---
title: "Приказ Минтранса России от 11.06.2013 N 206"
number: "206"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2013-06-11
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-206-2013-mintrans-rossii-ministerstvo"
---
## Приказ Минтранса России от 11.06.2013 N 206
# Приказ Минтранса России от 11.06.2013 N 206
"О внесении изменений в Требования к организации и осуществлению безопасности перевозок пассажиров автобусами по маршрутам, установленным на период подготовки и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи, проходящим по участкам горной местности, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2012 г. N 443"
(Зарегистрировано в Минюсте России 28.06.2013 N 28914)
> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-180-2014-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса России от 08.07.2014 N 180.
Зарегистрировано в Минюсте России 28 июня 2013 г. N 28914
---
**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ПРИКАЗ**
от 11 июня 2013 г. N 206
**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**
**В ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИИ И ОСУЩЕСТВЛЕНИЮ**
**БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ АВТОБУСАМИ ПО МАРШРУТАМ,**
**УСТАНОВЛЕННЫМ НА ПЕРИОД ПОДГОТОВКИ И ПРОВЕДЕНИЯ XXII**
**ОЛИМПИЙСКИХ ЗИМНИХ ИГР И XI ПАРАЛИМПИЙСКИХ ЗИМНИХ ИГР 2014**
**ГОДА В Г. СОЧИ, ПРОХОДЯЩИМ ПО УЧАСТКАМ ГОРНОЙ МЕСТНОСТИ,**
**УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ**
**ФЕДЕРАЦИИ ОТ 21 ДЕКАБРЯ 2012 Г. N 443**
В соответствии с [пунктом 5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1084-2012#p100009) постановления Правительства Российской Федерации от 22 октября 2012 г. N 1084 "О мерах по организации перевозок пассажиров автомобильным и железнодорожным транспортом в период организации и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи" (Собрание законодательства Российской Федерации, 29.10.2012, N 44, ст. 6028), а также во исполнение пункта I.2 поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Д.Н. Козака от 23 мая 2013 г. N ДК-П9-117пр приказываю:
Внести в [Требования](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009) к организации и осуществлению безопасности перевозок пассажиров автобусами по маршрутам, установленным на период подготовки и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи, проходящим по участкам горной местности, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2012 г. N 443 (зарегистрирован Минюстом России 28 декабря 2012 г., регистрационный N 26404), изменения согласно [приложению](#p100009) к настоящему приказу.
Министр
**М.Ю.СОКОЛОВ**
Приложение
к приказу Минтранса России
от 11 июня 2013 г. N 206
**ИЗМЕНЕНИЯ,**
**ВНОСИМЫЕ В ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИИ И ОСУЩЕСТВЛЕНИЮ**
**БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ АВТОБУСАМИ ПО МАРШРУТАМ,**
**УСТАНОВЛЕННЫМ НА ПЕРИОД ПОДГОТОВКИ И ПРОВЕДЕНИЯ XXII**
**ОЛИМПИЙСКИХ ЗИМНИХ ИГР И XI ПАРАЛИМПИЙСКИХ ЗИМНИХ ИГР 2014**
**ГОДА В Г. СОЧИ, ПРОХОДЯЩИМ ПО УЧАСТКАМ ГОРНОЙ МЕСТНОСТИ,**
**УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ**
**ФЕДЕРАЦИИ ОТ 21 ДЕКАБРЯ 2012 Г. N 443**
1. В [пункте 1.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011) слова "автомобильной дороге к хребту Псехако," и "автомобильной дороге от с. Эсто-Садок до спортивно-туристического комплекса "Горная Карусель," исключить.
2. [Пункт 2.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100019) изложить в следующей редакции:
"2.2. Ширина проезжей части участков автомобильных дорог должна быть достаточной для безопасного разъезда транспортных средств встречного направления:
на прямых участках - не менее 6,5 м;
на серпантинах и кривых с радиусом в плане 15, 30, 40, 50 м - не менее 11,5; 9,0; 8,4; 8,3 м соответственно при движении автобусов с габаритами по длине до 12,5 м;
на кривых с радиусом в плане 60, 70 м - не менее 8,3; 8,1 м соответственно при движении автобусов с габаритами по длине от 12,5 до 15,0 м.
Проезжую часть допускается уширять за счет использования укрепленной обочины и (или) за счет уширения земляного полотна".
3. [Пункт 2.4](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100026) изложить в следующей редакции:
"2.4. Используемые дорожные ограждения должны иметь удерживающую способность не менее 450 кДж, а также высоту не менее 1,1 м на следующих автомобильных дорогах и участках автомобильных дорог:
автомобильная дорога от горноклиматического курорта "Альпика-Сервис" до финишной зоны горнолыжного курорта "Роза-Хутор" с подъездами к санно-бобслейной трассе, фристайл-центру, сноуборд-парку и горной олимпийской деревне;
автомобильная дорога от горноклиматического курорта "Альпика-Сервис" до Сулимовского ручья, от Сулимовского ручья до станции канатной дороги 3S с устройством инженерной защиты;
автомобильная дорога от с. Эсто-Садок до комплекса трамплинов;
участок автомобильной дороги федерального значения А-147 "Джубга - Сочи - Республика Абхазия" (км 164+350 - км 171+365);
автомобильная дорога федерального значения А-149 "Адлер - Красная Поляна";
участки совмещенной автомобильной дороги Адлер - горноклиматический курорт "Альпика-Сервис" (км 1+960 - км 2+080 (слева); км 3+700 - км 6+020; км 6+260 - км 6+700; км 6+770 - км 8+280; км 8+940 - км 9+520; км 9+630 - км 11+180; км 13+620 - км 14+010; км 14+220 - км 14+550; км 15+300 - км 16+050; км 16+870 - км 17+820; км 17+940 - км 18+070; км 18+160 - км 19+780; км 24+340 - км 25+030; км 25+130 - км 25+380; км 25+600 - км 26+080; км 26+800 - км 27+490; км 27+660 - км 28+030; км 28+350 - км 28+880; км 29+220 - км 29+690; км 29+890 - км 30+340; км 30+480 - км 30+560; км 30+770 - км 31+030; км 31+270 - км 31+610; км 31+830 - км 32+460; км 32+640 - км 33+910; км 34+500 - км 36+830; км 36+920 - км 37+320; км 37+830 - км 38+050; км 39+490 - км 39+960; км 44+550 - км 44+670).
На всем протяжении дорожных ограждений должны быть установлены светоотражающие элементы".
4. [Пункт 2.7](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100030) дополнить новым абзацем четвертым следующего содержания:
"При нанесении горизонтальной дорожной разметки ширина полосы для движения должна быть не менее 3,25 м".
5. [Абзацы 4](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100033), [5](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100034), [6 пункта 2.7](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100035) считать абзацами 5, 6, 7 соответственно.
6. [Пункт 2.9](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100037) изложить в следующей редакции:
"2.9. Искусственное освещение должно быть обеспечено на следующих автомобильных дорогах и участках автомобильных дорог:
автомобильная дорога от горноклиматического курорта "Альпика-Сервис" до финишной зоны горнолыжного курорта "Роза-Хутор" с подъездами к санно-бобслейной трассе, фристайл-центру, сноуборд-парку и горной олимпийской деревне;
автомобильная дорога от горноклиматического курорта "Альпика-Сервис" до Сулимовского ручья, от Сулимовского ручья до станции канатной дороги 3S с устройством инженерной защиты;
автомобильная дорога от с. Эсто-Садок до комплекса трамплинов;
совмещенная автомобильная дорога Адлер - горноклиматический курорт "Альпика-Сервис";
участок автомобильной дороги федерального значения А-147 "Джубга - Сочи - Республика Абхазия" (км 164+350 - км 171+365);
участки автомобильной дороги федерального значения А-149 "Адлер - красная Поляна" (км 2+977 - км 12+820; км 13+330 - км 15+320; км 15+690 - км 15+870; км 16+300 - км 16+750; км 17+460 - км 18+180; км 18+470 - км 21+790; км 22+370 - км 26+630; км 26+930 - км 37+020; км 37+310 - км 43+155)".
7. [Пункт 2.13](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100048) изложить в следующей редакции:
"2.13. Дополнительное информационное обеспечение водителей в процессе движения должно быть обеспечено путем установки дорожных знаков и указателей о величине уклона, протяженности спусков и подъемов, а также информированием водителей о погодных и дорожных условиях, нештатных ситуациях и наличии опасных участков на маршруте посредством использования табло переменной информации и оповещения диспетчерской службой логистического транспортного центра в г. Сочи по контролю и управлению пассажиропотоками и движением грузов".
8. [Пункт 2.15](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100051) изложить в следующей редакции:
"2.15. Конструкция водоотводных лотков должна обеспечивать сохранение ходовых качеств транспортных средств в случае непреднамеренного наезда на них".
9. [Пункт 2.16](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100052) после слов "Водобойные колодцы" дополнить словами "водоотводных лотков".
10. [Пункт 2.19](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100063) изложить в следующей редакции:
"2.19. На автомобильных дорогах должен быть обеспечен повышенный уровень их содержания.
Поверхность покрытия проезжей части и обочин, поверхность разделительных полос и откосов, посадочных площадок на остановочных пунктах, отстойно-разворотных площадок и площадок отдыха должна быть чистой от пыли, грязи, посторонних предметов и материалов.
Автомобильная дорога, каждый ее конструктивный элемент и их составляющие должны содержаться в состоянии, обеспечивающем круглосуточное, бесперебойное и безопасное движение транспортных средств.
Не допускается снижение уровня содержания дорог, влекущее уменьшение скорости движения транспортных средств.
Борьбу с зимней скользкостью требуется проводить превентивно (основываясь на метеопрогнозе) при каждом случае ее возможного появления.
В первую очередь работы проводятся на участках, где больше всего возможно возникновение аварийных ситуаций: на подъемах и спусках с большими уклонами, в пределах населенных пунктов, на кривых в плане малого радиуса, участках с ограниченной видимостью, в пределах автобусных остановок, на пересечениях в одном уровне и подходах к ним и во всех других местах, где особенно часто может требоваться экстренное торможение.
Участки первоочередной обработки обеспечиваются необходимыми запасами противогололедных материалов.
Борьбу с зимней скользкостью в горной местности следует начинать с участков дорог с крутыми затяжными подъемами. Особое внимание должно быть уделено участкам внешних кривых в плане (серпантинам), расположенных с наветренной стороны хребта при северной экспозиции склонов, а также участкам примыканий и пересечений горных дорог и искусственных сооружений на них (мостов, противолавинных галерей, подпорных стен и т.п.).
В зимний период времени от снега должно быть очищено покрытие проезжей части на всю ширину, а также обочины и земляное полотно по всей его ширине, между бровками, включая водоотводные лотки.
Очистка автомобильных дорог от снега должна начинаться одновременно с началом снегопада или метели с учетом регламентных профилактических работ (предварительная обработка проезжей части антигололедными реагентами и др.).
Работы по предупреждению зимней скользкости и очистке от снега на остановочных пунктах, тротуарах и площадках для стоянки и остановки транспортных средств производятся одновременно с работами на проезжей части автомобильной дороги.
Требования к уровню содержания участков автомобильных дорог приведены в приложении N 2 к настоящим Требованиям.
Не допускается наличие участков автомобильных дорог, на которых зафиксирован недопустимый уровень содержания.
В период снегопада и в срок не более одного часа после окончания снегопада снег с проезжей части автомобильных дорог должен убираться в прилотковую часть или на обочину и формироваться в виде снежных валов, за исключением участков автомобильных дорог ограниченной видимости, кривых малого радиуса, серпантинах и мостах, на которых наличие снежных валов не допускается.
Количество проходов дорожной техники при очистке снега и обработке противогололедными материалами в период снегопада определяется требованиями по допустимой толщине снега в соответствии с приложением N 2 к настоящим Требованиям. При превышении указанной допустимой толщины снега срок выполнения работ должен составлять не более 1 часа. Уборка снежных валов после окончания снегоочистки проезжей части должна производиться в срок не более одного дня.
При организации работ по борьбе с зимней скользкостью используется метеорологическая информация.
Уборку тротуаров и пешеходных дорожек следует осуществлять в период снегопада с учетом допустимой толщины снега в соответствии с приложением N 2 к настоящим Требованиям. В случае превышения допустимой толщины снега срок уборки в период снегопада, а также после окончания снегопада должен составлять не более одного часа. После окончания снегопада следует обработать места с остатками снежно-ледяных отложений на тротуарах фрикционными материалами.
В случае снежной лавины расчистка проезжей части автодороги от снежных отложений должна быть осуществлена в течение 2,5 часов при объеме снега до 0,5 тыс. куб. м, в течение трех часов при объеме снега до 1 тыс. куб. м, далее добавляется два часа на каждую 1 тыс. куб. м снега".
11. [Главу 2](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) дополнить пунктом 2.20 следующего содержания:
"2.20. Приведение автомобильных дорог в соответствие с требованиями пунктов 2.2 - 2.16 настоящего раздела допускается осуществлять в рамках работ по содержанию автомобильных дорог".
12. [Пункт 3.1](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100082) дополнить абзацем вторым следующего содержания:
"На автомобильной дороге от горноклиматического курорта "Альпика-Сервис" до Сулимовского ручья, от Сулимовского ручья до станции канатной дороги 3S с устройством инженерной защиты, совмещенной автомобильной дороге Адлер - горноклиматический курорт "Альпика-Сервис", участке автомобильной дороги федерального значения А-147 (км 164+350 - км 171+365), автомобильной дороге федерального значения А-149 допускается использование транспортных средств категории $M_{3}$ класс I (городской автобус с местами, предназначенными для стоящих пассажиров)".
13. В [пункте 3.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100083):
1) в [абзаце девятом](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100091) слова "(городской автобус для перевозки на специально оборудованных местах инвалидов-колясочников)" заменить словами "(городской автобус с местами, предназначенными для стоящих пассажиров и перевозки на специально оборудованных местах инвалидов-колясочников)";
2) [абзац десятый](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100092) исключить.
14. В [пункте 5.6](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100120) слова "для сидения" исключить.
15. [Пункт 2.9](https://bukva.ai/docs/prikaz-443-2012-mintrans-rossii-ministerstvo#p100213) приложения N 2 к Требованиям к организации и осуществлению безопасности перевозок пассажиров автобусами по маршрутам, установленным на период подготовки и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи, проходящим по участкам горной местности, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2012 г. N 443, после слов "срок снегоочистки проезжей части в период и после снегопада" дополнить словами "при превышении допустимой толщины снега".
---