---
title: "Приказ Минтранса РФ от 12.08.2011 N 221"
number: "221"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2011-08-12
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-221-2011-mintrans-rossii-ministerstvo"
---
## Приказ Минтранса РФ от 12.08.2011 N 221
# Приказ Минтранса РФ от 12.08.2011 N 221
"О внесении изменений в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 4 февраля 2003 г. N 11"
(Зарегистрировано в Минюсте РФ 15.09.2011 N 21810)
> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-246-2015-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015) Минтранса России от 13.08.2015 N 246.
Зарегистрировано в Минюсте РФ 15 сентября 2011 г. N 21810
---
**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ПРИКАЗ**
от 12 августа 2011 г. N 221
**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**
**В ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ОТ 4 ФЕВРАЛЯ 2003 Г. N 11**
В соответствии со [статьями 8](https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-1#p100026) и [61](https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-61#p100264) Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607, N 45, ст. 4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, 3291; 2007, N 1 (ч. I), ст. 29, N 27, ст. 3213, N 46, ст. 5554, N 49, ст. 6075, N 50, ст. 6239, 6244, 6245; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 1, ст. 17, N 29, ст. 3616; 2010, N 30, ст. 4014; 2011, N 7, ст. 901, N 15, ст. 2019, 2023, 2024) приказываю:
Внести в [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003) Министерства транспорта Российской Федерации от 4 февраля 2003 г. N 11 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Процедуры сертификации" (зарегистрирован Минюстом России 24 марта 2003 г., регистрационный N 4314) с изменениями, внесенными Приказами Минтранса России от 23 декабря 2005 г. [N 154](https://bukva.ai/docs/prikaz-154-2005-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) (зарегистрирован Минюстом России 27 января 2006 г., регистрационный N 7419), от 25 июля 2007 г. [N 103](https://bukva.ai/docs/prikaz-103-2007-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) (зарегистрирован Минюстом России 8 октября 2007 г., регистрационный N 10261), от 12 февраля 2009 г. [N 24](https://bukva.ai/docs/prikaz-24-2009#p100006) (зарегистрирован Минюстом России 2 марта 2009 г., регистрационный N 13451), от 23 декабря 2009 г. [N 249](https://bukva.ai/docs/prikaz-249-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) (зарегистрирован Минюстом России 2 февраля 2010 г., регистрационный N 16185) и от 15 апреля 2010 г. [N 95](https://bukva.ai/docs/prikaz-95-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) (зарегистрирован Минюстом России 17 мая 2010 г., регистрационный N 17219), изменения согласно [приложению](#p100009) к настоящему Приказу.
Министр
**И.Е.ЛЕВИТИН**
Приложение
к Приказу Минтранса России
от 12 августа 2011 г. N 221
**ИЗМЕНЕНИЯ,**
**ВНОСИМЫЕ В ПРИКАЗ МИНТРАНСА РОССИИ ОТ 4 ФЕВРАЛЯ**
**2003 Г. N 11 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ**
**ПРАВИЛ "СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ФИЗИЧЕСКИМ ЛИЦАМ,**
**ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦАМ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ КОММЕРЧЕСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ**
**ПЕРЕВОЗКИ. ПРОЦЕДУРЫ СЕРТИФИКАЦИИ" (ЗАРЕГИСТРИРОВАН**
**МИНЮСТОМ РОССИИ 24 МАРТА 2003 Г., РЕГИСТРАЦИОННЫЙ N 4314)**
**С ИЗМЕНЕНИЯМИ, ВНЕСЕННЫМИ ПРИКАЗАМИ МИНТРАНСА РОССИИ**
**ОТ 23 ДЕКАБРЯ 2005 Г. N 154 (ЗАРЕГИСТРИРОВАН МИНЮСТОМ**
**РОССИИ 27 ЯНВАРЯ 2006 Г., РЕГИСТРАЦИОННЫЙ N 7419),**
**ОТ 25 ИЮЛЯ 2007 Г. N 103 (ЗАРЕГИСТРИРОВАН МИНЮСТОМ РОССИИ**
**8 ОКТЯБРЯ 2007 Г., РЕГИСТРАЦИОННЫЙ N 10261), ОТ 12 ФЕВРАЛЯ**
**2009 Г. N 24 (ЗАРЕГИСТРИРОВАН МИНЮСТОМ РОССИИ 2 МАРТА**
**2009 Г., РЕГИСТРАЦИОННЫЙ N 13451), ОТ 23 ДЕКАБРЯ 2009 Г.**
**N 249 (ЗАРЕГИСТРИРОВАН МИНЮСТОМ РОССИИ 2 ФЕВРАЛЯ 2010 Г.,**
**РЕГИСТРАЦИОННЫЙ N 16185) И ОТ 15 АПРЕЛЯ 2010 Г. N 95**
**(ЗАРЕГИСТРИРОВАН МИНЮСТОМ РОССИИ 17 МАЯ 2010 Г.,**
**РЕГИСТРАЦИОННЫЙ N 17219)**
В Федеральных авиационных [правилах](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p7):
1. В [пункте 1](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100018):
а) в [абзаце четвертом](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100817) слова "или продление срока его действия" исключить;
б) в [абзаце девятом](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100825) слова "(приложение N 1 к настоящим Правилам)" исключить;
в) в [абзаце двенадцатом](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100037) слова "(приложение N 2 к настоящим Правилам)" исключить.
2. [Пункт 2](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100828) изложить в следующей редакции:
"2. Настоящие Федеральные авиационные правила устанавливают сертификационные требования к физическим и юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки, порядок проведения сертификации физических и юридических лиц, намеревающихся получить сертификат эксплуатанта или внести в него изменения, порядок выдачи указанным лицам сертификата эксплуатанта, внесения в него изменений и выдачи его дубликата.".
3. [Абзац первый пункта 3](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100039) изложить в следующей редакции:
"3. Сертификат эксплуатанта действует бессрочно, за исключением случаев приостановления действия или аннулирования его уполномоченным органом в области гражданской авиации.".
4. В [пункте 5](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100829) слова "В этом случае порядок деятельности соответствующих органов по сертификации определяет Центральный орган ССГА." исключить.
5. [Абзац третий пункта 25](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p25) исключить.
6. [Абзацы второй](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100887) и [третий пункта 66](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100888) исключить.
7. [Пункты 68](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100261) - [70](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100263), [75](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100895), [88](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100914), [97](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100923), [105](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100928), [111](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100934) исключить.
8. В [пункте 71](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100890) слова "(Приложение N 3 к настоящим Правилам)" изложить в следующей редакции: "(Приложение к настоящим Федеральным авиационным правилам)".
9. [Пункт 72](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100891) изложить в следующей редакции:
"72. Для получения дубликата сертификата эксплуатанта эксплуатант направляет в уполномоченный орган в области гражданской авиации заявление о выдаче дубликата сертификата эксплуатанта, в котором указывается причина непригодности к дальнейшему использованию подлинника сертификата эксплуатанта и наименование эксплуатанта.
Выдача дубликата сертификата эксплуатанта осуществляется в срок до 5 рабочих дней с момента получения заявления о выдаче дубликата сертификата эксплуатанта.
На дубликате сертификата эксплуатанта делается надпись "Дубликат".
10. [Абзац первый пункта 78](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100897) изложить в следующей редакции:
"78. Инспекционную проверку заявителя (эксплуатанта) проводит уполномоченный орган в области гражданской авиации.".
11. В [пункте 79](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100899) слова "продлении срока" заменить словом "возобновлении".
12. В [пунктах 82](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100285), [99](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100924) и [100](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100321) слово "эксперт" в соответствующем числе и падеже исключить.
13. [Пункт 84](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100911) изложить в следующей редакции:
"84. По результатам инспекционной проверки заявителя (эксплуатанта) составляется комплексное заключение, которое утверждается руководителем уполномоченного органа в области гражданской авиации, осуществлявшего проверку.".
14. [Пункт 85](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100912) изложить в следующей редакции:
"85. Уполномоченный орган в области гражданской авиации на основании комплексного заключения по сертификации заявителя (эксплуатанта) принимает решение и оформляет сертификат эксплуатанта и эксплуатационные спецификации согласно таблице, предусмотренной добавлением 6 части I Приложения 6 к Конвенции о международной гражданской авиации.".
15. [Пункт 86](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100913) изложить в следующей редакции:
"86. Ячейки таблицы бланка сертификата эксплуатанта, отмеченные в соответствии с номерами примечания, заполняются следующим образом:
(1) (слева) - размещается эмблема уполномоченного органа в области гражданской авиации, выдавшего сертификат эксплуатанта;
(1) (справа) - на копиях (дубликатах) сертификата ставится отметка "Копия" ("Дубликат"), заверенная печатью и подписью ответственного лица уполномоченного органа в области гражданской авиации, выдавшего сертификат эксплуатанта;
(2) - указываются слова "Российская Федерация";
(3) - указываются слова "Министерство транспорта Российской Федерации", строкой ниже указывается название уполномоченного органа в области гражданской авиации, выдавшего сертификат эксплуатанта;
(4) - указывается номер сертификата эксплуатанта;
(5) - указываются слова "Сертификат эксплуатанта действует до приостановления действия или аннулирования его уполномоченным органом в области гражданской авиации.";
(6) - указывается фирменное наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество физического лица;
(7) - указывается предъявленное эксплуатантом коммерческое обозначение (при наличии); перед коммерческим обозначением указывается фраза "осуществляет перевозки как (ОПК)";
(8) - указывается адрес места нахождения эксплуатанта;
(9) - указываются номера телефона и факса, включая международный и зональный телефонные коды, адрес электронной почты (при наличии) эксплуатанта;
(11) - после слов "Контактная информация, позволяющая незамедлительно связаться с оперативным руководством, приведена в" указываются номера телефона и факса, включая международный и зональный телефонные коды, адрес электронной почты, позволяющие незамедлительно связаться с оперативным руководством эксплуатанта;
(12) - после слов "Настоящий сертификат удостоверяет в том, что" указывается фирменное наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество физического лица;
(13) - после слов "...в соответствии с руководством по производству полетов и" указываются слова "Конвенцией о международной гражданской авиации, воздушным законодательством Российской Федерации";
(14) - указывается дата выдачи сертификата эксплуатанта;
(15) - ставится подпись руководителя уполномоченного органа в области гражданской авиации (или уполномоченного им лица), выдавшего сертификат эксплуатанта, с указанием должности, фамилии и инициалов.
На сертификат эксплуатанта ставится печать уполномоченного органа в области гражданской авиации, выдавшего сертификат эксплуатанта.
Ячейки таблицы бланка эксплуатационной спецификации для воздушного судна эксплуатанта, отмеченные в соответствии с номерами примечания, заполняются следующим образом:
(1) - указываются номера телефона и факса, включая международный и зональный телефонные коды Российской Федерации, адрес электронной почты уполномоченного органа в области гражданской авиации, выдавшего эксплуатационную спецификацию;
(2) - указывается номер сертификата эксплуатанта;
(3) - указывается фирменное наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество физического лица и коммерческое обозначение в соответствии с заявкой на проведение сертификации; перед коммерческим обозначением указывается фраза "осуществляет перевозки как (ОПК)";
(4) - указывается дата выдачи эксплуатационных спецификаций и ставится подпись руководителя уполномоченного органа в области гражданской авиации (или уполномоченного им лица), выдавшего эксплуатационную спецификацию, с указанием должности, фамилии и инициалов;
(5) - указывается обозначение типа и модификации воздушного судна в соответствии со Свидетельством о регистрации гражданского воздушного судна с указанием его государственного и регистрационного опознавательных знаков;
(6) - не заполняется;
(7) - указывается "В пределах государственной границы Российской Федерации.", в случае, если эксплуатант не имеет допуск к международным полетам или "Без ограничений.", в случае, если эксплуатант имеет допуск к международным полетам, выдаваемый после выполнения не менее чем в течение двух лет внутренних регулярных и (или) нерегулярных (чартерных) воздушных перевозок пассажиров;
(8) - указываются ограничения "только по правилам визуального полета", "только днем"; при отсутствии ограничений пишется "Нет";
(10) - ставится отметка в колонках "да" или "нет" о наличии разрешения посадки по категории, если "да", то указывается наименование разрешения: "КАТ I", "КАТ II", "КАТ IIIA", "КАТ IIIB", "КАТ IIIC" или указывается значение видимости на взлетно-посадочной полосе (RVR) в метрах и значение относительной высоты принятия решения (DH) в футах;
(11) - указывается значение видимости на взлетно-посадочной полосе (RVR) в метрах для взлета;
(12) - ставится отметка в колонках "да" или "нет" о допуске к полетам в условиях сокращенного вертикального эшелонирования (RVSM); в случае, если максимальная разрешенная высота полета не достигает эшелона 8850 м, то ставится отметка в графе "неприменимо";
(13) - для воздушного судна с двумя двигателями ставится отметка в колонке "да" или "нет" о допуске к полетам в условиях увеличенной дальности (ETOPS); в ином случае ставится отметка в графе "неприменимо";
(14) - указывается значение максимального времени полета до запасного аэродрома в минутах;
(15) - ставится отметка в колонках "да" или "нет" о возможности осуществлять "навигацию основанную на характеристиках" (PBN); если "да", то указываются типы навигационных спецификаций PBN с их перечислением в ячейке колонки с примечанием "9";
(17) - указываются слова "В соответствии с руководством по организации технического обслуживания и Воздушным кодексом Российской Федерации";
(18) - ставится отметка в колонке "да" или "нет" о наличии других специальных разрешений, предусмотренных воздушным законодательством Российской Федерации, и не указанных в других пунктах эксплуатационной спецификации с перечислением, если указано "да", в ячейке колонки с примечанием (9).
В строке "Опасные грузы" в колонке "да" или "нет" ставится отметка о наличии разрешения на перевозку опасных грузов; исключение в разрешении указывается в колонке "Замечания".
При заполнении бланка эксплуатационной спецификации для вертолета ячейки (12) и (13) исключаются из спецификации.
Эксплуатационная спецификация выдается на каждое воздушное судно отдельно.
Текст сертификата эксплуатанта и эксплуатационных спецификаций дублируется на английском языке.".
16. [Пункт 87](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100292) изложить в следующей редакции:
"87. Сертификат эксплуатанта вступает в силу с момента его выдачи.".
17. [Пункт 92](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100918) изложить в следующей редакции:
"92. Проведение инспекционного контроля осуществляется уполномоченным органом в области гражданской авиации.".
18. В [абзаце шестом пункта 94](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100308) слова "может быть объединен" заменить словами "по обращению эксплуатанта объединяется".
19. В [абзаце втором пункта 102](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100325) слова "могут проверяться" заменить словом "проверяются".
20. В [пункте 107](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100341):
а) в [абзаце втором](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100342) слово ", например" исключить;
б) [абзац четвертый](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100344) изложить в следующей редакции:
"б) выполнение полетов на воздушном судне, не разрешенном к эксплуатации в соответствии со специальными разрешениями, утверждениями и ограничениями, предусмотренными эксплуатационными спецификациями;";
в) [абзац девятнадцатый](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100359) изложить в следующей редакции:
"ухудшение основных производственных показателей и финансово-экономического состояния деятельности эксплуатанта, влияющих на безопасность полетов и права потребителей;";
г) в [абзаце двадцать четвертом](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100366) слово "факт" заменить словами "нарушение требований воздушного законодательства Российской Федерации, выявленное по результатам расследования".
21. В [пункте 108](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100931) слова "вправе провести" заменить словами "проводит на основании введения ограничений в действие, приостановления действия или аннулирования сертификата эксплуатанта, предусмотренного пунктом 107 настоящих Федеральных авиационных правил,".
22. В [пункте 114](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100935):
а) в [абзаце первом](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100935) слова "момента регистрации решения в Реестре выданных сертификатов эксплуатантов" заменить словами "даты вступления в силу решения о приостановлении";
б) в [абзаце втором](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100377) слова "продления срока его действия после подачи эксплуатантом соответствующей заявки и представления отчета об устранении недостатков" заменить словами "предусматривающей проведение экспертизы заявки и необходимой документации и проведения инспекционной проверки эксплуатанта".
23. В [абзаце втором пункта 119](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100389) слова "продление срока" заменить словом "возобновление".
24. В [абзаце пятнадцатом пункта 120](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100417) слова "сертификатов эксплуатанта с истекшим сроком действия" заменить словами "приостановленных и аннулированных сертификатов".
25. В [пункте 123](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100421) слова "продление срока" заменить словом "возобновление".
26. [Приложения N 1](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p20) и [2](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100444) к настоящим Федеральным авиационным правилам исключить.
27. [Приложение N 3](https://bukva.ai/docs/prikaz-11-2003#p100958) к настоящим Федеральным авиационным правилам изложить в следующей редакции:
"Приложение к Федеральным авиационным правилам "Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Процедуры сертификации".
---