Скачать PDF

Приказ МГА СССР от 15.11.1974 № 227

Министерство гражданской авиации СССР · № 227 от 15.11.1974Утратил силу 15.11.1974

Актуально на 10.11.2026.

Как цитировать: Приказ МГА СССР от 15.11.1974 N 227. 227. 15.11.1974. https://bukva.ai/docs/prikaz-227-1974

«О нормах расхода топлива и масла на эксплуатацию самолетов и вертолетов гражданской авиации»

Внимание

Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 13.06.2020 № 857.

МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР

ПРИКАЗ

от 15 ноября 1974 г. № 227

О НОРМАХ РАСХОДА ТОПЛИВА И МАСЛА НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

С целью упорядочения норм расхода топлива и масла на эксплуатацию самолетов и вертолетов гражданской авиации приказываю:

1. Ввести в действие с 1 января 1975 г. нормы расхода топлива и масла на эксплуатацию самолетов и вертолетов гражданской авиации:

А. Для самолетов и вертолетов с газотурбинными двигателями

Тип самолета, вертолетаТип двигателейРасход топлива в воздухе и на земле в кг на один час полета самолета или вертолетаРасход масла в кг на один час работы двигателей
транспортныеучебныетренировочныедля планирования и расчетов
Ил-62МД-30КУДифференциро-7800750075003,0
Ил-62НК-8-4ванно, в8500800082003,0
Ил-62НК-8-3зависимости8500810085003,0
Ту-154НК-8-2от продолжи-6900650068253,0
Ту-114НК-12МВтельности8350835061207,0
Ту-104РД-3М-500полета по7070700065501,5
Ил-18АИ-20А, К, Мрасписанию (см. таблицы2850240025003,0
Ан-12АИ-20А, К, Мв Приложении)2750240025003,0
Ан-24АИ-248608009101,5
Ан-24АИ-24Т9108509501,5
Ан-24РВРУ19-3001035100010601,5
Ту-134 Ту-134АД-30 Д-30 2-й серииДифференцированно...2850 32002800 30003040 32801,5 1,5
Ту-124Д-20П2930270033851,5
Як-40 Ми-6АИ-25 Д-25В21001260 24001100 24001350 23001,0 5,0
Ми-8ТВ-2-1175705505406201,0
Ми-10Д-25В2002400240023005,0
Ми-2ГТД-3502502502502500,6

Примечания: 1. Для самолетов Ту-104 норма расхода пускового топлива (Б-70) 10 кг на один полет.

2. Для вертолетов Ми-6 на работах по спецприменению в народном хозяйстве норма расхода топлива в воздухе и на земле 2550 кг на час полета вертолета.

3. Для вертолетов Ми-2 на авиахимработах норма расхода топлива в воздухе и на земле 300 кг на час полета вертолета.

4. Для вертолетов Ми-8 в пассажирском варианте для полетов на расстояние менее 50 км норма расхода топлива в воздухе и на земле 685 кг на час полета.

5. Для вертолетов всех типов в полетах с внешней подвеской норма расхода топлива на 20% больше, чем указанные в таблице для транспортной работы.

Б. Для самолетов и вертолетов с поршневыми двигателями

Тип самолета, вертолетаРасход топлива в воздухе на один час полета в зависимости от характера работы, кгРасход топлива в кг на один час работы двигателей на землеРасход масла в % от расхода топлива
транспортные и воздушные съемкиучебныеавиахимическиевысокогорные трассы
Ил-14410400-4201203,0
Ли-2 Ан-2225 118220 110- 140250 14090 454,0 4,0
Ан-2М135130140140454,0
Як-1237354140144,0
Л-200 Ми-162 7250 70- 100- -15 252,5 4,5
Ми-4225215230-703,5
Ка-26110100130-353,0
Ка-15, 18555060-203,0

Примечания: 1. К высокогорным воздушным трассам относятся трассы, проложенные над горной местностью, определение которой дано в НПП ГА-71.

2. Для полетов на зондирование атмосферы норма расхода топлива в воздухе для самолетов Ли-2 245 кг в час и для самолетов Ан-2 120 кг в час.

3. Для самолетов Ил-14:

а) в полетах протяженностью менее 200 км на высокогорных воздушных трассах с высотой полета не менее 2100 м норма расхода топлива в воздухе 430 кг в час;

б) на период работы в условиях температуры наружного воздуха у земли при вылете ниже минус 30 °С норма расхода топлива для транспортных полетов и воздушных съемок 420 кг в час.

4. Расход авиабензина на одно разжижение масла установить в размере 10% от емкости маслосистемы.

5. Для вертолетов Ми-1 с дополнительным бензобаком норма расхода для транспортных полетов 80 кг в час, для воздушных съемок — 90 кг в час и для санитарного варианта с двумя гондолами — 85 кг в час.

6. Для транспортных полетов вертолетов Ми-4 на расстояние менее 50 км норма расхода топлива 250 кг в час.

2. Расчет заправки топлива производить в соответствии с руководством по летной эксплуатации и пилотированию соответствующего типа самолета и вертолета, не допуская чрезмерных запасов топлива, увеличивающих его расход в полете.

3. Обращаю внимание командного, летного, диспетчерского и инженерно-технического состава на недопустимость перерасхода топлива в результате уменьшения рекомендованной высоты эшелонов, использования повышенных режимов крейсерского полета, излишней продолжительности маневрирования самолетов в районе аэропорта и работы двигателей на земле.

4. Приказы МГА от 31.12.70 № 704, от 20.09.71 № 476, от 05.04.72 № 125 и от 04.11.72 № 336 считать утратившими силу.

Министр
гражданской авиации СССР

Приложение
к Приказу Министра ГА
от 15 ноября 1974 г. № 227

НОРМЫ
РАСХОДА ТОПЛИВА В КГ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕЙСОВЫХ ПОЛЕТОВ,
РАССЧИТАННЫЕ ПО ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ЛЕТНОГО ВРЕМЕНИ,
ЗАДАННОГО РАСПИСАНИЕМ ДВИЖЕНИЯ САМОЛЕТОВ

Таблица 1

ДЛЯ САМОЛЕТОВ ИЛ-62 С ДВИГАТЕЛЯМИ НК-8-3

\мин. час.\ 0 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0 - 2900 3300 3750 4200 4700 5500 6100 6700 7300 7900 8500
1 9100 9700 10300 10900 11540 12180 12820 13460 14100 14740 15380 16020
2 16660 17300 17940 18580 19230 19890 20550 21230 21910 22650 23390 24130
3 24870 25610 26350 27090 27830 28570 29310 30070 30840 31610 32380 33150
4 33930 34710 35490 36270 37050 37830 38620 39430 40240 41050 41860 42670
5 43480 44290 45120 45950 46780 47650 48520 49390 50300 51210 52140 53070
6 54000 54930 55860 56790 57500 57500 57500 57500 58000 58500 59000 59500
7 60000 60500 61000 61500 62000 62500 63000 63500 64000 64500 65000 65500
8 66000 66500 67000 67500 68000 68500 69000 69500 70000 70490 70980 71460
9 71490 72410 72880 73340 73800 74250 74700 75140 75580 76010 76440 76870

1. Для работы двигателей на земле (руление, опробование, техобслуживание в АТБ) норма расхода топлива 2000 кг на один полет (в том числе 800 кг для АТБ базового аэропорта).

2. Для полетов продолжительностью более 6 ч 18 мин. (5250 км в штиль) предусмотрен режим полета с уменьшенной скоростью по расписанию и с уменьшенным расходом топлива.

Таблица 2

ДЛЯ САМОЛЕТОВ ИЛ-62 С ДВИГАТЕЛЯМИ НК-8-4

\мин. час.\ 0 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0 - 2750 3100 3300 3570 4300 5000 5700 6400 7050 7650 8250
1 8850 9450 10050 10650 11250 11845 12440 13035 13630 14225 14820 15415
2 16010 16630 17250 17900 13550 19200 19850 20500 21150 21835 22520 23210
3 23900 24600 25300 26025 26750 27475 28200 28950 29700 30450 31200 31950
4 32700 33460 34220 34990 35760 36530 37300 38075 38850 39625 40400 41175
5 41950 42725 43500 44300 45100 45900 46700 47500 48400 49300 50200 51100
6 52000 52900 53800 54700 55600 56500 57400 58300 58950 58950 58950 58950
7 58950 58950 58950 58950 58950 58950 58950 59040 59450 59925 60400 60875
8 61350 61825 62300 62775 63250 63725 64200 64675 65150 65625 66100 66575
9 67050 67525 68000 68475 68950 69425 69900 70375 70850 71325 71800 72275
10 72750 73225 73700 74175 74650 75125 75600 76075 76550 77025 77500 77975
11 78450 78925 79400 79875 80350 80825 81300 81775 82250 82725 83200 83675

1. Для работы двигателей на земле (руление, опробование, техобслуживание в АТБ) норма расхода топлива 2000 кг на один полет независимо от его продолжительности (в том числе 800 кг для АТБ базового аэропорта).

2. Для полетов продолжительностью более 6 ч 38 мин. (5560 км в штиль) предусмотрен режим полета с уменьшенной скоростью по расписанию и с уменьшенным расходом топлива.

Таблица 3

ДЛЯ САМОЛЕТОВ ИЛ-62М С ДВИГАТЕЛЯМИ Д-30КУ

\мин. час.\ 0 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0 - 2600 3100 3600 4000 4400 4800 5250 5700 6200 6800 7400
1 8030 8725 9410 10090 10760 11410 12060 12700 13320 13940 14550 15150
2 15770 16370 16970 17560 18150 18730 19310 19890 20460 21030 21600 22180
3 22760 23360 23970 24590 25220 25860 26510 27160 27820 28480 29150 29820
4 30480 31150 31830 32510 33190 33870 34550 35230 35910 36590 37270 37940
5 38610 39290 39970 40660 41350 42050 42750 43450 44160 44870 45590 46320
6 47050 47770 48490 49200 49910 50630 51350 52050 52770 53490 54210 54940
7 55670 56410 57160 57920 58690 59470 60260 61060 61400 61400 61400 61400
8 61400 61400 61400 61400 61400 61500 61940 62380 62820 63260 63700 64140
9 64580 65020 65460 65900 66340 66780 67220 67660 68100 68540 68980 69420
10 69860 70300 70740 71180 71620 72060 72500 72940 73380 73820 74260 74700
11 75140 75580 76020 76460 76900 77340 77780 78220 78660 79100 79540 79980

1. Для работы двигателей на земле (руление, опробование, техобслуживание в АТБ) норма расхода топлива 2000 кг на один полет независимо от продолжительности (в том числе 800 кг для АТБ базового аэропорта).

2. Для полетов продолжительностью более 7 ч 37 мин. (6400 км в штиль) предусмотрен режим полета с уменьшенной скоростью по расписанию и с уменьшенным расходом топлива.

Таблица 4

ДЛЯ САМОЛЕТОВ ТУ-154

\мин. час.\ 0 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0 - 750 1340 1895 2443 2985 3525 4065 4605 5145 5685 6220
1 6755 7280 7800 8310 8875 9375 9875 10875 10375 11370 11865 12360
2 12850 13345 13845 14350 14860 15375 15895 16420 16945 17470 18000 18000
3 18000 18000 18000 18370 18785 19200 19605 20005 20400 20795 21180 21565
4 21952 22335 22713 23092 23470 23846 24222 24596 24970 25343 25714 26085

1. Для работы двигателей на земле (руление, опробование, работа ВСУ, техобслуживание в АТБ) норма расхода топлива 775 кг на один полет независимо от продолжительности (в том числе 50 кг для АТБ базового аэропорта).

2. Для полетов продолжительностью более 2 ч 47 мин. (2300 км в штиль) предусмотрен режим полета с уменьшенным расходом топлива и уменьшенной скоростью по расписанию.

Таблица 5

ДЛЯ САМОЛЕТОВ ТУ-114

\мин. час.\ 0 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0 - 1900 2150 2430 2750 3100 3480 3950 4420 4840 5250 5660
1 6060 6460 6860 7260 7660 8060 8460 8860 9270 9690 10120 10550
2 10980 11415 11850 12300 12760 13220 13695 14170 14640 15100 15560 16020
3 16475 16930 17385 17840 18290 18720 19150 19580 20000 20420 20850 21300
4 21750 22200 22650 23100 23550 24000 24450 24910 25380 25850 26340 26845
5 27350 27860 28340 28820 29300 29775 30250 30725 31200 31675 32150 32625
6 33100 33575 34050 34550 35050 35560 36070 36580 37090 37600 38120 38640
7 39160 39680 40200 40720 41240 41760 42285 42810 43335 43860 44385 44910
8 45435 45960 46485 47010 47535 48060 48585 49110 49635 50160 50540 50540
9 50890 61240 51590 51940 52290 52640 52990 53340 53690 54040 54390 54740
10 55090 55440 55790 56140 56490 56840 57190 57540 57890 58240 58590 58940

1. Для полетов, выполняемых в период с 1 ноября по 30 апреля, норма расхода топлива в воздухе на 5% больше.

2. Для работы двигателей на земле (руление, опробование, техобслуживание в АТБ) норма расхода топлива на один полет:

с 1 ноября по 30 апреля 3000 кг (в том числе 1100 кг для АТБ базового аэропорта);

с 1 мая по 31 октября 2500 кг (в том числе 1100 кг для АТБ базового аэропорта).

3. Для полетов продолжительностью более 8 ч 48 мин. (6575 км в штиль) предусмотрен режим полета с уменьшенной скоростью по расписанию и с уменьшенным расходом топлива.

Таблица 6

ДЛЯ САМОЛЕТОВ ТУ-104

\мин. час.\ 0 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0 - 1700 2000 2370 2850 3500 4150 4770 5380 5930 6450 6910
1 7360 7800 8230 8660 9080 9500 9910 10340 10750 11160 11570 11960
2 12370 12780 13180 13590 13640 13640 13640 13640 14010 14350 14700 15050
3 15400 15750 16100 16450 16800 17150 17500 17850 18200 18550 18900 19250

1. Для 115-местных самолетов норма расхода топлива на 2% больше.

2. Для работы двигателей на земле (руление, опробование, техобслуживание в АТБ) норма расхода топлива 440 кг на один полет независимо от продолжительности (в том числе 30 кг для АТБ базового аэропорта).

3. Для полетов продолжительностью более 2 ч 20 мин. (1800 км в штиль) предусмотрен режим полета с уменьшенным расходом топлива и уменьшенной скоростью по расписанию.

Таблица 7

ДЛЯ САМОЛЕТОВ ИЛ-18

\мин. час.\ 0 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0 - 837 885 942 1029 1227 1424 1621 1818 2006 2203 2375
1 2555 2733 2910 3088 3263 3439 3616 3788 3961 4135 4307 4480
2 4652 4825 4997 5168 5338 5508 5677 5847 6014 6182 6349 6517
3 6684 6852 7019 7188 7356 7525 7693 7862 8030 8199 8367 8537
4 8706 8876 9045 9215 9384 9554 9723 9893 10062 10232 10401 10571
5 10740 10910 11078 11247 11410 11583 11751 11920 12088 12257 12425 12593
6 12760 12928 13090 13263 13430 13598 13765 13933 14100 14268 14435 14603
7 14770 14938 15105 15273 15440 15608 15775 15943 16110 16278 16445 16613
8 16780 16948 17115 17283 17450 17618 17785 17953 18120 18288 18455 18623
9 18790 16958 19125 19293 19460 19628 19795 19962 20190 20295 20461 20628
10 20794 20961 21127 21294 21460 21627 21793 21960 22126 22293 22459 22626

1. Для беспосадочных полетов, начинающихся или оканчивающихся за Северным Полярным Кругом, норма расхода топлива в период с 1 ноября по 30 апреля включительно на 2% больше.

2. Для работы двигателей на земле (руление, опробование, техобслуживание в АТБ) норма расхода топлива 500 кг на один полет независимо от продолжительности (в том числе 50 кг для АТБ базового аэропорта).

Таблица 8

ДЛЯ САМОЛЕТОВ АН-12 (С ДОПУСТИМЫМ ВЗЛЕТНЫМ ВЕСОМ 61000 КГ)

\мин. час.\ 0 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0 - 785 860 955 1060 1265 1470 1650 1830 2030 2230 2430
1 2630 2830 3030 3230 3427 3624 3821 4018 4215 4412 4577 4742
2 4907 5072 5236 5400 5563 5726 6889 6052 6215 6378 6541 6704
3 6867 7030 7193 7358 7523 7688 7853 8018 8183 8350 8517 8684
4 8852 9018 9186 9354 9522 9690 9858 10026 10194 10362 10530 10700
5 10870 11040 11210 11380 11550 11720 11890 12060 12230 12400 12570 12740
6 12910 13080 13250 13420 13590 13760 13930 14100 14270 14440 14610 14780
7 14950 15123 15296 15469 15642 15815 15988 16161 16334 16508 16682 16856
8 17030 17205 17380 17555 17730 17905 13080 18255 18420 18605 18780 18955
9 19130 19300 19470 19640 19810 19980 20150 20320 20490 20660 20830 21000

1. Для беспосадочных полетов, начинающихся или оканчивающихся за Северным Полярным Кругом, норма расхода топлива в период с 1 ноября по 30 апреля включительно на 2% больше.

2. Для работы двигателей на земле (руление, опробование, техобслуживание в АТБ) норма расхода топлива 600 кг на один полет независимо от продолжительности (в том числе 50 кг для АТБ базового аэропорта).

3. Для полетов, которые по необходимости выполняются на высотах не более 3300 м, норма расхода топлива увеличивается на 30% по сравнению с указанной в таблице 8.

Таблица 9

ДЛЯ САМОЛЕТОВ АН-12 (С ДОПУСТИМЫМ ВЗЛЕТНЫМ ВЕСОМ 56000 КГ)

\мин. час.\ 0 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0 - 750 805 875 980 1180 1380 1570 1760 1960 2150 2335
1 2520 2704 2887 3070 3245 3420 3588 3754 3920 4086 4252 4418
2 4584 4750 4915 5080 5227 5374 5521 5668 5814 5960 6107 6354
3 6401 6548 6695 6856 7017 7178 7339 7500 7661 7822 7983 8144
4 8305 8469 8633 8797 8961 9125 9289 9453 9617 9781 9945 10112
5 10280 10447 10615 10782 10950 11117 11285 11452 11620 11787 11955 12122
6 12290 12457 12625 12792 12960 13127 13295 13462 13630 13797 13965 14132

1. Для беспосадочных полетов, начинающихся или оканчивающихся за Северным Полярным Кругом, норма расхода топлива в период с 1 ноября по 30 апреля включительно на 2% больше.

2. Для работы двигателей на земле (руление, опробование, техобслуживание в АТБ) норма расхода топлива 600 кг на один полет независимо от продолжительности (в том числе 50 кг для АТБ базового аэропорта).

3. Для полетов, которые по необходимости выполняются на высотах не более 3300 м, норма расхода топлива увеличивается на 30% по сравнению с указанной в таблице 9.

Таблица 10

ДЛЯ САМОЛЕТОВ АН-24 (С ДВИГАТЕЛЯМИ АИ-24)

\мин. час.\ 0 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0 - 190 230 275 325 394 463 531 598 665 731 796
1 861 925 989 1052 1115 1177 1239 1300 1360 1420 1479 1537
2 1595 1652 1709 1765 1821 1876 1931 1985 2039 2092 2145 2197
3 2249 2300 2351 2401 2451 2500 2549 2598 2646 2694 2742 2790
4 2837 2884 2931 2978 3024 3070 3116 3162 3208 3254 3299 3344

1. Для беспосадочных полетов, начинающихся или оканчивающихся за Северным Полярным Кругом, норма расхода топлива в период с 1 ноября по 30 апреля включительно на 2% больше.

2. Для работы двигателей на земле (руление, опробование, техобслуживание в АТБ) норма расхода топлива 100 кг на один полет независимо от продолжительности (в том числе 10 кг для АТБ базового аэропорта).

3. Норма расхода топлива на работу двигателя РУ19-300 (самолет Ан-24РВ) 175 кг на один полет.

Таблица 11

ДЛЯ САМОЛЕТОВ АН-24 (С ДВИГАТЕЛЯМИ АИ-24Т)

\мин. час.\ 0 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0 - 201 244 291 345 416 486 556 625 694 762 830
1 897 964 1030 1096 1161 1225 1289 1352 1415 1477 1539 1600
2 1661 1721 1781 1840 1899 1957 2015 2072 2129 2185 2241 2296
3 2351 2405 2459 2512 2565 2617 2669 2720 2771 2822 2872 2922
4 2972 3021 3070 3119 3167 3215 3263 3311 3358 3405 3452 3499

1. Для беспосадочных полетов, начинающихся или оканчивающихся за Северным Полярным Кругом, норма расхода топлива в период с 1 ноября по 30 апреля включительно на 2% больше.

2. Для работы двигателей на земле (руление, опробование, техобслуживание в АТБ) норма расхода топлива 100 кг на один полет независимо от продолжительности (в том числе 10 кг для АТБ базового аэропорта).

3. Норма расхода топлива на работу двигателя РУ19-300 175 кг на один полет.

Таблица 12

ДЛЯ САМОЛЕТОВ ТУ-134

\мин. час.\ 0 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0 - 470 630 805 1085 1360 1630 1895 2155 2410 2660 2900
1 3140 3380 3620 3860 4100 4340 4580 4820 5060 5300 5540 5770
2 6000 6225 6450 6675 6900 6900 6900 6900 6940 7010 7160 7330
3 7510 7700 7880 8050 8225 8420 8600 8780 8960 9145 9310 9495
4 9680 9870 10045 10215 10400 10575 10755 10940 11120 11300 11490 11670

1. Для работы двигателей на земле (руление, опробование, техобслуживание в АТБ) норма расхода топлива 250 кг на один полет независимо от продолжительности (в том числе 15 кг для АТБ базового аэропорта).

2. Для полетов продолжительностью более 2 ч 20 мин. предусмотрен режим полета с уменьшенным расходом топлива и уменьшенной скоростью по расписанию.

Таблица 13

ДЛЯ САМОЛЕТОВ ТУ-134А

\мин. час.\ 0 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0 - 508 680 869 1172 1469 1760 2047 2327 2603 2873 3132
1 3391 3650 3910 4169 4428 4687 4946 5206 5465 5724 5983 6232
2 6480 6723 6966 7209 7452 7452 7452 7463 7495 7571 7733 7916
3 8111 8316 8510 8694 8830 9094 9288 9482 9677 9877 10055 10255
4 10454 10660 10849 11032 11232 11421 11615 11615 12010 12204 12409 12604

1. Для работы двигателей на земле (руление, опробование, техобслуживание в АТБ) норма расхода топлива 260 кг на один полет независимо от продолжительности (в том числе 15 кг для АТБ базового аэропорта).

2. Для полетов продолжительностью более 2 ч 20 мин. предусмотрен режим полета с уменьшенным расходом топлива и уменьшенной скоростью по расписанию.

Таблица 14

ДЛЯ САМОЛЕТОВ ТУ-124

\мин. час.\ 0 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0 - 730 890 1110 1358 1606 1854 2102 2354 2611 2868 3120
1 3360 3600 3840 4064 4288 4512 4727 4942 5153 5363 5572 5730
2 5730 5730 5876 6054 6233 6411 6590 6768 6947 7125 7300 7475
3 7650 7822 7994 8166 8338 8510 8677 8844 8011 9178 9345 9512

1. Для работы двигателей на земле (руление, опробование, техобслуживание в АТБ) норма расхода топлива 250 кг на один полет независимо от продолжительности (в том числе 15 кг для АТБ базового аэропорта).

2. Для полетов продолжительностью более 1 ч 55 мин. предусмотрен режим полета с уменьшенным расходом топлива и уменьшенной скоростью по расписанию.

Таблица 15

ДЛЯ САМОЛЕТОВ ЯК-40

\мин. час.\ 0 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0 - 185 280 375 470 565 660 755 840 930 1015 1105
1 1190 1278 1365 1453 1540 1628 1715 1793 1850 1938 2025 2113
2 2200 2288 2375 2463 2560 2648 2745 2833 2833 2908 2985 3063
3 3140 3218 3295 3373 3450 - - - - - - -

1. Для работы двигателей на земле (руление, опробование, техобслуживание в АТБ) норма расхода топлива 105 кг на один полет независимо от продолжительности (в том числе 6 кг для АТБ базового аэропорта).

2. Для полетов продолжительностью более 2 ч 35 мин. предусмотрен режим полета с уменьшенным расходом топлива и уменьшенной скоростью по расписанию.

Примечания: 1. Для определения летного времени, по которому вычисляется расход топлива по норме, нужно из продолжительности беспосадочного полета, указанной в расписании движения самолетов, вычесть нормированное время руления, установленное Приказом МГА от 03.02.71 № 40. В соответствии с этим Приказом в расписании движения самолетов к летному времени добавлено время руления до взлета и после посадки в следующих размерах: для самолетов Ил-62 и Ту-114 20 мин., для самолетов Ил-18, Ан-12, Ту-104, Ту-134, Ту-124, Ту-154, Ан-24, Як-40 — 15 мин.

2. Нормы расхода топлива в таблицах 1 - 15 даны через каждые 5 мин. летного времени. Для более дробных значений времени норму расхода следует вычислить интерполированием между двумя соседними пятиминутными значениями. В тех случаях, когда летное время в расписании «округлено», разрешается корректировать его, вычисляя с точностью до одной минуты. Точное время нужно вычислять, пользуясь официальными «Нормативами к составлению расписания движения самолетов». Скорректированное время вводится в действие приказом начальника управления ГА.

3. Для полетов, выполняемых по маршрутам, не предусмотренным в расписании движения самолетов, расход топлива по норме следует вычислять по тем же таблицам 1 - 15, но для фактически затраченного летного времени, записанного в «Отчете экипажа о рейсе».