Приказ Минторга СССР от 25.01.1985 № 20
Актуально на 31.10.2026.
Как цитировать: Приказ Минторга СССР от 25.01.1985 N 20. 20. 25.01.1985. https://bukva.ai/docs/prikaz-20-1985
«О нормах потерь (боя) строительной керамики при транспортировке по железной дороге, водным и автомобильным транспортом»
Внимание
Документ утратил силу с 1 июля 2021 года в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 13.06.2020 № 857.
ПРИКАЗ от 25 января 1985 г. № 20
О НОРМАХ ПОТЕРЬ (БОЯ) СТРОИТЕЛЬНОЙ КЕРАМИКИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ, ВОДНЫМ
И АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
Министерство промышленности строительных материалов СССР в соответствии с пунктом 14 Особых условий поставки строительных материалов и санитарно-технического оборудования, утвержденных Постановлением Госснаба СССР и Госарбитража при Совете Министров СССР от 22 января 1971 г. № 1/29, по согласованию с Министерством путей сообщения, Министерством автомобильного транспорта РСФСР, Министерством торговли СССР, Госснабом СССР, Центросоюзом, Главмосстроем, Министерством строительства СССР, Министерством строительства предприятий тяжелой индустрии СССР и др. утвердило и ввело в действие с 30 июля 1984 г. нормы потерь (боя) строительной керамики при транспортировке по железной дороге, водным и автомобильным транспортом, в пределах которых грузоотправитель (поставщик) не несет ответственности, если размер боя не превышает следующего количества:
| При поступлении на станцию (порт) назначения, грузополучателю (в процентах) | |
|---|---|
| 1 | 2 |
| Плитки керамические для внутренней облицовки стен, плитки керамические для полов, плитки керамические фасадные, изделия санитарные керамические, изделия пористой керамики, керамические кислото- и щелочестойкие изделия, изделия химаппаратуры и другие изделия строительной керамики Те же изделия, отправленные в контейнерах, кассетах, пакетах Трубы керамические канализационные | 1,8 1,35 2,3 |
1. Во всех случаях следования груза в прямом смешанном железнодорожно-автомобильно-водном сообщении нормы боя, в пределах которых грузоотправитель не несет ответственности, увеличиваются против указанных в таблице на 50 процентов.
2. Признало утратившими силу с 30 июля 1984 г. нормы потерь (боя) строительной керамики по железной дороге, водным и автомобильным транспортом, утвержденные Минстройматериалов СССР 22 апреля 1974 г.
Принять к руководству нормы потерь (боя) строительной керамики при транспортировке по железной дороге, водным и автомобильным транспортом, утвержденные Минстройматериалов СССР 30 июля 1984 г.