---
title: "Приказ Минтранса РФ от 29.12.2003 N 221"
number: "221"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2003-12-29
redaction: 2011-05-24
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-221-2003-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса РФ от 29.12.2003 N 221

# Приказ Минтранса РФ от 29.12.2003 N 221

(ред. от 27.12.2010)

"Об утверждении Положения по расследованию, классификации и учету транспортных происшествий на внутренних водных путях Российской Федерации"

(Зарегистрировано в Минюсте РФ 29.01.2004 N 5493)

> [!IMPORTANT]
> Начало действия редакции - 24.05.2011.


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте РФ 29 января 2004 г. N 5493

<a id="p100002"></a>

---


<a id="p100003"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100004"></a>**ПРИКАЗ**
от 29 декабря 2003 г. N 221

<a id="p100005"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ**
**ПО РАССЛЕДОВАНИЮ, КЛАССИФИКАЦИИ И УЧЕТУ**
**ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ**

<div align="center">

**ПУТЯХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>


<a id="p100006"></a>В соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-1#p100309) от 7 марта 2001 г. N 24-ФЗ "Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1001) приказываю:
1. <a id="p100007"></a>Утвердить прилагаемое [Положение](#p100012) по расследованию, классификации и учету транспортных происшествий на внутренних водных путях Российской Федерации.
2. <a id="p100008"></a>Признать утратившим силу [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-69-1994) Минтранса России от 16 августа 1994 г. N 69 "Об утверждении и введении в действие Положения о классификации, расследовании и учете транспортных происшествий на внутренних судоходных путях Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 24 августа 1994 г., регистрационный N 665).
3. <a id="p100009"></a>Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на заместителя Министра Н.Г. Смирнова.

<div align="right">

<a id="p100010"></a>Министр<br>
**С.ФРАНК**

</div>






<div align="right">

<a id="p100011"></a>Утверждено<br>
Приказом Минтранса России<br>
от 29 декабря 2003 г. N 221

</div>


<a id="p100012"></a>**ПОЛОЖЕНИЕ**
**ПО РАССЛЕДОВАНИЮ, КЛАССИФИКАЦИИ И УЧЕТУ**
**ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ**

<div align="center">

**ПУТЯХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100013"></a>**I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ**

</div>


1. <a id="p100014"></a>Положение по расследованию, классификации и учету транспортных происшествий на внутренних водных путях Российской Федерации (далее - Положение) разработано в соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-1#p100309) от 7 марта 2001 г. N 24-ФЗ "Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" <*> (далее - КВВТ).

<a id="p100015"></a>

---

<a id="p100016"></a><*> Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1001.

<a id="p1"></a>*2. Настоящее Положение устанавливает порядок расследования, классификации и учета транспортных происшествий с судами на внутренних водных путях Российской Федерации.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p2"></a>*Настоящее Положение не распространяется на транспортные происшествия с военными, пограничными кораблями, военно-вспомогательными судами и другими судами, находящимися в государственной или муниципальной собственности и эксплуатируемыми исключительно в некоммерческих целях.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p3"></a>*3. Расследование и классификация транспортных происшествий с судами на внутренних водных путях Российской Федерации в соответствии с [подпунктом "б" пункта 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-398-2004#p100008) Постановления Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 398 "Об утверждении Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта" <*> осуществляются Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (далее - Ространснадзор) и ее территориальными органами.*

> *(п. 3 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*


<a id="p4"></a>

---

<a id="p5"></a>*<*> Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3345; 2006, N 41, ст. 4256; N 52 (ч. III), ст. 5587; 2007, N 52, ст. 6472; 2008, N 26, ст. 3063; N 31, ст. 3743; N 46, ст. 5337; N 46, ст. 5349; 2009, N 6, ст. 738; N 13, ст. 1558; N 18 (ч. II), ст. 2249; N 30, ст. 3823; N 33, ст. 4081; N 36, ст. 4361; N 51, ст. 6332; 2010, N 25, ст. 3170; N 26, ст. 3350.*

> *(сноска введена [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*


4. <a id="p6"></a>Целью проведения расследования транспортных происшествий является установление причин транспортных происшествий с судами и принятие мер по их предотвращению в будущем.
<a id="p7"></a>*Расследование транспортного происшествия включает сбор и анализ информации о транспортном происшествии, установление факторов, выявление причин, приведших к транспортному происшествию, подготовку рекомендаций по предупреждению транспортных происшествий в будущем и рекомендаций по вопросам обеспечения безопасности судоходства.*

> *(п. 4 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100018) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*


## <a id="p100028"></a>II. КЛАССИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ


5. <a id="p8"></a>Транспортные происшествия классифицируются на аварии и инциденты.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100021) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

6. <a id="p100030"></a>К аварии следует относить:
<a id="p100031"></a>транспортные происшествия, в результате которых погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди;
<a id="p100032"></a>разрушение судна, которое невозможно и нецелесообразно устранять путем замены или ремонта (конструктивно погибшее судно);
<a id="p9"></a>затопление самоходных судов мощностью более 225 киловатт и несамоходных судов порожним водоизмещением более 300 тонн;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p100034"></a>посадку на мель или повреждение судном гидротехнического сооружения, затопление судна или груза, повлекшее за собой прекращение движения на данном участке пути или шлюзе на 72 часа и более;
<a id="p100035"></a>разлив нефти, нефтепродуктов в количестве более 10 тонн.
7. <a id="p10"></a>К инцидентам следует относить:

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100021) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p11"></a>все другие транспортные происшествия, не относящиеся к аварии, за исключением происшедших во время производства экспериментальных рейсов и аварийно-спасательных работ;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100023) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p100038"></a>посадки судов на мель с простоем свыше 24 часов.
8. <a id="p100039"></a>Виды транспортных происшествий:
<a id="p100040"></a>соприкосновение между собой судов, составов, находящихся на ходу (столкновение);
<a id="p100041"></a>соприкосновение судна с другим стоящим у берега, причала или на якоре судном, берегом, гидротехническим сооружением, навигационным препятствием, подводным предметом, отдельным каменистым образованием, грунтом и др. (удар);
<a id="p100042"></a>затопление судов;
<a id="p100043"></a>посадка на мель;
<a id="p100044"></a>повреждение гидротехнических сооружений.
9. <a id="p100045"></a>Причины транспортных происшествий:
<a id="p100046"></a>невыполнение командным составом требований, установленных в нормативных документах по безопасности судоходства;
<a id="p100047"></a>нарушение командным составом трудовой дисциплины;
<a id="p100048"></a>выбор неудачного маневра, ошибки в ориентировке, отсутствие учета действия внешних факторов, влияющих на управляемость, неправильная оценка данных электрорадионавигационных приборов и др. (судоводительские ошибки);
<a id="p100049"></a>неудовлетворительное содержание пути, гидротехнических сооружений, навигационного оборудования судового хода;
<a id="p100050"></a>технические неисправности судовых устройств, механизмов, систем, конструктивные недостатки;
<a id="p100051"></a>невыполнение судовладельцем, береговыми работниками требований нормативных документов, регламентирующих безопасность судоходства;
<a id="p100052"></a>наступление обстоятельств, которые невозможно было заранее предвидеть и по которым невозможно предпринять заблаговременные меры по обеспечению безопасности плавания (стихийные бедствия, шторм, резкое падение и подъем уровней воды, резкое увеличение скорости течения, внезапный ветровой шквал, оползни, прорыв водой плотин, шлюзов, заторы льда, террористический акт и другие), - непреодолимые и непредвиденные обстоятельства.

## <a id="p100053"></a>III. РАССЛЕДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ


10. <a id="p12"></a>О случаях транспортного происшествия с судами, плотовыми составами, повреждениях гидротехнических сооружений на внутренних водных путях капитан, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда или другое должностное лицо обязаны известить в кратчайший срок ближайшее подразделение бассейнового органа государственного управления на внутреннем водном транспорте (далее - БОГУ на ВВТ) и территориальный орган Ространснадзора, судовладельца и принять все возможные меры для ликвидации последствий транспортного происшествия. Примерный перечень сведений, передаваемых судовладельцу, территориальному органу Ространснадзора, диспетчерскому аппарату БОГУ по транспортному происшествию, содержится в приложении N 1.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

11. <a id="p13"></a>Диспетчер БОГУ на ВВТ, судовладелец, диспетчер порта, другой транспортной организации, района водных путей и судоходства (района гидросооружений), государственный транспортный инспектор (далее - инспектор) территориального органа Ространснадзора, получившие информацию о транспортном происшествии, немедленно докладывают о случившемся своим руководителям по подчиненности.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

12. <a id="p14"></a>Руководители БОГУ на ВВТ, территориального органа Ространснадзора об авариях информируют Ространснадзор и органы прокуратуры по месту происшествия.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

13. <a id="p100057"></a>Капитан (командир) судна или другое должностное лицо в случае транспортного происшествия:
<a id="p100058"></a>принимает меры к ликвидации или уменьшению последствий транспортного происшествия;
<a id="p15"></a>при аварии поддерживает постоянную связь с судовладельцем, диспетчером, осуществляющим руководство движением флота на этом участке БОГУ, территориальным органом Ространснадзора;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p16"></a>в течение суток составляет в 3 экземплярах акт транспортного происшествия с указанием сведений, содержащихся в [приложении N 2.](#p100124) Первый экземпляр акта транспортного происшествия с документами согласно [приложению N 2](#p100124) направляется в территориальный орган Ространснадзора, второй и третий - владельцам транспортных объектов, копии актов остаются у участников транспортного происшествия.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p100061"></a>Акты о транспортных происшествиях с судами, при повреждениях гидротехнических сооружений и плотов оформляются с участием представителей их владельцев.
<a id="p100062"></a>При двух и более участниках транспортного происшествия возможно составление совместного акта, в случаях разногласий акт составляется с каждым участником отдельно.
<a id="p100063"></a>В случае когда транспортное происшествие связано с неудовлетворительным содержанием пути, акт составляется с участием работников пути.
14. <a id="p17"></a>До получения разрешения территориального органа Ространснадзора судам запрещается покидать место транспортного происшествия. В случае невозможности связаться с территориальным органом Ространснадзора в связи с удаленностью места происшествия и отсутствием связи капитан обязан принять все меры по документированию факта и обстоятельств происшествия и продолжить движение судна до ближайшего пункта дислоцирования территориального органа Ространснадзора.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

15. <a id="p100065"></a>Судовладельцы и владельцы гидротехнических сооружений в случае транспортного происшествия должны:
<a id="p18"></a>сообщить в территориальный орган Ространснадзора, в зоне ответственности которого оно произошло, а об аварии дополнительно сообщить в прокуратуру;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p100067"></a>указать в информации время и место, причины и обстоятельства транспортного происшествия, характер полученных повреждений и принятые меры по ликвидации его последствий;
<a id="p100068"></a>установить капитану (командиру) судна конкретное время предоставления последующей информации;
<a id="p100069"></a>выехать при необходимости на место для руководства работами по ликвидации последствий транспортного происшествия.
16. <a id="p100070"></a>Расследование транспортных происшествий проводится в следующие сроки:
<a id="p100071"></a>с пассажирскими судами - до 10 суток;
<a id="p100072"></a>с другими судами, толкаемыми или буксируемыми составами (в том числе плотовыми) и гидротехническими сооружениями - до 20 суток;
<a id="p19"></a>при выяснении сложных причин и необходимости дорасследования транспортных происшествий указанные сроки, по решению начальника территориального органа Ространснадзора, могут быть увеличены до 20 суток.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p20"></a>Время расследования исчисляется с момента получения акта о транспортном происшествии до вынесения постановления начальником территориального органа Ространснадзора. Транспортное происшествие, информация о котором поступила в Ространснадзор по истечении 10 суток (скрытое транспортное происшествие), расследуется с момента его обнаружения и сроками не ограничивается.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

17. <a id="p100075"></a>Расследование не должно задерживать ликвидацию последствий транспортного происшествия и работ по восстановлению движения на данном участке судоходного пути.
18. <a id="p21"></a>Решение о расследовании скрытого транспортного происшествия принимает начальник территориального органа Ространснадзора.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

19. <a id="p22"></a>Инспекторы территориального органа Ространснадзора в ходе расследования транспортного происшествия:

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p100078"></a>берут письменные показания и в письменной форме уточняют вопросы по существу дела у лиц, прямо или косвенно имеющих к нему отношение, производят, приобщают к материалам расследования магнитофонные записи береговых радиостанций, фотографии и видеоматериалы;
<a id="p100079"></a>запрашивают у должностных лиц документы и материалы, необходимые для уточнения обстоятельств транспортного происшествия;
<a id="p100080"></a>получают заключения работников Российского Речного Регистра, организаций, лабораторий, научных учреждений и специально создаваемых комиссий по вопросам уточнения или раскрытия обстоятельств и причин транспортного происшествия;
<a id="p100081"></a>при необходимости, для уточнения обстоятельств происшествия, проводят эксперимент;
<a id="p23"></a>направляют на прохождение медицинского освидетельствования участников транспортного происшествия в порядке, предусмотренном [законодательством](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p104201) Российской Федерации.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100033) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p24"></a>К материалам, предусмотренным настоящим Положением для целей расследования, относящимся к обстоятельствам транспортного происшествия с иностранным судном, исполненным полностью или в части на иностранном языке, должны быть приложены их надлежащим образом заверенные переводы на русский язык.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100034) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

20. <a id="p25"></a>Расследование транспортного происшествия производится территориальным органом Ространснадзора, в зоне ответственности которого оно произошло.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p26"></a>При уходе судна, допустившего транспортное происшествие, с места происшествия, недостаточности полученных первичных документов сбор документов производится инспекторами территориального органа Ространснадзора по месту нахождения судна с последующим направлением документов в территориальный орган Ространснадзора по месту происшествия.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100037) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

21. <a id="p100085"></a>Задачи расследования транспортных происшествий:
<a id="p100086"></a>оценка соответствия судна, экипажа, оборудования требованиям нормативных документов, регламентирующих безопасность плавания;
<a id="p27"></a>установление обстоятельств, причин и последствий аварии или инцидента;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100021) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p100088"></a>оценка действий причастных к транспортному происшествию должностных лиц;
<a id="p100089"></a>выявление должностных лиц, действия которых привели или способствовали возникновению транспортного происшествия, с указанием невыполненных позиций нормативных документов;
<a id="p100090"></a>классификация транспортного происшествия.
22. <a id="p28"></a>На основании представленных документов государственный инспектор территориального органа Ространснадзора готовит мотивированное заключение по транспортным происшествиям.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

23. <a id="p100092"></a>Выделение технических средств и возмещение затрат по проведению экспертиз, экспериментов, натурных исследований, медицинского освидетельствования осуществляются в установленном порядке.

## <a id="p100093"></a>IV. ПОРЯДОК РАССМОТРЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ РАССЛЕДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ


24. <a id="p29"></a>Начальник территориального органа Ространснадзора по материалам расследования:
<a id="p30"></a>определяет причину, вид, классификацию транспортного происшествия, владельцев судов или гидросооружений, выносит решение по заключению о транспортном происшествии;
<a id="p31"></a>в случае необходимости направляет материалы на дорасследование с продлением срока расследования до 20 суток. В этом случае ставятся конкретные вопросы, которые необходимо выяснить в ходе дополнительного расследования, и определяется, какими документами необходимо дополнять материалы расследования;
<a id="p32"></a>направляет заключение, постановление и решение по транспортным происшествиям владельцам судов и гидротехнических сооружений - участникам происшествия;
<a id="p33"></a>*направляет заключения по расследованным транспортным происшествиям по итогам за месяц в Ространснадзор, а также в территориальный орган Ространснадзора по месту регистрации судов.*

> *(п. 24 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100039) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

25. <a id="p34"></a>Исключен. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100045) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296.
26. <a id="p35"></a>При несогласии с заключением по аварии или транспортному происшествию, утвержденным решением территориального органа Ространснадзора, жалоба направляется на рассмотрение в Ространснадзор в десятидневный срок со дня получения копии решения территориального органа Ространснадзора.
<a id="p36"></a>По результатам рассмотрения жалобы на заключение по аварии или транспортному происшествию Ространснадзор выносит окончательное решение:
<a id="p37"></a>об утверждении заключения территориального органа Ространснадзора;
<a id="p38"></a>об организации повторного расследования комиссией Ространснадзора.
<a id="p39"></a>*Информация о принятом Ространснадзором решении направляется заявителю жалобы и в территориальный орган Ространснадзора, проводившего расследование.*

> *(п. 26 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100046) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p40"></a>*27. Территориальный орган Ространснадзора направляет материалы расследования по авариям в прокуратуру.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p41"></a>*Территориальный орган Ространснадзора, расследующий транспортные происшествия по запросу судовладельца, направляет ему копии материалов расследования.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*


## <a id="p100105"></a>V. ОТЧЕТНОСТЬ И УЧЕТ


28. <a id="p42"></a>Транспортные происшествия могут учитываться владельцами судна или гидротехнического сооружения. Отнесение транспортного происшествия на учет этих или иных организаций указывается в постановлении начальника территориального органа Ространснадзора в зависимости от степени ответственности.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

29. <a id="p100107"></a>Транспортные происшествия, последовавшие по причине неудовлетворительного содержания пути и гидротехнических сооружений, навигационного оборудования судового хода, сигнализации на гидротехнических сооружениях, относят на учет БОГУ и владельцев гидротехнических сооружений.
30. <a id="p43"></a>Поступившие сведения о транспортных происшествиях, а также выявленные инспекторами территориального органа Ространснадзора транспортные происшествия регистрируются территориальным органом Ространснадзора, в зоне ответственности которого произошло транспортное происшествие.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

31. <a id="p100109"></a>Вопросы имущественной ответственности по результатам транспортных происшествий (спасательные операции, технические, коммерческие и другие) рассматриваются в установленном порядке.
32. <a id="p44"></a>Все аварии и инциденты на внутренних водных путях Российской Федерации регистрируются в территориальном органе Ространснадзора, а также владельцами судов и гидротехнических сооружений в специальных журналах.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100021) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

33. <a id="p45"></a>Территориальные органы Ространснадзора представляют Ространснадзору отчет об авариях за прошедший месяц по установленной форме.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*






<div align="right">

<a id="p100112"></a>Приложение N 1<br>
к Положению<br>
(п. 10)

</div>


<div align="center">

<a id="p46"></a>**ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ СВЕДЕНИЙ,**<br>
**ПЕРЕДАВАЕМЫХ СУДОВЛАДЕЛЬЦУ, ТЕРРИТОРИАЛЬНОМУ ОРГАНУ**<br>
**РОСТРАНСНАДЗОРА, ДИСПЕТЧЕРСКОМУ АППАРАТУ**<br>
**БОГУ ПО ТРАНСПОРТНОМУ ПРОИСШЕСТВИЮ**

</div>


1. <a id="p100114"></a>Дата, местное время, название транспортного объекта, принадлежность.
2. <a id="p100115"></a>Место происшествия, километр на навигационной карте, ближайший населенный пункт, порт (пристань), гидротехническое сооружение и т.п.
3. <a id="p100116"></a>Откуда и куда следует транспортный объект, в грузе или балласте, род груза и его количество, число пассажиров, сведения о судах состава, его общие размеры и осадка.
4. <a id="p100117"></a>Гидрометеорологические условия, направление и сила ветра, волнение, видимость.
5. <a id="p100118"></a>Наличие навигационных знаков на штатных местах и их исправность.
6. <a id="p100119"></a>Сведения о вахтенных ходовой рубки и машинного отделения (фамилия, имя, отчество, должность, наличие диплома).
7. <a id="p100120"></a>Краткие сведения о другом объекте транспортного происшествия.
8. <a id="p100121"></a>Сведения о происшедшем (вид транспортного происшествия, наличие и характер повреждений, жертвы и телесные повреждения, загрязнение окружающей среды).
9. <a id="p100122"></a>Другие сведения, позволяющие оценить транспортное происшествие и принять решение о необходимости привлечения технических средств для оказания помощи и ликвидации последствий.





<div align="right">

<a id="p100123"></a>Приложение N 2<br>
к Положению<br>
[(п. 13)](#p100057)

</div>


<div align="center">

<a id="p100124"></a>**СВЕДЕНИЯ,**<br>
**ВКЛЮЧАЕМЫЕ В АКТ ТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ**

</div>


1. <a id="p100125"></a>Дата, сведения о составителях (должность, фамилия, имя, отчество, а для свидетелей - местожительство каждого).
2. <a id="p100126"></a>Основные данные о транспортных объектах и гидротехнических сооружениях (название, тип, мощность, грузоподъемность, габариты, род груза и др.).
3. <a id="p100127"></a>Сведения о вахтенных начальниках - участниках транспортного происшествия (должность, возраст, специальное образование, общий стаж работы на речном транспорте, в командных должностях и занимаемой должности, рабочий диплом или свидетельство, дата их получения и кем выданы).
4. <a id="p100128"></a>Гидрологическая характеристика участка, на котором произошло транспортное происшествие, состояние погоды, видимость, габариты судового хода и их соответствие объявленным, наличие навигационных знаков на штатных местах и их соответствие нормативным требованиям и др.
5. <a id="p100129"></a>Оценка действий причастных лиц перед транспортным происшествием и обстоятельств, имеющих отношение к нему.
6. <a id="p100130"></a>Обстоятельства транспортного происшествия (подробное описание происшествия с указанием последовательности всех маневров, скорости хода, распоряжений, команд, сигналов и т.д.).
7. <a id="p100131"></a>Последующие действия экипажа, включая действия по ликвидации последствий транспортного происшествия, спасанию людей и груза.
8. <a id="p100132"></a>Количество травмированных или погибших людей, их фамилии, имена, местожительство, год рождения.
9. <a id="p100133"></a>Повреждения корпуса, механизмов, движителей, рулевых устройств, которые должны быть оформлены техническим актом.
10. <a id="p100134"></a>Последствия повреждения (затопление отсеков, утрата или порча груза, загрязнение окружающей среды, возможность движения и т.п.).
11. <a id="p100135"></a>Соответствие сплотки плота и оборудования требованиям сплотки и формирования плота.
<a id="p47"></a>Первый экземпляр акта транспортного происшествия с приложениями направляется в территориальный орган Ространснадзора, второй и третий - владельцам транспортных объектов, копии актов остаются у участников транспортного происшествия.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-296-2010-mintrans-rossii-ministerstvo#p100054) Минтранса РФ от 27.12.2010 N 296)*

<a id="p100137"></a>К акту транспортного происшествия прилагаются следующие документы:
<a id="p100138"></a>выписка из вахтенного (судового) журнала за время, включающее действия вахтенного начальника перед транспортным происшествием, в момент происшествия и после него;
<a id="p100139"></a>выписка из машинного и других журналов, если их ведение предусмотрено на данном транспортном объекте и если это необходимо;
<a id="p100140"></a>показания всех причастных лиц, в первую очередь вахтенных, и свидетельские показания, если они имеются;
<a id="p100141"></a>схема с обозначением места транспортного происшествия и последовательных расположений транспортных объектов;
<a id="p100142"></a>копия навигационной карты участка транспортного происшествия;
<a id="p100143"></a>акт о технических повреждениях;
<a id="p100144"></a>другие документы и вещественные доказательства, имеющие отношение к транспортному происшествию.
<a id="p100145"></a>Все представляемые документы должны быть заверены подписью капитана (командира) транспортного объекта и скреплены судовой печатью.



<a id="p100146"></a>

---