---
title: "Приказ Минтранса РФ от 09.01.2007 N 2"
number: "2"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2007-01-09
redaction: 2007-08-10
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-2-2007"
---
## Приказ Минтранса РФ от 09.01.2007 N 2
# Приказ Минтранса РФ от 09.01.2007 N 2
(ред. от 27.06.2007)
"Об установлении исключительных тарифов на перевозки контейнеров из третьих стран в третьи страны транзитом по российским железным дорогам"
(Зарегистрировано в Минюсте РФ 24.01.2007 N 8839)
> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с истечением срока действия ставок тарифов, установленных [пунктами 1,](#p100008) [2](#p100011) и [3](#p100024) данного документа.
> Начало действия редакции - 10.08.2007.
> Внимание! Документ утратил силу.
> КонсультантПлюс: примечание.
> Окончание действия документа - 31.12.2007.
> Изменения, внесенные [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-81-2007-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса РФ от 27.06.2007 N 81, вступили в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования (опубликован в "Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти" - 30.07.2007).
Зарегистрировано в Минюсте РФ 24 января 2007 г. N 8839
---
**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ПРИКАЗ**
от 9 января 2007 г. N 2
**ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ ТАРИФОВ**
**НА ПЕРЕВОЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ ИЗ ТРЕТЬИХ СТРАН В ТРЕТЬИ СТРАНЫ**
**ТРАНЗИТОМ ПО РОССИЙСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ**
В соответствии с [пунктом 5.2.38](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-395-2004#p100065) раздела II Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-395-2004) Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342), [пунктом 6](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-787-2004#p100072) Правил предоставления исключительных тарифов на железнодорожном транспорте, утвержденных [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-787-2004) Правительства Российской Федерации от 15 декабря 2004 г. N 787 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 51, ст. 5201), и пунктом 1.2 Тарифной политики железных дорог государств - участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2007 фрахтовый год <*> (далее - Тарифная политика), действующей в рамках Тарифного соглашения железнодорожных администраций государств - участников Содружества Независимых Государств от 17 февраля 1993 г., в целях привлечения на российскую транспортную систему перевозок грузов с альтернативных маршрутов следования приказываю:
---
<*> Тарифная политика железных дорог государств - участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2007 фрахтовый год (газета "Транспорт России", 2006, N 48).
1. Установить, что сроком до 31 декабря 2007 г. включительно при расчете провозных платежей на перевозки собственных (арендованных) груженых и порожних крупнотоннажных контейнеров на собственных (арендованных) платформах в составе контейнерных поездов (при условии формирования контейнерных поездов из определенного перевозчиком количества условных вагонов) из третьих стран через российские порты Дальнего Востока транзитом по российским железным дорогам в третьи страны через станции Бусловская, Брест, Чоп, порты Усть-Луга, Санкт-Петербург, Новороссийск и из третьих стран через станции Забайкальск, Гродеково, Наушки, по российским железным дорогам в третьи страны через станции Бусловская, Брест, Чоп, порты Санкт-Петербург и Усть-Луга применяются следующие ставки:
за 20-футовый груженый контейнер - 450 долларов США;
за 40-футовый груженый контейнер - 900 долларов США.
2. Установить, что сроком до 31 декабря 2007 г. включительно при расчете провозных платежей на перевозки собственных (арендованных) груженых и порожних крупнотоннажных контейнеров на собственных (арендованных) платформах в составе контейнерных поездов (при условии формирования контейнерных поездов из определенного перевозчиком количества условных вагонов) из третьих стран через станции Бусловская, Брест, Чоп, порты Новороссийск, Усть-Луга и Санкт-Петербург транзитом по российским железным дорогам в третьи страны через российские порты Дальнего Востока и из третьих стран через станции Бусловская, Брест, Чоп, порты Усть-Луга и Санкт-Петербург транзитом по российским железным дорогам в третьи страны через станции Забайкальск, Гродеково, Наушки применяются следующие ставки:
за 20-футовый груженый контейнер - 300 долларов США;
за 20-футовый порожний контейнер - 200 долларов США;
за 40-футовый груженый контейнер - 600 долларов США;
за 40-футовый порожний контейнер - 400 долларов США.
3. Установить, что сроком до 31 декабря 2007 г. включительно при расчете провозных платежей на перевозки собственных (арендованных) груженых и порожних крупнотоннажных контейнеров на собственных (арендованных) платформах в составе контейнерных поездов (при условии формирования контейнерных поездов из определенного перевозчиком количества условных вагонов) из третьих стран через станцию Достык транзитом по российским железным дорогам в третьи страны через станции Брест, Чоп, порты Усть-Луга, Санкт-Петербург, Мурманск и в обратном направлении применяются следующие ставки:
за 20-футовый груженый контейнер - 450 долларов США;
за 20-футовый порожний контейнер - 200 долларов США;
за 40-футовый груженый контейнер - 900 долларов США;
за 40-футовый порожний контейнер - 400 долларов США.
> *(п. 3 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-81-2007-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса РФ от 27.06.2007 N 81)*
4. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на заместителя Министра А.С. Мишарина.
---