--- title: "Приказ Минтранса РФ от 14.04.1992 N 23" number: "23" issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации" issued_on: 1992-04-14 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-23-1992" --- ## Приказ Минтранса РФ от 14.04.1992 N 23 # Приказ Минтранса РФ от 14.04.1992 N 23 "Об утверждении нормативных сроков исправления повреждений на федеральных автомобильных дорогах России" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ПРИКАЗ** от 14 апреля 1992 г. N 23 **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ СРОКОВ ИСПРАВЛЕНИЯ** **ПОВРЕЖДЕНИЙ НА ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ РОССИИ** В последние годы на автомобильных дорогах Российской Федерации наблюдается значительный рост дорожно - транспортных происшествий из-за неудовлетворительных дорожных условий. Резкое увеличение аварийности в значительной степени определяется снижением качества содержания дорог и несоблюдением сроков исправления повреждений и устранения опасных условий движения. В целях повышения ответственности дорожных организаций и осуществления действительного контроля их деятельности приказываю: 1. Утвердить нормативные сроки устранения опасных условий движения и исправления повреждений на федеральных автомобильных дорогах России согласно Приложению. Несоблюдение установленных нормативных сроков является нарушением правил содержания дорог. 2. Считать утратившими силу нормативные сроки исправления повреждений и устранения опасных условий движения, приведенные в "Технических правилах ремонта и содержания дорог", утвержденных Минавтодором РСФСР 29 июня 1988 года. 3. Руководителям Федерального дорожного департамента, отделений Российской транспортной инспекции, концерну Росавтодор, НПО РосдорНИИ принять необходимые меры по выполнению настоящего Приказа. Министр **В.Б.ЕФИМОВ** Приложение к Приказу Минтранса России от 14 апреля 1992 г. N 23 Таблица 1 **I. ХАРАКТЕРИСТИКА НЕУДОВЛЕТВОРЕННЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ,** **ОТЛИЧАЮЩИХСЯ ВЫСОКОЙ ВЕРОЯТНОСТЬЮ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ДТП** | N п/п | Показатели неудовлетворительных дорожных условий | Допустимые значения оценочных параметров | | --- | --- | --- | | 1 | 2 | 3 | | 1. | Скользкость дорожного покрытия (возникает при образовании гололеда или снежного наката; при наличии грязи на покрытии; при выпотевании битума в жаркое время года; при износе шероховатой поверхности) | Величина коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием для условий движения (в соответствии со СНиП 2.05.02-85 табл. 46): легких - 0,28; затруднительных - 0,30; опасных - 0,32 | | 2. | Наличие на покрытии и обочинах повреждений в виде выбоин (ямочности), просадок | Допустимые значения площади повреждений для дорог технических категорий (в кв. м на 1000 кв. м покрытия или обочины): | | | | I - 1,5; II - 3,5; III - 7,0 | | | | Допустимые размеры для отдельных ям (просадок): | | | | по длине - 15 см; по ширине - 60 см; по глубине - 7 см | | 3. | Отсутствие дорожных знаков в необходимых местах или плохая их видимость | | | 4. | Неудовлетворительное состояние дорожной разметки | Износ разметки выше 50% | | 5. | Неудовлетворительное состояние дорожных ограждений | Заметные деформации или повреждения (поломки) элементов ограждения, снижающие их конструктивную надежность; отсутствие отдельных элементов ограждений | Указанные в табл. 1 недостатки дорожных условий подлежат оперативному устранению дорожными организациями, в ведении которых находятся федеральные дороги. Таблица 2 **II. НОРМАТИВНЫЕ СРОКИ ИСПРАВЛЕНИЯ ПОВРЕЖДЕНИЙ** **И УСТРАНЕНИЯ ОПАСНЫХ УСЛОВИЙ НА ФЕДЕРАЛЬНЫХ ДОРОГАХ**
N п/пВид дорожных работНормативный срок при интенсивности движения (авт./сут.), не более
70003000 - 70001000 - 3000500 - 1000
123456
1.Ликвидация зимней скользкости, час.3456
2.Очистка покрытий от грязи, сут.3455
3.Устранение скользкости в местах выпотевания битума2344
4.Устранение на покрытии и обочине повреждений в виде выбоин, ямочности, просадок, сут.571012
5.Установка недостающих и замена поврежденных дорожных знаков, сут.1122
6.Восстановление дорожной разметки, сут.101215-
7.Замена или восстановление элементов дорожных ограждений, сут.3345
8.Устройство шероховатой поверхностной обработки или тонкого мактошероховатого слоя на участках с недостаточным коэффициентом сцепления покрытия101215-
*Примечания.* 1. Под нормативным сроком следует понимать период времени с момента обнаружения повреждений или опасных условий для движения дорожными организациями или оповещения их органами ГАИ, представителями РТИ, а также отдельными гражданами, до полного устранения. 2. Норматив по восстановлению дорожной разметки (п. 6) является обязательным только для магистральных федеральных дорог. 3. Нормативные сроки по п. 8 относятся к суммарному объему работ, равному 2 км двухполосной проезжей части, в том числе и при расположении отдельных участков в разных местах на дороге. При невозможности устройства шероховатой поверхности в установленные сроки принимают другие меры по обеспечению условий движения. 4. Дорожные работы по п. п. 2, 3, 4, 6 и 8 являются сезонными, и их выполняют в теплое время года. ---