---
title: "Приказ Минтранса России от 01.07.2019 N 210"
number: "210"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2019-07-01
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-210-2019-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 01.07.2019 N 210

# Приказ Минтранса России от 01.07.2019 N 210

"О внесении изменений в Правила движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 10 июля 2013 г. N 235"

(Зарегистрировано в Минюсте России 01.08.2019 N 55476)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с [1 марта 2026 года](https://bukva.ai/docs/prikaz-394-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014) в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-394-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) Минтранса России от 14.11.2025 N 394.
> Начало действия документа - 12.08.2019.
> Окончание действия документа - 28.02.2026.


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 1 августа 2019 г. N 55476

---


<a id="p100002"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100003"></a>**ПРИКАЗ**
от 1 июля 2019 г. N 210

<a id="p100004"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**
**В ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ И СТОЯНКИ СУДОВ В ВОЛГО-БАЛТИЙСКОМ**
**БАССЕЙНЕ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ,**
**УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ**
**ФЕДЕРАЦИИ ОТ 10 ИЮЛЯ 2013 Г. N 235**

<a id="p100005"></a>В соответствии с [пунктом 3 статьи 34](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-1#p393) Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1001; 2003, N 14, ст. 1256, N 27, ст. 2700; 2004, N 27, ст. 2711; 2006, N 50, ст. 5279, N 52, ст. 5498; 2007, N 27, ст. 3213, N 46, ст. 5554, 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29, ст. 3418, N 30, ст. 3616; 2009, N 1, ст. 30, N 18, ст. 2141, N 29, ст. 3625, N 52, ст. 6450; 2011, N 15, ст. 2020, N 27, ст. 3880, N 29, ст. 4294, N 30, ст. 4577, 4590, 4591, 4594, 4596, N 45, ст. 6333, 6335; 2012, N 18, ст. 2128, N 25, ст. 3268, N 26, ст. 3446, N 31, ст. 4320; 2013, N 27, ст. 3477; 2014, N 6, ст. 566, N 42, ст. 5615, N 45, ст. 6153, N 49, ст. 6928; 2015, N 1, ст. 55, N 29, ст. 4356, 4359; 2016, N 11, ст. 1478, N 27, ст. 4300; 2017, N 27, ст. 3945, N 52, ст. 7923; 2018, N 1, ст. 34) приказываю:
<a id="p100006"></a>Внести изменения в [Правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009) движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 10 июля 2013 г. N 235 (зарегистрирован Минюстом России 16 сентября 2013 г., регистрационный N 29961), с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 24 марта 2017 г. N 112 (зарегистрирован Минюстом России 18 апреля 2017 г., регистрационный N 46415) согласно [приложению](#p100009) к настоящему приказу.

<div align="center">

<a id="p100007"></a>Министр<br>
**Е.И.ДИТРИХ**

</div>






<a id="p100008"></a>Приложение
к приказу Минтранса России
от 1 июля 2019 г. N 210

<a id="p100009"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ,**
**ВНОСИМЫЕ В ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ И СТОЯНКИ СУДОВ**
**В ВОЛГО-БАЛТИЙСКОМ БАССЕЙНЕ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА**
**ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 10 ИЮЛЯ 2013 Г. N 235**

1. <a id="p100010"></a>[Подпункт 29 пункта 24](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100109) изложить в следующей редакции:
<a id="p100011"></a>"29) расхождение судов (составов) на реках Преголя и Дейма от Гвардейского шоссейного моста до 56,0 км реки Преголя;".
2. <a id="p100012"></a>В [приложении](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100126) к Правилам движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации:
<a id="p100013"></a>а) [пункты 1](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100133), 1.1, [2](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100134), [3](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100135), [4](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100136), [5](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100137), [6](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100138), [7](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100139), [11](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100143), [13](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100145), [14](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100146), [16](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100148), [17](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100149), [18](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100150), [28](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100162), [30](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100164), [31](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100165), [32](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100166), [37](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100173), [38](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100174), [39](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100175), [41](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100177), [42](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100179), [43](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100180), [44](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100181), [45](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100182), [47](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100184) изложить в следующей редакции:

<a id="p100014"></a>"

<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="15%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100015"></a>N<br>п/п</td><td rowspan="3">Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации</td><td rowspan="3">Протяженность участка, км</td><td rowspan="3">Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт</td><td rowspan="3">Максимальная грузоподъемность состава, тонн</td><td rowspan="3">Разрешенная габаритная длина состава, м</td><td rowspan="3">Разрешенная габаритная ширина состава, м</td><td colspan="2">Типовая схема формирования состава</td><td rowspan="3">Примечание</td></tr>
<tr><td colspan="2">Применяемые обозначения:</td></tr>
<tr><td><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_0.png" alt="рис. 1"></td><td>- буксир/толкач<br>- буксируемый/толкаемый объект</td></tr>
<tr><td><a id="p100016"></a>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td colspan="2">8</td><td>9</td></tr>
<tr><td><a id="p100017"></a>1</td><td>Торово - Вытегра - Торово</td><td>365</td><td>1470</td><td>5100</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_1.png" alt="рис. 2"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100018"></a>1.1</td><td>Торово - Вытегра - Торово</td><td>365</td><td>1324</td><td>5200</td><td>160</td><td>16,5</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_2.png" alt="рис. 3"></td><td>Схема буксировки баржи с подруливающим устройством при скорости ветра не более 13 м/с</td></tr>
<tr><td><a id="p100019"></a>2</td><td>Торово - Вытегра - Торово</td><td>365</td><td>1104</td><td>4050</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_3.png" alt="рис. 4"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100020"></a>3</td><td>Торово - Вытегра - Торово</td><td>365</td><td>970</td><td>3650</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_4.png" alt="рис. 5"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100021"></a>4</td><td>Торово - Вытегра - Торово</td><td>365</td><td>589</td><td>2800</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_5.png" alt="рис. 6"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100022"></a>5</td><td>Торово - Вытегра - Торово</td><td>365</td><td>442</td><td>1500</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_6.png" alt="рис. 7"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100023"></a>6</td><td>Торово - Вытегра - Торово</td><td>365</td><td>221</td><td>1000</td><td>110</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_7.png" alt="рис. 8"></td><td>Схема буксировки баржи, лихтера</td></tr>
<tr><td><a id="p100024"></a>7</td><td>Торово - Вытегра - Торово</td><td>365</td><td>166</td><td>1000</td><td>110</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_8.png" alt="рис. 9"></td><td>Схема буксировки баржи, лихтера. При заходе в шлюзы и шлюзовании поддержка буксира мощностью не менее 221 кВт</td></tr>
<tr><td><a id="p100025"></a>11</td><td>Торово - Александровское - Торово</td><td>303</td><td>589</td><td>3850</td><td>140</td><td>17,5</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_9.png" alt="рис. 10"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100026"></a>13</td><td>Торово - Череповец - Торово</td><td>12</td><td>970</td><td>5040</td><td>166,2</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_10.png" alt="рис. 11"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100027"></a>14</td><td>Торово - Череповец - Торово</td><td>12</td><td>1 - 442<br>2 - 442</td><td>5100</td><td>190</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_11.png" alt="рис. 12"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100028"></a>16</td><td>Торово - Череповец - Торово</td><td>12</td><td>1 - 442<br>2 - 221</td><td>5100</td><td>190</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_12.png" alt="рис. 13"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100029"></a>17</td><td>Череповец - Первомайский мост - Череповец</td><td>2</td><td>1 - 111<br>2 - 111</td><td>1000</td><td>105</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_13.png" alt="рис. 14"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100030"></a>18</td><td>Торово - Коврижино - Торово</td><td>144</td><td>442</td><td>3000</td><td>109</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_14.png" alt="рис. 15"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100031"></a>28</td><td>Вознесенье - Свирица - Вознесенье</td><td>215</td><td>1470</td><td>5100</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_15.png" alt="рис. 16"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100032"></a>30</td><td>Вознесенье - Свирица - Вознесенье</td><td>215</td><td>589</td><td>2800</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_16.png" alt="рис. 17"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100033"></a>31</td><td>Вознесенье - Свирица - Вознесенье</td><td>215</td><td>442</td><td>1500</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_17.png" alt="рис. 18"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100034"></a>32</td><td>Вознесенье - Свирица - Вознесенье</td><td>215</td><td>221</td><td>1000</td><td>110</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_18.png" alt="рис. 19"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100035"></a>37</td><td>Ладожское озеро (открытая часть)</td><td>154</td><td>1031</td><td>5100</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_19.png" alt="рис. 20"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100036"></a>38</td><td>Ладожское озеро (открытая часть)</td><td>154</td><td>589</td><td>3800</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_20.png" alt="рис. 21"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100037"></a>39</td><td>Ладожское озеро (открытая часть)</td><td>154</td><td>442</td><td>3000</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_21.png" alt="рис. 22"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100038"></a>41</td><td>Ладожское озеро (открытая часть)</td><td>154</td><td>295</td><td>1000</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_22.png" alt="рис. 23"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100039"></a>42</td><td>Бугровский буй - Благовещенский мост, Тучков мост - Бугровский буй</td><td>81</td><td>1470</td><td>5100</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_23.png" alt="рис. 24"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100040"></a>43</td><td>Бугровский буй - Благовещенский мост, Тучков мост - Бугровский буй</td><td>81</td><td>1104</td><td>3800</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_24.png" alt="рис. 25"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100041"></a>44</td><td>Бугровский буй - Благовещенский мост, Тучков мост - Бугровский буй</td><td>81</td><td>1031</td><td>3000</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_25.png" alt="рис. 26"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100042"></a>45</td><td>Бугровский буй - Благовещенский мост, Тучков мост - Бугровский буй</td><td>81</td><td>589</td><td>1500</td><td>140</td><td>16,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_26.png" alt="рис. 27"></td><td>Схема буксировки баржи</td></tr>
<tr><td><a id="p100043"></a>47</td><td>Бугровский буй - Благовещенский мост, Тучков мост - Бугровский буй</td><td>81</td><td>442</td><td>-</td><td>86</td><td>15,7</td><td colspan="2"><img src="https://i.bukva.ai/R7HAcKsc4/img_27.png" alt="рис. 28"></td><td>Схема буксировки плавучих кранов грузоподъемностью 5 тонн и менее.<br>На участках: Санкт-Петербургские мосты, Ивановские пороги и Кошкинский фарватер необходима поддержка буксира мощностью не менее 111 кВт</td></tr>
</table>

.";

<a id="p100044"></a>б) [сноску N 1](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2013-mintrans-rossii-ministerstvo#p100128) к типовым схемам формирования составов дополнить словами "Допускаются к эксплуатации буксиры и толкачи, мощность которых при переводе из кВт в л.с. не более чем на 3% меньше минимальной допустимой мощности, указанной в конкретной типовой схеме формирования состава.".



<a id="p100045"></a>

---