Приказ Минтранса России от 07.05.2026 № 206

«Об установлении Перечня нарушений обязательных требований, служащих основаниями для временного задержания судна или плавучего объекта, и предельных сроков этого задержания»

(Зарегистрировано в Минюсте России 02.06.2026 № 86828)

Зарегистрировано в Минюсте России 2 июня 2026 г. № 86828

---

В соответствии с подпунктом 6 пункта 6 статьи 38.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации и абзацем первым пункта 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, приказываю:

1. Установить Перечень нарушений обязательных требований, служащих основаниями для временного задержания судна или плавучего объекта, и предельные сроки этого задержания согласно приложению к настоящему приказу.

2. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 6 ноября 2020 г. № 464 «Об утверждении Перечня нарушений обязательных требований, служащих основаниями для временного задержания судна или плавучего объекта, и предельных сроков этого задержания» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 31 декабря 2020 г., регистрационный № 62005).

3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2026 г. и действует до 1 сентября 2032 г.

1. Основаниями для временного задержания судна или плавучего объекта служат следующие нарушения обязательных требований, служащих основаниями для временного задержания судна или плавучего объекта:

а) отсутствие на судне или плавучем объекте следующих документов:

свидетельства о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации или временное свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации (за исключением судна, плавающего под флагом иностранного государства) <1>;

---

<1> Подпункт 1 пункта 1 статьи 14 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее — КВВТ).

копии страхового полиса или страхового сертификата <2>;

---

<2> Пункт 10 статьи 121 КВВТ.

пассажирского свидетельства (для пассажирского судна) <3>;

---

<3> Подпункт 3 пункта 1 статьи 14 КВВТ.

свидетельства о минимальном составе экипажа судна <4> (в случае, если требование о его наличии применимо);

---

<4> Подпункт 5 пункта 1 статьи 14 КВВТ.

свидетельства о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна <5>;

---

<5> Подпункт 6 пункта 1 статьи 14 КВВТ.

судовой роли <6> (за исключением плавучих объектов);

---

<6> Подпункт 7 пункта 1 статьи 14 КВВТ.

судового журнала <7> (за исключением плавучих объектов);

---

<7> Подпункт 8 пункта 1 статьи 14 КВВТ.

разрешения на судовую радиостанцию <8> (если наличие радиостанции предусмотрено классом судна или плавучего объекта);

---

<8> Подпункт 9 пункта 1 статьи 14 КВВТ.

судового санитарного свидетельства о праве плавания <9> (за исключением плавучих объектов), в случае, если требование о его наличии применимо;

---

<9> Подпункт 10 пункта 1 статьи 14 КВВТ.

свидетельства о классификации <10>;

---

<10> Пункт 2 статьи 35 КВВТ.

судового свидетельства об управлении безопасностью <11>;

---

<11> Пункт 6 статьи 34.1 КВВТ.

свидетельства о соответствии плавучего объекта <12>;

---

<12> Пункт 4 статьи 35 КВВТ.

б) несоответствие состава экипажа судна минимальному составу экипажа судна, указанному в свидетельстве о минимальном составе экипажа судна <13>;

---

<13> Пункт 4 статьи 26 КВВТ.

в) несоответствие дипломов и квалификационных свидетельств капитана судна и судовой команды положению о дипломировании членов экипажей судов, утверждаемому в соответствии с пунктом 1 статьи 27 КВВТ;

г) превышение габаритов судна или плавучего объекта гарантированных габаритов судовых ходов <14> в районе эксплуатации судна;

---

<14> Пункт 395 технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2025 г. № 903 (далее — технический регламент). В соответствии с пунктом 5 постановления Правительства Российской Федерации от 17 июня 2025 г. № 903 технический регламент действует в течение 6 лет со дня вступления в силу абзаца второго пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от 17 июня 2025 г. № 903.

д) неисправность основных и аварийных источников электроэнергии <15>;

---

<15> Пункты 174 и 176, подпункт «а» пункта 352 технического регламента.

е) неисправность электрического оборудования рулевого устройства, брашпиля, шпиля и других механизмов, обеспечивающих работу энергетической установки в ходу и выполнение швартовных, буксирных или спасательных операций (при наличии) <16>;

---

<16> Подпункт «б» пункта 352 технического регламента.

ж) неисправность сигнальных и отличительных фонарей, машинных телеграфов (или средств связи, их заменяющих) <17>;

---

<17> Подпункт «в» пункта 352 технического регламента.

з) неисправность авральной и пожарной сигнализаций <18>;

---

<18> Подпункт «г» пункта 352 технического регламента.

и) некомплектность и (или) неисправность спасательных средств судна <19>;

---

<19> Пункт 308 технического регламента.

к) отсутствие на судне или неисправность оборудования для предотвращения загрязнения с судов <20>;

---

<20> Абзац сто третий пункта 2 раздела I Приложения № 1 к техническому регламенту.

л) неисправность рулевого устройства (при наличии) <21>;

---

<21> Пункт 279 технического регламента.

м) отсутствие или неисправность средств радиосвязи судна или плавучего объекта (при наличии) <22>;

---

<22> Абзац тридцать четвертый пункта 2 раздела I Приложения № 1 к техническому регламенту.

н) нахождение судна за пределами района плавания и (или) осуществление судном плавания с нарушением условий плавания, установленных организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом <23>;

---

<23> Пункт 1 статьи 35 КВВТ, пункт 1 постановления Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2012 г. № 121 «Об определении организаций, осуществляющих классификацию и освидетельствование судов, подлежащих государственной регистрации, судов, зарегистрированных в Государственном судовом реестре, в бербоут-чартерном реестре, в Российском международном реестре судов или в Российском открытом реестре судов». В соответствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2012 г. № 121 данный акт действует до 1 марта 2028 г., пункт 4 Положения о классификации и об освидетельствовании судов, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 14 апреля 2016 г. № 102 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 7 июля 2016 г., регистрационный № 42778) с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 22 июня 2018 г. № 244 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 6 сентября 2018 г., регистрационный № 52105) и от 10 ноября 2021 г. № 385 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 29 ноября 2021 г., регистрационный № 66030). В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 14 апреля 2016 г. № 102 данный акт действует до 1 марта 2028 г.

о) нахождение судна на участках внутренних водных путей Российской Федерации без лоцмана в случае, если лоцманская проводка для судна является на таких участках обязательной <24>;

---

<24> Пункт 3 статьи 41 КВВТ.

п) превышение установленных в соответствии с судовыми документами пассажировместимости и (или) грузоподъемности судна и погружение грузовой марки ниже значений, указанных в судовых документах, в соответствии с районом и (или) условиями плавания <25>;

---

<25> Подпункт «б» пункта 253 технического регламента.

р) неисправность якорного устройства, наличие которой препятствует безопасной эксплуатации судна или плавучего объекта <26>;

---

<26> Пункт 282 технического регламента.

с) нарушение требований к путям эвакуации на судне или плавучем объекте <27>;

---

<27> Подпункт «з» пункта 204 технического регламента.

т) неисправность судовой энергетической установки и главных и вспомогательных двигателей, наличие которой препятствует безопасной эксплуатации судна <28>;

---

<28> Пункты 267 и 269 технического регламента.

у) нарушение водонепроницаемости корпуса судна <29>, неисправность ограждений, иллюминаторов, люковых закрытий, а также недостаточное снабжение судна дельными вещами, предусмотренными проектом судна <30>;

---

<29> Пункт 246 технического регламента.

<30> Пункт 305 технического регламента.

ф) нарушение прочности корпуса судна и устойчивости его связей в связи с износом, повреждениями и дефектами <31>;

---

<31> Пункт 248 технического регламента.

х) несоответствие записи в судовом журнале о закрытии всех отверстий наружного корпуса, обеспечивающих его водонепроницаемость, которые в рейсе должны быть закрыты, фактическому состоянию данных закрытий (за исключением плавучих объектов) <32>;

---

<32> Абзац второй пункта 80 Правил ведения судового журнала, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27 октября 2022 г. № 435 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 24 марта 2023 г., регистрационный № 72698). В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 27 октября 2022 г. № 435 данный акт действует до 1 сентября 2029 г.

ц) название судна не нанесено на судно или не читается с каждого борта носовой части судна, на передней стенке надстройки судна или на крыльях ходового мостика судна и на корме судна, а также присвоенный судну при его государственной регистрации идентификационный номер не нанесен или не читается выше названия судна <33>.

---

<33> Пункт 3 статьи 13 КВВТ.

2. Предельные сроки временного задержания судна или плавучего объекта — до устранения нарушений обязательных требований, служащих основаниями для временного задержания судна или плавучего объекта, но не более 30 календарных дней со дня временного задержания судна или плавучего объекта.

---