Приказ Минтранса России от 06.07.2012 № 197
Актуально на 07.11.2026.
Как цитировать: Приказ Минтранса России от 06.07.2012 N 197. 197. 06.07.2012. https://bukva.ai/docs/prikaz-197-2012-mintrans-rossii-ministerstvo
«Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Туапсе»
(Зарегистрировано в Минюсте России 23.07.2012 № 24983)
Внимание
Документ утратил силу с 1 марта 2025 года в связи с изданием Приказа Минтранса России от 17.09.2024 № 325, утвердившего новое регулирование. Начало действия документа — 23.11.2012. Окончание действия документа — 28.02.2025. Документ утратил силу с 1 марта 2025 года в связи с изданием Приказа Минтранса России от 17.09.2024 № 325. Текст данного документа опубликован в «Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти», № 46, 12.11.2012 не в полном объеме. Подробнее см. Справочную информацию.
Зарегистрировано в Минюсте России 23 июля 2012 г. № 24983
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
от 6 июля 2012 г. № 197
В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. I), ст. 3418, № 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, № 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4594) приказываю:
Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Туапсе.
Утверждены приказом Минтранса России
от 6 июля 2012 г. № 197
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ ТУАПСЕ
1. Обязательные постановления в морскому порту Туапсе (далее — Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» <>, Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ «Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации» <>, Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним <> (далее — Общие правила).
<*> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. I), ст. 3418; 2008, № 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, № 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4594.
<**> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 18, ст. 2207; 2001, № 22, ст. 2125; 2003, № 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, № 15, ст. 1519, № 45, ст. 4377; 2005, № 52 (ч. I), ст. 5581; 2006, № 50, ст. 5279; 2007, № 46, ст. 5557, № 50, ст. 6246; 2008, № 29 (ч. I), ст. 3418, № 30 (ч. II), ст. 3616, № 49, ст. 5748; 2009, № 1, ст. 30, № 29, ст. 3625; 2010, № 27, ст. 3425, № 48, ст. 6246; 2011, № 23, ст. 3253, № 25, ст. 3534, № 30 (ч. I), 4590, ст. 4596, № 45, ст. 6335, № 48, ст. 6728; 2012, № 18, ст. 2128, № 25, ст. 3268.
<***> Приказ Минтранса России от 20 августа 2009 г. № 140 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним» (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный № 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. № 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный № 17054).
2. Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Туапсе (далее — морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта; правила плавания судов на акватории морского порта; описание зоны действия систем управления движением судов и правил плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указания мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о границах морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности; сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о районе обязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта; сведения о переработке опасных грузов; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.
3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, осуществляющими деятельность в морском порту.
4. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов на акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.
5. Морской порт расположен на Кавказском побережье Черного моря в вершине бухты Туапсе, к юго-востоку от мыса Кодош и включает в себя участки водной поверхности в устьях рек Паук и Туапсе.
6. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 августа 2009 г. № 1243-р <*>.
<*> Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, № 35, ст. 4301; 2011, № 15, ст. 2176.
7. Морской порт является незамерзающим.
8. Судоходство в морском порту осуществляется в гидрометеорологических условиях, характеризующихся периодическими резонансными горизонтальными колебаниями масс воды (далее — тягун), штормовыми ветрами южных направлений со скоростью более 14 метров в секунду и с высотой волн более двух метров.
9. Морской порт не является местом убежища для судов в штормовую погоду, за исключением маломерных, спортивных парусных и прогулочных судов.
10. Морской порт открыт для навигации круглый год, осуществляет работу круглосуточно и имеет грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <*>.
<*> Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 г. № 1724-р «О пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 49, ст. 5844).
11. Движение судов на акватории морского порта регулируется Службой управления движением судов (далее — СУДС).
12. Морской порт входит в морской район А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее — ГМССБ).
13. В морском порту осуществляется обязательная лоцманская проводка судов <*>.
<*> Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 11 января 2011 г. № 7 «Об установлении района обязательной лоцманской проводки судов в морском порту Туапсе» (зарегистрирован Минюстом России 15 февраля 2011 г., регистрационный № 19840).
14. Сведения о подходном канале морского порта приведены в приложении № 1 к настоящим Обязательным постановлениям.
Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и причалах приведены в главе X настоящих Обязательных постановлений и в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям.
Сведения о каналах очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее — ОВЧ), приведены в приложении № 3 к настоящим Обязательным постановлениям.
Сведения о якорных стоянках морского порта приведены в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям.
Сведения о приемных сооружениях морского порта приведены в приложении № 5 к настоящим Обязательным постановлениям.
Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в приложении № 6 к настоящим Обязательным постановлениям.
16. Морской порт осуществляет операции с грузами, включая опасные грузы 3 — 5, 9 классов опасности Международной морской организации (далее — ИМО).
17. Морской порт имеет возможности для пополнения запасов продовольствия, топлива, пресной воды, приема сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора, за исключением отходов, связанных с грузами 1 и 2 классов опасности ИМО, а также проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судна.
18. Сведения об участке № 1 морского порта приведены в приложении № 7 к настоящим Обязательным постановлениям.
Сведения о рыбопромысловых участках № 13 — 15 акватории морского порта приведены в приложении № 8 к настоящим Обязательным постановлениям.
III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта
19. Информация о заходе судна в морской порт передается капитану морского порта по адресу в сети Интернет: www.portcall.marinet.ru.
20. Заход в морской порт суда осуществляют по подходному каналу.
21. Оформление захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта осуществляется круглосуточно.
IV. Правила плавания судов на акватории морского порта
22. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком расстановки и движения судов в морском порту.
23. График расстановки и движения судов в морском порту утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 19 настоящих Обязательных постановлений, и размещается по адресу в сети Интернет: www.tuapseport.ru.
24. Движение судов на акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируется в соответствии с графиком расстановки и движения судов в морском порту СУДС. До начала движения судно должно запросить разрешение СУДС.
25. Движение судов по подходному каналу является односторонним.
26. Прием и высадка лоцмана производятся в точке с координатами 44°01'07» северной широты и 39°03'05» восточной долготы; по истинному пеленгу 186° в дистанции 35 кабельтовых от светящегося красного знака юго-западного волнолома.
27. Прием лоцмана на судно и высадка лоцмана с судна производятся при волнении моря не свыше двух метров.
суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся исключительно на акватории морского порта и подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее — суда портового флота).
29. Лоцманская проводка судна с неисправными винторулевым комплексом, судовой энергетической установкой (далее — СЭУ), якорным устройством осуществляется при обязательном буксирном обеспечении судна.
30. Плавание судов на рыбопромысловых участках акватории морского порта осуществляется с особой осторожностью.
Суда, осуществляющие лов рыбы в морском порту, не должны создавать помех другим судам.
31. Подход судов к причалам № 12 а, 12, 13, 14, 15, 16, 17 и глубоководному причалу № 1, а также отход судов от указанных причалов допускаются при отсутствии судов у причала № 11 а, а также судов, выступающих за габариты торца Широкого мола, при силе ветра не более 10 метров в секунду.
32. Движение судов на акватории морского порта, за исключением якорных стоянок № 417 и 418, осуществляется при скорости ветра не более 14 метров в секунду и видимости не менее 5 кабельтовых.
33. Скорость движения судов на участке № 1 акватории морского порта и на подходном канале должна быть минимальной, достаточной для удержания судна на курсе.
34. Суда с динамическим принципом поддержания за 5 кабельтовых до захода на участок № 1 акватории морского порта и подходной канал и до выхода из участка № 1 акватории морского порта и подходного канала должны следовать в водоизмещающем состоянии.
Маломерным, спортивным парусным и прогулочным судам не допускается создавать помехи судам, заходящим в морской порт, выходящим из морского порта или маневрирующим на акватории морского порта.
35. Капитан морского порта информирует суда о возникновении тягуна.
36. При возникновении тягуна на участке № 1 акватории морского порта и на подходном канале движение судов не допускается, за исключением отвода судов от причалов на якорные стоянки во избежание повреждения причалов, для обеспечения безопасности судов и гидротехнических сооружений.
V. Описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне
37. Зона действия СУДС ограничена береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
№ 1 44°10'33» северной широты и 38°56'23» восточной долготы;
№ 2 44°06'41» северной широты и 38°51'09» восточной долготы;
№ 3 43°58'20» северной широты и 39°03'02» восточной долготы;
№ 4 44°02'14» северной широты и 39°08'20» восточной долготы.
38. Судно, следующее в морской порт, за один час до входа в зону действия СУДС обязано установить радиосвязь с СУДС на канале 10 ОВЧ.
39. Связь с СУДС осуществляется в морском порту на канале 10 ОВЧ, позывной «Туапсе-Трафик-Контроль».
40. Суда, находящиеся в зоне действия СУДС, должны нести постоянную радиовахту на канале 10 ОВЧ.
VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки
41. Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных стоянках № 417, 418, а также у причалов.
42. Постановка судов на якорь должна осуществляться на расстоянии не менее трех кабельтовых друг от друга и от линии створных знаков, ведущих в морской порт.
43. Суда на якорных стоянках несут постоянную радиовахту на канале 10 ОВЧ.
44. Готовность причала к приему судна подтверждается оператором причала капитану морского порта за один час до начала швартовной операции, после чего капитан морского порта предоставляет капитану судна информацию, предусмотренную Общими правилами.
45. Подход судна к причалу, за исключением причалов № 14 и 15, осуществляется курсом, параллельным линии причала, с дальнейшим подтягиванием на швартовых или с помощью буксиров.
46. Швартовные операции в морском порту выполняются с обязательным буксирным обеспечением.
Буксирное обеспечение судов начинается от «Туапсинского светящегося буя Западного» с координатами 44°04'80» северной широты и 39°04'20» восточной долготы.
47. При выполнении швартовных операций скорость сближения судна с причалом не должна превышать 0,1 метра в секунду.
48. Одновременное проведение швартовных операций на смежных причалах в морском порту не допускается.
49. При подходе судна к причалу первыми подаются носовой и кормовой шпринги.
50. При швартовных операциях винт судна должен быть полностью погружен в воду.
51. Швартовка судна к причалу осуществляется швартовщиками, число которых определяется из расчета:
для судна вместимостью до 200 — 1 швартовщик;
для судна вместимостью от 201 до 2 000 — 2 швартовщика;
для судна вместимостью от 2 001 до 5 000 — 3 швартовщика;
для судна вместимостью от 5 001 до 10 000 — 4 швартовщика;
для судна вместимостью от 10 001 до 30 000 — 6 швартовщиков;
для судна вместимостью свыше 30 000 — 8 швартовщиков, а также руководителем швартовщиков, обеспеченным радиосвязью с лоцманом или капитаном судна.
52. При выполнении швартовных операций к причалам № 1 и 2 обязательно использование двух судов для завозки швартовных концов.
53. Швартовка судов осуществляется:
к причалам № 1, 2, 5, 6, 9 а, 12 и 13 — правым бортом;
54. Швартовка судов типа РО-РО к причалам № 14 и 15 осуществляется кормой.
55. Швартовка судов длиной до 85 метров к глубоководному причалу № 1 осуществляется любым бортом. Швартовка судов длиной свыше 85 метров к глубоководному причалу № 1 осуществляется кормой.
56. Швартовка судов длиной более 140 метров к причалу № 9 допускается только при отсутствии судов у причала № 10.
57. При выполнении швартовных операций, стоянке и производстве погрузочно-разгрузочных работ у причалов № 6 а и 9 а не допускается крен судна на морскую сторону.
58. Во время стоянки судов в морском порту допускается работа гребными винтами на минимальных оборотах при проверке главного двигателя.
59. Стоянка у причалов № 1, 2, 3, 4, 5 и 6 судов, за исключением судов, осуществляющих грузовые или балластные операции, не допускается.
60. Отход судна от причала осуществляется с минимально возможной скоростью до достижения расстояния 10 метров между бортом судна и причалом.
61. При получении штормового предупреждения о развитии тягуна суда, стоящие у причалов, должны перейти от причалов на якорные стоянки морского порта.
VII. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту
62. В морском порту имеются приемные сооружения для приема сточных и нефтесодержащих вод, вредных веществ и всех категорий мусора, предусмотренные Приложениями I, II, IV и V к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года <*> (далее — Международная конвенция МАРПОЛ).
<*> Постановление Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. № 947 «О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года» (Постановления Совета Министров СССР, 1983, сентябрь, с. 127).
Судно сдает сточные и нефтесодержащие воды, мусор и вредные вещества на основании заявления, которое подается судовладельцем либо агентом за 12 часов до начала указанной операции оператору причала.
63. В морском порту не принимается с судов мусор, связанный с операциями с грузами 1 и 2 классов опасности ИМО.
64. На судне до захода в морской порт, а также на весь период пребывания судна на акватории морского порта все клапаны, клинкеты и другие запорные устройства, ведущие к борту и через которые сбрасываются нефтесодержащие воды, сточные воды и вредные вещества за борт, должны быть закрыты и опломбированы судном, за исключением случаев, установленных правилом 11 главы 3 Приложения IV к Международной конвенции МАРПОЛ.
65. Бункеровка судов на якорных стоянках № 417 и 418 производится при волнении моря не более 0,5 метра, силе ветра не более 11 метров в секунду и отсутствии зыби.
66. Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасной инфекции, вместе с экипажем, пассажирами и грузом отводится для проведения противоэпидемиологических мероприятий к причалу № 11 а.
VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта
67. Связь с судами, находящимися на акватории морского порта, осуществляется на каналах ОВЧ или по телефону.
68. Связь с судами в районе А1 ГМССБ обеспечивается береговой станцией морского порта, позывной «Туапсе-Центр», MMSI 002734413.
69. Ведение радиопереговоров в морском порту, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания, на каналах ОВЧ, приведенных в приложении № 3 к настоящим Обязательным постановлениям, не допускается.
70. Информация о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, объявляется капитаном морского порта.
IX. Сведения о границах морского района А1
Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности
71. Морской порт входит в зону действия морского района А1 ГМССБ, информационно связанного с морским спасательно-координационным центром Новороссийск.
72. Связь в морском районе А1 ГМССБ обеспечивается работой базовой станции на горе Паук с радиусом действия 40 морских миль с центром в точке 44°07'00» северной широты и 39°03'00» восточной долготы.
X. Сведения о технических возможностях морского порта
в части приема судов и о глубинах акватории морского порта
73. Морской порт принимает суда с осадкой до 12 метров, длиной до 250 метров и шириной до 44 метров.
74. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и причалах приведены в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям.
75. Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта и проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении.
XI. Сведения о переработке опасных грузов
76. Выполнение грузовых операций с опасными грузами класса 3 опасности ИМО осуществляется на причалах № 1 — 6, классов 4, 5, 9 опасности ИМО осуществляется на причалах № 9 — 11, 12 А, 12 и 13.
77. Судно с опасным грузом на борту, стоящее у причала морского порта, должно быть готово к незамедлительному отходу от причала.
78. При прогнозе грозовых явлений в морском порту все операции с опасными грузами прекращаются.
XII. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы
актов незаконного вмешательства в морском порту
79. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.
80. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.
81. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах ОВЧ.
82. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.
XIII. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту
83. Передача гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту, осуществляется СУДС ежедневно в 09.00 и 15.00 часов по московскому времени на канале 10 ОВЧ на русском и английском языках.
84. При получении штормового предупреждения, увеличении скорости ветра свыше 14 метров в секунду, развитии тягуна капитан морского порта оповещает об этом на канале 9 ОВЧ капитанов судов, находящихся в морском порту, операторов морских терминалов, владельцев причалов, других лиц, осуществляющих деятельность в морском порту.
85. Передача гидрометеорологической и навигационной информации судам, находящимся в зоне действия СУДС, осуществляется СУДС.
Приложение № 1
к Обязательным постановлениям
(п.14)
Подходной канал морского порта ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
№ 1 44°05'13,00» северной широты и 39°04'10,60» восточной долготы;
№ 2 44°04'59,21» северной широты и 39°04'08,40» восточной долготы;
№ 3 44°05'00,00» северной широты и 39°04'03,04» восточной долготы;
№ 4 44°05'11,62» северной широты и 39°04'04,95» восточной долготы.
| Наименование причала | Расположение причала | Технические характеристики | |
| длина причала (метров) | глубина (проектная) у причала (метров) | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Причал № 1 | 44°05'15,067» северной широты, 39°04'37,942» восточной долготы | 300 | 13 |
| Причал № 2 | 44°05'19,362» северной широты, 39°04'45,582» восточной долготы | 170 | 11,5 |
| Причал № 3 | 44°05'26,000» северной широты, 39°04'40,922» восточной долготы | 188 | 9,75 |
| Причал № 4 | 44°05'22,783» северной широты, 39°04'32,860» восточной долготы | 195 | 11,5 |
| Причал № 5 | 44°05'23,553» северной широты, 39°04'32,701» восточной долготы | 213 | 12 |
| Причал № 6 | 44°05'26,532» северной широты, 39°04'40,144» восточной долготы | 167 | 9,75 |
| Причал № 6А | 44°05'30,667» северной широты, 39°04'28,183» восточной долготы | 245 | 12,94 |
| Причал № 7 | 44°05'35,680» северной широты, 39°04'26,372» восточной долготы | 160 | 9,15 |
| Причал № 7А | 44°05'36,428» северной широты, 39°04'34,086» восточной долготы | 168,3 | 3,44 |
| Причал № 8 | 44°05'36,128» северной широты, 39°04'25,926» восточной долготы | 160 | 7,3 |
| Причал № 9 | 44°05'39,616» северной широты, 39°03'56,284» восточной долготы | 180 | 11,5 |
| Причал № 9А зерновой | 44°05'36,256» северной широты, 39°04'05,878» восточной долготы | 255 | 13,94 |
| Причал № 10 | 44°05'35,509» северной широты, 39°03'50,556» восточной долготы | 180 | 11,5 |
| Причал № 11 | 44°05'31,269» северной широты, 39°03'44,631» восточной долготы | 191 | 13,5 |
| Причал № 11А | 44°05'31,039» северной широты, 39°03'38,792» восточной долготы | 170,74 | 9,75 |
| Причал № 12 | 44°05'41,617» северной широты, 39°03'47,976» восточной долготы | 140 | 9,25 |
| Причал № 12А | 44°05'36,453» северной широты, 39°03'40,963» восточной долготы | 303 | 9,75 |
| Причал № 13 | 44°05'45,220» северной широты, 39°03'53,040» восточной долготы | 177 | 7,2 |
| Причал № 14 | 44°05'48,950» северной широты, 39°03'53,344» восточной долготы | 148,31 | 6,1 |
| Причал № 15 | 44°05'51,329» северной широты, 39°03'50,021» восточной долготы | 60,28 | 6,1 |
| Причал № 16 | 44°05'51,187» северной широты, 39°03'45,602» восточной долготы | 193,51 | 5,5 |
| Причал № 17 | 44°05'49,411» северной широты, 39°03'37,346» восточной долготы | 209,32 | 5,5 |
| Глубоководный причал № 1 | 44°05'49,199» северной широты, 39°03'28,754» восточной долготы | 157,5 | 7,2 |
| Хозяйственный причал | 44°05'49,326» северной широты, 39°03'22,514» восточной долготы | 144,73 | 6 |
| Причал 9А | 44°05'33,08» северной широты, 39°04'09,55» восточной долготы | 67 | 7,1 |
| Причал № 1 ковша | 44°05'30,69» северной широты, 39°04'43,62» восточной долготы | 95 | 4,5 |
| Причал № 2 ковша | 44°05'32,02» северной широты, 39°04'40,21» восточной долготы | 86,2 | 4,5 |
| Набережная у нефтепирса (лоцманский причал) | 44°05'29,37» северной широты, 39°04'41,74» восточной долготы | 60,44 | 6,5 |
| Железобетонный пирс в ковше | 44°05'33,82» северной широты, 39°04'42,40» восточной долготы | 52,68 | 3,5 |
| Причал в ковше | 44°05'33,99» северной широты, 39°04'39,81» восточной долготы | 63,3 | 4,44 |
| Причал портового флота в ковше | 44°05'34,16» северной широты, 39°04'40,73» восточной долготы | 136,25 | 1,94 |
| Абонент | Каналы очень высокой частоты | Позывной | |
| рабочий канал | резервный канал | ||
| Служба управления движением судов | 10 | 67 | Туапсе-Трафик-Контроль |
| Инспекция государственного портового контроля морского порта Туапсе | 9 | нет | Туапсе-Порт-Контроль |
| Лоцман | 12 | нет | Туапсе-Пайлот |
| Береговая станция морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности морского порта | 5,25 | нет | Туапсе-Центр |
Якорная стоянка № 417 ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
№ 1 44°04'24» северной широты и 39°02'36» восточной долготы;
№ 2 44°05'18» северной широты и 39°02'36» восточной долготы;
№ 3 44°05'06» северной широты и 39°03'42» восточной долготы;
№ 4 44°03'18» северной широты и 39°03'24» восточной долготы.
Якорная стоянка № 418 ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
№ 1 44°02'48» северной широты и 39°04'18» восточной долготы;
№ 2 44°04'18» северной широты и 39°05'00» восточной долготы;
№ 3 44°02'24» северной широты и 39°07'24» восточной долготы;
№ 4 44°01'30» северной широты и 39°06'15» восточной долготы.
Приложение № 5
к Обязательным постановлениям
(п. 14)
| Наименование отходов | Технические средства | Емкость |
|---|---|---|
| Нефтесодержащие воды | Теплоход «Санитар-1» | 6 танков, всего 240 м3 |
| Нефтесодержащие воды | Станция очистки балластных вод | 6 000 м3 |
| Сточные воды | Теплоход «Санитар-1» | 1 танк, всего 60 м3 |
| Сухой мусор | Самоходная баржа Специализированная машина для транспортировки к месту утилизации снятого с баржи сухого мусора в контейнерах | 10 контейнеров по 0,75 м3, всего 7,5 м3 8 контейнеров по 0,75 м3, всего 6 м3 |
Приложение № 6
к Обязательным постановлениям
(п. 15)
СВЕДЕНИЯ
О МИНИМАЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ И МОЩНОСТИ БУКСИРОВ ДЛЯ ШВАРТОВНЫХ
ОПЕРАЦИЙ СУДОВ В МОРСКОМ ПОРТУ <*>
<*> За исключением судов вместимостью менее 200 и судов портового флота.
| Дедвейт судна | Минимальное количество буксиров (киловатты) | |
| швартовка | отшвартовка | |
| до 5 000 тонн | 2 x 220 | 2 x 220 |
| от 5 001 — 10 000 тонн | 2 x 1200 | 2 x 1200 |
| от 10 001 до 35 000 тонн | 1 x 1200; 1 x 1600 | 1 x 1200; 1 x 1600 |
| от 35 001 до 50 000 тонн | 1 x 1600; 1 x 3300 | 1 x 1600; 1 x 3300 |
| свыше 50 000 тонн | 2 x 3300 | 2 x 3300 |
Приложение № 7
к Обязательным постановлениям
(п. 18)
Участок № 1 морского порта ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
№ 1 44°05'13,49» северной широты и 39°04'12,81» восточной долготы;
№ 2 44°05'13,00» северной широты и 39°04'10,60» восточной долготы;
№ 3 44°04'59,21» северной широты и 39°04'08,40» восточной долготы;
№ 4 44°05'00,00» северной широты и 39°04'03,04» восточной долготы;
№ 5 44°05'11,62» северной широты и 39°04'04,95» восточной долготы;
№ 6 44°05'10,99» северной широты и 39°04'03,00» восточной долготы.
Приложение № 8
к Обязательным постановлениям
(п. 18)
<*> Рыбопромысловые участки установлены постановлением главы администрации Краснодарского края от 4 мая 2007 г. № 420 «Об утверждении перечня рыбопромысловых участков Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна на территории Краснодарского края» (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000200700769 от 19 декабря 2008 г.) с изменениями, внесенными постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 31 октября 2008 г. № 1093 «О внесении изменений в постановление главы администрации Краснодарского края от 4 мая 2007 г. № 420 „Об утверждении перечня рыбопромысловых участков Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна на территории Краснодарского края“ (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000200800778 от 11 ноября 2008 г.), постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 22 сентября 2009 г. № 835 „О внесении изменений в постановление главы администрации Краснодарского края от 4 мая 2007 г. № 420 „Об утверждении перечня рыбопромысловых участков Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна на территории Краснодарского края“ (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000200900407 от 29 сентября 2009 г.), постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 28 апреля 2010 г. № 307 „О внесении изменений в постановление главы администрации Краснодарского края от 4 мая 2007 г. № 420 „Об утверждении перечня рыбопромысловых участков Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна на территории Краснодарского края“ (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000201000647 от 5 мая 2010 г.), постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 23 сентября 2010 г. № 809 „О внесении изменений в постановление главы администрации Краснодарского края от 4 мая 2007 г. № 420 „Об утверждении перечня рыбопромысловых участков Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна на территории Краснодарского края“ (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000201000460 от 6 октября 2010 г.).»
Рыбопромысловый участок № 13 ограничен прямой линией, соединяющей по порядку точки от реки Шуюк (44°00'6» северной широты и 39°10'8» восточной долготы) до реки Дедеркой (44°03'1» северной широты и 39°07'6» восточной долготы), протяженностью шесть километров, вглубь моря на пять километров; по морской границе ограничен прямой линией, соединяющей по порядку точки с координатами 43°58'51» северной широты и 39°07'52» восточной долготы и 43°58'51» северной широты и 39°07'52» восточной долготы.
Рыбопромысловый участок № 14 ограничен прямой линией, соединяющей по порядку точки от реки Дедеркой (44°03'1» северной широты и 39°07'6» восточной долготы) до реки Туапсе (44°05'3» северной широты и 39°05'0» восточной долготы), протяженностью 5,5 километра, вглубь моря на пять километров; по морской границе ограничен прямой линией, соединяющей по порядку точки с координатами 43°58'51» северной широты и 39°07'52» восточной долготы и 44°01'25» северной широты и 39°04'41» восточной долготы.
Рыбопромысловый участок № 15 ограничен прямой линией, соединяющей по порядку точки от реки Туапсе (44°05'03» северной широты и 39°05'00» восточной долготы) до мыса Кадош (44°06'00» северной широты и 39°02'02» восточной долготы), протяженностью 3,9 километра, вглубь моря на пять километров; по морской границе ограничен прямой линией, соединяющей по порядку точки с координатами 44°01'25» северной широты и 39°04'41» восточной долготы и 44°03'32» северной широты и 39°02'10» восточной долготы.