Приказ Минтранса РФ от 31.01.2008 № 20
Актуально на 07.11.2026.
Как цитировать: Приказ Минтранса РФ от 31.01.2008 N 20. 20. 31.01.2008. https://bukva.ai/docs/prikaz-20-2008-mintrans-rossii-ministerstvo
«О внесении изменений в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 ноября 2005 г. № 142»
(Зарегистрировано в Минюсте РФ 21.02.2008 № 11207)
Внимание
Документ утратил силу с 1 марта 2025 года в связи с изданием Приказа Минтранса России от 07.09.2023 № 310. Начало действия документа — 11.04.2008. Окончание действия документа — 28.02.2025.
Зарегистрировано в Минюсте РФ 21 февраля 2008 г. № 11207
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ от 31 января 2008 г. № 20
В ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ОТ 28 НОЯБРЯ 2005 Г. № 142
В соответствии с пунктом 2 статьи 48, пунктом 4 статьи 84 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 12, ст. 1383; 1999, № 28, ст. 3483; 2004, № 35, ст. 3607, № 45, ст. 4377; 2005, № 13, ст. 1078; 2006, № 30, ст. 3290, 3291; 2007, № 1 (ч. I), ст. 29, № 27, ст. 3213) и в целях реализации мер по государственному регулированию деятельности гражданской авиации при условии сохранения требуемого уровня обеспечения авиационной безопасности приказываю:
Внести изменения в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 ноября 2005 г. № 142 «Об утверждении Федеральных авиационных правил „Требования авиационной безопасности к аэропортам“ (зарегистрирован Минюстом России 28 декабря 2005 г., регистрационный № 7321) согласно приложению к настоящему Приказу.»
Приложение к Приказу Минтранса России от 31 января 2008 г. № 20
ИЗМЕНЕНИЯ В ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 28 НОЯБРЯ 2005 Г. № 142 «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ „ТРЕБОВАНИЯ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ К АЭРОПОРТАМ“ (ЗАРЕГИСТРИРОВАН МИНЮСТОМ РОССИИ 28 ДЕКАБРЯ 2005 Г., РЕГИСТРАЦИОННЫЙ № 7321)»
В Федеральных авиационных правилах «Требования авиационной безопасности к аэропортам»:
абзац третий пункта 10 после слов «остановки автотранспорта» дополнить словами «(для аэропортов местных воздушных линий носит рекомендательный характер)»;
пункт 17 дополнить абзацем вторым следующего содержания:
«КПП аэропортов местных воздушных линий оборудуются средствами связи, освещением, турникетами, тревожной сигнализацией, воротами без дистанционного управления, переносными техническими средствами досмотра физических лиц, автотранспорта и грузов.»;
абзац первый пункта 19 после слов «охранной сигнализации» дополнить словами «(для аэропортов местных воздушных линий оборудование системой охранной сигнализации запасных ворот носит рекомендательный характер)»;
абзац третий пункта 23 после слов «колючей ленты и др.)» дополнить словами «(для аэропортов местных воздушных линий носит рекомендательный характер)»;
пункт 25 после слов «с искусственным покрытием» дополнить словами «, а для аэропортов местных воздушных линий допускается устройство грунтовых дорог.»;
абзац первый пункта 27 после слов «объектов аэропортов» дополнить словами «(для аэропортов местных воздушных линий носит рекомендательный характер)»;
пункт 35 дополнить абзацем вторым следующего содержания:
«В аэропортах местных воздушных линий в камерах хранения, при отсутствии стационарных технических средств досмотра организуется досмотр сдаваемого багажа с использованием портативных (ручных) металлоискателей.»;
пункт 36 дополнить абзацем вторым следующего содержания:
«Пункты досмотра в аэропортах местных воздушных линий при отсутствии стационарных технических средств досмотра оснащаются портативными (ручными) металлоискателями, средствами связи и тревожной сигнализацией.»;
пункт 38 дополнить абзацем восьмым следующего содержания:
«Для аэропортов местных воздушных линий размеры пунктов досмотра, помещений для личного досмотра и стерильных зон, а также их оснащение техническими средствами досмотра определяются аэропортовыми комиссиями по авиационной безопасности и согласовываются с территориальными органами Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.»;
пункт 46 Правил дополнить абзацем третьим следующего содержания:
«Для аэропортов местных воздушных линий численность группы предполетного досмотра воздушного судна может быть сокращена до 2-х человек из числа сотрудников САБ при условии, что при проведении предполетного досмотра участвуют члены экипажа воздушного судна и авиационный персонал.»;
пункт 64 после слов «локализаторами взрывных устройств» дополнить словами «(для аэропортов местных воздушных линий носит рекомендательный характер)»;
дополнить пунктом 74 в следующей редакции:
«74. При несоответствии мер по обеспечению авиационной безопасности требованиям настоящих Правил допускается временно принятие эквивалентных мер по обеспечению авиационной безопасности, согласованных с Федеральной службой по надзору в сфере транспорта и органами внутренних дел, при условии сохранения требуемого уровня авиационной безопасности.».