатывать ПОДД;
б) выполнять обоснование разрабатываемых мероприятий, определять последовательность реализации мероприятий по организации дорожного движения;
в) осуществлять мониторинг дорожного движения и определять основные параметры дорожного движения, определять достоверность данных мониторинга дорожного движения и использовать результаты указанного мониторинга для прогнозирования изменения условий дорожного движения;
г) осуществлять подготовку задания по проведению моделирования дорожного движения и использовать результаты моделирования для разработки и обоснования мероприятий по организации дорожного движения;
д) разрабатывать КСОДД;
е) обосновывать и производить оценку объемов и источников финансирования мероприятий КСОДД;
ж) при разработке КСОДД учитывать проекты социально-экономического развития территорий, а также документацию по организации дорожного движения муниципальных образований, имеющих общую границу с муниципальными образованиями, в отношении которых ведется разработка КСОДД, а также документацию по организации дорожного движения городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя;
з) оценивать экономические, социальные и экологические последствия реализации разрабатываемых мероприятий;
и) применять основные принципы разработки и применения транспортных моделей, моделирования дорожного движения, методов анализа дорожно-транспортной ситуации, а также устойчивости системы перевозок пассажиров транспортом общего пользования;
к) прогнозировать изменение спроса на услуги по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом и распределения передвижений по различным видам транспорта при реализации различных сценариев развития транспортной инфраструктуры в соответствии с программами в области социально-экономического и градостроительного развития.
9. Специалист по разработке КСОДД должен соответствовать одному из следующих требований:
а) наличие высшего образования по направлению подготовки 23.03.01 Технология транспортных процессов, а также по специальностям и направлениям подготовки, указанным в ранее действующих перечнях специальностей и направлений подготовки высшего образования, по которым установлено соответствие указанному направлению подготовки, без предъявления требований к стажу (опыту) работы;
б) наличие высшего образования по направлению подготовки 07.03.04 Градостроительство <22>, дополнительного профессионального образования по программе профессиональной переподготовки в области организации дорожного движения и стажа работы не менее 2 лет в области организации дорожного движения;
---
<22> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-1061-2013) Министерства образования и науки Российской Федерации N 1061.
в) наличие высшего образования по направлениям подготовки и специальностям, входящим в укрупненную группу направлений подготовки и специальностей высшего образования 23.00.00 Техника и технологии наземного транспорта, за исключением направления подготовки 23.03.01 Технология транспортных процессов, дополнительного профессионального образования по программе профессиональной переподготовки в области организации дорожного движения и стажа работы не менее 2 лет в области организации дорожного движения.
10. Специалист по организации и мониторингу дорожного движения должен знать:
а) требования законодательства Российской Федерации, субъектов Российской Федерации в области организации дорожного движения, законодательства Российской Федерации о градостроительной деятельности, законодательства Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения, законодательства Российской Федерации о пожарной безопасности, законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности, законодательства Российской Федерации в области охраны окружающей среды, законодательства Российской Федерации о техническом регулировании (в том числе актов технического регулирования, включенных в перечень документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации);
б) [Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100015) дорожного движения;
в) полномочия органов государственной власти Российской Федерации, исполнительных органов субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления в области организации дорожного движения;
г) основные параметры дорожного движения и порядок их определения при организации дорожного движения, порядок мониторинга дорожного движения;
д) способы расчета прогнозных значений основных параметров дорожного движения;
е) способы управления распределением транспортных средств на автомобильных дорогах, в том числе принципы расчета циклов светофорного регулирования при координационном и адаптивном управлении.
11. Специалист по организации и мониторингу дорожного движения должен уметь:
а) осуществлять управление распределением транспортных средств на автомобильных дорогах, в том числе с использованием автоматизированных систем управления дорожным движением;
б) осуществлять мониторинг дорожного движения и определять основные параметры дорожного движения;
в) реагировать на изменение ситуации на автомобильных дорогах посредством использования технических средств организации дорожного движения и средств информирования пользователей автомобильных дорог, а также взаимодействовать с оперативными службами при возникновении дорожно-транспортных и иных чрезвычайных происшествий на автомобильных дорогах;
г) корректировать планы работы светофорных объектов для оптимизации движения транспортных средств, в том числе при возникновении чрезвычайных происшествий в целях перераспределения транспортных потоков;
д) производить расчет циклов светофорного регулирования для оптимизации движения транспортных средств.
12. Специалист по организации и мониторингу дорожного движения должен соответствовать одному из следующих требований:
а) наличие высшего образования по направлению подготовки 23.03.01 Технология транспортных процессов, а также по специальностям и направлениям подготовки, указанным в ранее действующих перечнях специальностей и направлений подготовки высшего образования, по которым установлено соответствие указанному направлению подготовки, без предъявления требований к стажу (опыту) работы;
б) наличие высшего образования по направлениям подготовки, входящим в укрупненную группу направлений подготовки и специальностей высшего образования 23.00.00 Техника и технологии наземного транспорта, за исключением направления подготовки 23.03.01 Технология транспортных процессов, дополнительного профессионального образования по программе профессиональной переподготовки в области организации дорожного движения и стажа работы не менее 2 лет в области организации дорожного движения;
в) наличие высшего образования и дополнительного профессионального образования по программе профессиональной переподготовки в области организации дорожного движения и стажа работы не менее 3 лет в области организации дорожного движения.
13. Специалист по контролю в области организации дорожного движения должен знать:
а) требования законодательства Российской Федерации, субъектов Российской Федерации в области организации дорожного движения, законодательства Российской Федерации о градостроительной деятельности, законодательства Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения, законодательства Российской Федерации о пожарной безопасности, законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности, законодательства Российской Федерации в области охраны окружающей среды, законодательства Российской Федерации о техническом регулировании (в том числе актов технического регулирования, включенных в перечень документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации);
б) [Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100015) дорожного движения;
в) состав документации по организации дорожного движения и требования к ее составу и содержанию, порядок разработки, согласования, утверждения и внесения в нее изменений;
г) порядок государственного учета показателей состояния безопасности дорожного движения;
д) способы выявления очагов аварийности;
е) основные параметры дорожного движения и порядок их определения при организации дорожного движения, порядок мониторинга дорожного движения;
ж) практику применения основных параметров дорожного движения для оценки эффективности организации дорожного движения;
з) методы мониторинга дорожного движения.
14. Специалист по контролю в области организации дорожного движения должен уметь:
а) оценивать соответствие документации по организации дорожного движения требованиям к ее содержанию, порядку разработки, внесения изменений и утверждения документации по организации дорожного движения;
б) оценивать изменение показателей состояния безопасности дорожного движения;
в) проводить оценку эффективности организации дорожного движения;
г) осуществлять мониторинг организации дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения по оценке соответствия фактических параметров дорожного движения параметрам, установленным как характеризующие дорожное движение и эффективность дорожного движения в документации по организации дорожного движения, а также по оценке обеспечения эффективности организации дорожного движения в решениях, предусмотренных в документации по организации дорожного движения на территориях субъектов Российской Федерации, на территориях муниципальных образований;
д) проводить выявление и пресечение нарушений законодательства Российской Федерации в области организации дорожного движения;
е) выполнять сбор данных для оценки результативности деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления и владельцев автомобильных дорог в области организации дорожного движения.
15. Специалист по контролю в области организации дорожного движения должен соответствовать одному из следующих требований:
а) наличие высшего образования по направлению подготовки 23.03.01 Технология транспортных процессов, а также по специальностям и направлениям подготовки, указанным в ранее действующих перечнях специальностей и направлений подготовки высшего образования, по которым установлено соответствие указанному направлению подготовки, без предъявления требований к стажу (опыту) работы;
б) наличие высшего образования по направлению подготовки 07.03.04 Градостроительство или наличие высшего образования по специальности 08.05.02 Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей <23>, дополнительного профессионального образования по программе профессиональной переподготовки в области организации дорожного движения и стажа работы не менее 2 лет в области организации дорожного движения или безопасности дорожного движения;
---
<23> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-1061-2013) Министерства образования и науки Российской Федерации N 1061.
в) наличие высшего образования и дополнительного профессионального образования по программе профессиональной переподготовки в области организации дорожного движения и стажа работы не менее 3 лет в области организации дорожного движения или безопасности дорожного движения.
16. Специалист по эксплуатации технических средств организации дорожного движения должен знать:
а) требования законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения;
б) основы электротехники и электроники;
в) основы телекоммуникации;
г) требования к установке, ремонту и содержанию технических средств организации дорожного движения <24>;
---
<24> [Раздел 6](https://bukva.ai/docs/gost-r-50597-2017-rosstandart-federalnoe#p100391) ГОСТ Р 50597-2017 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля", утвержденного и введенного в действие [приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-1245-st-2017) Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. N 1245-ст (М.: Стандартинформ, 2017).
д) требования к эксплуатации технических средств организации дорожного движения.
17. Специалист по эксплуатации технических средств организации дорожного движения должен уметь:
а) устанавливать и коммутировать технические средства организации дорожного движения;
б) проводить обслуживание технических средств организации дорожного движения;
в) оценивать качество работы технических средств организации дорожного движения и проводить мероприятия по устранению неисправностей.
18. Специалист по эксплуатации технических средств организации дорожного движения должен иметь среднее профессиональное образование по специальности 13.02.13 Эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям) <25>, а также по специальностям, указанным в ранее действующих перечнях специальностей среднего профессионального образования, по которым установлено соответствие указанной специальности.
---
<25> [Перечень](https://bukva.ai/docs/prikaz-336-2022-minprosvescheniya-rossii#p100022) специальностей среднего профессионального образования, утвержденный приказом Министерства просвещения Российской Федерации от 17 мая 2022 г. N 336 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 17 июня 2022 г., регистрационный N 68887) с изменениями, внесенными приказом Министерства просвещения Российской Федерации от 12 мая 2023 г. N 359 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 9 июня 2023 г., регистрационный N 73797), от 25 сентября 2023 г. N 717 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 26 октября 2023 г., регистрационный N 75754), от 27 апреля 2024 г. N 289 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 31 мая 2024 г., регистрационный N 78367), от 7 ноября 2024 г. N 782 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 10 декабря 2024 г., регистрационный N 80517), от 25 марта 2025 г. N 226 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 29 апреля 2025 г., регистрационный N 82008), от 16 сентября 2025 г. N 667 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 16 октября 2025 г., регистрационный N 83852), от 19 февраля 2026 г. N 106 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 26 марта 2026 г., регистрационный N 85749).
---